租赁车gps监控方案

方案是对一项活动具体部署的安排和计划，那么方案的格式是什么样的呢？如何才能写好一份方案呢？以下是小编整理的关于《租赁车gps监控方案》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：租赁车gps监控方案

物流车GPS监控管理方案

物流行业需求分析：

物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。所以物流车GPS监控管理在物流管理方面具有非常大的作用。物流行业的需求的特点是：

1.业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。

2、区域与线路监控要求突出。

3、与货运单据配合紧密。

4、对货物安全保障要求高。

5、对系统响应要求灵活、及时。

6、需要位置服务信息的用户多。

7、数据共享程度要求高。

8、需要完善车辆统一信息管理。 运输车载GPS管理系统总体设计： 1 运输车载GPS管理系统设计原则

在设计运输车载GPS管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。 ●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。

●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。 ●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。

实施方案效果图 监控效果图

2、运输GPS监控系统经济性

运输GPS监控系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化;软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 沃达孚科技为物流车辆定制的功能(物流车GPS监控管理): 1 、行车数据全程记录

●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态

2、超速管理

●超速报警：超过规定安全速度报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

3、超载管理

●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。 ●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照

●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照

4、疲劳驾驶报警

●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。

●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。

5、停车管理

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。

●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 ●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警

6、文字调度

●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息

7、行车范围管理

●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

8、人工导航 ●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。

9、防拆机保护

●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。 ●后备电池： 断电后设备可连续工作5小时。

10、语音播报

●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。

11、图像监控

●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。 ●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。

●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。 ●最多支持4路摄像头。

货运GPS监控管理系统组成：

监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个货运GPS监控管理系统的软硬件进行协调、管理。 车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该物流车GPS监控管理系统都可以稳定的运行。 常见的物流车GPS监控管理功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。 远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。 断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。 车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。 文字调度：外接调度屏、手柄等。 语音播报：外接语音播报器，带喇叭。 图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。 监控报警功能：

●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有报表。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警;

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如开门报警，车辆要接门开关。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。 车辆定位追踪、多车同时追踪：

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置; ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。 ●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 支持4种地图

●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;

●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。 轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关; ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。 ●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹;

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。 分段限速

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段

●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围;

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。 实时拍照

●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照。 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照。

●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照; ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照; ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。 语音通信、监听

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听; ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。 全部报警种类介绍：

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警; ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。 ●停车超时：停车超过规定时间。 ●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。 语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。 ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。 车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数; ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障;

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

第二篇：烟草配送车GPS管理方案

第1章 项目概述

1.1 烟草配送行业车辆管理需求分析

随着烟草企业的发展壮大，产品的安全运输成为了企业管理中倍受关注的问题。在烟草产品的运输中，盗窃、抢劫、调包以及监守自盗行为会给企业带来不同程度的损失，拥有一套可对运输车辆进行实时监控的安防定位系统成为企业管理中不可或缺的辅助手段。

烟草运输行业对车辆监控调度系统的需求特点是：

- 突出的安全保障要求

- 货物配送地域广，要求地图数据完备

- 系统响应要求灵活、及时

- 要求GIS具有良好的调度辅助分析功能

- 与货运单据关联紧密

烟草配送车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。

●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、超范围行车提醒、疲劳驾驶提醒。 ●安全监控包括：线路监控、超速监控、越区监控、喊话提醒等。

●常用标准功能：远程锁车、监听、设置、通话、调度、报警等等。

1.1.1 系统经济性

系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化;软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

1.2 GPS为烟草配送车定制的功能

1.2.1 行车数据全程记录

●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

1.2.2 超速管理

●超速报警：超过规定安全速度报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

1.2.3 停车管理

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。

●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。

●非法点火报警：车辆禁止行驶后使用报警。

1.2.4 线路管理

●线路报警：车辆超出规定的线路后报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

1.2.5 行车范围管理

●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

1.2.6 人工导航

●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。

1.2.7 防拆机保护

●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。

●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。

1.2.8 语音播报(高级配置)

●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。

1.2.9 图像监控(高级配置)

●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。

●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。

●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。 ●最多支持4路摄像头。

1.3 系统组成

监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。

1.4 车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。

常见的功能包含了以下方面：

车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。

监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。

远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。

断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。

车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。

文字调度：外接调度屏、手柄等。

语音播报：外接语音播报器，带喇叭。

图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。

1.5 监控报警功能

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警;

