运营隧道防火应急预案

第一篇：运营隧道防火应急预案

防火、防汛、隧道坍塌等事故应急预案

关于下发防火、防汛、防隧道坍塌等事故应急预案的通知

经理部所属各部门：

西安至柞水高速公路L5标工程位于西安市长安区，该项目是我公司在西部建筑市场又一项重要工程，项目部领导高度重视安全生产工作，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，同时为了防止各种突发性的事故发生，确促职工生命财产安全，经理部特制定了各种突发性事故的应急预案。

一、指导原则

贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防火、防汛、防隧道坍塌的工作方针和“预防为主、防、抗、救相结合”的减灾方针，健全以经理负责制为核心的各种岗位责任制，真正做到思想、组织、措施、队伍、物资五落实，实行统一领导，分工负责，调动各方力量，做好事故抢险的各项工作

二、指挥机构

项目经理部成立“防火、防汛、隧道坍塌等事故抢险指挥部”，总部设在经理部综合办公室。各抢险小组在指挥部的直接指挥下开展各项抢险工作。

指挥部的指挥由经理直接担任，副指挥、成员由副经理及各部室主要负责人组成。

指挥：沈 周

副指挥：王庚柱、赵源林、马庆红

成员：孙义周、赵宇、蔡书刚、王学明、胡朝龙、陈忠福 指挥部下设三个小组

1、水文、气象、资料组：由调度负责，人数为 2 人。主要任务： (1)负责收集和掌握雨情、水情、旱情和天气变化情况，及时为参谋部报送书面资料，提出初步分析意见，为指挥部提供决策依据;

(2)负责收集统计每天险情、抢险组织等情况，经确认后及时书面汇报上级指挥部。

2、工程抢险技术组：由总工负责，由工程技术人员组成，人数 8 人。主要任务：

(1)组成一个对抗抢险有经验的技术智囊团，掌握工程状况，对出现的险情及时提出意见，制订出前线抢险方案;

(2)负责抢险工作的技术指导，并监督抢险实施方案的完成。

3、后勤保障组(本组设 9 人)：由副经理任组长，由综合办公室主任和物质设备部部长任劳任副组长。主要任务：

(1)组织做好抢险人员的食、宿安排;

(2)组织物资的供应;解决抢险交通、通讯、电力、治安保卫、医疗救护及卫生保障。同时，还要做好宣传发动工作。

三、抢险队伍

华龙沟大桥防汛抢险队伍由桥工一队组织抗洪抢险突击队;白蛇峪大桥防汛抢险队伍由桥工二队组织抗抢险突击队队;防火抢险队伍由桥工队、土方队及隧道

一、二队共同组建;隧道坍塌抢险队由隧道

一、二队共同组建;各战线队伍选拔有经验或年青力壮的人员来组成。

四、抢险物资

防汛物资：杉桩 50 根，纤维包 1000个、大石 20立方米、碎石20立米。

防火物资： 灭火器20台、洋镐30把、砂30立方米。

防坍塌物资： 方木50根、φ50mm钢管460m，、三角扒4把、铁锹5把、风镐2把、风钻2把、架子车3辆、腹板材3-5cm厚计380m2。

抢险物资存放地点主要分布在华龙沟大桥、白蛇峪大桥、南五台隧道。遇险情时，按就近取材的原则，由经理部对管段内所有抢险物资物资进行统一调度。

五、不同事故的相应措施

1、防火应急措施

(1) 一旦发生火灾，工地内的工作人员应立即向公安消防队报警，同时按照消防的要求和现场情况，各基层防火突击队做好抢险准备。 (2) 组织人员自救灭火，保护和抢救物资，控制和消灭火灾，最大限度地减少火灾损失;

(3) 各级指挥机构 24 小时内加强值班，密切注视火情变化; (4) 防火地段责任人、技术责任人上岗就位，检查落实各项防火措施

(5) 经理部全体人员进入岗位，加强对防火地段的巡查，发现问题及时处理，确保安全;

(6) 指挥成员要集中办公，各成员要昼夜值班，确保抢险做到要人有人，要物有物，相互配合，做好抢险工作;

(7) 如火势已发展到大面积燃烧，形成浓烟，无法扑救时，请调部队、武警、消防队抢险;

(8) 根据险情做好老、弱、病、残人员与牲畜及重要物资安全转移工作;

2、防汛应急措施

(1) 各级指挥机构 24 小时内加强值班，密切注视水情变化; (2) 防汛地段责任人、技术责任人上岗就位，检查落实各项防汛措 (3) 经理部全体人员进入抗洪岗位，加强对堤围工程的巡查，发现问题及时处理，确保安全; (4) 各基层防汛队伍做好抢险准备。

(5) 防汛抗洪期间，其它各种会议暂停召开，已召开的会议立即停止，各级党、政领导全力以赴抓好防汛抗洪斗争;

(6) 各级指挥成员要集中办公，各成员所在办公室要昼夜值班，确保抗洪做到要人有人，要物有物，相互配合，做好抗洪抢险工作;

(7) 准备充分物资，应付突发险情; (8) 根据险情做好重要物资安全转移工作; (9) 通过各种传媒向市区人民通报水情。

3、防隧道坍塌应急措施

(1) 召开指挥部全体成员、工程责任人、技术责任人紧急会议、部署隧道坍塌处理措施工作;

(2) 指挥部全体成员立即各就各位，各负其责。工程负责人、技术责任人、各防隧道坍队伍投入抢险工作;

(3) 物资供应部分要昼夜值班，保证抢险物质的供需; (4) 各队要组织好工程技术人员分赴抢险第一线指导抢险工作; (5) 抢险队三班作业，全天候对坍体进行防护处理。

二00四年三月十日

防汛应急预案

一、目的

为了防止意外火灾，搞好消防工作，保卫国家财产和职工的人身安全，确保在紧急火情发生时，消防队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时将火扑灭，把损失控制在最低限度，为此制定该应急响应预案。

经理部所属各部门：

西安至柞水高速公路L5标工程位于西安市长安区，该项目是我公司在西部建筑市场又一项重要工程，项目部领导高度重视安全生产工作，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，同时为了防止各种突发性的事故发生，确保职工生命财产安全，经理部特制定了各种突发性事故的应急预案。

一、指导原则

贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防火、防汛、防隧道坍塌的工作方针和“预防为主、防、抗、救相结合”的减灾方针，健全以经理负责制为核心的各种岗位责任制，真正做到思想、组织、措施、队伍、物资五落实，实行统一领导，分工负责，调动各方力量，做好事故抢险的各项工作

