交通局2018年工作总结

回首每一天的周而复始，你是否在工作的过程中，获得了宝贵的成长经验？工作作为我们的立身之本，工作是见证我们成长的标志，为自己写一份独有的工作报告吧。让我们在回首自己忙碌岁月的同时，发现自己工作的不足之处，寻找出更好的工作方式，成为更好的自己。今天小编给大家找来了《交通局2018年工作总结》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第一篇：交通局2018年工作总结

2018年交通春运工作总结

2007年交通春运工作,按照交通部和省政府的具体要求,在有关部门支持配合下,经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力,取得了较好的成绩,基本实现了”安全、优质、畅通、有序”的目标。春运期间,全省日均投放客车台,累计发车班次个,运输旅客X万人次,同比增加%、%和%。期间发生X起交通事故,死亡X人,重伤X人,轻伤X人。

一、及早行动,准备充分

1、提前安排部署。省交通厅在2007年12月21日下发的《关于做好2007年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好2007年春节

运输和假日旅游运输工作的通知》,明确了各部门的责任,建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成4个检查组,对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议,通报了春运准备工作中存在的问题,进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议,制定了春运工作方案。

2、搞好客流预测。全省运输管理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进行了调查预测,编制了《春运期间重点客运线路增加车辆、班次预案表》,通过《城市晚报》、《新文化报》等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。

3、运力准备充足。全省共组织运输车辆X台,其中备班车辆X台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标,共增加条线路,个班次,新增车辆台,在春运前投入营运,缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。

4、加强运输组织。各地提

前制定了春运高峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式,实行滚动发车;调度返程车、驻班车辆投入营运,减少了客车超员。

二、领导重视,责任落实

1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长,省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组,下设办公室在省运输管理局,具体负责春运工作的组织领导。各地交通部门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。

2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区,市、州交通局领导包县,县交通局领导包企业、站、路段;运管部门领导包站、车、线,公路部门领导包道班、重点路段、桥涵;客运站领导包站位、班组;公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州交通部门春运工作责任分工表》,将春运

工作层层分解细化,明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处,各运管处与所属运管所,运管机构与客运经营者、客运站,客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》,切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准,按考核结果打分排序,进行相应的奖惩。、、等地还实行了抵押金制度,把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。

3、强化监督检查。省交通厅组成10个检查组,分别由厅领导带队,采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了9个市州、54个县市区、65个客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报,总结了好的做法,指出了存在的问题,对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日,X厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市,

对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。

4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报,取得政府支持。副省长X到市客运中心站检查指导春运工作,慰问春运一线交通运输广大职工。、、、及X、、、、、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了具体要求。X市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动,严把对非法营运车辆的处罚关,为做好春运工作奠定了良好的基础。

三、加大措施,确保运输安全

1、强化源头管理。春运期间,全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员605人,加强车辆组织调度,协助维护站内秩序,督促客运站严格执行”四不进站、两不发车”制度,在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客

运站进行联合检查,把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调20多人,进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度,符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制,保证车辆技术状

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第二篇：交通运输局2018年春运工作方案

2017年春运将于1月13日开始,至2月21日结束,历时40天。为认真做好2017年春运工作，确保全县春运期间人民群众安全便捷出行和生产生活重点物资运输畅通高效，根据中央、省、市、县以及上级交通运输部门春运工作会议和文件精神，结合我县实际情况，特制定本方案。

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观， 坚持“以客为主，安全第一，预防为主”的工作方针，以构建和谐平安春运为目的，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运工作指导原则，加强领导，精心组

织，周密安排，合理调度，一切以人民群众满意为出发点和落脚点，确保水陆交通安全万无一失，圆满完成2017年春运工作任务。

二、工作目标

站场、渡口秩序井然，无混乱和群体拥挤骚乱现象，无治安和刑事案件。不发生重特大交通事故和火灾事故，杜绝群死群伤事件;候车(船)出行方便舒适，安全及时，无长时间旅客滞留现象;县内交通与长途运输相适应，衔接恰当，运作协调，使旅客走得了，走得好。