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

1.6 车辆定位追踪、多车同时追踪

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置;

●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。

●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

1.7 支持4种地图

●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;

●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

1.8 轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关;

●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。

●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹;

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

1.9 分段限速

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段

●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。

1.10 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围;

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

1.11 实时拍照

●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照

●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照

●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照; ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照;

●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。

1.12 语音通信、监听

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听; ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

1.13 全部报警种类介绍

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警;

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

●停车超时：停车超过规定时间。

●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

1.14 语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。 ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知

●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到

1.15 车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数;

●远程重启：让设备重新启动，可排除故障;

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置

第三篇：物流车辆GPS监控管理方案

北京聚英翱翔电子有限公司

物流车辆GPS监控管理方案

物流行业需求分析：

物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。所以物流车GPS监控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行业的需求的特点是：

1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。

2、区域与线路监控要求突出。

3、与货运单据配合紧密。

4、对货物安全保障要求高。

5、对系统响应要求灵活、及时。

6、需要位置服务信息的用户多。

7、数据共享程度要求高。

8、需要完善车辆统一信息管理。

运输车载GPS管理系统总体设计：

1、运输车载GPS管理系统设计原则在设计运输车载GPS管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。 ●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。

●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。 ●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。

2、运输GPS监控系统经济性

运输GPS监控系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化;软件

地址：北京市海淀区上地南口科贸大厦412室

电话：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔电子有限公司

系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。龙行天下GPS为物流车辆定制的功能(物流车GPS监控管理): 1 、行车数据全程记录

●记录时间间隔10秒-65535秒可调整，默认60秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

2、超速管理

●超速报警：超过规定安全速度报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

3、超载管理

●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。 ●随时拍照：可选定任意时间自动拍照。

4、停车管理

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。 ●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 ●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警。

5、文字调度

●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息

6、行车范围管理

●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

7、人工导航

●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。

8、防拆机保护

●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。 ●后备电池：断电后设备可连续工作4小时。

9、语音播报

●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。

10、图像监控

●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。 ●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。

地址：北京市海淀区上地南口科贸大厦412室

电话：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔电子有限公司

●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。

货运GPS监控管理系统组成：

监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个货运GPS监控管理系统的软硬件进行协调、管理。车载终端功能 负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该物流车GPS监控管理系统都可以稳定的运行。

常见的物流车GPS监控管理功能包含了以下方面：

车辆定位：任意时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、意外长时间停车等。

远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。 断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。 车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。 文字调度：外接调度屏、手柄等。

语音播报：外接语音播报器，带喇叭。图像传输：1-4路摄像头，带夜视。 自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。

车辆定位追踪

●实时定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置; ●最新位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。轨迹回放 ●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关。 ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。 ●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹。

道路划分

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段。 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围。

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、任意多边形等区域。 语音通信、监听

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听。 ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

全部报警种类介绍●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值发送报警。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如车辆熄火状态是报警，车辆要接检测线路。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警。

地址：北京市海淀区上地南口科贸大厦412室

电话：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔电子有限公司

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。语音播报、调度抢答模块 ●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。 ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。

●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。车辆远程设置 ●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数。 ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障。 ●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置

地址：北京市海淀区上地南口科贸大厦412室

电话：010-82899821 82899827

第四篇：银行金融押运车GPS解决方案

行业背景

银行金融运钞车对银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用，加强运钞车辆押运途中的防抢能力是安全防范工作的重点。为了更好的预防运钞车恶性犯罪、打击抢劫运钞车的犯罪行为，加强对内防范和对外警戒，各地相继提出对运钞车进行安装GPS定位监控系统，实现对押运车辆智能调度和实时监控的需求。

★慧时通GPS银行金融押运车系统功能有：

●定位追踪、多车追踪

即时定位。

连续记录车辆位置默认30秒。

记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

●超速、疲劳驾驶安全监控

超速报警：车辆经过不同路段可设置不同的限速值。

疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警

●轨迹记录与回放

轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。

轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。

常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

●银行金融车辆调度

文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。

语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，

电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。

●限制行车范围

电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。

区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。

●防拆机保护

断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。

● 远程断油

停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。 断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。