二、指挥机构

项目经理部成立“防火、防汛、隧道坍塌等事故抢险指挥部”，总部设在经理部综合办公室。各抢险小组在指挥部的直接指挥下开展各项抢险工作。

指挥部的指挥由经理直接担任，副指挥、成员由副经理及各部室主要负责人组成。

指挥：沈 周

副指挥：王庚柱、赵源林、马庆红

成员：孙义周、赵宇、蔡书刚、王学明、胡朝龙、陈忠福 指挥部下设三个小组

1、水文、气象、资料组：由调度负责，人数为 2 人。主要任务： (1)负责收集和掌握雨情、水情、旱情和天气变化情况，及时为参谋部报送书面资料，提出初步分析意见，为指挥部提供决策依据;

(2)负责收集统计每天险情、抢险组织等情况，经确认后及时书面汇报上级指挥部。

2、工程抢险技术组：由总工负责，由工程技术人员组成，人数 8 人。主要任务：

(1)组成一个对抗抢险有经验的技术智囊团，掌握工程状况，对出现的险情及时提出意见，制订出前线抢险方案;

(2)负责抢险工作的技术指导，并监督抢险实施方案的完成。

3、后勤保障组(本组设 9 人)：由副经理任组长，由综合办公室主任和物质设备部部长任劳任副组长。主要任务：

(1)组织做好抢险人员的食、宿安排;

(2)组织物资的供应;解决抢险交通、通讯、电力、治安保卫、医疗救护及卫生保障。同时，还要做好宣传发动工作。

三、抢险队伍

华龙沟大桥防汛抢险队伍由桥工一队组织抗洪抢险突击队;白蛇峪大桥防汛抢险队伍由桥工二队组织抗抢险突击队队;防火抢险队伍由桥工队、土方队及隧道

一、二队共同组建;隧道坍塌抢险队由隧道

一、二队共同组建;各战线队伍选拔有经验或年青力壮的人员来组成。

四、抢险物资

防汛物资：杉桩 50 根，纤维包 1000个、大石 20立方米、碎石20立米。

防火物资： 灭火器20台、洋镐30把、砂30立方米。

防坍塌物资： 方木50根、φ50mm钢管460m，、三角扒4把、铁锹5把、风镐2把、风钻2把、架子车3辆、腹板材3-5cm厚计380m2。

抢险物资存放地点主要分布在华龙沟大桥、白蛇峪大桥、南五台隧道。遇险情时，按就近取材的原则，由经理部对管段内所有抢险物资物资进行统一调度。

五、不同事故的相应措施

1、防火应急措施

(1) 一旦发生火灾，工地内的工作人员应立即向公安消防队报警，同时按照消防的要求和现场情况，各基层防火突击队做好抢险准备。 (2) 组织人员自救灭火，保护和抢救物资，控制和消灭火灾，最大限度地减少火灾损失;

(3) 各级指挥机构 24 小时内加强值班，密切注视火情变化; (4) 防火地段责任人、技术责任人上岗就位，检查落实各项防火措施

(5) 经理部全体人员进入岗位，加强对防火地段的巡查，发现问题及时处理，确保安全;

(6) 指挥成员要集中办公，各成员要昼夜值班，确保抢险做到要人有人，要物有物，相互配合，做好抢险工作;

(7) 如火势已发展到大面积燃烧，形成浓烟，无法扑救时，请调部队、武警、消防队抢险;

(8) 根据险情做好老、弱、病、残人员与牲畜及重要物资安全转移工作;

2、防汛应急措施

(4) 各级指挥机构 24 小时内加强值班，密切注视水情变化; (5) 防汛地段责任人、技术责任人上岗就位，检查落实各项防汛措 (6) 经理部全体人员进入抗洪岗位，加强对堤围工程的巡查，发现问题及时处理，确保安全; (4) 各基层防汛队伍做好抢险准备。

(5) 防汛抗洪期间，其它各种会议暂停召开，已召开的会议立即停止，各级党、政领导全力以赴抓好防汛抗洪斗争;

(6) 各级指挥成员要集中办公，各成员所在办公室要昼夜值班，确保抗洪做到要人有人，要物有物，相互配合，做好抗洪抢险工作;

(7) 准备充分物资，应付突发险情; (8) 根据险情做好重要物资安全转移工作; (9) 通过各种传媒向市区人民通报水情。

3、防隧道坍塌应急措施

(1) 召开指挥部全体成员、工程责任人、技术责任人紧急会议、部署隧道坍塌处理措施工作;

(2) 指挥部全体成员立即各就各位，各负其责。工程负责人、技术责任人、各防隧道坍队伍投入抢险工作;

(3) 物资供应部分要昼夜值班，保证抢险物质的供需;

(4) 各队要组织好工程技术人员分赴抢险第一线指导抢险工作;

(5) 抢险队三班作业，全天候对坍体进行防护处理。

第二篇：长大隧道应急预案

西汉分公司

特长隧道、隧道群突发事故应急预案

第一条 为进一步加强西汉分公司(以下简称公司)隧道养护管理工作，有效应对隧道可能出现各类重大事故，促进我公司应急抢险工作规范化、制度化，及时有效地开展抢险救灾工作，最大限度地减少公路隧道重大事故造成的损失，保障人民群众生命财产安全和公路完好畅通，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路隧道养护规范》等法律法规制定本预案。 第二条 本预案适用于分公司所辖高速公路全线内隧道在使用、养护过程中出现重大隐患或发生突发伤亡事件;可能造成人员伤亡和重大财产损失的险情;隧道内发生交通死亡事故及危险化学品车辆火灾爆炸和剧毒品泄漏等事故。

第三条 火灾及危险品泄漏事故应急行动方案

(一)应急指挥组应急响应程序

1.指挥长或副指挥长接到突发事故报警通知，立即赶往监控室，了解相关情况后，决定是否启动预案。

2.指挥长或副指挥长根据事故现场情况，已实施的救援措施，交通和车流情况，通讯情况等各种信息，指挥各部门实施救援行动。 3.指挥长或副指挥长根据隧道监控室提供的救援信息，判断灭火救援工作已经结束后，命令各救援单位开始事故后复原工作。

4.待收到所有救援单位的反馈信息后，指挥长或副指挥长命令监控员将机电系统切换到正常模式，下达应急预案结束命令。

(二)隧道监控室应急响应程序

1.监控室火灾应急响应工作由监控班长、监控员合理分工，共同负责。

2.监控班长和监控员的主要职责：负责接警，详细了解火灾或危险品泄漏的位臵、等级、类型、现场情况、有无人员伤亡、有无人员夹困、车辆是否需拖吊处理、有无危险物品、有无散落物等信息。在接警时必须冷静，并指导报警人员在可能情况下进行初期灭火，接警信息应有详细记录。

