新世纪与永辉生鲜产品竞争分析

新世纪与永辉生鲜产品竞争分析（共3篇）

篇1：新世纪与永辉生鲜产品竞争分析

家乐福与永辉超市的生鲜供应链对比分析

前言：

生鲜具有强大的集客功能，能给超市带来很大的客流。开设生鲜部门能吸引定期、长期的客源，使其养成定点购物的习惯。根据有关数据统计，设立生鲜部门能增加客流量15%，甚至50%。然而，相比超市经营的一般商品而言，生鲜食品存在着经营上的特殊性。从超市外部来看，生鲜经营条件和环境具有比较大的不确定性。生鲜食品从生产、加工到运销的规范性较低，因此复杂性和风险性较大，多数商品只需和少数几个厂家谈妥，但生鲜类产品的源头是难以计数的农户，超市很难派出足够多、足够可靠的人员前去采购。超市的通行做法是向大的蔬果批发商、大型屠宰厂采买。可是，中间任何一级批发商都有可能违背合约、私调价格，中间任何一级仓储方都有可能以次充好、以少充多。且这类商品不易存储，动辄发蔫儿腐坏，损耗过大。所以生鲜产品是超市经营的鸡肋——食之无用，弃之可惜。

本篇论文是以采购管理课程为基础，针对超市创始人——家乐福与国内第一生鲜超市——永辉，两个大型超市成功的生鲜采购供应链进行分析，从而加深对整个采购管理课程的理解和应用。

一、超市简介

（1）家乐福超市

成立于1959年，是大卖场业态的首创者，是欧洲第一大零售商，世界第二大国际化零售连锁集团。现拥有11,000多家营运零售单位，业务范围遍及世界30个国家和地区。集团以三种主要经营业态引领市场：大型超市，超市以及折扣店。此外，家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。2004年集团税后销售额增至726.68亿欧元，员工总数超过43万人。2005年，家乐福在《财富》杂志编排的全球500强企业中排名第22位。目前在北京家乐福拥有六家门店，分别位于：静安庄，白石桥，海淀黄庄，双井，方庄，天通苑。

（2）永辉超市

永辉超市股份有限公司创办于1998年，是中国大陆第一家将生鲜农产品引进现代超市的流通企业，经过十多年的发展，已成为以零售业为龙头，以现代物流为支撑，以食品工业和现代农业为两翼，以实业开发为基础的大型企业集团，是福建省“商业流通及农业产业化”的双龙头企业。永辉超市在福建、浙江、广东、重庆、贵州、四川、北京、天津、河北、安徽、江苏、河南、陕西、黑龙江、吉林、辽宁等16个省市已发展超过300家大、中型超市，经营面积超过300万平方米，位居2011年中国连锁百强企业20强、中国快速消费品连锁百强8强。由上面的企业简介可以看出，与永辉超市相比，家乐福超市作为一个国际化的零售企业，有着先进的管理技术与很强的市场优势，但在国内市场生鲜产品零售领

域群众认可程度上却不如永辉超市，这是为什么呢？下面我们来进行对这两个超市生鲜产品原料采购模式的对比分析：

二、超市生鲜采购模式

（1）家乐福超市

生鲜食品是农民直供，由农民专业合作社直接配送至超市。

这样的供应模式是家乐福对于进货采购方式的创新，与传统的超市农产品进货方式相比有很大优势，传统的超市对于生鲜产品的采购要经过“农民——经纪人——经销商——批发市场——超市供应商”这一系列的环节，这样在从价格方面从农民到超市物流采购模式中各类中间商环节的采购成本至少占20％～30％利润；在时间方面：农产品从田里到批发市场需要1～1.5天，批发市场到超市又要2～2.5天。但家乐福的采购只需要经过“农民——合作社——超市”这三个环节即可，价格方面：减省中间商环节，压缩20％～30％成本；时间方面：一般下午采摘的蔬菜第二天早上就能进入家乐福生鲜早市的卖场，大大的缩减了时间，节约了成本，也保证了生鲜产品的质量。

采购是保证生鲜食品质量最重要的一个环节。家乐福对于生鲜食品有严格的采购标准，具体某一类产品，不同规格、不同质量有不同的采购价格。家乐福重视的是提供消费者生鲜食品的质量。在注重质量的同时，家乐福同样也重视生鲜食品的质量与价格的关系，让顾客认识到购买的生鲜食品的价格也是合适的，作到“物有所值”。家乐福的生鲜经营在国际上堪称经典，其旗下的生鲜冠军店专营生鲜食品。家乐福各店经营的生鲜总量达2000~5000个品种。为了满足顾客多样化需求，家乐福将自己的生鲜食品分为五大类，即鱼类、肉类、蔬果类、色拉及面包食品。家乐福针对中国消费者的特点和本土化需求，在不同的季节有不同的生鲜食品。但即使这样，家乐福在生鲜模块还是远不及永辉超市。

