靠谱论文范文

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第一篇：靠谱论文范文

你的理财顾问靠谱吗？

电话铃响了：“先生，你需要投资商铺吗……”

短信来了：“你好，XX银行专享理财产品火热来袭，产品代码×××……”

Email打开：一款收益很高且能保证本金安全的信托或理财项目……

无论你想还是不想，念还是不念，理财投资就在身边。面对花样繁多的理财产品，纷繁复杂的投资信息，瞬息万变的金融市场……对大多数看热闹的外行投资者们，一个懂门道的理财顾问必不可少。

“理财顾问”这个名词是舶来品，更多存在于国外的银行。而在国内的理财市场中，随着个人金融产品不断丰富，行业不断融合，很多金融机构纷纷提出了综合财富管理服务的概念，并成立理财中心、财富管理中心以及私人银行。隶属于上述金融服务机构的客户经理或理财师们，都在为客户提供着以产品投资服务为主的理财顾问服务。他们的称呼也各不相同——“理财经理”、“产品经理”……

不管称呼如何，对于理财顾问最理想的解释是：为客户提供家庭理财规划，根据客户及其家庭的财务情况(包括当前资产负债、未来收入以及家庭未来支出计划)，为客户制定一套包括保险、消费、置业、投资在内的家庭理财规划，确保客户可以实现各种合理的支出计划。他们大都会根据客户实际的理财需求，帮客户找到最适合他们投资的产品，实实在在地为客户的理财规划出谋划策。

做客户的“金融营养师”

作为青岛本地的外资银行之一，汇丰本着“环球金融”的理念，利用国际化优势，为客户提供国际化的金融服务和产品。

汇丰银行青岛分行行长张芳认为，比起“金融超市”，汇丰更乐意担当“金融营养师”的角色：“客户来了汇丰，并不是像进了一个百货超市，货品很全，却不知道如何选择。汇丰的前线员工不是‘金融超市导购员’，而是客户的‘金融营养师’，协助客人分析自己的财富管理目标是什么，针对客户的需求缺口，协助客户选择适合的产品，以满足客户的实际需求，并与其风险偏好相符合。”

自2002年汇丰银行推出卓越理财后，2009年推出了以家庭财富管理的概念，帮助客人以家庭为单位进行财富管理。2014年，汇丰进行了以个人经济为核心的卓越理财新定位。

根据客户的实际需求，汇丰协助客户建立财富目标，涵盖财富增值、退休规划、子女教育、家庭保障及财富传承等方面。家人、家园、爱好、事业和未来的传承各个层面环环紧扣，并关注其不停的变动发展，以保证其个人经济的稳健平衡发展。

除此之外，在客户个人的实际风险承受能力基础之上，汇丰还会针对客户的理财目标，为其提供符合其生活方式的产品和服务，协助客户实现财富积累，并为下一个阶段的人生目标做好妥善的财务准备。

“我们认为，关于理财目标的建立和规划，从来都不是一个静止的事件，而是一个动态的过程，所以，我们会定期与客户回顾他们不断变化的财富需求，根据客户最新的家庭财务状况及财富管理目标，满足客户在人生不同阶段的金融需求。更重要的是，所有这些操作，我们都可以借助汇丰全球统一的个人财务规划平台，更科学系统地协助客户完成这些规划。”张芳向记者介绍。

汇丰不但可以提供精选的本地基金，同时还有不同海外市场和主题的海外基金供客户选择。同时，汇丰专家团队经过科学严谨的测算，建立了3种不同风险水平的资产配置模型，如客户希望进一步了解，可以与客户经理进行深入的沟通。

卖出产品，完成业绩考核，获得销售佣金，是客户经理的根本利益，同时也符合金融机构的利益。而机构的利益，是否能够与客户利益相一致，就要看金融机构的考核机制。一个好的理财顾问，他们的长期利益永远必须与客户利益相一致。事实上，在这个金融市场竞争如此激烈的时代，只有与客户的根本利益相一致，才可以保持长久的客户关系，取得良性可持续发展。

基于“以客户为中心”的服务理念，2013年，汇丰银行实行了变革，取消员工奖励和销售目标挂钩制度，对客户经理的表现评价与产品销售业绩脱钩，并不断淡化具体业务销量的考核，转而着重培养长期可持续的客户关系。

