站内学习报告（共10篇）
篇1：站内学习报告
关于赴高新公司参观考察学习的报告
忻州东收费站
根据建管处《收费人员外出参观学习方案》的安排，10月25日至28日，在建管处刘新红副处长的带领下，我们一行10余人共赴高新高速进行为期4天的业务交流学习。我站对口学习的站点是高新高速郝庄收费站,主要对星级考核管理、文明服务、绿色通道及重大节假日等方面进行交流学习，并在回来后进行了座谈讨论。通过4天的学习，使我们开拓了视野，发现了差距，增长了知识，受益匪浅。现将具体情况汇报如下：
一、主要收获与感受
在到达郝庄收费站之后，最先注意到的便是“热情、高效、主动、礼貌”的服务准则，随之，带着刘处提出的会学、学会的“两学”要求，带着各方面的疑问来到了郝庄收费站。郭明亮站长与郭晋军书记简要介绍了站内的情况，通过交流，我们对郝庄站的工作制度与工作流程有了一个大概的了解。在接下来的几天内，通过进一步对各方面的学习交流以及实际操作，总结如下：
第一，工作纪律严明。郝庄站不论各项规章制度，还是 到领导、职工个人方面，都有着很好的工作习惯与很强的工作纪律性。所有领导及职工都能够自觉遵守站内各项规章制度，上下整体一致，每个人的自觉性与工作纪律性都很强，在这一点上，我站职工在积极性、主动性方面还是有些不足，思想懈怠，我们需向郝庄站一样，做到全站上下纪律严明，增强整体工作纪律性，无论于集体还是个人，一定要有严明的纪律性，无规矩不成方圆，只有增强了，才能不会成为一盘散沙，铸就坚实的堡垒。
第二，学习氛围浓厚。郝庄站的领导与职工会经常性的进行学习交流总结，观看相关学习视频、资料提升业务水平，站内会定期组织观看《超级工程》、《大国工匠》等纪录片，并在工作之余，收费站全体职工能熟练背诵弟子规，既丰富了全体职工的知识结构，又增强了职工的荣辱观。在郝庄站的这几天里，我站学习人员也不约而同的被这浓厚的学习氛围所感染，跟着这个“大家庭”一起学习，一起观看。在这里，全站上下的学习氛围良好，态度认真，这便是我们所需要学习的第二点，加强学习，争取做到人人爱好、好学，营造一个良好的学习氛围。
第三，工作秩序严谨。在这四天当中，我们严格按照郝庄站的站内规章制度，进行逐项跟班学习。通过观察，不论从收费岗亭、监控室还是办公室、票证室的工作流程与秩序，每一个细节都是井然有序，没有丝毫的混乱。
1、在免费车辆管理方面，建立了专门的车型库；
2、在面包车的管理方面，通过与高速交警的沟通，核实每一辆经常过往面包车的车型、车牌，确保真实信息的准确性，以保证通行费的应征不漏；
3、在相互沟通方面，监控、票证与收费班组之间都会相互协调事宜，登记备案，全面而细致。
4、票款交接方面，出口收费员要对钱款的总数及每种额度的钞票张数检验清楚，票据也要检验清楚才可以交接。
第四，团结友爱氛围。在郝庄站，所有职工都整体呈现着一种良好的团结气氛，精神风貌良好，大家都互帮互助，不来不会计较一些小问题、小矛盾，在这一点上，也是我们值得学习的，因为不论在生活中还是工作中，都需要这种良好的气氛，也就不会存在碰见一些事情互相推诿扯皮的现象了，因为我们毕竟是“一家人”。
第五，资料整理细致。郝庄站作为国检被检单位，无论是什么资料，都非常严谨而细致，严格按照国检标准整理，映入眼帘的便是整齐的目录及各项资料内容，都非常的条理。比如，、季度、旬的资料都会整齐的装订成本成册，所有资料内容都一目了然，并且内容细致而清晰，不论什么资料都会建一个目录，方便查阅与寻找,这也是郝庄站整体资料整理方面比较显著的一个特点。我站平时工作中资料整理方面，资料的存放与整理比较盲目，有些细节方面不够细 致，确实存在着很大的差距，所以这些都是我们需要努力学习的地方，取长补短，完善各项资料内容，补齐自己的不足之处。
其中，我们重点查看学习了重大节假日、星级考核、绿色通道及党政工作方面的相关资料,以下为具体内容：
1、星级考核资料，翻开便是整体目录，随之是评分准则，然后每一个人每一天都会有详细的打分表与评分标准，并且详细的记录各项内容，如因什么而扣分，都会记录的十分清楚并签字，并附明原因，然后进行月底汇总及总结报告，每月汇总一次，每一项内容都十分的有条不紊，清晰细致。
2、重大节假日资料，同样，打开也是清晰的目录，随之跟着便是省交通运输厅、高管局等相关车辆通行资料及方案，然后是公司工作方案，站内工作方案及预案，并且对每一个节假日的每一天的数据都会进行数据统计，比如国庆期间，1号到7号每天都会有一个数据，最后是7天的数据汇总，之后便是总结情况，每一个步骤都十分细致。
3、绿色通道资料，首先是目录，其次是每一年的相关最新绿通资料及国家政策资料，之后是每一个月的资料数据汇总及每一次绿色通道的相关照片及资料汇总，且各项登记内容十分细致，每一步的审核都非常严谨，随后是层层审核签字，并在数据备份后，逐月装订成册，最后进行年底汇总。
4、党政资料方面，同样，细致、清晰的目录，随之是 每一次党政资料的汇总，每一次集体学习的记录及党员总结，并且详细记载着开展的相关活动内容及照片资料，各类党政资料分类明确，资料为一册，总结及相关照片资料为一册，相关党政学习会议记录为一册，层层分明，整体非常条理。
第六，个人综合能力较高。在郝庄站，曾听郭站长说过一句话，“收费站这个地方，不是一个养闲人的地方，既然在这里工作，就一定要让每一个职工都多学、多做，不会做的，一次两次，哪怕三次四次，总会有学会的时候，做得越多，学会的也就越多，不论以后到了什么岗位上，对自己都时有好处的，也会成为一个有用的人”。而郝庄站的全体职工，每个人都是多面手，无论哪个岗位，都可以顺手而上，在综合工作上都有很强的工作能力，比如，人人都会整理资料，补充资料，人尽其才。还有就是在工作态度方面，整体工作态度都及其认真负责，这也是我们所需要学习的地方。
