大坝造孔技术

大坝造孔技术（精选四篇）

大坝造孔技术 篇1

1 工程概况

某水电站混凝土拱坝建基面高程为480.00m, 坝顶高程580.40m, 最大坝高110.5m, 属于3级建筑物。整体坝型为抛物线型变厚双曲拱坝, 共由18个坝段组成, 坝轴线长度为290.14m, 坝顶厚度4.3m, 坝低厚度20.0m, 厚高比例为0.21。坝体内部设有交通廊道、灌浆廊道、抽水、集水、排水等设施, 坝体外部设有泄洪道、灌浆洞、电梯井道、交通路桥等。

2 孔壁塌陷

(1) 造成孔壁塌陷的原因。水利大坝施工过程中, 基础施工材料是工程质量最基本的保障。因此, 在大坝施工中, 一定要确保施工所用的土料粘黏性良好, 符合施工要求, 同时, 对土料进行压实处理, 使坝体结构安全稳定。在进行大坝造孔施工中, 一定要严把质量关, 并定期对所用土料进行质量检测。水利大坝施工中, 在孔壁保护上发挥重要作用的是泥浆, 因此, 为保证水利大坝的施工质量, 就必须首先确保泥浆的质量。泥浆性能的发挥受多种客观因素的影响, 包括施工场地的地质和水文情况等。在进行施工前, 施工单位也必须提前做好相关的现场勘察工作。水利大坝造孔施工中, 孔内压强不足问题也十分常见, 且极容易导致坍孔现象的发生。孔内压强不足主要是由孔内泥浆流动控制不当所致。进行泥浆施工灌注的过程中, 因控制不当, 泥浆会流向其他施工层, 进而导致泥浆流失, 使孔内压强达不到预定标准。因此, 在施工中, 必须做好相应的定期检测工作。一旦发现有泥浆流失现象, 及时给予补充和搅拌, 注意泥浆操作也必须严格遵照施工要求。此外, 在水利工程施工中, 钻具的使用不当也会导致坍孔现象的发生。使用钻具时, 用力过度会损坏孔壁表层的泥皮, 当发现泥皮出现损坏现象后, 就要及时采取相应的措施给予处理和补救; (2) 孔壁塌陷的解决措施。水利工程造孔施工中, 若已经出现了孔壁坍塌现象, 就应该及时采取相应的措施给予补救和解决。坍孔现象一旦发生, 就必须在第一时间将造孔设备移走, 并将钻具取出。技术人员到达施工现象后, 应及时进行实地勘察, 并作出科学合理的分析, 找出导致坍孔现象发生的原因, 并最终给出最科学合理的解决方案。当前, 运用于解决坍孔现象的措施主要包括有:1) 以施工要求为基准, 对泥浆的粘结度进行调整, 使泥浆的粘结性达到预定标准。此过程中, 可适度添加一些粘合剂以提高泥浆的粘结性;2) 水利大坝后期施工中, 应对坍孔现象发生处的泥浆灌注进行实时监控, 施工严格遵照施工要求, 并科学合理的使用钻具, 避免进一步加重事态;3) 若遇停工, 要及时搅动成孔内泥浆, 以每隔4~8h搅动1次为宜;若有遗漏, 则要及时补充, 泥浆要始终保持在不低于槽口板以下0.5m, 并高出地下水位2m以上;4) 成槽孔段要合理控制长度, 一般以6~8m为宜, 地层不好可按两段跳跃造孔的方式进行施工; (3) 孔壁塌陷的预防手段。在进行大坝施工前, 施工单位必须对施工现场进行实地勘察, 以全面了解和掌握施工现场的地质情况和水文情况。实际情况为标准, 进行泥浆粘结度的调整, 施工过程中, 还要对泥浆做定期检测。泥浆操作也要严格遵照施工规定进行, 以使孔内压强达到相应标准, 能够充分满足施工要求。造孔作业全部完成后, 仍旧不可对泥浆进行稀释处理或将清水注入孔内。