作为客户的金融营养师，汇丰要求客户经理能洞悉客户的理财需求，协助客户建立理财目标，为客户提供市场信息，并最后协助客户作出正确的理财方案，通过产品组合更好地管理风险，满足客户在资产配置和投资方面的需求。

“只有我们真正满足客户的实际需求，协助客户实现他们想要的生活方式及财富管理目标，我们才能持续长久地赢得客户的信赖。”张芳行长说出汇丰银行对理财顾问是否靠谱的判断定义，“能够协助客户满足人生不同阶段的金融需求，实现客户想要的生活方式，这才是理财顾问工作的意义。”

资产配置“私人定制”

虽然外资银行在外币理财和境外资产配置方面具有一定的天然优势，但对于大多数的客户来说，选择国内的商业银行的理财师作为自己的首选理财师，也能享受到周到全面的财富管理服务。

自上世纪90年代中期，在国内的众多银行中，招商银行率先开始涉足财富管理领域，精雕细琢零售业务。经过十余年的专注发展，招商银行逐步建立了卓越的高端客户服务标准、高素质的理财经理队伍、极为丰富的产品供应平台和完善的售后服务机制，并构建了动态进化的财富管理体系，形成了难以复制的核心竞争能力。

据招商银行青岛分行财富管理部CFP持证人卢瑶介绍，目前招行的理财经理主要负责为中高端客户提供综合化的理财咨询服务，在充分了解客户财务现状及未来期望的基础上，利用招商银行专业的资产配置系统，为客户出具理财规划和资产配置方面的建议，既可以为客户自身提供建议，也可以从整个家庭资产配置的角度提供建议。

而对于理财顾问的选择，卢瑶建议可以参考国际金融理财师CFPTM的“4E'’认证标准，即教育(Education)，考试(Examination)，从业经验(Experience)和职业道德(Ethics)。持有金融理财师AFP资格证书和国际金融理财师CFP资格证书的理财顾问在上述四个方面已经经历了专业机构的检验和认证，可以说在理财的基本素養上是过关的。在此基础上，还要看理财顾问的是否能从客户的角度出发，为客户着想，提供有针对性的理财规划建议，而非一味地推销某一产品。

招商银行的理财经理必须通过总行的相应考试，经过层层选拔方能上岗。上岗前和上岗后都会接受大量的专业培训。此外，招商银行还会对理财经理提出AFP、CFP及其他专业类执业资格的持证要求，并有获得总行专门培养认证的“招商银行财富顾问”提供专业方面的支撑服务。正是这样的优势使招商银行成为国内首家在全国范围内推出标准化的“资产配置”建议服务的银行。

在充分了解客户财务现状及未来期望的基础上，利用招商银行专业的资产配置系统，为客户出具理财规划和资产配置方面的建议，既可以为客户自身提供建议，也可以从整个家庭资产配置的角度提供建议，均可以运用招商银行独有的资产配置系统为客户出具“私人定制”的资产配置建议书，提供专业的资产配置服务。

以完善体系奋战高端

要想选择一个靠谱的理财顾问，除了专业素质和人品把关之外，还需要投资人清晰认识到理财顾问的专业能力。对银行理财产品非常熟悉的客户经理，可能在证券基金投资领域经验浅薄;一个证券投资经验丰富的理财顾问，可能对贵金属投资毫无概念。认识到理财顾问的专长，在其擅长的领域听其建议，对客户来说非常重要。

中信银行依托其母公司中信集团强大的金融控股优势，通过与中信证券、华夏基金、中信信托、信诚保险、中信期货等兄弟公司的同理合作，形成了覆盖银行、证券、保险、基金、信托、期货等多领域的理财产品体系，为客户提供了从低风险到高风险多种产品选择。同时，这种“一站式”的金融服务也降低了理财经理的工作难度，提升了风险把控能力和客户信任度。

