参观4s店的演讲稿

演讲稿是通过语言表达的方式，在语言的感染力、表现力下，让更多的人理解演讲内容。在当前的生活与学习中，演讲成为常见的活动形式，你知道如何写出一份吸引人的演讲稿吗？今天小编给大家找来了《参观4s店的演讲稿》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：参观4s店的演讲稿

汽车4S店的4S服务（本站推荐）

汽车4S店的4S服务

汽车4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售(sale)、零配件(spare part)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)，4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。

在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。

山……东……万……通……汽……车……知……识……小……课……堂

第二篇：4S店的服务包

服务包是由支持性设施在内的辅助物品实现的显性和隐性利益构成的,强调的是服务的性质。通常“服务包”由四部份共同构成 ：

支持性设施：提供服务前必须到位的物质资源辅助物品 ：顾客购买和消费的物质产品

显性服务 ：可以用感官觉察得到的和构成服务基本或本质特性的利益

隐性服务 ：顾客能模糊感到服务带来的精神上的收获,或服务的非本质特征从20世纪90年代以后,在我国的汽车销售中,汽车4S店这种汽车分销模式成为市场的主流,4S店集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体,以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式的销售店。

下面我从上述四个方面来分析一下4S店向顾客服务一系列服务要素,即“服务包”

一、支持性设施一般地点会选在交通便利,方便到达的地方,其设施一般有接待大厅、员工业绩公示牌、规章制度标识牌、广告立牌、公司简介标识牌、办公楼层分布总索引、安全标识、开水间、洗手间、新车展示厅、客户接待区、维修等待区、维修车间、儿童游乐区等。它拥有统一的外观形象统一的标识统一的管理标准只经营单一的品牌的

特点。它是一种个性突出的有形市场具有渠道一致性和统一的文化理念。这些区域的规划设计及相关硬件都是为了向顾客提供优质的增值服务使顾客在感观上得到充分满足从而大大增加顾客购买本品牌的可能性。

二、辅助产品内容 包括汽车、零配件、保养产品等。顾客购买和消费的物质产品是产品呈现在市场上的具体形态也是满足消费者某一需求和特定的形式是核心产品得以实现的形式一般通过质量水平、产品特色、产品款式以及产品包装和品牌只有最好的产品才能最大限度的满足顾客需要。

三、显性服务1 专业方面由于4S店只针对一个厂家的系列车型有厂家的系列培训和技术支持对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多对每一种车型都不是非常的精通只能做到“杂而博”在一些技术方面多是只知其一不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时4S店是有很大优势的。

2 汽车售后服务 对客户进行电话信函等形式的跟踪回访让客户得到以下服务:询问用车情况和服务改进意见 ：询问客户新增或潜在服务需求 ：告之汽车运用知识和注意事项 ：

介绍公司为客户提供的服务项目 ：推广公司安排的各类优惠联谊活动 ：咨询服务走访客户等。 3 在店人性化服务 旨在让顾客感受企业的诚意让车主真正的享受到“上帝”的感觉增强顾客忠诚度。宽敞明亮干净整洁的店内时尚杂志书刊、报纸的免费阅读 咖啡饮料等免费茶水免费使用电脑网络如果急着用车还有备用车供你使用整个流程有专门的服务人员为你打理不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

4信誉度方面4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统给车主留下良好的印象而普通改装店由于人员素质、管理等问题经常是出了问题找不到负责的相互推委互相埋怨给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品车主是没有选择的只有去零售改装店现在4S店有经营这方面业务肯定不会舍近求远的4S店将是他们的第一选择。

四、隐性服务,1销售及服务人员的服务态度及水平服务人员与顾客沟通的积极主动性提高答疑效率,提供针对性的服务项目及关怀建议、产品业务、法规与保险、汽车养护知识的熟悉度这些在业务上的服务都是最基本的服务。2汽车的品牌特性品牌知名度带来的心理上的满足与荣耀,汽车安全性能给予的驾驭体验及心理的安全感汽车或

零配件质量相符的价格给顾客带来心理上平衡感、购买愉悦感3舒适度、安全性等体验在汽车各方面的到位的设计会给客户带来很高的愉悦度和舒适度汽车的质量的保证和较高的安全性能可以增加客户体验

第三篇：4S店与6S店的区别

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、 零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而6S店突破传统，在汽车4S店销售模式的基础上增加了2个S，还包括个性化售车(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜)。

6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。

首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。

顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可 以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了!

