煤矿车队先进事迹材料

第一篇：煤矿车队先进事迹材料

煤矿车队先进事迹材料

先进集体名称：上榆泉煤矿车队

先进集体类别：先进集体

推荐单位名称：上榆泉煤矿车队

车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人，班长为第二责任人，充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强，同时，要求进一步加强监督管理问责。不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法，使"安全第一，预防为主"的方针深入人心，从而让"要我安全"，到"我要安全"再到"我会安全"得到根本性的转变，严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。

实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考核和奖罚，运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识，加强员工的心理疏导，将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合，刚柔并济，营造"安全就是幸福，没有安全，就没有家庭的幸福"的浓厚的亲情氛围，在认真剖析事故案例的同时，在班前上剖析、讨论队友在井下的违章事件，重点宣传事故的危害和后果，事故不但会给职工个人造成不可挽回的经济损失和身体的伤害，而且还会给家庭和亲人带来刻骨铭心的痛苦，使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章行为的危害性。

工作中心下移，走群众路线。"群众路线"是党的根本路线，那么，在车队的工作就是把工作中心下移，放在辅助运输一线的班组，开展从管理层到执行层多层次管理，才能全面提高安全生产管理水平，管理层充分做好模范带头作用，逐步提高员工安全意识，杜绝违章，从而达到安全高效完成任务的目标。

第二篇：车队先进班组事迹材料

车队先进班组事迹材料

XX年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下;在各级领导的关心和帮助下;在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：

一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。

路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量;如何为旅客提供良好的乘车环境;如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。

二、严守路风红线，强化路风管理。

广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。

以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。

第三篇：车队先进班组事迹材料（模版）

车队先进班组事迹材料

XX年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下;在各级领导的关心和帮助下;在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：

一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。

路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量;如何为旅客提供良好的乘车环境;如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。

二、严守路风红线，强化路风管理。

广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。

以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。

第四篇：车队队长的事迹材料

文章标题：车队队长的事迹材料

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆管理记公司车队运行队长先进事迹说到车队小**，没有一个不点头称赞的。车队的运行队长**毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校，专业是交通运输管理，1999年毕业后分配到车队，便开始了他的车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间，但是正是这两年的实践工作，不但锻炼

了他的组织能力，更丰富了他的管理经验，使他能够把所学的知识应用到实践当中，最终使他逐渐成熟起来，在安全管理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时，也不过是一名楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，当时正好敢上队里的现场员金师傅退休，生产一刻也不能停，留给他学习的时间并不多。**就利用这最后的时间，跟着金师傅从早到晚出车，拿着笔记本，发现问题就请教师傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有时还是不清楚，就连夜跑到金师傅家去，后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说：“这小子，把我几十年的经验全学去了。”

可是**还面临很多难题，他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉，可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场指挥，就是要和司机和车辆打交道。就这样，**除了出车的时间和大家在一起，就连业余时间，他也和大家打成一片，不但熟悉他们开的什么设备，还注意了解他们的性格和车辆性能，根据这些基础情况分派给他们任务。当司机们都收车回来后，人们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去，这便是**在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。

就这样，**很快就已经上手了，开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候，司机们都是聚在调度室里侃大山，不然就是三五成群的玩台球，可是**总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规，考虑怎样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来，达到上级的要求，以最小的代价创造最大的产值。终于，在他的研究下，制定了十几条车队安全运行规章制度，严肃了运行纪律，提高了对车辆安全运行的要求，得到了公司安全科的好评。

同时，**总是给自己提出更高的要求，不管是局里还是公司组织的安全活动，他总是积极参加，锻炼自己的安全技能。到了生产忙季，我们车辆经常要驻在施工前线，都是些十分偏远的地方，条件也很差，但是每次**都是主动要求驻在前线，现场指挥，有问题随时解决。在夏季司机们经常要早上三点多钟就出车，而**每次都是提前一个小时到达现场，熟悉情况和运输任务，等到司机们到齐了，还要主持出车前的安全讲话，然后他就开始跟着车“跑线”，记录每辆车拉料的趟数和公里数，容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温，他明明可以呆在料场，可是他却总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说：“不跟车跑，哪知道车辆的运行情况，也发现不了他们有什么安全问题，安全可是个大事，不随时提醒可不行。”

