第一篇：支模架整改单范文
1#楼室内土方下沉内支模架悬空专项整改方案
安图生物体外诊断产业园工程
内支模架悬空 专项整改方案
编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期：
中天建设集团第九建设公司
1#楼室内土方下沉内支模架悬空专项整改方案
事由：我司承建的安图生物体外诊断产业园1#楼生产车间室内土方下沉导致内支模架钢管悬空，2013年8月16日下午甲方、监理单位在监理例会上郑重提出，要求施工单位分析原因并作出整改方案。我司对此事高度重视，立即组织技术骨干到现场实地查看并分析其原因，制定出了专项整改方案。
一、原因分析：
a) 钢管下部回填土夯实度不够，夯实系数未达到0.94;
b) 浇捣后几天，下了一次雨，养护时雨水向室内倾流，造成室内雨水汇聚，从而诱发土质下沉。
二、整改技术措施：
a) 支模架底部虚土夯实，压实系数不小于0.94(指夯实密度)，在夯实土方的表面敷设50*200mm的木板，根据悬空高度在悬空立杆下部加方木或木板直至达到设计高度，然后用千斤顶将悬空的立杆向上升起，待方木或木板垫至设计高度后再退回千斤顶。
b) 梁两侧钢管加固，在原梁两侧搭设支架的基础上，在梁跨的中部隔一布一增加剪刀形受力杆，受力杆传力到基础梁上。见附图。
第二篇：塔吊支模架等旁站监理方案
支模架、塔吊等安全旁站方案
一、 工程项目概况
1、 项目名称：郡原·居里高层
2、 建设地点：长沙县星沙镇贺龙体校北侧
3、 结构类型及工程特点：本工程剪力墙结构，地下室建筑面积5843平米，支模架高度标准层2.8m，地下室4m，坡屋面5-7m。施工单位拟采用悬挑脚手架、塔吊三台、施工电梯五台。
二、编制依据旁站范围 依据：
《湖南省安全监理规程》、《塔吊施工方案》、《模板施工方案》 《脚手架施工方案》、《安全监理细则》、《电梯施工方案》、《脚手架验收规范》。 范围： 塔吊安装及升节 支模架搭设 脚手架搭设 施工电梯安装 临时用电
三、旁站监理程序
结合本工程的实际情况及依据相关旁站监理的规定，本工程按如下程序进行旁站管理，主要对施工单位安全员在岗情况，特殊工种上岗证检查，危险性较大工程是否按照规定进行开工安全生产条件审
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9)滑轮应设有防钢丝绳子跳槽装置，防跳槽装置与滑轮最外边缘间隙不得超过钢丝绳直径的20% 10)钢丝绳的型号、规格和长度符合本机说明书规定;当钢丝绳采用绳子夹固定时，绳卡数量与绳子径相匹配，间距为6-7倍绳子径，滑轮放在受力一侧，不得正反交错 11)各工作运转正常，无异常
12)安装完成安装单位对使用单位进行交底，有资质单位对塔吊进行检测，施工单位组织验收，登记备案后投入使用 2. 支模架
1)检查安装人员是否与报审人员一致
2)检查钢管是否锈蚀严重，有裂纹，本工程采用Φ48x3.5无缝钢管 3)立杆间距要符合方案要求：板下立杆1200X1200，梁下立杆根据实际情况及方案要求：900-1000间距 4)立杆下是否设置垫木或垫块
5)剪刀撑设置：沿支模架外围及每隔三跨需设置剪刀撑 6)距立杆底部200是否设置纵横向扫地杆件。
7)房屋主体支模架体系应独成体系，不能与脚手架连接。 3.脚手架
1)检查钢管是否锈蚀严重，有裂纹，本工程采用Φ48x3无缝钢管，悬挑架工字钢材质文件是否具备。
2)型钢布置按设计执行，立杆纵距离小于1800，横距900，步锯1800 3)硬拉结，两步三跨一道，里外用φ48m钢管拉在内外立杆上，软硬拉结，用φ6.5mm钢筋拉立杆，用钢管做顶撑。
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1)安拆单位资质、安全生产许可证，监理部查验原件后对复印件签字确认
2)电梯报验提供：合格证和制造许可证(每机一套)，产权登记证明 3)按照经审批方案进行提升机基础施工 4)检查安装人员及司机必须认证相符 5)金属构件无裂纹、变形、焊缝无开裂 6)钢丝绳完好，无断股现象 7)提升机编号是否与提供资料一致
8)监督安装单位自检并向使用单位交底，报检测，施工单位组织验收
9)登记备案后投入使用
5、临时用电