集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。

既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%!这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。

服务的方式

4S就是四位一体是一种服务的方式，包括整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。

6S就是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISOU)、清洁(SEIKETSU)、素养(习惯)(SHITSUKEI)、安全(SAFETY)。

汽车4s店与6s店有什么不同

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识

强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

现在也有6S店一说，除了包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)以外，还包括个性化售车(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜)。

6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。

6S就是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISOU)、清洁(SEIKETSU)、素养(习惯)(SHITSUKEI)、安全(SAFETY)。其中整理、整顿、清扫、清洁、素养5S是日本所发明，所发是用日语发音，因其发音都是以S开头，故而被称为5S，后来因为在工厂管

理中安全也是非常重要的项目，因安全的英语发音也是以S开头，所发被加入5S中统称为6S。

“整理”就是将公司(工厂)内需要与不需要的东西(多余的工具、材料、半成品、成品、文具等)予以区分。把不需要的东西搬离工作场所，集中并分类予以标识管理，使工作现场只保留需要的东西，让工作现场整齐、漂亮，使工作人员能在舒适的环境中工作。

“整顿”就是将前面已区分好的，在工作现场需要的东西予以定量、定点并予以标识，存放在要用时能随时可以拿到的地方，如此可以减少因寻找物品而浪费的时间。

“清扫”就是使工作场所没有垃圾、脏污，设备没有灰尘、油污，也就是将整理、整顿过要用的东西时常予以清扫，保持随时能用的状态，这是第一个目的。第二个目的是在清扫的过程中去目视、触摸、嗅、听来发现不正常的根源并予以改善。“清扫”是要把表面及里面(看到的和看不到的地方)的东西清扫干净。

“清洁”就是将整理、整顿、清扫后的清洁状态予以维持，更重要的是要找出根源并予以排除。例如工作场所脏污的源头，造成设备油污的漏油点，设备的松动等。

“素养”就是全员参与整理、整顿、清扫、清洁的工作，保持整齐、清洁的工作环境，为了做好这个工作而制定各项相关标准供大家遵守，大家都能养成遵守标准的习惯。

“安全”是将工作场所会造成安全事故的发生源(地面油污、过道堵塞、安全门被堵塞、灭火器失效、材料和成品堆积过高有倒塌危险等)予以排除或预防。

第四篇：汽车4S店的薪酬分析

看到楼主的要求，小李哥我居然有回到从前的感觉。呵呵，那段我刚进入汽车服务业的青葱岁月哦!

记得高考时的历史题有两种类型，一种为大切口浅分析;一种是小切口深分析。今天我们就玩一把小切口，只是就汽车4S店而论薪酬分析吧!

汽车4S店这只小麻雀虽然很小--公司都不大，即使是开业很多年的老店，随着业务的不断发展成为同行业的翘楚，一般也不会超过200人。

但汽车4S店却又五脏俱全。不仅包含了前端的销售、汽车装潢、保险和金融按揭业务，还有后端的维修业务。中间夹杂着人事行政、市场、财务、客服、等二线部门。相比一般的制造型或科技型企业组成结构要复杂一些。

要做好汽车4S店的薪酬分析，最好不要笼统的分析，要做好分块，这样的分析才有针对性，才有一定的参考价值!

在做分析报告前，楼主最好先准备相应的统计分析表(报告)：

1、2017年的宏观薪酬调查，这里在一些大型招聘网站上会有的，楼主可自行寻找。主要是了解宏观的人才流动信息及薪酬变化趋势。

2、同行薪酬调研表。4S店同城的竞争企业有不少的，隶属于不同的汽车集团，这就要求HR及时了解外部信息，特别是新进入该地区的汽车集团的薪酬政策。因为汽车行业的从业人员要求比较特殊，尤其是售后维修技术人员，需要较长时间经验的积累，所以同地区的汽车从业人员圈子很小。如果不能及时根据外部同业薪酬政策及时做好内部调整，势必导致本店的人才大量流失，影响企业经营目标的实现。

3、企业现有人员的薪酬按照月度、季度和分别予以分析对比。对其中涨幅或跌幅较大的员工要做重点观察。

4、准备本企业的月度、人才流失情况同比表;人员面谈统计表、人员离职面谈统计表等，对企业近几年的人才流失因为薪酬福利等方面导致的情况要做深入分析。

5、本地区的人才政策、社保政策，国家的法律法规变化等情况都要罗列出来。

6、和销售、售后等业务部门进行沟通，了解他们对现有绩效管理、薪酬管理等方面存在的困惑及需要改善的方面，共同探讨解决方案。这一条很重要、很重要很重要!因为薪酬管理的最终目的是为了激发员工工作积极性，提升企业的经济效益。而不是人力资源部一家独秀。在沟通的过程中一定要阐明双方的立场及想法，求同存异，最终尽可能达成一致!不管多么花哨、多么富有理论特色的薪酬管理方案如果不接地气，不能有效落实，最后都是镜中花水中月!这是本人在分管售后业务部门后最直接的领悟!