3 钻头脱落

(1) 造成钻头脱落的原因。在进行大坝造孔施工中, 钻头脱落也比较常见。钻头脱落是在钢丝绳严重磨损的情况下发生的, 这时的钢丝绳极易发生松动、抽脱现象。同时, 工程施工中, 保护绳未安装现象也时有发生, 而这种做法会导致严重坍塌问题, 进而促使埋钻事故发生; (2) 钻头脱落的应对方案。首先, 在最短的时间内查明事故原因, 若主绳断裂是主要原因, 则应及时应用保护绳, 若无法及时获得保护绳, 就需要进行泥浆的更换。其次, 将钻头周围的钻碴及时抽净, 此过程中, 一次清孔后, 沉渣量仍超出规范要求, 则需要进行二次清孔。二次清孔借助导管进行, 孔口导向管距孔底20cm左右, 调整垂直精度, 使之高于倒垂孔精度, 中心偏差不超过2mm。随即, 则需要进行打捞工作, 一旦被卡住, 在提起的时候就需要进行适度震打工作, 以便将钻头随时取出; (3) 钻头脱落的预防措施。在进行造孔施工的过程中, 经常检查钢丝绳, 一旦发现有损坏现象, 就需进行及时的更换, 并对用于钢丝绳抬动的卡子进行紧固。同时, 必须使孔内保持洁净, 钻碴抽取工作也要随时进行。

4 斜孔

(1) 造成斜孔的原因。导致斜孔现象发生的原因主要有:孔内钻渣未抽取干净;钻头磨损严重;松绳不当等。以上这些问题都可能导致钻头在下落的过程中发生倾斜, 进而导致斜孔现象的发生; (2) 斜孔的处理方案。当斜孔现象已经发生时, 首先, 及时进行孔斜点的寻找, 在找到后, 再进行回扭操作。若孔斜现象严重, 就应及时回填, 再造孔; (3) 斜孔的预防措施。斜孔的具体预防措施包括:1) 为使钻孔的垂直精度得到保障, 防止钻孔出现偏斜, 最有效的预防措施就是严格控制并随时调整钻进参数。孔底转压控制在2-2.5MPa, 转速65-96r/min, 冲洗液量80-110L/min, 钻速控制位0.5cm/min。以钻速的控制来实现钻进参数的有效控制;2) 在确保孔内洁净的基础上, 将泥浆粘稠度调至最佳状态。施工过程中, 还需依据实际情况, 对钻头的补焊过程、方法进行及时的调整和纠正;3) 选择适当的时机进行松绳操作, 钻头运行过程中, 其稳定性必须得到充分的保障, 空锤现象必须避免;4) 倾斜地层作业的过程中, 应全方位的考虑地层因素和水文因素的影响, 对硬度小、均匀的表面要进行谨慎处理。

5 结束语

大坝造孔对于水利工程质量的保障有着十分重要的作用, 因此, 必须重视其施工的各个步骤, 有效避免问题的发生。

摘要：在我国, 水利工程是一项基础的民生工程, 其建设对于我国社会经济的发展都具有十分重要的意义。水利工程建设过程中, 大坝造孔对于施工技术要求十分严格, 也较易出现施工问题。本文围绕大坝造孔施工问题展开了分析和探讨。

关键词：大坝造孔,施工问题,因素,解决措施

参考文献

[1]胡昌兰, 贾振国.水利大坝造孔施工中常见问题的处理[J].科技创新与应用, 2014 (36) :217.

