公安相关应用系统简介

公安相关应用系统简介（精选7篇）

篇1：公安相关应用系统简介

CSST公安相关应用系统建设能力简介

1.公安相关应用系统简介

公安应用系统的建设，是城市信息化建设的核心部分，它实现对所有前端设备的联网控制和管理，通过完善的级联管理、权限管理、智能化控制以及应用支撑能力，通过分布式体系结构，为公安实战提供强有力的信息化支撑手段。

CSST公安相关应用系统将城市治安监控、接处警、电子警察、治安卡口、城市空间信息系统以及各警务系统集中管理和应急联动，业务范围涵盖治安、消防、刑侦、内保等多个公安警种，利用智能化技术提高预警和处警能力，从过去单一的事后取证向事前预警和事中控制转变，推进公安管理工作的实质性创新。

2.CSST公安相关应用系统功能体系

2.1.城市级的大型视频监控管理平台

为满足城市治安防控和城市管理需要，系统由图像采集、传输、控制、显示等设备和控制软件组成，对固定区域进行实时监控和信息记录，形成全市共享的城市级图像监控系统。并实现了防盗报警系统、闭路电视监控系统的集成和联网。

2.2.指挥中心系统

指挥中心系统由综合信息集成平台、接处警系统、指挥调度系统、公安信息管理系统、城市报警监控系统、GIS地理信息系统、有无线调度系统、视频会议系统等多个子系统构成。指挥中心综合信息集成平台是指挥中心的核心，所有的子系统都按照该系统平台提供的接口无缝接入，融合成一个功能齐全、信息丰富、互相联动的系统。

2.3.三台合一接处警指挥调度系统

指挥中心采用“统一接警、分类处警、综合指挥”的模式，统一受理全市所有报警电话，均匀分配到接警台，由接处警员进行报警辨识、预处理之后，按治安、火灾和交通等警情，进行分类处置，由专业的处警人员对警情进行跟踪，包括警情反馈、增援、预案处理等工作。

2.4.智能化的报警案件管理系统

系统通过案件管理能有效解决类似现象，把一些与案件关联或可疑视频与案件具体描述信息关联，并进行分类管理，事后操作人员可以通过案件类别，相关涉及人员、地点等信息查询相关录像信息，系统提供长期保存管理机制，为公安人员快速提供有效的视频资源。

2.5.公安实战平台

公安实战平台是充分利用视频信息采集到的数据，结合视频图像、GIS、GPS等系统对事件进行分析、处理与决策，为公安刑侦业务提供高效、实时的处理平台。

2.6.全方位的车辆布控指挥调度系统

充分利用公安建设的视频、网络、GIS、GPS、三台合一等系统，搭建指挥系统的数据、视频图像、语言信息传输、存储、调用、显示和管理的综合平台。

2.7.多功能审讯监控系统

利用数字视频实时通信技术，在公安通信网络上构建覆盖本市的审讯室，建立起本地和远程视频图像多级监控指挥网络和系统，提供视频图像的数字化存档和内部防控应用。

2.8.文明语音执法系统

系统支持语音监听、广播和对讲功能。包括客户端和设备的对讲、客户端和客户端之间的对讲。系统支持一对一和一对多的讲话，监控中心之间语音双向对讲功能，中心与前端监控点之间语音双向对讲或语音广播功能。

2.9.公安综合业务管理系统

公安综合业务管理系统按功能属性划分主要包括：警用电子地图、警用车辆和警力的即时动态管理及部署系统、对社会刑事案件的预防与处理、案件综合分析系统、综合查询系统、常住人口/暂住人口/重点人口应用系统、旅馆业系统GIS查询、重点建筑的三维立体模型图等，公安综合业务管理系统以满足警务综合性业务的需求为首要目标，在保证可靠性、安全性、可扩充性、可维护性的前提下，采用公安部或国家标准，建立一套综合性的警务管理体系。

3.CSST建设优势

3.1.公司简介

CSST即中国安防技术有限公司（China Security & Surveillance Technology, Inc.），是在纽约证券交易所上市的公司，股票交易代码：CSR。

CSST以安全、健康领域为核心，利用国际资本并购了国内40多家优质企业，凝聚知名企业，吸纳优秀人才，迅速提升核心技术水平、生产制造能力和系统集成能力，构建紧密的全国营销体系，以及技术服务和安全服务中心，通过聚合—整合—融合，打造出功能齐全的十二大板块，分别为：安防投资板块、安防集成板块、安防智能板块、安防服务板块、安防销售板块、安防国际板块、消防板块、节能减排板块、物联网板块、安防教育板块、再生资源板块和研究院，为中国各行业用户提供长远、专业、贴心的安全产品、系统和服务，提供整个数字城市，包括平安城市、智能交通、应急指挥、数字城管、数字社区、智能家居、节能减排、消防安全、生产安全等领域的信息体化建设整体解决方案。

3.2.CSST的建设优势

3.2.1.资金优势

CSST是一家同时在纽约证券交易所和迪拜上市的公司，拥有大量资本资金。同时与国家开发银行、工商银行、建设银行、招商银行、上海浦发等金融机构建立了长期的合作关系，平均每年可从国内大型银行融到超过200亿的长期的滚动资金。

