在实习结束之后，我们必然有着很多的感受，也许是对于理论知识的升华，也许是对于自身不足的了解，或者获得了某方面的成长，那么这就需要进行实习总结了。下面是小编为大家整理的《实习报告正文内容》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：实习报告正文内容
5周实习报告正文内容要求
正文：字数不少于3000字。
字体小四，宋体。行间距20磅。
要有明显段落区分。如有标题需加粗。
内容：实习单位基本情况、实习职位情况、实习过程、实习感悟(正面、反面等)。
第二篇：个人述职报告正文 个人述职报告的正文
个人述职报告正文 个人述职报告的正文，由开头、主体、结尾三部分组成： 开头，又叫引语，一般交代任职的自然情况，包括何时任何职，变动情况及背景;岗位职责和考核期内的目标任务情况及个人认识;对自己工作尽职的整体估价，确定述职范围和基调。这部分要写得简明扼要，给听者予一个大体印象。 主体，是述职报告的中心内容，主要写实绩、做法、经验、体会或教训、问题，要强调写好以下几个方面：对党和国家的路线方针政策、法纪和指示的贯彻执行情况;对上级交办事项的完成情况;对分管工作任务完成的情况;在工作中出了哪些主意，采取了哪些措施，作出哪些决策，解决了哪些实际问题，纠正了哪些偏差，做了哪些实际工作，取得了哪些业绩;个人的思想作风、职业道德，廉洁从政和关心群众等情况;写出存在的主要问题，并分析问题产生的原因，提出今
各位老师，各位同学大家好!
首先要感谢老师和同学们的错爱。在学校老师和同学们的提名和推荐之下，本人意外地当"官"了。
我长这么大还没有当过"官"，所以到现在为止，我还不知道首席营运官具体要做什么工作?
我这个人做事情比较随心所欲，也比较没有系统性和规范性。希望以后在商班长的领导和教诲之下，我这种自由散漫的习惯可以得到改善。
在接到老师通知的时候，确实有点受宠若惊，也感觉到不小的压力! 阿里巧巧
虽然班委会的具体工作还没有正式开展(说实在的，我也还不知怎样开展)，不过我想这个工作应该是挺有挑战性的，也是一个学习的机会。
我个人认为，班委会的主要责任应该是协助同学们更好的学习和交流，以及在学习之余组织同学们参加一些有益身心的活动。
目前班委会在老师的指导下，有一些活动已经开始在酝酿之中了。包括：
* 到优秀的企业参观。
* 组织同学们到国内或者国外学习、参观、考察和交流。
* 组织管理沙龙或者研讨会。
* 学员互访。
* 参加公益事业。以及观光、旅游等等。
当然，这些活动都只是初步的想法，具体的方案还需要进一步的研究，以及征求同学们的意见
第三篇：实习报告(正文)
一. 实习概况
此次生产实习是我们机械工程及其自动化专业在已经进行了金工实习，并已经学完基础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各种技术基础课(如机械制图、材料成型技术、机械制造原理等)所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的作用。
通过对机械产品制造过程的观察、了解，让我初步掌握了机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下了良好的基础。
通过现场的实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性认识同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也是让我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理类的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法、这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
南京汽车集团有限公司(NAC)是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。南汽目前拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列，年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外，南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院(国家级企业技术中心)和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外事审批权，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。
