教练员发言（精选14篇）
篇1：教练员发言
夏训动员会教练员发言
各位领导、教练员、运动员：
现在距全运会决赛只有4个来月的时间了，我中心预赛23名队员出线，获得三金、96分的成绩，距离省局交给的任务尚有较大差距。面对时间紧迫、形势严峻、任务沉重、困难较多的现实，作为教练员，我们心情是沉重的，压力是巨大的，责任更是义不容辞的！但是，我们更应看到希望，有省局和中心的坚强领导，有教练员强烈的使命感，有运动员顽强的斗志，有机关后勤的有力保障，有全省父老的殷切期望，我们教练员有决心、有信心、有能力迎头赶上，尽快提高运动成绩。
首先，举哀兵，树雄心，苦训练，创佳绩。把自己放在弱者的地位，高度重视对手，仔细研究对手，多看对手长处和自己弱处，把自己置于悲愤之中。务必要强化源自骨头里的自信，树立必胜信念，积极改变自己的弱势，多多研究对付对手长处的方法和手段。艰苦训练，坚持24小时值班在队，坚持和运动员同吃同住、同训练，坚持与运动员充分沟通，凡事做在前面、走在前面，丝毫不能有半点松懈。
第二，加强革命事业心和政治责任感。事业心是干好一切工作的基础和前提，我们身负的任务和责任是各级领导对我们的极大信任。同时，也给了我们施展才华的舞台，责任重大，使命光荣，我们决心以事业为主，以工作为重，以牌分为核心，以河北
荣誉为生命，把全部精力用在训练上，把全部情感系在事业上，把全部心思用在运动员身上。并且以身作则，以身示范，为运动员做出样子，当好领路人，以实际行动，影响和带动运动员刻苦训练，奋力拼搏，争创优异运动成绩。
第三，认真抓好训练和管理工作。坚持抓牌带分战略，落实实战化训练指导思想，坚持“三从一大”和“两严”方针，走好训科医一体化之路，提高成绩增长科技含量，以提高技战术水平为重点，以提升综合竞争力为核心，以提高运动成绩为目标，突出训练的针对性，精心研究，精心备课，精心施教，精心总结，狠抓训练措施落实，加强队伍管理，严防大伤大病，务求取得实效。
在全运会决赛上争金夺银，为河北争得荣誉，让共和国国旗在决赛赛场上为我们冉冉升起，让《义勇军进行曲》在决赛赛场上因为我们而飘荡，是每一个体育人的梦想和毕生追求，是每一个体育人历尽艰辛后最辉煌、最幸福的时刻！
各位领导，在十一运会的征途上，我们坚信，在省体育局领导的亲切关怀和大力支持下，在中心领导班子的带领下，我们抱着背水一战的决心，满怀夺金牌、创佳绩的信心，用辛勤汗水浇铸的金牌向共和国建国60周年献礼，为建设沿海体育强省贡献我们的力量。
谢谢。
篇2：教练员发言
尊敬的大会主席团、朋友们、老师们、同学们：大家好！在这硕果飘香、秋风飒飒的十月，我们XX中学XX秋运会即将鸣枪。作为大会的一名裁判员，我倍感骄傲和自豪，为了保证大会顺利、圆满地进行，我代表与会全体裁判员向大会郑重承诺：
1、用《裁判员条例》严格规范裁判行为，做到给分有理，扣分有据；
2、对待运动员一视同仁，裁判做到公开、公正、合理；
篇3：投掷教练员之星——吕冬梅
主要成绩见右表。
2008年任国家残奥会教练员获得成绩如下:吴晴(女) F35～36脑瘫组获得女子标枪金牌、女子铁饼金牌破两项世界纪录、女子铅球银牌。
训练特点(1):起点低、提高快。如:
武宪春进队成绩11.14米,经过八年训练达到19.43米。
田迎春进队成绩13米,经过九年训练成绩达到19.25米。
张珩进队成绩12.50米,经过九年训练成绩达到19.01米。
许中楠进队成绩为零米,经过八年训练成绩达到19.21米。
训练特点(2):兼项(副项)训练成功。王萍进队标枪成绩49.64米,经过6年标枪成绩达到59.49米。
目前正在为在第1 2届全运会上女子标枪和男子铅球有新的突破而努力奋斗。
篇4：503号教练员
四月一号后要加入实际道路考试，我春节之前匆忙在京东地区的驾校报了名，我的教练编号503，是位女师傅。
第一次上车，我看到正在教练场擦拭着车子的她，三十五六岁，皮肤黝黑，穿着朴素。她伸出手自我介绍：“我姓佟，是503号车的教练，你学的是C1本，58课时，在这期间我会根据你的情况安排课程内容。”
我与她握了手，心想，这个教练真严肃。
佟教练将车开到另一个宽阔点的教练场，让我坐到驾驶位，开始给我讲离合、油门、刹车、档位、手刹及转向灯，让我反复地熟悉这些部件，记牢档位，并原地打方向。
二十分钟过去了，见她没有任何让我启动的意思，我有些心烦了，开始东张西望。她说：“第一节课4小时都在原地熟悉车况，纠正打轮动作，基础打不好，上路会很危险的。”
天哪，四个小时都要原地不动地摆弄这些东西，也太闷了吧，我耐着性子练了一会，说：“教练，我都记熟了。”她淡淡地说：“继续练，要想起步还早呢。”
我懊恼极了，折腾半天车还是纹丝不动地待在原地，这样能学会什么，这个教练多半是嫌累，在耗学时呢。我自顾自地摆弄着车子，赌气不理她，好不容易熬过了四个小时，我匆匆下了车，连声“再见”都没说。
听见别的学员说，第一天上车师傅就带着上路跑了两圈，感觉特别爽，下次就学桩，能考试了就报名，争取三月初把桩考完，三月底就能路考了。我越发沮丧，学了四个小时都没把车开动。
第二次上车，佟教练似乎没有介意我上次的态度，我试探着问：“今天还原地练吗？”“不了，今天练起步停车，操作熟练了就开始加减档，在路上跑跑。”
太好了，我松了口气，心情一下好起来。她开始教我起步停车，油离配合，一档、二档、三档，我绕着教练场开了三四圈，慢慢找到感觉。佟教练说第一次上路我的情况还算不错。我得意起来，原来开车就这么简单。
满以为第三次课就能学桩了，可她还是让我起步停车，第四次课，她依然没有让我练桩的意思，看着其他学员有的都能参加桩考了，我又着急起来：“我想快点学完，在四月一号之前拿本。”
“四月一号？不可能，你春节后才上车，怎么能学完58小时？”
“可是别的教练根本不按学时，先练桩，再练路考项目，跟我一起上车的有的都报名桩考了！”
“别人怎么教我管不了，但你跟着我必须按部就班地学！”
我口气软下来：“教练，您看，我早点毕业您还能接下个学员呀，您的奖金不是按这个提成的吗？别的教练都拼命赶着学员往前走，您怎么这么不紧不慢的呀。再说您不是也说我车感很好，学得挺快吗？”
她依旧板着脸说：“基本功不扎实，四月一号之前学不完，你得按我教的进度走！”
我心里咯噔一下，那得拖到什么时候：“我就想四月之前拿本，你带我练那几个考试项目吧，说白了我就是花钱买个证，你也别那么认真，这种驾校我也不指望学出什么来，将来上路了自然就会了。”
“你怎么想我不管，只要我教你，就得对你负责，我不想教出个马路杀手，要么你踏实跟我学，要么你就申请换个教练吧！”