3.2.2.商业模式优势

在建设政府类大项目中，摒弃了传统的红海商业模式，创建了CSST特色的蓝海商业模式，即BT运营模式。BT(Build-Transfer)，即“建设—移交”。政府通过对我公司予以授权，由我公司负责进行项目的融资、建设，并在规定时限内将建成后的符合质量要求的项目移交给政府，政府根据事先签订的回购合同在一定期限内分期向我公司支付项目总投资并加上合理的资金回报。CSST这种大项目建设模式具有发展快、风险小、优势强和服务长的特点，前期调入资金压力小，技术风险低，即可建成一套完整的安全系统和服务系统，建成后经济效益明显，资金回笼快。既创造了良好的社会效益，也避免单独承担项目可能遇到的技术及财力等不可预测的风险与压力，缓解其建设资金的瓶颈和资金压力。

3.2.3.服务运营优势

CSST旗下安防服务板块，依托集团雄厚的资金和系统产业构成优势，在全国范围内建设有强大的运营体系和服务网络，为大项目的建设提供专业的运营理念与完善的维保服务。

3.2.4.大项目优势

CSST是国内安防行业的龙头老大，承接过大量政府大型项目的建设，在政府信息化建设方面有很大影响力。

3.3.CSST信息化大项目建设合作模式

3.3.1.CSST信息化大项目建设业务模式

针对信息化建设项目提供全系列产品供应+项目BT模式建设+CSST战略合作伙伴（建筑商与工程商）施工+信息化项目建设融资模式+后期相关物业与安全等运营服务+相关专业人才培养及输送。

3.3.2.CSST信息化大项目建设融资模式

政府对列入财政预算的项目进行招商引资+CSST进行BT项目投资建设+银行提供项目资金贷款+政府对CSST应收账款的确认+银行对应收账款进行保理买断（CSST出具承担全部风险的承诺函或预存一定比例的专项还款资金）。

篇2：公安相关应用系统简介

1.系统基本功能

① 110电话数字接警 ② 主叫电话号码提取

③ 人工座席接通，自动进行数字录音 ④ 后台进行案情记录

⑤ 自动调用110公安地理信息GIS ⑥ 综合统计报表

⑦ 查询数字录音、案情记录 ⑧ 留有GPS接口，系统升级方便

2.系统组成

<>智能接警调度平台 <>110 GIS地理信息

3.系统功能介绍

<>智能接警调度平台

1.采用TELEWIND PCM 2MB/S数字接口卡，局间采用中国1 号信令。自动提取主叫电话号码，并可对110、119、122报警电 话进行PCM同路输入，自动分流。

2.自动信息查询 在报警电话接入座席的同时，系统自动查询邮电112或114 信息库提取相关的报警单位或个人名称、地址。

3.同步录音 系统在接警的同时进行同步录音，录音的文件按主叫号，日 期、时间、存放可随时播放，以进行核查。4.错号拦截 对由于各种原因造成的错拨电话，如：X110XXX进入时会自 动拦截，防止误报。

5.被叫锁定 对110报警电话，实现被叫锁定，接警台不挂机，对方不能挂机，保证110指挥中心的主导性。

6.多席位接警调度 为保证同时受理多起报警，系统提供1～8个接警座席。7.呼叫排队功能 接警平台可实现排队接警功能，对呼入报警进行循环或顺序 排队方式接入各接警席位，当接警座席忙时向报警者播放提示，一旦座席空闲立即接入。

8.调度电话功能

有线调度电话可分几种方式进行：

(1)PCM同路方式： 为解决二级终端入网线路问题，对每个局向的PCM数字 中继可实行110/市话用户合群方式，通过邮电局PCM直接呼 叫分局、派出所用户(避免了专线问题)。

(2)调度专线：在有条件的地方可以直接用专线方式调度。

(3)与行政电话复用方式：对公安行政电话比较完善的情况 下，可采用调度电话与行政电话复用外线的方法。调度优先。

<>110 GIS公安地理信息系统

随着现代指挥系统的发展，以及社会信息化的发展，按照统计 现代化社会信息系统中，有85％以上的数据均有地理属性，MapInfo 地图信息系统用地图，图形和图表等信息描述形势通过对数据库的 查询、操纵来实现对各类信息的分析处理，可以将结果清晰的以地 域分布或图表的形势显示出来，使用户能够身临其境。

110指挥系统用MapInfo可以成功的解决比例 尺1:10000,1:2000,1:1000,1:500的地图合成问题。地图的误差仅 为0.1mm，与航测地图的精确度完全一致，做到了高精度、高质量。它采用按钮控制，方便操作，功能强大。

1.通过此系统，可以在输出终端看到高清晰度、高质量的地理 信息画面，能够快速在计算机显示屏上显示了城市地理位置图、警区分布图、大型建筑物、公共服务设备分布图、人口密集区域 等地图信息，可以多层显示、区域自动切换，系统控制人员对地 理信息的画面可以任意搜索、放大、缩小察看，也可以通过指定 所观看的地名显示出图像，当地图信息发生变化，可以修改相关 地图。2.利用MapInfo的多层次地图显示功能，能够快速实现多窗口之 间的地图切换：城市地图(包括商业、文化娱乐、人口密集场所、街道、重点单位平面图)。重点部位保卫部署图。