资料准备好了，接下来着手开始薪酬报告的撰写(一般用PPT，也有用WPRD版的)： 首先，进行整体薪酬分析。即薪酬总额的最近3年变化同比及占成本总额的比重、占公司总毛利的比重(薪酬总额当包含所有人力成本，如应放工资、社保公积金公司缴纳部分、日常福利部分)。

主要突出三个数：

1)薪酬总额近几年上升的趋势与宏观薪酬上升趋势比较;这可以得出企业近几年薪酬政策的市场性;

2)企业整体薪酬总额上升趋势与总毛利上升的比例;这个按照道理是逐步下降趋势的。如果相反，就说明企业的盈利能力低于薪酬的上涨幅度，企业需要引起足够的重视。但最近几年4S店的销售盈利能力持续下降甚至单店处于亏损状态，由于整体市场的原因，则可以做一个参考值。

3)整体薪酬总额占总成本的比例也应该是下降的。一般情况下，汽车4S店的人力成本不宜超过企业当年或当月总成本的35%。否则，企业人力成本属于相对较高的状态。

第二部分：销售业务分析

在4S店中，一般情况下，是以销售业务为第一业务的，因为销售的盈利在过去相当长时间内饰企业投资人的摇钱树。做的好的4S店，一年销售为企业盈利5千万甚至更多不是梦啊。传统的4S店总经理多从销售总监晋升。最近两年由于市场的原因，销售出现大面积亏损的店比较多。很多投资人把眼光逐步转向售后业务，出现了很多售后总监晋升的店总。在汽车4S店行业售后工作的同胞们努力吧。呵呵，言归正传，还是来看销售的薪酬分析吧：

1、销售部薪酬总额的变化趋势与企业销售台次的变化趋势。即企业销售总额的提升幅度原则上应低于销售台次的提升幅度。否则，要么薪酬政策出了问题，要么绩效激励方案出了问题，都过于宽松。要知道，现在大部分4S店销售汽车单车都在亏损!

2、销售部薪酬总额的变化趋势与销售部总毛利(含单车毛利、销售部精品毛利、按揭毛利及首保毛利，一般财务部报表里会有相应的数字的)的变化趋势。正常情况下，薪酬总额的上涨比例应低于或等于总毛利的上涨速度。

3、薪酬的百元投入产出。即投入薪酬100元，所能收获的销售毛利。一般情况下，100元的薪酬投入当换来800元左右的销售毛利产出。计算公式为：(毛利总额/薪酬总额)*100。

4、单台车辆的薪酬投入数据同比。可以选择近几年投入在单台车上的薪酬额度作为比较。这个数据可以体现近段时间激励方案的宽松程度。

第三部分：售后业务分析

售后业务含汽车维修保养、事故、售后汽车改装、售后美容和索赔、配件等几个部分。在售后业务中主要关注以下几个方面：

1、售后薪酬总额增长比例与售后总毛利的增长比例比较。同样，售后薪酬总额的上涨速度应当低于售后总毛利的增长速度。毕竟企业是要盈利的。在销售市场低迷，盈利能力持续降低甚至亏损的情况下，售后的盈利能力要逐步做到持平乃至超过整个店的成本。

2、售后百元投入产出。计算公式同销售。售后业务做的好的4S店，可以做到百元产出1200元毛利以上。低于800元，则说明售后薪酬投入较大或者说激励性不足，没有起到应有的作用。

3、售后单人盈利水平。以售后总毛利/售后总人数。售后单人盈利水平应当在4万以上，否则很难做到“售后养店”的水平。

第三部分：薪酬竞争力分析

1、通过与同行业的薪酬对比，说明本企业的薪酬地区竞争力。根据企业处于不同的状态，建议企业采取不同百分位上的薪酬。刚开业的企业，因为要迅速扩张，可以采取75%分位的薪酬水平;3年以上的企业一般采用50%分位的薪酬水平;对于发展困难，暂时不是很景气的企业建议采用25%分位的薪酬水平。