安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动

● 防盗报警

防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。

●车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：

车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。

监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。

远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。

断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

第五篇：环卫车辆GPS监控系统建设方案

GPS卫星定位系统 环卫车管理调度建设方案智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

汽车gps定位

环卫GPS监控系统项目技术方案

第 I页

目 录

1 2 3 项目背景 ................................................................................................................ 1 建设原则 ................................................................................................................ 2 系统特点 ................................................................................................................ 3

3.1 3.2 3.3 卫星综合运营服务平台 ......................................................................................................... 4 环卫管理监控指挥中心 ......................................................................................................... 5 车载终端 ................................................................................................................................. 6

4 系统结构 ................................................................................................................ 7

4.1 4.2 环卫GPS监控系统与卫星综合信息运营平台的关系 .......................................................... 8 卫星综合运营服务平台软件结构 ........................................................................................ 10

运营支撑系统 ........................................................................................................... 11 通信处理中心 ........................................................................................................... 11 数据处理中心 ........................................................................................................... 12 地图数据服务 ........................................................................................................... 13 通信和数据服务系统 ............................................................................................... 13 监控业务综合信息管理系统 ................................................................................... 15 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.3 4.3.1 4.3.2 集团用户监控中心软件结构................................................................................................ 13

智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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环卫GPS监控系统项目技术方案

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1 项目背景

随着国民经济的发展，环卫车辆的信息化监控管理方式的需求也越来越突出。实现环卫车辆的信息化监控和管理，将有助于各级环卫管理部门实时地了解正在执行任务的环卫车辆的工作状态和位置、速度等情况，据此实现科学、合理的调度、指挥和安全防范管理，以提高管理水平并且减少不必要的开支。

建设环卫GPS监控系统可以在环卫车辆业务管理中，准确而及时的获取环卫车辆的位置信息并且对环卫车辆的调度提供地图信息服务，使环卫车辆调度管理能够更加科学有效。具体来说本阶段系统主要实现对环卫作业车辆的位置定位、跟踪、轨迹回放以及相关的车辆管理功能。另外，系统建设时充分考虑对后期业务的兼容性和扩展性以一个综合管理信息系统的模式构建，定义了规范的对外接口，主要采用XML标准方式实现接口数据传递和配置管理，因此系统具有良好的开放性和二次开发性。随着环卫车辆管理工作的规模和信息化程度增强，我们能够根据各管理部门工作的具体需求很方便的在该系统的基础上进行相关的综合业务的定制扩充。

为实现环卫GPS监控系统功能，计划建设项目有：

1) 环卫车辆GPS系统服务中心：包括最高管理部门的总的GPS服务中心及其主要下级管理部门的多级GPS服务中心，同时支持10000个以上GPS移动终端的通信及业务处理服务。 2) 根据权限在各管理部门建立监控、指挥调度工作站。

智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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环卫GPS监控系统项目技术方案

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3) 环卫GPS监控所需要的机房硬件设备建设项目，包括具有60K的UPS 2小时不间断电源的动力机房及建设环卫GPS监控系统通信服务器及数据库服务器。

2 建设原则

 先进性和成熟性

本系统设计既要采用先进的概念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，在未来若干年内保持领先地位。为环卫局创造一个先进的、舒适的工作环境。  可靠性和稳定性

本设计方案在考虑技术先进性和开放性的同时，还从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间，为环卫局充分减少了以后的维护工作以及维护难度。  可扩展性和易维护性

为了适应系统变化的要求，本设计方案充分考虑以最简便的方法，适当的投资，实现系统的扩展和维护。  实用性和经济性

本系统设计始终贯彻面向应用，注重实效。坚持实用、经济的原则，充分为用户考虑，节约用户的每一分钱。  开放性和标准性

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环卫GPS监控系统项目技术方案

第 3页

为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，本系统设计具有较高的开放性和标准性。

3 系统特点

图 3-1环卫监控系统组成示意图

如图 3-1所示，环卫GPS监控系统从面向用户的部署分布的角度来看，主要由下列三大部分组成：卫星综合信息运营服务平台、 环卫监控总中心、各环卫监控分中心和车载终端。

车载GPS终端是车辆监控业务实现的实体硬件工具;卫星综合信息运营服务平台为环卫监控中心提供通信、数据服务和电子地图服务;环卫监控中心可以根据权限以及具体需求按照树形进行分级部署。车载GPS终端通过卫星综合信息运营平台与环卫监控中心实现双智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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环卫GPS监控系统项目技术方案

