建筑垃圾清运服务流程

建筑垃圾清运服务流程（共8篇）

篇1：建筑垃圾清运服务流程

垃圾清运服务流程规范 范围

本标准规定了垃圾清运服务的工作流程规范。本标准适用于垃圾清运工作。2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。Q/CYHW BZ 208.13-2011 车辆及驾驶员管理规定 Q/CYHW BZ 208.2 1-2011 车辆驾驶员考核办法 主体

3.1 垃圾清运服务的管理主体为清运科，管理按照 Q/CYHW BZ 208.13-20 11 进行。3.2 垃圾清运服务的提供主体为清运车司机和装工，服务设施为清运车。3.3 垃圾清运服务的质量考核主体质检科，监督主体为调度指挥中心。

238 岗前检查及注意事项

4.1 检查车容车貌是否整洁，前驾驶室打开检查时必须打开保险销。

4.2 驾驶员应认真阅读学习清运车使用说明书，了解垃圾清运作业操作规程。4.3

清运车司机按规定 着工服、反光马甲、安全帽，确保着装干净整洁。4.4 检查油贮量、冷却液、电瓶液、降尘水箱是否需要添加。

4.5 检查喇叭、灯光

（车灯，警示灯，导向灯，爆闪灯）、刹车、雨刷、后视镜、牌照等是否齐全 有效。

4.6 压缩车辆必须做到密闭化，台式车篷布遮盖严实，运输过程中不得扬撤、泄漏。要经常清洗车 辆，检修车辆，保持整洁、卫生和完好状态。检查垃圾仓密封状况，是否有垃圾液滴漏，是否有垃 圾被风吹出等。

4.7 检查各紧固螺栓、螺母、轮胎、半轴、传动轴等是否有松脱现象。4.8 检查轮胎气压是否符合标准。

4.9 作业时驾驶员必须遵守交通法规，按规定行车路线、速度驶入作业区域，注意避让社会车辆。4.10 操作过程中严格执行机械设备的操作程序，以免损坏设备。4.11 垃圾清运实行 “定点定车定人，固定清运” 的原则，上班时间内必须 着干净整洁的工作服（含 手套〉，文明作业，严禁将袋装垃圾抛、甩、投等野蛮上车作业行为。4.12 车辆每日出库前、入库后必须清点随车作业工具是否齐备，进行常规检查，发现 问题及时报 L:I::.口。4.13 要保证安全操作清运，如有特殊情况发生，要及时停运，在第一时间告知主管领导另作处理，避免安全事故发生。垃圾清运服务流程

5.1 清运车驾驶员在检查车辆无问题的前提下，发动清运车开始行驶，到达作业区域后，车辆首先 向右打方向，靠近垃圾桶，使车辆右侧提升装置与垃圾桶平行，停车，拉起手刹。

5.2 车辆停稳后装工下车，将垃圾桶在清运车挂臂上挂好挂牢，驾驶员操作液压换向器将垃圾桶吊 起将垃圾卸于车厢内，然后操作液压换向器的相反方向将垃圾桶放到地面，驾驶员操作压缩按钮，将临时舱 内垃圾转入大仓进行压缩（每两桶压缩一次〉，装工将垃圾桶放在原位置摆正、摆齐，夏季 喷药灭蝇，然后驾驶员、装工上车，在道路无障碍的情况下鸣笛、行驶到下一个垃圾桶点按上述流 程作业。

5.3 在清运过程中，必须做到分类清运，压缩车、挑臂车只能运输生活垃圾，严禁用于建筑垃圾、医疗垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混装清运。禁止在驾驶室内堆放垃圾袋，垃圾应堆放在车中 心，以保证车辆平衡，稳定行驶。5.4 装工将垃圾装车后，负责把装车时掉下的垃圾清扫干净，将垃圾桶摆放到原来位置。5.5 清运车车厢装满后，返回到垃圾中转站卸车压缩垃圾。清运车辆进入垃圾中转站后，将车倒进 车间上料仓泊位停车，然后驾驶员升起垃圾车大箱，将垃圾倒入垃圾上料舱内，驾驶员落箱将车开 去车间。

5.6 垃圾倒入上料仓后，操作员将上料仓升起升到规定高度，打开上料仓门，将垃圾推出推到压缩

仓内，压缩舱 内垃圾如果不平稳，倒料工将垃圾扒平，然后上料仓关门，将上料仓降落到原位置。5.7 上料仓降到原位置之后，便开始压缩，每块垃圾的压力要达到 15孔，压头在压缩舱内停留 3 分钟（使每块垃圾重量达到 3 吨左右）然后压头升起，压缩仓后门开启，将第一块压缩垃圾推进压 缩仓的储料箱内，后门关闭，按照流程办法将第 二块垃圾压缩完毕。5.8 第二块垃圾压缩完成后，用压缩头将压缩仓挂好锁死，吊起压缩仓至适合装转运车的高度，然 后转运车倒入车间与压缩仓对接，对接后驾驶员刹住车（刹车气压在 仙 以上〉 然后设备操作员将 两块压缩垃圾推到转运车箱内。

5.9 清运车要对村庄每天清运 一次垃圾，做到垃圾无积压，桶外无垃圾，装完桶后，垃圾桶摆正、摆齐，车走地净，地面无洒落垃圾。

5.10 每个垃圾台、点必须一天一清理（特殊天气及不可抗因素除外〉，不得有遗漏、抛洒和清运不

239

干净的现象发生。5.11 车厢内清运后不得有残留，压缩车要每日清理 一次污水箱。收车后，车辆要停放整齐，车体 干净卫生，无异睐。安全注意事项

6.1 车辆在行驶时必须控制车速，应和其它车辆保持适当距离，严禁争道抢行，超速行驶。

6.2 严格遵守交通规 则，不得随意变道，不闯红灯，转弯或改变车道时，应开启转向灯，严禁逆向 行驶。

6.3 在上班期 间严禁酒后驾驶车辆和作业，严禁无关人员驾驶、搭乘车辆。6.4 若在沿街收集过程中需要临时停放车辆时，必须顺着和紧靠在街沿边停放，且必须开启应急灯 光，且在车厢后约 3米位置摆放作业安全锥。

6.5

在充电或停车时，必须关闭并拔下电源锁钥匙，拉起手刹，以防意外情况发生。6.6 环境卫生管理局每周进行 一次安全教育培训｜｜，对新驾驶员进行培训合格后方可上岗。辈辆维护与保养.1 车辆每天作业后，必须及时（特殊时段、特殊情况由环境卫生 管理局同意除外）内外冲洗、擦 拭干净后驶入停车场指定位置停放，及时充电。

