承重支模架施工方案

承重支模架施工方案（共6篇）

篇1：承重支模架施工方案

承重支模架安全生产专项整治工作方案

为进一步加强施工现场承重支模架安全管理，预防承重支模架安全生产事故，保障人民群众的生命财产安全，有效防范和坚决遏制事故的发生，促进安全生产形势持续稳定发展。落实这次安全专项整治工作的活动，各分公司、项目部根据市住建委《关于印发舟山市2011年建筑施工安全专项整治工作方案的通知》（舟建委【2011】93号）文件精神，按照上级有关工作的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实安全生产责任，提升安全生产管理水平。望各分公司、项目部认真贯彻实施，结合我公司安全生产实际情况，项目部自身的特点制订本工作方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以安全发展为出发点和落脚点，按照上级承重支模架安全生产专项整治工作的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实公司安全生产责任，提升我公司安全生产管理水平，为安全生产提供安全保障。

二、工作目标

通过扎实、有效开展建筑施工安全专项整治工作，进一步加强公司安全管理工作力度，完善安全管理机制；落实安全责任；

集中解决安全管理中存在的难点问题，提高承重支模架作业安全生产的总体水平；有效防范和遏制建筑生产安全事故，达到控制承重支模架不发生安全生产事故的目标，促进公司安全生产的发展。

三、组织领导

为确保专项整治工作行动取得实效，公司成立承重支模架安全生产专项整治工作领导小组，专项整治工作领导小组负责整治工作的组织、指导、检查和考核。各分公司和项目部成立专项整治工作领导小组，推动安全专项整治行动的开展，切实预防生产安全事故的发生。

四、工作要求：

1、承重支模架搭设所用的钢管应有产品质量保证书，扣件应有产品质量保证书和生产许可证，使用前，钢管和扣件必须按规定进行抽样检测；

2、高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10KN/m，或集中线荷载大于15KN/M的承重支模架，施工专项方案必须经专家进行论证审查，由施工企业组织专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查并必须提出书面论证审查报告书，专家组书面论证审查报告应作为专项施工方案的附件，施工企业根据专家论证审查报告进行完善，并经施工企业技术负责人、监理单位项目总监签字批准确认后方可实施；

23、超过一定规模的承重支模架必须根据工程实际情况编制专项施工方案并附安全验算结果，方案应按规定程序进行编审报批，公司技术负责人签字批准后，必须对方案的技术可行性和工艺合理性进行实质性的审查、验收并签字负责；

4、承重支模架作业前，各项目部必须对全体作业人员进行技术交底，落实安全责任，交底双方必须履行签字手续；支模架的搭、拆人员必须持证岗；

5、承重支模架实施过程中，项目部专职安全生产管理人员、技术人员须对专项施工方案的实施进行现场监督，搭设完毕后，组织有关人员依照《承重支撑架搭设分项检查验收表》的要求逐一检查验收；搭设、验收时，应采用现场配备的力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测工具；

6、公司按照有关规范标准对承重支模架专项施工方案进行严格审查，发现问题应及时向项目部提出并督促其整改。项目部在支模架搭设过程中应重点检查实际搭设情况与方案的一致性，在混凝土搅捣前，要经项目技术负责人验收、签字方可混凝土搅捣作业。

五、整治范围：

本公司范围内在建工程。

六、整治重点：

承重支模架专项工程安全管理情况。

（一）是否按要求履行高大支模架专项工程预登记程序。

（二）搭设承重支模架所用的钢管、扣件是否有质保证明、是否按规定进行抽样检测；木支撑材质是否符合要求。

（三）承重支模架专项施工方案是否按规定履行编制、审核、审批程序及高大支模架专项施工方案是否按要求组织专家论证；承重支模架搭设前是否将方案内容向项目部管理人员和现场作业人员进行交底，并履行签字手续；承重支模架搭、拆作业人员是否持有登高架设特种作业上岗证。

（四）施工现场承重支模架搭设是否与方案一致，构造措施是否符合强制性标准要求。

（五）施工现场是否配备力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测验收工具，承重支模架是否按规定进行验收与监测。

七、时间安排：

（一）动员部署阶段。

2011年7月下旬，各分公司、项目部要根据整治重点内容，研究制定本项目部具体的、可操作的承重支模架安全生产专项整治工作方案。通过扎实、有效开展承重支模架安全生产专项整治工作，进一步加强各分公司、项目部安全管理工作的力度，完善安全管理机制；落实安全责任；集中解决安全管理中存在的难点，提高安全生产管理水平，有效防范和遏制安全生产事故的发生。各分公司、项目部要广泛动员，统一认识，并做好部署和落实工作。

（二）自查自纠阶段。

2011年8月上旬至8月中旬各分公司、项目部对在建工程的承重支模架进行全面自查、全面整治，并建立专项整治档案。（1）材料验收方面：材料进场是否按规定进场检查和验收，钢管,扣件是否有生产许可证,产品质量合格证及检验报告，钢管、扣件是按进场批次进行验收，旧钢管,扣件是否对表面锈蚀深度,弯曲变形及裂缝按规定进行抽样检测。是否进行检查验收(含阶段)及履行签字手续。支模架基础是否按规定组织验收。（2）安全管理方面：是否有经审批合格的专项施工方案, 高大承重支模架专项方案要经专家论证。搭设,拆除前是否进行书面安全技术交底，特种作业人员是否持证上岗,人证是否一致。支模架的检查,维护有关记录是否建立综合评价。木支模架材质是否符要求。钢管支模架钢管、扣件检测情况，加固方案是否符要求。施工现场搭设是否与专项方案相符，是否有违反有关规范现象。施工现场承重支模架的纵横连接杆件、垫块、扫地杆、剪刀撑、立杆间距、立杆垂直度、搭接方法等安全设施是否到位。