南汽的历史始于1947年。1958年3月10日，南汽成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽车，同时批准成立南京汽车制造厂。1995年6月21日，原国家经贸委同意南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。2003年8月28日，资产重组后的南京汽车集团有限公司正式揭牌，南汽正式移交江苏省管理。跃进、依维柯等产品为国民经济的发展和繁荣作出了积极的贡献，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号;南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。
2005年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。通过购买海外优质资产、并购海外企业，拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源，高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式，南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。
2007年12月26日，上南合作成功签约。 资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。上海汽车是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。上南双方推进“五个统一”(统一规划、统一研发、统一采购、统一制造、统一营销)，优势互补、资源共享。南汽将依托上汽的优势，着眼于未来更长远、更深入、全方位的发展，建设成上汽全球整车业务中的重要汽车制造基地，使上汽集团借助南汽集团制造基地成为中国最大、世界一流的汽车企业。
我们本次实习为期三周(2011/10/24—2010/11/11)，实习的第一周我们全体同学在南汽技工培训学校接受了汽车发动机构造实习与拆装实践、机床电气控制系统实习与操作实践和机床结构与精度检测实习与拆装实践，并且进行的相应的考核。在实习的第二周我们先后参观了变速箱分公司(齿轮厂)、模具公司(工具厂)、底盘厂、车桥厂和南维柯二发厂。 二. 机床电气控制系统实习
在这项实习中我们主要学习了连接三相异步电动机正反转控制电路。 ⑴电动机的旋转方向
三相异步电动机的旋转方向是取决于磁场的旋转方向，而磁场的旋转方向又取决于电源的相序，所以电源的相序决定了电动机的旋转方向。任意改变电源的相序时，电动机的旋转方向也会随之改变。 ⑵电动机正反转控制原理 ①控制线路
三相异步电动机接触器联锁的正反转控制的电气原理图如图所示。线路中采用了两个接触器，即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2，它们分别由正转按钮SB2和反转按钮SB3控制。这两个接触器的主触头所接通的电源相序不同，KM1按L1—L2—L3相序接线，KM2则对调了两相的相序。控制电路有两条，一条由按钮SB2和KM1线圈等组成的正转控制电路;另一条由按钮SB3和KM2线圈等组成的反转控制电路。
②控制原理
当按下正转启动按钮SB2后，电源相通过热继电器FR的动断接点、停止按钮SB1的动断接点、正转启动按钮SB2的动合接点、反转交流接触器KM2的常闭辅助触头、正转交流接触器线圈KM1，使正转接触器KM1带电而动作，其主触头闭合使电动机正向转动运行，并通过接触器KM1的常开辅助触头自保持运行。反转启动过程与上面相似，只是接触器KM2动作后，调换了两根电源线U、W相(即改变电源相序)，从而达到反转目的。
在为期一天半的时间内我们每一位同学都充分利用各种机会向老师请教，最终在我们自己的努力和老师无私的帮助指导下，我们每一位同学都成功的亲手连接了三相异步电动机正反转控制电路，并将电路接上了电动机使其达到了实验要求。
实验过程的我们碰到了各种各样的问题，老师说的最多的就是学习电气一定要细心，不能有一点粗心大意。例如，在实习过程中有一组同学没有将导线露出的铜丝完全插入接口中，导致实验板接入电流后短路。这只是一个小小的疏忽，但却是值得我们每一个注意的，任何一丝丝的大意都将带来意想不到的意外。 三. 发动机拆装实习
在老师的安排下，我们8个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零件，拆下电动机和发动机等组件。然后拆下进、排气支管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完
毕。