7.2 在行驶过程中，注意车辆有无异常，发现问题，必须在下班前及时报告环境卫生

管理局安全管 理员，安排抢修排除故障。

7.3 出库前必须对车辆进行检查，检查轮胎气压，各类紧固件、连接件、调节件是否到位，检查刹

车、充电、转向灯是否安全有效关，调速带手把是否复位，以防事故发生和机件损坏。7.4 定期对脚刹、手刹进行调整，车辆制动距离要能有效控制在 4米内。

7.5 电瓶表面应保持干燥、清洁禁止将金属等杂物堆积在上面，防止短路，电瓶内应保持正常液面，如发现缺液立即到维修点加蒸馆水（一般10天到指定维修点加一次）。

7.6 车辆加油时要服从环卫所（科室〉 内勤人员安排，对里程数和加油升数做详细记录。不得错报 里程数，影响内勤计算数据的准确性。

7.7 车辆在行驶过程中出现 问题要及时向所长（科长）和后勤科汇报情况，确定不能自行维修时按 照领导意见进行下一步处理，并在车辆维修本上作好记录。7.8 车辆在行驶 5000公里时要进行维护保养，轮胎等部件需要更换时要先通知所长

（科长〉 及后勤 科，专业人员查看核实后由 一体办报表更换，并在维修记录本上做好详细记录。清运车伟业质量要求

8.1

清运车驾驶员上班不得迟到、早退，工作期间，不得坐岗、待岗、离岗，做与工作无关的事。

8.2 上班时间内着工作服（含手套〉，言行文明。

8.3 服从管理，参与做好各项突击性工作 ；如遇重大活动和重要检 查，必须昕从上级统一安排和调 度，不得推读、拖沓，不服从管理或给公司造成不良后果的要严肃处理。8.4 垃圾清运要做到垃圾收集点位逐 一收集转运，无遗留，垃圾装车完后必须将原地 清扫干净，下 班之前所有垃圾收集点位无堆积垃圾

8.5 运输过程中保持车体整洁、覆盖严密、严禁垃圾拖挂、二次污染、超载等现象。8.6 清运车驾驶员必须在规定时间内完成垃圾清运任务。标准的实施和监督.1 本服务流程应严格贯彻执行环境卫生管理局制定的企业标准，服务和管理等工作都必须符合标 准要求。

9.2 对标准实施过程中发现的问题，应及时向标准化办公 室咨询。9.3 标准化办公室对标准执行情况进行监督和检查。10

检查与考核

质检科根据 Q/CYHW BZ 208.21-2011 的规定对垃圾清运服务质量进行检查和考核。

篇2：建筑垃圾清运服务流程

关键词：大型移动建筑垃圾处理设备,建筑垃圾处理工艺流程

建筑垃圾中的石块、混凝土块及碎砖经处理后，可作为混凝土或砂浆的集料(简称为再生集料)使用。目前再生集料制作的混凝土一般用于基础路面和非承重结构，通过选择和严格控制配合比，也可满足承重结构混凝土的要求，这在国外建筑行业已经得到广泛应用。再生集料具备其它建材无可比拟的优点：数量大、成本低、用途广。

中意矿机生产的建筑垃圾破碎生产线针对建筑垃圾处理、建筑垃圾粉碎，尤其是建筑垃圾场地小，建筑垃圾破碎生产线发挥了其优势作业。建筑垃圾破碎生产线可以让建筑垃圾变废为宝，具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势，并具有较高的经济价值。

篇3：垃圾处理产业的推荐流程

1 推荐的垃圾处理流程

垃圾处理产业涉及到源头垃圾控制和已排放垃圾的分类收集与分类处理等作业, 只有将各种作业有机地关联起来, 形成时空顺序和逻辑结构, 这些作业才会产生一定的合力以推动垃圾处理产业与产业化目标的实现;而且, 各种作业关联的方式不同, 会产生不同的时空顺序和逻辑结构, 导致不同的产业化方向和产业的产品结构、价值链与效益;因此, 流程构建对垃圾处理产业与产业化发展有着重要意义。

图1是垃圾处理的推荐流程。图中给出了作业环节及其逻辑关系、各环节的参与主体与作业对象及其主要要求。推荐流程由垃圾源头控制与排放、垃圾收集与转运、物质回收利用、能量回收利用与填埋处置4个作业环节组成。这4个环节贯彻“垃圾源头控制、物质重复使用 (再利用) 、二次原料开发利用 (物质再生利用) 、热能回收利用和无用垃圾填埋处置”的垃圾处理优先顺序或转换顺序。

2 主要作业环节

2.1 源头控制与排放

源头控制与排放环节的参与主体是企事业单位、社区和居民, 其中, 企事业单位和社区是主要参与主体。源头控制与排放的主要作业和任务是垃圾产量抑制、垃圾种类与成分控制、排放者自己进行垃圾回收利用、支付垃圾收运费 (卫生费) 和处理费、按有关规定对不得不排放的垃圾进行合理收集、储存和排放。

政府推行垃圾源头控制时宜重点调动企业和社区的积极性。居民和家庭是垃圾的直接排放者, 但归根结底, 垃圾的真正排放者是商品生产 (包括流通) 企业, 产品废弃物是产生垃圾的主要原因, 因此, 垃圾源头控制应重点控制生产企业的行为, 实施排放权许可制度和其它经济手段, 鼓励企业从产品规划、设计等阶段就开始重视资源利用率问题, 尽量减少商品的产品废弃物份额, 并开展已排放垃圾的回收利用工作, 减少垃圾排放量。其次, 居民和家庭为数众多, 且思想和行为难以统一, 政府宜视社区为垃圾排放者, 并以居民和家庭选择的社区为源头控制的直接参与主体, 由社区统一居民与家庭的行为, 这样可以减少协调难度并提高工作绩效。

2.2 垃圾收集与转运

垃圾收集与转运的参与主体有:负有收运责任的生产和销售企业、有用垃圾回收利用企业、政府指定的收运单位。商品生产和销售企业主要负责收运其生产和销售的大件商品、家电产品、包装物和未售出产品等形成的废弃物。垃圾回收利用企业指定的收运单位主要负责收运政府或商品生产、销售企业委托垃圾回收利用企业处理的垃圾, 一般而言, 政府应鼓励垃圾回收利用企业重点处理居民日常生活产生的垃圾和公共场所保洁垃圾。政府重点收运有毒、有害、危险及一些特殊废弃物, 包括因企业破产或其它特殊原因导致企业不能收运其生产销售的商品废弃物。

垃圾收运流程是垃圾处理产业物流的关键组成, 应精细构建, 图2、图3、图4是推荐的收运流程, 给出了垃圾排放至物质回收利用期间垃圾交接关系及相关主体的主要责任与义务。对于主要由商品生产、销售企业负责收运与回收利用的旧家电、容器与包装的排放者与回收利用企业实际上可以建立直接联系, 废物及其相关的费用交接通过企业指定的代收点完成。对旧家电, 主要是电视机、冰箱、空调机、洗衣机和计算机, 因其回收利用的成本大于资源利用收益, 排放者 (消费者) 须向代收点支付一定的收运费与处理费;旧家电回收利用中需要考虑企业破产的可能性, 由于家电使用寿命较长, 而生产或销售企业, 即使在短时间内获得非常高的市场份额, 也可能很快倒闭, 因此, 政府应强制要求销售同类产品的商家承担同类旧家电收运任务, 即使销售商没有销售过同品牌的产品;对于旧容器与包装, 包括玻璃容器、P ET饮料瓶、纸质容器包装、塑料容器包装、泡沫苯乙烯盘、铁罐、铝罐、纸包装袋、瓦楞板等, 一般而言, 其回收利用的收益高于成本, 代收点应向排放者支付一定的报酬;为了鼓励容器与包装的回收, 有必要采用押金制度, 消费者在购买商品时交付一定押金, 待退回容器与包装时取回押金。为了便于排放者 (消费者) 就近退回容器与包装, 收购点, 无论消费者是否在此地交付押金, 应返还排放者押金, 或者就需要政府建立统一的押金收支系统。对于家庭垃圾和公共场所保洁垃圾, 排放者与回收利用者相对分离, 此时, 社区和政府应承担更多的责任, 如协助回收利用企业建立收集点、管理垃圾收费、参与收运与处理、监督等。

