通行费征收管理工作守则制度

通行费征收管理工作守则制度（共10篇）

篇1：通行费征收管理工作守则制度

通行费征收管理工作守则制度

(一)通行费收费政策“五公开”

1、公开收费政策和规定;

2、公开收费程序和办法;

3、公开收费标准和逃费车辆处罚标准;

4、公开收费人员工作号码和照片;

5、公开收费纪律和要求。

(二)爱岗敬业“五精神”

1、振兴公路事业的.拼搏精神;

2、勤奋敬业的创新精神;

3、踏实工作的奉献精神;

4、团结友爱的互助精神;

5、爱“站”如家的主人翁精神。

(三)征收职业“六道德”

1、热爱本职，牢记宗旨;

2、说话和气，热情服务;

3、讲究卫生，着装整齐;

4、秉公办事，不徇私情;

5、文明待人，耐心解释;

6、应征不漏，应免不收。

(四)征收人员“六风纪”

1、工作时间内必须衣帽整齐(管理人员在办公室内可以脱帽)，证件齐全，佩戴端正，春秋、夏、冬服装不得混穿;

2、举止大方，谈吐文雅，仪容端正;

3、礼貌待人，文明用语，规范讲话，不得冷、硬、横、暴;

4、男同志不允许蓄长发和留胡须，女同志不允许披肩长发、戴耳环、浓妆艳抹;

5、执行公务时，不准背手、抄手抱立;

6、值班时间不准挽衣袖、卷裤筒、披衣敞怀，执行稽查工作时，不准抽烟、嚼槟榔，不准戴墨镜。

(五)文明窗口“八示范”

1、环境卫生，秩序良好，设施标牌齐全;

2、着装整齐，挂证上岗，使用文明语言;

3、主动热情，准确迅速，安全畅通;

4、依法收费，照章处罚，无乱收乱罚;

5、规范服务，高质高效，无差无错;

6、提供咨询，有问必答，礼貌收费;

7、遵章守纪，忠于职守，乐于奉献;

8、站亭卫生规范，无摊点，无广告。

(六)文明执勤“八要求”

1、内抓管理，遵守纪律，外树形象，规范执勤;

2、列队整装交接班，班前班后常常讲评;

3、文明用语，牢记心里，挂在嘴上;服务忌语，时刻警觉，坚决不说;

4、收费时唱收唱付，找补后给票礼貌送行;

5、开足车道服务八方司乘人员，急人所急，慷慨相助过往车辆;

6、贪污舞弊，自觉抵制，征费索赔路损，严守上级标准;

7、查车纠正违章先行敬礼，依法处罚违章先进理由;

8、开启栏杆升降务必安全到位，过失损坏车辆应当致歉赔偿。

(七)廉政收费“十不准”

1、不准勒索或收受服务对象和群众的礼品、财物。

2、不准接受车主和驾驶员的吃请。

3、不准擅自给车主或驾驶员减免通行费。

4、不准给无证人和准驾不符合的人乱开暂扣证。

5、不准随意扣车、扣照和打人、骂人。

6、不准在收费过程中以权谋私、徇私枉法或打击报复。

7、不准使用非法票据或不给票中饱私囊或搞帐外“小金库”。

8、不准瞒报、截留通行费收入。

9、不准将与收费工作无关的人员带入收费场所，不得将服装及证件转借给他人使用。

10、不准在工作时间喝酒、娱乐，严禁酗酒和其它违法行为。

(八)文明收费“十用语”

1、您好!

2、请缴通行费。

3、请稍候。

4、对不起。

5、请您拿好通行票。

6、请出示月票(证件)。

7、请交验通行费票。

8、谢谢合作。

9、祝您一路平安。

10、再见。

篇2：通行费征收管理工作守则制度

1、内抓管理，遵守纪律，外树形象，规范执勤；

2、列队整装交接班，班前班后常常讲评；

3、文明用语，牢记心里，挂在嘴上；服务忌语，时刻警觉，坚决不说；

4、收费时唱收唱付，找补后给票礼貌送行；

5、开足车道服务八方司乘人员，急人所急，慷慨相助过往车辆；

6、贪污舞弊，自觉抵制，征费索赔路损，严守上级标准；

7、查车纠正违章先行敬礼，依法处罚违章先进理由；

8、开启栏杆升降务必安全到位，过失损坏车辆应当致歉赔偿。

（七）廉政收费“十不准”

1、不准勒索或收受服务对象和群众的礼品、财物。

2、不准接受车主和驾驶员的吃请。

3、不准擅自给车主或驾驶员减免通行费。

4、不准给无证人和准驾不符合的人乱开暂扣证。

5、不准随意扣车、扣照和打人、骂人。

6、不准在收费过程中以权谋私、徇私枉法或打击报复。

7、不准使用非法票据或不给票中饱私囊或搞帐外“小金库”。

8、不准瞒报、截留通行费收入。

9、不准将与收费工作无关的人员带入收费场所，不得将服装及证件转借给他人使用。

10、不准在工作时间喝酒、娱乐，严禁赌博、酗酒和其它违法行为。

（八）文明收费“十用语”

1、您好!

2、请缴通行费。

3、请稍候。

4、对不起。

5、请您拿好通行票。

6、请出示月票（证件）。

7、请交验通行费票。

8、谢谢合作。

9、祝您一路平安。

篇3：通行费征收管理工作守则制度

1 关于对员工文明服务状况的调查研究

近年来,江西公路开发总公司采取座谈讨论、个别交流和日常观察三种方式相结合的研究方法,对员工文明服务的情况进行了调查研究。从调查中了解到,公司大部分员工树立了“车主至上”的服务理念,具备了用服务拓展事业、全力打造公司服务品牌的思想素质和业务素质,他们在工作实践中,端正了服务态度,提高了服务质量。但调查中也发现,少数员工由于全心全意为车主服务的意识不强、服务能力不强,存在一些不容忽视的问题:一是服务欠周到。有的是使用文明用语不标准,有的是普通话不标准,有的是语调生硬不标准,让人感到语言不规范。二是帮助欠真诚。有的员工日常工作不扎实、文明礼貌服务流于形式,车子来了,嘴上说你好,眼睛却看着键盘或电脑,口是心非的举动,让人感觉不到你好,感觉不到你对他的真诚。有时司机问个路、或想请员工讨杯水喝,个别员工聪耳不闻,让人感觉不到真诚的帮助。三是微笑欠甜美。有的员工重形式而轻内容,微笑不是发自内心,只注重微笑的形式而不丰富甜美的“内容”,为笑而笑,大打折扣的微笑,只做皮笑肉不笑的“表面文章”,让人看了恶心,不仅损害了员工自身的形象,更严重损害了文明窗口的形象。

2 造成文明服务工作不到位现象的原因分析

1)社会因素。有的员工反映,由于一些司机素质较低,对收费员的文明服务视而不见,不正眼瞧你,甚至用低级下流的语言“回敬”员工的热情,员工满腔热情换来一盆冰水,使部分员工文明服务积极性受到打击,这部分员工在实践中表现为重局部而轻整体,他将社会上少数低级下流的司机对自己的不尊重误解为多数司机对自己的不尊重。2)单位因素。据了解,有的员工认为公司对文明服务工作的重视与研究不够,甚至发现个别收费站认为文明服务是小事,在实践中表现为重目的而轻手段,认为收费站的目的是收费,员工收了费就行,不必花过多的精力考虑文明服务问题;有的单位安于现状,认为目前的服务水平过得去,总是与本单位的过去相比,认为比以前更好就ok了,不去作横向比较,没有与发达省份比较或与文明服务工作做得更好的单位比较。有的收费站未能形成文明服务工作体系或文明服务的工作氛围,判断文明服务行为优劣的标准存在一定程度的偏差等。3)个人因素。不仅仅体现在有形的外表上,更体现在员工个人的业务素质、思想素質、精神风貌等各方面。有的员工因业务水平不高,操作速度慢,文明服务顾不过来;有的员工对文明服务的意义理解不深刻,服务意识相对缺乏,在实践中表现为重自由而轻纪律,想说文明用语时就说得到位,不想文明服务时就出现“三欠”现象,即“服务欠周到、帮助欠真诚、微笑欠甜美”;有的员工心理承受能力不强,将工作之外不愉快的事情带进收费岗亭,或有过多和过强的挫折感,情绪易波动,甚至低落,工作时精神面貌不佳,影响文明服务质量。