第七，勤俭节约精神。不论从办公楼内的生活还是食堂就餐，无论是从领导还是到个人，都有着良好的勤俭节约的好习惯，从节约用水，到节约用电，再到食堂从不会浪费任何食物，都没有一丝铺张浪费的现象，这也是我们要学习的一个方面，那就是勤俭节约，珍惜资源，从身边的每一件小事做起，养成良好的习惯。
二、学习感想
虽然此次学习时间紧、任务重，但整体学习行程还是安排的比较合理并且结合实际，针对性也强，给我们大家都留下了深深的印象，此行大家都收获颇多，不虚此行。最后，还是要感谢忻环建管处能给我们这次学习的机会，让我们学到了很多知识，我们也将会更加努力，争取做好越来越好，把好的经验运用到实际工作中，并且打造出属于我们自己的特色风采。
篇2：站内学习报告
根据进站和出站客流流向的不同，可以分解为一下具体作业流程，如图5.19所示
城市轨道交通系统的乘客，在客运组织流程的不同剪短具有不同的需求特点，由此决定了不同的设备设施设置原则及相应的客运组织要求。1 进站
乘客搭乘城市轨道交通，首先需弄清本人在车站的具体位置，然后通过最近的出入口进入。为此需要明确乘客需求，以确定设施设置原则。（1）乘客需求 ①车站位置合理；
②到城市轨道交通车站的距离短； ③到达城市轨道交通车站方便； ④城市轨道交通出口容易找到； ⑤城市轨道交通引导系统指示明确；（2）设施设置及服务要求
①出入口以最大限度吸引客流为准则； ②出入口与公交车站换乘方便；
③城市轨道交通出入口标志醒目，设置合理，具有一定的高度（防水倒灌）； 2.问询处
搭乘城市轨道交通的乘客克分为一般购票乘客，老人，学生等特殊乘客及残障人士。其中购票乘客可分为熟悉城市轨道系统的乘客，如购IC卡的本地乘客；不熟悉城市轨道交通的乘客，如购单程票的外地乘客，旅客，搭乘次数不多的本地乘客。一般情况下，询问的乘客多为不熟悉城市轨道交通的乘客。（1）乘客需要 ①乘客需要；
②引导指示明确，不被其他建筑遮拦； ③规模结合乘客特点；
④询问乘客流不干扰其他乘客流；（2）设施及服务 ①询问处服务窗口的数量和面符合要求需要；
②需要根据不同车站的乘客特点，设计不同的询问方式； ③服务人员要热情周到，礼貌待客，服务规范； 3
购票
乘客均需要持有车票才能进入车站的付费区，吃单程票的乘客每次进入城战均有购票需求，吃储值卡的乘客，根据实际情况有充值需求。（1）乘客需求
①非付费区设有售票机，票无处理且数量合理； ②位置合理，处于进站的流线上； ③引导指示明确，标志醒目； ④设有零钞兑换处； ⑤购票等候时间不长；（2）设施设置及服务要求 ①售票机，票务室设置的数量； ②售票设备不被其他用途的设备阻挡；
③根据不同车站的乘客组成特点及乘客能忍受的购票时限设置。如火车站乘客随身行车较多，购票所需区域就应大些。4 检票
乘客购票后，将所持车票送闸机检票；经检票无误后，闸机开放，让乘客通过闸机进入付费区。（1）乘客需求
①闸机位置明显且配有标示； ②能快速通过闸机；
③不同类车牌哦的减排哦位置应明示；（2）设施设置及及服务要求 ①闸机位置醒目，指示明确； ②闸机的通过能力与客流量相匹配；
③闸机数目，进出的配置根据不同车站的乘客组成特点； 5候车 乘客经过闸机后，进入付费区，吓到站台等候列车到达。（1）乘客需求
①方便到达站台，舒适候车；
②清楚明了现在所处的位置及需搭乘列车的方向和车次； ③明示所乘列车的进站时刻；（2）设施设置及服务要求
①站台上有适量的座椅，站台应设有明显的候车安全线—广播提示乘客在列车为进站停稳，车门未完全打开之前，不要越过安全线，以防发生意外事件。②采用广播系统，预报——车站通过广播未乘客预报下次进站列车的方向。已经有两种利用ATS实现自动预报的新设备已投入使用，一种为自动广播系统；当后续列车诗人接近区段时，广播系统自动工作；另一种为在站台设置同为显示器，向乘客预告列车何时进站。
③安装屏蔽门——屏蔽门可为乘客提供一个事实的候车环境，又能保障乘客在站台候车的安全。
④舒适的候车环境——空间宽阔，灯光照明配置合理，减少噪声干扰，空调气流轻柔舒适；引导指示醒目清楚；广告位置合理，不干扰引导系统。6 列车旅行（1）乘客需求 ①列车运行平稳； ②车内部拥挤，整洁舒适；
③能随时了解列车的运行情况以及到站等信息。（2）设施设置及服务要求 ①客车外部运行方向标示明确；
②客车内部要有列车运行图展示，并标明站名；
③客车内要有轨道交通网络示意图以及相交路线的运行时刻； ④客车上的管制标语（如；静止吸烟等）也应该清楚标示； ⑤客车符合运行标准，车内灯光配置合理，作为舒适； ⑥客车广播信息及时，准确；
⑦对失明乘客有语言信息预告，対失聪乘客有文字信息提示； 7 验票
乘客乘坐轨道交通到站后，下车持票到闸机，验票出站。（1）乘客需求
①验票过程要求手续简单；
②出站闸机引导指示明确，容易找到；（2）设施设置及服务要求
①出站闸机的设置应与乘客行走动线一致，并反应乘客的需求； ②车票损坏或补车资等情况，等候处理时间短； ③不同种类车票的检票位置应明示； 8 出站
乘客验票出站后，通过出入口离开车站。（1）乘客需求
①出入口位置醒目，出入口指示明确； ②方便地换乘其他交通方式到达目的地；（2）设施设置及服务要求
①车站在不同街区有出入口，允许出入口兼做过街隧道或天桥，但未保持系统的独立，完整，应设隔断将两区域分隔； ②出入口靠近公交站台； ③出入口设在人流活动区； 9 换乘
换乘的乘客从一个车站到另一个车站，通过通道或楼梯，扶手或站厅换乘。（1）乘客需求 ①换乘距离短，快捷； ②换乘方向明确；
③通道照明适度，环境舒适； ④地下通道通风良好；（2）设置要求
①换乘通道短，直接方便； ②引导指示清晰，明了。车站各岗位工作职责和内容
（1）站长
车站站长全面负责车站行政管理工作，对车站的安全管理、票务管理、服务管理、培训组织、人员管理及班组建设等工作负责，组织车站人员完成车站行车、票务和客运服务工作机特殊情况下的应急预案的组织实施。（2）值班站长