韩队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去上前线的时候，都去找他，可是**每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。有的司机习惯开快车，对设备不爱护，他就专门坐他的车，连看他好几天，也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备或是现场配合施工，韩队长从来都是在现场指挥，按照现场情况调派车辆。这时的他说一就是一，说二就是二，绝对不允许有人和他讲条件，如果有不按照指挥私自行动的，韩队长绝不讲情面，坚绝按照制度办事，取消台班、不计奖金。因为这样的事，**从来不怕得罪人。

现在的他依然顶着烈日，耐着高温辛勤忙碌在生产第一线。用队长的话说：“有他在上面盯着我放心。”用司机们的话来说：“有点什么事情都逃不过他的眼睛，真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说：“管理的严点心里踏实，宁可事前听骂声，我也不愿意事后听哭声。”这就是**，一个没有太多话语，谦虚朴素、敢想敢干的车队运行队长，在油田二次创业中默默奉献的青年干部。

《车队队长的事迹材料》来源于，欢迎阅读车队队长的事迹材料。

第五篇：电信车队评选先进班组事迹材料

电信车队是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx提供车辆服务的。车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。近年来，面对服务对象要求提高、车队经费紧张、油价不断波动等不利因素，我们树立创新意识，全力抢抓发展的新机遇，勇于开拓服务市场，用科学发展观理论武装职工头脑，切实加强服务意识和工作作风建设，扩大了服务领域，提高了服务质量，取得了较好的经济效益和社会效益。

一、加强安全管理

车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。坚持每周对车辆安全内部自检，定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。根据交通法规和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全，全年累计行驶25万余公里，出车3000余台次，无一起责任事故的发生。

二、加强车队经济管理

经济管理的本质就是用经济手段管理车队，实行经济核算，讲求经济效益，促进服务质量的提高。主要是利用经济杠杆作用，充分调动人的积极性，最大发挥车辆的效能，以最小的劳动消耗和经济付出，取得最大的经济效益和社会效益。把车队每个职工的经济利益同他完成的工作量、服务态度、服务质量、执行纪律、政治和业务学习等挂起钩来，调动职工的积极性，提高服务质量。同时加强车辆维修管理，严控车辆维修费用，节约成效显著，公司拥有11辆机动车，日常维修维护费用较大。针对这一问题，车队对汽车维修厂家进行综合性评价，最后终止部份维修费用高、质量差的厂家，在降低维修费用的同时提高车辆维修质量。其次要求司机对部份维修项目进行自修，坚持能小修的决不大修;提高费用使用的有效性。通过采取上述措施，车队维修费用同比下降，成效显著。其次加大回收的力度，年初车队自己加压，自定全年回收4万元2011年车队创收近10万元，超额完成自定的回收任务。

三、带队伍、改善作风，形成集体合力

车队职工岗位分散，工作时间不一致，就连召开全队职工大会都要选择在工作以外的时间。为了把这样一支队伍带好，形成合力，我们一方面加强正面教育，努力建设一支有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍，教育职工树立远大理想、爱岗敬业、廉洁奉公、诚实守信、遵纪守法，提高职工的服务意识和主人翁责任感。另一方面，我们强化制度建设，以制度管人。近年来，我们制定和完善了岗位责任制、安全制度、车辆、驾驶员管理制度、安全优质服务奖惩制度等;并在执行中加强教育监督，坚持每月25日召开全队的安全例会，提高了大家的责任心，强化了驾驶员的安全意识。充分支撑了公司各部门的日常、临时用车需求。

三是提升技能培训，对司机们加强岗位练兵，鼓励广大职工刻苦钻研技术，不断提高他们的驾驶技能。现在，司机们每天早出晚归，节假日不休息，抢修随叫随到，不计报酬，不计个人得失 昼夜奋战 有力的支撑了运维的抢修工作，圆满的完成了露水二干抢修、熔接重大抢修任务，他们的优质服务得到了各级领导认可和公司员工的一致好评。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!