那天我们不欢而散，我越想越气，干脆打电话投诉她，可投诉她什么呢？人家并没有错呀。电话通了，我狠着心说503号教练员进度太慢，对待学员态度恶劣。挂上电话，心里的闷气终于撒了出来，觉得自己倒霉，摊上个这么较真的教练。
2
再上课的时候，天阴沉沉的，前夜下了大雨，潮湿阴冷的风不住往脖子里灌。刷卡大厅到训练场还要走五分钟，有段路积水，一下雨就和成稀泥了，走出大厅，却发现503号车已经停在旁边。
佟教练招呼我上车，仿佛我们从未发生过争执，车上开着暖风，我问：“驾校不是有规定，教练车只能在停车场等候吗，您怎么出来了？”她笑笑：“规定是死的，人是活的，那段路都是泥，你怎么走呀。”想起自己投诉她的事，我有些后悔，心里涩涩地很不好受。
然而我还是不怎么领她的情，怨她教得慢，耽误了我的考试计划。
佟教练特别谨慎，偶尔去上厕所还要拉上手刹，拔下钥匙，我问她：“我有那么笨吗，都上了二十几个小时了，你还怕我偷偷开车把别人撞了呀！”
“这是规矩，我不在的时候你不能单独发动车！”
看着她严肃的样子，我不高兴地嘟囔着“也就你有这破规矩！”我真想找个机会自己开一下，让她看看我早就学会了，不是她想象的那么笨。
这种想法刺激着我的神经，我不安地等待着炫耀的机会。那天她的手机突然响个不停，我催促她“快接呀，一定有急事！”她有些心神不宁，没拔钥匙就下车接听了电话。我看着她边说边向远处走去，当背影完全淹没在转弯处时，我鬼使神差地发动了车子，车慢慢启动，我兴奋极了，这是我第一次独自开车。
我准备左转时，迎面来了辆教练车，我们看见对方都慌了，车上的教练立即踩刹车，我慌乱中把油门当成刹车猛踩，车子加速向他们撞去，一声巨响后，我的脑子一片空白。
佟教练赶来时，我正目光呆滞地站在车旁听着那个教练的谩骂，看到她，我低下头，泪水忽然涌了出来，说不清是害怕还是后悔。
两辆车的前灯都撞碎了，他们的车保险杠裂了，所幸没有人受伤。佟教练出奇地冷静，打电话通知驾校，报损，等拖车。对方教练还在气头上，冲着她嚷：“看你带的兵，跟你一樣没用！”
佟教练突然抬起头，眼睛死死瞪着他，嘴唇咬得苍白，眼圈红红的，泪水在里面打转，目光里充满了愤怒。空气死一般地沉寂，那个教练知道自己失言了，闷着头走开，我站在她身后，一句话也不敢说。
3
在教练场发生事故，教练负全责。我闯了大祸，不敢走，默默陪在她身边，低声说：“对不起！”
本以为她会大发雷霆，指责我甚至骂我，她只是叹了口气说：“你听说京东地区有个驾校两年前发生了学员撞死教练的事故吗？”
“似乎上法培的时候教官讲过，好像是学员倒车时，把车后的教练顶在墙上，听说是因为太紧张，油门踩成刹车了。”
她点点头：“那个被撞死的教练是我丈夫。”
她的语气特别平静，仿佛在述说别人的事，那平静却带给我莫大的震撼，她抬起头，我们四目相对时，她眼睛里的泪再也忍不住，顺着脸庞滑落下来。
我不知所措地望着她，她说：“我没有固定工作，他是家里惟一的支柱，我们还有个六岁的儿子，他出事后我的天都塌了。那时候驾校为了争学员都在赶学时，像你说的一样，只教考试内容，能考了就报名，有人甚至只学了十几个小时就拿到本了。他是驾校里最会抢时间的教练，收入也最高。可我心里总不踏实，这样教出来的学员能过关吗？我劝过他几次他都不听。那天他下车指导学员倒库，没按规定把油门下垫上东西让制动失灵，结果学员在压杆后一紧张踩到油门上……我见到他时，他的内脏都挤出来了，我永远忘不了那个场景……”
她的话让我浑身冰冷，重新陷入刚才的恐惧中，好在我没有造成更大的祸事，现在想想真是后怕。
她抬起头看看我说：“你知道吗，我当时有多后悔，后悔为什么不常跟他念叨别抢时间，踏踏实实地教别人，我也有侥幸心理，他开了那么多年车，什么紧急情况没遇到过呀，就算教出来的学员是二把刀，将来变成个马路杀手，他也绝不会有什么危险。我太自私了，我想不明白呀，他没有认真对学员负责，就是没对自己负责，也没对我们娘俩负责呀！”
她使劲捶着自己的头，那无边无尽的悔恨，让我的心一下揪紧了。
“后来，我考了驾照，考了教练证，在他曾经工作的驾校当了教练，我告诉自己，一定要对每个学员都一丝不苟，对他们负责，同样也是对自己负责，我不能马虎，他在天上看着我呢，儿子也在看着我呢。没想到这么小心，还是出了差错。”
“对不起！”我的泪又涌出来，愧疚在心里蔓延开来。
“不过这样也好，出一次事你就不会再这么胡作非为了，你要记住，坐在车里了，就要对自己和路人负责，对你和他们的生命负责，马虎不得，明白吗？”
我使劲点着头，她轻轻的声音里带着沉重的伤痛，将这次教训和她的故事刻进我的生命。
4
再上车时，驾校给我换了教练，我往校长室跑，想追问原因，却看见她走出来。
“是因为我吗？是因为那次事故吗？走，找校长说去！”
她拉住我，很平静地说：“别去了，我知道我干不长，不仅仅因为那次事故。驾校是有油耗限制的，我频繁让学员练起步停车，油耗总是超标，而且我带学员的周期也是最长，影响了驾校整个招收计划。”
我的心像被人捶了一下，很疼却叫不出来。她所做的一切只是为了对学员负责，她的认真，她的严厉，她的坚持，这一切并没有错呀，可为什么驾校容不下她呢？为什么认真负责却成了她的负累，成了她丢掉工作的缘由？
在这样的时候，所有人都认为她傻，她不懂变通，甚至连我都曾误会她，可又有谁知道她的坚持后面隐藏着以生命换来的教训和伤痛，又有谁能同情、能理解、能真正懂得责任的意义呢？
我就这样与一个负责的好教练擦身而过，她走了，503号有了新的名字，我不再催促教练赶学时，在学满58个学时后参加了考试，又报了陪驾的学习班，有十足把握后才自己上路。
时常想起她的话，对自己负责，对路人的生命负责，这是她植入我脑海的一个准则， 她在一个特殊的时段带给我的特殊经历和感受，也许会随着时间而漫漫淡去，但那次教训和一个关于“责任”的信念将陪我走过一生。
（责编/洪来兵）
篇5：2014教练员代表发言
尊敬的领导、老师教练、亲爱的同学们
大家好！
今天我很荣幸作为教练员代表上台发言，首先请允许我代表全体教练员和运动员对学校领导和老师们的大力支持和配合，表示衷心的感谢！
过去的一个学期，（同学们取得的成绩，从离开家乡开始，新生到老生分别取得的成绩，思想上、技术上、心理素质上、意志上、武德方面、我们教练如何做工作了）
紧张的考试过去了，看见同学们一张张愉快的笑脸，我便知道一个精彩的假期即将来临。今天，当我们捧着累累硕果般的好成绩回家时，你们可否想到为了你们成绩而辛勤劳动的老师们？在这里，让我们一同对老师说一声：“老师，您辛苦了，谢谢您！”
武术训练是一个长期而艰苦的过程，需要运动员们有坚强的毅力。从今天开始，同学们就要背上行囊踏上回家的路。我希望同学回到家中也能像在学校一样，每天坚持锻炼自己。俗话说“一日练一日功，十日不练一场空。”我们相信，在不久的比赛中，同学们一定可以用成绩证明他们的汗水没有白流，一定能为我们学校赢得荣誉与辉煌！同学们、老师们，请以最热烈的掌声为自己加油！鼓劲！（鼓掌）