（2）永辉超市

超市从农民手中直购新鲜蔬菜，进行“直采式”进货、建立专属的农业基地。生鲜经营是永辉最大的特色，永辉各门店的生鲜经营面积都达到45%以上，而且品种繁多。永辉的单位装修成本比家乐福更高。更高的投入意味着盈利压力更大。永辉的生鲜经营之所以有强大的竞争力，不仅仅因为其在商品陈列、气氛营造方面体现出的专业素质，更主要的是其在上游供应链中的独到之处。比如永辉在采购海鲜商品时，会直接把采购船开到海中渔船的旁边，实现直接采购，这也是永辉在水产商品经营中罕有对手的原因。在水果采购中，永辉常常是把整个果园包下，自己进行水果的等级分捡，低等级的放进卖场做促销。因此，当马路市场中的西瓜还是1元的时候，永辉门店中的西瓜却可以以0.12元的价格进行大量促销。在肉品分割上，一般超市是分割好了，等着顾客来买。永辉则是现场分割，顾客要哪块就给切哪块，真正满足了顾客的餐桌需求。而支撑这一切的，是因为永辉有其他超市所不具备的生鲜经营团队，在这个团队中有一大批生鲜管理专家、采购专家、水产养殖专家。

三、超市生鲜模块优势分析

（1）家乐福超市

相对于永辉超市来说，家乐福作为一个国际化的企业，最大的优势就在于对生鲜模块国际化的管理与控制，例如采购管理：家乐福采购有三个步骤及程序，首先，要定期调研，研究竞争对手的商品价格及质量，作为采购谈判的依据。其次，专门有收货部门来把关，检验所进的货与所定的货是否相等，最后一道环节是内部监控措施，家乐福中国区总部设有专人负责全国各分店商品的检验，每隔二个月，质检人员分别对每个分店的商品质量、库房、卖场和服务等进行全面地检查和分析，每次评分结果都验证马连道是出色的。再如缺货管理：对于超市来说，如何减少商品的缺货是一门很深的学问，顾客的满意度与缺货率成反比，生鲜食品的缺货管理较其他商品缺货管理难度都很大，因为生鲜食品库存有限，一旦缺货很难快速补齐，这就需要供应商加快物流配送的速度。因此，家乐福尽可能选择当地最优秀的供应商。同时，家乐福尽可能通过加强内部管理来最大程度减少缺货现象的发生，平时各门店都指定了相应措施，及时反馈缺货信息，同时有专人负责卖场巡视，掌握存货动态。其次，建立厂商配送时间表，确保安全库存，或者寻找其他货源或替代品。

总之，家乐福先进的管理理念与管理措施使得他的生鲜在国际国内都享有盛誉。

（2）永辉超市

永辉超市作为一个农专销形的生鲜零售市场，主要优势在于永辉超市采取基地配送，大部分生鲜产品，如水果、蔬菜，或是东北大米等干货，这些易于储藏的商品从总部基地配送。而海鲜产品则由原有的合作伙伴，南方的供应商供货，在店内养殖。另外，永辉在北京还有两个采购基地，位于大兴和南沙窝。由于，采取多种采购路径优化配置，保证了无论是大兴的西瓜、平谷的桃，还是山东的苹果和梨，抑或是福建的海鲜，在北京销售的大部分生鲜产品，都是从田头产地直接采购。原产地采购既保证了新鲜，又有庞大的采购体系确保商品成本较低，使价格具有竞争力。此外，永辉超市有着十分清晰的发展定位，它以经营生鲜物品为最大特色，实施大卖场、卖场及超市社区为核心业态，辅之以便利店的特许加盟为补充，并构筑其打通食品加工与现代农业上下游相结合的产业链。这样贴近生活的定位使得它在广大民众心中信誉度很高。