3 改进文明服务工作的对策、做法与建议

1)加强员工的思想素质教育是搞好文明服务的关键。从对员工文明服务状况的调查研究和造成文明服务“三欠”现象的原因分析可以看出,在员工中牢固树立“车主至上”的服务意识十分重要。各收费管理单位要强化员工对文明服务工作重要性的思想教育。人的言行是自己思想的体现,思想指导着行动,只有思想上重视文明服务,员工的每一句问候才能发自内心。如果员工思想上有了偏向,必定他的言行也将偏轨,从而导致重形式而轻内容、重局部而轻整体、重目的而轻手段、重自由而轻纪律现象、进而导致文明服务工作的有待改进。

2)以实现“三最”为目标,创建文明窗口形象。针对文明服务工作存在的问题进行了集中整改,该公司提出了“三要三不”、“四美五心六有”的工作思路,这是以实现“三最”为出发点来提高文明服务质量的新思考。实践证明,这一新的工作思路对树立文明优质的窗口形象起到了至关重要的作用。①“三要”,即“要以双向交流抓好文明用语、要以饱满热情抓好规范服务、要以铁石心肠抓好收费纪律”。一是要求全体员工、尤其是各单位驾驶员经过收费道时,要对收费员的文明言行做出回应,实现面对面、规范化的情感互动交流;二是针对少数收费员面向电脑说“你好”的“有口无心”的现象,要求收费员以饱满热情面朝司乘人员使用文明用语,同时要求收费工作各级管理人员要以饱满热情抓好收费工作的服务规范化建设,形成服务工作体系;三是严格依照公司规章制度加强文明服务管理,任何无原则的宽容,都是对工作不负责任的表现,必须坚决杜绝。②“三不”,即“瞄准收费目标不放松、加强服务监督不松劲、确保文明收费不马虎”。做到既重目的而不轻手段,加强监控和审带力度,防止“三欠”言行发生。为使“三要三不”落实到位,该公司修改和完善了一整套收费管理制度和考核管理办法,对于违反规定的员工给予扣分处理,让文明服务的意识在每位员工心中扎根。③“四美”,即“语言美、行为美、形象美、环境美”。一是通过使用“请”、“您好”、“请稍候”、“请拿好”、“欢迎下次光临”等标准化的文明服务日常用语,做到“来有迎声,问有应声,走有送声”来创造语言文明。二是通过列队上下岗、进一步规范员工“站姿、坐姿、行姿”来创造行为文明。三是通过微笑服务、挂牌上岗和统一着装,给司乘人员留下亲切、热情、大方的好印象来创造形象文明。四是通过优化岗亭、站区环境,为过往车主提供茶水、应急药品、政策咨询服务来创造环境文明。④“五心”,即“微笑服务真心、收费发卡用心、解释说明耐心、判断车型细心、便民服务热心”。要求员工在收费过程中扎扎实实为车主服务,建立与车主共生共荣的观点,形成了“五心”服务风尚,使员工每次服务都发自内心。⑤“六有”,即“思想有规范、行为有准则、服务有标准、业务有规程、制度有落实、工作有考核”。该公司要求员工牢固树立“车主第一,服务规范”的思想,严格按照收费员“八做到,八不准”来规范自己的行为,不断提高服务标准和业务技能,不断完善收费管理制度和考核办法,强化优质服务意识,对司乘人员实行全方为、可操作、规范化和富有力度的服务,“使收费窗口成为高速公路传播文明的亮点”。

3)转变服务观念,提倡精细服务。为什么要转变服务观念、提倡精细服务呢?从调查中显示,自高速公路开通至今,员工在服务态度、服务方式、服务水平等方面都有一定程度的提高,但随着时代的变化,服务的要求也相应地在不断变化,部分员工与新的要求相比存在一些差距,这些差距的存在既有主观原因,也有客观原因,但很多方面是主观原因造成的。要通过精细服务来克服这些主观原因,使司乘人员对我们的服务工作满意度不断提高。在转变服务观念、提倡精细服务的过程中,第一,要始终把优质服务摆在首位,端正员工工作作风,改变员工懒散、拖拉、马虎的行为。第二,规范服务行为,纠正过去服务过程中存在的随意行为,体现标准化服务的要求;第三,完善服务制度,努力提升服务质量和服务水平。第四、通过精细服务,使员工进一步增强服务观念和服务意识,增强忧患意识,从自身做起,从小事做起,从一点一滴做起,认真做好每一件事,追求每一次服务都使司乘人员满意。

4)举办服务培训,提高员工业务素质。为进一步提高服务水平,树立服务车主、奉献社会的文明窗口形象,展现良好的职业道德风采。该公司在调研活动中举办了以“争当文明窗口使者”为主题的收费人员服务礼仪培训班,主要开展了“三项培训”:一是收费文明服务用语培训,要求各站员工认真学习并落实到具体工作中去;二是重申收费人员着装规范,纠正日常工作中存在的不规范着装行为,对工作中的仪容仪表进行统一规范;三是收费人员交接班列队培训,对收费上下班列队质

量提出新要求:班前整队准时、着装整理到位、班长口令标准、列队行进整齐、交接敬礼规范,使收费交接工作更加规范、整齐、有序,展现良好的队伍作风。

通过培训,员工的文明服务从仪容仪表、着装要求、文明用语、坐姿站姿、列队敬礼等方面进行了全面规范,使文明服务的形式多样化、文明服务的要求规范化,让收费人员为过往的司乘人员提供全方位的优质服务,美化了收费窗口形象。在开展服务礼仪培训过程中通过共同总结,形成人人讲礼仪,人人讲文明,人人争当收费窗口文明使者的良好氛围,增强了员工服务意识,为车主提供了更优质更满意的服务。

篇4：通行费征收管理工作守则制度

情况汇报

根据市局文件精神，为加快年票征收工作的进度，我局积极与公安交通车管部门联系，掌握未缴纳通行费年票车辆的详细情况，多形式、全方位进行年票征收宣传工作，努力提高广大车主缴费的自觉性，取得显著效果。截止5月30日，我市已缴纳年票车辆共3656台，征收年票共6609660元，完成计划任务38.3%，完成目标任务37.1%。现将情况汇报如下：

一、领导重视，及时部署

按照上级的有关文件精神和要求，召开了关于加强年票征收工作会议，统一思想，提高认识，并要求年票征收工作人员严格按程序办事、按制度办事，做到便民、利民，提高服务质量。

二、加大宣传力度

在当地电视和电台播出年票制的宣传报道各1次，刊登公告4次。到大型车站、车场、收费站等派发宣传资料等方式宣传年票制的意义和好处，解答车主疑问，努力提高车主缴费的自觉性。发动单位干部职工对对家人、亲戚、朋友等做好关于年票制的解释工作，提醒在5月底前缴费。对在公安交通车管部门上牌入户而未缴纳年票的私家车主，通过电话和信件相结合的形式发出温馨提示，提醒在5月底前缴费。

篇5：通行费征收处上半年工会工作总结

一、以思想教育为主导，文明收费窗口创建工作不断推进。

今上半年，我们以内部机构改革为契机，在广大职工中大力开展改革宣传活动，加强思想教育，积极引导职工争当学习型、知识型职工。g107衡山、云市等收费站学习积极主动，以班组为阵地开展政治学习，加强职业道德和廉洁收费教育，大力培养“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤奋自强，敬业奉献”的基本道德规范。4月份市处工会组织对站领导班子成员和管理人员进行两次综合素质考试，重点考核收费法规制度和业务知识，经考核，达到预期目的和效果。