武术训练也是一次充满挑战的旅程，需要教练员“十年磨一剑”的等待。今后，在训练中，我们教练员将用科学的训练方法，进行刻苦而系统的训练，保证运动员们得到完善的技能训练。我们更会不断加强武术理论和技术的学习研究，提高自身水平，保持教练工作的积极性。面对着即劳累又紧张的训练工作，我们将始终保持一颗平常的心，一颗乐观的心和一颗求知的心，针对每一位同学的特点和身体素质，因才施教，发挥最大潜能，超越进取，争取训练出一支能力强，素质高，敢于拼搏的运动队，为学校争光。
同学们，一个拥有强健体魄和良好心态的人，才会是人生赛场上永远的冠军；一所努力向上、奋发进取的学校，才会永远立于不败之地！我们教练员和运动员们将秉承着“运动场下多流汗，运动场上不掉泪”的精神，勇敢地向着目标前进！
篇6：足球教练员发言稿
下面谈一下竞技的风格，我不想说我们的理念是世界上最好的，但是我们有非常我们独特的经济的风格和比赛的方法，这样的图片证明了我们巴塞罗那是非常团结的，不管是甲级队还是其他的队伍，是非常统一的比赛的打法，统一的理念。
所有的巴塞俱乐部的成员和队伍，都是用一种理念去训练和参加比赛的，因为我们在比赛理念上面有一个非常统一的体系，在这样一个体系之下，我们有着非常相尽特点的球员，所以我们比赛的方式是比较统一的，我有一个问题准备给大家，你们认为巴塞罗娜俱乐部模式当中最重要的是什么?大家可能觉得我们最重要的模式是训练技巧，但是对我们来说，这是在其他方面以下的，最重要的是如何理解竞技，如何解读，符合理解体育比赛，所有的体育比赛足球、篮球等等，特别是足球，天生来讲都是有战略，有策略的。除了技术方面战略方面更重要，因此最重要的就是要不断的完善自己，而不是技术和施展方面，可能刚才大家说的那些，直接对我们产生动力的是我讲的两点，因此我们希望我们的球员要思考，要学习观察、感受，要学习如何做决定，在大脑的认知层面要有这些能力，学会管理空间，要看到对手的位置、同伴的位置，看到球的位置，这些是最重要的。当球员做到这些的时候，他就能够有效的传球。
所以说技巧并不是最重要的，最重要的是思考，要动脑子，这是很重要的概念，在接到球的过程中，这些都是技术方面，还有接到球以后该怎么做。这些都是在竞赛当中非常重要的，把这些都结合好了再做一个决定，怎么来解决这个问题。
第三点，刚才讲的理念和球员的风格，刚才有人讲了短传的踢法，这是一方面，但是不是全部的，布阵方面，我们体系是这样的，根据球员的充分利用安排好球员的特点，取得最好的成绩。我们要分析球员在竞赛和平时的表现，他们怎么踢的，怎么学的，怎么进步的。梅西当然是世界上最好的、顶级的球员，这毫无疑问，也是在巴塞成长起来的。但是他是一个比较独特的现象了，这也是我们的一个模式，这个是××(人名)，他基本深定义了我们的特点，不像梅西那么快，也不是最强壮的，也不是投球最好的，但是他什么都能胜出，因为他很聪明，就是刚才我说的，他能看到球，他接球比别人都好，这就是我们对球员的要求。
那么教练员呢?有很多的教练理念也是一样的，我们的训练方式也是有传承的，又得是教练，又得是教育者、训练者，特别是在培训的阶段，我们更愿意说他是教育家而不是教练。他必须要理解，会解读比赛竞技，如果解读不了、理解不了是没法教的。我不会说中文，所以我就不能教中文，也不能解读中文，就是说你必须要理解这个概念才能解读他，传授他。这里能看到有一些很成功的教练，这是我们最早的教练，这是约翰，我们在这里拥抱他，也向他问候，也希望他在现在的事业上也更好的发展，他非常理解我们的思想。这里有几位教练员可能不是那么有名，有一位教练刚刚去世，他是我的同事，也是我们非常重要的教练，我们跟着他已经赢了三年，这是我们教练的特点。
他们要等于解读竞赛的话，教练员也是要接受一些培训的，对教练的培训必须要明白，必须理解我们的概念，理解我们训练的内容，我们做某个练习，不是为了做而做，而是有一个内容一个规则，必须按能掌控时间、空间，或者是根据情况进行改变和调整，这是刚才我们说的，足球不光是球员的，而是在一个空间当中运行的，所以球员必须要知道，对空间有很好的掌控，知道同伴在哪，球在哪，对手在哪，还有时间怎么测量，我是应该快跑，还是停下来，所以整个时间上的控制要掌握，如果自己都不了解，没法教授给球员。这是教练员必须拥有的特质，必须能够鼓动人心，必须有耐心，他是一个教育者，必须是积极的态度，非常乐观、非常积极，非常负责任。要永远支持队员，不管是小孩还是成年的，最重要的是他要爱运动。
我们总是这样想，我们不是最好的，而是我们有我们自己的模式，而且要相信我们这种方式，爱我们这种方式，才能帮助我们不断的发展培训的模式，所有的工作的板块，要有历史，知道竞技的概念、方法，竞技的模式，要会分析，会观察，对我们来说守门员很重要，是由守门员开始和结束比赛的，不是在那儿一个人待着的，是整个竞技的一部分，不管吃不吃球。
还有对团队的领导，新技术的应用，也是很重要的。技术的支持像录像等等，可以使你更快的学习，你可以想你想教的东西更快的教给他。
还有健康方面，这是多领域的方面的管理了，像法律方面，我们在这边要建两个学校，有些教练员也要到这边来工作，处理不同的问题，所以需要在各个方面都有素养。这是我们俱乐部价值观，我们是多体育领域的。我们不仅是俱乐部，因为我们很在意人的培养，运动员或者是小孩的培养和教育，这是我们以前最早的球员的学校，这是现在的，我们通过足球来培养人，不光是培养球员，而是培养会踢球的人。这也是我们的价值观，要相信自己的理念，一种不断的超越自己，不断的学习，还有要赢球的意愿，但是也要懂得如何面对失败，要一种优秀的，一旦取得成功要不断的超越自己，追求完美，追求优秀。要有毅力，要自信，相信自己也相信全球队，要有责任心，要遵守对手。尊重所有的人，要专心，要跟别人交流，不只是看比赛，而是要体验比赛，有愉快、愿意投入。最后为了不断的进步，一定要享受比赛，或者对所有人来说，我们都是有动力的，我们的动力是积极的，能够享受到快乐，我们的想法是边学边享受，而不是受罪，这是我们的骄傲。
篇7：优秀驾驶教练员发言稿
正是因为有“蓝天”梦，我们才相聚于此，我们才依然前行;也正是因为有“蓝天”梦，我们才信心不改。
几年前，从部队退伍的我，怀着梦想加入了蓝天驾校这个大家庭，成为了蓝天驾校的一员。优美的校园环境，优良的校风，校徽上那栩栩如生的凤凰，“蓝天人”精彩的故事，都让我为之震撼。我暗下决心：我要成为一名真正的“蓝天人”，一名优秀的教练员。
从此，我开启了追逐梦想的旅程!