四、总结

综上所述，采购管理是零售甚至所有企业的经济命脉，企业应当针对自身定位打造合理又创新的采购管理计划才能把握市场占领市场，为期11周的采购管

理使我懂得了采购对企业价值链的作用；供应商管理战略；采购分析、价格分析、成本分析、价值分析；定价策略与采购策略等知识，使我受益匪浅，谢谢老师。

采购管理论文

——《家乐福与永辉超市的生

鲜供应链对比分析》

工商1001

2010011677

许杨

篇2：我国生鲜农产品现状分析

关键词：生鲜农产品,生产、流通、冷链现状,对策分析

一、生鲜农产品现状分析

( 一) 我国生鲜农产品的产量规模

我国是农业大国, 农产品种类繁多且产量巨大。 据统计, 2014 年我国蔬菜、 水果产量分别达76005.48 万吨、26142.24 万吨, 2013 年我国蔬菜、水果产量分别达73511.99 万吨, 25093.04万吨, 稳居世界首位;2014 年我国肉类产量达8706.74 万吨, 禽蛋产量达2893.89 万吨, 同样位居世界首位, 并且占世界总产量的30%—40 %;2014 年牛奶产量达3724.64 万吨;2014 年我国水产品总产量达6461.50 万吨, 占世界水产养殖总产量的70%左右, 其他各类生鲜农产品规模均位于世界前列。

( 二) 生鲜农产品在生产领域存在的问题

1.生长环境对生鲜农产品安全的影响。 工业“ 废气、废水、固体废弃物”的不达标排放和大量农药的不合理使用, 都会导致地下水、土壤、空气以及动植物的污染, 使生鲜农产品安全生长的环境受到影响, 其主要是受到环境中各种有毒的金属、非金属以及有害化合物的污染。

2.各类农业添加品的不合理使用。 农业添加品主要包括各类化肥、除草剂、杀虫剂、养料等, 特别是农药的不合理使用, 会严重影响生鲜农产品的绿色、安全, 卫生。 当然, 农药、化肥的适量使用, 可促进生鲜农产品的发育, 但使用过量, 易导致这些化学药品在农产品中形成对人体不安全的残留量, 使有害物质富集在人体内, 对人体造成持续的伤害。

( 三) 生鲜农产品传统流通渠道模式存在的问题

1.流通渠道过长, 流通环节过于复杂。 当前我国生鲜农产品的流通渠道模式一般采用: 生产者生产后经由批发商、 批发市场、农贸市场等流通手段到达客户手中的传统模式。 而生鲜农产品的核心竞争力在于农产品的保鲜程度以及较为合理的价格, 流通渠道过于复杂必然会导致农产品物流运输成本、 装卸成本以及保鲜成本等费用的增加, 延长货物到达客户的时间, 降低客户满意度。

2.流通效率较低。 由于我国生鲜农产品物流发展起步较晚、速度较慢, 使得农产品供应链体系发展不完善, 一体化程度较低。物流过程中各个环节的系统规划不尽合理, 导致生鲜物流流通效率普遍较低。主要表现为流通速度较慢, 由于生鲜农产品的运输方式一般为公路运输, 使得生鲜农产品运输时间长, 且以常温物流形式为主, 因此导致生鲜农产品在流通过程中更加容易腐烂变质、货损率较高。

( 四) 生鲜农产品冷链物流存在问题

1.冷链物流体系不完善, 缺少对整个供应链的优化和整合。冷链物流牵涉的各个环节比较多, 包括生产、运输、流通加工、配送到最终消费者, 所以单单依靠某一个环节是不可能把整个物流过程控制住的, 应对供应链上下游整体进行规划与整合。

2.冷链物流市场化程度普遍较低, 缺乏第三方冷链物流企业加入。 我国农产品国内市场交易通常以农民自身为主, 配合分销商完成交易过程, 相比于美国、日本、欧洲等发达国家, 我国生鲜农产品的第三方冷链物流发展十分滞后。

3.冷链技术水平落后, 物流基础设施建设不完善。 对比西方发达国家的制冷技术, 我国冷链技术条件落后其30—40 年, 冷冻车、冷藏车以及仓库内的货物质量实时监控、货物完整度、新鲜度、环境卫生控制、货损率、腐败率和包装技术仍与国际标准有较大的差距。

二、改善我国生鲜农产品现状对策分析

( 一) 生鲜农产品生产领域对策分析

政府应加强对工业企业的监管力度, 对“ 废气、废水、固体废弃物”的排放进行严格监管;进一步清理整顿农产品生产经营部门, 严格按照《 农药管理条例》 实行准入制度;完善农业投入品市场监督办法;大力推广高效低毒型农业添加品;加强对农业添加品经销人员培训。