今上半年以来，我们以学习省市工会文件和市局工会报告精神为重点，认真开展道德规范教育和廉政教育，增强职工防腐拒变能力。站领导视廉政教育为收费工作“生命线”常抓不懈，上班前班长必须不厌其烦地对全班同志进行简要的廉政警示教育，该交待的，该检查的都必须做到。收费员自觉接受教育，自觉检查自身行为，是否挂证挂牌和携带违禁钱物，增强抵抗金钱“糖弹”的能力，从思想牢固树立“手莫伸，伸手必被捉”的遵纪守法意识，行风行纪得到加强。

二、以征收目标为中心，深入开展征收劳动竞赛。

三、扎实履行基本职能，维护职工权益效果突出。

市处工会在创建“职工之家”工作上加大创建步伐，改善职工生活环境。积极协助完成衡山站院内绿化，办公楼装修一新，高质量完成职工“模范之家”的建设。呆鹰岭站加大绿化投入，更换苗木，卫生清洁，达到“合格职工之家”。云市站加大资金投入，为“职工之家”添置音响，加强管理，充分利用，丰富了职工的文娱活动。宜阳、秋波、三星等站“五好食堂”竞赛活动有声有色，职工生活条件得到改善。松柏、呆鹰岭、云市等站认真落实创建工作具体事项，积极做好日常文明创建工作，年终力争实现创建“文明站”目标任务。

5月，我们组织学习市局工会转发的市总工会关于集体合同学习，根据合同条款，积极做好劳动争议的调解工作和解聘、停岗人员的思想政治工作，把职工关心的劳动关系等热点、难点问题作为协调协商重点，从“源头”上加大力度，维护职工集体合同的履约和兑现等利益。

市处工会满腔热情地为职工群众做好事、办实事、解难事。6月初，市处工会组织机关职工进行体检，想方设法挤出资金投入，加深秋波站现有水井，为云市站等解决业余文化体育生活，协助做好衡山桥站围墙、厕所建设及坪院绿化、美化等工作，大力开展“送温暖工程”，已看望和慰问住院职工3人，走访困难职工10人。

开展健康有益的文体活动。3月市处工会举办乒乓球选拔赛，选出两男一女参加市局乒乓球赛，夺得女子单打第二名。耒阳竹市站、衡山站等充分利用“职工之家”举办卡拉ok、登山、拔河等文体活动，陶冶职工情操。

四、全面落实“三会一公开”，民主管理得到加强。

今年以来，市处工会坚持“三会一公开”制度，推进民主管理。3月16日~17日，在衡阳宾馆召开了一届五次职代会，着重抓好以下事项：一是注重充实职代会内容，收集职工建议30余件，保护职工代表参政议事的积极性，使民主管理工作不断深化。市处和各站作好政务公开工作相关资料的收集整理，落实职工群众的知情权和民主监督权。3月上旬，召开党政工联席会议，以处务、站务公开为中心议题，收集整理资料，作好争取解决5个以上实际问题。

五、注重工会自身建设，工会职能得到发挥。

篇6：通行费征收管理工作守则制度

(2005年)

渝府令第 187 号

颁布时间：2005-9-13发文单位：重庆市人民政府

《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》已经2005年9月9日市人民政府第59次常务会议通过，现予公布，自2005年10月1日起施行。

市 长

二○○五年九月十三日

重庆市主城区路桥通行费征收管理办法

第一条 为了充分发挥我市主城区城市道路的交通功能，提高城市道路通行能力，改善城市发展环境，根据国务院《城市道路管理条例》和《重庆市市政工程设施管理条例》等规定，制定本办法。

第二条 本市渝中区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、渝北区、巴南区、北碚区行

政区域（以下简称主城区）内的路桥通行费征收管理，适用本办法。

由上桥至童家院子、童家院子至界石、界石至上桥（含上桥至陈家坪）所组成的内环高速公路以外的其他高速公路通行费征收管理，不适用本办法。

第三条 路桥通行费的征收管理及相关协调工作由市市政行政主管部门负责。

公安、交通、建设、价格和财政等部门应当按照各自职责，配合市市政行政主管部门共同做好路桥通

行费的征收管理工作。

第四条 缴纳了路桥通行年费的机动车通过下列路桥不再缴纳通行次费：

（一）嘉陵江上的牛角沱大桥、石门大桥、黄花园大桥、渝澳大桥；

（二）长江上的石板坡大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥；

（三）黄花园大桥至石板坡隧道；

（四）各桥隧的引道、立交；

（五）一、二级收费公路；

（六）内环高速公路；

（七）本办法实施后在主城区范围内新建的道路、桥梁和隧道。

缴纳路桥通行次费的机动车在内环高速公路行驶应当另行缴纳高速公路通行费。

第五条 在主城区注册登记的机动车或机动车所有人的住所地在主城区的机动车（简称主城区内机动

车），应当按照本办法规定一次性缴纳路桥通行年费。

前款规定以外的机动车（简称主城区外机动车）进入主城区时，应当按照本办法规定缴纳路桥通行次

费，也可自愿一次性缴纳路桥通行年费。

机动车所有人的住所地是指居民身份证载明的住址，或法人、其他组织的注册登记地址。

第六条 路桥通行费属行政事业性收费，全额缴入市级财政专户，实行收支两条线管理。

路桥通行年费由市财政部门委托银行代收，并将委托代收银行的名称予以公布。

路桥通行次费由市市政行政主管部门负责组织收取。部分入城口可委托所属的高速公路收费站代收。

第七条 路桥通行年费应当在机动车注册登记月份或注册登记月份之前每年一次性缴纳。

注册登记或迁入主城区的机动车应当在办理登记手续时，根据剩余月份和收费标准缴纳路桥通行

年费。下一路桥通行年费缴纳时间仍按前款规定执行。

缴纳了路桥通行年费的机动车，由公安交通管理部门依法办理机动车审验、注册登记、注销登记和转

移登记等手续。

第八条 路桥通行年费和路桥通行次费的征收标准，由市价格主管部门会同市财政部门共同研究提出，报市人民政府批准并公布后执行。路桥通行年费，分为依法可以在内环高速公路行驶的机动车和禁止在内

环高速公路行驶的机动车两种征收标准。

征收路桥通行年费和路桥通行次费，使用市财政部门印制的行政事业性收费收据。

第九条 主城区内机动车所有人凭路桥通行年费缴费收据在公安交通管理部门领取或更新由市市政行

政主管部门统一制作的重庆路桥缴费卡（以下简称缴费卡）。

主城区外机动车所有人凭路桥通行年费缴费收据到重庆市路桥收费管理处领取和更新缴费卡及标识。

缴费卡应当随车携带，以备查验和高速公路通行计费。

机动车在进出路桥通行收费站和市内高速公路收费站时，驾驶人员应当主动交验缴费卡。未携带缴费

卡或持无效缴费卡通过收费站，应当缴纳路桥通行次费。

第十条 路桥通行次费按日计收，次费收据在主城区内当日有效。路桥通行次费收据应当妥善保存，随

车携带，以备查验。

第十一条 征收的路桥通行费主要用于支付路桥的租赁费、路桥的维护管理费用和贷款的还本付息费用

及路桥通行费征收成本等。

路桥设施应当按照有关技术规范养护维修，保持设施完好，保证设施功能的正常发挥。城市道路桥梁的养护维修应当接受市市政行政主管部门的监督、指导；公路的养护维修应当接受市交通行政主管部门的监督、指导。

实行租赁经营的路桥业主未按有关技术规范和要求养护维修路桥设施，行政主管部门限期维护仍不履行维护义务的，市市政行政主管部门或市交通行政主管部门可委托具有相应资质的道路养护维修单位进行

养护维修，代履行费用在租赁费或委托经营费中扣除。

第十二条 主城区范围内，下列机动车免缴路桥通行年费：

（一）外国领事馆自用的机动车；

（二）军车、警车、消防车、工程抢险车、环卫专用车和公交定线大客车。

免缴路桥通行费的机动车（军车除外）应当到市市政行政主管部门办理免缴手续，领取缴费卡和免费

标识。

免费标识和主城区外机动车年费标识应粘贴在车前挡风玻璃的右上角，以备查验。

第十三条 缴费卡或标识遗失、损坏，机动车所有人应当提出书面申请和出具有关证明，并持《 机动

车行驶证》和路桥通行年费的缴纳凭证到市市政行政主管部门补领缴费卡或标识。

路桥通行次费收据遗失不补，其损失由机动车所有人自行负担。

第十四条 机动车驾驶人员在路桥收费站道口因路桥收费有关事项与路桥收费管理人员发生争议的，机动车驾驶人员应当将机动车驶至不影响交通的位置或路桥收费管理人员指定的位置解决，不得堵塞路桥收