第 4页

向的数据通信。

3.1 卫星综合运营服务平台

卫星综合信息运营服务平台实现了对本公司内各项移动位置服务业务应用系统的通信控制、数据处理、地图服务、运营支撑等业务处理的有效共享和业务整合，能够为环卫监控必要的后台支持。卫星综合信息运营服务平台能够对各项移动位置业务进行海量数据通信以及海量数据存储处理，已经达到电信级运营平台的水平。

卫星综合信息运营服务平台包括如下四部分：

 通信中心：主要是通过移动、联通的网关实现GPS终端或北斗设备与各业务子系统之间的信息交换，实现数据缓存以及消息分发。

 数据处理中心：维护一个协议转换池根据各种不同的GPS终端类型或者北斗终端分析处理数据，使得终端的上行、下行数据能够在多种业务系统中共享使用。

 地图数据服务：提供各业务系统所需要的地图数据，包括柵格数据和矢量数据。

 运营支撑子系统：是进行业务监控、系统监控、用户管理、统计计费等后台运营业务的处理系统，各业务子系统需要根据运营支撑系统公布的公共接口实现针对其本身业务所需的特殊运营支撑功能。

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3.2 环卫管理监控指挥中心

环卫管理监控指挥中心是指部署到环卫监控集团用户方的监控指挥中心，主要是根据部门级别以及权限以树状分级的结构部署车辆监控及指挥调度系统。监控指挥中心由通信和数据服务系统、监控业务综合信息管理系统和普通的监控工作站组成，具体的环卫监控中心系统组成如图 3-2所示。

卫星综合服务平台(通信/地图 数据服务/其它技术支撑)环卫监控总控中心通信及数据服务系统消息收发数据库存取监控业务综合信息管理系统数据库系统管理权限控制业务报表监控业务普通监控用户普通监控用户…监控工作站/IE监控工作站/IE 图 3-2环卫监控指挥中心

在环卫管理监控总中心需要部署一个通信和数据服务子系统，负责接收和发送整个环卫单位所有的车辆监控数据，另外根据需要也可以按照树型结构分级部署通信和数据服务子系统。

监控业务综合信息管理系统具有行后台系统管理及基本信息维护、权限控制、业务报表和普通监控等功能，监控用户根据权限分为智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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系统级用户和普通用户，系统级用户能够进监控业务综合信息管理系统中的所有的业务操作。

而普通用户的操作能力较为单一，主要是通过普通监控工作站执行一般的监控业务。

另外具体的用户操作权限也可以需要灵活配置。监控系统即可以采用C/S模式的Window窗口风格的工作界面，同时也可以采用B/S模式的IE浏览器的工作界面。

3.3 车载终端

潍坊智勤信息环卫GPS监控系统能够支持多款具有行业资质的高、中、低档GPS终端，环卫单位可以根据具体需求为环卫车辆选择安装性价比最高的GPS终端设备。

从终端设备的安装方式及工作方式来看，我们能够提供两种终端，即移动终端和固定终端两大类。移动终端主要是指安装在环卫车辆移动载体上，具有GPS定位、载体状态信息采集、遇险告警求援等功能的终端设备;固定终端通常是指安装在固定地点，用于目标状态信息采集、回传，为管理部门提供实时远程监控服务信息的终端设备。

环卫监控系统中主要使用移动车载控制终端，是安装在用户监测目标上的设备，由GPS定位单元和无线通信网络GPRS/CDMA单元组成，能够准确、实时的为监测目标定位。根据要求可以选择集高度信息化、业务调度、车辆管理、防劫、救助等众多功能于一体的现代化智能车载终端。另外，在有需求的情况下，环卫监控系统中也可以接入固定智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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终端采集目标点状态信息。

根据环卫监控业务特点，我们推荐系统中选择使用的终端设备至少支持如下功能：

1) 立即定位查询功能; 2) 按时间间隔定位监控功能; 3) 按距离间隔定位监控功能; 4) 视频监控功能;

5) 安防及其他各种状态报警功能; 6) 文字调度功能;

