剑灵安全卫士

剑灵安全卫士（精选4篇）

篇1：高科技的安全卫士

安全卫士

2010年上海世博会是一项国际盛事。美丽的世博园面积广大, 建筑分散, 开放时间长, 游览客流大, 工作人员众多。如何保障世博会召开顺利安全, 使参观者有限的时间得到有效的利用, 是一个庞大的系统工程。其中, 观众数量动态统计管理和周边车辆动态管理是必不可少的一环。

园内卫士

上海世博会吸引了200个国家和国际组织参展, 预测参观总人次将超过7000万。据世博官方网站统计, 世博开园以来23天的累计票检入园人数已突破500万, 日入园人数最高达到36万人。先进的客流监测和运营管理系统使世博园区熙熙攘攘的人流井然有序。这其中, 世博会主题馆及其“城市·人”、“生命”、“地球”三个分馆内的客流营运和客流量管理, 是由北京千方科技集团提供数据支撑的。千方集团技术研发中心自主研发的创新产品“千方科技Trans PLE客流检测产品”担当了安全卫士的工作。 (图1)

千方科技Trans PLE客流检测产品专门应用于人群密集场所的客流精确检测。它利用激光扫描仪构成分布式多模态传感器网络, 实现大范围环境的无缝覆盖及多层次数据采集, 实时精确地统计客流数量, 检测客流速度、方向等当前客流状态。它可以实现在大范围场景中对每一个客流个体进行精确检测, 检测宽度可达15米, 在高密度人群环境下准确率超过97%, 特别适合在广场、地铁站等大型公共场所使用。这个有高科技头脑的“保安”, 对实时了解和掌握客流运行情况, 实时准确对当前客流紧急状态进行动态预警, 对提高客流指挥调度科学性、防止拥挤踩踏意外事故发生、提高应急处置和公众出行服务水平, 建立和谐、安全、高效的客流组织管理体系具有十分重要的作用。

千方科技Trans PLE客流检测产品在上海世博会主题馆及其“城市·人”、“生命”、“地球”三个分馆已成功应用, 为主题馆预约系统提供及时准确的客流数据, 保障主题馆安全有序的运营管理。

(来源:世博网)

园外卫士

上海世博会期间, 进出上海市境的运输车辆繁杂, 既有上海市辖区车辆, 也有大量外地入境的运输车辆。据上海有关部门统计, 在世博会期间与上海市有业务往来的省份24个, 日均入沪危化品运输车辆6000多辆。

为了贯彻落实党中央国务院关于上海世博会安保工作的总体部署, 配合地方政府做好上海世博会期间公路交通和道路运输安全保障工作, 交通部牵头建立了全国“两客一危”重点营运车辆监控项目, 为世博安全提供技术保障。通过重点营运车辆动态监管, 充分整合现有道路运输监控系统资源, 实现重点营运车辆的跨区域、多部门的联合监管。

千方集团于2009年8月成为世博会重点营运车辆联网联控系统建设维护工作的主要参与单位, 2010年4月14日, 联网联控系统正式启动。有了这个系统, 外地车去上海前都要填电子单, 入沪乘客实行实名制。系统全程动态监控有多少车已经进入上海, 是否按规定线路行驶, 有多少车已进入世博重点区域。执法人员手持终端, 对车辆实施实时检查。确保世博安全。目前全国已有35万辆车进入这一监控平台。

行业翘楚

成立于2000年的北京北大千方科技有限公司 (千方集团前身) 是由北京大学作为法人股东之一的高新技术软件企业, 以北大、清华等重点大学的教授、博士、硕士以及留学归国人员为主要技术力量, 与北京大学地学院全面合作组建而成。北大千方创业初期的市场定位是地理信息, 经过不断的市场调研、技术开发, 于2006年到2008年进入转型期, 专注于交通信息化, 目标是成为这一新兴行业中的翘楚。立足于交通信息化建设和服务, 北大千方拓展了多方面的业务, 如智能停车诱导系统、电子不停车收费系统、便携式导航仪、掌城开拓者导航引擎、出租车LED型车载GPS安防监控系统、QF-D800公路交通信息采集器等。千方集团目前已有20余个自主创新产品进入政府采购目录, 拥有上百项专利及软件著作权, 承担了多项“十五”、“十一五”国家科技支撑计划项目, 主持参与了多项国家“863”计划专项, 参与多项国家、地方标准的制定工作。