费站道口。

第十五条 禁止转借、冒用、伪造或使用伪造的缴费卡或标识。

禁止转借、冒用、涂改、伪造或使用涂改、伪造的路桥通行费次费收据。

第十六条 市市政行政主管部门应当对出入路桥通行费收费站的机动车和主城区内停车场、车站、码头

等停放的机动车缴纳路桥通行费的情况进行稽查。任何单位和个人不得拒绝接受检查。

第十七条 违反本办法规定的，由市市政行政主管部门或其委托的市政管理监察执法队伍按以下规定处

理：

（一）不按规定的缴费时间缴纳路桥通行年费的，责令其补缴，并从逾期之日起按日加收路桥通行年

费万分之五的滞纳金，可并处500元以上2000元以下罚款；

（二）不按规定缴纳路桥通行次费的，责令其补缴，处50元以上100元以下罚款；

（三）转借、冒用、伪造或使用伪造的缴费卡或标识，责令其补缴，处同类车型应缴年费标准1倍以

上2倍以下罚款；

（四）转借、冒用、涂改或使用涂改、伪造路桥通行费次费收据的，责令其补缴，处1000元以上2000

元以下罚款；

（五）不按规定将免费标识和主城区外机动车辆年费标识贴在规定位置的，责令改正；拒不改正的，处20元罚款；

（六）强行通过收费站的，处500元以上3000元以下罚款；

（七）故意堵塞路桥收费站道口的，处500元罚款；

（八）对不接受市政管理监察执法队员稽查的，可责令驾驶人员到指定地点接受处理，待处理完毕后，方可驶离。

第十八条 违反本办法规定，擅自设立收费站点收取路桥通行费的，予以取缔，并由有关部门依照有关

法律、法规和规章的规定处罚。

第十九条 强行通过收费站、殴打收费管理人员、破坏收费设施、扰乱收费管理秩序或拒绝、阻碍市政管理监察执法人员执行公务等行为，违反治安管理规定的，由公安机关依法处罚；涉嫌犯罪的，移送司

法机关处理；造成损失的，依法承担赔偿责任。

第二十条 当事人对行政机关作出的具体行政行为不服的，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。第二十一条 市政管理监察执法人员执行公务时，应当佩戴统一的行政执法标志，规范执法，依法行政。第二十二条 市政、公安交通管理人员玩忽职守，滥用职权，借机动车审验徇私办理路桥通行费或免缴

通行费的，由所在单位或上一级行政主管部门给予处分；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

第二十三条 本办法自2005年10月1日起施行。

篇7：通行费征收管理工作守则制度

杭州市人民政府关于修改《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》部分条款的决定

第260号

《杭州市人民政府关于修改〈杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法〉部分条款的决定》已经2009年12月17日市人民政府第50次常务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

市 长

二○一○年一月十二日

杭州市人民政府关于修改《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》部分条款的决定

经市人民政府第50次常务会议审议，决定对《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》部分条款作如下修改：

一、第八条修改为：“公安机关交通管理部门在办理机动车辆年检、新车入户、车辆报废和外地机动车辆转入等手续时，应当核实车辆统缴通行费的缴纳情况。未缴纳车辆统缴通行费的车主应当及时办理补缴手续。“市道路收费管理机构应当在公安机关交通管理部门办理机动车辆年检、新车入户、车辆报废和外地机动车辆转入等手续的办事场所设立车辆统缴通行费征收站（点），方便车主缴纳车辆统缴通行费。”

二、第十七条第二款修改为：“前款规定的行政处罚，市建设行政主管部门可以委托市交通主管部门的公路管理机构实施，也可以委托符合《中华人民共和国行政处罚法》规定条件的其他具有管理公共事务职能的事业组织实施。”增加一款，作为第三款：“对逾期不履行行政处罚决定的车主，由市建设行政主管部门依法申请人民法院强制执行。”

三、第十九条修改为：“阻碍、围攻、谩骂、殴打依法执行公务的行政执法人员，应当给予治安管理处罚的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。”本决定自公布之日起施行。

《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》根据本决定作相应修正，重新公布。

杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法

（2003年10月26日杭州市人民政府令第197号公布，根据2010年1月12日《杭州市人民政府关于修改〈杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法〉部分条款的决定》修正）

第一条 为优化投资环境，改善道路交通状况，规范贷款建设的城市道路（以下简称城市道路）车辆通行费的征收管理行为，根据国务院《城市道路管理条例》和浙江省人民政府有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 凡杭州市市区的机动车辆以及进入市区城市道路行驶的外地机动车辆，均应当按本办法的规定缴纳城市道路车辆通行费。

第三条 杭州市人民政府建设行政主管部门（以下简称市建设行政主管部门）是本市城市道路车辆通行费（以下简称车辆通行费）征收管理的行政主管部门，负责组织实施本办法。

市城市道路综合收费管理机构（以下简称市道路收费管理机构）受市建设行政主管部门委托，具体负责车辆通行费的征收管理工作。

交通、公安、物价、财政等部门应当按照各自的职责，协同做好车辆通行费的征收管理工作。

第四条 车辆通行费分为车辆统缴通行费和车辆通行次（年）费。本市市区的机动车辆应当按车辆的年检周期缴纳车辆统缴通行费。车辆统缴通行费由市建设行政主管部门负责征收，或由其委托有关部门代为征收。

外地机动车辆进入市区道路时，应当按规定缴纳车辆通行次费。有特殊情形的车辆，按市人民政府有关规定可以选择缴纳车辆通行年费。车辆通行次（年）费由市建设行政主管部门负责在依法批准设立的收费站（点）征收，或者由市建设行政主管部门委托有关公路收费站（点）代为征收。车辆通行费的收费标准，按照浙江省人民政府的有关规定执行。

第五条 属于以下范围的机动车辆减缴或免缴车辆通行费：

（一）外国领事馆自用的车辆予以免缴；

（二）军队、武警部队挂有军车号牌、武警号牌的车辆予以免缴；

（三）公安、国家安全、法院、检察、司法行政机关悬挂“警”字号牌或者特别通行标志的车辆予以免缴；

（四）法律、法规规定或市人民政府批准的特种车辆可予以减缴或免缴。

第六条 本办法施行后新购的本市市区的机动车辆和外地机动车辆车籍转入本市市区的，应当自办理登记上牌手续后的次月起缴纳剩余期限的车辆统缴通行费。

已缴纳车辆统缴通行费的车辆改装、换牌的，车主应当自改装、换牌之日起30日内到市道路收费管理机构办理变更手续。

已缴纳车辆统缴通行费的机动车辆报停、报废以及过户到外地的，车主可凭报停、报废或过户凭证以及缴费凭证到市道路收费管理机构办理有关手续，退回次月起剩余期限的车辆统缴通行费。

第七条 车辆通行次费实行单向按次征收，进入市区一次征收一次。

第八条 公安机关交通管理部门在办理机动车辆年检、新车入户、车辆报废和外地机动车辆转入等手续时，应当核实车辆统缴通行费的缴纳情况。未缴纳车辆统缴通行费的车主应当及时办理补缴手续。

市道路收费管理机构应当在公安机关交通管理部门办理机动车辆年检、新车入户、车辆报废和外地机动车辆转入等手续的办事场所设立车辆统缴通行费征收站（点），方便车主缴纳车辆统缴通行费。

第九条 市建设行政主管部门征收车辆通行费，必须使用财政部门统一印制的专用票据，任何单位和个人不得转借、冒用和伪造。

第十条 市建设行政主管部门对缴纳车辆统缴通行费的车辆，应当发给车主与车牌号码、类别相一致的车辆通行费统缴卡。车主应将车辆通行费统缴卡随车携带，凭卡通过，以备查验。