临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kW及50kW以上，承建商及时编制、申报临时用电施工组织设计。专业监理工程师应认真审核。临时用电施工组织设计应详细，至少包括以下内容： ① 施工用电设备清单，列明设备的型号、规格、数量、额定功率、电压、相数等。
② 详细的施工用电负荷计算书。
③ 配电箱、开关箱、开关(含漏电开关)、电缆电线的选择原则。 ④ 完善的配电系统图、配电设备平面布置图。 ⑤ 线路敷设方式及安全防护措施。 ⑥ 防雷及接地保护设计。 ⑦ 安全用电及技术管理措施。
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施工现场内的起重机，井字架等机械设备，应安装防雷装置。 配电屏(盘)或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。
架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设保护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。室内配线必须采用绝缘导线。 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须与保护PE线连接。保护PE线应通过接线端子板连接。 配电箱、开关箱必须防雨、防尘。配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。
每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。开关箱中必须装设漏电保护器。开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。
使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其漏电保护动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。 配电箱、开关箱中导线的进口线和出口线应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。进、出线应加护套分路成
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接绑扎在金属架上。
夜间作业必须设置有充足的照明。需要夜间工作的塔式起重机，应设置正对工作面的投光灯。塔身高于30m时，应在塔顶和臂架端部装设防撞红色信号灯。外用电梯轿箱内、外均应安装紧急停止开关。外用电梯轿箱所经过的楼层应设置有机械或电气连锁装置的防护门或栅栏。每日工作前必须对外用电梯和升降机的行程开关、限位开关、紧急停止开关、驱动机构和制动器等进行空载检查，正常后方可使用。检查时必须有防坠落的措施。
焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，进线处必须设置防护罩。使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品
湖南天鉴工程项目管理有限公司 郡原居里监理部 2010-11-26
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第三篇：承重支模架安全生产专项整治工作方案
为进一步加强施工现场承重支模架安全管理，预防承重支模架安全生产事故，保障人民群众的生命财产安全，有效防范和坚决遏制事故的发生，促进安全生产形势持续稳定发展。落实这次安全专项整治工作的活动，各分公司、项目部根据市住建委《关于印发舟山市2011年建筑施工安全专项整治工作方案的通知》(舟建委【2011】93号)文件精神，按照上级有关工作的要求，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实安全生产责任，提升安全生产管理水平。望各分公司、项目部认真贯彻实施，结合我公司安全生产实际情况，项目部自身的特点制订本工作方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，以安全发展为出发点和落脚点，按照上级承重支模架安全生产专项整治工作的要求，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实公司安全生产责任，提升我公司安全生产管理水平，为安全生产提供安全保障。