车站值班站长直接对站长负责，服从调度员生产指挥，对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实。当车站发生设备故障或紧急情况时担任事故处理现场临时负责人，组织指挥现场人员按照应急处理预案的要求进行处置。（3）服务员
车站服务员主要负责直接面向乘客提供服务，包括售检票服务、接发列车、组织乘客乘降、回答乘客问询及对车站设备进行巡视检查等具体工作。根据负责业务的不同以及岗位区域不同、服务员通常分为客服中心、站台岗等，客服中心通常以售票、充值、处理乘客票务事务为主；站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘客乘降等工作为主。
值班站长岗位职责及工作流程
值班站长室当班值日总负责人，负责当班所有站务员、值班员的管理、负责所有设备及事务管理、对当班运作情况负责。值班站长为车站现场基层的管理者需要对各客运服务岗位的规章制度、作业规范有一定的了解和掌握，才能在日常的工作中落实规范，查岗解难。
1.岗位职责
全面负责车站行车安全、客运、票务、供电、机电、消防、环控设备的管理。带领班组人员完成各项运营生产指标。
（1）按规定着装，当班前了解有关客运、车站设备及行车情况，查看车站值班员记录本，检查行车用品，认真做好与上一班的交接工作，做好交接班记录。
（2）认真召开班前点名会，布置本班工作重点、注意事项，检查落实上岗前的各项准备工作，并建立班组职工个人业绩台账。（3）正常情况下、每班应对车站个岗位的工作机设备、客运、卫生、安全等情况进行巡视检查，指导各项工作，及时纠正员工违规情况并做好记录。
（4）及时报告、处理车站发生的异常情况及突发事件。采取正确有效的措施，制止事态扩大。对本班发生的乘客投诉，对无责投诉，应向乘客做出说明，取的乘客谅解，对有责投诉，必须及时调查分析，查清原因，吸取教训，做出处理，并制定改进措施。
（5）掌握本班人员业务素质情况，合理安排和调配本班人员岗位，组织员工学习有关业务知识和规章制度。
（6）处理上级交办的行政事务并做好记录。2.作业流程
（1）值班站长一日当班作业流程 1）班前
①与前班站长进行交接,熟知上一班的运营情况。②检查、清点钥匙、行车设备、对讲设备及票据等。③认真检查“当班情况登记本”。
④检查各种台账记录并做好交接，如“钥匙管理登记本”“
施工登记本”“故障设备情况表“交班注意事项”“行车日志”“乘客遗失物品登记本”等。
⑤检查上级文件及口头通知，并了解各项规章制度及知晓落实情况。
⑥完成交接确认无误后当班站长应在交接台账上签名。签名后如因交接不清出现问题时，由交班值班站长负责。2）班中
①安按消防安全要求对车站全部设备进行一次检查，包括站厅、站台、通道机设备房。
②与上一个班的服务员结账，到票款室进行封包，统计早班票款营收情况。
③定时全面巡视车站，重点巡视内容为：消防设备情况；屏蔽门状态；扶梯状态；站厅、站台、通道设备状态等。
④监督各岗位员工按章工作，发现违规情况及时作出处理。
⑤营运开始或结束时。开始确认出入口、扶梯、照明、AFC设备状态良好，应在首班载客列车到站前巡视全站，首班载客列车到站前15min开启出入口大门、扶梯。当日营运结束确认乘客全部出清车站时关闭车站，确认出入口、扶梯、照明、AFC设备全部关闭。
⑥监督车站当天施工情况。
⑦及时处理当班发生的乘客票款事务及服务投诉事件。
3）班后
①与下一班值班站长做好交接工作，移交上级文件，说明当班发生事项等等。
②检查本班所填写的台账，如“钥匙管理登记本”“施工登记本”“故障设备 情况表”“交班班注意事项”“行车日志”等。
③在“当班情况登记簿”上签名。
（2）突发情况下工作流程
1）乘客事务处理
处理乘客事务时要求立即赶到现场处理乘客问题，对乘客的投诉内容要详细记录，并在调查处理后给予乘客合理的回复；如经过调查确认车站负有责任，y应主动向乘客致歉，对当事人进行批评、教育并整改，对乘客提出的合理要求给予满足；如乘客还是不满意，则报上级领导处理；如属于乘客误解，应及时作出解释，取的乘客谅解。
2）列车延误
如有列车延误，值班站长要安排行车值班员播放列车延误信息，不间断广播，做好应急退票准备，如客流较大并有逐渐增多的趋势，则汇报生产调度，经同意后限制进站人数，必要时，对进站闸机采用降级模式，直至封站。
列车延误15min以上行车值班员不间断播放列车延误信息，建议有急事的乘客 改乘其他交通工具；做好客流引导，组织退票工作及发放致歉信工作。
列车延误时间较长，调度安排公交车进行接驳时，做好接驳工作，播放公交接驳广播，安排专人负责接驳疏导，做好乘客解释安抚工作、组织退票工作。在协警、保安的配合下关闭出入口，并在车站各出入口、专用接驳公交停放点张贴告知乘客，布置临时导向等。
大客流组织
大客流的组织应在保证客流安全的前提下，尽快地疏散乘客，大客流组织的主要措施包括：（1）增加列车运能。（2）增加售、检票能力。
（3）采取临时疏导措施。主要包括出入口、站厅的疏导。（4）关闭出入口或进行进出分流。
制定应急处置方案的目的之一就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影像。大客流应急预案设计思路如下: 1.人员安排（1）提前排班
车站根据预测的客流量，有计划。系统地做好大客流期间的排班；将本站客流的高峰期通知每位员工，以便做好准备。（2）人员调整
车站分析本站高中后低峰期的变化，合理调整人员，在有限的人员情况下，尽量在高峰期安排充足的人员，在低峰期安排较少的人员上岗，部分车站可考虑一端票亭迟开窗，早关窗，各站的票亭开放时间如有改变则需及时上报客运。票务管理备案。
（3）值班站长全面指挥