完善的金融体系也必然带来高管理和运营成本的问题，因此以此为优势吸引客户的银行需进一步做好顾客定位，通过对中高端客户的吸收、开发和集中服务，达到预期的效益。

中信银行将其理财产品的目标客户主要定位在了高端客户上。通过私人银行和理财经理的全面接触，从生命周期、理财偏好和资金情况三方面确定客户的具体需求，并为其选择适合的、多渠道理财体系，为客户找到收益与风险的最佳平衡点，从而赢得客户的满意度和相应的经济效益。

用风险把控吸引大众

相对于一些以高收益为产品优势的银行，有些银行采取较为保守的策略，通过较高的风险把控能力，将有稳健理财需求的客户作为主要目标群体，形成了自己的特色理财理念和产品，也在激烈的竞争中赢得了客户的青睐。

青岛农商银行的主要客户群体是社区和农村的家庭客户，此类人群在理财中更注重风险的把控，因此在理财产品设计方面，青岛农商银行充分考虑到城乡金融需求的不同特点，在把控风险的基础上，逐步丰富产品架，推进精细化服务。如，由该行自行管理运作的“富民”理财产品，主要投资于收益稳定地优质金融资产，风险较低，十分符合农村地区金融消费者相对保守的风险承受能力。

以风险把控为主的银行在注重降低风险的同时，努力细分客户，寻找合适的目标客户，提高客户服务水平，才能更好地吸引客户。这些服务都需要通过合格的理财经理传递给客户。

青岛农商银行的理财经理钟鹏鹏就给我们提供了一个鲜活的案例。其客户张先生为62岁的退休职工，与老伴每月能领取4000元退休金，女儿都已成家，每月开支较少仅为2000元左右。张先生有住房一套，同时由于平时省吃俭用，还有30万元储蓄存款。其一方面想通过理财获得更高的收益，给女儿适当的生活帮助并照顾外孙。另一方面，留出部分资金去旅游。

介于张先生的生命周期和具体实际，稳健型的理财产品更符合其集体需求。钟经理为其量身定做了稳定的国债理财为主，辅以适量的健康保险、意外伤害险和寿险保险并留下较大量应急资金的理财方案，获得了客户的好评。

从该案例可以看出，像老年人等需求稳健型理财产品的客户，在理财中大都以求稳为主，力求在“保值”的基础上“增值”。此类客户的需求更为简单，只要理财顾问能为其提供合理的产品和热情的服务，其满意度都会较高。同时此类产品因较低的风险也会给银行带来较为稳定的收益和较好的社会效益。

因庞大的客户基数，采取风险把控型理财策略的银行在理财产品上也有自己的优势，能取得不错的效果。自2012年6月开办理财业务以来，青岛农商银行已累计发行理财产品197期，累计募集金额158亿元，通过低风险、中低风险产品互相补充、常态化发行，建立了“投资安全、收益稳健”的理财品牌形象。进入2014年以来相继推出了“工艺金”、“中秋银月饼”等贵金属特色产品，在稳健的基础上提高收益，取得了不错的成绩，累计销售金额达797万元。在8月份银行理财产品市场机构排行榜中，青岛农商银行列非上市中资银行排行榜第41位。

最后告诫想选择理想的理财顾问的各位投资者们，资金多少并不是理财顾问评判客户好坏的唯一标准。遇事讲道理，能够理解对方的客户，通常会得到理财顾问的尊重。经过一定次数的接觸和一段时期的磨合，投资人与理财顾问之间才能建立起彼此信任、和谐融洽的关系，这种关系会让你的理财更加靠谱。

作者：吴佳　鹿小鹿

第二篇：回乡见闻：“赠品”比较靠谱

山东潍坊在春节后爆出的地下水污染引起了媒体的广泛关注，实际上不单潍坊，也不单是工业企业将污水通过高压水井压至几百甚至千米以下水层，在中国的很多农村，因为大量使用农药和化肥，又不易分解，曾经甘甜如洌的乡间溪水早已不能如往日一样掬起来就喝。