二、工作目标
通过扎实、有效开展建筑施工安全专项整治工作，进一步加强公司安全管理工作力度，完善安全管理机制;落实安全责任;
集中解决安全管理中存在的难点问题，提高承重支模架作业安全生产的总体水平;有效防范和遏制建筑生产安全事故，达到控制承重支模架不发生安全生产事故的目标，促进公司安全生产的发展。
三、组织领导
为确保专项整治工作行动取得实效，公司成立承重支模架安全生产专项整治工作领导小组，专项整治工作领导小组负责整治工作的组织、指导、检查和考核。各分公司和项目部成立专项整治工作领导小组，推动安全专项整治行动的开展，切实预防生产安全事故的发生。
四、工作要求：
1、承重支模架搭设所用的钢管应有产品质量保证书，扣件应有产品质量保证书和生产许可证，使用前，钢管和扣件必须按规定进行抽样检测;
2、高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10KN/m，或集中线荷载大于15KN/M的承重支模架，施工专项方案必须经专家进行论证审查，由施工企业组织专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查并必须提出书面论证审查报告书，专家组书面论证审查报告应作为专项施工方案的附件，施工企业根据专家论证审查报告进行完善，并经施工企业技术负责人、监理单位项目总监签字批准确认后方可实施;
23、超过一定规模的承重支模架必须根据工程实际情况编制专项施工方案并附安全验算结果，方案应按规定程序进行编审报批，公司技术负责人签字批准后，必须对方案的技术可行性和工艺合理性进行实质性的审查、验收并签字负责;
4、承重支模架作业前，各项目部必须对全体作业人员进行技术交底，落实安全责任，交底双方必须履行签字手续;支模架的搭、拆人员必须持证岗;
5、承重支模架实施过程中，项目部专职安全生产管理人员、技术人员须对专项施工方案的实施进行现场监督，搭设完毕后，组织有关人员依照《承重支撑架搭设分项检查验收表》的要求逐一检查验收;搭设、验收时，应采用现场配备的力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测工具;
6、公司按照有关规范标准对承重支模架专项施工方案进行严格审查，发现问题应及时向项目部提出并督促其整改。项目部在支模架搭设过程中应重点检查实际搭设情况与方案的一致性，在混凝土搅捣前，要经项目技术负责人验收、签字方可混凝土搅捣作业。
五、整治范围：
本公司范围内在建工程。
六、整治重点：
承重支模架专项工程安全管理情况。
(一)是否按要求履行高大支模架专项工程预登记程序。
(二)搭设承重支模架所用的钢管、扣件是否有质保证明、是否按规定进行抽样检测;木支撑材质是否符合要求。
(三)承重支模架专项施工方案是否按规定履行编制、审核、审批程序及高大支模架专项施工方案是否按要求组织专家论证;承重支模架搭设前是否将方案内容向项目部管理人员和现场作业人员进行交底，并履行签字手续;承重支模架搭、拆作业人员是否持有登高架设特种作业上岗证。
(四)施工现场承重支模架搭设是否与方案一致，构造措施是否符合强制性标准要求。
(五)施工现场是否配备力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测验收工具，承重支模架是否按规定进行验收与监测。
七、时间安排：
(一)动员部署阶段。
2011年7月下旬，各分公司、项目部要根据整治重点内容，研究制定本项目部具体的、可操作的承重支模架安全生产专项整治工作方案。通过扎实、有效开展承重支模架安全生产专项整治工作，进一步加强各分公司、项目部安全管理工作的力度，完善安全管理机制;落实安全责任;集中解决安全管理中存在的难点，提高安全生产管理水平，有效防范和遏制安全生产事故的发生。各分公司、项目部要广泛动员，统一认识，并做好部署和落实工作。
(二)自查自纠阶段。