3.在监控班长或监控员接警的同时，另一名监控员通过隧道监控系统找寻，并联系隧道内消防员询问，以共同确认突发事故位臵。

4.确认突发事故后，监控班长或监控员应立即通过无线电对讲系统向路政、消防等内部救援单位下达救援命令，命令各救援部门按照各自职责，开始救援行动;随后立即通知指挥长、副指挥长赶到监控室;操作CCTV画面切换到大屏幕上，启动监控系统预设的设备控制预案。

5.指挥长或副指挥长命令启动应急预案后，监控员做出以下响应： 进行隧道广播，引导司乘人员采取正确的应急措施，通知突发事故点下游的车辆尽快驶出隧道;

通知消防队员、路政队员等救援人员、单位立即赶往现场实施救援;

通知驻守在隧道口的消防留守人员对隧道口车辆进行交通管制; 通知户县、涝峪收费站封闭往隧道方向入口匝道、并在主线出口前设岗引导往隧道方向行驶的车辆驶离高速公路(封闭上行线道路时);

协调汉宁分公司，通知其金水、大河坝收费站封闭往隧道方向入口匝道、并在主线出口前设岗引导往隧道方向行驶的车辆驶离高速公路(封闭下行线道路时);

在隧道情报板上发布隧道突发事故告示，通知秦岭监控中心在情报板上发布突发事故警告，提示往隧道方向行驶的车辆立即靠右侧停放，严禁驶入隧道，隧道内车辆按车道指示标志行车;

通知当地消防部门、医疗部门协助救援;

持续监测火灾或危险品泄漏现场情况，并向指挥长、副指挥长、秦岭监控中心负责人汇报。

6.监控员通知各救援单位，按照指挥长或副指挥长制订、调整的行车路线方案行车。

7.当火灾或危险品泄漏点附近的非事故隧道上游已无车辆通行时，通知或远程开启横通道门疏散火灾或危险品泄漏点附近车辆，监控员确认支援路政员到位后，由支援路政员负责横通道的指挥工作。

8.如据现场情况判断，火势无法控制，监控员通知疏散车驾驶员前往隧道将逃生人员接出隧道，并按照指挥长或副指挥长制订的救援、疏散方案，通知各有关救援单位响应。

9.在突发事故救援过程中，各监控室和秦岭监控中心始终保持与现场救援人员的的无线电联系，密切监测隧道内人员疏散情况、照明情况、CO/VI变化情况、机电设施运转情况、消防水池水量剩余情况;负责向相关主管单位、部门报告，记录上级指示;负责接听相关报警、求救电话。

秦岭监控中心所有应急人员都必须做好相关书面记录，以备灾后总结之用。

10.如发生火灾，造成通讯中断，导致监控室无法远程控制隧道内机电设施时，值班电工应迅速进入隧道内，按秦岭监控中心要求，进行机电设备的现场控制，监视各项设备运行情况，救援结束后，按监控室通知要求将设备调整回正常状态。

11.指挥长或副指挥长命令开始灾后复原工作后，监控员通过有线广播指引车辆有序离开。

12.将机电系统切换到正常模式。

13.指挥长下达应急预案结束命令后，监控员分别负责通知相关救援单位。

14.各监控室接到报警电话后，应报秦岭监控中心并及时将画面上传。

(三)消防队应急响应程序 1.消防队火灾应急响应程序

(1)火灾发生后，摩托车消防员立即从火灾点上游驱车赶往火灾点进行灭火救援，沿途通过消防摩托车配臵的广播设备引导上游车辆立即靠右侧停放、熄火，通知火灾点上游150米范围内的司乘人员将车钥匙留在车内，弃车经上游横通道撤往非火灾隧道，如有人员受伤、受困，应立即进行救助。如火灾点上游50米内有车辆停靠，消防员应将车辆退至50米外的安全区域。

(2)消防中队接到秦岭监控中心火灾救援指令后，立即通知消防班长，按照秦岭监控中心通知的行车路线，迅速出动前往火灾现场。行驶途中，应注意与秦岭监控中心保持联系，了解火灾变化情况，确认最新的救援行车路线。

(3)洞口留守消防值班员立即协助隧道执勤人员封闭隧道，并与随后到达的路政人员负责管制进入隧道的人员、车辆，并将信息报告给秦岭监控中心;

(4)火灾现场的灭火救援行动应按照正规消防部队的消防灭火分工及工作程序进行。 (5)据现场侦查情况判断，火势无法控制，消防班长立即通过无线对讲系统向秦岭监控中心反馈，请求地方消防部队支援。待地方消防部队到达现场后，由现场救援负责人向地方消防部队介绍火情，并形成联合消防队伍，由地方消防部队统一指挥。

(6)火灾扑灭后，消防队应确认是否有复燃危险，直至完全排除火灾危险。

(7)确认完全排除危险事故后，消防队长上报秦岭监控中心，得到指令后整理装备，撤离现场。

(8)消防救援人员在消防驻点整理装备、补充相应的消防物资、油料后，返回值班位臵，到位后向秦岭监控中心报告。

2.消防队危险品泄漏应急响应程序

本程序与火灾事故应急行动方案基本相同，仅消防队在危险品泄漏事故现场处臵情况与火灾事故有所区别，危险品泄漏事故应急行动时要优先保证隧道内人员，包括救援人员的人身安全。

消防队危险品泄漏现场处臵响应要求：

(1)消防队员到达现场后，应仔细检查事故现场，发现火灾隐患立即排除，并通过询问危险品车辆押运员，了解危险品品名、数量、应急措施，在上报秦岭监控中心的同时，与危险品押运员、驾驶员一起采取应急处臵措施。

(2)事故现场的处臵、救援行动，应由秦岭监控中心联系当地环保部门，按环保部门的要求执行。

(3)待环保部门到达现场后，由现场救援负责人介绍现场情况，组成联合应急处臵小组，由环保部门统一指挥，进行危险品泄漏事故应急处臵。

(4) 由环保部门确认完全排除危险事故后，消防队长上报秦岭监控中心，得到指令后开始整理装备，撤离现场。

(四)路政队应急响应程序

1.接到突发事故通报后，根据秦岭监控中心通知的行车路线，迅速做好出动准备，立即前往现场。行驶途中，应注意与秦岭监控中心保持联系，确认最新的救援行车路线，并通过车载广播装臵沿途引导司乘人员采取正确的应急措施。

2.在应急指挥组的统一指挥下，根据秦岭监控中心提供的相关信息，在隧道内与高速公路交警配合，进行车辆交通管制，指引司乘人员往横通道疏散，及时将人员疏散、受困、受伤等情况向监控室报告。