愈发严重的地下水污染已造成中国不少“癌症村”，在笔者的家乡沂蒙山区的一个小山村，去年有一对五六十岁的兄弟二人便接连在一春一冬因癌症去世。身边的人频繁因癌症去世，已经让活着的人们开始胆战心惊，并开始采取一些防范和应对措施。净水机这一设备便逐渐开始在农村流行，不少人家中都安装了这一设备。他们也惊诧于自己从小就喝惯了的家乡水，为何如今经这种机器过滤之后，原来有着那么多的浑浊杂质。但对于饮用水源是否就是癌症频发的一个重要原因，他们心里也不是那么确信，但这样好歹能更心安一些。

如果不是春节过年，现在去到任何一个中国的农村，都可能会发现留守在村子里都是上了年纪的中老年人，越来越多的年轻人选择了出外求学和打工。即便是那些没有上过大学中学毕业后就在外打工的年轻人，结婚之后很多也是选择继续在城市打拼，而非像他们的父辈一样在农村种地。

针对农村的这种“空巢化”、“老龄化”现象，很多商家的策略也相应的转变。由于柴米油盐这些生活必需品的购买多是中老年大妈，他们在乎的不是牌子，而是价格的便宜乃至于一些小恩小惠。于是，卖东西的时候赠送诸如一包盐、一包洗衣服、一件衣服等物品，往往更能俘获她们的心。

作者：伊西科

第三篇：治理电动自行车“禁行”靠谱吗

编者按

近日，深圳、北京等地纷纷开展电动自行车整治行动，相关治理问题再度被推上风口浪尖。电动自行车究竟带来哪些管理难题？治理的基本导向是什么？一些地方出台的“禁行令”是否合法合理？随着机动车总量的持续增长，中国道路交通系统的拥堵状况日益加剧，机动车尾气污染也日趋严重。在此背景下，电动自行车以其便捷、环保、经济的特性，一经问世，便迅速获得了民众的青睐，在晚近的十余年间获得了长足发展。特别是在很多城市纷纷颁布“尾号限行”“限购令”

“禁摩令”之后，电动自行车更是扮演了替代性交通工具的角色，成为众多民众、尤其是中低收入者首选的出行方式。同时，与电动自行车相关的产业，也日益成为许多地方政府推动经济增长、创造就业岗位的一个重要支柱产业。

但是，电动自行车的兴起，也出现了诸多管理难题。近年来，大量电动自行车超过国家标准、驾驶人不遵守交通规则、交通事故频发等事案，屡屡见诸报端。在此背景下，如何通过制定妥善的电动自行车管理方案，处理好尊重民众的通行权利、确保道路交通的安全环境和兼顾电动自行车产业的发展利益三者之间的关系，成为一项重要的研究课题，拷问着实践部门的建构理性与实践智慧。

我们的立场，毫无疑问，第一，鼓励绿色出行。电动自行车毕竟是新能源车的一个发展方向，治理绝不是禁止或限制电动自行车的使用以及有关产业的发展。第二，确保出行安全。第三，进一步提升城市文明。一个城市的文明，首先看交通。必须切实解决当下电动自行车带来的交通紊乱，积极治理电动自行车闯红灯、逆行、超速、随意改装等问题。

为整治因电动自行车引发的一系列问题，一些地方政府曾出台过“封杀型”的管理措施，即一律禁止电动自行车上路行驶。禁止电动自行车通行的政策一经公布，便在社会上引起了巨大争议。不少学者对这一措施的合法性提出了质疑，其中的一个核心论点，是认为地方并无禁止电动自行车通行的立法权。对此，我们认为，从立法权限上质疑电动自行车禁令合法性的观点是值得商榷的。

在法理上，我国对于中央与地方立法权力的划分，所遵循的是“不抵触原则”，即只要地方立法不与上位法相抵触的，便具有立法的权力。《立法法》（20lS年修订）便对地方政府在上位法范围内制定执行性立法以及就地方性事务制定自主性立法的权力作出了明确规定。而寻遍相关的上位法，我们也无法找到禁止地方层面的电动自行车立法权力的规定。事实上，作为道路交通安全管理领域的上位法律，《道路交通安全法》（2011年修订）非但没有对地方政府的立法权力加以禁止，反而明确规定了地方各级政府依据上位法制定相应的管理规定的权力。因此，单单从立法权限上来看，尚不足以质疑地方层面出台电动自行车立法的权力。