三、组织领导

为了强化对春运工作的组织领导，成立春运工作领导小组，其组成人员如下：

组 长:

常务副组长:

副 组 长:

成 员:

各乡(镇、街道)海事所、交管

所负责人、各运输企业、各项目施工单位负责人。

领导小组下设办公室在局安全办，由王昭义同志兼任办公室主任， xx负责日常办公。

各单位要成立相应的春运工作机构，并明确专人负责日常办公，并做好值守工作，做到机构健全，责任明确，确保春运顺利进行。

四、工作措施

(一)落实各项安全措施，确保春运安全有序。各单位要把春运安全工作作为2017年初的头等大事来抓，认真贯彻落实总书记就安全生产工作的指示批示精神，认真贯彻落实国务院、省、市、县政府及上级交通运输部门就有关安全生产和运输安全管理的各项规定，本着对人民生命财产高度负责的精神，层层建立安全责任制，把各项安全防范措施落实到人，确保春运和节假日交通运输安全，全力避免重特大事故的发生。

1.要严格履行安全监管职能，加强道路运输企业的“三关一监督”，全面履行水上安全监督管理职能。各运输企业在春运前，要对所有参运车船的驾驶员、乘务员、渡工和全体员工进行一次安全常识教育，增强安全意识，严格执行各项安全规章制度，要以反违章、反超载、反超速、反疲劳驾驶为重点，认真开展春运安全竞赛活动，层层落实各项安全管理措施，消除安全隐患。

2.所有参运的车船及配套设施在春运前要进行一次全面的安全技术检查和保养，严禁技术状况和安全性能不合格的车船参加春运;要严格执行交通运输部的有关规定，凡未取得营运驾驶员从业资格证或有严重违章行为的驾驶员一律不准参加春运;要充分利用GPS平台对车辆行驶情况的监控作用，严禁超速行驶和疲劳驾驶。

3.要采取坚决措施，严厉打击车船的超载行为。各客运站和渡运码头要严格按照客车、客渡船的载客定额发售

客票和检票，道路运输局、海事处及各乡镇海事所要加强源头监管，坚决杜绝车站、码头超载发班，凡发现车船超载的、无消防设备的，要按有关规定对当事人和企业负责人从重处理。

4.要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实抓好乡镇客渡船、装运危险品船舶的安全管理。按照“谁主管，谁负责”的原则签订安全责任书，层层落实安全责任。海事处要强化监督检查手段，严禁”三无”船舶参运。

5.要切实抓好“三品”查堵工作。重点抓好码头(渡口)、站场进站、上车(船)前的查堵。对“三品”查堵工作仍要实行“谁检查、谁签字、谁负责”的责任认签制，没有配备“三品”检测仪的车站要实行开包检查，要采取一切措施，坚决把“三品”堵在码头、站场外、车船下。

6.公路管理所要做好防雪、防冻、防滑准备工作，备好防滑材料，认真做好公路养护工作，及时消除路障和

路桥病，确保公路安全畅通。春运前认真开展辖区内公路安全隐患巡查，随时掌握公路路况。要会同气象、交警等部门及时发布公路路况通行信息和备用通行线路，及时对危险路段进行整治。对一时难以整治的路段，必须设置显目的警示标志。加强对积冰、积雪、塌方等隐患路段进行排查，及时消除隐患，确保公路畅通。

7.要加强客运站及客运车辆的治安管理工作。道路运输局要积极配合公安机关，严厉打击“票贩子”、“拉客仔”和车匪路霸及其他刑事犯罪分子，为春运创造一个良好的道路运输环境。

(二)加强运政管理，维护良好的运输市场秩序。一是加强运输市场特别是客运站点的源头监督与管理，规范其经营行为，维护好运输市场正常秩序;二是重点查处无证经营、乱班乱线和甩客、宰客等不法行为;三是监督经营者严格执行国家运价政策，实行明码标价，要积极配合物价部门坚决查处违价乱价