7) 终端参数设置和查询功能。

4 系统结构

智勤信息车辆监控系统是由一些耦合性小、开放性和可扩充性强的子系统互相协作形成的一个体系，另外系统对数据的冗余备份机制也使得系统具有相当的可靠性。整个卫星综合信息运营服务系统部署如图 4-1所示，其中灰色网格背景部分即为智勤信息综合运营服务中心的部署结构，集团用户监控服务中心是通过卫星综合服务平台提供的服务与终端通信实现车辆监控的。下文将分别的对卫星综合运营服务平台和集团用户监控系统的结构进行说明。

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GPS北斗星网终端天行终端GPRS天擎终端北斗终端CDMA有为终端搜讯通终端通信服务器监控业务处理服务器地图数据处理服务器运营支撑服务器3GPDA智能手机通讯组列表消息队列组导航业务处理服务器数据采集业务处理服务器PWAMMS...便携电脑监控工作站监控工作站SSM防火墙协议转换池数据库普通手机普通手机普通手机集团用户监控服务中心Internet/VPN通信服务数据库服务监控业务服务运维监控服务大屏幕监控呼叫中心

图 4-2卫星综合信息运营服务系统

4.1 环卫GPS监控系统与卫星综合信息运营平台的关系

智勤信息车辆监控系统是由一些耦合性小、开放性和可扩充性强的子系统互相协作形成的一个体系，另外系统对数据的冗余备份机制也使得系统具有相当的可靠性。整个卫星综合信息运营服务系统的示意

图

如智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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GPS北斗星网终端天行终端GPRS天擎终端北斗终端CDMA有为终端搜讯通终端通信服务器监控业务处理服务器地图数据处理服务器运营支撑服务器3GPDA智能手机通讯组列表消息队列组导航业务处理服务器数据采集业务处理服务器PWAMMS...便携电脑监控工作站监控工作站SSM防火墙协议转换池数据库普通手机普通手机普通手机集团用户监控服务中心Internet/VPN通信服务数据库服务监控业务服务运维监控服务大屏幕监控呼叫中心 图 4-2所示。

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GPS北斗星网终端天行终端GPRS天擎终端北斗终端CDMA有为终端搜讯通终端通信服务器监控业务处理服务器地图数据处理服务器运营支撑服务器3GPDA智能手机通讯组列表消息队列组导航业务处理服务器数据采集业务处理服务器PWAMMS...便携电脑监控工作站监控工作站SSM防火墙协议转换池数据库普通手机普通手机普通手机集团用户监控服务中心Internet/VPN通信服务数据库服务监控业务服务运维监控服务大屏幕监控呼叫中心 图 4-3集团用户监控系统结构

环卫GPS车辆监控系统作为智勤信息车辆监控系统的集团用户应用系统之一，其客户端程序和服务器端程序可以完全部署到该集团用户的局域网环境内，基本上是可以脱离卫星综合运营服务平台运行的软件系统独立运行的。只有两方面必须依赖于卫星综合信息运营服务平台为其提供服务：一方面是与移动运营商网关进行通信;另一方面是地图服务。

4.2 卫星综合运营服务平台软件结构

整个智勤信息GPS车辆监控系统的系统结构如图 4-3所示，卫星综合信息运营服务平台包括如运营制成系统、通信处理中心、数据处智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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理中心、地图数据服务四部分。服务平台通过这四部分为集团用户提供数据通信以及电子地图服务，下文将对这四部分逐一说明。

4.2.1 运营支撑系统

运营支撑子系统是对系统全局进行业务与工况的实时监控，为客户提供销售、安装、入网注册、告警响应、数据存储与管理、客户服务、报告生成、账单生成等全方位服务的管理控制中心。它是智勤信息车辆监控实施管理的中心节点，是整个系统的后台支撑中心。其主要功能如下：

 对系统全局进行业务与工况的实时监控;  为客户提供销售、安装、入网注册服务;  告警响应、数据存储与管理;  客户服务、报告生成、账单生成等。

4.2.2 通信处理中心

通信处理中心是由若干分级冗余机制的处理中心组成的，实现全网基于GSM/CDMA通信机制的实时服务数据采集、处理和分发，可以支持SMS、GPRS、CDMA、WAP、MMS、WEB等多种通信方式，并具有高并发、高可靠性、高稳定性的电信级通信平台。

通信处理中心是整个卫星综合运营服务平台的核心组成部分。负责移动终端、GSM/CDMA通信网络、运营管理中心以及车辆管理应用之间数据传输的路由实现以及数据缓存。通信处理中心由各种通信网智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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关、数据库、消息队列管理、事务处理管理和报告生成器组成。其功能如下：