第十一条 车辆通行费统缴卡和通行次（年）费缴费凭证应当妥善保管，不得转借、冒用、涂改、伪造。

车辆通行费统缴卡发生遗失或者损毁的，车主必须持《机动车行驶证》到市建设行政主管部门补办。

第十二条 征收的车辆通行费全额纳入市级财政专户管理，实行“收支两条线”。

除由市财政部门核定用于征收管理经费外，车辆通行费全部用于偿还城市道路建设的贷款本息。任何单位和个人不得以任何理由挪用、挤占或者截留。

第十三条 市建设行政主管部门应当向市价格行政主管部门申领车辆通行费收费许可证，并在车辆通行费收费站（点）醒目位置悬挂《收费许可证》，向社会公开批准文号、收费单位、收费标准、收费用途、监督电话，接受社会监督。

第十四条 市建设行政主管部门应当定期向社会公布车辆通行费的征收、管理、使用及贷款偿还情况。

市建设行政主管部门应当建立健全财务、审计、统计、票据管理等制度，做好车辆通行费的征收和管理工作。

第十五条 市建设行政主管部门和车辆通行费代征单位应当签订代征协议，代征单位应当严格按照代征协议足额征收车辆通行费。

第十六条 市建设行政主管部门应当加强对市区范围内出入收费站以及停放在停车场、车站、码头等公共场所的机动车辆缴纳车辆通行费情况的监督检查，被检查机动车辆的驾驶员应当予以配合。

第十七条 对违反本办法，有下列行为之一的，由市建设行政主管部门根据情节轻重，按以下规定予以处罚：

（一）不按规定缴纳车辆统缴通行费的，责令其补缴车辆统缴通行费，并自应缴之日起按日加收应缴车辆统缴通行费总额2‰的滞纳金。

（二）不按规定缴纳车辆通行次（年）费的，责令其补缴，并可处以50元的罚款。

（三)冒用、涂改车辆通行费统缴卡或者使用伪造的车辆通行费统缴卡的，责令其补缴车辆统缴通行费，收缴冒用、涂改、伪造的车辆通行费统缴卡，并可处以500元以上1000元以下的罚款；转借车辆通行费统缴卡的，对出借人可处以500元以上1000元以下的罚款。

（四）不按规定缴纳车辆通行费，驾驶车辆强行通过收费站（点）的，责令其补缴车辆通行费，并处以200元的罚款。

前款规定的行政处罚，市建设行政主管部门可以委托市交通主管部门的公路管理机构实施，也可以委托符合《中华人民共和国行政处罚法》规定条件的其他具有管理公共事务职能的事业组织实施。

对逾期不履行行政处罚决定的车主，由市建设行政主管部门依法申请人民法院强制执行。

第十八条 当事人对行政机关的具体行政行为不服的，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。

第十九条 阻碍、围攻、谩骂、殴打依法执行公务的行政执法人员，应当给予治安管理处罚的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第二十条 市建设行政主管部门应当严格按规定征收车辆通行费，市价格行政主管部门、财政部门应当加强对车辆通行费征收行为的监督检查，对违反规定乱收费的，应当按照有关法律、法规的规定进行查处。

第二十一条 负责车辆通行费征收管理的工作人员玩忽职守，滥用职权，徇私舞弊的，由其所在单位或者上一级行政主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第二十二条 本办法自2004年1月1日起施行。[1]

参考资料

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杭州市人民政府关于修改《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》部分条款的决定

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杭州市区内开车将征收通行费

(2003-10-21 07:29:09)

■明年元旦起实施

■标准待定

见习记者顾怡

都市快报讯明年1月1日起，凡在杭州市区上路的机动车，一律要收“城市道路通行费”。挂外地牌照的机动车，也将计次收费。收费标准尚在商议中。

这是昨日杭州市政府常务会议上透露的。会议讨论通过了《杭州市贷款建设城市道路车辆通行费征收管理办法》。

据该办法，凡杭州市市区的机动车辆以及外地机动车辆，进入市区城市道路行驶的，均应缴纳城市道路车辆通行费。

收费方式，分为车辆统缴通行费和车辆通行次费两种。

市区车辆，可在年检时按车辆年检的周期交纳车辆统缴通行费。

在杭州市区以外登记上牌的机动车，进入市区道路时，应按规定缴纳车辆

通行次费。车辆通行次费实行单向按次征收，进入市区一次征收一次。

针对明年1月1日以后新购的机动车，市区机动车辆、外地机动车辆车籍转入杭州市区的，应从办理有关规定手续后的次月起，缴纳剩余期限的车辆统缴通行费。

针对已缴纳车辆统缴通行费的车辆再改装、换牌的，车主应自改装、换牌之日起30日内到道路收费管理机构办理变更手续。已缴纳车辆统缴通行费的机动车辆报停、报废以及过户到外地的，车主可凭报停、报废或过户凭证以及缴费凭证到道路收费管理机构办理有关手续，退回次月起剩余期限的车辆通行费。

按规定，共有四种车辆可以免缴车辆通行费：外国领事馆自用的车辆；军队、武警部队挂有军车号牌、武警号牌的车辆；公安、国家安全、法院、检察院、司法行政机关悬挂“警”字号牌或者特别通行标志的车辆；法律、法规或市人民政府规定免缴的其他车辆。

该办法还制定了相应的处罚条例。如：不按规定缴纳车辆统缴通行费的，除补缴外，还将加收千分之二的滞纳金；不按规定缴纳车辆通行次费的，处50元罚款等等。

篇8：通行费征收管理工作守则制度

第一条 为加强高速公路车辆通行费征收管理，保障高速公路车辆通行费足额征收, 根据《福建省公路规费征收管理条例》等有关法规, 结合本省实际，制定本规定。

第二条 本省行政区域内高速公路车辆通行费征收管理适用于本规定。

第三条 省人民政府交通主管部门主管全省高速公路车辆通行费征收管理工作。省人民政府交通主管部门所属的高速公路稽查机构，具体负责高速公路车辆通行费征收的监督管理工作。

第四条 依法设置的高速公路车辆通行费收费单位，实行全省统一规范的名称和收费管理模式，按照省人民政府物价、交通、财政主管部门核定的收费标准收取车辆通行费。高速公路车辆通行费的收费期限按照国家对收费公路的有关规定执行。

第五条 高速公路车辆通行费收费单位应当在收费广场明显位置悬挂站名牌、收费许可证、收费价目牌(表)、收费告示牌、服务承诺和监督电话, 并张挂当班收费员工号、照片。

第六条 高速公路车辆通行费收费单位应当保持收费车道的良好秩序。

高速公路稽查机构、高速公路路政管理机构、公安交通管理部门应当按照各自的职责，保障高速公路安全畅通。

第七条 驶入高速公路的车辆必须按照收费车型、行驶里程、费率缴纳车辆通行费，不得拒缴、抗缴、逃缴。通行费收费单位对行驶高速公路车辆的收费车型，根据国家公路汽车征费标准计量规定和省人民政府物价、交通、财政交通主管部门核定的有关标准界定。

第八条 行驶高速公路的车辆必须凭通行卡入出高速公路收费车道，不得损坏、丢失通行卡，禁止无卡、强行通过，禁止从其他通道出入高速公路。

第九条 对损坏、丢失通行卡的，按照省人民政府物价、财政行政主管部门核定的标准赔偿。

第十条 下列情形之一的车辆，由高速公路收费单位按照规定的车型、费率全程计费：

（一）无通行卡的；

（二）持无效通行卡的；

（三）反向行驶的；

（四）U型行驶的；

（五）使用伪造通行卡的；

（六）使用假冒免费牌证的；

（七）出入口车牌号、车辆不一致的；

（八）从收费车道以外的通道驶离高速公路的；

（九）其他无法认定行驶里程的。

第十一条 下列车辆免征高速公路通行费：

（一）军事车辆；

（二）高速公路运营管理和执行紧急救护、救火、防汛等抢险任务的车辆；

（三）执行高速公路交通事故处理和巡逻任务的高速公路交通警察车辆；

（四）省人民政府规定的其他车辆。

第十二条 高速公路车辆通行费缴费人对收费数额有异议的, 必须先行缴纳通行费, 驰离收费车道, 方可就异议事项向所在地高速公路稽查机构申请复核。高速公路稽查机构应当自收到申请之时起1小时内作出复核决定。