大坝造孔技术 篇2

1.水利工程大坝造孔过程中孔壁的塌陷问题以及相应的处理办法

在水利工程施工过程中，大坝施工的造孔施工技术完美的应用，有很多的制约因素，其中较为主要的一个因素就是造孔施工过程中应用的施工材料。只有在施工过程中保障施工涂料的应用优化，才能够进一步地实现造孔填筑以及压实的优化效果，进而实现对大坝土质的结构控制。在日常的水利工程施工过程中，有很多因素都能够直接或者间接地影响大坝的坝体土质施工结构的平衡性。内在因素以及外在因素的同时作用，很容易让大坝的坝体出现结构裂缝，较为严重的情况是能够导致大坝坝体破坏，甚至是坍塌。在大坝坝体施工的过程中如果没有按照标准的施工作业流程以及规范进行施工作业就会导致固壁泥浆不能够合理地应用，容易导致泥浆在施工中出现质量问题。在大坝施工的过程中如果没有对施工的周边环境进行有效地、深入地了解，就会导致施工过程中出现很多的问题，例如如果对施工地的水文环境不了解，就会有很大的可能性造成施工泥浆的不达标或者是不符合现场的施工要求，上述的问题都是容易造成水利施工过程中大坝造孔施工出现问题的几个因素。

在大坝造孔施工的过程中，我们要在实际的运作过程中保障施工泥浆的质量达标。因此要对施工泥浆的检测工作给予重视。要针对施工过程中的泥浆流失进行针对性的优化处理;同时还要给出泥浆的补充优化方案。在施工过程中要对泥浆的搅拌环节给予重视，要在搅拌施工过程中避免出现搅拌不充分的问题，这样能够在很大程度上提升造孔施工的孔壁质量，有效地避免或者降低孔壁出现塌陷的几率。在大坝施工的过程中，孔壁塌陷问题是一项非常严重的施工问题，严重的影响施工工期以及施工人员的安全。我们在造孔施工的过程重有效地加强这一方面的施工质量，控制施工质量，避免出现施工事故。如果在施工过程中没有很好地执行施工标准，也有很大的可能造成孔壁塌陷的问题。在造孔施工的过程中我们要对钻具有很多的操作控制，一旦失去或者降低了对钻具的操作控制，就极有可能出现孔壁坍塌的问题。在实际的施工过程中，应对孔壁塌陷问题最直接的一种方法就是将钻具去除并且将造孔使用的施工设备移开。这样能够最大限度地保障在孔壁塌陷发生的状况下出现塌孔或者是埋钻具问题的出现。在造孔过程中如果出现了孔壁塌陷的问题，我们要及时地针对问题找出问题出现的原因，将塌陷孔的深度以及大小，所在的位置等问题给予明确，这样才能够在技术方面给出问题发生的原因，给出相应的处理办法。如果出现孔壁塌陷的问题，我们可以从两个方面进行处理。首先我们可以改变泥浆的施工黏度，这样能够改善或者增加泥浆的施工黏度;或者我们还可以在泥浆中添加相应的添加剂来改善泥浆的黏度，这样也能达到改善增加泥浆黏度的要求。在施工过程中为了避免塌孔进一步的变大。我们在添加泥浆的过程中要格外的小心谨慎，在施工前要准备黏土快或者是具有较强纤维性的物质来进行施工保护。

我们在实际的施工过程中，要针对地层的具体发展状况来选择施工环节的进一步实施和应用。在造孔施工的过程中最主要的还是泥浆的黏度控制，要对泥浆的黏度进行针对性的优化施工，同时在优化的过程中还要进行相应的检测，知道优化的泥浆黏度达到施工标准以及施工要求为止。在造孔的过程中准备黏土快等施工辅助材料主要的作用就是要防止在造孔的过程中泥浆的流失。在添加泥浆的过程中如果泥浆量不足，要立即进行补充。需要注意的是泥浆的位置要比正常的水位高，同时也要高于槽口板的位置高度。在造孔施工结束之后，不能够让孔里面的泥浆稀释的过快，更不能使用清水来对泥浆进行稀释处理。