（三）检查验收阶段。

2011年8月中旬至8月下旬各分公司、项目部在自查自纠的基础上认真的进行检查、验收。安监站在8月中旬至8月下旬在本公司自查自纠的基础上进行检查验收，检查数量不少于在建工程的10％。

（四）总结提高阶段。

2011年9月中旬前各分公司、项目部要通过本次专项治理，梳理问题，分析原因，总结经验，制订完善适合本公司实际的承重支模架安全管理制度，强化公司标准，明确管理程序，落实管理责任。

各分公司、项目部要充分认识本次专项整治工作的重要性，要精心组织、周密部署，要及时把整治工作的目的、要求和内容传达到所属项目部的班组搭拆人员，严格按要求开展自查自纠，同时要将承重支模架专项工程作为各分公司、项目部安全管理的重要内容，建立完善相关制度，实施长效管理。专项整治工作不落实的，公司对相关责任人进行严肃处理，突出奖惩措施。各项目部开展对这次承重支模架安全生产专项整治工作情况进行回顾，通过回头看，做到梳理问题，查找管理的不足，总结经验，加强改进工作方案，研究下部整治措施，巩固专项整治工作成果，确保取得成效。

篇2：承重支模架施工方案

1.1 金沙县人民医院门急诊大楼、外科住院大楼建设项目设计施工图纸

1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 1.3 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 1.4 建筑施工手册第四版 1.5 公司程序文件相关规定

模板施工专项方案 编制说明

金沙县人民医院门急诊大楼、外科住院大楼建设项目位于金沙县西洛乡阳灯村。包括门急诊大楼、外科住院大楼、紧急救援中心，总建筑面积为：43052.61㎡，其中门急诊大楼建筑面积为：18670.53㎡，外科住院大楼建筑面积为：23707.23㎡，紧急救援中心建筑面积为：674.85㎡。门急诊大楼地下一层，层高4.2m,地上六层，一层高4.5m,二～六层层高4.2m；外科住院大楼地下二层，负二层层高4.2m，负一层层高4.5m,地上十三层＋技术层，一层层高4.2m，二层层高3.9m，三层层高4.8m，技术层层高3.9m，四、五层层高4.5m，六～十三层层高3.9m；紧急救援中心地上二层，层高均为4.2m。

门急诊大楼柱截面尺寸主要有（A㎜×B㎜）：500×500、600×600、700×700、650×650、700×750、550×550、700×750、600×650。

外科住院大楼柱截面尺寸主要有（A㎜×B㎜）：1000×1000、1000×600、1100×600、1400×800、900×900、800×800、700×700、600×600、1400×600、450×800、800×600。

紧急救援中心柱截面尺寸为（A㎜×B㎜）：400×400。门急诊大楼梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：200×600、200×650、200×700、300×700、200×400、350×700、200×500、400×700、200×350、300×850、200×800、350×700、200×800、350×600、300×600、450×700、300×650、400×800；

模板施工专项方案

外科住院大楼梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：200×600、200×400、300×700、200×500、200×700、200×350、200×650、200×450、300×800、400×700、300×550、400×550、300×700、200×650；

紧急救援中心梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：250×700、250×500、250×600、250×500、300×600、250×400。

本工程板厚尺寸主要有（H㎜）：100、120、160。

混凝土的浇筑方式采用商品混凝土臂架泵送式，支撑采用Φ48×3.5mm的钢管，模板采用150mm厚920×1840㎜九夹板，配合45×90@300mm的木楞使用，模板接头缝用自粘胶带封闭。

模板施工专项方案 柱模板支撑及模板设计计算

本工程柱截面类型多，本方案抽选以下柱截面尺寸为例进行计算，施工时照参执行。

3.1 柱宽B×H=500×5000㎜，计算书详见附件1； 3.2 柱宽B×H=600×6000㎜，计算书详见附件2； 3.3 柱宽B×H=700×7000㎜，计算书详见附件3； 3.4 柱宽B×H=800×8000㎜，计算书详见附件4； 3.5 柱宽B×H=1000×1000㎜，计算书详见附件5； 3.6 柱宽B×H=1400×800㎜，计算书详见附件6。

模板施工专项方案 梁支撑系统及梁模板设计计算

本工程梁截面类型多，本方案抽选以下梁截面尺寸为例进行计算，施工时照参执行。

4.1 梁宽×梁高=400×850㎜，计算书详见附件4.2 梁宽×梁高=300×700㎜，计算书详见附件4.3 梁宽×梁高=250×700㎜，计算书详见附件4.4 梁宽×梁高=200×700㎜，计算书详见附件