第十三条 高速公路车辆通行费收费单位收费时应当使用规定的专用收费票据，高速公路通行费收入按省人民政府的有关规定实行收支两条线、专户存储和分级核算管理。

第十四条 高速公路车辆通行费稽查人员依法在高速公路征费区、服务区、停车区等场所进行稽查时，高速公路车辆通行费缴费人应当接受检查、主动配合，不得阻挠。高速公路车辆通行费稽查人员执行公务，应当着装整齐，佩戴标志，持证上岗。

第十五条 高速公路车辆通行费稽查人员对强行通过收费站不缴费、换卡逃费或拒缴通行费、使用伪造通行卡的违章车辆，应当责令其驶离车道接受处理；对阻碍收费车道正常通行的车辆可以强制拖移；对拒不缴清费额，又不接受处理的，可依法暂扣其车辆。

第十六条 对入口取卡、出口不缴费强行通过收费站的车辆，由高速公路稽查机构责令其补缴，并处以应缴费额的 3 倍的罚款。

第十七条 违反本规定，有下列行为之一的，由高速公路稽查机构责令其按照全程计费金额补缴通行费，并处以全程计费金额2-3倍的罚款：

（一）强行通过收费站不缴费的无卡车辆；

（二）换卡逃费的车辆；

（三）假冒免费牌证的车辆；

（四）从收费车道以外的通道驶离高速公路的车辆。

第十八条 违反本规定，使用伪造通行卡的，由高速公路稽查机构责令改正，依法没收其伪造的通行卡，处以全程计费金额3倍的罚款。

第十九条 违反本规定，有下列行为之一的，由其上级主管机关责令改正，对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：

（一）擅自开征、停征、提高或降低收费标准、减免通行费的；

（二）擅自在收费车道设障阻碍车辆通行的；

（三）平调、截留、挤占、贪污和挪用车辆通行费的。

第二十条 高速公路稽查机构工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十一条 本规定中全程计费指距出口收费站最远的收费站路段里程计收车辆通行费；无效通行卡指读写入口信息后，在出口读写时超过流通时限无法计费的通行卡；反向行驶指通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反；U型行驶指从某一收费站入口后又从同一收费站出口。

篇9：通行费征收党风廉政建设汇报

抓好党风廉政建设保障通行费征收稳步发展

各位领导、同志们：

大家好。今年以来，我处在局党委的正确领导和关怀下，认真贯彻落实全市交通系统党风廉政建设暨行风建设会议精神，围绕“构建和谐窗口年”的总体目标，在探索、实践、的基础上，围绕“树交通新风、建廉政行业”、“学习贯彻党章”、“社会主义荣辱观实践”几项重点活动，扎实开展党风廉政建设，有力地促进了通行费征收持续、稳定、健康发展。下面，我将前八个月向与会领导和同志们作一简要汇报，不足之处，请批评指正。

一、高度重视，精心安排，建立良好格局

（一）加强领导、责任落实到位。为确保党风廉政建设有人抓、有人管，年初我处召开专题会议，安排部署党风廉政建设，制订了《党风廉政建设责任目标分解》，明确地将党风廉政建设目标作为一项重要内容写入收费处目标管理责任书，实现一把手亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，一级对一级负责，齐抓共管，上下联动的党风廉政建设格局。

（二）发挥战斗堡垒作用，加强党风廉政建设。今年以来，收费处党支部以高度的政治责任感和历史使命感，大力加强基层党组织建设，把实施“紫塞先锋”工程与加强组织建设、党风廉政建设、行风建设等紧密结合起来，加强领导班子建设，不断改进作风，提高领导艺术和领导水平；发扬民主、执行议事规则，认真贯彻民主集中制，切实做到科学决策、民主决策；加强沟通、同心协力，带领全处职工抓建设谋发展。在实施“紫塞先锋”工程中，我处紧紧围绕“增强党员的宗旨意识、群众意识、转变作风”，开展了“奉献在交通——党员在线”活动、争创“先进基层党组织”和“争当优秀党员”活动，设立了3个党员示范岗。按照《紫塞先锋》工程的总体目标，开展了创建“五好”党组织和“五带头”党员，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员模范作用，有力地推动了各项的开展。

（三）抓源治本，筑牢防线，严防腐败问题发生。在党风廉政建设中，我们首先从完善内部监督制约机制入手，建立健全并严格执行党的民主集中制各项具体制度，涉及重大决策、干部任免和大额资金的使用等，均经集体讨论决定。二是加强财务管理，严格执行“收支两条线”管理规定，对通行费收缴实行日清月结，严格现金管理、帐目管理和票据管理，对违反规章制度的予以严肃处理。三是坚持政务公开制度，在选拔干部、职工入党、工资调整等方面，我们定期向干部职工公开，增加了的透明度。四是广辟监督监督渠道，定期召开各种党风廉政建设座谈会、民主生活会、监督员座谈会，广泛征求各方面关于收费处党风廉政建设的意见和建议。同时充分利用监控职能加大监督检查力度，规范一线职工执收行为，提高依法执收水平和效率，有效地杜绝了腐败现象发生。

（四）有计划、有步骤地开展教育。年初制定党风廉政建设和学习贯彻党章活动学习教育计划，把反腐倡廉教育、学习贯彻党章纳入党员、干部教育计划之中。按照市局统一部署，重点分阶段的对党章进行了学习，按照要求完成规定动作，积极开展自查自纠、撰写学习心得体会、征求意见，制定了整改措施及今后努力的方向；重点开展了“四个一”活动，即：开展一次爱国主义教育活动；开展一次“作为党员我是否合格”大讨论；写一份廉洁自律心得体会；上一堂警示教育课，提高职工的拒腐防变能力和廉洁自律意识；并结合“京秦收费处何江严重违纪行为”开展了警示教育大讨论活动，使对每个收费职工清醒的认识到要常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律已之心，始终做到依法征收，收而不贪，筑牢拒腐防变的思想道德防线，做一名廉洁的收费职工。

二、深入开展学习贯彻党章和荣辱观实践活动，确保实效

我处按照市局统一部署，认真开展了学习贯彻党章和社会主义荣辱观教育活动，结合学习贯彻党章和荣辱观教育，我们着重从四方面入手。一是坚持以学习教育贯穿活动始终，保证学习质量和效果。坚持集中学习与自我学习相结合，建立学习考勤制度，对因故不参加学习进行补课；保证每个星期学习不少于2个小时；制作宣传标牌，开辟学习园地，及时交流学习体会、刊登学习动态、信息，宣传学习中的新经验和先进典型。二是开展了交通职工心系群众实践活动，组织党员自愿捐助1650元及购买慰问品为贫困学生捐资助学。在活动中，还积极开展“学习心得交流会”、征求意见等多种形式深化活动的内涵。三是开展培树社会主义荣辱观教育活动，结合通行费岗位实际，我处根据行业特点开展了“以热爱交通为荣、以破坏交通为耻，以文明执收为荣、以态度蛮横为耻，以尊重知识为荣、以不学无术为耻，以服务车主为荣、以伤害车主为耻，以爱岗敬业为荣、以擅离职守为耻，以精诚合作为荣、以背后身体伤人为耻，以应征不漏为荣、以贪污票款为耻，以见难相

助为荣、以遇困不理为耻”的主题实践活动。活动中，我处还实施了一系列措施：评选“优秀服务班组”和“优质报务标兵”，落实一级抓一级责任制、狠抓奖惩制度等，从而极大地调动了职工以服务为荣的积极性，涌现出雨天救伤员、帮助司机修车等好人好事。四是开展向模范人物陈刚毅学习活动，用先进人物事迹激励职工立足本职岗位做贡献，营造齐心合力、奋发向上的良好氛围。