2.水利工程大坝造孔过程中出现钻头脱落的原因以及相应的处理办法

在大坝造孔施工的过程中，为了进一步地优化和改进造孔施工，我们要在施工过程中最大限度地避免钻头脱落的问题。这一问题的有效处理需要很多的环节以及施工措施来协助完成。在现实的造孔施工过程中，由于长时间的施工，钻头难免会出现磨损的现象，因此我们在施工过程要及时地发现并且及时地进行更换。在钻头更换的过程中，我们通常情况下使用钢丝绳辅助施工更换，因此在施工过程中也要对钢丝绳的连接进行相应的优化，这样能够更好地对钻头进行脱落控制和管理。在这一环节的施工中，我们要严格按照相应的施工标准以及施工要求进行施工作业，要保障钢丝绳的工作安全性能，这样能够在很大程度上避免钻头脱落的问题，进而达到降低埋钻具问题的出现几率。如果在施工过程中没有进行保护绳的设置，我们在出现问题的过程中要首先对泥浆进行更换。

水库大坝填筑施工技术探讨 篇3

关键词：水库大坝；填筑；施工；质量控制

中图分类号：TV641.43 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）18-0144-01

1 基面处理

填筑开始前，应将开挖验收合格的建基面零填碾压6遍，并取样检测合格。对于开挖过程中出现的坑、洞、沟、槽及软弱夹层等应先清理夯压齐平后再开始零填碾压6遍；建基面上若果存在渗水，甚至存在承压涌水，应先处理好后才能进行填筑，尤其是粘土心墙部位更应慎重处理。

2 心墙料填筑工艺及方法

土料摊铺：心墙土料摊铺采用进占法施工，即汽车边卸料，推土机边摊铺，进料的汽车在刚摊铺开的松土层上行驶碾压，对刚摊铺开的土层进行了初步的碾压封闭，这不仅避免了暴雨的突袭造成的被动，更重要的是减少了雨水造成的损失和雨后的影响天数。进占法另一施工特别之处，它避开了在已验收合格的层面上重车行驶，反复碾压而导致的剪力破坏的发生。

铺土厚度：心墙采用30 cm（压实厚度）一层填筑施工，松铺系数1.3，松铺厚度不超过40 cm，必须予以严格控制。采用定点测量方式解决超厚问题。

碾压采用10 t以上的振动平碾进行，碾压完成检验合格后，采用推土机刀架下部的刀片后面加装的齿耙推毛，解决新老层面结合问题。相邻两段交接带碾压时，其碾迹应互相搭接，垂直碾压方向（横缝）搭接宽度应不小于0.3～0.5 m，顺碾压方向（纵缝）搭接宽度应为1.0～1.5 m。

天气干燥时，土层表面水分易蒸发，铺料前，压实表土适当洒水湿润，严禁干燥情况下在其上铺新土碾压。碾压应沿坝轴线方向进行，以避免横向碾压可能产生的渗透通道。心墙分段施工的横向接头采用不小于1：3的斜坡搭接。

3 碾压施工中的接触带处理

3.1 与心墙盖重砼板的接触处理

心墙填筑施工，除了常规的用浓泥浆涂刷盖重砼板的接触面外，尚须注意如下事项：心墙上下游两侧碾压时，由于振动碾的外框架限制，有30 cm左右的空挡，振动碾不可能碾压到边，应采用冲击夯等小型机具予以补夯。冲击夯的夯击功能达不到30 cm以上的深度，可采用分层冲击。

心墙盖重砼表面上填土碾压，必须待砼表面以上的填筑厚度达到1.0 m左右时，振动碾才可上到心墙上进行正常施工，这是基于振动碾错距碾压，当盖重板上填土太薄，又在偏心受振动碾压情况，砼可能受到的损坏，尤其接缝间的止水片。

3.2 与岸坡的接触处理

除了常规的浓泥浆涂刷岸坡的岩石或砼，浆砌石表面外，在碾压过程中须加注意：碾压是平行坝轴线进行的，当碾压到岸坡时，可能会遇到是凸岸坡或凹岸坡，加之振动碾框架前端抵触边坡岩石，而留下较大的空当无法碾压。在岸坡1～2 m范围内应改变振动碾的行进方向，使其顺着岸坡边线碾压，剩下振动碾框架影响的局部部位，采用小型夯机补缺。这种碾压方法同样也适用于反滤料和过渡料的碾压。