三学生的我们，学年多的理论知识，有实践的机会，所次实训充满了期待心。而它也的确没们失望，给我们带身为大习了两苦于没以对这和信有令我来了快乐的同时，也让我们学会了很多。
这次实习是我对发动机的机构和构造有了一个全新的认识，并且对发动机各部分的原理和机理有了更高一层的认识。同时我也意识到了其中的深奥。在实习中，格外注重细心和严谨的操作作风，拆卸下来的某些零部件要予以编号，以免出现安装反、误装和卡死等现象。每一个拆卸过程都要做的有条理，尽可能避免不该出现的错误。这次实习勾起了我对汽车的兴趣，使我有了更高的热情和兴趣学好这门课程和去跟多的动手亲自去拆装汽车的各个部件和构造并去体会其中的原理。这次的拆装经历使我对以前学习的理论有了更加透彻的理解。 在安装过程中，我们犯了很多次错误，第一次是没有找准两个齿轮的齿合点，是的后来不得不返工。装活塞时，活塞环忘了调成120度，后来又重新拆这次实训虽然挺别是最后起动机我认识到，没有情能随随便便成不容易，但也收虽然艰辛，但跟所学到的东西比起来也就不算什么了。 四. 机床结构与精度检测实习
装。 辛苦，特拆装，让什么事功。虽然获颇多，
经过这次机床结构与精度实习，我在这方面学到很多的东西。对于“机床”有了更进一步的了解，在这之前，我的确是对车床没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“机床”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次机床结构与精度实习的内容只是拆装机床并仔细观察其工作原理，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。 五. 上汽集团南京各专业分公司参观实习 Ⅰ.变速箱分公司(齿轮厂)
南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司是中国和意大利共同投资建设的最成功项目——南京依维柯汽车有限公司的全资子公司，中国汽车工程协会齿轮专业协会成员单位，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，并保持与IVECO公司同步，齿轮精度执行德国DIN标准，产品质量达到意大利IVECO标准。公司严格按照国际上最先进生产制造理念，建立了符合公司实际的、科学高效的JIT(Just in time)生产经营体系：建立了ISO/TSl6949质量管理体系：建立了IS014001环境管理体系和MRP-Ⅱ计算机管理系统。
公司具有较强的产品研发能力，公司开发了多种新产品满足市场需求，主要配套SOFIM、QD32等柴油发动机和4G64汽油发动机，充分将意大利IVECO先进的产品技术应用与国内的汽车行业，为各类中、轻型汽车、MPV、SUV和特种车提供高品质的动力总成。 公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。主要生产和检测设备都是从德国、意大利和美国等国引进，加工工艺水平和检测能力在国内处于领先之列。质量水平达到欧洲IVECO标准，在已投放市场的数十万辆IVECO汽车中，该系列变速器至今仍保持零投诉，已有许多70万公里以上变速器总成无大修的用户。
目前，公司已形成28262826.5变速器总成、28262826.5带超速档变速器总成、28262826.5变速器带分动器总成、28262826.5远距离操纵变速器带手制动器总成、电控机械式自动变速器(AMT)总成和轿车用变速器离合器壳体总成六大系列产品。
公司拥有具国际先进水平的壳体和齿轮加工设备，有先进的从意大利ITALPRESSE公司进口IP-1250吨压铸机;从意大利“曼得利”公司进口的卧式加工中心5台，(其中M7型2台，M5型3台。M7型为立卧两用式可进行五面加工，该设备可满足各种壳类、箱体类零件加工的要求)。从德国INDEX公司进口的数控车床，从德国进口的BUDCRUS数控内孔、端面外圆磨床;从德国MAE公司进口的校直机;从德国SCHAUDT公司进口外圆数控磨床;从德国SAACKE公司进口的数控万能工具磨床等
Ⅱ.模具公司(工具厂)
南京南汽模具装备有限公司(NTC)是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业，现占地190000m2, 职工473人，其中有工程技术人员98人，公司拥有数控加工设备40台、大型三坐标测量机3台;公司的主要产品有汽车冲模、检具、焊装夹具、内饰件模具、汽车玻璃模具、冲压件、焊接件、发动机零件制造、机械零部件制造;经过多年努力，NTC的品牌在国际、国内有了一定的知名度。2008年上汽、宝钢对南京南汽模具装备有限公司增资入股，上汽、宝钢、东华的股比分别为35%、35%、30%，在浦口高新区兴建的冲压、焊装厂，一期工程全自动冲压线和焊装线已批量生产，公司将发展成为集钢板成型研究、模具制造、车身主要外覆盖件冲压及总成制造于一体的现代化企业。 Ⅲ.底盘厂 Ⅳ.车桥厂 Ⅴ.南维柯二发厂