2、通过上面企业薪酬竞争力的分析结合企业流失率的状况及员工面谈时的信息，建议企业下一步的薪酬政策。一般企业薪酬竞争力与员工离职率是相互对照的，薪酬竞争力强，员工离职率低;薪酬竞争力弱，员工离职率高。

3、针对核心员工出现的薪酬异常可做具体分析。核心员工一般指销售顾问;服务顾问;车间维修技师、装潢技师及各部门主管经理等人员。对于过高或过低人员建议调整，以保证整个企业的薪酬水平适当的一致性。

第四部分：下一阶段薪酬政策调整方向与措施

1、根据国家政策及薪酬竞争力分析，综合企业实际情况，列出大致的薪酬政策;

2、根据企业的经营目标及薪酬占比提出薪酬预算目标;如在年中则提出在薪酬预算范围内如何与业务部门配合制定薪酬激励方案;

3、根据工资总额及国家政策等变化，提出薪酬预算总额目标。

第五篇：如何提高4S店的盈利能力

伴随着中国经济的不断高速发展，人民的消费能力不断提高，汽车这个高档消费品市场也越来越火爆，从2000年的产销200多万辆，经过10年发展，到2011年已实现产销2000多万辆，成为全球汽车产业新的亮点。随着汽车消费市场的日益增长，各个全球知名品牌纷纷瞄准这个大蛋糕，越来越多的把重心向中国倾斜，更有甚者把中国市场视为自身的救命稻草。面对日益多元化的市场，竞争也不可避免的越来越激烈，品牌与品牌的博弈、产品与产品的竞争、市占率的抢夺、店与店之间的角力，总总因素致使目前国内4S店的盈利能力越来越弱，再也不能单单靠着新车销售的利润达到使店面盈利的目的，以长安福特品牌为例，目前销售的蒙迪欧致胜、嘉年华、麦柯斯、福克斯四款车型中，只有福克斯的利润尚可，其他三款车型不论是在销量还是利润上，都不尽人意。因此，如何提高4S店的盈利能力，增加在这个越来越激励甚至是残酷的市场竞争中的生存能力，将是我们永远追求的课题。

既然新车销售越来越难以盈利，那么增加利润的方式首选自然就向售后服务方面转移。如果一个4S店经过几年的良性发展，那么单单售后服务的利润就可以维持整间店的经营成本，而少部分盈利状况良好的品牌甚至还有更多的盈余。以我店举例，一辆福特福克斯进店维修一次的平均费用大约700-800元左右，而车龄达到2-3年后平均每次维修的费用将上升至1000-1500元。店面盈利能力有一个很重要的指标就是“零服吸收率”，所谓“零服吸收率”就是指售后服务产生的利润与经销商运营成本的比率，“零服吸收率”越高表明售后利润状况越好。一家4S店“零服吸收率”为80%，则表明该店的售后利润可以支持企业八成的运营成本。因为售后服务的盈利性在4S店中的作用越来越大，导致了现在的4S店的营销形式也逐步跟着改变，从最开始的卖产品，逐步过渡到现在的卖服务。而评价一个店服务好坏的最直观体现——客户满意度，也越来越受到各个品牌及店面的重视。只有保有一个较高的客户满意度，才能减少保有客户流失率，从而增加服务产值，进而增加“零服吸收率”。

客户满意度目前已经可以说是一个店面生存的根本，也是能够持续性盈利的前提。在拥有这个前提下，如何能够更好的挖掘售后服务的产值呢?这就要从服务产值的几个构成来进行分析及解读。一个完善的4S店的服务产值结构一般包括日常保养、机电维修、索赔、事故维修、养护产品、续保佣金等等。

首先就拿车辆的日常保养来说，目前新车的质量都比较可靠，也许二年内只是常规的保养，有些车的保养里程间隔非常长，作为私家车，也许一年也跑不出10000公里，遇到这样的客户只靠单纯的保养如何去挣钱呢。其实只要开拓思路，对症下药，可以给其进行燃油系统和进气系统的免拆清洗，因为长时间停放和低速行驶，积炭是必然存在的，而免拆清洗则可以解决这一问题。同时养护产品的利润也是非常的客观的，培养客户“以养代休”的观念。以长安福特品牌为例，目前厂家提供的养护产品多达几十个品种，基本上涵盖了汽车在各个里程及年限保养中的方方面面，大大丰富了保养的内容及利润。除了养护产品的推销外，通过合理的话术，引导客户缩短保养间隔，也可以大大提高维修产值。例如汽车三滤一般每两万公里更换一次，但是往往很多消费者的保养周期非常长，可能一年也跑不到一万公里，那么，维修技师可以通过一定的话术，如环境不好、风沙较大、天气干燥、燃油质量不行等等原因，建议客户半年或是一年更换一次，这样即让客户感觉到我们对他的关心，也大大提高了维修产值。