受大客流冲击的车站，当班值班站长要及时了解进出站客流情况（每十五分钟或更短时间间隔的客流情况），及时采取措施，合理调岗位和安排人员，各岗位间要保持密切关系。
站厅工作由值班站长负责，做好各应急票点增减时机，统计应急票的数量，安排人员更换钱箱，TVM（Automatic Ticket Verding Machine,自动售票机，也称为ATVM）的补币、补票；安排站务员工顶岗、换岗工作等。在大客流冲击的情况下，值班站长要及时采取措施，不要等到现场混乱时才进行人潮控制，要将有限的车站员工调配好，客运服务人员到站厅，保证最紧迫地点（如出入口、乘客拥挤处）有足够的人员。（4）确保客流顺畅 为了顺利组织大客流，车站需要在确保正常运作基础上，对重点岗位如票亭等，增设一定量的人员，积极主动多看、多巡、多引导，避免出现入口堵塞或票亭、进出闸机前排长队现象，以保障客流的顺畅。休息的员工在家备班，保持通讯工具畅通，在遇大客流且车站人手不足时，休息的员工要回车站上班。（5）其他部门人员的协助
一、当车站出现大客流时，车站及时与警务站联系，有公安分局调配足够的警力到车站，主要协助出入口、站台，客流组织，以防安全事件发生。
二、进行人潮控制指引乘客进站时，要有礼貌进行安抚。在客流组织中，发现有乘客滋生闹事，要果断制止，通知公安到场，防止事态扩大化。
三、行车值班员应随时留意客流情况，根据客流情况及时报告客调指挥。当站台乘客过多，仍有乘客不断入站时，值班站长应及时向OCC申请加开列车。2.备品准备
为做好客流组织的各项工作，提前做好组织大客流的准备工作，根据客流预测确保必要的客运设施充足、无故障，如：临时票亭、铁栏杆、标志牌、告示牌、对讲机、手提广播等，便于维持站台秩序、单向引导客流或应付临时控制进站人数情况。3.现场组织要求
（1）票务处功能相对分开
各站可根据客流实际情况，在票务处挂牌，清楚列明票务处的功能，并通过人工广播给乘客清晰的指导。大客流时，票务处用于出售/处理单程票，及为储票加值；另增设一定数量的兑零点和问讯点，可以减少乘客排队时间，有利于客流组织。
（2）增开售票/兑零窗口
售票员先处理付费区乘客，并礼貌请等候的乘客稍候。票亭排队人数过长时，立即请示值班站长增加人工售票和兑零。根据车站15Mmin进闸客流量，车站值班站长考虑售亭开多窗口服务、增设售票点/兑零点。(3)应急售票情况
当售票点、兑零点及TVM已无法满足乘客购票时，可采用在BOM上出售单程票，并做好乘客的引导工作，避免车站站厅出现不均衡的购票人群。4.客流引导
（1）做好车站员间信息的传达
为避免错误引导乘客，车站各岗位员工加强信息的传达与沟通。车站建立寻呼机制，发现问题后，统一报给行车值班员，由行车值班员对全站工作进行通报。
一、员工在工作中发现乘客服务设备、设施状态异常或失效时，该员工应及时设置相关的导向告示或警示标志，以免误导乘客，并通知行车值班员，行车值班员及时将信息传达到其他岗位员工。
二、员工在回答乘客问询时，不能臆测答案，避免给乘客错误引导。
（2）注意出入口客流情况
车站工作人员应及时留意出入口外及进出站的客流变化，发现有突发客流前兆时，应及时值班站长，发现排长队情况时采取有效措施进行疏导。（3）做好宣传广播及客流引导
客流服务人员积极进行票亭、自动售票机、闸机前的分流引导工作；站厅、站台加强巡视，尽快疏导客流，确保乘客安全。（4）及时疏导客流
在客流较大的情况下，通常因为设备故障或乘客不熟悉设备而造成进出站阻塞，车站工作人员应加强巡视各组出入闸机，指导进出站客流。5.票务组织（1）要求
①做好客流预测的前提下，进行充分预想和充分准备。包括备用金、车票及票务备用品等的检查和准备。
②对AFC设备的故障及维修进行跟踪式维修，确保设备能力满足运能需要。③做好特殊情况发生时的票务应急准备，包括纸票等。（2）应急票的制作
在可预见的大客流发生前完成应急票的制作。应急票采用单程票形式，按面值人工发售。必要时票务部门需临时增加制作应急票。中心的AFC系统提前根据需要在单程票内写入设定的金额和起始站名，由车站票务中心或临时票亭组织售出，以满足大客流时需要。（3）增加售检票能力
售票速度和检票机通过能力往往是影响大客流疏散的主要故障，车站在设置检票位置时应考虑提供疏散大客流的通道。在大客流疏散时，可采取事先准备足够的车票，在地面、通道、站厅增加设置售票点，既可提高售票速度，又可减少对疏散通道的影响，增设临时检票位置来疏散大客流，则可提高通过能力。（4）增配备用金
客流高峰期，财务部负责增配备用金，具体分到车站，确保各站有足够的硬币和找零纸币储备。（5）票务应急处理
在安排好AFC日常检修基础上，部分客流集中站运营时间内要有AFC人员驻站，确保AFC设备的正常工作。6.广播
车站在发生大客流时如需关闭车站或部分出入口进行限制客流时，应及时做好相应的广播宣传工作。（1）广播的要求
①若所需的广播内容无广播磁带的，车控室可进行人工广播及时引导客流，要求人工广播时语调平稳、音量适中，避免惊扰乘客。
②各车站应从组织客流，维持车站秩序出发掌握好广播时机，对上、下行和站台站厅等不同区域，分别采取有针对性的广播。
③为争取乘客的理解与配合，必须加强现场宣传广播工作，车站、列车广播要求内容一致，保持同步，防止事态进一步扩大，广播应做到连续性、及时性、正确性。反复播放广播，提醒乘客注意。
7.车站各岗位工作配合（1）行车值班员 ①及时向总调汇报情况；
②不间断的进行广播宣传，引导乘客疏散；
③通过监视器密切注意车站情况，与有关部门保持联络，负责各部门与车站有关人员的消息传递； ④根据总调指令，调整运营秩序和客运组织方案；
⑤接到当班站长的停止售票的指令后，实施关闭TVM、进站闸机等措施，及时指挥售票窗口停止售票，指挥检票口只出不进； ⑥及时与警务站联系，请求公安协助。（2）值班站长