4 过渡料填筑工艺及方法

过渡料区1.5 m宽，压实厚度为30 cm，松铺厚度为40 cm。过渡料紧随反滤料之后进行填筑。过渡料区介于反滤料区和堆石（渣）之间，宽仅1.5 m，汽车无法在仅1.5 m宽的条带上行走，因此，堆石料区晚一步填筑，空出位置让过渡料区先进料填筑，连续填三层时达到1 m的高度时，填筑1 m高堆石料，摊铺碾压，又一次平起，碾压时，从堆石区骑缝到过渡料区一个碾压错距。

过渡料采用农用车，车厢后部焊成喇叭口状，采用料堆卸料形式，反铲摊铺，人工收边。过渡料的碾压和反滤料一样，振动碾从反滤料区错缝横向推进到过渡料区骑缝碾压，碾压完成后，取样检测合格，才能进行下一层的施工。

5 堆石料填筑工艺及方法

堆石料铺厚度分别为80 cm。采用退占法进料摊铺。摊铺以反铲为主，突出层面的大石块必要时用反铲挖出或将其击碎。反铲初步摊铺好的层面上，高低不平，岩石棱角如刀，对振动碾轮胎和汽车胶轮损坏极大。因此表面上用进占法铺一层粒径10 cm以下的碎石盖面，推土机摊铺后，再进行振动碾碾压作业。

堆石（或渣石）与岸坡接触处，沿岸坡或刚性构造物边线应设置一条过渡料带从堆石向岸坡方向逐渐减小粒径。以避免大石与岸坡接触形成较大的空隙。振动碾碾压时，应沿岸坡方向推进，其碾压宽度（距岸坡边）为2.0 m范围，不易压实时，可减少层厚，分层碾压，或采用轻型夯机逐层夯实。

6 堆石体雨天填筑施工

雨天堆石坝填筑分上下游两个作业区，早期以岸坡式道路直接进入作业区内，后期以坝坡式道路进行堆石填筑施工，在堆石料作业区内，以堆石料区的中线为准，其外侧边坡以主坝上下游设计边线控制，随着填筑层的升高，按设计边线收坡。

堆石料区的内侧坡则与心墙反滤和过渡料填筑相适应，采用坝坡式道路，从中线起，汽车沿坝坡道路进入临近过渡料区。卸料摊铺碾压，在雨天后或雨后影响天的日子里，心墙区、反滤区和过渡区不能填筑的情况下，堆石料以1：3的坡比收坡，以维持连续升高的填筑层作业。

7 干砌石护坡砌筑

坝面干砌石自下而上随坝体填筑上升而逐层砌筑。干砌石护坡所需的石料从Ⅲ2石料场专门开采，并由自卸汽车运至施工现场，人工抬码砌筑。块石错缝铺砌，相邻块石间的较大间隙必须用碎石填塞，砌面做到密实、平整、美观。

坡面上的干砌块石砌筑，在夯实的砂砾石垫层上，层间错缝、丁石拉结，砂砾垫层料的粒径不大于50 mm，含泥量小于5%，垫层与干砌块石铺砌层配合砌筑，随铺随砌。护坡表面砌缝的宽度不大于25 mm，砌石边缘顺直、整齐牢固。砌体外露面的坡顶和侧边选用较整齐的石块砌筑平整。为使沿石块的全长有坚实支承，所有前后的明缝用小片石料填塞紧密。

8 填筑中的注意事项

①当填筑面出现高低不平时，应根据水平分层运用从低处开始的填筑施工，禁止顺坡进行填筑。当大坝填筑横坡断面上地面坡度超过1：5时，应对地面坡度进行削除，使其缓于1：5即可。

②分段作业面的最小长度不小于100 m，人工施工时段长可适当减短。作业面分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟。