3.负责进行救援路线现场清障工作，确保各救援单位的救援车辆顺利进、出灾区。路政队长及时将救援路线清障情况向秦岭监控中心反馈。

4.救援行动结束后，及时调集清障设备，进行事故现场清障，并向秦岭监控中心报告，得到疏散隧道内车辆的指令后，安全、有序地疏导隧道内滞留车辆以100-150米间距驶离。疏导结束后由队长向秦岭监控中心报告，之后赶往隧道口处，做好恢复交通前的准备工作。

5.恢复交通指令下达后，在隧道口组织恢复交通，控制隧道外滞留车辆以100-150米左右的车距有序进入隧道。

6.交通事故现场应急救援，以路政中队为主体。

(五)执勤队应急响应程序

1.各个执勤点人员，根据秦岭监控中心的通知，立即封锁道路。 2.执勤点接到秦岭监控中心通知后，开始放行隧道口滞留车辆以100-150米的车距恢复通行。

(六)交警部门应急响应程序

交警部门接到突发事故通知后，应按其所负职责，立即行动。

(七)医务应急响应程序

1.接到突发事故通报后，综合办公室联系地方医院做好救援出动准备，预案起动指令下达后，地方医院救护车立即前往突发事故现场上游安全位臵待命。行驶途中，应注意与秦岭监控中心保持联系，确认最新的救援行车路线。

2.到达现场后，立即将伤员救离危险区域，进行医疗处臵。

(八)养护科应急响应程序

1.清障车驾驶员接到突发事故通报后，立即做好出车准备，在着火点隧道口待命。

2.根据秦岭监控中心通知的应急指挥部命令，进入隧道执行清障任务。

3.在接到突发事故通知后，养护工程师联系监控中心机电工程师分工做好灾后检测、复原的联系、准备工作。救援工作结束后，立即实施隧道特别检查，评估结构物和机电设施的受损情况，将评估结果通报监控中心，必要时，组织紧急抢修，以便尽快恢复交通。

(九)综合办公室应急响应程序

1.在接到突发事故通报后，迅速做好出车准备，预案启动指令下达后，立即赶往隧道口待命。

2.接秦岭监控中心通知后，通知驾驶员出车，接送逃生人群。

3、负责安全生产事故处理情况的上报。 4.组织灾后事故调查工作。

第四条 消防、医疗、环保、公安部门应急响应程序

消防、医疗、环保、公安等社会增援队伍及社会力量听从应急指挥领导小组指令，迅速行动，实施应急救援。

附：其它隧道群发生火灾;

隧道群发生火灾，秦岭监控中心通知执勤人员在秦岭服务区封闭道路、路政人员封锁着火点隧道道路、救援的消防人员应对道路外围进行警戒，其他人员开展救援任务。

第五条 火灾救援须知

(一)消防队员灭火行动过程必须遵守以下原则： 1.进入隧道时随时保持通讯畅通; 2.掌握“顺向排烟、顺向抢救”的原则;

3.在进入隧道之前必须确认交通管制及排烟措施的进行状况; 4.若有油性物质应考虑利用泡沫灭火车救援; 5.在最近水源点取水;

6.确实穿着个人防护装备及器材(空气呼吸器、个人照明设备); 7.管制进入救灾人员的人数、进入时间、救灾位臵、空气瓶存量; 8.注意隧道内救灾车辆交通管理。

(二)消防员在应急救援中应注意以下安全事项： 1.侦查人员一般三人一组; 2.按规定要求佩带侦察装具;

3.缺氧、有毒场合不准使用过滤式防护装具; 4.检查气量、规定侦察时间、登记入内;

5.进入烟区侦察时，侦察人员不准手携导向绳，导向绳应固定于主侦察员腰部，副侦察员可用弹簧钩等活络套住;

6.按大于一比一的比例组织侦察预备组待命。

7.后援侦察小组不能直接沿水带铺设方向深入，必须系导向绳。 8.人不要位于水泵出水口、水带接口、分水器出水口处等; 9.分水器要加固，实行双保险，防止分水移位、拉倒水枪手而造成伤害; 10.进入烟区水枪手一般应两人以上，带好防护装具; 11.烟雾大时，应尽量低姿行进。 第六条 应急结束

隧道突发事故灾难现场清理完毕，道路交通恢复正常秩序，受伤人员得到妥善医治，应视为应急结束。应急遵循“谁启动，谁结束”的原则，由相应的组织负责宣布应急结束。

第三篇：XX高速公路隧道防火应急演练方案

2013年11月

演练目的

为有效预防隧道火灾事故的发生，结合我公司管辖路段内隧道工程的实际情况，本着"安全第

一、常备不懈、预防为主、消防结合"的工作方针，扎实做到防患于未然，公司计划于11月 __ 日联合交警、路政和养护单位在上行线新寨隧道进行隧道防火应急演练。 实施方案：

本次演练模拟下行线____隧道出现火情，通知各部门，后各部门立即启动应急预案，阻断了交通至交通恢复的全过程，侧重于事故应急处置的演练。

演练时间：2013年11月 __ 日 进行 演练地点：上行线____隧道入口

演练障碍：现场4人受伤，一辆车在隧道内已损坏 准备工作：

1、 安全养护部组织各相关部门召开隧道防火应急演练讨论会议。

2、 养护单位成立消防队，任 ____ 为队长。

3、 检查各交通运输车辆、消防车辆的安全情况。

4、 确定监控中心的联系电话。

5、 提前检查水消防水池水位和消防沙。

6、 成立应急指挥小组(各部门负责人)。

7、 准备摄像、照相机(各部门一台)。

8、 成立医务救治组(准备担架)。 演练步骤：

1、安全养护部巡查至_____处发现出现火灾 ，发现后通知监控中心。

2、监控中心收到通知后报火警，通知公司安全生产委员会领导小组、安全养护部、养护项目部、消防队、交警、路政等部门，同时更改可变情报板。

3、养护单位出动消防车前往火灾现场;交警、路政各部门派人员前往火灾现场根据现场情况进行交通管制及事故原因调查。

4、养护项目经理部人员到达现场，立即对现场进行安全防护，根据现场情况配合交警、路政各部门实施交通管制、设置警示标志、标牌;交通管制工作完成后向监控中心汇报交通管制情况，并在现场疏导交通。

5、消防队员使用消防车及隧道防火设施、器材进行灭火。

6、医务救治组使用担架救治伤员。

7、隧道灭火现场负责人报告工作完成情况(大火已经扑灭)，指挥小组查看现场后下令交通管制小组拆除警示标志、标牌，恢复正常交通;电话通知监控中心并要求可变情报板换回原内容。