2.3 物质利用、能量利用与填埋处置

垃圾收运单位应将垃圾交给物质回收利用单位, 由回收利用单位对垃圾进一步分类回收与物质回收利用。不能再进行物质回收的有机质再由物质回收利用单位转运到热能回收利用单位进行处理, 物质与能量回收利用单位将不能回收利用的废物 (主要是无机物) 转运至填埋场填埋处置。物质利用、能量利用和填埋处置环节应贯彻“物质重复使用 (再利用) 、二次原料开发利用 (物质再生利用) 、热能回收利用和无用垃圾填埋处置”的优先顺序。

3 结论

传统上视垃圾清运、填埋, 再加之时兴的混合垃圾焚烧发电为垃圾处理主要作业, 唯垃圾处理服务为重。但随着社会经济发展水平不断提高, 垃圾产量不断增大, 垃圾成分和特性也从无机为主变化为有机为主, 填埋产生的垃圾渗滤液遂成为棘手问题, 焚烧含氯塑料产生的二噁英污染成为忌讳话题。在填埋为主和焚烧为主的争议声中, 垃圾和垃圾处理设施潜在的邻避效应不知不觉中彰显出来, 垃圾处理的窘境也从“垃圾围城”演变成“垃圾填城”。

篇4：建筑垃圾包围北京

纪录片的导演是北京的一位自由摄影师，他的名字叫王久良。在圈子内，他以拍摄北京垃圾场而闻名。“我们可以从Google Earth（谷歌地球）的图片中看出这个地方的变化。2005年，这些大坑里还都是碧绿的清水。2009年，中间的大坑已经填满了污水厂的污泥，右边的大坑也变成了红色。2010年，这些大坑几乎全被垃圾填满。而不远处的高楼，也已拔地而起。”纪录片《垃圾围城》的一段解说词过后，王久良告诉记者，“我已经记不清楚向公众放过多少次这部纪录片了，每一个看过片子的人都会对北京垃圾现状感到担忧。”

在《垃圾围城》这部纪录片中，王久良在一张截屏的北京Google Earth地图上用黄色的标签把北京周边的垃圾场逐一标出，数百个密密麻麻的小圆点竟把北京团团包围起来。

“北京正在被垃圾包围，这里每一个黄色圆点就是一个垃圾填埋场。”王久良说，在这些黄色标注中，建筑垃圾填埋场占据了相当大的一部分。

建筑垃圾包括新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、市政工程等以及建筑装饰装修房屋过程中所产生的废砖瓦、废混凝土、废土及其他工程废弃物。

这张地图上的每一个标注都是他从2008年开始，骑着摩托车，带着相机，尾随在垃圾清运车后，一个一个实地核实过的。为此，几乎走遍了北京五环和六环附近的几百座垃圾场，拍摄了5000多张照片。完整地记录了北京正在被垃圾围城的现状。

永定河引水渠两边建筑垃圾随意倾倒

就在王久良在北大放映他的《垃圾围城》的上午，记者来到石景山的一处拆迁工地——刘娘府村。这里处于城乡结合部，一年前这里还居住着上万的外来务工者。现在刘娘府村已经被整体拆迁。

位于北京石景山区苹果园地铁站不远的刘娘府村就夹在永定河引水渠和大山之间。满地的碎砖头、玻璃渣、烂画片、破电线以及各种各样的垃圾混杂在一起。在垃圾的夹缝中，可以找到原来的马路残缘。在这些建筑垃圾上，不时出现一只流浪猫或者觅食的流浪狗。这是记者首先看到的景象。

沿着永定河引水渠，可以看到永定河引水渠马路两边大量被随意倾倒的建筑垃圾，几辆车沿还残留着泥土的大卡车随意地停靠在马路两边。几名外来务工者推着破烂的三轮收集树枝、木棒和废铁。

远处有一帮农民工正在干活，有的拿着大铁锤把断墙放到，有的整理满地的旧砖。完整的砖头已经被垒了起来，等待着买主。

在原刘娘府村子的中央，还住着一些没有搬走的人。他们在建筑垃圾上点燃了一个小炉子，锅里正煮着饭，现在他们专门从事拆除和收集破烂的工作。

“像刘娘府村这种正被拆除的村子北京有许多。村子拆除后，满地的建筑垃圾便成为一个很大的问题。”北京渣土资源化处置协会会长杨凯说。

每年产生的建筑垃圾都可以堆成一个景山

老旧建筑倒下，新的高楼拔地而起，人们对于这些每天都发生在身边的事情早已习以为常。但在城市日新月异的背后，却产生了大量建筑垃圾。

“我国每年产生的建筑垃圾在15.5亿吨左右，其中，近3年全国平均拆迁建筑面积约6亿平米，约产生建筑垃圾7.8亿吨；按国家住房与城乡建设部规划，到2020年我国尚需要建设300亿平米住宅，平均每年建设面积为20亿平米，约产生建筑垃圾10亿吨（含渣土），合计17.8亿吨，两组数据基本吻合。”长期关注建筑垃圾问题的北京建筑工程学院教授陈家珑告诉记者，而这一数字，今后还将维持并继续升高。

此外，不可抗力的破坏（如地震）等，造成的一次性建筑垃圾产生量也相当可观，例如汶川地震就产生了1.15亿吨建筑垃圾，玉树地震产生了400万吨建筑垃圾。

几年前，陈家珑教授为了调查北京市建筑垃圾现状曾经跑遍了北京城。他几年前指导过的美国加州大学伯克利分校的地理系博士高世扬花了近1年时间，调查北京建筑垃圾的回收情况。得出了一组惊人的数据：在北京每年产生4000万吨建筑垃圾中，回收利用的还不到40%，其余都以填埋的方式进行处理。

“北京每年产生的建筑垃圾都可以堆成一座景山。”杨凯告诉记者，每年，北京产生的建筑垃圾量极大，是生活垃圾的7倍。用垃圾围城形容目前的形势一点也不为过。

建筑垃圾每年用掉土地3000亩

王新刚刚将家里的老房装修，面对焕然一新的房子，一直以环保人士自居的他老弄不明白一个问题：虽然他交给小区物业一笔装修垃圾清运费，但是，装修工人施工过程中产生的废瓷砖等建筑垃圾去哪里了？

