车辆GPS监控系统在普光维抢修施工中的应用

2022-12-23

普光气田是国内迄今为止发现的最大规模海相气田, 累计探明含气面积139.34平方公里, 探明的地质储量4121.73亿方。从2010年10月投产以来, 每年都有大量的维抢修工作需要去完成, 如设备改造、阀门更换、管段补漏以及电气、自控通信修复等。作为普光气田主要的维抢修单位, 为了确保普光气田的安全生产, 大量施工车辆需往返于达州至普光的大巴山间, 由于维抢修工作点多面广, 加之山高路远, 我处不得不专门成立车辆指挥中心对各种车辆进行指挥调度, 但是指挥中心远在后方难以了解前方车辆的实际情况, 在这种情况下往往会延误维抢修任务的执行, 甚至做出错误的判断导致车辆来回往返, 增加车辆油料损耗。面对突发的抢修任务如何快速做出反应, 如何建立相互协调、统一指挥的工作机制就显得尤为重要。

为了提升维抢修管理水平, 提高维抢修服务质量, 建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的车辆安全监控系统就显得非常有必要, 2012年我处与中国电信合作, 引进的车辆GPS监控系统就恰好解决了这一问题。

1 车辆GPS监控系统

车载GPS监控系统是基于GPS全球卫星定位技术、GPRS全球移动通讯技术、GIS地理信息处理技术和计算机网络通信与数据处理等技术开发的一套综合指挥和远程监控、通讯、调度系统。GPS中心可以对所有在GPRS网覆盖范围内的车辆进行远程有效管理、高效调度、实时跟踪、重点监控, 综合分析。车辆的移动位置 (经度、纬度) 、时间、状态等信息通过无线通信链路实时传送至监控中心, 监控中心可以在电子地图上查找车辆运动的轨迹, 并对车辆的位置、速度、运动方向、报警信息等用户感兴趣的参数进行监控和查询, 同时监控中心也可以向终端发出相应的控制指令 (如自动切断电路、关闭油门等) , 以确保车辆的安全, 方便调度管理。

1.1 车辆GPS监控系统的原理

该系统由车载移动单元 (车载终端) 、服务器和客户端组成。安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置, 通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息, 结合车辆身份等信息形成数据包, 然后通过移动运营商的GPRS网络发往监控中心。监控中心的服务器接收车载机发送的数据, 并从中提取出定位信息, 根据各车辆的车号和组号等, 在监控中心的电子地图上显示出来。同时, 控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况, 根据车流量合理调度车辆。

1.2 车辆GPS监控系统的功能

1.2.1 随时查询车辆信息, 行车速度限制功能

管理者可在电脑上调出任何一台入网车辆的信息, 查看即时位置、当前的行使方向、瞬时速度, 还可查询车辆购买时间、保险时间、车架号、司机信息等等。可随时查询所有车辆的速度限制, 并可依实际状况自主设定行车速度, 当车辆行驶超出设定速度时, 车辆会发出蜂鸣声, 并立即发出通告, 车辆管理者也同时被告知, 或在90天内的轨迹回放中提出警情。

1.2.2 轨迹回放功能

监控中心可以查询车辆过去行驶任意时间段的行驶轨迹。

1.2.3 紧急状况报警求助

外接隐藏式触发报警按钮, 当出现紧急情况时, 驾驶员长按紧急报警按钮3-5秒钟, 终端自动发出求救报警信息, 该信息可同时发到监控中心或与该终端绑定的手机号, 便于第一时间传递出求救信号, 并且可连接顶灯, 在报警求救时, 顶灯也会进行闪烁, 有利于对驾驶员实施救助

1.2.4 进出防爆区域自动关闭打开GPRS通讯

当车辆进出集气站和联合装置或禁止无线通讯的区域时, 终端可自动关闭或打开GPRS通讯, 确保驾驶员人身安全, 防止事故的发生。

1.2.5 非法启动车辆或开启车门报警

当车辆处于设防状态时启动车辆或开启车门, 终端认为是非法操作, 会自动向中心和与终端绑定的手机号码发送报警信息, 让车主及驾驶员停车无忧, 确保车辆的安全。此功能相当于GPS/GPRS电子防盗器, 让盗贼无处下手。

1.2.6 自动监听功能

通过中心或手机拨打终端号码, 终端自动挂起, 中心或手机用户都可对车内语音进行监听。

1.2.7 低电压和高电压报警

当终端检测到车辆电瓶电压过低或过高, 可进行报警, 同时监控平台显示电压异常信息。

1.2.8 通过监控中心对车辆设防和远程断油电

监控中心也可以向终端发送指令, 实施对车辆的远程控制, 包括设防和断油断电操作。

1.2.9 可外接摄像对车内或车位监控

可外接红外夜视摄像头, 对车内或车位状况进行图像监控。

1.2.1 0 车辆限速控制

在指定路段可限制车辆运行速度, 预防交通安全事故的发生。

1.2.1 1 语音播报

中心向终端下发指令, 终端直接转化成语音, 保障驾驶员安全行车。

1.2.1 2 GPS导航功能 (选配)