行为，切实保护经营者和广大旅客的合法权益;四是运政、海事部门要安排执法人员深入车站、渡口码头，加强现场管理和源头管理，确保车船班次正常、安全、有序运行。五是文明执法，依法行政。督促客运站做好出站车辆的超载和“三品”检查情况的登记，做到每一班次都有记载。

各单位和运输企业要本着全心全意为人民服务的宗旨，以党的十八大精神为指导，深入贯彻科学发展观，春运期间，要对站容站貌、渡容渡貌进行一次认真整顿，坚决治理客运站场和渡口码头的“脏、乱、差”现象;要广泛开展多种形式的文明服务竞赛活动，不断提高窗口行为的服务质量;春运期间要增设售票窗口，延长售票时间，各客运站、要增加服务设施，完善服务功能，扩充候车场所，做好防滑、防冻工作，客流较多的客运站要实行24小时开门服务，搞好食品卫生，尽量为旅客乘车候车提供方便;严禁乱收费、乱涨价、乱

罚款等不正之风，严肃查处公路、水路的“三乱”行为。

(三)加强春运督查，确保春运各项工作的落实。为保证春运各项工作落到实处，随时处理春运中发生的突发性问题，春运各相关单位要深入基层，搞好现场检查与指挥。对重点单位、重点码头、车站、事故多发路段及治安隐患突出的地方，各单位领导要分工负责，分片包干，明确责任，措施到位，确保春运安全、顺利进行。

(四)完善各种预案，做好应急防范工作。各单位要完善相应的专项应急预案，健全春运应急指挥协调机制，加强春运监测，及时掌握春运动态，一旦出现突发事件，及时启动相关的应急预案，将突发事件控制在萌芽状态，最大程度地预防事故和减少损失。认真吸取我县近几年来春运工作取得的成功经验，切实加强协调配合，建立反应快速、应对正确、处置果断的应急管理机制;加大应急储备，特别是要确保防冻防滑

器材和应急抢险设施的储备;正确实施交通管制，遇到冰冻等恶劣天气影响交通安全时，要首选控制车速，限制车种，间断放行等办法，尽量不封路，少封路，在迫不得己必须封路时，也要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域，尽最大可能地确保道路畅通。

(五)加强信息反馈，严格奖惩制度。各单位要安排专人负责统计工作，收集和上报春运情况，及时协调和处理各种问题，各行业管理机构要及时反映春运动态和春运亮点工作。春运结束后，各相关单位要在2月23日前写出书面总结上报局安全办，局将对2017年春运工作进行总结评比，对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守，造成重特大事故的单位及负责人要依法追究责任并予以通报。

道路运输局和航务所从1月13日起，每天以书面形式将当日本地的公路、水路投放的运力、旅客客运量、客运周转量等信息报送到局春运工作领导

小组办公室，联系电话： ，传真 ，电子邮箱： 。

xx县交通运输局办公室

2017年1月x日印发

第三篇：学校2018年交通安全工作计划

贺兰回中2018年交通安全工作计划

为了加强我校的交通安全管理工作，增强师生的交通安全意识，预防交通事故，促进我校交通安全工作的开展，根据我校情况特制定本计划，以此来指导本学年交通安全工作。

一、 指导思想

认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县布置的各项任务，进一步加强学校交通安全工作，防止发生交通事故，切实保障广大学生及教职员工的人身安全。