①事发车站由值班站长全权负客流的疏导工作，采取一切有效措施尽快疏散乘客；
②做好乘客的劝阻工作，防止事态失控； ③组织好人员做好客运组织调整工作； ④加强巡视布岗，保持与车控室联系；
⑤根据车站具体情况，安排车站其他人员充实到各岗位做好车站内乘客疏导及解释工作；
⑥必要时申请站外工作人员的支援。（3）站务员
①服从当班站长安排，参与组织，疏导已进站的站台客流； ②利用手提广播做好宣传解释工作；
③维持好站台秩序，加强巡视，防止乘客跌入站台和其他客伤事故； ④及时把站台客流情况反馈给行车值班员。（4）售检票员
①及时向站长及行车值班员汇报客流情况；
②根据当班站长指令，立即停止售票或放缓售票速度，做好退票准备及致歉信、赠票的发放工作；
④做好乘客的解释疏导工作。（5）备品准备
对讲机、安全警戒绳、电喇叭，致歉信、赠票、零币、临时公告、临时导向牌等。
当发生大客流时的应急预案：
（1）客流达五成时：列车到站后、开关门结束，列车驶离车站站台上仍有大部分乘客（至少一半）。处置：限流措施①放慢售票速度；②关闭部分进站闸机或TVM。
采用减缓进站速度的限流方式，站务员将出入口或通道的使用宽的缩小，售票员可采取减缓售票速度等措施。
（2）客流达七成：列车到站后、开关门结束，站台上仍滞留了大部分乘客，并且造成了列车晚点。
处置：加强限流措施①停止售票；②关闭全部进站闸机或TVM。
采用分批放入，站务员在出入口等控制点关闭大门，短时间阻止乘客进站，并根据值班站长指示，分阶段将乘客放入。
（3）客流达八成：在七成的基础上，出入口仍有大部分乘客涌入车站。处置：采取断然措施①停止售票，关闭全部进站闸机或TVM；关闭部分或全部出入口。
采用出入口单向使用，站务员在站厅或站台进行宣传组织，引导出站乘客由指定出口出站，同时，在只出不进的出入口外组织乘客进站，引导到指定入口进站。
（4）客流达八成以上：车站出入口基本上都是人流。
篇3：财务站内财务职责
1、根据准则要求，正确处理日常会计核算，独立进行账务处理;
2、编制各类财务统计报表，提供相关的财务分析报告;
3、完成上司交办的其他工作;
篇4：财务站内财务职责
1、全面负责公司的财务分析、资金管理、资金运作、税务策划等工作;
2、参与公司重大财务、业务问题的决策，为公司提供财务角度的业务发展分析预测和合理化建议;
3、配合券商、会计事务所、律所完成IPO上市辅导工作;
篇5：淘宝站内推广方案
推广很重要，要有耐心，如果要想店铺能从众多店铺中脱颖而出。必须要选择一种合适自己的方法来好好推广自己的店铺，不过话说回来，推广的方法有很多啊，关键是要坚持去做。
方法一：淘宝社区、淘江湖、加帮派
在社区里面去回帖，回帖的个人信息就会显示自己的旺旺号，这里就可以点击进入自己的店铺，多在里面留下自己的身影，帖子回得够震撼，吸引人的眼球，你的店铺被关注的机会才更高。去淘江湖和帮派里面多回帖、多参加活动聚集自己的人气也是一个好方式，另外，今天才发现的一项淘宝农场，可以再里面增加自己的人气。
方法二：加友情链接和旺旺群
友情链接就没多大说的意义，现在我们加的友情链接多半都是单向的，要找那种双向的友情链接才有用，这就需要自己和一些大的店家去协商，旺旺群是我现在使用的一种方法，收藏人气的多少会影响到店铺在淘宝上的排名，加旺旺群，群里面通常会有许多的活动，例如：拍卖会、收藏会之类的活动，这些对于刚做淘宝的我们来说都是一种机会。
方法三：宝贝上架时间
买家在淘宝贝的时候，淘宝的默认排序方式是按下架时间来排的，越接近下架的宝贝越排在前面，容易被买家看到。因此我们就努力让自己的宝贝在人气最旺的时候接近下架～那么要控制宝贝的下架时间，当然只能从上架时间着手咯，所以上宝贝的时候最好选择人气较旺的时候上宝贝!方法四：合理设置宝贝名称
宝贝名称尽量多包含热门搜索关键词，当然要跟宝贝有关的，不然算是违规。多包含热门搜索关键词，能增加宝贝被搜索到的几率，自然也增加了被买走的几率。
方法五：用好橱窗推荐
千万不要让橱窗推荐空着不用啊，使用了橱窗推荐的宝贝比没有使用橱窗推荐的宝贝更容易被买家搜索到哦，而且几率大好几倍!一定要推荐快下架的宝贝，最好是既漂亮，又便宜的宝贝。这样买家才更有兴趣到店里来逛逛!方法六：利用好评价管理
评价管理包括你给买家的评价和买家给你的评价。我们在给买家评价的时候，可以适当的打一下小广告哦，反正又不花钱又不费事，能起到一定的宣传效果，何乐而不为呢?同时买家给我们评价以后，我们可以充分利用解释的地方做宣传广告，并不是只有中评差评的时候才需要解释，好评的时候我们更应该好好利用这个机会进行宣传，因为许多聪明的买家在买我们的东西之前都会看一下我们的评价。
方法七：利用店铺留言进行宣传
在我们自己的店里是可以随便留言的，在这里把我们的优势写出来，促销信息写出来，买家到我们店里之后就有可能看到这些信息，增加购买的几率。另外还可以跑到别人的店里去留言哦，不管认不认识，进去先看一下人家卖的产品，然后留言夸一下掌柜人好啦，东西漂亮啦，紧接着就是我们的广告信息，这家店有客人来的时候就可能看到你的留言信息，说不定被吸引到你店里来呢!方法八：用好宝贝描述模板
现在卖宝贝描述模板的卖家非常的多，很容易找到价格实惠又漂亮的描述模板，但是许多人只追求模板要好看，而忽略了描述模板的另一个重要作用。
选宝贝描述模板一定要选侧面可以插图的模板。这样我们在对某一件宝贝进行描述的时候，在侧面插入其他宝贝的图片和链接。买家在查看宝贝描述的时候，就会顺便点击旁边感兴趣的宝贝，增加我们的宝贝被浏览的几率哦，否则的话，很多买家看了这个页面就直接走了，不会看店里其他的东东哦!个人认为这一条非常重要的!方法九：加商盟
加入商盟的好处多多的啦!商盟可比群大多了，里面人气也比较旺，跟大家成为朋友，也就多了不少潜在顾客，而且当盟友的顾客需要购买的产品正好你店里有的话，盟友会给你介绍过来的哦!而且加入商盟以后，买家会觉得我们的店铺更有保障，毕竟是有组织的人了!方法十：赚银币抢广告位