2011年8月上旬至8月中旬各分公司、项目部对在建工程的承重支模架进行全面自查、全面整治，并建立专项整治档案。(1)材料验收方面：材料进场是否按规定进场检查和验收，钢管,扣件是否有生产许可证,产品质量合格证及检验报告，钢管、扣件是按进场批次进行验收，旧钢管,扣件是否对表面锈蚀深度,弯曲变形及裂缝按规定进行抽样检测。是否进行检查验收(含阶段)及履行签字手续。支模架基础是否按规定组织验收。(2)安全管理方面：是否有经审批合格的专项施工方案, 高大承重支模架专项方案要经专家论证。搭设,拆除前是否进行书面安全技术交底，特种作业人员是否持证上岗,人证是否一致。支模架的检查,维护有关记录是否建立综合评价。木支模架材质是否符要求。钢管支模架钢管、扣件检测情况，加固方案是否符要求。施工现场搭设是否与专项方案相符，是否有违反有关规范现象。施工现场承重支模架的纵横连接杆件、垫块、扫地杆、剪刀撑、立杆间距、立杆垂直度、搭接方法等安全设施是否到位。
(三)检查验收阶段。
2011年8月中旬至8月下旬各分公司、项目部在自查自纠的基础上认真的进行检查、验收。安监站在8月中旬至8月下旬在本公司自查自纠的基础上进行检查验收，检查数量不少于在建工程的10%。
(四)总结提高阶段。
2011年9月中旬前各分公司、项目部要通过本次专项治理，梳理问题，分析原因，总结经验，制订完善适合本公司实际的承重支模架安全管理制度，强化公司标准，明确管理程序，落实管理责任。
各分公司、项目部要充分认识本次专项整治工作的重要性，要精心组织、周密部署，要及时把整治工作的目的、要求和内容传达到所属项目部的班组搭拆人员，严格按要求开展自查自纠，同时要将承重支模架专项工程作为各分公司、项目部安全管理的重要内容，建立完善相关制度，实施长效管理。专项整治工作不落实的，公司对相关责任人进行严肃处理，突出奖惩措施。各项目部开展对这次承重支模架安全生产专项整治工作情况进行回顾，通过回头看，做到梳理问题，查找管理的不足，总结经验，加强改进工作方案，研究下部整治措施，巩固专项整治工作成果，确保取得成效。
第四篇：高大支模架坍塌事故的分析和预防措施
陈擎
摘要：近期建筑行业安全事故中，模板坍塌仍占了较大的比重。本文通过对目前建筑施工模板工程存在的主要问题进行分析总结，查找原因并给出相应的建议，以期达到减少模板坍塌事故的发生。
关键词：高大支模架坍塌事故共性;预防措施;专家安全方案论证及预压。
在现场施工中，考虑到钢管、扣件原材料在施工中的通用性，施工方便、简单，施工现场大量采用钢管、扣件组成的支模体系。但在实际操作中却仍旧事故频发。根据住建部的统计，2011年全国发生房屋市政工程生产安全事故589起，其中模板事故46起，占总数的7.81%。同一年较大级别的安全事故26起，死亡117人，其中模板坍塌事故就有6起，死亡35人，分别占较大事故总数和死亡人数的23%和29.9%。由此可见，支模架坍塌事故不发生则已，一旦发生就极容易出现群死群伤的恶性事故。
1、坍塌事故的共性：
通过对2007年到2014年全国68次支模架坍塌事故样本的总结归纳，可以发现事故主要发生在混凝土框架结构的大跨度屋盖、中庭屋盖、大截面梁等部位。这些部位又多是大空间，高支模施工，空间跨度多在8M以上，结构跨度多在15M以上。事故主要发生在混凝土浇筑过程中，因为支撑体系局部失稳而导致整体失稳，也有部分是在浇筑前因模板安装过程中材料集中堆放而导致坍塌。
2、坍塌事故的原因：
根据对样本的总结分析，事故原因大致包括以下几个方面：
(1)施工单位管理不善，专项方案未编制或者粗制滥造，严重偏离实际情况，技术交底没落实，搭设完成无验收。
(2)作为搭设材料的钢管扣件质量不合格，钢管出现锈蚀变形，钢管壁厚达不到3.0mm，个别不足2.2mm;单个扣件重量达不到0.85kg，螺杆丝口严重缺失;可调支撑螺杆直径小于3.6cm。
(3)支模架体系搭设不符合《建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)》要求，结构三维尺寸偏大，杆件缺失等造成支模架结构刚度降低，承载力低下。支模体系在施工前必须有专项施工方案，方案中杆件的跨距、步距以及异性的结构处都有清晰明确的要求，但施工过程中，由于作业人员的操作水平和操作状态、现场杆件的需求量等不可靠因素，导致杆件间距不符合要求，从而致使支模体系荷载量达不到方案要求。如：不重视模板支架底部的基础处理，立杆倾斜，跨距不满足方案要求;水平杆步距过大，缺少扫地杆、剪刀撑，最上一道水平杆未设置或设置不到位，导致立杆自由端超过650mm;扣件扭紧力矩小于45N;支模架连接外架等问题。
(4) 支撑体系不满足要求：由于高达支模体系跨度更大，荷载量更大，所以在进行搭设的过程中要求必须采用斜撑、剪刀撑进行整体加固，而在施工过程中，作业人员不按图施工，导致剪刀撑未设置到位的现象时有发生，这是高大支模体系发生坍塌事故最大的隐患之一。