二、具体工作措施

1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。

2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。

3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书，明确各自职责，确保安全无事故。

4、建立本单位所有私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。

5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。

6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。

7、认真开展家校活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。

8、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。

10、认真贯彻落实延庆县教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。

11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。

第四篇：县交通运输局2018年工作计划

县交通运输局2018年工作计划

2018 年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，也是交通强国建设的起步之年，全县交通运输工作将全面贯彻落实中央和省、市、县经济工作会议精神，继续坚持以办好人民满意交通为主题，以提高交通运输发展质量和效益为中心，以创建“四好农村路”示范县为抓手，全面完善交通基础设施网络，切实加快行业转型升级，稳步推进“四个交通”建设，为全面建成小康社会，同步建成幸福美好新**作出新的更大贡献。重点抓好以下几个方面工作：

一、全面建设好农村公路，不断夯实交通基础

1. 进一步强化重点项目建设。切实增强主动性和责任感，加快S236**至**公路六坝至新天段改建工程建设进程，确保年内建成通车。积极配合市交投做好张扁高速和S236六坝至新天段改建工程，争取年内完成投资22亿元。扎实推进S301**至**公路县城至新天段改建工程前期工作，有效化解各项手续办理过程中存在的问题，切实做到组织领导到位、解决问题到位、推进落实到位，确保按期完成工可、施工图报批和施工招投标等工作，及早开工建设。认真落实项目建设单位主体责任和前期审批工作部门负责制，加大协调服务和汇报衔接，倒逼责任推动项目落地，促进交通运输固定资产投资稳定增长。

2. 继续深化农村公路建设。投资2000万元，精心组织实施撤并建制村通硬化路项目45公里，围绕特色城镇、“美丽乡村”、精准扶贫和新农村建设等农村重点工作，合理安排项目计划，完成建制村断头路、连接路和泥泞巷道全部硬化。投资3510万元，硬化自然村村组道路 58公里，巷道20公里，确保全县50户以上的自然村村组道路全部硬化。 3. 提高公路安全防护水平。投资450万元，实施公路安全生命防护工程75公里，进一步提升交通标志、标线以及交通安全防护等设施完好率和公路安全保障能力。

4. 完成政府年度重点项目建设。整合资金300万元，组织实施西山公园景观道路建设项目7.6公里，争取6月底前建成投入使用。

5. 强化交通项目建设质量安全监管。充分发挥县交通工程质量监督站监督职责，切实增强各参建单位质量意识，强化工程开工前期监督服务和工程施工阶段监督巡查，进一步提高项目建设质量水平，确保2018年度重点项目和农村公路质量管理监控严格、程序规范、重点突出、责任明确。

二、全面养护好农村公路，切实做到有路必养

1. 完成县级公路管养目标任务。积极争取农村公路养护维修工程项目资金320万元，实施县乡公路养护维修工程8公里;同时，依托财政配套地方农村公路养护资金，切实加强农村公路预防性养护和日常养护，强化日常巡查、路况调查和病害统计，重点对**等县乡公路实施路基、路面保养小修，裂缝处置、翻浆处治和保通保畅工作，确保养护路线安全畅通。

2. 发挥镇村农村公路养护机构作用。指导和监督各镇农村公路管理所和村级管理机构做好辖区内农村公路日常养护工作，定期开展监督考核，不定期开展业务指导，确保农村公路管理所发挥实质性作用。继续推行农村公路社会化养护，完成2018年农村公路养护维修工程社会化招标工作，推动社会化养护取得实效。实施建制村破损路面维修养护工程156公里，保洁养护好建制村和自然村已建水泥(沥青)路964公里。

3. 深化养护示范创建活动。继续深化养护示范乡镇、养护示范路线等创建活动，通过典型引领，以点带面提升全县农村公路养护管理整体水平。完成好“四好农村路”示范县创建工作任务，确保农村公路列养率达到100%，优、良、中等路的比例达到80%以上。

三、全面管理好农村公路，优化公路通行环境

1. 推进法治政府部门建设。加强执法人员法律适用和业务操作能力培训，强化执法人员日常管理监督，增强交通执法队伍素质。积极做好政务服务网络建设，加快推进互联网+政务服务，提高行业管理服务效能。加强行业执法监督，加大行政处罚案卷评查力度，规范执法行为，提升交通执法整体水平。