社区广告位的效果还是很明显的哦!每天论坛里的人不知多少万，能在这里做广告，效果可不是一般的好!不过抢广告位也不容易，抢的人太多不说，还要好多银币呢，新手赚银币不容易，想写精华贴吧，不知道写啥。想回答问题赚银币吧，好像那些问题自己都不知道。只能靠参加活动来赚取银币。不过话又说回来，为了能上社区的广告，辛苦点也值得!不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香? 方法十一：关注求购信息
经常到求购区去看看，有没有人求购的宝贝是我们店里有的。运气好的话，能找到好多顾客哦，即使我们店里没有买家求购的东西，也能发现不少潜在顾客，把他们都加为好友吧，顺便推销一下跟他求购的宝贝差不多的东西，很容易成交的!方法十二：多搞促销活动
五一节快到啦，买家们可都希望在节日的时候买到特价商品哦，看看我们的店里有特价的吗?如果没有，惨啦，肯定没人光顾，赶紧挑几件物美价廉的宝贝搞促销，钱少赚点没关系，信誉上去了嘛，而且薄利多销，人气旺了，以后的生意也好做呀!不一定要等节日的时候才可以搞促销，平时也多搞促销活动拉人气，只有人气旺了，生意才会越来越红火。
方法十二：敢用一元拍
一元拍确实让新卖家们又爱又恨呀，爱的是能吸引人气，恨的是经常亏的血本无归。不过公认的一元拍能为我们带来不少好处，所以要敢用一元拍哦，拍之前多学学经验，看看人家是怎么拍的，自己学着店就不至于亏的太多了。方法十三：参加群拍卖
群拍卖跟一元拍效果差不多，不过见效快，几分钟就能看到拍卖结果。聚集人气也非常迅速有效，我参加了几次群拍卖，店铺浏览量瞬间从20提升到150，效果真是喜人呀!而且一下就认识了很多潜在买家，虽然拍卖的东西只有一个，却发现了好多潜在顾客，好好想想办法就把潜在的顾客变成实际顾客咯!方法十四：发红包，抵价卷，送小礼物
此计研究不深，但据说效果也很好哦，有空研究一下，在此仅提出此计，让大家知道有这么一个不错的方法。
方法十五：建立会员折扣制度
想让第一次上门的顾客变成老主顾吗?来个会员折扣吧，把买家设置为会员，以后来买东西给优惠，这样到他下次想买这个东东的时候，自然又会到我们的店里来啦!方法十六：访问老顾客
想让买家变成回头客，经常联系拜访是必须的，每到节日，或者买家生日之类的特殊日子，一定要记得给买过我们东西的买家们发个信息，祝福他们节日快乐哦。让他们感受到我们的真心，我们的关怀和温暖，这样他们也会把我们记在心里，在到需要买东西的时候，就会自然的想起我们啦。如果不到我们店里买他心里都会过意不去的。长此以往，建立稳定的顾客群，生意才能持之以恒。
方法十七：超级买家秀，淘宝客，直通车，超级卖霸，钻石展位 当买家收到我们发去的宝贝以后，要及时的跟买家联系，看他们对货物满意不满意，如果不满意，则要弄清楚为什么不满意，以及解决的办法。及时的跟踪和交流能挽救很多因误会而产生的中评或者差评，保持我们良好的信誉度;如果买家对我们的宝贝很满意，那我们就可以请买家们帮我们做宣传咯，把买到的宝贝到社区的超级买家秀专区去秀出来，让大家都知道我们的宝贝好!这就是所谓的口碑宣传啊，我们自己打的广告说产品质量多好多好人家未必信，但是由买家写出来的使用感受，那可是更令人信服的哦!其宣传效果比我们自己做广告强多了!这个方法效果好，而且不用花钱，值得一试!方法十八：数据库营销
我们的买家越来越多的时候，是不是觉得很难记住这么多买家的信息呢?是不是有时候某个买过我们东西的买家给我们发信息来了，却想不起他是谁呢?注意了，出现这种状况可是很危险哦!买家会觉得你不重视他，下次再也不会到你的店里来买了!多么可悲的事情啊，坚决不能让这种事情发生!于是我们就要建立完善的客户资料咯，不仅要记下买的是什么东西，还要写下什么时候买的，买了以后感觉如何，满意不满意，有哪些对方下次需要注意的。等等这些信息，都要记录下来，等下次这个买家再来的时候，我们就清楚的知道该怎样为这个上帝服务～这样一来，老客户才能长久的留住哦!方法十九：寻找同行卖家的顾客
这一计说起来有点不太光彩，说的难听点就是挖别人的墙角。不过商场如战场，同行之间抢顾客也是在所难免的。到同行的店里去看看，跟买过他东西的买家联系，以更优质的产品，优惠的价格，完善的服务去争取顾客，将同行的顾客变成自己的顾客。
方法二十：淘宝客，直通车，超级卖霸，钻石展位 淘宝客卖出宝贝才付佣金，适合小卖家，直通车，超级卖霸，钻石展位做广告烧钱厉害，适合大卖家。
篇6：网站站内权重如何传递
网站一般都是是树形结构(就是首页下面很多的目录。目录下面又有很多的页面列表，列表下面有又很多的页面，像一颗大树一样，像金字塔一样这样典型的树形结构)那么这样的结构呢，大家都知道权重他是从最顶层，首页慢慢的进行传递分下来的，因为一般的内页他的直接的权重获取来源，一定是站内链接，一般的内页的权重获取来源也必定是站内链接(当然有可能一些内页，你去给他做一些外链或者有人转载，我们不排除，但是他的主要来源，作为一名SEO你一定要记住，他一定是来源于站内链接)
那么站内链接的主要来源方向是哪里
不管他怎么传递，谁靠首页越近谁获得的权重越高。
第一个原则：最靠近首页，层次结构越浅的，所获得的权重越高。当然我们是指那个最短路径。
第二个原则：谁获得的站内内链数量越多谁的权重越高
最短路径原理
什么叫最短路径，比如说一个网页到达首页他有两个路径，第一个路径是直接在首页有一个链接，第二个路径是在目录列表里面有一个链接，链接到这个页面，那这两个路径哪个是最短路径，当然是第一个，他直接在首页有链接的，当然他既可以从首页进入到这个页面，也可以通过目录进入这个页面，当然他的最短路径绝对是首页，所以我们叫做最短路径原理
可能有些同学会有疑问，离首页近是逻辑结构还是物理结构?