8、安全养护部宣布：演习胜利结束! 演练注意事项

1、演练前应提前做好准备工作，要求各部门做好应急处理准备工作。

2、演练中要注重上报程序，每当完成一个步骤就应按照要求报告各部门，形成联动。

3、演练中应将隧道灭火、抢救伤员放在首位。

4、必须认真对待演练，所有人不得在演练时嬉戏打闹，将演练当作实战。

5、交通管制人员必须提高警惕，做好安全防护和安全提示工作，保障道路行车安全和演练过程中的人生安全。

6、演练后要及时进行讨论，分析预案的可操作性，总结演练中存在的优缺点。

二〇一三年十一月二十二日

第四篇：隧道坍塌事故应急预案

新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段

隧道坍塌事故应急预案

编制人：

审核人：

审批人：

中铁三局集团

第四工程有限公司张唐铁路项目部

2010年10月1日

隧道坍塌事故应急预案

目的：为了救助隧道坍塌事故造成的伤亡，降低伤亡事故发生的频次，隧道发生坍塌事故后，以最快的速度和最大限度地减少人员和财产损失，特制定本应急救援预案。

一、成立应急领导小组

为应对隧道坍塌中不可预见的突发性安全事故，项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人和各综合工程队负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急救援工作。应急救援指挥中心设在工程部调度室24小时值班，值班电话为：0314-8358110 组 长： 于长军

副组长：王声明 张印来 张召印 胡红星 蒋加虎 姜晓东 刘卿

组 员： 周 鸣 马学亮 刘舒亮 谷玉春 刘 敏 靳晓峰

陈玉玲 何红全 刘利战 于 璐 赵 云

二、应急领导小组职责

组长负责全面的抢险救援工作; 副组长协助组长处理抢险救援工作;

工程部部长负责制定本抢险应急预案，总工负责审核; 安质部部长负责监督检查预案演练、人员落实情况; 机物部部长负责抢险期间的物资供应和物资储备工作; 综合部部长负责对内及对外联系工作;

1 财务部部长负责资金使用工作; 合同部部长负责灾害损失分析;

各综合工程队负责人按照应急领导小组的统一指挥，负责各自管段隧道突泥涌水现场应急工作。

应急小组下设四个小分队：

第一现场指挥小分队：项目副经理张召印任分队长，负责应急救援现场指挥，成员为合同部、财务部及各综合工程队队长。

第二机械物资供应小分队：机物部部长马学亮任分队长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资部全体成员。

第三后勤保障小分队：由综合部长刘敏任分队长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。

第四现场抢险小分队：工程部部长周鸣任分队长，负责指挥抢险人员、设备，成员为工程部和安质部全体成员、医务人员、各工程队应急抢险人员。

三、 应急预案保障措施

1、通讯保障措施

各隧道工点必须保证全天24小时有值班电话，保持对外联络。洞内作业面配臵对讲机与洞外随时保持联系。

2、物资保障措施

备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。作业人员配臵安全帽、雨鞋、雨衣、防水目镜、救生衣等劳

2 动用品;抢救用品配臵草袋、水管等。必要时准备木船或救生船。其它要储备一定量水泥、砂石、木材、钢材和注浆止水等材料。

3、机械保障措施

各隧道工点配备至少一台指挥车，一台挖掘机、1台装载机、2台自卸汽车，及若干潜水泵、发电机。机械由组长统一调派。

4、交通保障措施

专人对便道进行清理路障，保证施工便到交通畅通。

5、后勤保障措施

保证生活物质供给，在抢险时，送饭到工地统一用餐。

四、应急预案保障制度

1、值班制度

值班执行24小时由专人值班制度，值班室设在隧道现场负责人办公室。

2、例会制度

及时召开交班例会，由组长主持，各部门负责人及有关人员参加，对隧道施工中容易发生涌水和突泥的地方，统一协商、制定有效可行的措施，预防涌水和突泥事故发生。

3、检查制度

由副经理主持，项目部总工、安质部长、工程部长联合检查。查漏洞、找隐患，对检查出的问题，责令施工队立即整改。对不服从指令的作业班组，可要求其停工整顿。

4、演习制度

3 由应急领导小组统一组织，适时演习，使各参战人员熟悉程序，做到抢救时上下一致，指挥协调，有条不紊。

五、发生坍塌事故救援

1、在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现场情况有权采取措施立即处臵。必要时采取下列程序进行疏散、切断电源、人员撤出、设备撤离。

2、接事故信息后，应急救援组应立即奔赴事故现场启动应急救援预案，并迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大。必要时，可向地方政府有关部门求援。

3、事故发生后，项目部应在24小时内书面报告上级单位，报告内容应包括以下内容：

1)事故发生的时间、地点、工号;

2)事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计;

3)事故发生原因的初步控制判断;

4)、事故发生后采取的措施及事故控制情况。

4、在事故处理的同时，积极为早日恢复现场生产创造条件。

5、预防塌坍事故采取措施

1)应建立安全质量保证体系及责任制，并制定出切实可行的安全技术措施。安质部对安全技术措施的执行情况进行监督检查。

2)、在软岩及不良地质的隧道施工中，施工前必须制订切实可行的施工安全技术措施，同时施工前应备齐充足的抢险材料。

4 施工中应对围岩加强检查与测量，对不良地质的隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工人员进入工地后，要首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。如发生坍方时，应积极处臵和抢救，首先清点人数，其次清理主要机具设备;并详细记入施工日志，分析坍方的原因，吸取教训;同时拟定切实可行的清方、支护、掘进、安全等措施后方可继续施工。

3)崩塌、落石、岩堆地段开挖应先清理危石后再开挖，少用大爆破采用控制爆破，以减少爆破震动对崩塌体的破坏作用，开挖面坡度不宜过陡，必须将坡面上的松动危石及时清除干净，以防岩体松动而威胁施工安全。

6、在发生事故需要调拨物资设备时，要服从命令顾大局，无条件的予以援助。

六、应急救援终结

当下列条件具备后，本应急救援终结

1、事故现场处理完毕，事故善后工作已结束。

2、已查清隧道坍塌事故原因，已落实整改措施。

3、事故责任人受到处理及全体员工均已受到教育。

4、施工现场已具备复工条件。

第五篇：隧道消防应急全预案

编制单位：编制日期：

消防应急预案

前 言

为切实加强隧道交通突发事件的应急管理工作，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除隧道内突发事件，及时恢复交通正常秩序，保障公路畅通，桥隧管理所消防班特制定本预案。