曾经，我不断问自己究竟什么是蓝天驾校梦?“蓝天”精神体现在哪里?我们是否对得起“蓝天人”的称谓?当我在工作中不断感受到那种团结合作，充满激情迸发的斗志，那种忘我拼搏的精神，那种无私奉献的忠诚，使我不再疑惑，这就是当之无愧的蓝天驾校梦，是永远坚守、甘于奉献的精神。
也许，有人会问：怎样才能铸就忠诚“蓝天”魂?蓝天驾校每一位职工工作的“四个不顾”就足以说明这种忘我拼搏、无私奉献的忠诚——顾不上吃饭、顾不上喝水、顾不上睡觉、顾不上回家。
说实话，我们教练员也是人，普通而平凡。我们也会饿、也会渴、也会疲惫;我们也有父母、有妻儿。但为了实现心中的梦想，为了给学员营造一个良好的学车环境，我们做到了忘我工作，深受每一位学员们的.称赞。
我们无愧于蓝天驾校梦，无愧于驾校教练员这个神圣的职业。无论驾培行业如何风云变幻，我自岿然不动。
作为蓝天驾校中的一员，能和优秀的同事们一起并肩工作，我感到无比荣耀。作为蓝天驾校人，我们要重修养、正形象、强素质、做表率，以对蓝天驾校高度负责的精神和态度，做到多招生、勤带教，让每一位学员都满意、都信赖 ，充分展现蓝天驾校好的作风。
无私奉献、追寻梦想无上光荣。我还是那只张开欢乐翅膀翱翔“蓝天”的凤凰。
篇8：运动会教练员代表发言稿
大家好！今天有幸作为教练员代表上台发言，首先请允许我代表全体教练员向学校领导和班主任科任教师的大力支持和配合表示衷心的感谢！
一个拥有强健体魄和良好心态的人，才会是人生赛场上永远的冠军；一所努力向上、奋力进取的学校，才会永远立于不败之地！我校运动队秉承着“运动场下多流汗，运动场上不掉泪”的精神，从第二周开始我们的各训练队就开始训练了。每周的周一至周五上午7：10—8：00，下午16:10—5：30，在田径场、篮球场、羽毛球馆、足球场上都能见到我们运动员艰苦训练的身影。
训练是一个艰苦而长期的过程，需要运动员们有坚强的毅力。我们的运动员们虽然年纪不大，但运动场上，他们奋勇拼搏，超越自我，突破极限，奋勇争先！在付出了时间以及汗水之后，相信运动员们会拿出他们的训练结果向全校师生证明，我们的努力和付出是值得的，在训练场上为我们学校赢得荣耀与辉煌！
训练是一次充满挑战的旅程，需要教练员“十年磨一剑”的等待，我们教练员将用科学的训练方法，进行刻苦而系统的训练，让运动员们得到完善的运动技能的训练，从而为各项比赛取得了好成绩打下基础。我们更会不断提高自身水平，保持教练工作的积极性。面对着既劳累又紧张的.体育训练工作，我们将始终保持一颗平常的心，一颗乐观的心和一颗求知的心。 发挥最大潜能，超越进取。争取在大家的共同拼搏努力下，使我校各训练队取得理想的成绩。
篇9：体育教练经验发言材料
诚心向党志不移
各位领导、各位同志：
大家好！
我是市体校的滑雪队教练。今天，能够参加这期党的积极分子培训班，感到非常的激动。在这里，我感谢领导给了我这次学习和汇报的机会，我汇报的题目情系滑雪献青春，我愿意和在座的各位交流思想，相互学习，共同进步。
我从小学起就酷爱体育运动，对体育有着浓厚的兴趣。1973年升入中学时，在体育老师的指导下，正式接受了滑雪训练。从此，我就把青春献给了国家的滑雪事业。那时，我暗自立下誓愿：一定要刻苦训练，成为一名优秀的运动员。滑雪训练是极其艰苦和残酷的。我每天早晨四点多钟就起来训练，滑雪鞋将脚磨出了血泡，训练结束后浑身汗流浃背，有时摔得鼻青脸肿，这一切对一个十几岁的小女孩来说，没有爱好和兴趣，没有坚强的意志和信念是难以承受的。但是我从不气馁，严酷的训练磨练了我的毅力和意志，坚定了我的信心和理想。功夫不负有心人，经过多年的刻苦学习和艰苦的训练，终于结出丰硕的果实。1975年，在黑龙江省举行的全国高山滑雪比赛中，我取得了少年组第六名；1977年，在黑龙江省举行的全国第三届运动会中我取得了第七名。这样的成绩我不是很满意，但我已经尽了最大的努力。为此我觉得欣慰。
1979年，我担任了教练工作，到现在已有二十多年了。从参加工作起，我就积极申请加入中国共产党。多年来我虽然没实现自己的入党理想，但我在工作和生活中却时时以党员的标准来严格要求自己。树立牢固的把青春献给党和人民的事业的信念，自觉的在本职工作中保证进取的精神，重点放在工作的质量上，不去刻意追求，而是始终保持一颗诚心永向党，就能不断成熟。我认为，组织上入党是重要的，但更重要的是思想上自觉入党。
一个优秀的运动员，应具备良好的身体条件和充沛的体能，良好的心理素质和敏锐的反应能力，全面过硬的运动技术，作为培养优秀运动员的教练，应具备全面的理论知识和运动技术。在多年的教练工作中，我深感自己在体育理论方面的欠缺。于是我就在理论方面下大力气，翻书籍、查资料，刻苦钻研。但这些仍然满足不了我在实际工作中的需要，使我越来越感觉到没有经过系统的学习，对运动理论方面没有系统的掌握，在科学技术日新月异的今天，很难较好的完成教练工作。1987年，我毅然决然的考入延边体育运动学校。入校后，我系统的学习了体育理论和运动技术，刻苦钻研，认真训练，在综合素质方面提高了一大步，在校期间多次被评为学校的优秀干部。
是好苗必须经过细心的修剪培育，才能长成参天大树；是雏鹰，应当经常经搏击，才会飞上高空。滑雪运动员的选材非常重要，我在选拔每一个队员时，都要进行多方位考察，一听说哪个学校有好苗子，我不管路途多么远，耗费多少时间，付出多少代价，只要有目标，即使到偏远的乡村，我也不顾一切的去找，就象是发现价值连城的珍宝那样契而不舍。
把青春和诚心献给党，在实际中就要把它们毫无保留地献给热爱滑雪运动的孩子们。在带队训练中，我始终本着管理要严格，训练要科学的原则，以身作则，遵守时间，要求几点训练就几点训练，从早到晚从不间断。为了使队员有信任感，我就与队员一起摸爬滚打，要求队员做到的，自己首先做到。1983年我结婚后，还坚持带着队员去黄泥河林场集训，从没间断过训练。后来，怀孕以后还带着队员到山上训练。尤其我们到山沟里训练，在雪地里行走很困难，因为队员年龄小，害怕掉队，前后照顾，搞得满身是雪。而且还得照顾运动员的生活起居，训练回来运动员出汗衣服湿透了，还得帮助他们晾晒。当时我还当炊事员，做饭、劈柴、烧水样样都干。我们驻地离训练地方要走两、三里路程，为了减少路上的时间，为了多练习，我们就带中午饭，从早到晚，不练到天黑不往回走。在山上训练时，渴了就抓把雪吃，累了就卧在雪地上歇一歇。每次训练结束后，我总会有筋疲力尽的感觉，连路都不愿走，什么事都不愿做。队员们见我这样做示范，他们越发刻苦训练，而且他们也自觉养成了不怕苦、不怕累、不练标准不罢休的个性。
