硫化施工工艺论文提纲

论文题目：某型飞机整体油箱密封剂应用性能及影响研究

摘要：近年来,国内飞机在设计中采用整体油箱替代了机翼内置软油箱,极大地提高了飞机的燃油装载量,为飞机更远航程飞行提供了的保障。但目前国内企业对聚硫密封剂的配制方式、配制工艺尚无全流程、系统的研究,对配制方式对密封剂特性的影响,不同配制环境下的硫化速度以及不同牌号密封剂之间的相容性等缺乏定性和定量评价。因此,研究密封剂在不同配制方式下的密封性能,在不同配制环境下的硫化速率,开展修补用密封剂相容性试验,进行配制工艺的精细化设计,具有重要的理论指导意义和工程应用价值。本文研究内容主要包括:阐述了密封剂的发展概况和密封剂的施工工艺现状,重点说明机翼油箱密封性的重要性,设计了密封性影响因素试验方案。对比分析了塑料桶套和双组分单包装形式下,不同的配制方式对密封剂性能的影响,发现手工配制对密封剂的工艺性能影响相对较大,且力学性能也低于机械配制;研究了密封剂在不同配制环境下的活性期和硫化特性,得出密封剂HM113B-2、HM113B-4和HM116C-8活性期在高温高湿条件下比低温低湿条件下短,其中HM116C-8在低湿环境下,温度对活性期影响相对较大,在高湿环境下,温度变化对活性期的影响相对较小。密封剂在不同配制环境下均表现出较好的硫化状态。研究了PR1776M B-2、P/S890B-1/2、HM122 B-1/6、PR1782 B-2四种常用修补密封剂与飞机整体油箱密封剂XM-22B、HM109-1、PR1422B的相容性,表面HM122 B-1/6（国产）、PR1776M B-2（进口）、PR1782 B-2（进口）可选作为快速修补用密封剂。针对机翼不同结构下的施工,制定了精细化施工方案,设计了不同形状的密封剂涂敷工具,降低了密封剂损耗,提高了生产效率的目标,提出了新的密封帽封包工艺,确保了机翼的密封质量。

关键词：整体油箱;密封剂;温度、相对湿度;精细配制

学科专业：机械工程（专业学位）

摘要

Abstract

第1章 绪论

1.1 课题来源及目的和意义

1.2 聚硫密封剂的发展概况

1.2.1 聚硫密封剂简介

1.2.2 聚硫密封剂的优点

1.2.3 国外航空密封剂发展状况

1.2.4 国内密封剂发展状况

1.2.5 国内外密封剂材料的应用现状

1.3 密封剂的施工工艺现状

1.4 论文主要研究内容

第2章 整体油箱密封剂应用性能研究方案

2.1 整体油箱密封性影响因素分析

2.2 密封剂应用性能研究方案

2.2.1 密封剂配制工艺及性能研究

2.2.2 密封剂施工环境及性能研究

2.2.3 密封剂相容修补性研究

2.2.4 密封剂精细密封工艺研究

2.3 试验材料及考核指标

2.3.1 试验药品

2.3.2 试验仪器

2.3.3 测试和表征

2.4 本章小结

第3章 密封剂配制工艺和施工环境对其性能的影响

3.1 配制工艺对密封剂性能的影响研究

3.1.1 塑料桶套装密封剂混合性能分析

3.1.2 双组分单包装密封剂混合性能研究

3.2 施工环境对密封的性能影响研究

3.2.1 不同施工环境下密封剂的活性期

3.2.2 不同施工环境下密封剂的硫化程度

3.3 本章小结

第4章 密封剂快速修补相容性研究

4.1 修补用密封剂与现用密封剂的相容性试验

4.2 修补用密封剂之间的相容性试验

4.3 本章小结

第5章 密封工艺对密封剂质量的影响

5.1 新型涂敷工具

5.1.1 新型涂敷工具的设计

5.1.2 注胶嘴的设计

5.1.3 工艺优化

5.1.4 精细密封工艺与传统密封方法的对比

5.2 密封帽设计

5.2.1 密封帽注胶工艺研究

5.2.2 密封帽模拟件考核

5.3 本章小结

结论

参考文献

致谢