2. 开展非公路标志清理行动。强化非公路标志管理，集中治理乱设非公路标志现象，加大巡查力度，实施动态监管防控，保障公路安全;对各类公益性非公路标志，严格履行行政许可程序，确保标志设置依法依规。

3. 加大超限超载治理力度。突出源头治理、固定治超、联合执法三个方面，重点围绕非法运营、路产路权维护、安全隐患清除开展集中整治，及时解决联合执法工作存在的问题，减少超限超载车辆上路行驶，有效遏制公路运输超限超载违法势头。

4. 深化公路路域环境整治。强化非公路标志管理，集中治理乱设非公路标志现象，加大巡查力度，实施动态监管防控，一旦发现未经审批、非法设置非公路标志的行为，立即制止，并按照有关规定，责令恢复原状，保障公路安全;对各类公益性非公路标志，严格履行行政许可程序。强化公路路域环境整治，以开展全域无垃圾专项行动为重点任务，依法彻底整治公路沿线环境卫生“脏、乱、差”现象，努力营造“畅、安、舒、美”的城乡交通环境。

四、全面运营好农村公路，服务城乡经济发展

1. 开通城区3路公交车。结合城乡公交一体化改革，整合农村班线及车辆，争取上半年开通运营，为沿线市民出行提供便利。

2. 积极协调，大力推进县城综合交通枢纽中心建设项目开工建设，争取年内完成投资1.2亿元，进一步提升全县道路运输综合服务能力。

五、加强行业安全管理，完善安全监管和应急体系

1. 强化安全教育培训。以交通系统工作人员、道路运输从业人员、公路施工企业的负责人和安全人员、公路养护人员为主，开展交通安全生产知识培训，全面提高交通安全意识。 2. 深入开展主题活动。利用“安全宣传月”“交通运输安全群”、客运站电子屏、新闻报道等手段加大交通安全法规和交通安全知识宣传力度，以交通安全宣传教育和道路交通安全法贯彻落实为载体，推行交通安全社会化管理。 3. 严肃开展督查检查。对道路运输市场进一步实施有效监督，依法维护道路运输市场秩序;督促开展严打整治和交通事故严防活动，加强路面监控，加大路检路查力度，对非法营运、超载等严重违章行为进行从严查处，从源头上有效的控制交通事故的发生;严把运输企业道路运输“三关一监督”，认真履行“三关一监督”工作职责，加强源头管理，严格执行“三不进站、六不出站”管理制度;督促督查公路施工企业、公路养护安全生产工作，对要害部位、施工现场、主要机械设备，实行定期、不定期的监督检查，发现问题及时处理，严肃查处违规、违章现象。

4. 强化内部安全管理。严格值班制度和消防安全管理等制度，落实人防、物防、技防措施，定期开展单位内部安全检查和隐患排查，确保水、电、暖等安全得到切实保障。

六、狠抓党的建设各项工作，着力提升行业文明形象 1. 深入学习贯彻党的十九大精神。按照“十个深刻领会”和“六个聚焦”要求，认真学习党的十九大提出的新论断、新理念、新任务、新举措，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，把学习贯彻党的十九大精神与贯彻落实总书记关于交通运输发展的一系列重要论述、特别是关于“四好农村路”的重要指示精神结合起来，与中央和省市县委对明年经济工作的部署结合起来，与推动全面从严治党向纵深发展结合起来，不忘初心、牢记使命，以更坚定的决心、更明确的目标、更扎实的举措，全力做好交通运输各项工作。以尊崇党章、遵守党规为基本要求，以习近平新时代中国特色社会主义思想强化理论武装为根本任务，务实创新抓党建，深入学习贯彻准则、条例，规范党内政治生活、组织生活、民主生活;强化思想建设，努力打造学习型党组织，以“不忘初心、牢记使命”主题教育为载体，组织开展形式多样的主题学习教育活动，推进党员干部学习教育经常化规范化;强化组织建设，紧盯机关党建重点工作任务，加强机关党建规范化建设，充分发挥机关党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