作为一名教练，我平时对运动员的要求是严格的。在训练当中，要求动作必须做到标准，有时给他们讲解动作，坚持做示范。但在生活中，我又像母亲一样的关心每个孩子，帮助他们洗衣服、洗头、修理滑雪板，有时手都被螺丝刀磨出了血泡。在训练结束后，还要指导他们的学习文化课，因为现在孩子大多都是独生子女，为了训练，在这个集体中，我必须扮演双重角色。训练中我教他们滑雪的技巧，生活中教他们日常的基本技能。既要在训练中严厉、严格，又要在平时温柔、慈祥。我常和运动员讲，要想取得超过别人的成绩，就必须付出超出别人的代价。
衡量一个教练员工作业绩的标准之一，是能为专业队输送多少名优秀的运动员。而要想培养出好苗子，在平时训练基本功时，根据队员各自实际条件，有针对性的训练，因材施教，直到在某个项目上有新的突破。这每一步都非常关键，都要付出大量的时间和代价。尤其是1999年体校新组建越野滑雪队，领导让我担负训练任务，当时有很多好心人都劝我不要干了，“干了这么多年了，说你还没吃够苦吗？”这项工作非常艰苦，夏天风吹日晒，冬天爬山卧雪，家里又没人照顾。当时孩子就要考学了。这时我的心里也很矛盾，干了这么多年了，苦没少吃，力没少出，该歇一歇了，该好好照顾孩子和我的家人。可是我又想，共产党员遇到这种情况应该怎么做？一想到“党员”两个字，我的不服输的劲头油然而生。既然组织和领导这么信任我，再苦再累我也得干好这项工作。当时我们白手起家，既没有器材，又没有充足的经费。从招生到开始训练，工作特别困难。尤其是招生，现在家里都是独生子女，家长有怕耽误学习的，有怕摔坏的。首先，我做家长工作，又到学校与老师苦口婆心地促膝谈心，多少次踏破门槛去家访。我的功夫终于没白费，越野滑雪队终于组建起来了。可越野滑雪器材，要买是需要很多钱的，后来我找到了省体委领导同志，请他们帮助我们了越野雪板器材问题。我们开始了正规训练，每天早晨五点多钟起来滑轱辘，天不亮就开始训练，还利用节假日的时间集中起来训练。为了不影响运动员文化课的学习，我就想些别的可行办法来训练。在2002年参加全省比赛时，我只能求助别的队教练员，给我们队员的雪板打点雪腊。因为，我们的小队员比赛雪板没打雪腊，运动员是特别吃力的，而且影响成绩。就这样，东求西要，在简陋的条件下，撑起这个项目。作为女人，很多人问过我做滑雪教练这行，常常要到野外深山老林中去训练，你的家人没介意过吗？说实在的，为人妻，为人母，哪个女人不想做得优秀？记得孩子很小的时候，我上山训练或公出，只能把女儿交给婆婆照看，常年吃住在婆婆家里，常常是一去几个月。等比赛和训练结束回到家时，女儿仿佛不认识我这个做母亲的了，当婆婆再三告诉女儿这是妈妈的时候，女儿躲在婆婆身后连声说：“她不是妈妈是阿姨。”听到这里我又愧疚又酸楚，各种滋味儿一起涌上了心头。女儿的心连着母亲的心，可自己的眼泪只能默默地在心里流淌，因为倘若自己控制不了感情，想搞滑雪事业就是一句空话。我一心扑在本职工作上，繁重的家务活自然全落在丈夫身上，他为了支持我的工作，对于这一切，从并无怨言。我想这也是我能支持到今天的动力之一。
在2002年我带队去长白山集训时，天气特别寒冷，寒风刺骨，雪花扑打着脸，零下二十多度的低温是常事。我们还天天坚持训练。有的运动员的脸、手、脚都冻坏了，我得给他们擦药；有的队员生了病，我就带着他们去医院看病，照顾他们吃药打针。队员小，训练时扛不动滑雪板，我就帮助他们扛滑雪板。我感触最深的是，女人想干出点事业，简直是太难太难了。特别是小队员有病时，我觉得比自己的孩子有病还要着急，连饭都吃不下去，觉也睡不好，总是放心不下。长白山是高寒山区，天气变化无常。他们年龄小又没经验。有一次我们出去训练的时候，走到山口处，突然刮起了大风，把小队员吹到了河边，滑雪板也被刮跑了。当时我们都被吓坏了，我便告诉他们蹲下，手拉手，小队员被吓哭了。后来专业队的运动员听说后，不顾一切帮助我们把滑雪板从河里捞了上来。
在长白山集训时，家里的女儿正面临着高考，当时我的内心十分矛盾，为了事业，为了多年的队员们，为了几年的汗水不能白流，放弃集训回家给女儿辅导、服务吧。多少时间的训练成果就会付之东流。继续带队训练，也有些放心不下。最后，还是事业心取得了胜利。我只能把女儿的事抛在一边。高考，对女儿来说，也是她人生道路上的一件天大的事情，妈妈不在，她会怎么想。当时家里人都很不理解我，有很多想法。可是当我的训练的队员入省队时，当他们进入国家队时，当他们取得好成绩时，当我获得荣誉时，他们理解了。女儿也长大了，她也理解我这个做妈妈的了，她说：“妈妈是个女强人！”女儿对母亲只有崇敬之情，而没有半点怨言，此时的我是那么的知足，那样的欣慰。
一分耕耘，一分收获。在二十多年的教练工作中，我的汗水没有白流。1980年在通化举行的全国少年高山滑雪比赛中，队员刘延姬取得第三名。1982年参加全国少年滑雪比赛中越野滑行五公里孙文东取得第二名；丙女一公里林英获得第一名的好成绩。1993年全省高山滑雪丙男小回转窦光银获得第一名，丙女快降王珍珍荣获冠军。此外，还为省队、国家队输送了大量的运动员，先后有郭宏、邢法玉、宗云红被输送到吉林专业队，孙文东、张庆良被送到解放军滑雪队，他们在各队也取得了优异的成绩，他们为敦化争了光，我本人也受到多次表彰。1981年我被评为州体育先进工作者，1992年、2001年、2002年被评为市局体育系统先进工作者，2003年我又被敦化市政府通报嘉奖。
面对这些荣誉和成绩，回想自己的工作历程，心里酸甜苦辣，无限感慨。
我从二十多年的工作实践中领悟到，女性要实现自己的人生价值，要活得有意义，首先要有崇高的政治目标，为党、为国家、为人民，为共产主义事业奋斗终生，其次就是靠个人的努力、靠奋斗。人生在世，每个人都用自己的思想、情感和行为，在人生价值的天平上称出自己的分量。我的天平在哪呢？就在这北国的千里雪原上，就在这些诞生优秀滑雪健儿的基层体育事业中，就在千辛万苦的滑雪训练中。
这二十多年艰苦的训练生涯，支持我坚持下来的就是我的崇高的政治信念——加入中国共产党。每当我在困难的时候，每当我感到心力交瘁的时候，只要想到中国共产党，我就会立刻振作起来，就会感到浑身有用不完的力量。我的入党动机非常明确，即不为了升官，又不为了发财，为的是我在平凡的岗位上，勤奋学习，努力工作，扬我所长，为中华民族的振兴贡献力量，为共产主义事业而奋斗终身。
敦化市体校
张
二OO四年三月
薇
篇10：驾校最美教练获奖发言稿