事故车维修对一家4S店的售后来说，是占据了非常大的比重的，尤其是北方地区的4S店，在冬季贡献尤为突出。那如何在这方面有所建树，也是每个4S店服务经理体现功力的地方。一般来说，与各个保险公司、拖车公司、事故评估公司等单位或机构构建一个互相合作的网络，是提高事故车产值的不二法门，做好了这方面的工作，不止是事故车的台次不需要担心，就连单车产值和单车毛利也会有个可喜的收获。

随着保有客户的逐年增加，紧紧抓住这些客户的续保推荐工作，可以为公司带来可喜的利润及后期的事故维修产值做保证。保险业务一直是销售服务店售后产值的支撑点和利润的重要来源，一般来说，保险业务的开展可以给销售服务店带来两个方面的利润来源：

1、业务代理手续费：通过保险代理销售获取一定比例的手续费，一般有10%-18%的利润。

2、事故车维修理赔：一般事故车维修理赔产值占到售后总产值的40%左右，保险公司无疑是销售服务店最大的“客户”。

开展保险业务首先要建设一个完善的组织架构，现在越来越多的4S店对前台的业务进行了分工，从原来的纯被动式的接待向主动业务接待(懂营销并有销售意识的)发展，成立专门的保险部，由保险主管全权领导，设立专门的出单员、续保专员、事故理赔员等，进行专门性的事物工作及推进。根据保险业务的量来决定要和几家保险公司合作，建议不要只选择一家保险公司，这样容易被动，一般选择两到三家保险公司，有竞争保险公司才会改善其服务支持4S店的工作。为满足不同客户的需求，保险公司的选择要兼顾大的和小的，避免单一。最好由售后服务部来决定选择同哪几家保险公司合作。签订协议选择好保险公司后要签订协议，一来可以保护自身利益不受损;二来可以作为吸引顾客在本店续保的亮点，例如向保险公司争取到定损权力，出险了销售服务店可以直接定损，定损价格就是维修价格，有定损权后可以充分维护客户的利益，这一点是中介代理没有的。尽量提高店面的话语权可以最大化的保证公司盈利。

除了在售后服务方面下心思外，还有很多方面有“利”可图。就拿汽车精品装饰这一块来说。在消费者看来，汽车还是一个非常复杂的东西，甚至是他们除了房子以外最为重要的财产，因此他们对汽车的美容改装方面都会格外小心。由于大多数消费者并不了解这一些问题，但他们都知道要选择一个信得过、专业的企业来为他们服务。尽管汽车用品专业店在经营和使用汽车用品方面更专业，但对于消费者来说4S店的技术会更有保障，所以只要在这方面多下一些功夫，精品装饰的利润也是非常可观的。还是以我店为例，在2010年以前，我店的精品装饰收入平均每月仅有几万元，利润也不是十分理想。但是通过一系列的整顿和推进，重新理顺组织架构，丰富产品系列和装饰项目，提升全员的销售能力和对各种产品的认识及统一销售话术，精确到每个月的任务分解，尤其重要的是前装车的展示及销售顾问的开口率提升，目前，我店的月精品收入最高时可达到40余万元，为公司的整体利润做出了非常大的贡献。可见事在人为是多么的重要。

时下，汽车虽不再像过去那样被人们视为奢侈品，但对于普通消费者来说，买车还是一笔较大的开销。其实，在想买车的群体中，一些人是暂时不具备一次性付款能力的，另一些人虽然手头有足够的资金，但却不想全用来买车。对于这些不能或者不想全额付款买车的消费者，申请汽车贷款不失为合适的选择。目前汽车贷款的形式十分的多样化，银行贷款、金融公司贷款、小型汽车贷款公司等等。以4S店的立场而言，能够赚取高额手续费的贷款购车方式，自然是推荐客户的首选方式。目前贷款购车的方式越来越被更多的消费者所认可，但是随着这个行业的日益兴起，竞争也不可避免的越来越激烈，消费者获取信息的渠道越来越广，相对应的利润透明度也逐渐降低，像前几年的靠近乎唯一的贷款渠道使客户无从选择，而获取高额手续费的情况已经一去不复返。所以，签订多家贷款机构，设定各种贷款形式，为各式各样的客户提供量身定做的贷款方案，已经成为了首选。还是、以我店为例，目前我店为客户备选的贷款方式有长安福特品牌的福特金融贷款、广汇集团的汇租汇购、银行贷款、信用卡贷款等多种形式，可以最大化的满足各类客户的需要，配合销售顾问的100%开口率推介，专职的金融顾问讲解，使我公司的金融贷款业务逐年提升。