(5)架体整体结构不到位：由于高大支模体系整体高度超过8m，需要的两根立杆进行对接，则需要注意同一跨内的钢管对接断面不能处于同一断面区域内，同时还要对扣件整体扭紧力矩进行检测。
3、此类事故预防措施及建议
从上面是归纳总结来看，要做到支模架安全施工，必须做到管理、技术两手抓，两手硬。
(1)严格进行方案审批。对高大模板支撑系统专项施工方案进行严格把关，根据规范要求，混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统必须进行专家论证。施工单位必须制定相关安全保证体系，在施工前施工企业必须对方案进行内审，监理单位则需对此方案进行评审，最后由专家论证提出相关整改意见。
(2)加强现场原材料及构配件的验收。施工单位必须组织专人进行构配件的进场验收。钢管、扣件应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定，钢管规格为φ48×3.6mm,表面应平直，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的痕道，并进行防锈处理。钢管弯曲变形应符合要求。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，并进行防锈处理，严禁使用裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣
件，单个扣件重量不能低0.85kg。对于不符要求的钢管扣件必须清退出施工现场，防止因材料批量不合格致使支模架承载力不足而引起坍塌事故。
(3)对主要作业人员及管理人员进行责任划分。
实施“三对应”，一是作业人员与作业区域相对号：首先按照施工作业的轴线划分区域，然后将作业人员的身份信息按作业区域进行登记，做到作业人员与作业区域相对应，明确施工责任。二是按照检查区域明确检查责任，施工单位现场检查人员与检测区域的相对应，并将相关信息记录在案，明确现场检查责任。三是按照旁站区域明确监理人员责任，做到旁站人员与旁站区域的相对应，监理单位按照区域分配专人对施工过程进行旁站检查，并将旁站人员与旁站区域信息记录在案，明确旁站责任。只有这样才能责任到人，权责明晰。
(4)借鉴桥梁工程的做法，引入预压法对高大模板工程进行检验。 此小点为笔者的提议，尚未有国家现行规范要求，预压法本多用于市政施工，如桥、路等;原理为为提高软弱地基的承载力和减少构造物建成后的沉降量，预先在拟建构造物的地基上施加一定静荷载，使地基土压密后再将荷载卸除的压实方法。
而在房屋建筑的支模架施工中其实也可采用相关方法，通过预压水囊进行混凝土浇筑前的预压，既能测出支模架整体荷载是否达到要求，还能帮助支模体系进行整体加固，稳固架体。但预压法从未在房屋建筑中进行过试验，同时其在房屋建筑中是否具有操作性还有待验证，加之相关规范尚未出台，本点仅作为参考讨论。
现浇混凝土工程(包括桥梁)施工的钢管满堂支架应进行预压试验，预压分为地基预压和支架预压。而在房屋建筑中则只需要进行支架预压。 支架预压技术要求
预压荷载：每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。
支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%, 80%、100%;每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降 量平均值小于2~时，可进行下一级加载。
在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列 条件之一时，应判定支架预压合格: 1各监测点最初24h的沉降量平均值小于lmm; 2各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm (5)对支模架加载过程进行严格控制。
一是合理加载。在混凝土浇筑过程中，按由中心向四周均匀扩散浇筑的原则，制定好混凝土的浇筑流程，确保模板支撑体系整体均匀受荷，从而防止支撑体系由于受荷不均而产生的破坏。
二是加强监管。在混凝土的浇筑过程中，施工，监理单位一定要派专人进行值班与旁站，确保安全。
结语
第五篇：湖南省2013年房屋建筑和市政工程预防建筑起重机械脚手架支模架等坍塌事故专项整治工作方案