7； 8； 9； 10。

模板施工专项方案 板支撑系统及板模板设计计算

本工程板厚度有100㎜、120㎜、160㎜，本方案分别进行计算，施工时照参执行。

5.1 板厚100㎜，计算书详见附件5.2 板厚120㎜，计算书详见附件5.3 板厚160㎜，计算书详见附件

11； 12； 13。

模板施工专项方案 搭设材料的基本要求

6.1 钢管

6.1.1 新钢管应有产品合格证及符合要求的质量检验报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面的偏差符合相关要求并作防锈处理。6.1.2旧钢管应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001规范要求进行检查，对不符合要求坚决不用。6.2 扣件

6.2.1 新扣件应有产品合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

6.2.2 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的坚决不使用，出现滑丝的螺栓必须更换。6.2.3 新旧扣件均应进行防锈处理。

模板施工专项方案 施工工艺

模板制作→支架安装→模板安装→加固→拆模 7.1 施工方法 7.1.1 柱模板

7.1.1.1 模板制作:模板采用整块拼状,局部切割的制作方式,大模板事先做出对拉螺栓孔。按实际放样尺寸拼装,并编号,方木要经过压刨双面刨平。

7.1.1.2 支架安装:为减少水平施工缝, 柱、梁、顶板采用一次支设, 板支撑采用满堂架。纵向架设剪刀撑,模板加斜撑,上部搭设作业平台及拦腰杆防护,并使板两侧架子上部按间距3米搭设水平联系杆连接模板。

7.1.1.3 模板安装、加固:模板应按控制线和模板设计图纸要求安装。安装前应将施工缝凿毛,并清理干净,然后在模板线外侧抄平,抹5cm宽的低标号砂浆,防止水泥浆流淌。首先安装一侧模板, 伸入全部对拉螺栓,再安装另外一侧模板,然后安装蝶形扣件和螺帽,调整模板垂直度和主龙骨平直度后,拧紧对拉螺栓。尺寸、标高、位置要校核准确。

7.1.2 梁、板模板 7.1.2.1 模板制作:采用大块拼装,局部切割的制作方式,拼缝要严密,阴阳处角要拼齐、钉牢固。木方经压刨双面刨平,达到平整坚固,不得有翘曲或变形。

模板施工专项方案

7.1.2.2 支架搭设:板底用满堂架,梁底用双排架,事先根据所抄平线,把上部钢管找平。所用钢管不能有弯曲、变形、或裂纹, 扣件要事先检查,挑选,看是否有裂痕,螺丝转动是否灵活。立杆纵向加剪刀撑,横向加斜撑,立杆要纵横成线,水平杆要大面平直。

7.1.2.3 模板安装:板底模板搁置在木方之上,并用钉子钉牢固不得移位。梁底模与侧模尺寸要准确,阴阳角平直,拼缝处用宽胶带纸粘贴平整以防漏浆。

7.1.2.4模板加固:板底模与木方钉牢,梁侧用竖立钢管加固,梁高大于800mm时,用φ12@1000的对拉螺栓加固。7.1.3 模板拆除

拆除模板要严格按照与组装模板相反的顺序进行。先拆除连杆附件,再拆除连杆、侧模。模板拆除要根据砼增长强度与砼设计强度之比而定。梁板模板应参考同条件养护试块,按跨度大小分批拆除。板跨在2-8m内的要在砼强度达到设计强度的75%后拆除,板跨大于8m时,砼强度必须达到100%方可拆除。悬挑梁板砼强度达到100%方可拆除。侧模板待砼浇筑3天后拆除。

模板施工专项方案 质量要求

8.1 标准要求

8.1.1 轴线通直,尺寸准确;8.1.2 棱角方正,线条通顺;8.1.3 表面平整,颜色一致;8.1.4无明显模板拼缝痕迹。8.2 具体要求

8.2.1 模板制作允许误差: a平面尺寸-2mm;b 表面平整 2mm;c 对角线差 3mm;d 螺栓孔径 2mm;8.2.2 模板安装允许偏差:a 模板位置偏差-2mm,b 模板竖向偏差 3mm,c 模板标高偏差 5mm, 8.3 注意事项

8.3.1 竖向模板接合处,用45×90木方平放,并用木契顶紧,确保板缝处不涨模。

8.3.2 砌筑墙处、结构洞处,楼梯踏步板等位置钢筋预留准确。8.3.3 模板工序完成后应及时清理干净模板内杂物以便下道工序施工。

模板施工专项方案 安全技术要求

9.1 模板支设完毕,认真检查钢管、扣件、支架是否牢固,斜撑是否可靠,底模板是否松动。

9.2 模板安装时,要在脚手架上铺设竹芭,形成作业面,不得直接站在钢管架上作业。

9.3 木模制作,双面压刨时,要严格按机械操作规程制作。9.4 施工现场严防钉子扎脚,不准穿拖鞋、高跟鞋、硬质塑料底鞋上架作业。

9.5 施工现场严禁烟火，材料堆放处要有消防设施。

模板施工专项方案

篇3：承重支模架施工方案

横潦泾特大桥属于沪杭客运专线HHZQ-2标段, 此桥采用后张法预应力混凝土简支箱梁, 总计98孔, 跨径32.60m。采用4套移动模架同时施工。

二、移动模架造桥机现浇箱梁施工技术

移动模架造桥机现浇箱梁施工包括移动模架安装、整机预压、支座安装、钢筋加工并安装、混凝土浇筑、养护、预应力筋初张拉、造桥机落模架及走行至下一孔、终张拉、压浆及封锚等工序。