不要纠结这个问题，不要把简单的问题搞复杂了，我们就是靠链接来决定层次，而不是靠所谓的路径来决定层次，记住这句话，靠链接的入口来决定层次，而不是靠路径的长短来决定层次，很多人靠路径的长短来决定层次，这样是不对的。
你能说他是在第几层吗，他在长我们也不能说他是在第几层，因为我们只能够靠链接的入口来决定层次(这个层次的计算，谷歌和百度绝对是一样的)，离首页越近权重越高，
网站权重的分配就好比一杯热水，我们要用热水倒到碗里面，然后又倒回来，不断的倒，不断的倒，这个水变少了，其实这个层次也是，你离首页越远，这个权重肯定是越低的，所以我们说企业站一般不要超过3层，超过三层百度就很难收录了。
这个是最简单的两个原则。如果说两个路径一个离首页近，一个离首页远。我们很容易分清哪个获得的权重越高。 那么都同样在首页有链接。我们怎么分的清哪个链接获得首页的权重越高呢，我们怎么样来比对他的权重呢——看活跃度，就是看哪个页面的活跃度高，哪个获得的权重就越高。(百度有给出精准的解释谷歌也是看活跃度。)
原因非常简单，搜索引擎认为，我们一个网站是由N个网页组成的。那么搜索引擎是怎么知道哪个页面的贡献是更高的呢。那么就看浏览量，浏览量越高的页面，它一定是对用户最有价值的页面，价值最大的一个网页。因为只有价值最大的网页你才能够让他的浏览量提升上来，因为用户不是傻瓜，你只有解决了用户的需求，你的浏览量才是最高的，这个道理我们一定要搞清楚。
既然你这个页面是最有价值的，那么搜索引擎他就会按照合理的分配原则，也就是马太效应，你最优秀的我就分给你更多的权重，网页的权重的分配，肯定是一个合理的计算公式，这个计算公式我们不用去管，我们只要知道他的分配原则是这样的就可以了，没必要去研究这么复杂的公式。那有的人说，那我作弊也可以啊，很多网站的SEO自作聪明，想为了提升网站流量，发一些能够吸引用户的内容，增加网站的PV量。来滥竽充数，老板看着很舒服，他每天也意淫的不行，一看没几个是相关关的，基本上这个东西对网站是有很大的影响，他会分散你的页面权重
就像一个麦田里面长了很多杂草，你看上去好像绿油油的，涨势不错。仔细稻田一看，麦子普遍都比杂草长得要弱小，这个时候你就悲剧了，因为他吸掉了主要的营养。你要尽快把这些杂草拔掉，基本上是这样的，所以你想靠这个去作弊提高一些流量，行不通。我们把这个道理说清楚了，为什么有一些不相关的词，我们不能够做。
篇7：站内优化之pv篇
页面的pv值就是最能够反映出页面活跃度的一个数值，所以说到底，要控制页面权重的分配就必须要控制页面的pv值。最理想的状态就是让重要的页面得到更多的pv，让不甚重要的页面得到更少的pv。从而让百度的权重按照你理想的方案分配。这其实就是一种根据百度的算法做站内优化的工作。
那么如何控制页面的pv值呢?
其实做法并不难，最主要的是一个数据分析的工作，可以借助百度统计或者Google Analytics去跟踪网站每个页面的pv值，然后找出前20或者前30(根据你用来做长尾词的页面数量)pv的页面。然后对这些页面的其他数值进行分析，这些数值包括：页面的跳出率、页面的转化率、页面的类型、页面的标题和内容。
分析页面的跳出率和转化率这个是这项数据分析工作的核心，通过了解页面的跳出率和转化率情况之后，我们就可以针对性的做站内链接的布置。跳出率低、转化率高的页面，可以在网站给予更多的内链资源，跳出率高、转化率低的页面则给以更少的资源分配，
从而控制不同页面的pv值。
另外。分析页面的类型是为了让你去屏蔽掉一些不重要或者无法用来做长尾关键词的页面，不让这些页面分配掉网站的权重。比如说注册页面、购物车页面、订单查询页面等，这些页面的pv值都会是很高的，如果不予以屏蔽会分掉过多的权重。
分析页面的标题和内容是为了更精准的做关键词的选取，有些时候，可能这些很重要的页面我们没有很好的用来做关键词，我们需要针对这些pv值高的页面的内容和标题做个优化，这个数据分析的工作最好做多次，然后再进行页面的调整，这样会更加准确。可能说到页面pv值的控制很多人会想到的一个问题就是刷页面的 pv值是不是也能够提升页面的权重呢?