在2008年北京奥运会期间, 北大千方科技公司的“奥运交通专用地理信息系统”、“奥运场馆交通诱导信息发布系统”等产品就已成功应用于奥运会, 获得了政府主管部门颁发的“北京奥运交通信息服务保障特别荣誉奖”和感谢信。

有了在北京2008的成功应用, 公司领导满怀信心地预言, 未来两三年内公司将得到高速发展。2009年8月, 千方集团被交通部科学研究院、中国交通运输协会评为“中国城市交通重点推介企业”。同年, 千方集团成功登陆NASDAQ全球市场, 成为中国交通信息化领域内唯一一家登陆美国纳斯达克资本市场的高科技公司。

2009年6月, 千方科技集团化, 治理架构为集团公司、子公司、各地分子公司三级责任主体, 拥有独立的技术研发中心、北大数字城市研究中心和国内首家智能交通系统联合实验室, 全资和控股一级子公司7家、二级分子公司20余家, 业务覆盖20余个省市自治区。 (图2)

千方在中关村诞生, 在中关村成长。千方“人才为核心、技术与资本为两翼, 双品牌同步建设”的发展战略已取得了初步成效, 培养了一支熟悉交通信息化的骨干队伍, 注重保持技术的前瞻性和创新性, 不断在新产品、新技术的研发上追求突破。2010年4月底, 北京市经济和信息化委员会启动了“四个一批”工程, 即“打造一批大集团、聚集一批大总部、做强一批高端企业、培育一批高成长企业”。千方集团入选第一期企业, 预示着未来在人才、空间、资金、重大产业化项目和技术改造项目等企业发展重大问题上, 千方集团将优先获得政府政策的支持。

篇2：周卫伟:守护食品安全“卫士”

因大学毕业一次同学聚餐,吃了不干净的食品导致中毒,专业为生物科技的周卫伟人生轨迹从此改变了,他决心从事维护食品安全的行业。2004年,刚毕业的他以商品食品检查检疫专业第一的成绩考入长沙市公安局。2009年被选调加入长沙市公安局治安支队食品安全执法大队,这是全国第一家公安机关打击食品安全犯罪的专业队伍。如今34岁的他,任该食品安全执法大队三中队指导员。为保卫老百姓的饮食安全,周卫伟常年奋战在打击食品犯罪最前线,并练就了快速辩伪识假的本领,获得多项荣誉。

2015年2月,周卫伟根据自己掌握的线索,经过近一个月的艰苦侦查,抢在春节前,组织民警在雨花区黎托乡一幢违章仓库内现场收缴了大量假冒的脑白金、黄金搭档、初元等假冒名牌保健品和一大批制假工具;之后周卫伟连续作战、顺藤摸瓜,马不停蹄的赶往江苏省常州市,由于行动迅猛,顺利抓获上线制假者首要犯罪嫌疑人彭某。该案共捣毁制假黑窝点、仓库3个,售假门店11个,查获的涉案货值金额达2000余万元,确保了岁末年关礼品消费旺季长沙市的保健品市场安全。

篇3：剑灵安全卫士

这14辆车中包括3辆大客车, 其中一辆碰撞最严重的客车发生了侧翻。而唯一一辆金龙客车只与油罐车侧面刮擦, 并未有任何正面撞击, 车中司机与乘客无一人受伤。这绝不仅仅是侥幸, 经过与司机和部分乘客的深入交谈, 记者还原了当时的情景。