1. 移动模架造桥机主要结构及工作原理。

本工程采用某公司生产的MZ900S上行式移动模架造桥机施工。移动模架主要结构如图1。

移动模架造桥机工作原理。MZ900S上行式移动模架造桥机是一种自带模y板, 利用一组钢箱梁作为主梁支承模板, 对混凝土预应力箱梁, 进行逐孔现场浇筑的设备。造桥机工作时, 主梁在支承油缸及托辊轮箱的作用下, 实现升降及纵移动作;模架及模板在模架开启机构的作用下, 完成模架横移开启及闭合的动作;模架通过挑梁、吊臂及吊杆在主箱梁底面, 利用可调撑杆调节模板的预拱度, 调整箱梁底线型高程。

2. 首孔移动模架施工。

首孔移动模架施工, 检查后支腿支架整体稳定性及垂直度, 后支腿与墩顶预埋钢板连接是否可靠, 为确保后支腿稳定, 在原设计基础上增加两根φ325×7mm钢管用于支撑在后支腿贝雷架间, 增加后支座与墩顶受力点。钢管上下焊接1cm厚钢板、并设置4块加劲板, 钢管与墩顶预埋件采用螺栓连接并焊接。

3. 支座安装。

支座安装采取将箱梁支承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线互相重合的方法来保证支座的精确就位。

4. 钢筋制作、安装。

钢筋安装时确保安装位置准确, 线形顺直, 钢筋间距及保护层厚度符合要求。钢筋保护层采用外购C50混凝土保护垫块, 梅花形布置。

钢筋垂直运输采用25T吊车进行吊运, 由于上行式移动模架吊杆较多, 箱顶设顶篷, 钢筋吊运时采用从前支点翼板上侧向吊运.

5. 箱梁混凝土施工。

(1) 混凝土由拌和站集中拌制, 混凝土输送车运输到现场, 两台输送泵泵送入模, 插入式振捣器振捣。为保证混凝土浇筑质量, 施工采取泵送混凝土连续浇筑, 一次成型, 浇筑时间不宜超过6小时。

(2) 梁体混凝土浇筑顺序。梁体混凝土浇筑由跨中向两端对称进行, 先浇注腹板倒角, 再浇筑底板, 然后腹板, 最后浇注顶板混凝土。混凝土采用水平分层、斜向分段, 两侧对称浇注。混凝土浇筑时, 先从腹板对称下料, 混凝土坍落度控制在160~180mm, 每层控制在30cm左右, 待腹板倒角浇注完成时, 停止从腹板下料, 改用从顶板预留孔下料, 浇注底板混凝土, 混凝土底板浇注完成后再浇筑腹板及顶板。

6. 混凝土养护。

混凝土采用覆盖土工布进行养护, 并适时进行洒水, 保持混凝土表面湿润 (当温度低于5度时, 采用保温养护) 。

7. 预应力施工工艺流程。

管道及锚垫板安装→钢绞线加工安装→清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位器→安装张拉千斤顶→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割→压浆→封锚

8. 移动模架移位分四个步骤进行。

(1) 第一步骤过孔移位。

箱梁张拉完毕, 拆除墩顶散模及墩顶处侧模对拉措施;拆除吊杆、拆除底模及侧模纵横向连接螺栓, 拆除模架横向对接螺栓;辅助支腿及前支腿支撑油缸收回脱空, 整机下降0.27m;底模架横移开启并临时锁定;辅助支腿油缸伸出与桥面顶紧, 后支腿油缸收回脱空并吊挂前移至指定位置, 准备第一次前移过孔。

(2) 第二步骤过孔移位, 如图2。

启动造桥机纵移机构, 整机纵移10.7m后停止;造桥机后支腿油缸伸出与主梁转换支点牛腿顶紧, 解除前支腿与墩顶间锁定;后支腿油缸伸出顶升0.1m, 前支腿脱空, 准备吊挂前移。

(3) 第四步骤。启动造桥机纵移机构, 整机前移22m后到位;横移关闭底模架, 连接左右模架间连接螺栓;前后支腿油缸顶升0.27m至工作状态并锁定;安装吊杆并调整, 模板测量并调整, 拆除前支腿立住临时斜拉杆;移动模架就位, 进行下一孔施工。

9. 端模及内模拆除。

混凝土强度达到设计强度60%以上时, 拆除端模, 松动侧模, 然后拆除内模, 拆除后清理干净, 并涂刷脱模剂。内模拆除, 首先拆除首段撑杆, 按节段拆除各节段间模板连接螺栓, 从首段往中间各节段依次脱模。

10. 外模整体脱模。

外模脱模时, 向上微调顶升油缸, 解除四个顶升油缸机械锁紧螺母, 机械锁螺母卸载。落箱梁时, 先将前端两个顶升油缸同时下落10mm, 然后将后端两个顶升油缸同时下落20mm, 如此反复, 缓慢操作, 一直将箱梁全部落位于支座上, 此时模架系统不承受箱梁载荷。然后操纵四个顶升油缸同时下落整体模架进行脱模, 同步允差20mm。

