原油运输过程中油气损耗计算方法新探

引言

原油或油品在集输储运过程中, 由于种种原因造成了原油或油品的损耗。本文提供一种计算原油运输过程中油气损耗的方法。

一、油品储运损耗方式

1.温度的影响

油气储存过程中, 当温度升高时, 罐内油气体积膨胀, 部分油气蒸发出罐外, 当温度降低时, 罐内油气减少, 罐外部分空气进入罐内。另外, 储存温度愈高, 油气蒸发愈严重。

2.油罐上方空间的影响

油罐中装油量越少, 相对蒸发损失越大。

3.油罐严密程度

如果罐顶不严密, 则罐内外气体因比重不同将发生对流, 形成自然通风, 造成油气蒸发损耗惊人。

4.油罐大呼吸

大呼吸是指油罐进发油时的呼吸。油罐进油时, 由于油面逐渐升高, 气体空间逐渐减小, 罐内压力增大, 当压力超过呼吸阀控制压力时, 一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出, 直到油罐停止收油, 所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。

5.小呼吸损失

油罐在没有收发油作业的情况下, 随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化, 罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失, 叫小呼吸损失。

综上, 油品在储运系统, 如装车、输转、卸车、储存等工序中, 其原油及成品、半成品的损耗是不能忽视的。为了预防和防止烃类化合物对大气的污染, 并为节约能源、保证产品质量, 必须进行比较接近实际的计算, 以提供预防和减少蒸发损耗的依据。结合实际情况并参考国内外的计算方法, 本文提供一种简化了的计算原油运输过程中油气损耗的方法。

二、计算方法

1.以一方分离器液为基数, 利用闪蒸实验数据 (通过闪蒸实验可得到分离器液密度、分子量、分离器液摩尔百分数) , 可计算一方分离器液的总摩尔数和各组成的摩尔数。

2.对出口常温、常压下的气、轻油、原油进行摩尔组成分析。

3.由于轻油、原油摩尔组成不含甲烷, 所以脱出气甲烷摩尔数等于一方分离器液的甲烷摩尔数, 再利用脱出气摩尔组成计算脱出气中其它组成的摩尔数和各组成的质量以及总质量。

4.由于气、轻油摩尔组成不含C+11, 所以脱出原油C+11摩尔数等于一方分离器液的C+11摩尔数, 再利用脱出原油摩尔组成计算脱出原油中其它组成的摩尔数和各组成的质量以及总质量。

5.根据物质平衡原理, 出口的气、轻油、原油质量相加应等于一方分离器液的质量, 所以通过分离器液的质量减去出口的气、原油的质量可得到轻油的质量。

6.利用气、轻油、原油各自的摩尔总数和密度、分子量, 可计算出口气、轻油、原油各自的体积数和质量比。

7.利用上述的结果可算一方分离器液与出口气、轻油、原油的体积比和质量比。

三、检验方法

1.以一方分离器液为基数, 利用闪蒸实验数据 (通过闪蒸实验可得到分离器液密度、分子量、分离器液摩尔百分数) , 可计算一方分离器液的总摩尔数和各组成的摩尔数。

2.利用出口气、轻油、原油的摩尔组成和一方分离器液与出口气、轻油、原油的体积比和质量比, 可计算出口气、轻油、原油的各组成的摩尔数。

3.根据物质平衡原理, 出口的气、轻油、原油的各组成的摩尔数对应相加应等于一方分离器液的各组成的摩尔数。通过比较对出口的气、轻油、原油的各组成的摩尔数对应相加后是否等于一方分离器液的各组成的摩尔数, 可以验证实验是否准确可靠。

结论及建议

通过上述一种计算原油运输过程中油气损耗的方法, 解决了原油运输过程中油气损耗量的计算, 方便运输前后油气的交接工作。

摘要：在原油或油品的集输储运过程中都存在损耗, 无法通过正常的方法得出其损失值, 因此原油损耗贯穿整个过程。因此对原油集输储运过程中的损耗控制, 是石油生产企业效益的根本。本文提供一种计算原油运输过程中油气损耗的方法。

关键词：损耗,计算方法