惊魂300秒

这辆从重庆开往水富的大金龙XMQ6129Y5隶属于重庆运输集团有限公司第一分公司, 驾驶员董天兵有着23年的驾龄。事发当日清晨, 他将车开上了内宜高速公路, 接近车祸现场时, 天上突然下起了大雾, 能见度极低, 此时, 前方已经发生了车祸, 却被团团雾霾掩盖, 前行车辆均无法发现。

董师傅有些忐忑地在大雾中驾驶了4分钟, 逐渐接近了车祸路段, 忽然车上装配的龙翼系统连续发出报警声。董师傅本能地踩下了刹车, 车子及时停住!不料后方油罐车刹车不及, 紧贴着客车右侧撞上了前车, 刮蹭到了董师傅客车右侧。万幸的是, 车上33名乘客以及董师傅等两名驾驶员全都安然无恙。从大雾袭击到成功脱险, XMQ6129Y5经历了惊魂300秒。

“太吓人了!雾太大根本什么都看不清, 司机和坐在前面的乘客全都不知前面发生了什么事, 就听到警报在响。还好师傅反应快, 没有撞上前面侧翻的大客。”破窗逃出后, 望着一片狼藉的事故现场, 一位乘客惊魂未定。

“能死里逃生, 一是多亏了龙翼的前向防撞报警系统, 二是多亏了XMQ6129Y5灵敏的刹车系统。”董师傅在接受采访时对龙翼系统不断夸赞。

成功上演“逃脱术”

董师傅口中的龙翼系统, 是大金龙历时三年自主研发的国内最先进的车联网平台, 它完美融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术, 使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车, 为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案。正是这个“高科技武器”, 在关键时刻恪守“守护者”的职责, 护佑了全体乘客的人身安全。

大金龙技术中心副主任陈晓冰博士打开电脑, 指点着龙翼后台记录的一张表单, 向记者详细描述了XMQ6129Y5历险全过程:龙翼的安全功能主要通过道路自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和全景环视系统等来实现, 在这场车祸中, 前向防撞系统发挥了最重要的作用。

龙翼后台显示, 事故发生在北纬29°27'34", 东经104°53'18", 时间是1月3日早上8:33:04, 行驶过程中, 该车驾驶员全程开启了前向防撞报警系统, 报警灵敏度设置为TTC时间3.0秒, 声音及振动报警提醒方式有效, 在事故发生前, 前向防撞报警系统根据当时车速、跟车距离变化情况持续向驾驶员发出多次不同程度的报警提示, 期间, 董师傅于8:32:48开始刹车制动, 在5秒之内将车速从90Km/h降低至80Km/h, 随后依据系统提示并结合自身对前方路况的变化判断, 于8:32:55起对车辆采取紧急刹车制动操作, 在8:33:02将车辆稳稳停住。

陈晓冰介绍, 大金龙前向防撞报警系统是专门针对防范车辆追尾研发的车载电子安全系统, 采用即使在恶劣环境下仍能准确稳定探测目标的毫米波雷达, 穿透浓雾的能力达170多米, 是大客车高速公路限速值行车刹车距离的三倍以上。通过实时探测本车与前车的距离, 依据两车相对速度推算发生追尾的剩余时间, 它在小于预设的报警时间点发出防撞报警, 及时提醒驾驶员控制车速保持车距。

8:30:04至8:32:55期间, 龙翼系统发出不同等级的6次报警

车祸后的反思

我国气候、地形等特别复杂, 每年因雾霾、大雪等恶劣天气发生的车祸屡见不鲜, 天气不可控, 如何避免坏天气引起的车祸, 是关键所在。

“高科技的应用为我们提供了一个预防车祸的思路, ”大金龙品牌部门负责人马文雄对记者说:“如果‘1·03’车祸中的更多车辆装载了这些主动安全的设施, 这场车祸完全可能得以避免。大金龙不以企业眼前利益为唯一考量, 从2012年底开始, 在不增加车辆售价的前提下, 将自动限速系统、前向防撞报警等系统在公路客运车辆上实现了强制标配, 体现了企业高度的社会责任感。这一案例是我们‘科技金龙无限可能’品牌主张的典型体现, 也给了我们强大的信心, 未来大金龙将会有更多成熟的主动安全设施加入标配, 不仅针对恶劣天气, 还包括不良驾驶习惯、疲劳驾驶等, 持续提升科技金龙的安全应用, 全面保护旅客的安全出行。”