车载显示器内置正版导航软件, 可为驾驶员提供最佳的行驶路径, 避免因对道路的不熟悉而带来时间浪费。

1.2.1 3 行车记录仪功能

1.3 车载GPS监控系统的应用实例

2012年8月份, 天然气川气东送管道分公司为了检查维抢单位的服务质量和意识, 在没有通知各单位的情况下, 紧急组织维抢单位进行应急模拟演练, 抢修地点在离公司驻地30公里处, 工程处领导在接到通知后, 第一时间通知车辆监控中心, 迅速从监控平台上查询离抢修地点最近的施工车辆, 并命令他们以最快的速度赶到抢修地点。在监控平台的指引下, 当我单位施工车辆赶到施工地点后, 大约20分钟后业主单位和其他维抢单位才姗姗来迟, 此次应急模拟演练充分展示了我公司维抢修施工的快速反应能力, 得到了业主单位所有在场人员的高度赞誉。

2012年10月份, 普光净化厂要求我单位紧急购置一批施工材料, 时间紧、任务重, 为了缩短购货周期工程处领导专门安排车辆去厂家拉货。在拉货途中, 监控中心管理平台传出阵阵报警声, 管理人员调出车辆当前信息, 发现拉货车辆在高速行驶速度超过每小时110公里。管理人员通过车载终端, 语音对驾驶人员提出警告, 让其立即降低时速保证行车安全。晚上2点钟, 为了防止驾驶员疲劳驾车, 车辆管理人员通过车载终端提醒司机应在服务区进行休息。通过使用车载GPS管理系统对我单位35台车辆的管理, 今年我中心未发生一起交通安全事故。

1.4 应用效果评定

1.4.1 降低油耗, 节约成本。

杜绝司机胡乱使用燃油:包括卖油、虚开发票和绕路耗油等。

减少电话费、短信费等:通过数据沟通, 费用大大降低。

减少车辆磨损费:包括绕路、空跑及公车私用等。减少人工费用:包括传统的统计、调度等人数的开支。杜绝公车私用:造成巨大的浪费。

1.4.2 高效管理

工作效率提高:安装GPS系统后原来的车辆使用率比使用前提高30%-40%。

统一管理和高效调度:车辆调度中心随时随地掌握每一辆车的状态, 就能做到对任何车辆进行统一调度管理和指挥, 减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的拨打电话通知司机, 更不会给司机找借口搪塞拒绝执行任务等情况。

1.4.3 车辆自身安全和行车安全得到保障

强大的防盗抢防劫持功能, 有力的避免了车辆和司机的被盗窃劫持, 减少了由此而造成的经济损失。

监控系统的报警功能, 及时有效的制止了司机危险驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶等意外风险, 最大限度的保证了驾驶员的行车安全。

1.4.4 经济效益分析

成本投资:11

1、车载终端1套2300元/台×35台车=80500元

2、车载监控平台一年使用费50元/台×35台×12个月=21000元

共计投入资金:80500元+21000元=101500元

经济效益

我单位共有汽油车12辆, 柴油车31辆。车载监控终端投入使用前, 每辆汽油车油耗为531升/月, 每辆柴油车油耗为340升/月, 车载监控系统使用后, 每辆汽油车油耗降至486升/月, 每辆柴油车油耗降至302升/月, 由此可计算出我处每年节省油耗:

每年节约汽油= (531-486) 升/月×12台车×12个月=6480升=4.86吨

每年节约柴油= (340-302) 升/月×31台车×12个月=14136升=12.016吨

每年节约费用=6490升×7.51元/升 (四川达州汽油价格) +14136升×7.41元/升 (四川达州柴油价格) =48739.9元+104747.76元=153487.66元

再加上轮胎更换成本降低、维抢修施工效率提高、车辆管理成本减少等, 初步预计每年能节约成本20万元以上。

2 结语

通过在普光气田维抢修施工中应用先进的车辆GPS监控系统, 大大提高了维抢修工作的施工效率, 保证了驾驶人员的行车安全, 减少了车辆的管理成本, 降低了油料消耗, 更重要的是提高了我单位的维抢修服务信誉, 为我单位牢牢扎根普光维抢修市场提供有力支持。

摘要:本文根据普光气田维抢修施工的特点, 结合中心车辆的实际使用情况, 从车辆GPS监控系统的原理、功能及在普光的应用实例, 论述了车辆GPS监控系统不仅能提高应急抢修的反应时间和车辆的使用效率, 而且能最大限度的保证驾驶人员的行车安全, 并能达到节能降耗的目的。

关键词:维抢修施工,车辆GPS监控系统,安全行驶,节能降耗

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