11. 吊挂模架系统。

通过吊挂模架系统实现模架的上升及下降。

(1) 模架上升。将前辅助支腿四个顶升油缸缓慢向上顶升80mm, 同步误差不大于20mm, 模架整体上升就位。调整前扁担的使用千斤顶规格不得超过30t。

(2) 模架下降。将四个顶升油缸缓慢下落80mm。模架整体吊挂于梁面、墩顶。在弯道工况下, 使用水平千斤顶将前导梁调整对称于墩身中心, 其中单边的调整行程不能超过150mm。

12. 模架横移。

将前、后支腿上的两侧顶升油缸安装到位, 启动两侧的顶升油缸, 两侧顶升油缸应同步升降, 高度允差20mm。将钢箱梁缓慢落于托滚轮箱上。先拆除底模板之间的中缝连接螺栓;然后自前、后向中间对称拆除每榀横联中间的螺栓, 剩下中间最后一榀前, 多余人员及工具全部拆离, 仅留1~2人拆除最后一榀横联连接螺栓。

13. 模架纵移。

检查辅助支腿纵移轨道与纵移方向是否一致, 在梁面上划出纵移轨迹线。安装支承纵移油缸及纵移装置, 并检查是否与纵移方向相同。同时操作辅助支腿纵移油缸。在弯道工况下, 在纵移过程中严密监视支承台车的位置, 防止卡死。

14. 合模。

纵移到位后, 按横移方法, 使两组模架向内横移合拢, 连接底模横联及连接螺栓。将模架顶升至制梁标高, 开始下一制梁循环程序, 依次制梁。

三、移动模架拆除

移动模架最后一跨施工完毕, 拆除吊杆及模板之间的连接螺栓, 然后拆除开模油缸及其泵站。

篇4：承重支模架施工方案

关键词：承重支模架 专项施工方案 编制程序

建设工程事故频繁出现，给人们的生命财产安全带来重大损失。因此施工安全成为项目业主和总承包商重点关注的内容。在建筑施工过程中，模板坍塌造成的群体伤亡事故比较严重，带来的经济损失也比较大。通过扣件式钢管模板支撑架的施工模式，处理高度超过8m，跨度大于18m，施工总荷载大于15kN/m2，以及集中线荷载超过20kN/m的工程项目，模板坍塌事故依然经常发生，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，在社会上造成影响的恶劣。按照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导

则》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的相关规定，以及《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》中的一些条文，对高大模板支架专项施工方案进行研究和分析。

高大模板支撑系统专项施工方案的编制程序：

1 编制依据应明确

①本工程的建筑施工图，结构施工图；②本工程的施工组织设计；③《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号；④《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-2011；⑤《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；⑥《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；⑦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）；⑧浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006、J10905-2006；⑨《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

建质（2009）254号；⑩《混凝土结构设计规范》GB50010-

2010；■《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》建质[2008]91号；■《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006；■《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80-91等等。

值得注意的是，计算软件不能作为方案的编制依据。但是必须把相关的编制软件介绍清楚。

笔者认为高大支模架作为重大危险源之一，极易发生群死群伤事故。无论是项目部还是集团公司都应该高度重视项目施工方案，对于施工方案项目技术负责人是高大支模架的编制人员，该施工方案必须经过公司相关各部门的审核、总工程师的审定、以及监理公司的审批、专家的论证，最后根据专家意见，制定具有针对性的修改方案，经相关部门审批备案通过后进行实施。这个审批程序一定要严格执行。

2 工程概况应简洁

施工中涉及到的项目参与单位，如建设、设计、监理、施工以及勘察等单位，在编写施工方案时要明确各单位的全称，对工程项目的地址、建筑面积、层数及层高、建筑高度以及结构形式等进行详细的描述，对高大支模架所在轴线部位进行重点介绍，标注有无后浇带情况，详细描述所在部位楼板厚度和跨度，以及各梁的截面尺寸等。

3 施工方案要切实可行

通过制定详实可靠的施工计划，进而确保工程项目正常施工。在施工过程中，涉及到工程项目的进度计划，以及项目所需材料和设备的计划、劳动力的计划等。通过利用横道图或网络图对施工进度进行描述，并且附加一些文字进行必要的说明，进而对施工进度情况有个详细的了解。其中，所需材料的名称、规格、数量、生产单位等是材料计划中所包含的信息；机械的名称、规格、型号等是机械设备计划中的内容。

4 施工工艺技术

选材与基本设计参数，规格尺寸、接头、步距，剪刀撑撑设置，搭设的参数采用表格的形式方式。例如扣件的最大扭矩值45-60kN·M；钢管的壁厚选择情况；立杆间距一般情况不大于1200mm，立杆底部应设置底座或垫块，截面尺寸不小于200mm*200mm，模板支架必须设置纵横向扫地杆，当有高差时必须保证高差部位的扫地杆有三倍的搭接长度；高支架立杆间距严格方案且不大于900mm；支模架的步距，除了满足设计要求外，不能大于1.8m，底层步局适当放宽要求，保证人员的行走和检查的方便。