“包括北京在内，我国目前建筑垃圾的主要处置方式以填埋与堆放为主。”陈家珑说，实际建筑垃圾资源化利用率极低。

在王久良跑过的垃圾场里，就有很多是专门堆积、堆放建筑垃圾的。“前些年永定河沿岸盗挖河沙留下的大坑已经被填满，拾荒大军甚至用里面的建筑材料在垃圾填埋场里建起了屋子在里面居住。”王久良说。

北京市目前经过市政市容委批准的填埋大坑一共有21个，遍布北京周边地区，按照设计，这些大坑可简易填埋4337万吨建筑垃圾，每年用掉土地3000亩。

“即便每年建筑垃圾产量不再增加，三四年后，这21个大坑也将填满，之后产生的建筑垃圾将无处可埋。”陈家珑忧虑地说。

其实，北京遭遇垃圾围城已经不是第一次。1983年，北京曾进行过一次航空遥感观测，发现，当时规划区750平方公里的范围内，大于16平方米的固体废弃物堆共有4699堆，占地9300亩，平均每平方公里有6堆多，包括农业肥料堆、生活垃圾堆、混合垃圾堆和工业废渣等等。为此，北京市政府斥资23亿元，才逐渐攻陷这些“围城”的垃圾堆。但二十多年后，垃圾巨兽卷土重来，并且来势更加凶猛。目前，北京每天垃圾处理能力缺口就达8000吨，缺口率高达67%。

环境污染严重的建筑垃圾

“集中、成片拆迁是我国目前建筑垃圾产生的一大特点，拆迁量大，建筑垃圾集中，不及时处置，带来的危害更大。”陈家珑说，首要的是占用大量宝贵的土地。占用的土地不仅不能进行耕种，以后如果要建楼房的话，成本会更高。而随着城市建设规模的扩大，建筑垃圾的产生量会越来越大，建筑垃圾侵占土地的问题会更严重。

随意堆砌和填埋建筑垃圾对土壤、地下水造成一定污染。建筑垃圾产生的渗滤水一般为强碱性并且含有大量的重金属离子、硫化氢以及一定量的有机物，如不加控制让其流入江河、湖泊或渗入地下，就会导致地表和地下水的污染。直接影响和危害水生生物的生存和水资源的利用。

研究表明，随意堆砌建筑垃圾还会污染大气。因为建筑垃圾石膏中含有大量硫酸根离子，硫酸根离子在厌氧条件下会转化为具有臭鸡蛋味的硫化氢，废纸板和废木材在厌氧条件下可溶出木质素和单宁酸并分解生成挥发性有机酸，这些有害气体排放到空气中就会污染大气。

篇5：建筑垃圾清运服务流程

甲方：

地址：

负责人：

联系电话：

乙方：

地址：

负责人：

联系电话：

根据有关规定，甲、乙双方经友好协商，确定由乙方承包甲方管理的小区的装修垃圾（包括装修拆墙）清运服务。为规范双方的义务并保障双方权益，特制定以下合同条款：

一、承包方法：乙方包人工、包料、包安全及包上车的方式。

二、甲方权利与义务：

1．为乙方提供清运服务过程中必要的协助、配合；

2．对乙方的清运及时性、彻底性以及清运过程中的行为予以监督，并有权予以考核；并对垃圾清运服务中出现的问题及时知会乙方安排处理；

3．根据本小区的实际情况，如遇突击清运、特殊清运、垃圾量临时增加等特殊情况时，甲方应提前通知乙方安排处理，乙方不得拒绝清运；

4．甲方电话通知乙方清运若2次不到场，每逾期一天扣除

车清运费，超过

天甲方有权取消合同且不承担任何责任。

三、乙方权利与义务：

1.乙方须将真实的个人/企业信息书面交予甲方。乙方按甲方通知清运，具体清运时间为市容规定时间，并运离甲方管理小区；

2.清运后必须保持垃圾存放点及周边环境整洁干净，确保地面无污水横流、无异味、地面无垃圾；清洁用具（如：垃圾桶等）必须清洁好、摆放整齐（属我方提供垃圾桶的，非乙方原因造成破损时须及时更换）。如甲方发现乙方未按要求执行（以现场照片为准），甲方扣除乙方当月垃圾清运费用

元/每次；

3.清运过程中因乙方的原因造成甲方设施、设备及垃圾池等损坏，由乙方负责全额赔偿或负责更换；

4.上级卫生主管部门检查批评或罚款，属乙方责任范围的应承担全部责任；

5.乙方必须委派具有相应资格的从业人员为甲方提供服务并做好员工的安全生产教育，承担安全生产责任。在垃圾清理、清运、上车、运输等过程中，造成的任何人生伤害事故或其它不可控事件、事故时，由乙方承担全部责任；

6.乙方因故无法履行协议时，需提前一个月以书面形式通知甲方，在取得甲方同意后方可终止协议，并承担由此给甲方造成的一切损失。在通知甲方后的一个月之内的清运工作乙方必须严格按照本协议的条款要求执行；

四、合同期限：

本合同从

2014

年

月

日起到止

2015

年

月

日，合同到期后经双方协商可续延本合同。本合同经双方代表签名加盖单位公章即生效。

五、付款方式：

采取按

车结算一次，以甲方、乙方双方共同确认核对的清单结算，甲方收到乙方正式有效发票后

个工作日内以现金形式支付。

六、违约责任：

乙方有下列情况之一的，甲方有权立即解除本合同，并追究乙方的违约责任，且乙方应支付甲方违约金

5000

元；

1．乙方将垃圾清运工作转包第三方；

2．乙方未按时清运超过

天及以上；特殊原因应和甲方沟通解决。

3．乙方未清运干净或未保持垃圾桶、站、池及周边整洁

次及以上；

4．乙方无故旷运；

5．垃圾清运过程中出现主管部门查处或罚款由乙方承担.6．违反小区的规章制度、损害小区公共设施、导致住户投诉，在沟通协商后，仍不能改正的；

7．甲方严禁自己的任何员工接受乙方的礼品、娱乐性招待、金钱或其它形式的馈赠。乙方有馈赠或贿赂甲方人员行为的；

8．其它损害甲方及甲方管理的物业利益情况。

七、清运费用及方式：

1．清运费用按车为计算单位：

元/车；

2．清运方式：乙方清运装修垃圾出区时，有两名以上门岗安保员负责验证是否合同车型及装运是否满车，清满200车时由保洁部负责人签字确认至财务处结算并开具发票交由财务。