2. 落实好全面从严治党主体责任。进一步加强单位内部各项制度管理及落实，厘清责任边线，明确部门职能和岗位职责，促进各股室之间分工协作;划出纪律底线，提高依法行政能力;树立用权红线，规范权力运行，更好地服务群众，服务发展。抓好典型示范，加强领导班子建设。局班子成员率先垂范，带头抓好工作落实，充分发挥好领导干部的主观能动性，真正实现“会想事、善做事、敢管事、干成事、不出事、好共事”的良好工作氛围。坚持法纪在前，加强执纪执法建设。紧扣工程项目建设和行业管理工作细节，管住中秋、春节等重要年节，不大吃大喝，不索拿卡要，不奢靡浪费，积极营造反腐倡廉的良好氛围。强化经常性教育，促进干部队伍素质养成。定期开展廉政教育和约谈提醒，引导党员干部认真执行廉洁自律规定，树立良好的人生观、价值观，打造高素质的交通运输干部队伍。

第五篇：县交通运输局2018年应急管理工作总结

县交通运输局2018年应急管理工作总结

2018年我局认真贯彻落实《生产安全事故应急预案管理办法》(以下简称《办法》，国家安全监管总局令第88号)及市县政府安委会和市交通运输局关于生产安全事故应急救援工作要求，不断提升我县交通运输行业生产安全事故应急救援工作管理水平，夯实应急工作基础，提高应急处置能力，保障我局各项工作的顺利开展。现将2018年应急管理方面工作有关情况总结如下：

一、2018年度应急管理主要工作情况

(一)明确组织领导，形成应急管理长效机制。

我局高度重视应急管理工作，始终将其摆在全局工作的重要位置。一是完善组织保障。成立了由局主要领导任组长、其他局党组成员任副组长、各股室单位主要负责人为成员的应急管理工作领导小组，并及时进行调整充实，保障了全局应急管理工作的组织和领导。二是畅通信息渠道。在全局各股室、单位，客货运输企业、施工企业等组建了应急信息员队伍，形成了完整的应急信息报送网络，确保应急信息及时报送，迅速反应。三是强化督导考核。进一步强化应急管理工作责任制，明确职责，并将此项工作列入各股室、单位年终评先评优的重要依据。

(二)修订完善预案，加强预案体系建设。

补充完善了《**县交通运输局关于印发应急预案的通知》，对交通运输系统内突发公路交通、水上交通等公共事件如何应对、处置进行了详细说明，提升了系统内应对突发公共事件的能力，最大限度地预防重大交通事故和严重交通堵塞发生。制定了《**县交通运输局2018年防汛抢险工作预案》，为做好全县交通运输系统汛期防汛抢险工作提供了切实保障，为道路运输安全和公路设施安全畅通打下了良好基础。

(三)加强应急值班，确保通信联络畅通。

严格落实24小时值班和领导带班制度，保障能够及时掌握、准确处理应急事件，进一步明确了值班责任。一是是明确处理程序。进一步修订完善了应急值守事务接受、处置、反馈等处理程序。同时，连同部分县直部门应急值班联系方式，在局值班室上墙公示，确保值班工作的规范性和制度化。二是严格督查考核。对应急值班工作实行定期督查和不定期抽查制度，并将相关情况在全局进行反馈。对值班工作中出现问题的，由带班领导向局党组做出书面检查，确保了值守工作的严肃性和纪律性。

(四)落实应急队伍物资，提升应急保障能力。

一是组建应急队伍。组建了60人的应急救援突击队，组成了30辆货车、20部客车的道路运输应急车队，同时储备了装载机、推土机、挖掘机、吊车等应急抢险特种车辆，落实了铁锨、应急灯、棉衣棉被、雨衣雨鞋等应急物资。 二是明确责任分工。应急领导小组下设一室四组，即：应急抢险办公室、干线公路养护组、地方道路养护组、道路运输组、后勤保障组，明确职责分工，确保一旦发生险情，立即能够采取有效措施，完成抢险救灾、运输保障、恢复公路交通等紧急事项任务。