为有效控制侧向的冲击力对整个架体的稳定性影响，必须剪刀撑。据规范，支模架高度超过4m的必须设置剪刀撑。实践表明，在施工过程中，通过在支模架中加设剪刀撑，承载力的极限值在一定程度上得到提高；将竖向剪刀撑布置在支模架的四周，纵横向的剪刀撑每间隔四排立杆进行连续设置。如果满堂进行布置最好。在支模架四周和中间，在水平方向每间隔四排立杆，在竖直方向每间隔2步都要设置一道水平的剪刀撑；并且要求剪刀撑的长度要大于6m，在宽度方面也要大于4跨，45°～60°之间控制剪刀撑的斜杆与地面的夹角，当夹角为45°时，剪刀撑横跨立杆的数量控制在7根以内；当夹角为60°时，剪刀撑横跨立杆的数量不应超过5根；利用搭接的方式对接长的剪刀撑斜杆进行处理，通过3个旋转扣件进行等距离固定，并且搭接长度控制在1m左右；在与剪刀撑相交的横向水平杆的伸出端或者立杆上，通过利用旋转扣件对剪刀撑进行固定，保持旋转扣件中心线与主节点的距离控制在150mm；对水平剪刀撑进行设置时，固定剪刀撑斜杆的框格在数量方面应超过总框格数的1/3。

5 搭设前后的相关工作

根据专项施工方案，依据相关的规范、标准的要求，在进行搭设高大模板支撑系统之前，项目工程技术负责人首先对现场的管理人员以及施工作业人员进行技术交底，在交底过程中，确保交底内容与施工项目的方案保持一致性，并且技术交底的内容通过采用书面的形式进行表述，并且要存档，在交底文件上交底方和全体被交底人员要签字确认。

为了安全对于设置好的支模架在使用之前进行验收。由项目负责人组织施工单位和项目两级技术人员，以及负责项目安全、项目质量的施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师等验收搭设完成的高大模板支撑系统。并且必须经过施工单位项目技术负责人和总监理工程师对支模架进行验收合格签字确认后，后续的施工才能进行。

确保施工安全的措施：制定相应的规章制度，使组织机构中的管理人员尽职尽责，坚守自己的工作岗位。

施工技术措施：明确安装和拆除过程中的一些注意事项，确保拆除时尽量满足一些相应的要求或条件。

监测体系：在施工过程中，对支撑模板的监测工具进行确定；对监测项目进行明确；对监测点进行确定等。

6 应急预案

应急预案的内容涉及：应急领导小组包括组长、副组长、组员，以及应急小组成员的联系方式、最近医院详实的地址和相应的路线，并附加相关的位置图片以及联系电话。

另外，应急救援物资的准备情况，以及处理各种事故的应急措施或方案等。

7 计算书及其附件

高大支模架的楼层平面布置图（阴影突出），立杆、水平杆的平面布置图，以及剪刀撐和监测点的位置，附墙拉结点的位置；模架支撑系统的平面图、水平剪刀撑的具体位置，以及连墙件的节点大样图等等。

应结合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的相关要求，编制和执行支模架的施工设计方案，并进行严格管理，进而遏制发生高大支模架坍塌事故。由于个人的能力、水平有限，难免存在不足之处，欢迎广大同行提出批评和建议。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】254号.关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的通知.2009.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】87号.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知.2009.

[3]浙江省建设厅.建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程[M].浙江：浙江大学出版社，2006.

[4]浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册[S].上海科学技术文献出版社.

篇5：承重支模架施工方案

ZQJ32/900型铁路客运专线移动模架简支箱梁施工重载预压

ZQJ32/900型铁路客专移动模架是一种高速铁路双线整体预应力混凝土箱梁的大型施工设备,可用于跨度24 m、32 m简支箱梁的墩上原位现浇作业.对ZQJ32/900型移动模架重载预压作了介绍,对预压测试结果与理论计算值进行比较分析.

作 者：郭吉祥 Guo Jixiang 作者单位：中铁十一局集团第六工程有限公司,湖北,襄樊,441003刊 名：石家庄铁路职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY年，卷(期)：8(2)分类号：U448.2关键词：移动模架 重载 预压

篇6：外架、支模架安全及事故

1、施工现场应配有游标卡尺、扭力扳手。

2、钢管、扣件必须有进出场台账，按要求进行检测。

3、对于锈蚀严重、弯曲、变形的钢管和存在滑丝、厚度不足的扣件均应拒绝进场。

4、钢管脚手架应选用符合要求的钢管，（具体壁厚以专项方案为准），钢管上严禁打孔，扣件、钢管应有产品质量合格证和质量检验报告。

5、脚手架必须使用阻燃的密目式安全网封闭。

6、脚手架钢管颜色必须按公司CIS要求立杆横杆采用黄油漆，剪刀撑、底排立杆及需警示的部位采用黄黑油漆。（黄黑油漆隔40cm刷一道，挡脚板隔20cm刷1道）

1.2落地式钢管扣件式脚手架：

＜一＞立杆基础

1、钢管脚手架基础平整夯实，砼硬化，立杆垂直放在金属底座、砼地坪、砼预制块上。

2、立杆基础外侧设置截面不小于20×20cm的排水沟，并在外侧设80cm宽以上砼路面（若无积水可视实际情况而定）。

3、落地式脚手架必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆应设置为纵上横下，(横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上)。距底座上皮不大于200mm，纵横向扫地杆外露端头伸出立杆净长度应一致(不小于100mm)。

＜二＞立杆、水平杆、安全网设置

1.脚手架步距首步高度不大于2m，以上每步不大于1.8m，立杆纵距不大于1.8m，横距不大于1.5m,横距宜为0.85m或1.05m。如搭设高度超过25m则须采用双立杆或缩小间距搭设(双立杆中的副立杆的高度不应低于3步，钢管长度不应小于6m,上部单立杆高度不得超过20m)。超过50m应进行专门设计计算并经专家论证。