( 二) 生鲜农产品流通渠道对策分析

1.加强基础设施建设, 鼓励企业技术创新

我国的物流发展起步较晚, 物流基础设施、物流信息技术落后, 发展较为缓慢, 而生鲜农产品的低温运输、低温存储、低温流通加工、低温包装、低温装卸搬运、低温检验、低温配送等都需要专门的制冷保温设施设备, 企业应积极引进国外先进的冷链设施设备, 尤其需要在农产品产量集中的基地建设经济、灵活、适用的生鲜农产品制冷保温设施和低温流通加工、仓储设施, 在大型生鲜批发市场、一、二线城市周围建设一定规模的生鲜农产品低温加工和配送中心。

企业应结合自身发展充分利用物联网技术, 将GPS、GIS、GPRS、RFID、EDI等现代信息技术运用到实际的车辆运输调度上, 对冷链运输车辆进行实时定位与监控, 对冷藏车、冷冻车进行全运程温度控制, 对生鲜农产品的质量进行实时监控, 以提高生鲜农产品的流通效率, 减少腐坏变质和货损率, 以降低物流成本, 提高物流绩效。

2.借鉴发达国家经验, 提高运作管理水平

西方发达国家的生鲜农产品冷链物流从上个世纪60 年代开始迅速发展, 冷链物流模式逐渐成熟, 逐步实现了速度快、效率高、成本低的目标。 发达国家生鲜农产品的冷链流通率普遍较高, 物流运输过程根据情况需要配备相应的冷藏运输车辆, 企业利用GPS、EDI、GIS等现代信息技术对冷链运输全过程进行温度控制和实时监控, 对运输途中可能发生的所有意外情况进行危机管理。 引进发达国家先进的物流运作技术, 结合自身条件, 创新出适合我国国情的运作模式, 才能在国际市场中赢得竞争优势。

3.生鲜农产品冷链物流对策分析

( 1) 尽量减少中间环节, 对供应链进行整合;将生产商、运输商、批发商、经销商、零售商、顾客整合为一个整体, 并不单独考虑各个部分, 致力于整个供应链的利润最大化。

( 2) 大力发展第三方冷链物流, 由第三方冷链物流企业专门从事生鲜农产品的运输活动。 与传统的生鲜农产品运输方式相比, 第三方物流模式的优点如下: 第一, 第三方冷链物流企业可以依靠自身优势, 采用共同配送模式, 形成“ 规模经济”, 降低了物流活动过程中的运输成本;第二, 第三方冷链物流模式可以减少生鲜农产品物流活动的环节, 缩短物流时间, 降低货损率, 提高物流绩效, 进一步降低物流成本;第三, 第三方物流企业能通过建立网络信息共享平台, 提高生鲜农产品订单信息的收集、分析以及处理速度, 并借助网络信息共享平台将供应链各环节连接起来, 形成各环节间信息的迅速、直接传递, 维持供需平衡, 以达到整个供应链利润最大化。

( 3) 积极引进国外先进的冷藏车、冷冻冷藏技术以及冷链物流基础设施等, 充分运用GPS、GIS、GPRS、RFID等现代信息技术, 实现冷链运输过程的实时监控, 车辆的定位、跟踪、调度, 运输过程的全程可视化、信息化、网络化, 以达到降低生鲜农产品在运输过程中的腐烂、变质、货损率等的目的。

三、总结

近几年, 随着国内经济的快速稳定发展, 生鲜农产品的生产量和需求量也在逐年增加, 但由于我国生鲜农产品物流起步较晚、发展缓慢, 导致生鲜农产品经常出现供需不平衡的现象, 流通效率普遍偏低, 国内生鲜农产品物流成本、 各类费用普遍较高, 物流基础设施建设不完善、物流设备和技术落后于西方发达国家, 冷链物流运作效率较低, 第三方物流运作模式还没有形成较为完整的体系, 改善生鲜农产品现状已是迫在眉睫。 为此, 本文通过分析我国当前生鲜农产品现状以及各方面存在的问题, 并提出相应的对策分析, 希望能为有关部门提供参考。

参考文献

[1]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=蔬菜产量.

[2]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=水果产量.

[3]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=肉类产量.

[4]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=禽蛋产量.

[5]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=牛奶产量.

[6]http://data.stats.gov.cn/search.htm?s=水产品产量.

[7]韩美贵, 周应堂.生鲜农产品安全供给几个关键问题及对策[J].安徽农业科学, 2007, 35 (12) :3686-3689.

[8]杨剑英.生鲜农产品流通现状与对策探讨[J].市场与贸易, 农业经济, 2009, (05) :82-84.

[9]鞠红.发展河南省生鲜农产品冷链物流的对策研究[J].商品储运与养护, 2007, 29 (6) :83-84.