3、乙方必须保证车高0.6米、长2.4

宽1.95米

八、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，均具同等法律效力。

九、其它未尽事宜，由双方协商解决，并可另行签订补充协议。

若协商不成，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

甲方：

乙方：

地址：

地址：

签订日期：

****年**月**日

签订日期：

****年**月**日

—

END

篇6：口腔医疗垃圾处理规章及流程

1.与福建省固体废物处置有限公司签订合同要求每两日处理收集一次医疗垃圾。

2.建立健全医疗废物管理责任制，负责人：**。切实履行职责，确保医疗废物的安全管理。

3.在盛装医疗废物前，应当对医疗废物包装认真检查，确保无破损，无渗漏。4.放入医疗包装袋内废物不得拿出来。

5.医疗垃圾要加盖，用黄色垃圾袋装，并注明医用垃圾袋。

6.医疗垃圾与生活垃圾分开，病人用过的器械盘上的污物，如：棉花，纱布，取摸物等，应统一收集到洗涤间，针头放有盖的硬罐瓶装盒内。

7.盛装的医疗废物达到包装袋3/4应当使用绳子绑好，封口要紧实严密，然后放门口大垃圾桶内，等隔日专人实施运输。

8.医疗垃圾存放间地面、物表用0.5%含氯消毒液清洗消毒每日2次，空气用紫外线推车照射消毒，作用60分钟，每日1次。

9.认真做好医疗废物的交接、登记手续，登记内容应当包括医疗废物的来源、种类、重量、或者数量、交接时间、处置方法、最终去向以及经办人签名等项目。登记资料至少保存3年。

医疗废物发生泄漏应急方案

1.发生医疗废物的溢出时，对于溢出物通常只需要清理污染区，并尽可能减少病人、医务人员、其他现场人员及环境的影响。

篇7：城市垃圾厌氧发酵工艺流程

关键词：城市垃圾；厌氧消化；可行性设计 1概述

我国城市生活垃圾年产量达1亿多吨，且每年以8%～10%速率增长。随着城市规模的不断扩大，垃圾产量将持续增长，其中动植物类有机垃圾占45%以上，成分表现为有机物含量高，含水量大，混合收集的垃圾热值低等特点。

目前，我国各地主要采用的垃圾处理方式为卫生填埋，也有一些城市采用了焚烧、堆肥与卫生填埋相结合的方式对垃圾进行综合处理。但是这些方法处理有机垃圾时存在严重问题。因为有机垃圾若进行填埋，在降解过程中会产生高浓度的渗沥液和易燃易爆的气体，若不妥善处理，不但会严重污染水体和空气，甚至可能产生爆炸事故。大量有机垃圾进入填埋场，也会使填埋场对环境存在潜在污染的时间延长；随着填埋场地选址难度的增加，过分依靠卫生填埋来处理有机垃圾显然是不合理的。欧盟各国已强调垃圾填埋只能作为最终处理的手段，到2005年之后，有机物含量大于5%的垃圾不能进入填埋场。焚烧处理则因为有机垃圾含水量较高，热值较低等使焚烧处理成本高。处理有机垃圾最好的方式是生化处理。好氧堆肥是生化处理的一种形式，但完全依靠堆肥也存在不少问题，主要表现为：一方面，在有机物浓度较高的情况下，由于湿度加大，好氧堆肥难度增大，容易形成厌氧状态；另一方面，由于堆肥产品体积较大，运输成本较高，影响了堆肥处理的经济性。因此，在我国应该积极探索新的处理有机垃圾的有效方式。近年来，欧洲许多国家进行了垃圾厌氧消化系统的研究和探索，并已得到了广泛的应用。在世界各地，大约运行有1000座高效率的厌氧消化器用于废水处理；有120多座运行或在建的厌氧消化器，用于处理城市生活有机垃圾，总处理能力达每年500万吨。利用这种方式处理有机垃圾，不仅可以生产大量可供利用的沼气，而且可以生产优质的有机肥料。

考虑到目前常用的垃圾处理方法的局限性及我国垃圾的特点，垃圾厌氧消化技术在我国推广应用应具有广阔的前景。2厌氧消化工艺流程

对于生活垃圾而言，厌氧消化工艺主要用来处理有机生活垃圾。在混合垃圾的情况下，厌氧消化工艺需要先进行分拣，以分离有机物(可发酵物质、纸、纸板)和不可发酵的物质。剩余部分可进行其它的处理，如进行塑料焚烧等。

一套有机垃圾厌氧消化处理工艺装置的组成包括：进料及前处理单元；厌氧消化单元；有机复混肥生产单元；沼气利用单元；气体处理单元；污水处理单元等。工艺流程见图1所示。2.1混合垃圾的进料及前处理

混合垃圾由运输车运往垃圾分选中心，经称重计量后，进入分选作业车间内，然后将混合垃圾自卸到卸料坑内。卸料坑内的垃圾由抓斗送入进料斗，由位于送料口低部的钢板带式输送机运送垃圾物料。在输送机末端设有垃圾均料器，通过垃圾均料器的均匀给料，垃圾物料而后通过板式给料机被均匀地送至预处理工序。

图1垃圾分选回收及有机垃圾厌氧消化处理中心工艺流程 2.2破袋预处理

垃圾由板式给料机直接进入破袋预处理。经破袋机破袋处理后，袋装垃圾被均匀地撕裂、破碎，然后由皮带机输送到垃圾筛分工序进行筛分处理。2.3筛分处理

该工序主要是对经过破袋后的垃圾通过两层滚筒筛筛分处理，将粒径位于15mm～80mm之间的适于厌氧发酵的小颗粒垃圾筛分下来后送入厌氧发酵工序，大于80mm以上的垃圾料继续进行分拣回收后再进行破碎处理，然后将破碎后的垃圾送入厌氧发酵间。小于15mm的垃圾料则直接送入卫生填埋场。2.4人工手选

人工手选环节是对垃圾筛上物进行分类分拣回收的关键工序。当拣选输送带上的垃圾通过作业平台时，输送带两侧的拣选工人根据作业分工要求，分别拣选垃圾中规定的物料。2.5机械分选

机械分选主要由磁选及机械破碎两部分组成，通过此工序后，垃圾料中的铁类金属被分选回收，筛上物被破碎处理，减小粒径，从而利于提高后续水力分离分选工艺的分选效果。2.6筛下物的处理

筛下物首先经过磁选，分离出铁类金属，而后通过一水力分离分选设备。根据物质比重的不同，渣土、电池、石块等较重的物质沉入设备下部，而较轻的物质如纸张、塑料等则漂浮于上部。沉下物送入制砖工序，漂上物送入分选回收系统进行回收处置。然后将中间物送入一沉淀处理罐，将沉淀后物料送入厌氧发酵工序。

2.7厌氧消化单元

该单元的组成包括：稀释与混合稠泥状垃圾的混合池和厌氧发酵罐，垃圾在混合池中混合，使干物质含量在20%～35%之间，加热由蒸汽喷射提供，混合物由活塞泵打入反应器底部。

适宜的发酵温度可以是中温(35℃)或高温(55℃)。发酵罐是一种立式圆柱形装置，物质在其中以推流的形式迁移转换。发酵罐中有一垂直的中心内套筒，直径约为发酵罐直径的2/3。进出口开在发酵罐底部内套筒的侧面，内套筒的放置使得发酵物质沿圆周运动，这样垃圾就只能在流经整个断面后才会流出。这一几何构造，加上一部分发酵后料液的回流，就可以保证垃圾至少在发酵罐内停留2个星期。这一点对堆肥的彻底卫生化至关重要。