2.立杆接长除顶层顶步可采用搭接外（搭接长度不小于1米，采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm），其余各层必须采用对接扣件连接（立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3h）；

3.当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

4、立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。双立杆中的副立杆的高度不应低于3步，钢管长度不应小于6m。

5、纵向水平杆应采用对接扣件连接，其长度不宜小于3跨。横向水平杆（小横杆）端头伸出立杆净长不小于100mm，外露长度应一致。

6、安全网应使用不小于18#铅丝进行绑扎，张挂严密，严禁使用扎丝绑扎。

＜三＞架体与建筑物拉结

1、钢管外架拉结点应刚性拉结（刚性拉结可用预埋钢管可承受拉力及压力）。拉结点应保证牢固，防止其移动变形，与脚手架连接的一端应下斜连接，且尽量设置在离主节点距离不大于300mm处。连墙件表面刷红色油漆。

2、拉结点应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，按2步3跨设置一道连墙件。（脚手架与建筑物按水平方向不大于7m，垂直方向不大于4m设一拉结点。）拉结点在转角和顶部处加密，即在转角1m以内范围按垂直方向不大于４m设一拉结点，顶部80cm以内范围按水平方向不大于7m设一拉结点。

3、外墙装饰阶段拉结点也须满足要求，若因施工需要需除去原拉结点时，必须重新补设可靠、有效的临时拉结，以确保外架安全可靠。

＜四＞剪刀撑

1、脚手架的剪刀撑应从底部边角从下到上连续设置。

2、每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾斜角宜45~60度之间(宜优先选用45度）。

3、剪刀撑杆件的接长应采用搭接，搭接长度不小于1m，且不少于3个扣件紧固，搭`接处端部超出扣件不少于100mm。

＜五＞脚手架、防护栏杆及架体内封闭

1、脚手架上脚手片宜层层满铺，铺稳，离开墙面120~150mm。

2、满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效防护措施。

3、脚手片须用不细于18#铅丝双股并联绑扎不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，无探头板。脚手片完好无损，破损的要及时更换。

4、脚手架外侧自第二步起底部设180mm高踢脚杆（板），在高0.6m与1.2m处各设同材质的防护栏杆一道，脚手架内侧形成临边的，按脚手架外侧防护做法设置。

5、脚手架的内立杆距墙体净距不大于200mm，如大于200mm用钢管填芯并铺设平整牢固的站人片。

6、施工层以下外架每隔3步以及底步应用密目网或脚手片进行封闭（3步一封隔层全封闭隔离）。

7、外架应在每幢楼设置防雷接地，并设置“已接地”标牌

8、架体应设上下通道（有可供上下的楼梯除外）。

1.3悬挑式脚手架：

＜一＞施工方案

1、悬挑式脚手架必须编制专项施工方案。方案应有设计计算书（包括对架体整体稳定性、支撑杆件的受力计算），有针对性较强的、较具体的搭设拆卸方案和安全技术措施，并画出平面图、立面图以及不同节点详图。

2、专项施工方案包括设计计算书必须经企业技术负责人审批签字盖章后方可施工。

＜二＞悬挑梁及架体稳定

1、挑架步距不得大于1.8m，横距不大于1.05m，纵距不大于1.5m。

2、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢（工字钢）。

3、挑架每段容许搭设高度应小于等于18m（省标）。

4、架体与建筑结构进行刚性拉结按水平方向小于6m，垂直方向等于层高设一拉结点（2步3跨具体按方案施工），架体边缘及转角处1m范围内必须设拉结点。

5、在悬挑梁上表面距外端头100mm和900mm处焊上两根100mm长直径25mm的短钢筋以固定立杆，并在挑梁端部焊圆钢拉环进行固定或工字钢中间割洞在钢丝绳上增加保护扣。

6、每道悬挑梁均应加设斜拉钢丝绳，钢丝绳绳卡不得小于3个，型号与钢丝绳匹配，绳卡距离6~8d,尾部设30-50cm安全湾，留尾10cm,活鞍朝主受力绳一边，绳卡方向一致。

7、预埋圆钢拉环直径不小于20mm，一个拉环不得同时拉设超过1道以上钢丝绳，拉环不宜预埋在悬挑板上（如埋设在悬挑板上砼强度应达到100%，拉环部位应进行加强），挑梁预埋螺杆直径不小于16mm，落于结构上的锚固段应大于悬挑段的1.25倍。型钢截面高度不小于160mm，采用3道压板，尾部两道压板距离为200mm，应采用双螺帽，丝扣外露不小于3丝，尾部工字钢距螺杆净距不小于200mm。压板与型钢间隙应用钢楔或硬木楔楔紧。