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同投资成立的中外合资南京依维柯汽车有限公司下属的发动机专业设计、制造分公司.公司座落在风景秀丽的南京雨花台畔，总占地面积约12万平方米，建筑面积近5万平方米。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。发动机年设计纲领7.5万台，固定资产近10亿人民币。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司专业制造由意大利依维柯公司设计开发的具有世界一流水平的SOFIM 8140、8142系列柴油发动机。一直以来，发动机分公司始终跟踪意大利依维柯公司先进技术，陆续追加投资3亿元人民币不断开发新品、提高产品质量，1998年成功推出高性能8140.43型直喷增压中冷柴油机，顺利通过了意大利IVECO实验中心2000小时强化实验和可靠性实验，在国内率先达到“欧洲Ⅱ号”排放标准。2003年8月该型号柴油机通过了国家环保总局、国家发改委、国家税务局组织的“欧Ⅱ”排放生产一致性认证，成为国内唯一一家通过此项认证的柴油机企业。2003年底，发动机分公司又在国内率先推出了采用高压共轨及电喷等世界先进技术、符合“欧洲Ⅲ号”排放标准的8140.43S/43N柴油发动机，2004年上半年已形成批量生产能力并陆续投放国内市场，使SOFIM系列发动机继续在性能和环保方面保持领先地位。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司始终以科技为先导、以质量为根本、以管理为龙头，建立了符合现代企业管理要求的质量体系。1998年5月一次性通过了国际著名的德国莱因技术(上海)有限公司和上海质量审核中心的ISO9001第三方认证审核，2000年又率先通过了ISO9001/2000版国家汽车质量审核中心的认证;2002年4月通过了ISO14001环保体系认证;2003年10月在汽车用发动机制造行业中首家通过中国质量认证中心的CQC认证;并在2003年12月一次性通过德国莱因技术(上海)有限公司ISO/TS16949质量体系第三方认证审核。
领先的技术、卓越的品质、可靠的质量、良好的信誉为发动机分公司带来了巨大的经济效益。从1999年开始，分公司成功地向意大利IVECO公司出口了5万多台套发动机缸体、曲轴、缸盖、凸轮轴等零部件，质量完全达到了意大利IVECO公司的要求。随着生产能力的不断提高，分公司SOFIM系列产品除满足IVECO装车外，还为多家汽车制造企业进行了成功配套，今后将会有越来越多的企业选择高品质的SOFIM发动机。
今天的南京依维柯汽车有限公司发动机分公司，正秉承“诚信、质量、价格、服务”的经营理念，以先进的企业管理水平、优越的技术优势和可靠的产品质量取得市场竞争力，并为发动机分公司成为国际化汽车公司而努力，为向中国汽车工业提供世界一流水平的环保动力而奋斗。
第四篇：实习报告正文
承德石油高等专科学校顶岗实习报告
顶岗实习报告
1. 概述
1.1 公司简介
北京欧曼重型汽车厂是北汽福田股份有限公司集团化管理模式下的一个生产经营性事业部。
欧曼二工厂占地面积63.9万平方米，建筑物占地面积19万平方米，项目投资26亿，是目前设备自动化最高，管理数字化、物流最合理、效率最高的重型车生产基地。二工厂作为欧曼的另一个生产单元，工厂定位为福田H4及现有高端产品生产基地，包括整车装配、车身焊接和车身喷漆三大工艺，设计年产10万辆，目标定位为福田汽车精简化制造的五星级样板工厂。
欧曼凭借过硬的产品和优质的服务，销量节节攀升，实现8年累计产销45万台的销售业绩，创造中国重卡行业奇迹。2010年，全年实现销售重卡102590辆，在国内重卡行业排名第四，市场占有排名第四位。
欧曼发展历程：2002年8月28日，在原福田公司怀柔汽车厂北厂区的基础上建立北汽福田股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，同年开始新厂区10万辆规模建设;2003年5月24日，占地1400亩具有冲压、装焊、涂装、总装四大工艺的具备年产10万台重卡生产能力的欧曼商用车基地落地投产;2005年1月欧曼产品首次出口安哥拉，实现产品市场国际化，并获得国家一级安全标准化企业称号;2006年3月欧曼产品进入军方市场;2006年9月5日，欧曼ETX被德国施拜尔科技博览馆收藏，从而成为第一家被世界知名科技博物馆收藏的中国汽车厂家;2007年4月，在欧曼实现了欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球上市发布;2009年1月29日，北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒股份有限公司在德国柏林共同签订《商用车合作协议》;2009年2月17日，贾庆林主席在刘淇书记和郭金龙市长的陪同下视察福田汽车欧曼工厂;2010年1月14日，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动。