 管理所有进、出GSM/CDMA网络的通信业务;  对客户、服务中心和 Web 网站使用数据的分配;

 客户处于中断状态时，对客户原始信息可靠地收集及存档;  安排、 管理和执行下载车辆行程日志呼叫;  安排调度车辆的检测。

4.2.3 数据处理中心

数据处理中心主要是对各种终端和监控平台之间通信的上、下行数据进行解析和转义处理，使得平台和各种终端之间能够互相识别来自对方的通信数据的含义。这一功能使得智勤信息信息公司的车辆监控平台能够同时支持与多种品牌及型号的终端设备通信，并且具有良好的可扩充性，能够灵活方便的接入新的终端设备。数据处理中心维护一个协议转换池，根据各种不同的GPS终端类型或者北斗终端分析处理数据。其具体功能如下：

 对于终端发给监控平台的上行数据，根据其具体终端类型的通信协议转换成监控平台协议，使得监控平台能够识别上行数据的具体含义;

 对于监控平台下发给终端的监控及调度指令，根据具体终端类型的通信协议转换成对应终端可识别的消息。

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4.2.4 地图数据服务

主要以WEBGIS的形式为各业务系统提供所需要的地图服务，包括一些基本的GIS功能以及特殊地图数据的生产和加工等功能。

4.3 集团用户监控中心软件结构

如图 4-3所示集团用户监控中心需要部署一个通信和数据服务子系统，负责接收和发送整个环卫单位所有的车辆监控数据。集团用户监控业务综合信息管理系统需要利用通信和数据服务子系统作为通信媒介与卫星综合运营服务平台进行数据交互。下文分别对通信和数据服务系统和监控业务系统的功能进行概述。

4.3.1 通信和数据服务系统

集团用户监控指挥中心通信和数据服务系统有两方面的功能，一是通信，二是数据处理。  通信处理

通信和数据服务系统与智勤信息综合卫星平台的网关进行通信，具体功能如下：

1) 对于上行数据，接收经由卫星综合信息平台网关转发的来自终端的上行消息，并将经过数据处理后的消息转发给监控工作站;

2) 对于下行数据，接收监控工作站下发给终端的指令，并将经过数据处理后的消息转发给智勤信息综合信息平台网关，经智勤信息科技有限公司移动目标GPS定位管理系统

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由该网关把指令下发给对应终端。

 数据处理

另外通信和数据服务系统也负责对上、下行双向数据进行处理和存储工作，具体功能如下：

1) 对于上行数据，将经由卫星综合信息平台网关转发的来自终端的消息进行有效性验证和存储。

2) 对于下行数据，将监控工作站按照平台协议下发给终端的指令进行有效性验证，对于有效的数据将其转换成终端能够识别的消息。

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4.3.2 监控业务综合信息管理系统

图 4-3监控业务综合信息管理系统结构

监控业务综合信息管理系统能够根据权限实现分级的监控业务处理以及综合信息管理。根据环卫管理部门的特点可以分成两个层次，相应的包括部门总管理调度平台和子级管理调度平台。系统满足各级对安全、监控以及优化管理等各方面的需求;同时，使相关主管部门可以对工作状态中的环卫车辆进行实时的、多级的安全监控和有效的调度控制，以节约管理成本。

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多级监控应用的组织机构由若干区域监管中心组成：根据环卫管理部门这类大型用户的特定需求设定环卫车辆监控总中心;根据区域管理的需要而设置的多个车辆监控管理子中心。各下级环卫车辆监控管理中心是为方便该部门对辖区内环卫车辆调度管理的个性需要而设置的。

这种系统架构具有多项优势，在移动网络兼容方面该系统不仅能兼容GPRS/GPS系统，还可兼容CDMA/GPS系统;在系统架构上采用了总分式的分布式管理方式，即监控总中心控制全部通讯、数据库系统，不仅监控中心能管理、监控和调度全部所管辖车辆，而且下属各个监控部门等也能分建各自具有行业特性的GPS车辆管理调度子系统，调度和监管各自管理的运行车辆，这种架构的优点是容量大、系统运行速度快、每台服务器运行负载适中、系统稳定，既能统一管理，又具有行业特色。

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