3.能够快速在计算机显示屏上显示出以下文字信息：从地图上 直接查勘建筑物群的名称、特性、道路、安全措施、概况、生产 性质等。区域环境简介，包括地理特点、警力分布情况以及其它 注意事项。演练情况记载，包括时间、部位、情况组织人。自动 显示报警点的准确位置以及周围地图的同时，以文字说明报警来 源、报警登记(包括类别、时间、部位、情况、原因)4.利用MapInfo的动态数据连接、查询功能，通过多种图形和文 字信息的操作手段辅助，接受多种途径的报警，确定警情发生地 点，自动完成警情分配，进行计算机辅助指挥，同时处理多个警 情。

5.MapInfo提供多种数据显示方式，如饼图、直方图等等，方便 指挥人员定期进行分类统计，对报警多发区强加防范，最大限度 地减少损失。分析人员可以利用MapInfo的分层工具显示出暴力犯 罪集中区，再逐层叠加该地区的服务设施分布格局图以及假释犯 分布密度图、酒吧分布图、拘留分布图、吸毒者分布图等。此系 统在110指挥系统的应用，将给用户带来一个强有力的、可使数据 地图化的动态工具，它提供给用户一个容易使用和容易修改的信 息网络，并且可以节省开支，节约时间，提高效益。在使用MapInfo 之前，很多110指挥系统工作只能依靠数据库程序相应的地理位置 建立关联系统,使用户不能方便地完成工作。除了图形以外，apInfo 的强有力的数据库连接功能可帮助用户与某一地点有关的所有数 据建立联系，建立地图文件，它的分析功能可以大大提高110指挥 系统的工作效率，所有的数据可被选择，查看及比较。数据库可 以从其它系统转入，或通过网络应用MapInfo的DataLink直接访问 上述远程数据库。

四、系统结构

1.单机结构

2.双机结构

3.局域网结构

五、系统配置

1.单机结构

微机、打印机

TELEWIND PCM数字中继卡、人工座席卡

110接警系统软件(前台接警系统)数字中继线路 2.双机结构

微机、打印机

TELEWIND PCM数字中继卡、人工座席卡 110接警系统软件(包括前台接警系统和后台GIS地理信息系统)数字中继线路 3.采用局域网

微机、打印机

服务器、HUB TELEWIND PCM数字中继卡、人工座席卡

篇3：城市道路照明相关情况简介

<一>城市照明:

所谓城市照明是城市功能照明 (包括城市道路、桥梁、隧道、公园、广场等的照明) 和城市夜间景观照明的统称。它是一门包括电力学、光学、文化、艺术、建筑、环境、心理、工程技术的新的综合学科, 具有高科技、自动化控制、机械化程度高等特点。

<二>道路照明:

俗称路灯照明, 它是安装在城市快速路、主干道、支路、街巷等城市道路的照明设施。

<三>景观照明:

是安装在城市建筑物、构筑物、山体、园林绿化等地域的照明设施。

<四>绿色照明:

旨在城市照明要以人为本、突出重点、保证功能、经济实用、节约能源、保护环境。

<五>路灯布置方式:

1、道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求, 选择常规照明方式或高杆照明方式。

2、常规照明灯具的布置可分为如下四种基本方式 (见图1) :a、单侧布置;b、双侧交错布置;c、双侧对称布置;d、中心对称布置

采用常规照明方式时, 应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择。

(a) 单侧布置; (b) 双侧交错布置; (c) 双侧对称布置; (d) 中心对称布置

<六>、路灯的主要类型:

1、双挑路灯:主要应用在采用中心对称布置方式的道路上。

2、高低路灯:主要应用在采用双侧交错或对称布置方式, 并且人行道和非机动车道较宽的道路上。

3、单臂路灯:主要应用在采用单侧或双侧布置的道路上。

4、庭院灯:主要应用在人行道、非机动车道和公园等照明。

5、中杆灯 (路口加强灯) :主要应用在道路交会区、体育场、高架路、停车场等照明。

6、高杆灯:主要应用在广场、立交桥、港口、机场等照明。

<七>、路灯的结构:

1、灯具:主要包括灯具外壳、控光反射器、透明灯罩 (采用钢化玻璃罩或有机玻璃罩) 、密封件 (包括硅橡胶密封圈及密封胶等) 、固定件等。灯具一般分为灯室和点灯附件室, 灯室内有灯头、光源、反光器, 点灯附件室内安装镇流器、触发器和补偿电容等。

2、灯杆:主要包括灯臂、灯柱、电器门和法兰盘。

灯杆、灯臂一般采用Q235钢材, 内外表面热镀锌, 外表面喷塑处理。

电器门应用经防盗处理的固件固定。电器间内设空气开关、配电板等。

<八>、照明光源的分类:

第一代光源:白炽灯为电气照明的第一代光源;

第二代光源:普通荧光灯为第二代光源;

第三代光源:第三代光源为高强度气体放电灯。如高压钠灯、金卤灯、无极灯等;

第四代光源:半导体固体光源, 如LED灯。LED是取自Light Emitting Diode三个字的缩写, 中文译为“发光二极管”, 顾名思义, 这是一种会发光的半导体组件, 且具有二极管的电子特性。