(五)开展应急演练，提高应急处置能力。

6月，我局组织开展了防汛抢险应急综合演练，此次演练模拟气象台发布当每小时降雨量达到100mm以上或日降雨量达到150mm以上且降雨可能持续或接到上级红色预警时和接到县防汛抗旱指挥部的通知，进入Ⅰ级紧急防汛期，导致山体出现滑坡、塌方事故，造成道路交通中断，严重危害到人民群众的生命、财产安全，情况十分危急，防汛抢险应急队接到防汛抢险应急指挥部命令后，快速集结，到达指定地点，在重要路口设置锥形标、绕行标志，对险情路段实施交通管制;技术专家组、应急抢险组、后勤保障组通力协作，迅速调度挖掘机、装载机、运输车辆清通塌方、抢通道路，经过抢险应急队近1个小时的紧张抢险，受损道路被抢通。此次演练共出动抢险人员100余人，抢险指挥车一辆，装载机6台、挖掘机5台、推土机1台、压路机3台、运输车3台、发电机2台。通过本次演练，加强了交通系统各部门的沟通和协作，积累了应对突发事故的经验，为今后快速、有效地处置汛期突发事件，确保国省道干线公路的安全畅通打下了坚实基础。

(六)加强源头防范，提高风险排查力度。

积极推进应急管理“关口”前移，积极组织力量集中做好应急隐患排查工作，促进应急管理工作从被动应对转向源头治理，最大限度地减少事故的发生。每季度对交通运输各行业领域企业进行安全生产专项检查。

(七)加强宣传培训，营造应急良好氛围。

一是将应急管理知识学习列入全局年度培训计划，通过观看应急教育片、干部上讲台等多种形式，重点对应急突发事件的预防、避险、自救、互救、减灾等方面的知识和技能进行全面培训。同时，积极组织县内运输企业开展安全生产、应急处置等方面培训，普及应急知识和基本常识，提高自救和互救能力，提升应急处置水平。二是通过在车站悬挂横幅，出租车、公交车张贴标语等多种形式，宣传应急工作，时刻保持防微杜渐、警钟长鸣。

二、应急管理工作中存在的问题

虽然，我们在应急管理工作上取得了一定的成绩，但是，离全县应急工作的任务要求还有一定的差距，存在一定不足。主要表现在：一是各类应急物资和救援设备购置时间长，部分已需进行填充或更换。二是近年来，全局应急值守等各项工作相对比较完备，未发生突发事项，应急处置的紧迫感、防范意识等有所松懈。三是应急演练的覆盖面还不够全面，演练的内容还不够丰富等。

三、2018年应急管理工作打算

(一)进一步做好应急值守工作。切实抓好信息报告和应急值守工作，及时掌握、准确判断应急事态，第一时间做出反应，并按有关程序迅速上报。

(二)进一步抓好隐患排查工作。积极组织力量采取定期检查和不定期抽查等方式，对局重点部位、客货运输企业、危险品企业等进行隐患排查，发现问题及时整改，确保隐患消除在萌芽状态。

(三)进一步加大应急演练力度。积极拓宽应急演练范围和参与面，使全系统保持应急工作的警惕性，做到突发应急时间发生后，能迅速启动应急预案，组织调动应急资源和力量，在最短时间内控制事态发展、实施紧急救援。

(四)进一步丰富应急物资储备。加强对应急物资储备的管理，对应急物资及时进行填充和更新，建立物资储备台账，确保应急物资的数量和质量。

(五)进一步加大应急宣传力度。注重做好面向系统内的预防、避险、减灾等方面的宣传教育，提高对突发事件的认识及自救、互救的能力，增强忧患意识和责任意识。