湖南省2013年房屋建筑和市政工程预防建筑起重机械脚手架支模架等
坍塌事故专项整治工作方案
一、总体要求
坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，坚持科学发展、安全发展，以深入开展安全生产大检查和专项整治为抓手，以加强源头治理、落实主体责任、规范现场管理、排查治理隐患为主要措施，切实把各项责任落实到位，增强建筑施工安全生产保障能力，促进我省建筑施工安全生产形势持续稳定好转。
二、工作目标
通过深入开展安全生产大检查和专项整治，促进工程建设各方落实企业主体责任，规范企业安全技术管理制度和施工现场管理行为，提升从业人员技术水平和管理能力，查处和纠正施工现场“三违”行为，进一步促进我省建筑施工安全质量标准化水平上台阶，有效防范和遏制较大及以上事故发生，努力实现2013年我省建筑施工起重机械、脚手架、支模架、地下管道工程等坍塌事故起数和死亡人数同比下降。
三、专项整治重点内容
(一)建筑起重机械
1.安拆单位转让、出借资质或允许他人以本企业的名义承揽工程的;起重机械租赁单位、使用单位无资质或冒用他人资质违规从事起重机械安装、拆卸、顶升加节及附着安装等作业;
2.安拆单位在作业过程中专业技术人员、专职安全生产管理人员和特种作业人员不到岗、无证上岗或人证不符，安拆单位擅自在建筑起重机械上安装非原制造厂家生产的标准节和附着;
3.使用单位、监理单位未审查租赁单位提供的设备相关证照，未审查安拆单位提供的相关资料，未对安拆单位关键岗位人员和特种作业人员资质资格进行审查;
4.建筑起重机械未办理产权备案手续，未通过开工安全条件审查;安装完毕后未经验收和检验检测合格并在规定时间内办理使用登记手续擅自投入使用;
5.建筑起重机械原始资料、履历书、运行使用、维修、保养及施工安装验收等技术档案资料不齐全。
(二)脚手架、支模架
1.施工单位违规采购或租用严重弯曲变形、锈蚀劣质等材质不合格钢管、扣件进入施工现场，以及施工、监理单位未落实有关钢管、扣件进场验收、抽样检测、日常维护、报废处理
等制度;
2.施工单位未按规定组织专业技术人员编制、审批脚手架、支模架的专项施工方案。对于危险性较大的悬挑脚手架、超过一定规模的高大支模架，不按有关规定要求组织专家论证，未通过开工安全条件审查擅自施工;
3.施工单位在脚手架、支模架施工作业之前，项目技术负责人未向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底并履行签字手续;特种作业人员无证上岗，作业人员未经安全生产教育或培训不合格;
4.施工单位未按方案和规范标准要求进行脚手架、支模架搭设及拆除，立杆间距、扫地杆和纵横向水平杆设置以及剪刀撑和刚性连墙点等构造措施不符合要求。施工单位现场管理混乱，违规操作、违章指挥、违法劳动纪律行为;
5.施工单位在脚手架、支模架作业完成之后，不按规定组织验收，并在现场悬挂验收责任人标牌;
6.监理单位未按规范标准审批施工单位编制的脚手架、支模架专项施工方案，对搭设完毕的脚手架、支模架不检查验收，不按规定对作业过程履行旁站监理职责;
(三)地下管道设计不合理，井盖防盗防损的措施不力，施工期间现场安全管理不严格、恶劣天气停产撤人等安全制度不落实的。
四、主要任务
(一)强化源头治理，加强市场监管。一是进一步加强钢管、扣件等周转材料的进场验收。在原来对钢管、扣件计长、计件的基础上，进行壁厚抽测和称重的检查验收，对钢管称重达不到325m/吨(即壁厚不足2.75mm)的、扣件称重达不到1334只/吨(即每只扣件重量不足0.75kg)的，禁止进入施工现场;对钢管称重在300—325m/吨(即壁厚在2.75—3.00mm)之间的、扣件称重在1176—1333只/吨(即每只扣件重量在0.75—0.85kg)的，在施工现场限制使用，不得用于承重构件;对钢管称重在275—300m/吨(即壁厚在3.00—3.24mm)之间的、扣件称重在1000—1176只/吨(即每只扣件重量在0.85—1.00kg)的，在施工现场按实际材质使用;对钢管称重在250—275m/吨(即壁厚在3.24—3.6mm)之间的、扣件称重在1000只/吨(即每只扣件重量在1.00kg)以内的，允许在施工现场按标准材质使用。二是对钢管扣件进行分类管理。根据钢管、扣件进场验收材质情况分类计算市场租赁价格(市场指导价格表附后);在施工现场对不同材质的钢管、扣件进行分色标示，分类堆放、管理和使用。建立钢管、扣件的进出场及使用台帐。三是规范建筑起重机械租赁、安拆、检测管理。进一步摸清本地租赁、安拆、检测单位及从业人员底数，建立健全租赁、安拆、检测企业的准入制度，加强从业人员资格管理，健全并严格执行“定人定机