现把LED灯与高压钠灯进行对比:

1、发光效率和灯具效率。目前道路照明厂家采用的LED的发光效率为50-90 (lm/W) , 高压钠灯则为90-130 (lm/W) , 而高光效高压钠灯更达到100-150 (lm/W) 。由此来看, 现在LED的发光效率比不上高压钠灯, 但从长远来看, LED的发光效率超越高压钠灯指日可待 (大功率白光LED目前实验室里已经达到157Lm/w的水平) 。

2、路灯的光色问题。目前大功率LED路灯基本上是采用5000K～6000K色温的白光, 作为道路照明光源, 在视觉感觉上过分阴冷, 同时远视时眼睛的观察能力会下降, 研究证明。低于3000K的黄光或暖白光是比较适合道路照明的, 并且透雾性强。

3、建设成本。LED路灯目前的成本还远高于高压钠灯, 一款LED路灯目前价格在4000元～8000元, 甚至更高, 一套高压钠灯 (含灯具、成套电器光源) 价格约为2000元, 平均价格是LED路灯的三分之一。

4、使用寿命。LED路灯标称使用寿命是5万小时以上, 这是芯片的理想寿命, 芯片的封装、灯具散热等因素都可能光衰减, 还有驱动电路 (以电子元器件为主) 的寿命显然也不能达到5万小时。高压钠灯标称寿命目前已经超过2.8万小时, 高光效的高压钠灯更达到3.2万小时, 与LED的寿命基本相同。

5、对光源的维护, 高压钠灯要方便得多, 可在现场直接更换光源电器, 成本也较低。而对于LED路灯, 目前还要回厂维修, 而且维修成本比高压钠灯高。

<九>、路灯供电及控制系统:

路灯电源由城市变电所从110KV以上高压降压为10KV中压, 配送至道路上的路灯专用变压器, 再降压至低压380V/220V, 经路灯控制柜按要求控制供电时间后, 由路灯供电主电缆把电源配送至每基路灯。

目前, 珠海的路灯控制柜的供电半径为1.5KM, 控制方式主要采用经纬时间控制器, 每天以精确的日落日出时间控制路灯的亮和灭, 以杜绝浪费用电。控制柜还肩负着实施路灯的半夜灯, 在下半夜交通流量降低时, 合理的关闭不超过半数的灯具, 或在采用双光源灯具的道路, 关闭一只光源, 以节约能源。

<十>、道路照明设计标准:

道路照明设计主要以CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》为依据, 其它标准还有CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规程》、GB50217-2007《电力工程电缆设计规范》等。

注:1表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面, 其平均照度值可相应降低约30%。2表中各项数值仅适用于干燥路面。3表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值, “/”的左侧为低档值, 右侧为高档值。

4对同一级道路选定照明标准值时, 应考虑城市的性质和规模, 中小城市可选择本标准表中的低档值;交通控制系统和道路分隔设施完善的道路, 宜选择本标准表中的低档值, 反之宜选择高档值。

路灯设计考虑的因素和指标主要有:亮度、照度、均匀度、眩光限制、变压器容量、电缆线径、路灯布置方式、灯杆高度、档距、光源选择、功率密度值等, 还要考虑道路路面材质、路面宽度与布置和行道树的布置等。

1、照度:指物体被照亮的程度, 采用单位面积所接受的光通量来表示, 单位为勒克斯 (Lux, lx) 。照度是以垂直面所接受的光通量为标准, 若倾斜照射则照度下降。

2、亮度:其定义是指 (被照物体) 单位面积上的发光强度, 单位为尼特 (cd/m2) 。就是说, 光源照在物体上强弱用照度表示, 物体反射光到眼里强弱用亮度表示。同灯同距照在白纸和黑纸上, 照度相同, 亮度不同。

3、路面平均亮度:按照国际照明委员会 (简称CIE) 规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。

4、路面亮度总均匀度:路面上最小亮度与平均亮度的比值。道路照明设施, 即使能为路面提供良好的平均亮度, 但也可能在路面上某些区域产生很低的亮度, 视场中大的亮度差, 会导致眼睛的对比灵敏度下降和引起所谓瞬时适应问题, 以致不易觉察出在这些较暗区域里的障碍物。

5、路面亮度纵向均匀度:同一条车道中心线上最小亮度与最大亮度的比值。如果纵向均匀度差, 当驾驶员在路面上行驶时, 在其前方路面上会反复相继出现亮暗区 (即所谓“斑纹”效应) , 对驾驶员的干扰很大。

6、眩光:在道路照明中, 眩光限制也是一项重要的评价指标。眩光可分成2类: (1) 称为失能眩光。它损害视看物体的能力, 直接影响到驾驶员觉察物体的可靠性。 (2) 称为不舒适眩光, 通常引起不舒适感觉和疲劳, 直接影响到驾驶员的舒适程度。

<十一>、几种新型光源、灯具介绍:

1、太阳能灯:太阳能灯是一种利用太阳能作为能源的照明器具, 因其具有不受供电影响, 不用开沟埋线, 不消耗常规电能, 只要阳光充足就可以就地安装等特点, 因此受到人们的广泛关注。适合布置在公园、小游园等地方使用。