三、加强职工教育，提高职工整体素质

由于收费处新职工多，大部分在收费岗位，针对这一特点，我们着重从三方面入手。一是开展爱岗敬业教育。教育职工珍惜来之不易的机会，立足本职，爱岗敬业；二是开展业务知识培训。组织新职工进行了半个月岗中培训。通过集中培训使新职工尽快掌握了收费政策和业务技能；三是坚持每月必考，强化收费职工业务素质。我处坚持每班必学、每月必考制度，促使职工熟练掌握有关政策业务知识，有效的提高了队伍整体业务素质。

四、大力开展“树交通新风、建廉政行业”活动，创建“和谐承围”

按照市局总体要求，我处紧紧围绕实现交通更快更好发展和构建“和谐交通”两在任务，大力抓好窗口形象建设和党风廉政建设，抓班子带队伍，围绕中心，结合行业特点，深入开展以“树交通新，建廉政行业”为主题的实践活动，进一步在全处形成团结一致求发展的良好风气，塑造通行费行业新形象。

一是加强领导，落实责任。我处将此项活动纳入今年整体之中，并对这项活动进行了专题研究和部署，确保活动活动取得实效。

二是提出1334活动目标。即：确立一个总体目标“构建和谐窗口年”；提高三个认识：一是充分认识开展“树交通新风、建廉政行业”活动的重大意义，切实把思想和行动统一到市局的统一部署和要求上来，二是要充分认识到“树交通新风、建廉政行业”活动，是推进通行费事业更快更好发展的重要保证，三是要充分认识到“树交通新风、建廉政行业”活动，是抓好党风廉政建设、构建和谐交通的重大举措；搞好三个结合：开展“树交通新风，建廉政行业”要与加强职工队伍建设相结合、与加强机关交通建设相结合、与加强党风廉政建设相结合；开展四个活动：一是开展“爱我交通，我为交通做贡献”活动，二是开展“文明示范窗口”创建活动，三是开展“规范服务行为，提高服务质量”活动，四是开展以落实〈实施纲要〉为主题的“建廉政行业”活动。

三是围绕主题抓创建，行业形象再上新台阶。今年我处开展以“树交通新风，建廉政行业”为主题的实践活动以来，本着“真情为车主，满意在承围”的大讨论活动宗旨，从队伍自身建设抓起，从文明执收抓起，进一步强化全员的服务意识和责任意识，大力加强行风建设，切实改变作风，优化收费环境，积极推行便民服务措施，虚心接受社会监督，以良好的精神风貌，严谨务实的作风，全力打造承围新品牌。

五、存在的问题

1、收费人员执收水平、服务质量还需要进一步增强；

2、由于新职工多，新职工敬业精神、责任心意识还需进一步提高；

3、由于部分司机车主的依法交费意识淡薄，闯卡、堵道、挑衅滋事的现象还时常发生，收费环境还需要进一步治理，政策宣传还需进一步加强。

六、下一步重点安排

一是继续加大治理收费环境，多措并举，争取多收超收。

二是积极做好计重收费的各项准备，组织职工对计重收费相关知识学习和业务培训，提前做好计重收费政策的宣传，为计重收费的顺利开展打下良好基础。

三是加大征收与监督检查力度，规范执收程序，堵塞漏洞。

四是按照市局统一要求，继续认真开展了学习贯彻党章和社会主义荣辱观教育活动；开展“紫塞先锋”工程活动及开展以“树交通新风，建廉政行业”为主题的系列活动。

以上是我处在前一阶段的情况，尽管我们作了一定的，取得了一些成绩，但离上级领导的要求还有一定的距离，随着的不断深入，我们有信心、有能力做好本职，将以此次会议为契机，学习其他兄弟单位经验和做法，取长补短，力争把我处党风廉政和行业作风建设再上一个台阶，促进通行费征管健康和谐发展。

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3助为荣、以遇困不理为耻”的主题实践活动。活动中，我处还实施了一系列措施：评选“优秀服务班组”和“优质报务标兵”，落实一级抓一级责任制、狠抓奖惩制度等，从而极大地调动了职工以服务为荣的积极性，涌现出雨天救伤员、帮助司机修车等好人好事。四是开展向模范人物陈刚毅学习活动，用先进人物事迹激励职工立足本职岗位做贡献，营造齐心合力、奋发向上的良好氛围。

三、加强职工教育，提高职工整体素质

由于收费处新职工多，大部分在收费岗位，针对这一特点，我们着重从三方面入手。一是开展爱岗敬业教育。教育职工珍惜来之不易的机会，立足本职，爱岗敬业；二是开展业务知识培训。组织新职工进行了半个月岗中培训。通过集中培训使新职工尽快掌握了收费政策和业务技能；三是坚持每月必考，强化收费职工业务素质。我处坚持每班必学、每月必考制度，促使职工熟练掌握有关政策业务知识，有效的提高了队伍整体业务素质。

四、大力开展“树交通新风、建廉政行业”活动，创建“和谐承围”

按照市局总体要求，我处紧紧围绕实现交通更快更好发展和构建“和谐交通”两在任务，大力抓好窗口形象建设和党风廉政建设，抓班子带队伍，围绕中心，结合行业特点，深入开展以“树交通新，建廉政行业”为主题的实践活动，进一步在全处形成团结一致求发展的良好风气，塑造通行费行业新形象。

一是加强领导，落实责任。我处将此项活动纳入今年整体之中，并对这项活动进行了专题研究和部署，确保活动活动取得实效。

二是提出1334活动目标。即：确立一个总体目标“构建和谐窗口年”；提高三个认识：一是充分认识开展“树交通新风、建廉政行业”活动的重大意义，切实把思想和行动统一到市局的统一部署和要求上来，二是要充分认识到“树交通新风、建廉政行业”活动，是推进通行费事业更快更好发展的重要保证，三是要充分认识到“树交通新风、建廉政行业”活动，是抓好党风廉政建设、构建和谐交通的重大举措；搞好三个结合：开展“树交通新风，建廉政行业”要与加强职工队伍建设相结合、与加强机关交通建设相结合、与加强党风廉政建设相结合；开展四个活动：一是开展“爱我交通，我为交通做贡献”活动，二是开展“文明示范窗口”创建活动，三是开展“规范服务行为，提高服务质量”活动，四是开展以落实〈实施纲要〉为主题的“建廉政行业”活动。

三是围绕主题抓创建，行业形象再上新台阶。今年我处开展以“树交通新风，建廉政行业”为主题的实践活动以来，本着“真情为车主，满意在承围”的大讨论活动宗旨，从队伍自身建设抓起，从文明执收抓起，进一步强化全员的服务意识和责任意识，大力加强行风建设，切实改变作风，优化收费环境，积极推行便民服务措施，虚心接受社会监督，以良好的精神风貌，严谨务实的作风，全力打造承围新品牌。

五、存在的问题

1、收费人员执收水平、服务质量还需要进一步增强；

2、由于新职工多，新职工敬业精神、责任心意识还需进一步提高；

3、由于部分司机车主的依法交费意识淡薄，闯卡、堵道、挑衅滋事的现象还时常发生，收费环境还需要进一步治理，政策宣传还需进一步加强。

六、下一步重点安排

一是继续加大治理收费环境，多措并举，争取多收超收。

二是积极做好计重收费的各项准备，组织职工对计重收费相关知识学习和业务培训，提前做好计重收费政策的宣传，为计重收费的顺利开展打下良好基础。

三是加大征收与监督检查力度，规范执收程序，堵塞漏洞。

四是按照市局统一要求，继续认真开展了学习贯彻党章和社会主义荣辱观教育活动；开展“紫塞先锋”工程活动及开展以“树交通新风，建廉政行业”为主题的系列活动。

以上是我处在前一阶段的情况，尽管我们作了一定的，取得了一些成绩，但离上级领导的要求还有一定的距离，随着的不断深入，我们有信心、有能力做好本职，将以此次会议为契机，学习其他兄弟单位经验和做法，取长补短，力争把我处党风廉政和行业作风建设再上一个台阶，促进通行费征管健康和谐发展。