为了确保发酵罐中保持最佳降解条件，发酵物质应进行均质化。由于其中还含有部分细小的惰性颗粒，发酵物质比较粗糙。要通过机械装置来将它们混匀，这样必然会造成很大的磨损。工程设计中可采用气动混合装置，沼气在压力下通过喷射管从发酵罐底部喷入罐内。用于混合搅拌的沼气可循环使用。沼气由一个两级压缩装置压缩(8bar的压力)。

料液从发酵罐中排出后，再经过机械挤压固液分离，得到固态成品和液态的污泥。为了分离悬浮固体，污泥需进一步处理。部分处理后的清液可用于垃圾的稀释。剩余部分或者排入下水道，或者送入渗沥液处理单元处理。2.8好氧后处理及有机复混肥生产单元 该单元的组成包括：

(1)在低压条件下物料的熟化和干化过程。这一过程在密闭的构筑物中发生，需堆放至少2个星期，然后再取出并通风。

(2)堆肥的精处理过程，需去除惰性物质，装置有重物资分选器、滚筒筛等。(3)精处理后的堆肥与氮、磷、钾肥等化工原料混合造粒，经过烘干、冷却、筛分等工艺，进一步制取有机复混肥。(4)有机复混肥出售前的贮存及必要的包装。2.9沼气利用单元 该单元的组成包括：

(1)沼气冷却分离系统。由厌氧发酵罐来的沼气温度较高，约为40℃左右，湿度达90%，故在此系统中应加设一套冷却分离系统脱除水分，满足沼气燃烧要求。(2)沼气脱硫装置。沼气中含有少量的硫化氢，该气体对发动机有强烈的腐蚀作用，因此供发动机使用的沼气要先经过脱硫装置进行脱硫处理。

(3)气体加压储存系统。燃气轮机及内燃机均有一定的注入压力范围，因此将沼气引入燃气轮机或内燃机前必须经过加压，需在蜗轮机前设一个压缩机，将沼气进行压缩处理。

(4)燃气轮机/内燃机发电系统。该系统是利用沼气燃烧产生的热烟气直接推动涡轮机，涡轮机带动发电机发电。

经预处理后的沼气可用于产生蒸汽、发电及供热以及通过提纯等手段制取甲烷气体(用于城市供气管网、汽车燃料等)等。2.10气体生物处理单元

生产过程中可能产生的臭气直接抽出来，与进料和前处理大厅中排出的气体一并送入气体处理单元。这一单元包括一个生物过滤器。经过这一步骤，不会再检测出异味。

2.11渗沥液处理单元

厌氧发酵过程中产生的渗沥液一部分经处理后回流发酵工序，其余部分可经过附加的处理流程，以满足当地环保局制定的污水排放标准或送往当地城市污水处理厂处理。3结论

我国的城市生活垃圾管理正面临从单纯的末端处理向源头治理和综合管理方向发展的过程，在全球能源紧缺和科技高度发达的今天，城市生活垃圾是可以加以利用的宝贵资源。随着人民生活水平的提高和垃圾分类收集工作的试行和推广，采用厌氧消化处理工艺处理城市生活垃圾无疑将成为一个非常重要的垃圾资源化处理方法。本文工艺技术方案的提出必将大大推动该项技术在我国生活垃圾处理行业的应用发展。另外，该技术不但可以用于有机生活垃圾的处理中，而且还可应用于畜禽粪便、人粪便、屠宰场废物等有机垃圾的处理，因而具有广阔的推广应用范围。参考文献：

[1]郑元景，杨海林，蔺金印.有机废料厌氧消化技术[M].北京：化学工业出版社，1988.[2]冯孝善.方士.厌氧消化技术[M].杭州：浙江科学技术出版社，1989.[3]芈振明，高忠爱，郭梦兰，吴天宝.固体废物的处理处置[M].北京：高等教育出版社，1992.[4]建设部城市建设研究院.厦门市生活垃圾分拣回收及有机垃圾厌氧消化处理工程可行性研究报告[R].2000.厌氧发酵工艺分析

发布时间：2002-08-21

一、沼气池(厌氧消化器)采用技术分析和评价

在我国已建成的沼气工程中，所采用的厌氧消化工艺，主要有以下四类，即塞流式消化器，升流式固体反应器，升流式厌氧污泥床和污泥床滤器。

1塞流式反应器(Plug Flow Reactor，简称PFR)

塞流式反应器也称推流式反应器，是一种长方形的非完全混合式反应器。高浓度悬浮固体发酵原料从一端进入，从另一端排出。

优点：1不需要搅拌，池形结构简单，能耗低；2适用于高SS废水的处理，尤其适用于牛粪的厌氧消化，用于农场有较好的经济效益；3运行方便，故障少，稳定性高。

缺点：1固体物容易沉淀于池底，影响反应器的有效体积，使HRT和SRT降低，效率较低；2需要固体和微生物的回流作为接种物；3因该反应器面积/体积比较大，反应器内难以保持一致的温度；4易产生厚的结壳。

北京市大兴区留民营的鸡粪高温沼气工程采用了该反应器。实践表明，该反应器耐粗放管理，采用高温(55℃)发酵，产气率较高，并且可以杀灭有害生物。但因鸡粪沉渣较多，易生成沉淀而影响反应器的效率。

2升流式固体反应器(Upflow Solids Reactor，简称USR)升流式固体反应器是一种结构简单、适用于高悬浮固体原料的反应器。原料从底部进入消化器内，与消化器里的活性污泥接触，使原料得到快速消化。未消化的生物质固体颗粒和沼气发酵微生物靠自然沉降滞留于消化器内，上清液从消化器上部溢出，这样可以得到比水力滞留期高得多的固体滞留期(SRT)和微生物滞留期(MRT)，从而提高了固体有机物的分解率和消化器的效率。

首都师范大学利用USR进行了鸡粪沼气发酵研究，其进料浓度为TS=5％～6％，COD=42～55g/l，悬浮固体为45～55g/l，在35℃条件下，USR的负荷可达10kgCOD/m3·d，产气率488m3/m3·d，CH4含量60％左右，COD去除率85％左右，SS去除率为6616％。据计算当HRT为5天时SRT为25天。

留民营鸡粪污水中温沼气发酵工程、房山区琉璃河猪粪废水沼气发酵工程、房山区南韩继和平谷县南独乐河猪粪废水沼气工程的厌氧消化器均采用USR工艺，运行稳定，效果较好。

3升流式厌氧污泥床(Upflow Anaerobic Sludge Bed，简称UASB)

UASB是由Lettinga等于1974～1978年研究成功的一项新工艺，是世界上发展最快的消化器。由于该消化器结构简单，运行费用低，处理效率高而引起人们的普遍兴趣。该消化器适用于处理可溶性废水，要求较低的悬浮固体含量。北京环境科学院于1983年首先开展了利用UASB处理丙酮丁醇生产废水的工艺研究，至今我国已对COD为300～500mg/l的生活污水，1000～2000mg/l啤酒废水，3000～5000mg/l的屠宰废水，8000～10000mg/l的豆制品废水及30000～40000mg/l的酒醪滤液等进行了研究工作，并且多数已投产应用。该工艺将污泥的沉降与回流置于一个装置内，降低了造价。