“用我们的奉献，让学生踩着我们的肩膀奔向新的征程。用我们的辛劳，让驾驶的快乐从我们身上延伸”。这是无数爱岗敬业教练员的座右铭，也是作为一名优秀教练员的真实写照。在我们长运驾校有着这么一个忙碌的身影，她用自己辛勤的汗水，默默无闻地耕耘着……我们的女教练员--，一个吻合她的性格带点男性化的名字，一位数年如一日，兢兢业业，勤勤恳恳的人。她没有娇揉造作娇的外表、没有温柔恬静的性格，然而她却有着干练耿直的那份豪爽，做事雷厉风行，从不掉链子。在学员们眼中，她是严师，每天早晨当别人还在休息时，她的那辆车牌为浙oe568的白色教练车早已在训练场上忙忙碌碌地工作了。下班时，她总是坚持等到太阳下山看不清训练场地才回去。烈日下她神采奕奕，任凭灼热的阳光刺痛她的肌肤，风雨中她耐心细致，任袭来的雨水冲刷她的汗水，她依然精神抖擞，英姿勃发。就是这样一位无私奉献，对工作满腔热情的优秀女教练在这个平凡的岗位上艰苦奋斗着，辛勤的汗水带来了丰硕的成果，招生数112人，全校第一;毕业人数97人，全校第一;考试合格率90%，还是第一。今年1月至5月份全校平均单车招生人数为15.56人，她已完成了全年招生指标，达到41人，这一成绩的取得，充分体现了一名长运员工的工作激情。
多年来，她一刻也没有停止过教学上的探索和创新，不停地向教学的高峰攀登。在执教中认真负责，重视安全，爱护教学车辆，多年来没有发生过任何安全事故，也没有因车辆影响学员训练。对学员态度热情，从未接到学员投诉。平时教学过程中，任劳任怨，一心扑在工作上，不计时间和报酬，经常利用休息时间为学员补课。积极团结同事，乐于助人，自觉维护集体荣誉，别的教练认为难教的学员，她会主动耐心指导，使许多学得不太好的学员顺利通过考试，拿到驾照。
今年春节前，被检查出患了胆结石。为了不影响工作，在节前繁忙的培训工作中，她依然坚持在工作岗位上，没有一丝松懈，忍着病痛的折磨她毅然决然地要完成春节前最后一批学员的培训考试，直到春节放假，她才去医院做了切除胆结石手术，住院26天后，她的身影又出现了训练场地……也许没有回肠荡气的业绩，也没有更多的鲜花与掌声，也许会早白了双鬓，憔悴了容颜，但在的身上，我们看到了激情创业的长运精神，感受到了一名长运驾校员工燃烧的热情。工作着是美丽的，远方没有尽头，因为有了他们长运的驾培事业充满希望。
篇11：教练员发言
首先，非常感谢学校领导对我的信任，让我组织学校足球社团的训练，参与学校足球队的组建工作。
去年7月28日，教育部长袁贵仁在全国体育工作会议讲话中提到利用三年时间发展到2万所足球特色校。今年2月27日国家主席习近平同志主持召开全面深化领导改革小组第十次会议中提到发张足球要从娃娃抓起、从基础抓起、从基层抓起、从群众性参与抓起。去年我校塑胶操场正式建成并投入使用，为我校发展校园足球提高了有利的条件。我校领导的高度重视为我校足球发展提供了坚强的后盾。先后为我们足球社团投入了大量的资金，配备了小球门两队，足球80个，对抗服11件，标志桶 个
在以后的训练中借鉴先进的教育理念，乘着课改的东风，根据学生年龄特点和身体特点，研发足球校本教材，运用可爱的卡通形象和富有童趣的语言，传播足球知识，传递足球乐趣，激发学生学足球、爱足球、踢足球的热情，从而进一步抓好训练，做到训练有梯队，活动有保障。通过逐步探讨系统的教学模式，打造三高中精品足球队，从而对三高中足球的发展起到一定的引领、示范和辐射作用，为使我校真正成为足球特色校贡献自己的一份力量。
篇12：教练员须知
一、学员各科目考试必须经考试科安排或预约，由考试科确定最终考试预约名单，然后将预约考试名单转交培训科，进行培训和考前模拟测试，任何学员以任何方式进入预约名单的，必须进行测试，不合格均不得参加正式考试。测试时间为考试前最后一个星期三下午三点以前；
二、培训科根据考试科出具的预约名单，安排教练员通知学员进行培训和组织测试，测试结果在考试前最后一个星期三下午三点前反馈到考试科，考试科根据测试结果确定最终考试名单；
三、考试名单于考试前最后一个星期四中午11时30分前公布，下午为信息反馈时间，5时30分前反馈完毕。考试名单一式五分（考试名单必须与实际参加考试人员一致），校长、分管副校长、考场登记人员各执一份备查，一份公布，一份自存；
四、所有进入考试预约名单的学员必须按要求进行登记、训练和测试，否则预约信息和考试资格取消，再次考试必须重新预约，因特殊情况不能参加当期训练和测试的，应于测试前通知培训科取消当期测试，同时转为下期训练和测试；
五、凡是考试科公布考试名单内的学员必须按时参加考试，无故不参加考试的学员，按规定做不合格处理，不再安排考试，下次考试必须重新预约。因特殊情况不能参加当期考试的，应于考试前四天通知考试科取消当期考试，同时转为下期再考（不再测试）；
六、考试名单通知按要求到考试中心参加考试的学员，因考试中心设施设备、供电、天气或因节假日等原因不能考试的学员，由驾校安排下一期进行考试（不再测试）；
七、每次考试名额定为：桩考大车40、小车80人，选项大车40人、小车85人。定额以外的学员如果当天未能参加考试，需20天以后才能重新安排考试。
八、学员从报名之日起，通讯信息每改动一次，必须及时通知驾校和教练员重新登记，如因无法联系不能按时参加培训、测试或考试的，责任由学员自负，驾校将不再安排测试、培训和考试，学员如要求考试，再按程序进行预约；
九、学员因名单漏报、错报、未通知学员、学员身份确认错误或因工作人员失误造成缺训和缺考的，由相关责任人承担责任，责任人在最短时间内，填写申请表（代罚款单），为学员申请办理训练和考试手续，经管理人员和经办人员审核后，在近期安排训练和考试；
十、以上八条实用于驾校所有相关人员，相同规定以近期为准。
现代驾校
篇13：小小教练员
最近，我的滑冰技术很有进步，什么俯冲、什么急转弯……都是我的拿手好戏。
昨天晚上，我们的.溜冰聚会又多了一个人――李成贤，可他一点儿也不会滑，我就自告奋勇地当了“教练”。
我先教的是基本功――走路。只见李成贤摇摇摆摆地走着，一不小心摔了个大跟头。我说：“脚要抬高，一只脚抬起时，另一脚把握重心。”李成贤按我的方法试了试，嘿，来回走了五趟，果然没摔跤。
第二天，我继续“上课”。这次，我教的是按“八”字形前进，李成贤一下子就掌握了技巧。我又要求他把走路和滑行两种方法结合起来前进。这下，他犯难了。还过，我给他示范了几次后，他也会滑了，而且速度挺快。看见他进步了，我的心比吃了蜜还甜，因为他的进步有我的功劳。
通过帮助李成贤，我自己的滑冰技术也大有长进，我又学会了倒退、单脚滑等技术。
溜冰聚会结束了，妈妈直夸我，我心里可高兴啦，因为我体会到了帮助别人的喜悦，同时自己也获得了进步！
指导老师：傅赛君
篇14：教练员修养
教练员，作为一车之长，他在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。驾校一点通认为教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。
1、道德品质