2、风能灯:风能灯与太阳能灯类似, 只是把太阳能换为风能作为能源, 其可以在全天候的环境下工作, 但前提是要在一定时段有一定的风力, 少风地区不适用。

3、风能太阳能灯:风能太阳能灯具备了风能和太阳能产品的双重优点, 在白天可以利用太阳光和风力资源发电, 晚上利用风力发电机发电, 弥补了风能供电或太阳能供电的单一性, 使供电系统更具稳定性和可靠性。

4、LED灯:LED工作原理是通过将电压加在LED的PN结两端, 使PN结本身形成一个能级 (实际上, 是一系列的能级) , 然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光。其实LED芯片仅能将约10%的电能转化为可见光, 其余90%转化为热能, 而且这些热能的大部分只能靠传导散发出去, 因此, 良好的散热设计对LED的正常使用非常重要。

篇4：公安相关应用系统简介

1、概述

随着城市的建设快速发展和机动车保有量的急剧增加，交通拥堵、交通事故、交通污染已成为大城市普遍面临的问题之一。地面交通道路规划已经无法适应现有车辆的数量，出行高峰时段堵车已经成为常态，成为亟需解决的民生问题。但由于城市的土地利用密度非常大，可以为道路提供的空间十分有限，为了解决交通拥堵压力，政府部门大力倡导公共交通的出行方式，一方面能降低拥堵程度，另一方面也能改善城市的空气环境。目前公共交通主要是公交车和地铁，在公交车和地铁出行的同时也面临着选择难题，地铁出行，时间有保障，但是目前地铁覆盖面远没有达到公交车覆盖面大，大多数人想要乘坐地铁也需要先乘坐公交车再换乘地铁。而选择公交车出行又面临着速度慢、堵车、拥挤等问题。远离地铁又无法承受公交车弊端的人们只好选择私家车，从而造成更加严重的交通拥堵。因此如何增加公共交通的载客量以及提高公交速度为市民节约时间成本、经济成本成为目前的研究方向。

2、相关专利介绍

在增加地铁线路覆盖面的同时，地上公交系统也有很大的改进空间，在不改变原有道路的情况下也可以利用上层空间实现公共交通运输，改善城市交通拥堵压力。

以下介绍几种运载量大、不占用路面、无污染、足以改变现有运载格局的城市道路空中运输系统的相关专利。

2.1 CN102085869A

一种立体客车，参见右图，包括横跨马路车道两侧的立体客车和与立体客车配合的安装在地面上的路轨1；立体客车包括位于马路车道上方空中的车厢2和位于车厢底部左右两侧的支架3，支架下端设有在路轨内行走的车轮4，支架下端还设有制动和减震系统，路轨1位于马路车道两侧。车厢1可以横跨在同一方向的所有车道的上空，或者车厢横跨一条、两条或三条车道上空。沿路轨方向铺设有为运载车行驶提供电动力的电缆，运载车设置有将电缆中的电流传输到运载车电动力装置的电刷装置。电缆与现有的公交电车相同。

本发明的有益效果是，运载量大，乘坐方便，不占用路面，能够代替公交车，承载量是一般公交车的8-10倍，是轿车的近100倍，电力驱动，零排放，有效解决道路拥堵塞车问题，即使道路堵车，该运载车也不受影响。

2.2 CN102120456 A

一种独臂高架公交车，如右图所示的独臂高架公交车，包括车厢1、支承臂2和它向约束大地构造物3，所述车厢1与一个所述支承臂2固连，或所述车厢1与在行驶方向上排列成一排的两个或两个以上的所述支承臂2固连，所述支承臂2与所述它向约束大地构造物3在行驶方向上滑动配合或滚动配合或磁悬浮配合，所述支承臂2与所述它向约束大地构造物3相互作用在行驶方向上形成推力和制动力，所述支承臂2的长度足够长使在正常行驶条件下的所述车厢1与路面之间空间的高度大于一米，所述支承臂2在与行驶方向相垂直且水平的方向上的宽度小于二米。所述车厢1的某一侧与一个所述支承臂2固连或与两个所述支承臂2固连或与多个所述支承臂2固连。

本发明的有益效果是，所述支承臂设为长度可调式支承臂，可满足不同高度的车辆厢下通行、厢下超越不同高度车辆和通过不同限高道路的要求。还可以设置双向车道，使所述独臂高架公交车可以向不同的方向行驶，特别是在车流高峰期，所述独臂高架公交车可以向同一个方向行驶，如上班高峰时都向城区方向行驶，下班高峰期时都向城外方向行驶，以更好的解决交通拥挤问题。

2.3 CN102039900 A

一种缆车式城市公共交通系统，如右图所示，所述缆车式城市公共交通系统，由缆车1、索道2、换乘车站点3构成，换乘车站点3为方形柱状建筑，所述的换乘车站点3上上下分布有多条通道，通道上部设有索道2，索道2上设有缆车1；换乘车站点3内部设有站牌并设有通往不同高度的通道及地面的人行道。

人们乘车时，通过人行道到达换乘车站点3内要等车的通道处，缆车1行驶进换乘车站点3内人们等车所在的通道后停车，完成乘客的上下车，然后继续行驶；下车的乘客从缆车1上下车后通过人行道走到地面上或者走到需要换乘的其他通道上。