除了金融贷款以外，近几年二手车业务的发展也日趋迅猛。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%，累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%;在银行连续负利率的情况下，个别群体资金出现溢出的情况，如此高增长、高利润的行业作为涉水汽车行业数年的汽车总经理，我想不会不为之动容的。那么如何去分润这个市场，吃下这块诱人的蛋糕呢?首先车源是二手车行业存亡的根本，其来源一有外部购入车源，品牌二手车依托4S店，偏离传统二手车集散中心，相应的客户群体数量少，遗留的车源信息少，所以不好第一手接触到客户卖车信息;展厅置换是品牌二手车最主要的渠道，车源的质量是跟4S店经营品牌的低档次的车源，这块车源的移动性也较大，现在我店考核基本为每名销售顾问都有每月的二手车有效查定数一般为两台，若未完成扣除奖金500元，若成功收取则奖励200元。二手车经理负责车辆的评估及销售，依托集团广汇二手车的平台，集合区域各店的二手车资源，最大化的降低二手车的周转周期，即辅助了新车销售，又为公司创造了客观的利润。

除了上述这些业务，近期我公司又依托广汇汽车的集团平台，开展了广汇延保的业务，为公司又增添一利润增长点。汽车延保在国外早已不是什么新鲜事了，欧美国家的汽车延保率已经超过了60%，许多消费者甚至把延保的时限和成本纳入了购车的考虑因素之内。而在中国这项业务还处于起步阶段，有些消费者还可能将“延保”和“车险”混淆了起来。“延保”是“汽车延长保修服务”的简称，是指车辆在原厂质保期满后，由汽车厂家或车辆延长保修服务公司提供延长年限及里程的保修服务。客户只需支付一定的延长保修服务费用，在延长保修期内，车辆在正常保养及使用中出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用，均由车辆厂家或延长保修服务公司承担。对于很多车主而言，购买车辆后，最常遇到的问题就是维修保养。虽然车辆本身的性能可靠，但是汽车的构造相当复杂，包含上千种精细配件，即便按时保养，在道路状况和使用状况复杂的今天，车辆还是难免会出现一些意想不到的状况。在原厂保修期结束后，车主将面临昂贵的维修费用。而通过购买“延保”产品，只要车辆所发生的故障属于延长保修手册里所述范围内，广汇汽车将承担所发生的任何维修费用，包括人工费、配件费、拖车费。通过小投资，帮您提前锁定用车成本。避免未来潜在的高额花销的风险，对于聪明的车主来说，是非常划算的。延保业务的开展，即为客户提供了更贴心的服务，又为公司带来了更多的利润增长点，相信通过我们不断的引导，消费者会越来越接受这方面的理念。

以上细述的均是4S店的一些盈利性的业务如何开展。但是对于4S店来说，目前最大的一块利润构成还是在于厂家的各项返利。在很多经营不顺的店面，获取厂家的返利已经成为唯一的救命稻草，而如何最大化的获取返利而又不增加自身店面的经营困难，就成为了一个总经理最最重要的课题。以长安福特品牌为例，目前厂家返利有三个项目，一个是客户满意度返利，一个售后服务TCC返利，一个新车销售返利。返利的获取往往是与厂家下达的任务目标完成情况息息相关，而厂家为了完成自身的全年或是阶段性的部署，往往会把压力转嫁给经销商，经销商为了拿到返利，不得不在各个方面进行权衡和取舍。我店目前的做法是首先对自身的经营状况做一个细致的分析，然后针对厂家的任务目标进行分解，并落实到每一个部门及每一个人，通过适当的激励政策，促进全员的积极性，增加员工的主人翁意识，使员工与企业同心同德，共同完成目标，进而最大化的拿到厂家的返利。

综上所述，汽车4S店的经营模式一定不要过于呆板，多种经营多方尝试才能找到一条适合自身的生存方式。“角度决定高度”，随着汽车市场的变化，我们只有通过自己实践和努力，才能探索出一条具有“中国特色”的汽车销售服务的道路。