教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有较高觉悟、思想水平以及良好的道德品质。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。
2、专业知识
所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。
总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。
3、驾驶技能
具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。
4、教学能力
（1）语言表达能力
实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于目前我国汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。
（2）、观察学员个性和训练情况的能力
教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。
(3)、善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力
教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。
(5)、组织能力
教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：
① 要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各
项工作做得更好。
教练：求求你，表扬我！
驾校不算大可俨然也是一个小社会，里面少不了这样那样的规矩要遵守，作为即将跨入驾校大门的人自然应该做好相应的准备。可是，不禁还要追问一句：大家做好挨骂的准备了吗？挨骂？千万别觉得有些奇怪。只要你随便询问几个过来人，对方多半会乐此不疲、滔滔不绝地讲上一两段他们自己的小经历，当然，一定偏离不了“被骂”这个主题。某种程度上，驾校里的教练已经与“脾气躁、爱骂人”紧密地联系在了一起。但凡到驾校学车，必定少不了教练一番暴风骤雨似的洗礼。
是什么让我们的教练变得如此不安定，为什么他们的脾气那么暴，甚至不乏对学车人恶语相加？„„这正是驾校一点通所关注的。
不论怎样，还是要对教练们说句，固然有些学员确实存在反应慢或者不认真的问题，但还是多给他们点余地，嘴下留点情！就像他们所希望的那样求求你，表扬我！十个教练九个吼
只要在驾校里学过车的人回忆起驾校生活，关于教练的记忆一定是一个大的章节。每当进步没有那么快，无法正确掌握教练所授的技艺时，教练十有八九会不自觉地加快语速、加重语气，同时配以夸张的表情，瞪大眼睛；更有的教练，甚至不惜自毁形象，提高嗓门，破口大骂，诸如“笨死了”“真蠢”“快滚下来吧”等骂语排着队地从嘴里喷射而出，砸向学员，男学员还好一些，女学员动辄就会被骂哭。
让人匪夷所思的是，这不是个例，很多驾校的教练都是如此。
晒晒教练骂人语录
教练不经意的一句责骂，也会给大家的心灵造成不小的创伤，更别说是那些充斥人身攻击的恶毒之语。
驾校一点通发现，其中还真不乏一些雷人、伤人的恶语，可想学员们听过之后的心理反应。根据杀伤指数，把教练的这些骂人语录进行筛分，分为基础版、升级版和灭绝版。看似戏谑玩笑的同时，其实只有一个目的，那就是希望我们的教练，多扪心自问一下，多换位思考一下，把看过之后的笑声换做改正坏习惯的动力。
基础版杀伤指数：★☆☆☆☆
特征分析：基本为“有事说事”。一旦发现学员们的不规范操作，立即予以指出，并提出指导性的意见，虽然语气中已经带有责骂成分，但更多的是一种调侃，基本没有添加进一些略带粗俗意味的语言。从语言表达形式以及内容来看，整体表现出了教练“恨铁不成钢”的心理状态，一定程度上也体现出其对工作的尽职尽责。
1、说过多少次了，停下车了就摘了挡，想啥了记不住？
2、油门、刹车都记不住，这段时间咋学的？
3、让你打方向盘，谁让你搓了，你以为这是麻将？
4、灵活点儿行不？干嘛死抓着方向盘，想把它带回家？
5、看看看，技术又回潮了吧？几天不练习就成了这了！
6、车都开菜地里了，你以为这是QQ农场，收菜呢？
7、停！停！停！十厘米！不知道十厘米是多少？！还不回？！就是要等的往上撞了哇？
8、你知不知道啥是“九点一刻”？不认识表，还是听不懂我说话？
9、回方向，快回，回！回！看，又回晚了！你能不能听懂中国话？
10、看杆，看杆，要眼睛干什么，出气的？
11、二挡起步？谁教你的？
12、一而再再而三地告你，方向大一点大一点，咋就不记了？
升级版杀伤指数：★★★☆☆
特征分析：基本为“就事不论事”。发现学员们的不规范及错误动作后，除了立即予以纠正外，还往往要配以大量的评价性词语，并延伸出一系列的疑问与担忧；从语言表现口吻上，中肯客观的成分已经完全消失殆尽，转而代替以充满火药味的批评与责问，甚至不乏对于学员人身的攻击以及人格的侮辱。
1、老子教了十年车了，头一次碰到像你这么笨的！
2、眼睛往哪儿瞟呢？那边是有美女呢还是有钞票呢？
3、又熄火了？我喊你师傅吧！你是不是男人了？是男人就别再熄火了！
4、看准了，再撞杆不如你一头撞死得了！
5、你脑子是不是进水了？告你几百遍的东西，就是记不住？
6、见过笨的，没见过你这么笨的！不，你不是笨，是蠢！
7、跟你说了几遍了，学来学去也学不会，按理你不挺聪明的吗，怎么记性这么差啊？也不知道你咋考上的大学？
8、你眼睛斜视的啊，怎么老对不齐啊？„„又歪了又歪了，赶紧回方向啊，会不会回的啊？学什么知不知道的啊？„„
9、往死里踩刹车啊！你干嘛？拍香港电影？等着急速飞车了？
10、倒正了再停，眼睛散视啊，要不回去验验光？
11、你怎么这么笨的啦，教不会的啊！
12、把你那“骷髅”对准中线，行不行！
灭绝版杀伤指数：★★★★★
典型特征：基本为“没事找事”。发现了学员的错误动作后，虽然会当即指出错误，纠正其行为，但字里行间恶语充斥、脏话连篇，不堪入耳。说话者往往还会借机拓展话题，大肆发表对学员充满人身攻击和人格侮辱的语言，用于泄愤。据一些学员透露，“伤人父母的话也时常捎带”。
1、你妈了X的！老子跟上你，算倒了八辈子霉了！
2、就这你还研究生毕业的，咋考上的公务员，连个车也学不会，快回家休息的哇„„
3、半坡起步不是半坡倒车，你这是新研发出来的项目还是想跟我同归于尽？
4、刹车和油门都分不清，我看你脑袋和屁股装反了吧？
5、打死、打死、方向打死！他奶奶的，猪坐在这儿也比你强！
6、学过数学没有？咋考上的大学了？一圈两圈也数不清！
7、看你那球势，一辈子也过不了！
8、这几天吃饭没给脑子吃吧!