很明显是不会的。原因很简单，一个网站的页面权重是个相对的定值，在你刷某个页面的pv值的时候，是不会对整站的权重有所提升的。刷页面的pv值只能是让你的这个页面在整个网站的重要性得到提升，可能一定程度上是会增加这个页面所分配到的权重，但与此同时，也会减少网站其他内页的权重。所以刷pv来提升页面的权重，这个做法肯定是不可取的。而且刷pv的方式如果不当，还有可能会导致页面被降权。得不尝失。
篇8：SEO站内优化计划表
1.带会员功能，用户可以在网站直接购买支付商品，也可以跳转到淘宝购买。
2.制作多个模板，公司网站可以随时更换网站模板。
篇9：站内信不需要标题交互设计
打招呼，类似“你好”这样比较罗嗦的客套。
复制内容，为了图方便的无奈之举，来来回回就一句话。
废话，类似“问个事情”这样完全失去标题功能的浪费。
如果大家有可靠数据支持，不妨分析来验证。相应在收站内信时，一次性看完即可，不需要标题再提炼，也不需要点击标题阅读全部这么麻烦。
最早站内信是单通道功能，跟以前对讲机一样。为了避免沟通上的断层，逐渐使用“引用原文”功能。后来才出现的发件箱，再后来就是比较完善的“对话式”列表呈现了。
站内信主要的交互细节有如下几个，根据产品特性和商业需求来选择：
A. 发信时选择发送对象的处理。是列出好友翻页查找?还是下拉选择好友列表?或者直接录入、智能判断相应好友并选择?继续深入，将牵涉是否支持给多好友发送的问题。
B. 发送成功返回的处理。是直接关闭?还是返回进入页(个人资料、短信列表等)、固定页?或者过渡页?过渡页继续深入，又会碰到是否需要关闭、自动跳转、继续发送等功能。
C. 新消息提示的处理，
不管是数字颜色，还是图标都会涉及两种设计模式;同时还可以选择信息提示框、真人声音，或者更豪华的任务栏tiitle闪动提示。作为运营方，希望用户赶快看到、赶紧删除减少资源消耗是肯定的。
D. 表单验证的处理。通常为资源上的考虑，都有字数限制，是否告诉用户?如何告诉用户?是否支持UBB编码和HTML代码?验证的出错信息等，都需要考虑周密，没有标题工作量也少。
控制好站内信功能，提供恰当的信息通道选择。比如淘宝例子，如果网友需要咨询产品，现在有四种方式，第一站内信、第二产品页留言簿、第三店铺留言、第四旺旺留言。
提供不同类型的入口渠道是对的，但如果都分类处理，会大大增加店主的管理负担，应该考虑汇总处理、分发显示。我在淘宝的站内信基本就是广告箱，最近广告比较少，我在想是不是骗子都不喜欢了，前几天也看到有公然写出“站内信收不到，请用旺旺留言”的店主公告。
百度发送新消息
flickr compose a new message
淘宝发送新信件
开心网发送短消息
篇10：变电站站内所有职责
1.站长是全站的负责人，对本站的安全经济运行设备管理，技术管理，人员培训和生活等工作负全面领导责任，负责每月开一次站务会议和民主生活会。
2.组织本站的政治学习，做好思想政治工作，关心职工生活，搞好团结，带领全站人员实行岗位责任制，做好运行技术管理和人员培训工作，开展岗位练兵活动。
3.领导全站人员认真贯彻执行各种规章制度，加强安全思想教育，组织安全活动，主持本站事故和不安全现象的调查分析，制定反事故措施，防止同类事故发生。
4.根据设备运行状况，全站人员情况与上级要求，编制年.季，月度工作计划并组织实施，签发并监督有关人员按时填报各种报表。
5.经常查阅现场有关记录，掌握生产运行情况，抓好安全经济运行及电压质量分析工作，最大型的停电工作，应亲自主持准备工作，并参加现场工作。
6.结合新设备，新技术的运用，组织全站人员技术业务学习，并进行不定期的考问与考核，组织新设备投运的准备并参加验收。
7.组织搞好全站设备运行维护，厂房场地及生活区的整洁卫生，文明生产和站容站貌。
变电站值长职责： 1值长为本职的负责人，负责本职的安全经济运行运行的设备的维护管理。
2.领导全站接受，执行调度命令，正确迅速的进行刀闸操作和事故处理。
3.安排好设备巡视，发现问题及时处理和汇报。4.管理和审查工作票并参加验收工作。
5.组织好设备维护工作，审查本职各种记录按时完成本职的生产任务，培训计划。
变电站值班员的职责：
1.在值长的领导下，正确迅速的进行刀闸造作；事故处理和故障排除。
2.按时认真巡视设备，搞好设备的运行维护工作，发现为题及时向值长汇报。
3.按时正确的抄表，填写各种记录，指示图表并对记录的正确性负责。
4.分工负责保管好按值移交的工具，仪表.备品.材料.图纸.资料.文件.记录。
5.搞好生产厂房内外的清洁工作，文明生产并按时完成站长.值长布置的其他工作。
安全员职责：
1.负责对全站人员进行安全意识教育，抓好每周的安全活动，做好活动记录，组织开展安全竞赛活动。2.组织开展本站的安全.技术业务培训，并考核本站成员的安全工作。
3.协助站长组织开展季节性安全大检查活动，组织分析，本站安全中存在问题和发生的事故找出原因，吸取教训，提出整改措施。
4.监督全站人员认真执行安全规程，根据本站生产计划，提出补充安全措施，协助站长检查.监督工作现场安全管理措施落实，制止违章作业。
5.按照规定定期进行安全用具的检查实验，及时填写安全记录，审核两票合格率，开展千次操作列差错活动，报送有关报表和总结安全工作。
政治宣传员职责
1.向本站成员宣传党的路线.方针.政策.协助站长做好政治思想工作。
2.组织与动员本站成员，参加政治.文化.技术业务学习.开展读书.看报活动.在班站形成一个爱学习求上进的良好氛围。
3.经常教育职工遵守职业道德.规范.遵守党纪国法，遵守劳动纪律，做到文明生产优质服务。