1.2 实习岗位描述
在欧曼实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员。这份工作看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能做好这份工作”、“怎样才能在流
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水线上作好”, 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员，最起码的要求就是：大的方面要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的方面要熟悉流程、材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作
我所在的工位是发动机吊装区，负责发动机右后支撑的连接以及固定，由于是在吊装区，所以工作时必须头戴安全帽，还负责穿起动机大线，走向必须合理，不得与其他线束、气管及油管干涉。 2
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实习内容
2.1 培训实习
11年14日到17日，工厂对我们进行了三天时间的培训。
培训内容：治安保卫管理制度-实行“谁主管，谁负责”的原则，加强领导，逐级管理;人员持胸卡进入厂区的规定;消防安全管理方法-实行“预防为主，防预结合”的方针，加强领导，发动群众;“四个能力”建设知识宣传、三懂三会、牢记扑救火灾六句话、九查九禁等的具体内容;产业工人五大职责-工艺，质量，设备，工装，安全;5s-清洁，清扫，整理，整顿，素养;福田企业文化以及口号;团队理念-团结，紧张，严谨，活泼;欧曼十六字精神-居安思危，不骄不躁，团队协作，求真务实;欧曼人工作方针-勤于思考，勇于实践，追求完美等众多内容。
总之，受益匪浅，学到了许多在学校接触不到的东西，对与工厂也有了一定的了解。对于工作，大家也充满了信心
2.2 车间概况
二工厂总装部：总装装配线由底盘装配车间和总装装配车间组成。全长556米，其中车身内饰线75个工位，底盘线40个工位。在装配线关键工位设质量门，配置监测装置保证产品质量;拧紧设备全部采用美国英格索兰产品、关键重要工序气动工具全部采用日本横田产品，加注设备采用真空加注量纠错设备，另外还配备电器线路检测设备。整体工艺装备水平达到或超过国内标杆企业水平。座椅、仪表盘等关键部件采用机械手辅助装配，是目前国内重卡行业标准化、柔性化水平最高的总装线，双线三班年产10万台能力。
二工厂车身部：二工厂车身部厂房南北向长192米，宽96米。占地面积共计18432平方米;共有两条生产线，1条H4产品总成焊装线及调整线，1条CTX/中体车身焊装线，采用稳定的焊接规范与高精度焊接夹具，焊接夹具由日本富士公司提供;顶盖总成、车身总成、后围总成采用自动化机器人焊接，主线自动化水平达到60%，处于世界领先地位。地板及驾驶室总成焊接线，采用往复式输送线;大件工位之间输送采用KBK电动葫芦。拥有欧曼第三代重卡ETX和2280中宽体中重卡及欧曼第四代高档重卡GTL。具备双班年产10万台车身焊接能力。
二工厂涂装部：占地面积18576平方米，具备水溶性油漆的生产能力。涂装部主要生产过程有前处理磷、无铅阴极电泳、车体密封、中间涂层、色漆、罩光清漆。全自动生产
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线设计。其中前处理、电泳机运线采用摆杆输送技术属国内唯一用于重卡行业的先进输送技术。另有16台机器人及两条打磨线和两条密封线。采用柔性化生产模式，可以共线生产ETX、H4及2280车型等十余种车身。自动化控制系统生产质量控制系统主要有先进的AVI车辆自动识别系统，生产控制PMC系统等全面实现了生产的自动化。
十二五期间，福田汽车将确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展。2020年，福田汽车力竞争实现商用车全球第
一、乘用车国内领先、企业总销售量将超过400万辆、营业收入超过3000亿元人民币。
通过欧曼二工厂项目实施，有效提升高端重卡生产能力与研发水平，提高自主研发能力和自主品牌知名度、为打造国际一流商用车综合发展基地、升级中国智造而努力奋斗!