8、悬挑架最底层应满铺木板进行封闭，立杆内侧设置180mm高踢脚板。

槽钢工字钢预埋螺杆

如直接使用预埋抱箍须进行电焊连接

8、脚手架搭设与结构施工应同步，外架应高于作业层但不得超过2步以上。严禁外墙无架施工。作业层脚手片必须满铺。

9、脚手架荷载不得超过规定，施工荷载堆放应均匀，严禁脚手片堆放在外架上。大型广告牌挂设在外架上应有单独方案及加固措施。

10、架子实行3步一验，验收后必须挂验收合格牌。

11、塔吊、人货梯、物料提升机等机械设备的附着装置严禁与外架相连。塔吊通道严禁两端固定。

12、高度超过24m的外架应设置水平挑网每隔10m设置一道。

1.4、模板工程：

＜一＞施工方案

1、模板工程施工前应进行专项设计，编制专项施工方案，并经审批后方可实施。

2、高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于20KN/m2的模板支架应组织专家论证。(梁截面大于0.6m2一般超过1.5m*0.4m;板厚大于400mm）且不得使用钢管扣件式脚手架应采用盘扣、门架或碗扣式脚手架。

＜二＞支撑系统搭设构造要求

1、支模架基础遇软弱地基应进行处理，确保不沉降。悬挑板做基础强度应达到100%且支模架应保留两层不拆除。

2、严禁支模架与外架相连，模板支架必须设置纵横向扫地杆，支模架严禁纯扣件受力遇有洞口应加型钢过渡。

当采用梁底设置立杆的支撑方式时，宜采用可调托座直接传力，可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm，梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm。

4、在立杆底部或顶部设置可调托座时，其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。

5、立杆的纵横杆距离不应大于1.2m,步距不大于1.8m。对需专家论证的高大支模架高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于15KN/m2,集中线荷载大于20KN/m2的模板支架，杭州地区严禁使用钢管支模架须按杭建工发《

2015

》55号文及杭建协《

2015

》10号文的要求使用门式、碗扣式、承插型盘扣式工具式支架。梁高大于500mm必须采用穿墙螺杆加固。

6、立杆接长必须采用对接扣件接长。立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

7、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

8、每步的纵、横向水平杆应双向拉通。模板支架严禁用方木代替钢管（楼梯位置较多）。

9、模板支架高度超过4m应设置剪刀撑。（四周满布剪刀撑，中间每隔4排立杆设置一道竖向剪刀撑，由底至顶连续设置，四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑）。

10、模板支架高度超过4m时，柱、墙板与梁板混凝土应分两次浇筑。模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙件连接，以抵抗水平荷载的影响。

11、斜梁、斜板结构的模板支架搭设时，应采取设置抛撑，或设置连墙件与周边构件连接，以抵抗水平荷载的影响。

12、扣件的螺栓拧紧扭力矩应为40N·m—65N·m

13.电梯井支模架应采用槽钢焊接，（如采用扣件钢管支模架，每层必须对钢管扣件进行检查加固，并在电梯井内隔5-6层预设型钢进行全封闭隔离）。图片供参考。

1.5卸料平台、移动式操作平台

1、外脚手架吊物卸料平台和井架卸料平台应有单独的设计计算书和搭设方案。

2、卸料平台应与脚手架、井架断开，有单独的支撑系统，严禁与脚手架连接。

卸料平台应采用不小于40mm厚的木板统一铺设，并设置防滑条。平台两侧必须封闭刷黄黑油漆。建议使用2.5mm钢板（做法详见08版省标化P79页）。

4、外脚手架吊物卸料平台应制作定型化、工具化，通过4根匹配的钢丝索与预埋的钢筋吊环可靠拉接，自成受力系统，预埋的钢筋吊环要保证锚固长度，混凝土强度应达到100%，严禁采用钢管斜撑在外脚手架上,钢丝绳与吊环可以用卸甲（卸扣）进行连接（ＪＧＪ80-91）。

5、卸料平台与楼层面之间应设置安全可靠的安全通道；限载标识应标明限载1吨，3米钢管不超过85根，6米钢管不超过42根，扣件不超过1000套。悬挑式卸料平台下方6m*6m范围应设置警戒区用钢管刷黄黑油漆并挂警示标语。

6、悬挑式卸料平台型钢压板应设置3道，钢丝绳拉设等应符合挑架要求，搁置端长度应大于2m，预埋吊环直径不小于20mm，预埋螺杆直径不小于16mm，平台宜采用2.5mm钢板，如采用模板厚度应不小于40mm。

7、落地式卸料平台高度不能超过8m，钢管应刷黄油漆。卸料平台与楼层应设置平整牢固的通道。

8、移动操作平台高度不得超过5m，面积不大于10m2。工人在高于2m处作业必须系好安全带。

9、装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，立柱底端离地面不得超过80mm。轮子应用刹车固定防止移动。

卸料平台

施工现场常见问题图片

搭设脚手架时必须有一个懂得技术和拥有丰富经验的人员在现场指导，否则的话，将会发生下面的情况

脚手架倒塌

型钢悬挑长度不足1.25倍

型钢未采用三道压板

卸料平台压板未压紧，侧边防护未到位

卸料平台通道未铺设，钢管堆放混乱

外架立杆歪斜，挑架与下部外架未完全断开

挑架钢丝绳绳卡设置不符合要求

外架超过楼层面2步以上，外架上放脚手片无固定措施

支模架立杆悬空未用型钢过渡

方木代替钢管支模

支模架钢管上放方木

支模架钢管上放方木

支模架无扫地杆，立杆间距超过要求

支模架立杆不歪斜

梁底大横杆与小横杆钢木混用，主节点处未设置小横杆

可调托座调节长度超过15cm

优秀做法

抛撑