定岗定责”制度。对出租伪劣假冒产品、冒用资质资格安拆和出具虚假检测报告的有关单位予以严厉查处。
(二)强化安全监控，健全监管台账。一是进一步完善监督保证体系，健全在建项目、重要设备的动态监管台账。对列入台账的设备，要逐台设备核实产权备案和使用登记情况，加强对手续不齐全设备的安全监控，对能够完善手续的，应加强过程监管，督促其完善使用登记手续;对不能完善的，应督促及时强制拆除，清出施工现场。同时，对检测合格的设备按不低于10%的比例对检验合格的建筑起重机械进行现场核查。二是强化脚手架、支模架等重大危险源识别监控。将脚手架、支模架(特别是高大支模系统、悬挑脚手架)等重大危险源监控作为完善项目动态监管台账的重要内容，根据实际情况制定监督计划，对重点部位、重点环节监控到位，督促各方责任主体单位规范安全技术管理制度和施工现场管理行为。
(三)强化隐患排查，严格监督执法。各地要按照专项整治重点内容、检查标准和要求细化成表格，逐个项目核查建筑起重机械、支模架、脚手架等重大危险源监控存在的隐患和问题，建立隐患台账，安排专人、落实责任、跟踪督促整改到位。对隐患拒不整改，要认定上报有关责任主体和责任人的不良行为记录;对由此而发生生产安全事故的，要依法依规查处到位，严肃追究事故有关责任单位和责任人。
(四)强化教育培训，提升保障能力。进一步完善安全教育培训体系，着力提高全员培训、技能培训、重点岗位培训质量和水平。加强对一线作业人员特别是架子工、起重机械安装拆卸工等特种作业人员的培训、考核和监督管理，严把相关特种作业人员持证上岗关。一线员工未经培训或培训考核不合格的，不得上岗作业。
五、工作安排
根据国务院、省政府统一安排部署，从6月初到9月底开展建筑施工安全生产大检查行动，从6月初到12月底开展为期半年的专项整治行动，有关工作分三个阶段进行：
(一)部署启动阶段(6月13日至7月14日)。全面部署项目排查和隐患整改工作。并结合当地实际，研究制定具体的专项整治方案部署实施，在7月14日前将本地区专项整治方案报送我厅建管处。
(二)自查自纠、执法阶段(7月14日至11月15日)。各市州要按照当地专项整治方案要求开展自查自纠，建立起重机械设备、脚手架、支模架、地下管道等安全隐患台帐，并及时落实整改。各地要对重点园区、重点企业和重点项目专项整治情况强化监督检查，及时发现问题和隐患，限期整改，跟踪落实。各地做好安全生产大检查和专项整治工作相结合，抓好典型，强化警示教育，有关检查情况及时录入省建筑工程监管信息平台。
(三)总结阶段(11月15日至12月30日)。各地对已开展的工作进行复查整改，全面总结，形成阶段性成果。同时，研究提出继续深化完善的意见和建议等，在11月29日前将专项整治工作总结报省厅建管处。我厅将结合季度质量安全督查各地专项整治情况，并将有关情况纳入安全生产目标考核评价内容。
六、工作要求
(一)加强领导，有序推进。各地要充分认识开展深化专项整治工作的重要性，认真组织，周密部署，成立专项整治工作领导小组，明确职责分工，及时研究解决重点和难点问题，确保工作落到实处。把专项整治与推进“三化”工作和开展“打非治违”行动结合起来，积极统筹谋划，精心安排，周密部署，并将专项整治工作细化，认真组织实施。
(二)突出重点，狠抓落实。各地要将专项整治全面覆盖辖区内所有项目，突出抓好夏季高温、汛期、重大节假日，施工高峰期等重点时段的安全生产工作，对各类园区、工矿企业厂区、市政基础设施工程项目和非法违法建设项目等事故多发工程，以及差别化管理地区、企业和项目进行重点监控。
(三)加强监督，落实整改。我省近年来发生的多起建筑施工起重机械、脚手架和地下管道等坍塌事故，主要是非法违法、违规违章导致的。各地要针对排查发现的隐患和问题，组织有关部门开展集中执法，重拳出击，重典治乱，严厉打击非法违法行为，坚决纠正违规违章现象。加强暗访抽查，强化督查督办，严肃工作纪律，确保专项整治工作政令畅通。对安全大检查和专项整治工作不得力、责任不落实的，甚至造成事故的，要进行责任倒查和追究;对今年以来发生的建筑起重机械、支模架事故，要依法严肃查处到位，尽快公布和上报处理结果。