本发明的有益效果是，缆车公交系统设计思路新颖，有效利用上层空间，能够极大节约出行时间，缓解交通压力，减少和避免了路面站点集中、乘车不便的现象以及车辆之间相互碰撞而引发的交通事故，符合现代化城市发展需要。

3、结束语

上述三个发明都在不影响现有车辆通行的情况下充分利用了上部空间。在交通拥堵越来越严重的城市中心，設计这样的公交车辆、小范围地建设这样的公交系统是有可行性的。在充分利用上层空间实现人员分流的同时，能够保证在其他车道堵车时也能快速通行，不受干扰，为市民出行带来便利，并节省了时间。希望这些新思路、新发明能够早日变为现实，使得市民出行更加偏爱公共交通，让道路通畅、空气优良的日子不再遥远。

（作者单位：国家知识产权局专利局机械发明审查部）

作者简介

孙雪（1983-），女，辽宁葫芦岛，国家知识产权局专利局机械发明审查部主任科员，大学，专利审查员.

韩伟伟（1983-），女，山东诸城，国家知识产权局专利局机械发明审查部主任科员，硕士，专利审查员.

篇5：公安大简介

于创新、精于实战、一专多能、作风优良、身心健康 着力培养 忠诚可靠、业务扎实、敢于创新、精于实战、一专多能、作风优良、身心健康” 忠诚可靠 的高素质公安专门人才，在教育体系、学科专业、师资队伍、人才培养模式、的高素质公安专门人才，在教育体系、学科专业、师资队伍、人才培养模式、内部管理机 制等方面形成了比较鲜明的特色，培育了 忠诚 求实、勤奋、创新”的校风 忠诚、的校风，制等方面形成了比较鲜明的特色，培育了“忠诚、求实、勤奋、创新 的校风，成为公安系 统建校时间最长、学科专业最为齐全、办学规模最大 教育层次最为完备的高等学府。统建校时间最长、学科专业最为齐全、办学规模最大、教育层次最为完备的高等学府。坚持“高教与培训相结合，使高等学历教育和在职民警培训协调发展，坚持 高教与培训相结合”，使高等学历教育和在职民警培训协调发展，建立并形成了包 高教与培训相结合

括博士后、博士研究生、硕士研究生、二学位生、本科生和成人高等教育、高级警官培训、括博士后、博士研究生、硕士研究生、二学位生、本科生和成人高等教育、高级警官培训、公安业务培训、港澳警官培训、外警培训、留学生教育等多类型、公安业务培训、港澳警官培训、外警培训、留学生教育等多类型、多层次的公安教育培训 体系，是公安院校唯一开展博士研究生、博士后教育的高等学府。目前，体系，是公安院校唯一开展博士研究生、博士后教育的高等学府。目前，全日制在校生总

多人。现有法律系、治安系、侦查系、公安情报学系、犯罪学系、公安管理系、数为 13000 多人。现有法律系、治安系、侦查系、公安情报学系、犯罪学系、公安管理系、涉外警务系、刑事科学技术系、安全防范系、交通管理工程系、信息安全工程系、涉外警务系、刑事科学技术系、安全防范系、交通管理工程系、信息安全工程系、军队保

个系和理科基础课教研部、马列理论课教研部、个教学部。卫系等 12 个系和理科基础课教研部、马列理论课教研部、警体战训教研部等 3 个教学部。学科专业建设紧贴公安实践需求，初步形成了公安学科专业齐全、主干学科特色鲜明、学科专业建设紧贴公安实践需求，初步形成了公安学科专业齐全、主干学科特色鲜明、多种学科协调发展的学科专业体系。设有法学一级学科博士后科研流动站，多种学科协调发展的学科专业体系。设有法学一级学科博士后科研流动站，诉讼法学博士 学位授权点，法学一级学科硕士学位授权点，刑法学、学位授权点，法学一级学

科硕士学位授权点，刑法学、行政管理等 17 个二级学科硕士学

位授权点（个研究方向），法律硕士专业学位授权点 研究生教育涉及法学、教育学、），法律硕士专业学位授权点，位授权点（41 个研究方向），法律硕士专业学位授权点，研究生教育涉及法学、教育学、工学、医学、管理学、个门类，诉讼法学、工学、医学、管理学、军事学等 6 个门类，诉讼法学、公共安全工程与技术交叉学科是北

京市重点学科。个专业，个专业方向，专业和专业方向覆盖了治安、侦查、京市重点学科。本科设有 9 个专业，16 个专业方向，专业和专业方向覆盖了治安、侦查、国内安全保卫、经济犯罪侦查、禁毒、技术侦察、公安情报、公安管理、涉外警务、国内安全保卫、经济犯罪侦查、禁毒、技术侦察、公安情报、公安管理、涉外警务、刑事 科学技术、安全防范、交通管理、网络信息安全、公安法制等公安主要业务工作。科学技术、安全防范、交通管理、网络信息安全、公安法制等公安主要业务工作。学校担负着为全国公安机关培训在职民警特别是高级警官的重要职责。依托学历教育资 学校担负着为全国公安机关培训在职民警特别是高级警官的重要职责。