2.3 实习体会与收获
在这段时间里，对于一些理论性的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅: 首先在实习期间，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，的确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
其次，对汽车装配工艺的理论有了初步的系统了解。了解到了汽车各个零部件如发动机、空气滤清器、电瓶箱、气路、油路的走向、驱动轴等的安装工艺、要求、质量等，这些知识不仅在课堂上有效，对以后学习汽车相关知识有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
第三，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
第四，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。
第五，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程
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中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
第六，在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考，这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 通过工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了汽车生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在实习中, 极大地丰富了自己关于汽车装配工艺的知识,拓展了自己的知识面。
2.4 安全与质量
安全与质量是每个工厂永远的话题，也是极为关键的部分。保证自身安全是对工厂负责，更是对自己负责。质量是工厂得以立足的基本出发点，质量也是我们的关键责任。 安全与质量的意识必须牢牢扎根于头脑，这才是一名合格的员工。
至于工厂的设备，主要有专业维修人员负责保养和维修，他们会对设备定期的进行检查和维护。 5
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3.实习总结
踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上， 如机械般重复着同样的动作。 我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。经过这几个月的实习，有工艺员、师傅和同班工作人员讲解，自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这几个月是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。
总之，实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。现在的实习时期是给予我转折性的机会。毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进工厂实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。
承德石油高等专科学校顶岗实习报告
致谢
首先，感谢我们汽车系和汽车系的老师为我提供这次实习的机会，让我从一个毫无任何工作实践经验的大学生逐步踏入社会，认知社会。我们在欧曼的整个过程是在刘焕学老师的悉心指导和带领下完成的。刘焕学老师治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围，授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学习目标，领会了基本的思考方式， 常常让我体会到“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的感觉。
三年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。三年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静，感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿;感谢所有可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚谢意!
最后再一次感谢所有在大学生活中曾经帮助过我的良师益友、同学和我们的母校以及欧曼二工厂。
第五篇：实习报告正文
实习报告
为期一个半月的实习结束了，我在这一个半月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。