本预案包括：

(一)隧道内过往车辆抛洒物的应急处置

(二)隧道内车道异常停车的应急处置

(三)恶劣天气的应急处置

(四)隧道内危险化学品的应急处置

(五)隧道内车辆事故的应急处置

(六)隧道内火灾事故的应急处置

(七)隧道内停电应急处置

此预案指导桥隧管理所消防班对隧道内突发事件的应急处置，增强预防与应急相结合，有效应对隧道交通突发事件的各项保障工作。

隧道各类事故应急救援处置

为应对隧道发生的各类火灾事故，迅速扑灭初起火灾和安全疏散人员，减少人员伤亡和财产损失，确保扑救与安全疏散工作有序进行，做到防患于未然，特制订灭火和应急疏散预案。

一、组织机构

(一)总指挥：

职责：统一指挥调动各行动组按照预定方案进行灭火、疏散、救援等工作;根据火场情况变化，适时做出必要决策;组织火灾事故的调查及善后处理工作。

(二)灭火行动组

组长：

成员：由各班消防员组成。

职责：执行总指挥的指令，根据火场情况(即起火部位、火势大小、燃烧物质等)，启动防火、排烟及消防供水等设备，正确使用灭火设施和器材，迅速扑灭初起火灾，或有效控制火势发展，配合公安消防队实施灭火。

(三)通讯联络组

组长：

成员：由消防员组成。

职责：根据总指挥的指令和火情，发出119火警信号，准确报告起火地点与部位、着火物质、有无被困人员等信息。保持火场总指挥与消防部门及各行动组之间的联系，做到上传下达，确保信息畅通。

(四)疏散引导组

组长：

成员：由消防员组成。

职责：利用疏散通道、安全出口及临时搭建的逃生设施，帮助引导被困人员迅速安全撤离火场。按照“救人第

一、疏散优先”的原则，在条件允许的情况下，尽可能将重要的信息资料、贵重财物一并撤出。

(五)安全防护救护组

组长：

成员：由消防员喜组成。

职责：协助120急救中心工作人员进行医疗救护。提供抢救工作所需车辆及其它后勤保障。

二、预案包括

(一)过往车辆抛洒物的应急处置

潜在危险：影响隧道内的车辆正常通行，可能引发交通事故。

应急处置步骤：

1、监控员通过视频检测器的提示、监控视频、巡查人员或过往司乘人员提供的信息，迅速将监控图像切换到相应的位置确认;根据抛洒物占道情况，通过隧道口前情报板发布提示信息、更改可变限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、开启隧道内广播提示过往车辆安全通行。

2、监控员立即通知本所消防班值班员;并说明清楚抛洒物的正确位置以及初略判断;同事报告处监控分中心、所领导;通过监控摄像对抛洒物现场实施跟踪。

3、消防班接警立即出动，第一时间赶到抛洒物现场，摆放导向标示标牌、锥筒，实施交通组织，对小型物件实施清除，及时反馈信息到监控室，如只有小型抛洒物，彻底清除后立即撤出现场、恢复正常交通;如是大型抛洒物，隧道消防人员保障现场交通安全，监控室通知辖区路政队、辖区养护所、辖区高速公路交警支队等候相关单位到达现场进行清障工作。

4、辖区路政队、高速公路交警支队、养护所在接到报警后，应立即赶到抛洒物事发现场，做好交通组织、安全清障、正常交通恢复和工作人员安全撤离工作;并及时反馈信息到隧道所监控室。

5、隧道所监控室监控员根据现场指挥人员提供的正常 3

交通恢复信息，恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态;并报告处监控分中心、所领导，对整个处理过程做好详细记录存档。

(二)隧道内车道异常停车的应急处置 潜在危险：

1、抛锚或故障车辆无法驶出隧道，易造成隧道内交通拥 堵;

2、隧道内视线比较差，可能引发重大交通事故。 应急处置步骤：

1、监控员通过视频检测器的提示、监控视频、巡查人员或过往司乘人员提供的信息，迅速将监控图像切换到相应的位置确认，开启隧道内广播提示异常停车车辆驾驶员尽快将车辆驶出隧道;根据隧道内异常停车占道情况，通过隧道口前情报板发布提示信息、更改可变限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、通过隧道内广播提示过往车辆注意安全通行。

2、监控员立即通知本所消防班值班员、辖区路政队;并说明清楚异常停驶车辆的正确位置以及初略判断;同时报告处监控分中心、所领导;通过监控摄像对异常停车现场实施跟踪。

3、消防班接警紧急出动，到达现场后在车辆后方按规定摆放标志、标牌和锥形筒，实施交通组织，并找到车辆驾驶员了解故障情况，及时反馈信息到所监控室;消防人员尽可能的指挥、协助驾驶员将车辆移出隧道，如车辆不能移动，立即通知监控员联络相关联动单位派出清障车辆增援，在路政人员没有达到之前维护好现场交通秩序。

4、路政队在接到报警后立即出动赶往现场，对现场故障车辆清除出隧道，及时反馈信息到隧道所监控室，并做好正常交通恢复和工作人员安全撤离工作。

5、隧道所监控室监控员根据现场指挥人员提供的正常交通恢复信息，恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态;并报告处监控分中心、所领导，对整个处理过程做好详细记录存档。

(三)恶劣天气的应急处置 潜在危险：

1、影响道路旅客运输安全。

2、造成严重积雪、积水，安全无保障。

3、造成车辆发生故障，引发交通事故。 应急处置步骤：

1、监控：

根据当地气象部门提供的气象信息、我所日常巡查及监控员对天气的判断，遇有大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气，监控室要及时对隧道的四显交通灯、车道指示器、情报板发布恶劣天气信息。

(1)及时报告分中心、所分管领导。

(2)更改四显交通灯，对门架式情报板、立柱式情报板、洞内情报板发布相关信息提示驾驶员。

(3)进行广播呼叫。

(4)在《监控室值班记录本》详细记录劝过程。 负责人：

2、维护： 负责人：

3、消防： 负责人：

4、后勤：

(1)保障所内各班组人员必须的防护、救护用品及生活物资的供给;提供合格的抢险抢修或救援物资及设备。

(2)负责信息的搜集和及时反馈，每次防恶劣天气工作结束后，认真分析，总结经验，汲取教训，并按规定及时总结上报。 负责人：

5、几点要求：

(1)要加强恶劣天气期间的值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人坚守岗位。

(2)做好其它安全隐患的排查和整治工作，预防次生和其它安全事故的发生。

(3)领导小组要保持24小时通讯和信息畅通。

6、实行责任包保和责任追究制度。

各班组的负责人是防灾抗灾的第一责任人，全面负责本单位的防灾抗灾工作，因渎职行为产生的不良后果，管理所将严肃追究相关人员的责任。

(四)隧道内危险化学品的应急处置(液体、气体泄漏) 潜在危险：

1、造成重大的人员伤亡;

2、隧道坍塌的危险;