③在填筑过程中若有局部弹簧土、层间中空、层间光面、剪切破坏一击松土层等质量问题产生时，都应对其进行及时处理，通过监理工程师进行验收达标以后，即可对新土进行填铺。

④按设计要求将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，土料中的杂质予以清除。

⑤在铺设到填筑边线之后，应在设计边线外侧进行一定余量的超填。运用人工进行铺料时，其厚度应保持在10 cm。而运用机械进行铺设时，其机械则应保持在30 cm。

⑥当气候干燥、土层表面水分蒸发较快时，铺料前，压实表土适当洒水湿润，严禁在表土干燥状态下，在其上铺填新土。

9 结 语

在对水库大坝填筑进行施工的过程中，管理人员一定要提升管理意识，做好协调与统筹，对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程，对关键环节和重要工序加强施工的过程控制，保证工程质量。

参考文献：

水利大坝造孔施工中的常见问题分析 篇4

1 钻头脱落

钻头脱落危害性较大, 对工程进度造成影响。具体来说, 钻头脱落的原因主要有以下几方面:1) 长期使用钢丝绳磨损未及时更换;2) 钢丝绳回头联结钻头钢丝绳子夹头 (卡子) 松动, 没有及时发现而抽脱;3) 没有安装保护绳, 孔底不干净, 造成埋钻事故后硬性提钻。

钻头脱落危害较大, 怎么有效避免和防止钻头脱落事故的发生, 具体来说, 预防钻头脱落的措施有:1) 经常检查钢丝绳, 破损超过要求后及时更换, 钢丝绳卡子松动及时紧固;2) 钻头需加装保护绳;3) 保持孔内干净, 及时抽取钻渣。

如果一旦发生钻头脱落的事故, 怎么处理应该做到以下几点。钻头脱落事故发生后要迅速查明原因、体位、高程。及时对症处理。若为主绳断裂, 采用下偏勾勾取保护绳提出当无保护绳时, 处理起来比较麻烦。首先更换好泥浆, 抽净钻头附近钻渣, 而后下大抽筒或卡勾工具进行打捞, 卡住后轻提或另下加重杆, 轻轻震打活动后, 适时提出。

2 坝体裂缝与孔壁坍塌

孔壁坍塌影响工程进程, 危害工程质量, 水利工程大坝施工过程中, 应该切实理解孔壁坍塌的原因, 及时做好预防措施。如果发生孔壁坍塌, 积极找出应对策略和方法措施, 把危害降低到最低。

具体来说, 孔壁坍塌的原因可以归纳为以下几种。

孔壁坍塌的原因主要有:1) 由于坝体土料松散及填筑压实度不够, 在开槽产生临空面后孔壁失稳, 形成裂缝与坍塌;2) 配制的固壁泥浆性能指标不符合要求, 泥浆不能够有效地形成泥皮, 保护孔壁;3) 钻进特殊地层, 如孔隙较大的砂砾层、集中渗透带等, 可能突然漏失大量泥浆, 如未及时补浆, 则会因孔内泥浆压力突然减小而引起坍孔, 细砂层钻进时如抽筒抽砂过猛, 也会导致坍孔;4) 停工期间未能定期检查泥浆性能, 对漏失部分未能及时补充, 又没有定期搅动泥浆, 致使泥浆发清沉淀造成孔壁坍塌;5) 上、下钻进时对泥皮的破坏, 又未及时采取措施;6) 导向槽深度不够或泥浆面延伸到导向槽以下, 钻进时泥浆面掏刷孔壁而坍孔。

凡事防患于未然, 为防止坝体裂缝和孔壁坍塌, 应该做好防范措施。具体来说, 为避免孔壁坍塌, 可采取如下措施:1) 钻进时必须按照地层情况, 使用不同的泥浆护壁, 且应有规律地进行泥浆检测, 必要时调校泥浆性能指标;2) 经常储备大量泥浆、粘土块及纤维性很好的物质如草袋、锯末等, 以备急需;3) 若遇停工, 应每4~8h搅动成孔内泥浆1次;若有漏失, 应及时补充, 泥浆始终保持不低于槽口板以下0.5m, 并高出地下水位2m以上;4) 终孔后, 不能使孔内泥浆突然稀释, 更不能用清水稀释泥浆;5) 成槽孔段长度控制合理, 一般为6~8m, 地层不好可按两段跳跃造孔施工;6) 槽段开槽后, 要迅速成槽, 迅速浇筑合拢, 以减少槽段的浸泡时间和临空时间;7) 对墙基及填筑存在隐患及地质条件差的病险工程, 混凝土防渗墙造孔时, 库内畜水不宜放空, 最少保持在兴利库容, 保证坝体有一定的内水压力。