9、你的手呢？猪啃了？
10、抓住方向盘，乱摸啥了，摸钱了还是摸美女了？
11、明告你了，方向盘上放个馒头，狗也能开着走！你看着办吧！
12、你妈的！照你这种开法，给你一百条命也不够你死的！
教练脾气为啥忒大？
其实，上述那些雷人的骂人语言只是教练们庞大骂人语录中极小的一部分。除了骂人，有些过来人还表示，个别脾气暴躁的教练甚至还会动粗，他们就亲眼见过有教练用矿泉水瓶等物体敲打学员。
驾校当属服务行业，学员学车给驾校交钱，本是消费者。交钱本是为了学得驾驶技巧，可是这一个消费群体，却成了对方的“出气筒”。消费者的权益何在？在忍气吞声地拿到驾照后，人格尊严又何在？我们不禁要问，为什么教练的脾气这么大呢？驾校一点通总
结出了以下几个原因。
“严师出高徒，不骂不成才”
说起现在教练普遍脾气不好的事，不少教练表示，有很多人好好跟他说他不当回事，只有严厉点才能督促人上进。“自古以来严师出高徒。这也是为学员好，难道学员们希望教练拿着他们的生命开玩笑。”
教练很多时候之所以生气，主要还是学员们的操作确实严重不符合规范，看着着急才这样。汽车就像是只老虎，开车上路稍有一点马虎就会出事故，甚至会死人。很多时候，说这些话时，大部分学员们都不在乎，不虚心，不认真，等到自己操作的时候，各种问题就出现了。
事实上，不少车友也表示，教练严格些，确实对学习效果明显有促进作用。“我是粗人我怕谁”
不少人表示，不少教练自身文化水平低、没有接受过专业培训也是爱骂人的一大原因。据了解，驾培市场在上世纪八九十年代兴起时，市场门槛低，准入制度不健全。尽管此后经过一些整顿，但因为固有的顽疾已经根深蒂固，成效并不显著，表现在教练员的招收上就很不规范，很多并没有经过很细致职业素质和道德训练的人就轻而易举当起了教练。
目前驾校里的教练几乎都是来自于农村或城市里企事业单位的司机，年龄层次普遍都比较大，不但基本的教育经历比较短缺，就是后期正规的教练培训也基本没有接受过，素质普遍不高。也因此，他们在给学员讲授动作要领时，经常会出现词不达意的现象，在因人施教方面也有明显的差距。
“你要是过不了我也跟着倒霉”
“其实，有些教练说话太冲，爱骂人，和现在的一些体制也有关系。”多位人士表示，现有的“收入和学员通过率挂钩”体制也是造成他们爱骂人的一个原因。
有业内人士透露说，一些驾校将教练车的用油与教练工资也挂起钩来，超过一定的额度，教练就要被扣钱。可想而知，一些学员若要达到考试要求的熟练程度，只能加大训练量，而这无形中就要耗费大量时间、油料，无疑会提高教练的成本，他们心情自然不会好。
咋样能讨教练欢心？
不论怎样，至少现在不少教练都是一身坏脾气，一旦遇到让自己不爽的事情就会生气、进而骂人。但是，也有不少过来人说，有些时候教练也是很可亲可敬的。
那么，碰到一些脾气不好的教练，学员们应该怎么去对付呢？怎么样才能让教练高兴呢？
送礼、请客？
送礼、请客，这是众多车友首先提出的一个建议，并且大多数人还表示“屡试不爽”。这条“潜规则”也不是放之四海而皆准。
驾校一点通观点：中国自古以来就讲究个“礼”字。尤其是在有的教练对学员不错，学员尊重教练的情况下，主动送烟、请客本也是人之常情。但不要看着别人都送，自己也随波逐流。因为你的一举一动，对于社会坏风气的形成，都负有不可推卸的责任。频繁的送礼只会助长教练“非礼不可”的坏习惯。
察言观色？
在日常生活中，会来事的人往往比较吃得开。但有时，这个处事规律也并不完全正确。有些学员为了讨好教练，放弃自己练车的时间，反而自己什么也没学到，得不偿失。驾校一点通观点：并非任何事都只有靠拉关系这种方法来解决，放到学车这件事上也一样。
以柔克刚
“他越厉害，我就越装傻，搞得教练也没办法。”告诉教练自己的领悟能力有限，就算被骂一顿也无济于事，水平是什么样就还是什么样，只能在练习中慢慢揣摩。这招就是所谓的“以柔克刚”，即主动承认自己的不足之处，使得教练也没什么脾气。
驾校一点通观点：驾校的教练大多为男性，如果学员对教练以硬碰硬，肯定是行不通的，没准会让教练更反感。所以只能让自己受点委屈，对教练“温柔”一些，他硬你就软。
勤学苦练才是真
“说白了，你要是练好了，脾气再古怪的教练也不至于会生气！”想不被教练骂，最重要的还是要学好车技，掌握好开车的基本要领。
驾校一点通观点：“成功就是百分之一的天赋加百分之九十九的汗水”，这句话说得没错，勤奋是通向成功的捷径，勤能补拙、笨鸟先飞，把心思放在刻苦练车上，不断提高技艺才是最关键的。
还有些事，学员们也挺纠结
让人意外的是，不少过来人说，其实不仅仅是骂人，教练身上所表现出无证上岗、收取打点费等事情，大家也颇有微词，也想说出来给即将学车的人提个醒。
无资格证就上岗培训
根据国家有关部门规定，驾校的教练员要经过专门的培训，并颁发准教证，而且要具备一定学历，才能执教。然而，很多没有资格证的“教练”却是遍地开花。
考试收取“打点费”
其实送礼物、请客都算是小意思，每当到了桩考、路考的时候，很多教练还会通知学员交考试“打点费”。
有业内知情人士表示，这样的打点费在每个驾校的金额可能不相同，但确实有很多教练在收，有的是代替驾校收，有的是自己有车管所考官的门路，向学员收。而且交了打点费，通过率那是确实地高。
学员遇不公可举报
去驾校不仅是学习驾驶技能，也是一种高消费，理应享受到优质的服务。从某种程度上说，驾校为学员提供的就是一种服务产品，产品当然应满足消费者的需求，否则就是“不合格”产品，学员理所当然可以表示不满意，或者提出一些合理的要求。
从法律的角度来理解，在驾校报过名后，实际上就与驾校签订了技术培训合同。“驾校和学员之间是一种技术服务关系。驾校提供场地、车辆和人员等技术培训上的服务，学员提供享受这种培训的费用。”因此，去驾校学习也属于消费范畴。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第十六条，消费者在接受服务时，享有人格尊严得到尊重的权利。现实中，教练代表驾校履行职务行为，如果教练对学员太凶，甚至随意辱骂，正是触犯了这一条款。
这些建议，送给教练
1、不要用自己的水平衡量一个新人。
2、耐心比武力一定更容易让人接受。
3、一个平易近人的教练会给学员留下更美好的印象。
4、多给予一些赏识，就多赢得一分尊重。
优秀教练员的“独特能力”有人说：“好驾校易找，好教练难寻”一个优秀的驾校教练对学员的整个行车生涯会造成很大的影响。驾校教练员除了要具备熟练的驾驶车辆的专业技术素质外，至少还要具备以下4种能力。
1：观察能力
观察能力是教练员重要的基本功。对教练员观察能力最基本的要求是准确、灵活、迅速。驾校教练员只有具备很强的观察能力，才能准确无误地获取外部信息，为大脑的分析判断提供可靠的素材，进而作出符合实际的决定，并付诸实施，确保训练的正常进行和训练的安全。另外，对学员的观察上也是很重要的。学员的学习态度、性格特征、接受问题的能力，教练员都要一一收入眼底，找出症结，因人施教。
2：判断能力
一名优秀的驾校教练员也要具备很好的判断、预测能力。对车的速度、制动的距离、路况的变化以及学员可能出现的问题，都要有提前的预测和正确的判断。唯有如此，才能有效地保证训练的安全和正常进行。
3：指导能力
教练员首先要控制好自己的情绪，在教学时不能使自己的情绪失控，其次要控制好学员，及时修正学员的错误操作；再次要通过对学员的控制进而控制好训练车辆，使车辆保持必要的安全时速、安全距离和安全状态。能否达到这一状态，与教练员及时、准确的指导有直接的关系。
4：临危处置能力