源优势，承担不同层次、不同类型的全国公安机关高级警官初任培训、警衔晋升培训、源优势，承担不同层次、不同类型的全国公安机关高级警官初任培训、警衔晋升培训、专 题培训等培训任务，不断创新培训内容，改进培训方式，优化培训队伍，扩大培训规模，题培训等培训任务，不断创新培训内容，改进培训方式，优化培训队伍，扩大培训规模，建立了纪律严明、特色鲜明的培训体制机制，培训质量和水平不断提升，在公安机关 大 建立了纪律严明、特色鲜明的培训体制机制，培训质量和水平不断提升，在公安机关“大 教育”、大培训 工作格局中发挥了突出的作用。大培训”工作格局中发挥了突出的作用 教育、“大培训 工作格局中发挥了突出的作用。

坚持“教书与育人相结合，始终把师德风范建设放在首位，建立健全全员育人体制机制，坚持 教书与育人相结合”，教书与育人相结合 始终把师德风范建设放在首位，建立健全全员育人体制机制，使教师切实做到为人师表、以身作则、教书育人，全面加强师资队伍建设，使教师切实做到为人师表、以身作则、教书育人，全面加强师资队伍建设，努力推出在国 内外学术领域具有竞争力、影响力的学术骨干，培养和造就了一支 教员与教官相结合 教员与教官相结合、内外学术领域具有竞争力、影响力的学术骨干，培养

和造就了一支“教员与教官相结合、

专职与兼职相结合、素质优良、结构合理 的师资队伍 目前，学校有专任教师近的师资队伍。专职与兼职相结合、素质优良、结构合理”的师资队伍。目前，学校有专任教师近600 人，余人； 其中具有高级专业技术职务的 300 余人； 中国工程院院士 1 人，享受政府特殊津贴专家 28 同时，有兼职教授、多人。人，享受部级津贴专家 23 人。同时，有兼职教授、副教授和教官 200 多人。2007 年，刑 事侦查与刑事技术教学团队被评为首批国家级优秀教学团队。事侦查与刑事技术教学团队被评为首批国家级优秀教学团队。坚持“理论与实战相结合，主动适应公安工作和公安队伍建设形势发展要求，坚持 理论与实战相结合”，主动适应公安工作和公安队伍建设形势发展要求，紧紧围绕 理论与实战相结合 学生毕业后“干什么、能干什么 不断优化人才培养方案，完善课程体系，能干什么”，学生毕业后 干什么”、“能干什么，不断优化人才培养方案，完善课程体系，突出公安特 干什么 色，强化实践教学，逐步探索和建立了课堂教学与警务实践有机结合、突出实践能力培养 强化实践教学，逐步探索和建立了课堂教学与警务实践有机结合、

的人才培养模式。的人才培养模式。学生在校期间，除了学习基础课程和专业课程外，还要开展实验、学生在校期间，在校期间 除了学习基础课程和专业课程外，还要开展实验、实训，实训，掌握擒拿格斗、射击、驾驶等警体实战技能，接受严格的警务化训练，掌握擒拿格斗、射击、驾驶等警体实战技能，接受严格的警务化训练，深入实战部门进行 警务实践。警务实践。坚持“教学与科研相结合，以教学带动科研，以科研促进教学，全面推动教学、坚持 教学与科研相结合”，以教学带动科研，以科研促进教学，全面推动教学、科研与 教学与科研相结合 警务实践的紧密结合和良性互动，做到理论创新、技术创新、教学方法创新和管理创新。警务实践的紧密结合和良性互动，做到理论创新、技术创新、教学方法创新和管理创新。近三年，多项。质量工程 建设中，质量工程”建设中近三年，承担省部级以上科研项目 150 多项。在“质量工程 建设中，学校重点建设的精品 课程、优秀教材、特色专业点、实验教学示范中心、课程、优秀教材、特色专业点、实验教学示范中心、人才培养模式创新实验区等项目均取 得了突破性的进展，多个项目被评为国家级和省部级建设项目。得了突破性的进展，多个项目被评为国家级和省部级建设项目。级和省部级建设项

篇6：陵县公安局巡警防暴大队简介

陵县公安局巡警防暴大队始建于2004年4月17日。建队以来，在县委县府和局党委的正确领导下，全体干警精神饱满，斗志昂扬，恪尽职守，兢兢业业，始终以建设平安陵县为主线，以构建社会为平台，与时俱进，戮力争先，一年一个新台阶，现已成为一支政治坚定、作风顽强、纪律严明、英勇善战的 “拳头”队伍，锻造了适合陵县特色的巡警防暴大队。特别是大队一班人精诚团结，敢为人先，充分发挥党支部的战斗堡垒作用，始终以“内强素质，外树形象”为工作出发点，大队上下呈现出 “队伍建设规范化，全面工作上水平”的可喜局面。建队仅仅几年来取得了骄人的成绩，曾现场抓捕犯罪嫌疑人498名，以此破获各类案件217起，打掉犯罪团伙5个，处置突发群体性事件21起，获得了15个县级以上荣誉称号，2005年、2006年被省公安厅分别评为一级巡警防暴大队和特级巡警防暴大队，实现了无违纪行为，无群众投诉，无因工作不当造成群众上访闹事，无管理不当出现工作失误的“四无目标”和县委县府满意，上级公安机关满意，人民群众满意“三满意”效果。