他说:“2013年11月, 欧盟已将车道偏离报警系统列入客车强制标准, 意味着主动安全技术在避免事故方面的作用得到充分的认可。我国人口众多, 公路运输总量巨大, 成熟电子科技带来的车辆主动安全技术必将极大降低相应事故发生的概率, 然而, 我国车辆主动安全的强制标准还比较滞后, 主动安全技术的普及远远不够。因此, 一方面, 我们会号召越来越多的车辆生产企业、道路运输企业将这些成熟技术应用起来;另一方面希望国家相关部门在强制标准的制定上, 在科技日新月异的今天, 能够及时跟上, 甚至是超越欧洲标准, 造福中国百姓。”

篇4：我园的"安全小卫士"特色活动

一、安全小卫士当家

1.建安全档案。幼儿园为每位幼儿建了安全档案, 档案一式四份, 有孩子的照片, 家庭住址, 父母的姓名、电话、工作单位等详细资料。要求幼儿至少能记住一名家庭成员的联系电话, 大、中班的幼儿更是要能熟记家庭的详细地址。幼儿安全档案, 在防走失应急工作中能发挥重要的作用。

2.寻安全隐 患。我们让孩子积极参与到班级内外安全环境的创设中, 如找身边不安全的行为, 找班级不安全的地方, 排查安全隐患, 师幼一起设计安全标志。根据孩子们的安全需要, 在电源插座、盥洗室、大型滑梯、走廊扶手等位置都张贴了可爱的“安全宝贝”标识, 时时提醒大家注意安全。

3.树安全意识。我们设计了各种模拟情境, 培养幼儿的安全防范意识。如请一位陌生人充当骗子, 悄悄潜入幼儿园, 想尽办法诱骗孩子跟自己走。在这个过程中, 教育幼儿不能跟陌生人走, 不吃陌生人的东西, 抵制骗子的花言巧语与诱惑, 从而让自己远离伤害。

二、安全小卫士行动

1.我是安全小卫士。通过班级推荐、幼儿评议等形式, 每周每班推举两名安全小卫士和两名家长义工, 每天早晨在园门口有礼貌地督促家长和幼儿打卡入园。离园时间, 安全小卫士和家长义工一起参与安全管理, 发现不安全、不文明的现象及时制止。

2.安全逃生本领强。幼儿园定期举办安全演练。消防警报响起, 孩子们在教师的带领下口捂湿毛巾弯腰快跑, 有序撤出教室;防震的第一次警报响起, 孩子们迅速找墙角等安全位置, 蹲下抱头躲避。第二次警报响起, 孩子们迅速抱头, 从逃生通道撤离到室外安全场地; 在防暴演练中, 孩子们在教师的带领下迅速躲到离自己最近的教室里。孩子们在一次次的演练中, 学会了安全逃生的方法。

3.向警察叔叔学本领。我们请警官们到幼儿园, 采用孩子们喜闻乐见的形式, 就防拐卖、防交通伤害以及日常生活中需要注意的安全事项等, 进行深入浅出的讲解, 与孩子们交流互动。孩子们在欢笑声中增强了自我保护意识。

三、安全小卫士之旅

1.安全小卫士走进110。在这里, 110指挥中心的警察给大班孩子上安全课。观看安全教育的宣传片, 孩子们眼界大开;亲自操控监控系统的遥控杆, 孩子们的好奇心得到满足;“我问你答”, 孩子们了解了日常生活中的安全知识。

2. 快乐的119消防之旅。每年119消防日前后, 幼儿园组织中班的孩子走进胜利油田消防支队, 近距离了解消防员的工作环境与训练生活。在参观、认识各种消防车辆和器械的过程中, 消防员向孩子们讲解火灾中逃生、自救的方法以及拨打119电话报警的正确做法。