但是，要证实一项规制措施的合法性，除了满足立法权限这一形式合法要件之外，还必须具有内在的实质合理性基础。在这方面，行政法上的比例原则为我们提供了一个有益的分析工具。按照学界的通说，比例原则包含“妥当性”“必要性”和“法益相称性”三项子原则。如果我们以此分析框架加以检视，可以发现，一些地方所颁布的电动自行车禁令，无论是在“妥当性”方面还是“必要性”方面，都存在着可商榷之处。

首先，“妥当性”要求，政府的规制措施必须有助于增进或实现其所追求的目的。考究禁令制定者的初衷，其旨在通过禁止车辆的使用，“釜底抽薪”式地遏制住急剧攀升的电动自行车交通事故。但是，该禁令能否真正达成这一规制目的，却是存在疑问的。一方面，因驾驶人缺乏交通法规知识或安全驾驶意识而发生事故的案例并不在少数。在此情况下，即便禁止电动自行车上路，这些驾驶人以其他方式参与交通活动时仍然会实施道路交通违法行为，这无助于道路交通安全状况的改善。另一方面，不对电动自行车与其他替代性出行方式的事故发生率进行比较，也无法保证禁止电动自行车通行之后就能提升道路交通安全状况。因此，即便在立法上采取禁止电动自行车上道路行驶的措施，也无法达到提升道路交通安全状况的立法目的。

其次，政府对电动自行车的规制活动，也不应以追求道路安全为唯一目的。一方面，作为一种重要的交通工具，电动自行车弥补着公共交通系统的不足，它在民众中具有扎实的需求基础。另一方面，当前一个完整的电动自行车产业链已经形成。考虑到这一现实，政府在出台针对电动自行车的规制措施时，应注意协调、平衡各方的利益关系。理想的政府规制行为，应当是在确保道路安全的前提下，兼顾民众的出行需求和产业的发展利益。遗憾的是，电动自行车禁令显然仅着眼于前者，而完全忽略了后两者，因而在规制目的上顾此失彼，缺乏妥当性。

最后，“必要性”要求，在可供选择的诸种手段中，政府应采取对相对人干预程度最低的手段。而“封杀”电动自行车的管理措施，显然无法满足这一要求。不问当前的电动自行车乱象的具体成因为何，而径直采取全面禁止通行的措施，是传统上“以禁代管”的思维余绪，也是一种“懒政”。

规制措施一旦欠缺合理性基础，势必难以被相对人所遵从，导致其在实践中窒碍难行。电动自行车禁令便是一个生动注脚。北京、福州和海口曾先后出台过禁止电动自行车通行的规定。但在禁令颁行后，这些城市中的电动自行车销售、上道路行驶等活动很难得到根治，甚至还陷入了“越禁越多”的管制怪圈。鉴于禁止通行政策的实效性不彰，这三个城市先后调整了规制模式，由原先的一律禁止通行改为有条件地通行。目前，除前述珠海、广州、东莞等少数几个仍坚持电动自行车禁止通行政策外，全国绝大部分城市已经允许符合规定的电动自行车上道行驶。

链接：“小毛驴”不能任性了！衢州电动自行车立法草案，你怎么看

对马路上乱窜的电动车，想必很多人反感，但也实在是无奈。目前，衢州电动自行车保有量已超90万辆，电动自行车乱停乱放、逆行、闯红灯等交通违法行为大量发生，极易发生道路交通事故。2014年至2015年，衢州市发生涉及电动自行车的交通事故32149起，占事故总起数的58.6%，共造成173人死亡、3600余人受伤。

关于电动自行车的管理，今年3月，“衢州发布”（衢州市人民政府新闻办公室）曾以微信《要上牌、要保险？衢州电动车管理即将立法！你怎么看》进行探讨。4月29日，衢州市政府法制办公室公布了《衢州市区电动自行车管理办法（草案征求意见稿）》（以下简称“草案征求意见稿”），并就该草案征求意见稿公开向广大市民征求意见建议。以下为摘录其中的部分内容。