[10]邱祝强, 谢如鹤, 林朝朋.广州地区生鲜农产品销售物流安全现状分析[J].广东农业科学, 2007, (07) :125-127.

[11]孙春华.我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].江苏农业科学, 2013, (41) :395-399.

篇3：农产品生鲜电商模式分析

农产品电子商务是在农产品的生产、销售、加工、运输、和售后等过程中全面导入电子商务系统, 进而在网上完成产品或服务的购买、销售和电子支付等业务的过程。

生鲜产品电子商务, 指以互联网为主要平台, 用电子商务的手段直接销售生鲜农副产品, 然后通过自建物流或第三方物流将物品直接配送到顾客手里的电商企业。

2 我国生鲜电商的发展阶段

农产品生鲜电商经历了5个发展阶段见图1, 第一阶段是生鲜电商初尝苦头的阶段, 第一阶段的失败与教训并没有使这种模式消失, 第二阶段中, 由于不少生鲜电商成功获得生存;在第三阶段, 人们对生鲜产品的消费观念也开始由传统的消费方式逐渐向电商转变。

3 我国生鲜电商的发展现状

电商平台、传统线下超市以及物流企业纷纷都参与到这场蛋糕分割战中, 总的来说目前我国生鲜电商大致是以下八种模式。

4 制约生鲜电商发展的因素

4.1 生鲜产品自身的特殊性

生鲜产品在其自身和运输的要求方面格外高一些, 一方面由于生鲜产品的生产周期不确定, 且容易受到自然因素的影响, 产品的产量、质量也不定, 所以随之产品的供给也会大大受到影响;另一方面, 生鲜农产品不耐储存、保质期减短、保鲜成本大, 食品安全要求本来就高, 这也能看得出在整个营销过程中保鲜是多么的重要。

4.2 要求各个环节响应的速度要非常迅速

生鲜产品不比其他的农产品, 生鲜产品的保鲜期非常短暂, 所以在采购、入库、包装、运输等各个过程中都必须注意时间和速度。在目前来说我国的商业诚信体系还不健全, 交易双方在交易之前就没看到具体食品的情况下, 对交易得双方而言都很有可能造成没有预料到的损失。

4.3 冷链物流的基础设施不完善

生鲜电商如果能够茁壮发展的话, 最关键的一点就在于冷链物流的完善。从采购源头到消费者手中的整个过程能保证产品的新鲜品质是很重要的。但中国当前的冷链设备大多是用海运报废的冷藏集装箱改装过来的, 冷藏车的制冷技术也并不完善, 无论从质量还是数量上来看, 我国专业化的冷藏车极度匮乏。

5 阻碍生鲜电商发展的相应对策研究

5.1 电商企业自身的合理定位

消费者在购买生鲜产品的时候会考虑有很多因素, 要想消费者在网购和实体店之间做出选择, 电商企业就需要把生鲜食品做成“小而优, 美而全”中高端产品。

5.2 生鲜电商应该提升冷链物流能力

我国的冷链物流目前只有顺丰冷运、菜鸟物流在内的几家公司具备冷链的能力, 尤其是全程冷链能力更是稀缺。根据当前我国生鲜电商配送的发展现状, 采用合作的方式共同配送是实现规模化配送及多样化的经营模式的最佳选择。

5.3 生鲜电商实行区域间的合作

由于生鲜产品本身特殊, 而顾客订单又存在小批量、区域分散的特点, 所以生鲜电商企业间可以采用区域合作的方式, 这种区域的联合可以使得物流成本大大降低, 同时配送的效率大大提高, 而合作的电商企业需要协商好相应的服务细则, 更好地为客户服务。

摘要：中国是农业生产大国, 生产的生鲜农产品种类繁多。·生鲜农产品具有易腐烂、难储存的缺陷, 人们很难建立起对生鲜农产品的信赖。同时, 由于巨大的物流成本以及冷藏运输技术等方面的不足, 大部分先开始涉足生鲜电商的企业无疑成了炮灰。本文从生鲜电商的概念, 发展历程以及现状出发, 并且提出在生鲜电商发展中现在或者未来正在面对或者可能将要面对的问题以及一些相应的对策。

关键词：农产品电子商务,生鲜电商模式,冷链物流

参考文献

[1]朱思禹.生鲜电商的发展分析[J].经营者, 2014 (09) .

[2]易海燕, 张峰.基于冷链物流的生鲜电商发展模式研究[J].中国市场, 2014 (31) .