实习对于大学生来说是步入社会最重要的一堂课，我利用假期在黑河市合作区地方税务局进行了为期一个半月的实习，让我了解了什么是社会!
一;实习目的
在大学期间，我学习的是商务英语专业，但是通过学习我基本了解了我们会计的理论知识，由于我的社会经验不足，在实际应用的时候却无从下手。想通过本次实习达到以下两种效果，一方面，通过实习系统的了解会计专业所涉及到的 知识，使我们在社会实践中接触与会计专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践能力，能尝试到一些在学校我们没有学到的知识，为我将来走入自己工作岗位和社会打下结实的基础。另一方面，从意识上提升我对税务专业的认识，加强了对税务局及其各部门的认识，懂得了在社会工作中的基本原则，加强我的沟通能力和团队的合作能力。让我能够学到一些税务方面的相关程序，在以后的工作中，我能够尽职尽责，做一个名合格的税务工作人员。
二实习单位介绍
我实习的单位是黑河市合作区地方税务局，他是黑河市地方税务局的分局，建立于1994年9月4日，全局担负着合作开发区50平方公里范围内的各种内资企业、外资企业、高新技术企业、软件企业的营业税、地方企业所得税、个人所得税、土地增值税、城镇土地使用税、城市维护建设税、房产税、车船使用税、资源税、印花税、教育费附加、堤防费、平抑副食品价格基金、地方教育发展费、文化事业建设费、社会保险规费以及外资企业城市房地产税、车辆使用牌照税的征收管理和稽查工作。 分局信息化建设成效显著，普及计算机联网办公，推行电子申报纳税等多种纳税方式，以更好地服务企业，方便纳税人。
三 实习内容
2011年9月18日，到达实习单位，税务局指导老师详细地介绍了他们税务局的主要工作内容，但是要求我从基本入手，整体了解税务局的工作任务。 第一天实习，对于进入单位实习感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到和学不到的东西，紧张的则是怕做不好工作而受到批评，给单位带来不必要的麻烦。还好，税务局的工作人员对我都很有耐心，有什么事情都是亲自给我指导
。首先是熟悉工作，对办公室资料的放置有个基本的了解。看似简单的工作，却需要很大的耐心，对于刚入手的我更是无从下手，整理资料需要按照装订的规范把每个企业的资料整理好后装订好，不能出现差错。地税局的工作比我想象的要繁琐，需要相关工作人员的耐心对待，这样才不会影响到国家的税收，而且税务局平时也会有相关的考核，考核工作能力，用于提升的参考。
经过几天的实习，我对税务局的工作有了大概的了解。其后的工作就是协助办公室的工作人员，翻阅和整理资料，录数据以及对税收征管系统的维护。有时候会去大厅看看他们的工作流程，大厅的工作人员更要有着对工作的认真和热情，要具备专业素质。对纳税人的疑难问题必须给予解答，还得向纳税人宣传新出的政策等。对于纳税人的相关要求，工作人员要尽量给予配合，其次，纳税的申报期决定了代理部业务期的特点。每月的1号到15号是企业纳税申报期，因此这段时间大厅业务是最繁忙的。这些知识我们在课堂上就有学习过，只是因为没有亲自的实践导致我会计知识还不能有深刻的了解和记忆。
到了实习的中后期，老师看我对工作的态度非常认真，鉴于我的实习情况以及对工作的完成状况都比较良好，所以，指导老师就教我新的实习内容，针对我所学的专业知识，加强了我的工作量。实习老师让我实习纳税申报的基本内容和审计企业所得税汇算清激和稽查。
税务局工作人员到企业进行纳税稽查是最具挑战性，让我想起了在学校是安排的税务工作人员给我们讲稽查技巧的那节课，受益匪浅。税务稽查主要涉及企业的房产税、印花税、车船使用税、个人所得税、企业所得税。对房产税的清查主要查看企业固定资产与房屋相关的记录，没有入账、企业实际占有的房屋也要征收房产税，计税基础不是减去折旧后的净值，而是取得时的入账原价。在一家
医药销售公司，我们发现该公司存在实际占用但未入账的房屋，该房产系不久前受让，手续未办完整，指导老师提出了让其在近期补办相关手续并完善账簿的要求。车船使用税的清查较为简单，一般只须核实企业实际拥有的车船交通工具与账面是否一致即可。对于印花税，主要检查其账簿数量以及合同数量。对于企业所得税，则主要通过查阅收入帐和成本费用帐来确定，据此确定的数额与报表的差额，一般会调整应交所得税额，多退少补的原则。个人所得税则主要通过了解企业职工的工资、奖金发放情况来进行清查处理。为了确保账簿的可靠性，我们也随机抽取相关的记录，对与之配对的原始凭证进行检查。
四实习总结。
一、关于会计报告：会计报告所披露的信息应充分反映企业特定时期财务状况和经营成果及其相关信息，以满足信息使用者的需要。按照现行《企业基本会计准则》体系所报告的会计信息已不能适应知识经济时代对信息的要求，(1)现行会计报告的形式单一，通过表格数字化反映，文字说明的内容较少;(2)现行会计报告的计量标准是以历史价值为主，而对现行价值和未来价值反映不足;(3)现行会计报告的内容是以历史成本和权责发生制原则为基础，反映历史的和现在的信息，而缺乏具有预测性、前瞻性及不确定性的信息，另外，报告所强调的是整体内容，而对某些专项内容披露不够充分;(4)现行会计报告的结果是以内部经济活动影响为主，未能充分揭示外部环境因素对企业的影响程度;(5)现行会计报告报送的时间是以会计分期假设为前提，定期报告，时效性较差。