电动自行车产品目录管理

电动自行车实行产品目录管理制度。未列入目录的电动自行车，不予登记上牌。

电动自行车销售者应当在销售场所的醒目位置公示本市的电动自行车产品目录。

销售者销售未列入产品目录的电动自行车的，消费者有权要求退货，或者更换列入产品目录的电动自行车。

电动车登记后方可上路行驶

电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记，取得行驶证并悬挂电动自行车号牌后，方可上道路行驶。

本办法施行前已经购买的电动自行车，应当自本办法施行之日起三个月内，向公安机关交通管理部门交验车辆，并提供以下材料：

1、车辆所有人的身份证明；

2、购车发票或其他车辆合法来历凭证；

3、车辆整车出厂合格证明。

公安机关交通管理部门应推广电动自行车“带牌销售”制度。销售者应当将登记信息及时报送公安机关交通管理部门。

对申请材料齐全、符合登记条件的电动自行车，公安机关交通管理部门应当在受理申请的三个工作日内办理登记，核发电动自行车号牌和行驶证。对申请材料不齐全的，应当一次性告知需要补充的材料。

非标电动自行车过渡期为3年

本办法施行前已经销售的不符合国家标准的电动自行车，应当自本办法施行之日起三个月内向公安机关交通管理部门申请备案登记。在此期间内申请备案登记的，免收牌证工本费。

对市区在用的不符合国家标准的电动自行车管理设置三年过渡期，自本办法实施之日起计算，期满后不得上道路行驶。

不符合国家标准的电动自行车经备案登记，在过渡期内上道路行驶，应遵守本法有关电动自行车的管理规定。

鼓励电动自行车生产企业、销售者采取以旧换新、折价回购等方式回收在用的不符合国家标准的电动自行车。鼓励电动自行车所有人提前报废不符合国家标准的电动自行车。

规划保障措施

市、区人民政府及其相关部门应当将非机动车道路建设纳入城市建设规划。在新建、扩建、改建城市道路时，应当按照国家标准设置非机动车道；已建成的城市道路未设置非机动车道的，应当组织有关部门科学设置。

未经批准，任何单位和个人不得擅自占用非机动车道停放车辆、从事经营或者其他妨碍非机动车通行的行为。

市、区人民政府及其相关部门新建行人过街设施或者停车场所时，应当设置方便电动自行车推行的坡道。已建成的行人过街设施或停车场所，应当逐步增加方便电动自行车推行的坡道。

市、区人民政府及其相关部门应当将电动自行车停放场所的建设纳入城市建设规划。新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区等，应当配建、增建电动自行车停放场所，并提供遮阳、遮雨、充电等配套设施，方便电动自行车的停放。

安全保障措施

在道路上驾驶电动自行车，驾驶人应当年满十六周岁，且无妨碍安全驾驶的身体缺陷。

电动自行车在非机动车道内行驶，最高行驶时速不得超过十五公里。在不分非机动车道的混合道路上行驶，最高行驶时速不得超过二十公里。

公安机关交通管理部门可以根据道路交通管理的需要，在道路交叉路口、学校附近、事故易发区域等重点路段，对前款规定的最高行驶时速做进一步限定，并设立相应的限速标志和减速装置。

驾驶电动自行车在道路上行驶时，驾驶人和乘坐人员应当佩戴安全头盔。

鼓励电动自行车所有人为电动自行车及驾驶人购买相关保险。

限载一名十二周岁以下的未成年人，乘坐人应当在驾驶人后方正向骑坐，不得蹲坐或站立在驾驶人前踏板上。

电动自行车载物，高度从地面起不得超过一百五十厘米，宽度左右各不得超出车把十五厘米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身三十厘米，载物重量不得超过三十公斤。