该工艺的优点为：1除三相分离器外，消化器结构简单，没有搅拌装置及供微生物附着的填料；2长的SRT和MRT使其达到了很高的负荷率；3颗粒污泥的形成，使微生物天然固定化，改善了微生物的环境条件，增加了工艺的稳定性；4出水的悬浮固体含量低。

缺点：1需要安装三相分离器；2进水中只能含有低浓度的悬浮固体；3需要有效的布水器使其进料能均匀分布于消化器的底部；4当冲击负荷或进料中悬浮固体含量升高，以及遇到过量有毒物质时，会引起污泥流失，要求较高的管理水平。

UASB是近年来在沼气发酵工程中应用最多的工艺，多用于工业废水和生活污水的厌氧消化。经过固液分离后的畜禽粪便污水也可以采用UASB进行厌氧消化处理。UASB工艺在工厂废水处理中已得到广泛应用。北京啤酒厂采用UASB工艺的厌氧消化工程已被国家环保局定为重点推广项目。

4污泥床滤器(UBF)

它是将UASB和厌氧滤器结合为一体的厌氧消化器。其下部为污泥床，上部设置纤维填料。由于附着于纤维填料上的生物膜补充了污泥床上部微生物的不足，所以效益较高。但每立方米填料价值300～500元，使工程造价上升。

顺义肉联厂的屠宰废水处理采用UBF工艺。它对低浓度低悬浮固体污水的厌氧消化效果较好。用于高浓度高悬浮固体废水处理易产生堵塞。

二、沼气发酵工程工艺流程分析

厌氧消化器(即沼气池)是沼气工程的主体，要使畜禽粪便处理实现资源化、减量化、无害化、生态化的目标，并使沼气工程稳定运行，还必须有一系列辅助项目与沼气池配套。由于这一系统工程已远远超出了生产沼气的唯一目的，因此称该系统工程为能源环境工程，简称“能环工程”。

一个完整的能环工程，应当包括以下主要内容：一是粪便污水的前处理，二是厌氧消化器，三是沼气的净化、储存和利用，四是利用沼渣和沼液生产固体或液体有机肥料及生物活性肥料，五是多余污水的达标排放处理。

由于养殖场所处地区不同，对能环工程具体内容的要求也有所不同。基本上可分为两种模式，一种为“能源生态模式”，一种为“能源环保模式”。

所谓能源生态模式适合于一些周边有适当的农田、鱼塘或水生植物塘的畜禽场，它是以生态农业的观点统一筹划系统安排，使周边的农田、鱼塘或水生植物塘完全消纳经厌氧消化处理后的废水。在一个生态园区内沼气池起着生态系统中“分解者”的作用。畜禽粪便废水在经厌氧消化处理和沉淀或固液分离后，沼渣用来生产有机肥料，沼液则排灌到农田、鱼塘或水生植物塘，使粪便得到能源、肥料等多层次的资源化利用，生态农业得以持续发展，并最终达到园区内粪污的“零排放”。这种模式遵循了生态农业原则，具有良好的经济效益和环境效益。留民营、南独乐河果园沼气工程均采用此模式，其必备的先决条件是养殖业和种植业的合理配置。

篇8：建筑垃圾产生之后

有人曾在网上提出这样一个问题：10年来我们周围最大的变化是什么？大多数人给出的答案都是：城市面貌。确实，随着国家城镇化步伐加快，一间间危陋平房被一栋栋高楼大厦所置换，一条条小街、胡同被一道道通衢大路所取代，每每看着鳞次栉比的群楼广厦，感叹城市的巨变时，您是否想过这样一个问题，那些被拆下的碎砖破瓦到哪儿去了？

北京自由摄影师王久良制作了一幅地图，与普通地图不同，此图上密布着黄色标识，那都是他拍摄过的北京周边大型垃圾场。黄色标识有400多个，像一个巨大的包围圈，将“北京市”围在当中。（图1）

北京建筑工程学院陈家珑教授也拍摄了许多建筑垃圾照片。只要稍具观察力的人都会发现，在我们周边随处都有建筑垃圾堆放的场景。这些碎砖乱瓦、断壁颓垣随着一座座建筑的拆除突然出现，又随着新大楼的拔地而起悄然不见。我们每天步履匆匆地从这些垃圾旁走过，却从未关心过它究竟将去哪儿？

近些年来，我国城市建设突飞猛进，随之而来的建筑垃圾产生量也大幅提升。

陈家珑：我国建筑垃圾一年的产生量已达15.6亿吨，而且是逐年上升。国家城市化进程中，大中小城市都在大拆大建，建筑垃圾产生量相当多。这还不算破坏性的、一次性的。我国是地震高发国家，像汶川地震，一次就是1.2亿吨，玉树地震，400万吨。

建筑垃圾，是指在建筑拆迁、建设施工过程中产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。据了解，每1万平方米建筑的施工，会产生建筑垃圾500吨到600吨；而每拆除1万平方米旧建筑，将产生7000到13000吨建筑垃圾。目前，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的百分之三十到百分之四十。大量建筑垃圾堆放在城市的各个角落，如何处理，已成了摆在城市管理者面前的重要课题。

陈家珑：过去是简单地填埋。后来发现，这对地下水、环境有危害。有沟有坑的地方还能够填埋，再覆上土，也还能形成景观。没有沟沟壑壑的地方，连填埋的地方都没有，即使有也总有填满的时候。

图1 垃圾围城

图2 被迫局部封航的镇海港

除了对环境的影响和对地下水的危害之外，填埋过建筑垃圾的土地，除了形成景观，已经很难再作其他用途。

陈家珑：过去以为把坑填上了，再盖上土，就可在上面盖楼，这是错误认识。填埋建筑垃圾的地，将来要再搞建设，还要重新把建筑垃圾挖出来，因它空隙率非常大，造成地基不稳定。

由于缺乏“谁产生，谁负责”的管理措施和相应的监管机制，各个城市产生的建筑垃圾只有很少部分被运到垃圾消纳场，绝大部分都不知去向。

陈家珑：开发商以成本最低为原则。把建筑垃圾交到指定消纳场，还要缴费，北京市是每吨三块钱。我随便倒一个地方，一分钱不用交，逮哪儿倒哪儿，甚至出现了倒在高速路上的现象。

2010年12月4日，央视《焦点访谈》栏目播出了一集名为《大海不是垃圾场》的专题片。

片中披露：水泥块、石头等建筑垃圾导致甬江航道多处水深变浅，被迫局部封航，使镇海港这个过去每日吞吐量为10万吨的港口，现在每日骤减为3万吨，造成大量经济损失，也使海洋安全受到巨大威胁。（图2）