篇10：在征收通行费座谈会上的发言

一、关于深入持久地开展“文明收费，礼仪服务，树品牌，树形象”活动

做到文明收费，礼仪服务，树好品牌，树好形象，能够体现滨州公路的社会责任感和公路人的社会责任心，同时也反映了一个行业的精神文明建设和公民道德建设水平。

对于如何深入持久地开展好“文明收费，礼仪服务，树品牌，树形象”活动，我们认为需要抓好两点：一是文化建设，二是日常管理。

文化建设

文化通俗地说，就是大家公认的行为规范、思维方式和价值观念。

抓文化建设，实质上就是抓职工素质的提高和团队精神的培养。

要树品牌，树形象，必须先建文化。

品牌是一个单位或团队的外在形象，而文化则是内涵。没有丰富的内涵，也不会有好的外在形象。可以说，文化是品牌的支撑，离开了文化建设，品牌是创不出来的，也是不长久的。如果一个品牌没有了文化支撑，无异于失去了它存在的灵魂。

行业文化是行业存在和发展的行业价值观，是一个行业或单位的凝聚力、战斗力之所在，只有有了统一的团队精神、核心价值观，工作才会有动力，工作质量才会有保障，团队精神才能展现的好，品牌形象才能被社会公认。

要搞好文化建设，推进树品牌，树形象，应着重以下三个方面：

1、要坚持常抓不懈，且不断创新发展

塑造品牌，树好形象是一个长期的过程，不可能一蹴而就，所以文化建设

也是一个长期的发展过程。

我们理解，公路品牌是整个社会对公路行业的产品质量、公路管理水平、执法形象、文化价值等外部表现所形成的一种评价和认知，也可以说是经过公路领导者、管理者投入巨大的人力、物力甚至几代人长期耕耘而建立起来的与社会大众之间的一种信任。因此，塑造公路品牌，是一个战略问题，有一个漫长的过程。

在文化建设、促进塑造品牌过程中还要根据时代的发展，还要赋予文化和品牌新的内容，这就是创新。离开了创新，文化也不会发展，品牌也不会立得住。

在这方面我们有体会。自xx年以来我们在总结建立大济路文化、促品牌塑造方面，每年都有一个主题。如：xx年，修“三德”，创建品牌；xx年，树“三观”，唱响品牌；xx年，抓创新，展示形象；xx年，讲“四和”，快乐工作；

2016年，抓“四向”，和谐收费；2016年，倡“四干，文明收费。2016年，抓“六保”，树好形象。

2、要从细节入手，在职工参与上下功夫

公路品牌不是一种有形的产品，它是一种承诺，一种形象。它可以展现在整个集体中，也可能展现在一个小单位中，更多的是从一个人身上、一件事上展示出来，可以说无处不在，所以抓文化建设，树品牌，树形象应从细节入手，从职工参与上做文章。

我们在创品牌时，不但提出单位品牌，且有科室品牌，更有个人品牌。

我们认为，个人品牌更注重是一种承诺，一种目标，每时每刻激励职工为兑现自己的承诺、实现自己的目标，而规范自己的行为，做好自己该做的一切。

小品牌有了，大品牌自然就树起来的。

再如我们的品牌名称，让职工命名，品牌标志让职工设计，这本身就是

文化创新。至于名称如何，设计好坏并不重要，重要的是职工参与的过程，职工在参与中对品牌有新的认识和做法。

我们还让每个职工都结合自己的工作岗位，确立自己的文明服务理念。

自2016年我们每年举办一次思想论坛，定出专题，职工结合工作岗位、工作经历写出论文，一块交流，以期达到教育和自我教育的目的。我们不注重论文水平有多高，而是在乎这个过程，同时大济路文化在这一过程中得以发展。

总之，不管是文化创新，还是树品牌，树形象，只有想方设法让职工主动参与、触动思想，才会有好的效果。当然要有人精心设计方案。没有职工的参与，只靠领导、办公室人员编造是造不出有生命力的文化来的，也是树不起品牌来的，也许只有名称，但没有内容。

3、要与日常管理紧密结合

抓文化建设、树品牌、树形象是一个行业、一个单位实现自己目标的一种

措施或手段，这是一种目的行为。而日常管理则是树品牌、树形象中的必要过程和具体的实施程序。

没有严格的制度，无法规范职工行为；没有规范的管理，不会有好的工作质量；没有良好的教育和修养，也不会形成好的核心价值观，这些都需要强化日常管理。

要把文化建设融入日常管理中，要通过职工创新文化，达到自我约束、自我管理。我们理解在文化层次上的管理，应该是最高级的管理方式。所以说搞好日常管理，是文化建设、品牌建设、形象塑造的推进剂，反过来文化建设也为推进日常管理提供了强大动力。

前面我提到的的每年的活动专题就是这个结合形式。

例如：要让职工做好微笑服务，我们先建立快乐工作文化，推行“快乐工作法”，让职工有笑的基础和动力。

日常管理

文化不是万能的，要做好“文明服

务，礼仪服务，树好品牌，树好形象”，还得抓好日常管理。

根据我们的工作实践和经验，我认为日常管理应分为以下几个层面。

1、站领导的管理

应从宏观和微观上把握。

宏观上：召开班子会、中层会和职工大会，从大方针上宣示管理的指导思想、工作目标和具体措施，达到上下思想的统一、认识的提高和行动的一致。我感觉这里面最重的是开好中层干部会，因为这是管理的主体。

微观上：抓好督导。开会不等同于管理，其实督导更重要。

①三名站长每天有一个人带领由办公室、财务科人员组成的督导组对收费工作进行督导，查看监控镜头。回放录像、核对票款、现场视察等形式对收费人员文明服务、工作质量等进行督查，并及时点评；②每班结束后，由队长向站长汇报工作情况和收入数据；③由值班站长和站长批办《工作督查落实流程

表》；④值班站长不定时到收费区巡查、指导。

2、中队长的管理

中队长是基层管理的骨干，管得好，一个中队工作就好。

中队长管理主要从以下着手：

①中队实行岗前提示和岗后点评制度。即上班前由中队长带中队成员在“上岗温馨提示牌”前，提醒队员当班时注意的问题，包括上一班次存在的问题，并与队员一块重温提示牌上的内容，下班时队长还要在提示牌前点评每个队员的优缺点。

②现场管理

③抓好“工作督查落实流程”

我们设计了一张“工作督查落实流程表”，先由监控员根据监控情况写出当班中队工作的优点和存在的问题，细化到人，然后交给当班队长，中队在下个班次落实后，填写整改情况，再交值班站长和站长批示整改意见。好处是随时发现问题，随时整改。

④通过谈话交流与队员沟通思想，促进工作。

3、对收费员管理

①对收费员实行岗上提示.每个收费亭内在收费操作台前上方挂一个提示牌，内容包括文明服务、收费要求、廉洁、安全等内容，让收费员抬头即可得到提醒。

②督查时填写文明收费百分考核表，每天一次，当场公布。

③对收费员每月工作情况进行排名，公示。

二、关于如何加强通行费收费员绩效考核，进一步完善激励机制问题

2016年市局制定了“文明服务奖惩办法”，执行效果比较好，我站在落实这个办法时，结合实际稍有变化。

市局规定每月明星中队奖队长和班组分别为150元、400元，我们考虑到培养团队意识和鼓励多数，改为每月奖励两个中队，第一名400元，第二名200元，不奖中队长。

对于明星个人每月一名，我们感觉奖励面太小，每个中队有十几名收费员，四个中队有四五十人，只奖一名，鼓励作用不大，是否扩大一下奖励面。

三、对通行费征收工作的意见

1、建议设置收费设备维修专门人员。加强对收费设施设备的维护保养工作，以减少维修费用，确保正常运行。

2、建议放宽合同工聘用年龄，按国家规定办理。45-50岁的人正是年富力强时期，家庭多无后顾之忧，且工作经验丰富，提前解聘也不符合国家规定。

3、关于编外计划内合同工工资待遇，这几年市局比较重视也建立了增资长效机制，但增资额偏少，建议提高一下。

另外，工资构成中的补贴部分，自xx年一直未变，野外补助3元/天、保健补助元/天、夜班补助元/天，且都得按实际上班天数计算。现在看来标准较低，建议提高。

四、工作中存在的问题