我县巡警防暴大队位于315省道陵城镇南街新村南1华里处，占地面积6830平方米。机构规格为副科级，编制警力80人，其中正式干警20人，合同制队员60人，由一名局党委委员、副局长（正科级）兼任巡警防暴大队大队长。设教导员1名，副队长4名。正式干警均为基层工作经验丰富，带兵能力强的一线民警，合同制队员均由退伍军人和优秀的青年学生组成，大队下设3个中队，8个班，中队长、班长均由素质过硬的正式干警担任。干警中高中以上学历占56%，退伍军人占63%，党员占53%。

建队以来，县委县府及局党委非常重视大队的管理与建设，先后拨款300余万元，用于巡警防暴大队的营房建设、公路修建、训练场地整修、购置警用装备及生活用品。现配备警用车辆9辆，警用摩托车10辆，防暴枪20支，网枪2支，350兆手持机10部，头盔、警棍等警用装备配套齐全，性能良好。

工作中我们重点抓好了以下四个方面：一是狠抓制度落实，突出自我创新。在落实大队制定的25项规章制度中，队领导与普通队员一视同仁，领导班子率先垂范，敢为人先，冲在前面，模范带头。二是狠抓规范管理，突出自身特点。日常管理突出一个“高”字，做到了层层有人抓，级级有人管，人人有目标，充分调动了全体队员的积极性，提高了整体战斗力。三是狠抓养成到位，突出亮点工程。注重打牢基础，夯实根基，强化业务实战和体能的训练，增强了对突发事件的处置能力。特别是今年以来，围绕安保要求训练工作又向纵深发展，增加了模拟对抗演练和特种战术课目，大大提高了单兵作战能力和整体战斗力。各级领导先后12次观摩训练成果，均受到高度评价。四是狠抓职能定位，突出作用发挥。进一步健全完善巡逻工作制度，大力推行网格化巡逻模式，使巡逻工作更加规范，特别是在全方位、全天候、全员额巡逻方式上下功夫，增强了巡逻效果，严密控制了社会面。

篇7：津市市公安局简介（写写帮整理）

湖南省津市市公安局的主要职责是：预防、制止和侦查违法犯罪活动；维护社会治安秩序，制止危害社会治安秩序的行为；管理交通、消防、危险物品和特种行业；管理户政、国籍、入境出境事务和外国人在境内居留等有关事务；管理集会、游行、示威活动；监督管理计算机信息系统的安全保卫工作；指导和监督国家机关、社会团体、企业事业组织和重点建设工程的治安保卫工作，指导治安保卫委员会等群众性组织的治安防范工作。

湖南省津市市公安局以“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，以构建现代警务机制为主线，着力提高打击犯罪、应急反应和治安防控三个能力，切实保障津市市经济社会的持续快速发展和人民的安居乐业。

■ 机构设置

为了充分发挥警方打击犯罪、保护人民、服务经济建设的职能作用，津市市警方的机构设置坚持统一、精简、高效的原则。

按照业务范围设置的部门有，内设机构指挥中心、政工监督室、法制室、警务保障室、国内安全保卫大队、刑事警察大队、治安大队、经侦大队、人口与出入境管理大队、看守所、拘留所、派出所（14个）、交通警察大队、消防大队。

■ 打击犯罪

津市市公安局根据社会治安形势的变化，不断调整严打整治工作的策略，每年确定一批治安复杂地区和突出治安问题，组织阶段性、相关区域联动的打击整治行动。警方还对地区内恶势力活动和治安问题突出、打击整治不力的单位，实行责任倒查追究，切实防止违法犯罪活动的发生和蔓延。

刑事侦查和经济犯罪侦查部门在不断完善基础侦查手段，提高侦查破案能力的同时，配备了先进的专业技术装备，着力提高了经侦、缉毒、扫黑除恶、反暴等专业化侦查队伍的人员素质，加大对经济犯罪、毒品犯罪、有组织犯罪的打击力度。坚持命案必破，在打击街面抢劫、抢夺犯罪方面，警方坚持露头就打，充分发挥刑事情报的作用，利用情报信息引导侦查破案，扩大破案战果。

■ 治安防控

津市市公安局实施了“网格化”街面巡逻机制，组建了一支专业巡防队伍，将派出所管辖区划分为若干个巡逻区，24小时对街面实施动态管理和控制。这种社会治安控制方式，有效增强了街面治安的防控能力和快速反应能力，对预防、控制、打击街面违法犯罪活动，震慑违法犯罪分子起到了积极作用。

同时，警方加强了社区警务建设，确定了以社区人口管理、信息收集、治安管控、安全防范和群众工作为社区警务的主要内容。作为社区警务的实施主体，派出所社区民警、治安民警和巡逻民警立足各自的责任段、警务区和巡区，协作配合、综合运作，形成了工作合力，增强了警务效能。

■ 警务保障

近年来，津市市公安局大力提高警务工作的科技含量，从科技、教育，文化，法制等方面不断强化警务保障工作，确保警方的战斗力和不断发展的社会形势相适应。

目前，津市市公安局按照上级要求配齐了民警的单警装备，民警计算机拥有率达100%。

刑事侦查的科技含量也大大提高，为侦查破案，打击刑事犯罪奠定了坚实的基础。