3、由于事故的连锁反应和可扩张性，不仅污染环境，甚至引发社会恐慌。 应急处置步骤：

1、出警

(1)接警后及时拨打“119”请求援助，同时启动社会救援联动机制(医疗、环保、卫生等部门)。

(2)接警后迅速组织两班消防员出警，达到现场的上

风方向位置。

(3)启动紧急预案，疏散车辆及人员，路政、交警实施交通管制。

2、备战 (1)进入作业区消防员穿戴好防护装备(

一、

二、三级)。

(2)询问当事人及知情人的详细情况：A 是否被困人员;B 泄漏的物质;C 容器储量管道口径;D 泄漏量泄漏时间、部位、形式。

(3)使用检测仪测定泄漏浓度，扩散范围，根据询情及侦检情况设置警戒区域。

(4)确认设施，建(构)筑物险情及可能引发爆炸的各种危险源。

(5)排除所有引爆可能的电源。(照明、风机)

3、开展救援

(1)掌握危化物品的特性，针对特性制定处置方案，上报领导;A将危化物品拖出隧道进行堵漏;B 现场实施堵漏。

(2)启用隧道内消防栓、出两支水枪喷淋、稀释、降解泄漏物浓度。

(3)一支水枪掩护抢险战斗员协助专业抢险队实施堵 8

漏作业(堵漏工作及无火花工具)。

(4)一支水枪掩护救人小组实施搜索救人。 (5)堵漏及救人任务完成后，用喷雾水枪清扫现场、沟渠。

4、清理现场

(1)恢复照明，启动风机进行换气，确保不留残气。 (2)协同环保部门，将污水进行处理。

(3)清理现场，将事故车辆交路政、交警部门处理。 (4)恢复交通。 (5)进行战评、备案。 (6)整理资料上报上级机关。

(五)隧道内车辆事故的应急处置 潜在危险：

1、事故车辆中被困人员的生命安全;

2、事故现场车辆拥堵可能引发再次事故; 应急处置步骤：

1、监控员通过视频检测器的提示、通过监控视频、对巡查人员或过往司乘人员提供的信息，迅速将监控图像切换到相应的位置确认，开启隧道内广播提示事故现场被困司乘人员自救和安全撤离事故隧道;根据隧道内事故车辆占道情况，利用隧道口前情报板发布提示信息、更改可变

限速标志、隧道内交通导向信号灯变换成相应的禁止通行标示、通过隧道内广播提示过往车辆注意安全通行或靠右侧依次顺序停车，指导司乘人员离开车辆并安全撤离事故隧道。

2、监控员同时按响所内紧急出动警报，通报辖区高速公路交警支队、辖区路政队、辖区养护所，报告处监控分中心;通过监控摄像对事故现场实施跟踪，保持对联动单位和上级部门、领导的通讯联络;并做好相应的档案记录。

3、所领导听到报警，立即赶到监控室进入指挥位置通过监控摄像视频图像指挥救援;重、特大事故上报上级领导和高速公路交警支队、收费站实施高速公路车辆分流，请求地方消防部队和120增援。

4、消防班接警后立即出动消防救援车辆赶往事故现场，按照日常演练和训练时分工实施交通疏导、交通管制、被困人员疏散、被困人员救援和事故现场安全隐患的排除工作。

5、隧道所维护员做好事故处置现场的机电安全保障、配合消防班的交通疏导和管制。

6、交警到达现场后接管交通管制、进行疏导工作，协助消防人员现场救援，并做好交通管制、对事故现场进行勘查、责任认定和清障;做好正常交通恢复准备。

7、路政人员达到现场后，协助交通疏导和现场救援工作;对事故现场进行勘查、理赔和清障;做好正常交通恢复准备。

8、养护人员达到现场后，协助事故现场救援工作、清理事故现场路面及恢复交通设施，做好事故救援的后勤保障。

9、隧道所监控室指挥员根据现场提供的信息，命令监控员恢复正常交通信息，并向上级领导报告交通正常开放和事故处置情况;监控员恢复情报板、限速标志、交通导向信号灯正常通行工作状态;并报告处监控分中心，对整个处理过程做好详细记录存档。

10、隧道所办公室人员负责本所应急救援人员的后勤保障和应急救援文字、图片、图像资料的收集，组织本所对此次应急救援的工作总结，做好上报材料和宣传报道工作。

(六)隧道内火灾事故的应急处置 潜在危险：

1、隧道空间狭小，烟浓温高，不及时处置易发生重大的人员伤亡事故;

2、不及时处置，对隧道结构产生影响、甚至隧道坍塌的危险，造成人们生命、财产的重大损失;

应急处置步骤：

1、监控班应急响应程序

(1)当班监控员：负责接突发时间报警或发现隧道内车辆发生事故，确认事故后拉响警报，立即响应应急预案，并负责向所领导汇报事故具体情况，通过隧道广播通知事故现场上游的车辆立即靠右停车，让出救援通道，引导事故车辆驾驶员利用附近的消防器材进行自救，在事故处理完毕后，修改回正常交通信息，保存突发事故突发录像资料，做好详细记录。

(2)白班监控员：联系现场指挥人员是否对风机进行开启，对照明进行控制，修改洞内外情报板，车道指示器，交通信号灯和可变限速牌，诱导指挥该路段交通状况给后续司机提供有效信息。

(3)零点班监控员：负责通知路政、高速交警、养护所及分中心，并协助当班监控员接听电话。

(4)监控班长：立即到达监控室操作事故现场画面切换到大屏幕上，负责指导监控员具体工作，并协助指挥员联络各联动单位、下达行动指令，并根据事故现场环境配合指挥员正确引导救援车的行驶路线，密切注意其他路段情况，及时向分中心反馈事故现场信息，对当班监控员的记录做好检查。

(5)所领导：听到报警，立即赶到监控室进入指挥位置通过监控摄像视频图像指挥救援;重、特大事故上报上级领导和高速公路交警支队、收费站实施高速公路车辆分流，请求地方消防部队和120增援。

2、维护班应急响应程序

(1)听到火警铃响后维护班安排一个维护员立即到达监控大厅，其余维护人员赶到前坪。

(2)前坪维护员准备好需要携带的工具(标志、标牌、锥筒、喇叭等，晚上携带照明设备)，等候指挥员布置行动方案和出发指令。

(3)维护班接到出发指令，立即按照现场指挥员制定的行动方案迅速出动，到达事故上游隧道口，离隧道口外50M—100M摆放标志、标牌、锥筒、进行交通管制，维护车辆打开警灯、警报、双闪灯停靠在路肩。

(4)一名维护员在路肩通过喇叭喊话;前方隧道火灾，交通管制，请车辆依次停靠等待，注意安全;维护车辆驾驶员在旁协助，保障安全。

(5)等待路政、交警人员到达后移交其进行交通管制。到配电房等待任务;检查电气备完好，关闭配电房;清点携带装备(标志、标牌、锥筒、喇叭、照明设备等)完整;并联系监控大厅维护员，等待火灾救援工作完毕后对火灾 13