二、会计实务工作的改革思考：会计管理作为国民经济管理中的一个重要组成部分，其在社会经济发展中的作用将越来越大。随着知识经济时代的来临、管理方式的变化，会计工作的重点应日益从信息加工演化为对知识、信息的分析、判断和运用上来，会计实务工作方面的改革势在必行。
1、不断扩大会计职业范围。在知识经济时代，会计工作的基点已经不是仅仅满足于过去的信息(计算机能轻而易举地在极短时间内完成此项任务)，而是将信息控制、未来预测作为工作的重点。会计工作除传统的企业会计核算外，财务管理、经营计划制订、财务控制系统设计、投资决策等应成为重要的职业范围。因此会计实务工作者应不断拓宽视眼，延伸和转变会计工作的功能，充分发挥会计在知识经济时代应有的作用。
2、不断更新会计知识体系。在知识经济时代，企业组织结构将出现较大的变革;按工作成果取酬的弹性工作制将成为普遍的工时制度;企业越来越重视人力资源和人力投资，员工也希望将自己的智慧财产投资于企业;企业的更多精力将放在新产品的研究上。另外，经济各部门之间的联系更为紧密，经济运行的“触角”也延伸向经济部门以外的其他领域，如政治、文化、环境等等，近年来出现的绿色会计、行为会计等就是这种趋势的端倪。因此会计实务工作者应适应社会变革，不断增长和更新知识。
3、不断普及与深入信息技术的应用。在知识经济时代，财务信息的收集、分析和处理，资本的筹集、调度和投入，产品的设计、加工和制造等关键性的过程，都必须依靠健全的信息技术才能顺利进行，随着经济信息化的出现，使得国际互联网(internet)、企业内部网(intranet)成为会计人员的常用工具，手工处理方式已经到了非变革不可的时候。信息技术在会计中应用的不断普及与深入，及其本身技术、知识更新的不断加快，必将进一步加大对会计职业发展和会计人员知识结构的要求。
三、会计教育的改革思考：知识经济时代将以“知识型、智慧型”人才为主体，而人才的培养源自于教育，教育是知识经济发展的关键，它能不断地进行高素质人才的生产和再生产，为经济发展和科技进步培养源源不断的后备力量。就会计而言，会计教育的改革势在必行。会计教育工作应不断转变教育观念，适应知识经济时代经济发展需要。
1、21世纪的会计教育是素质教育。在知识经济时代，会计教育培养的是高素质的“通才”，教师不仅仅是传授专业知识，更重要的是给学生创造一个有利的学习、生活氛围，本着能构建完善的知识结构和能力结构，拓宽知识背景和能力基础的原则，让学生学会“做人、做事、做学问”。
2、21世纪的会计教育是终身教育。在知识经济时代，学校教育再也不是一次性为学生准备一切的教育，学习的社会化、社会化学习是教育更普遍的形式，终身教育是会计教育的主要目标，一个人只要有
一、二个月不学习，就会落后，会计人员将不断回归教育，“活到老、学到老”正是为此需要做了很恰当的诠释。
3、21世纪的会计教育是创新教育。在知识经济时代，知识将不断创新，“不创新，就灭亡”，就会计教育而言，一方面，它要求培养的人才有独立思维的能力、分析和解决问题的能力、自我认识和评价的能力等;另一方面，它要求会计教育不断进行课程设置、教学内容、教学方法和师资队伍建设等方面的改革。 实习对于大学生真的很重要
五实习心得
本次实习对我意义深远，认识到了自己的不足，社会经验尚且，处理的事情能力不够，而且，在实习中我缺乏工作耐心，细心程度也不够，造成很多不必要的错误，给实习单位来带来一定的麻烦。另一方面，我知识学的不全面，很多知识都了解一点，没有更加深刻地学习，致使在工作中出现避重就轻的现象，不能更好地完善实习工作。在实习中不能很好地和纳税的企业单位和个人进行沟通，总之，发现自己有很多的不足之处，需要自己在今后的学习中不断的学习和完善。
从这次实习我也获得了许多，具体的来说，将其分为几大块。第一，知识的
方面，我得到了一次自我检验的机会，它不仅让我更深刻地学会了会计知识，同时也让我学到了很到在大学课本里面没有涉及到的外界知识，激起了我对会计知识更系统掌握的渴望，同时也教会了我如何更好地将理论知识与实践相结合，并应用到社会之中，潜意识地提升了我的学习能力和个人应用理论知识的能力和实践操作能力。第二，在社会经验方面，通过在实习的阶段里面，我学会了怎么去处理一些简单的事情，怎么去和别人进行沟通，怎么能够站在别人的角度去考虑问题，然后怎么用自己所学的知识来处理自己身边所发生的事。这些都是我在实习期间的所学到的社会经验，对于我来说是我步入社会的第一笔财富，为我以后走入社会工作岗位打了坚实的基础。第三，在自我培养方面，培养了我的耐心和细心，在实习中，我时时刻刻都保持着一种严谨的态度，认真对待工作。通过本次实习，让我看清了将来努力的方向，给了我充足的自信，在以后的学习的日子里，我会不断地完善我的知识积累。第四，在实习成果方面，实习增强了我的社会责任感，让我对税务岗位有了更加的深刻的了解，我要肩负起自己的社会责任。而且将来，我会尽自己最大的努力去考取税务公务员，做一名优秀的社会公务人员。
最后，诚心地感谢呼老师教给了我这么多知识，以及感谢实习单位能给我这次实习机会，让我看到了我在大学里没有学习到的知识，我将会努力学习，用我的实际行动来成为一名优秀的工作人员。