无论是填埋还是堆放，哪个城市都无法应付大量建筑垃圾的产生。建筑垃圾到底应该何去何从？

河南省许昌市，地处中原腹地，独特的地理位置和环境资源，使这里自古就是群雄逐鹿之地。近几年来，随着这个城市城中村、棚户区的改造，产生了大量难以消纳的建筑垃圾。

张仕民（许昌市政府副秘书长）：建筑垃圾的数量没有具体统计，但量应该很大。因为2009年、2010年两年时间，我市的房屋拆迁面积就将近八百万平方米。

许昌的面积大约五千多平方公里，全部都是平原，没有任何山地和丘陵。因此，大量建筑垃圾只能使用平地建消纳场进行填埋（图3）

张仕民：每年都需要几十亩地挖垃圾填埋场。

杜晓辉（许昌市城管局副局长）：2000年时，市人大代表专门就乱扔乱倒，建筑垃圾围城现象对城管部门提出过质询。

一边是越来越大的建筑垃圾产生量，一边是越来越紧张的土地资源。如果单靠简单的填埋，土地占用量将会是越来越大的数字。

李福安（业内人士）：2009年10月份建垃圾场，共占地40亩。垃圾场现在堆得比旁边的楼房、厂房都高了。当时这儿还是一块儿平地。但就这堆得像山一样的建筑垃圾，还只是一年的清运量。

李福安是许昌市最早和建筑垃圾打交道的人之一。他当初的想法很单纯，就是把建筑垃圾处理当作一个赚钱的门路。然而在许昌，不只是李福安一人看到了这个赚钱渠道，很多人都有和他一样的想法。因此，由于缺乏相应的管理机制，建筑垃圾私拉乱倒的现象很严重，李福安没有赚到钱，许昌市建筑垃圾也没有得到治理。

李福安：前四、五年每年都亏损。一年最多亏70万到80万。

图3 地处中原腹地的许昌市

图4 建筑垃圾处理设备

杜晓辉：大家都来搞，有利益时就争着做，需要提供公共服务没利益时，就推诿扯皮。

步步紧逼的建筑垃圾，谁干谁赔的垃圾产业，它们真的是毫无用处，还是放错了地点的资源？新的技术能否为它们带来新的希望？

为使建筑垃圾问题从根子上得到解决，2008年，许昌市政府经过大量调研后决定，对建筑垃圾处置实行特许经营的办法。

张仕民：建筑垃圾和生活垃圾的处理采用了特许制度，政府特许经营。国务院有一个文件，我们按照国务院的令实行特许制度。

杜晓辉：在特许经营期限内，独家享有我市规划区内建筑垃圾的清运权，处置权。

李福安拿到了建筑垃圾的特许经营权，许昌市所有的建筑垃圾都由他统一清运。这使建筑垃圾问题部分得到解决。但是，收回的建筑垃圾如何进行资源化处理，依然是难以解决的问题。

李福安：许昌在平原地带，没地方填埋，得到处找坑。开始农民还掏钱，三块五块一车，买建筑垃圾垫坑。后来周边的坑少了，反掏钱给老百姓，给你钱还帮你把坑垫起来。最后周围没地方可填埋了。

追逐利益，是所有建筑垃圾清运单位的唯一目的，也是建筑垃圾无法得到解决的根本原因。同样的问题，其他国家又是如何解决的呢？

陈家珑：国外已经把建筑垃圾作为一种资源。建筑垃圾的资源化、产业化已然形成，已有三、五十年的历史，搞得比较好的是欧洲一些国家，其次是日本、韩国这些国家。

建筑垃圾资源化处理在国外已不是新鲜事，发达国家建筑垃圾资源化率一般超过90%。日本将建筑垃圾视为“建筑副产品”，建筑垃圾尽可能不出施工现场，尽可能重新利用，资源化率达98%。美国鼓励建筑垃圾的再生利用，对建筑垃圾填埋处理的收费较高，建筑垃圾资源化率超过90%。

正是这些没人要的弃土、弃料、碎砖瓦，是再生处置企业最好、最理想的原料。它可以再生为建筑粗细骨料，利用它可以生产再生混凝土、再生砂浆，生产各种各样的再生制品。

李福安引进了专门进行建筑垃圾处理的机器。只要把碎砖瓦块和混凝土块从机器一端填充进去，粉碎之后，生产出来的就是可以作为建筑物主材使用的粗骨料和细骨料。（图4）

李福安：把建筑垃圾经过设备破碎，再筛分出来。按照国家标准，0到4.67毫米叫细骨料，4.67毫米以上叫粗骨料。细骨料可代替河沙做砂浆、做砖。粗骨料可代替石子。用细骨料做的砖，完全可用在修路的稳定层。

从外表看，建筑垃圾再生出来的粗骨料、细骨料和真的砂子、石子形状近似。（图5）（图6）

图5 粗骨料

图6 细骨料

图7建筑垃圾再生材料盖的实验楼

图8 建筑垃圾再生产品

陈家珑：国外大多是直接用在路的基层和底基层，使用面广，而且简单，没什么风险。

虽然国外的建筑垃圾再生品大多是作为路基来使用，但对我国来说，只把建筑垃圾进行粉碎铺路，不但不会让再生企业赚钱，同时也是一种资源浪费。那么，有没有方法让建筑垃圾最大限度地发挥它的资源性呢？建筑物的安全要求非常高，再生品在性能上真的像原生品那样能满足需要呢？

陈家珑：我们学校的实验楼，就是用建筑垃圾再生品盖的。五年来整天在里面做实验，咣咣地砸，一点儿问题都没有。

这栋位于北京建筑工程学院里的实验楼，就是全部采用建筑垃圾再生材料建设的。陈家珑教授和同事以及学生一起，在这栋楼中已经工作生活了五年。他们身体力行地回答着人们关于建筑垃圾再生材料的性能和安全性的疑问。为了让建筑垃圾资源化处理真正地得到推动，在再生材料实验室里，陈家珑还在进行着更多的研究。（图7）

陈家珑：我们在提高它的附加值上，下了很大功夫。比如让它用在结构上，用在再生混凝土上。还可以搞很多各种各样的制品，来提高它的附加值，这样企业才能生存。

陈教授的研究还在继续，建筑垃圾再生材料技术也在一天天成熟。像李福安这样的建筑垃圾行业的从业者，也已经开始再生材料产品的推广。（图8）

李福安：在资源化产品应用推广上，需要政府给予支持。从2009年到现在，虽然把产品做出来了，但在产品推广上难度很大，国家没有这方面的产业政策、标准，所以推广应用成了很大的难题。

建筑物关系着千家万户的生命和财产安全，建筑材料的选择和使用有着科学精细的标准。建筑垃圾再生材料作为一种新的材料，具体在什么地方能够使用？在不同的建筑和施工条件下怎样使用？这都需要科学严谨的论证，需要统一的生产和使用标准。只有这样，建筑垃圾才能作为一种新的资源被利用起来。

杨铁生（工业和信息化部节能与综合利用司司长）：中央机构编制委员会办公室对建筑垃圾的利用和管理，专门有职能分工。明确工信部负责利用建筑垃圾生产建材产品的标准和产业化工作，同时研究开发建筑垃圾处置、利用的装备。下一步，将通过调研制定建筑垃圾资源化、产业化发展指导意见。还要研究制定标准、规范，推进产业发展。有关建筑垃圾处置、利用设备的研发、关键共性技术的研发，也是我们下步工作的重点。