如果发生了坝体裂缝或是孔壁坍塌事故, 应该做好后期处理工作。及时采取有效的措施加以善后, 保障工程顺利按期交付。具体来说, 当发生孔壁塌孔或塌陷时, 处理的方法是:首先提出钻具, 移开造孔设备, 避免造成塌孔与埋钻的综合性事故, 然后及时摸清塌孔具体情况, 如深度、位置、大小等, 分析原因, 依据具体情况进行处理;将泥浆比重、粘度加大 (必要时加入适量的聚合物添加剂, 使泥浆变稠) , 并送入孔内, 防止坍孔进一步加大;若发生严重坍孔, 应将准备的粘土块、装有粘土的草袋、纤维性很强的物质填入孔内, 将坍塌部分全部填实, 待稳定后重新钻进。

3 斜孔问题

造孔过程中, 难免会产生斜孔问题, 怎么有效预防斜孔的产生和危害, 对顺利完成水利工程具有重要的促进作用。具体来说, 产生斜孔的原因有以下几个方面。

造成斜孔的原因有;1) 孔内不干净;2) 钻头磨损, 补焊偏心;3) 松绳不当, 钻头不能垂直下落;4) 变层时处理不当。

为防止斜孔的出现, 需要采取一些必要的措施来加以预防, 具体来说, 做到以下几点。为防止出现斜孔, 需采取以下措施:1) 保持孔内干净, 泥浆稠度适当;2) 钻头补焊要周正;3) 松绳要适当, 钻头在孔内不得来回晃动, 也不得打空锤, 每班勤检查, 发现孔斜及时处理;4) 地层变化时处理要适当, 特别是倾斜地层, 软硬不均地层, 更应慎重处理。

一旦发现出现斜孔问题, 应该采取必要的措施。发现孔斜后, 找到孔斜点及时回扫。孔斜比较严重时要及时回填, 重新造孔还可上液压抓斗, 自动纠偏。保障顺利完成工期任务, 发现问题及时处理。

4 遇坚硬岩层、孤石的处理

钻进中遇到坚硬的胶结砾岩、砂、岩石孤石等, 这些障碍因素会影响工期的顺利完成和进一步前进, 而怎么处理这个问题, 对顺利进行施工具有重要的意义和作用。钻进困难时采取如下办法处理:1) 采用冲击反循环钻机造孔, 选用坚硬的可焊合金三阶式钻头钻进;2) 用加重杆连结小形一字钻头 (凿子) 将岩石扎碎钻进;3) 用水下聚能爆破法, 将岩块炸碎后钻进。

处理好坚硬岩石的问题, 是维系工程进展速度的重要影响因素, 怎么顺利完成水利工程的修建和运行, 处理坚硬岩石和孤石的能力要求较高。所以, 一旦发现出现这种问题, 应该及时处理, 认真处理, 不能因为处理困难就马虎大意, 或是应付了事, 导致工程的质量或是顺利进展的速度受到影响。这种问题虽然没法加以有效防范, 但施工前准确测量, 规避困难因素, 采取有利因素, 对保障工程质量, 避免出现坚硬岩石和孤石的问题具有重要的意义和作用。防患于未然, 永远比出现问题了大费周章来解决问题要好得多。

一项水利工程的顺利按期完成, 保障良好的工程质量, 这些取决于众多复杂而冗繁的因素, 而水利工程大坝造孔施工就是其中方方面面中的一个方面, 而这一个方面, 对工程的质量等方面却产生着重要的作用和影响。注意预防各个方面问题的发生和出现, 对整体工期和质量才能有所保障。