周边机电设备进行排查。

(6)监控大厅维护员：通过监控软件检查设备是否完好;确定着火点，及时与现场维护员联系，要求现场维护员对相关设备进行检查;协助监控人员调查事故录像资料查明火灾原因。

3、消防班应急响应程序

(1)消防队员在接到报警后，立即着装登车，班长负责清点应到队员和检查携带装备(空气呼吸器、通讯工具等)，并进行战斗分工，等待指挥员下达出发指令和布置行动方案。

(2)消防班前期勘察员登上勘察车(车上人员为：司机、两名消防员、现场指挥员、办公室)进入现场进行前期勘察，行驶途中，应注意与现场指挥部保持联系，了解事故现场变化情况，确认最佳的救援行车路线。

(3)消防班战斗员接到出发指令，立即按照现场指挥员制定的行动方案迅速出动前往事故现场，距离现场300—500米外等候战斗命令。

(4)前期勘察完后，通过对讲机对消防员下达进入救援指令，消防人员集结，车辆进入制定位置展开灭火救援。

(5)在事故控制困难的情况下，所领导马上联络现场指挥部请求救援;在增援部队到达后配合其行动，直至火 14

灾事故应急救援结束。

(6)火灾救援事故结束后，清理现场，整理装备，向现场指挥请示报告，得到撤离命令后，班长带领消防班撤出事故现场，回所休整、恢复战备状态。

(7)现场指挥员继续留在事故现场，与监控大厅指挥员保持通讯联络，配合交警、路政、养护对事故现场勘察、清理;直至交通恢复畅通。

4、办公室应急响应程序

(1)办公室行管立即携带好照相机、摄像机随副所长乘坐前期勘察车出动，负责事故救援现场图像资料的收集，做好宣传报道和上报材料的准备工作。

(2)内勤立即组织所后勤及其他人员集中，负责好所内后勤工作，准备好相关医疗用品，及时为出警人员安排好食品

(3)在事故救援结束后，由所领导、所内参加救援人员进行战评与总结，行管收集整理好图片、文字材料及时上报归档;对事故救援中表现特别突出的集体和个人，整理好材料上报，建议上级部门表彰、奖励;对整个应急救援做好宣传报道工作。

(七)、隧道内停电应急处置

停电可分为预知停电和突发停电。

1、预知停电预案

(1)当接到供电局的停电通知后，监控员首先及时向所领导、分中心、路政队汇报相关情况，然后通知维护班当班人员提前做好应对准备，同时做好相关记录，并启用停电应急预案。

(2)维护班接到监控班的停电通知后，首先进入监控大厅远控关闭风机，了解隧道情况。

(3)如果是单线停电，则提前切换高压进线。切换后，通知供电部门切换完毕。

(4)如果有线路都要断电，则在监控员完成对隧道内情报板进行修改的同时，维护员进入变电所了解UPS供电情况，根据下列两种情况做出处理：①UPS电池剩余时间>预定停电时间+30min，可暂时进行其他的日常工作，要求监控员及时报告电力情况。②UPS电池剩余时间<预定停电时间+30min，在UPS电池耗尽前30min若还来恢复市电，则及时向所长汇报情况，将UPS关闭，维护员立即到隧道口摆好锥形筒并密切关注隧道中车辆的情况，根据上级指示做出下一步处理。

(5)当接到供电局来电通知后，维护班及时完成对隧道内的电力恢复工作，并撤除隧道内的紧急防护措施。监控班及时向上级、分中心等汇报工作。

2、紧急突发性停电预案

(1)当紧急突发性停电后，监控员首先及时向所领导、分中心汇报相关情况，然后通知维护班当班人员。同时做好相关记录，并启用停电应急预案。

(2)维护班接到监控班的停电通知后，首先进入监控大厅对隧道情况及时进行了解。如果为单线路停电，则切换高压进线，恢复隧道供电。如果为多条线路停电则监控员路政队汇报相关情况。同时询问电力公司停电原因和及时来电。

(3)如果所有线路都断电，则在监控员完成对隧道内情报板进行修改的同时，维护员进入变电所了解UPS供电情况，根据下列两种情况做出处理：①UPS电池剩余时间>预定停电时间+30min，可暂时进行其他的日常工作，要求监控员及时报告电力情况。②UPS电池剩余时间<预定停电时间+30min，在UPS电池耗尽前30min若还来恢复市电，则及时向所长汇报情况，将UPS关闭，维护员立即到隧道口摆好锥形筒并密切关注隧道中车辆的情况，根据上级指示做出下一步处理。

(4)当供电恢复后，维护班及时完成对隧道内的电力恢复工作，并撤除隧道内的紧急防护措施。监控班及时向上级、分中心等汇报工作。

3、消防班响应程序

(1)消防值班员在接到停电报警后，立即启动应急预案，班长负责清点应到队员和检查携带装备﹝对讲机、喊话器、探照灯、指示牌、照相机﹞，车辆上必须配备装备﹝锥形筒、停电和减速慢行标志标牌﹞着反光背心，并进行分工和布置行动方案。

(2)班员根据分工登车前往隧道入口，在隧道离入口100米处开始摆放停电标志标牌和锥形筒，摆放标准如下，以外八字形状摆放，锥筒摆在超车道和行车道的中间，分两边摆放，锥形筒从入口一直摆放到隧道的出口，让过往车辆居中行驶，禁止超车，避免挂到隧道内的设备。

(3)锥形筒摆放好后，然后把出警车摆到隧道入口前100处开启警灯，消防员用喊话器对过往车辆进行喊话，隧道停电，请居中减速慢行，禁止超车。

(4)通信工具保持畅通，当隧道来电时，开启警灯收标志标牌和锥形筒撤离现场，恢复正常。 事故案例：

(1) 2010年12月30日16时02分， XX隧道左洞第3#-4#行车道之间有一台货车起火，车上装载的是摩托车，摩托车上无汽油，无其他易燃易爆物品，货车油箱2 18

个，均在货车左边。消防班出动5名消防员，2台消防车。处置方法：

1、立即封闭隧道，XXX与协警配合交通管制;

2、出2支水枪，

1、2号战斗员负责从消防柜出一支水枪，站位货车左侧，以冷却油箱为主;

3、

3、4号战斗员负责从消防车出一支水枪，站位货车右边，以扑灭货车车厢内火灾为主，5分钟后火势得到控制，可浓烟开始弥漫整个隧道，消防员立即佩戴空气呼吸器，消防车退后警戒。16时50分XX隧道消防班赶到，17时00分地方消防赶到，经过1个小时协同作战将余火全部扑灭，解除交通管制。