驾驶电动自行车禁止下列行为

1、驾驶安装挡风、遮阳、遮雨、音响等影响安全驾驶装置，以及其他改装、拼装或者拆卸的电动自行车；

2、进行营业性旅客运输；

3、饮酒或者吸毒后驾驶电动自行车；

4、扶身并行或者追逐竟驶；

5、逆向行驶、随意掉头、违法占用机动车道或慢行道行驶，或者不遵守交通信号灯；

6、违反规定载人；

7、在受阻路段借用相邻的机动车道行驶时，实施超车的；

8、法律、法规规定的其他『青形。

停放、限行等措施

电动自行车应当在指定停放场所有序停放。没有指定停放场所的，电动自行车的停放不得占用盲道和影响行人、车辆通行，不得占用建筑物的疏散通道和安全出口。

公安机关交通管理部门可以根据道路和交通流量情况，在特定的区域、路段、时段对电动自行车采取限制通行、禁止通行等措施，并按照有关行政决策的程序做出决定，向社会公布。

从事寄递、邮政等民生行业的电动自行车，经公安机关交通管理部门批准并核发专用标志后，可以不受前款措施的影响。具体办法由公安机关交通管理部门另行制定。

处罚措施

1、公安机关交通管理部门对电动自行车交通安全违法行为实施行政处罚时，应当责令驾驶人改正或者限期改正违法行为。

电动自行车驾驶人违反道路通行规定，行为情节轻微，未影响道路通行的，公安机关交通管理部门可以指出违法行为，给予口头警告后放行。

违反道路通行规定应当受到行政处罚的，如果电动自行车驾驶人自愿接受不超过三十分钟的交通安全学习教育，或者自愿协助交通警察维护交通秩序的，可以减轻或者免于处罚。

2、电动自行车驾驶人多次实施道路交通违法行为或者情节恶劣的，公安机关交通管理部门可以通过互联网、报纸、电视台等途径进行曝光。

3、有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处以二十元罚款：

①故意遮挡、污损或者不按规定安装号牌的；

②违反载人或者载物规定的；

③在路段上横过机动车道、通过行人过街设施或者在制动器失效时未下车推行的；

④违法占用慢行道的；

⑤随意掉头、违法占用机动车道或者不遵守交通信号灯行驶的；

⑥借用机动车车道行驶时实施超车行为的。

4、有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处以二十元以上五十元以下罚款：

①驾驶未经本市登记或者未悬挂本市号牌的电动自行车的；

②使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证，或者使用其他电动自行车的号牌、行驶证的；

③驾驶非法改装、拼装或者拆卸的电动自行车的；

④违反限速规定的；

⑤非法驶入机动车道的；

⑥在限制或者禁止电动自行车通行的道路上行驶的；

⑦逆向行驶、随意掉头或者不遵守交通信号灯行驶的；

⑧扶身并行或追逐竞驶的；

⑨饮酒后或者吸毒后驾驶电动自行车的；

⑩驾驶、乘坐电动自行车未佩戴安全头盔的。

使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证，或者使用其他电动自行车的号牌、行驶证的，公安机关交通管理部门应当收缴非法号牌和行驶证。

驾驶非法改装、拆卸的电动自行车的，公安机关交通管理部门应当责令驾驶人或所有人恢复车辆原状，并收缴非法装置。驾驶非法拼装的电动自行车的，应当收缴车辆。

吸毒后驾驶电动自行车的，依法处罚后，将案件移送公安机关治安部门处理。

5、有下列情形之一的，公安机关交通管理部门可以依法扣留车辆，并当场出具凭证，告知行为人在规定期限内到指定地点接受处理：

①驾驶的电动自行车未经本市登记或者未悬挂本市号牌的；

②使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证，或者使用其他电动自行车的号牌、行驶证的；

③电动自行车驾驶人违反道路通行规定且拒绝接受罚款处罚的。

行为人在规定期限内依法办理登记、悬挂号牌或者接受处理的，公安机关交通管理部门应当立即返还车辆。

电动自行车驾驶人逾期不接受处理的，公安机关交通管理部门可以依法对扣留的车辆进行处理。

6、电动自行车驾驶人不按规定停放电动自行车，影响其他车辆和行人通行的，由公安机关交通管理部门或者综合行政执法部门按照各自职责处以二十元罚款。

电动自行车驾驶人在建筑物疏散通道、安全出口不按规定停放电动自行车的，由公安机关交通管理部门或者综合行政执法部门按照各自职责处以五百元以下罚款。

7、电动自行车驾驶人使用电动自行车进行营业性旅客运输的，道路运输主管部门可处一千元以上二千元以下罚款。拒绝接受罚款处罚的，道路运输主管部门可以依法扣留车辆。（衢州市人民政府新闻办公室）

作者：余凌云