高速公路沥青路面零污染控制措施

2022-09-11

1、前言

高速公路沥青路面施工主要面临的污染源有泥土污染、油渍污染、垃圾污染等, 这些污染源的存在对高速公路沥青路面是一个威胁, 因此项目经理部会想尽一切方法来减少污染源, 保证沥青路面的整洁干净, 为的是减小沥青路面受损害的可能性、延长沥青路面的使用寿命、增强沥青路面的抗压性、抗震性、耐久性等。

2、高速公路沥青路面产生污染的危害

2.1 污染会破坏沥青路面的粘附性

高速公路沥青路面的污染来源很广, 包括泥土污染、砂浆污染、油渍污染等, 这些污染对于沥青路面的粘附性都有着致命的伤害。沥青路面的粘附性是沥青路面的一个显著特征, 有利于增加车轮与路面的摩擦力, 减小事故的发生。其次, 沥青路面的粘附性关系着路面的低温抗裂、抗压、耐久性等, 是沥青路面修筑是不可忽略的一项内容。但是, 当沥青路面有污染的时候, 有些污染源有含有粒径较小的颗粒, 这些颗粒相较于混凝土料更容易与沥青融合起来, 随着时间的推移, 沥青路面中含微小颗粒越来越多, 沥青与骨料之间的粘附性就会越来越小, 那么路面的抗压性、抗震性、以及耐久性就会降低, 而路面行驶的车辆的力量也起着推动的作用, 使得沥青路面面临着裂缝、路面剥落、表面松散等问题。由此可见, 高速公路上的污染会造成沥青路面粘附性的下降, 从而影响沥青路面的质量。

2.2 污染会破坏沥青路面的整体性

沥青路面是有多层结构修成的, 有基础层、中心层、以及表层。这些层级之间相互作用, 共同保证沥青路面的持久性和抗压性, 但是如果在施工时候, 这些层级里面进入了污染物, 那么就会降低沥青路面的抗压性, 破坏沥青路面的整体性。沥青路面在施工前, 应该先清理工作面上的浮尘、灰尘等污染, 喷洒粘结层, 防止浮尘会灰尘在各个层级机构之间形成隔离层, 破坏了层间粘结效果。要知道, 这种灰尘或浮尘的隔离层是破坏层级之间稳定结构的杀手, 在交通工具的碾压之下, 会加速层级结构之间的解体, 破坏路面的结构力, 造成路面的坍塌或是下陷。

2.3 污染会扩大沥青路面裂缝缺陷

说道污染的危害, 就不得不提污染对于沥青路面裂缝的危害了。沥青路面因其原料成分, 总是存在着一些较小的孔洞、裂缝等缺陷, 如果在零污染的环境之下, 这些裂缝缺陷就属于正常现象, 也不会造成很大的威胁。但是, 如果沥青路面遭受污染, 污染物就会进入这些裂缝中, 久而久之便会填满裂缝, 导致沥青路面在热胀冷缩时无法伸缩, 破坏了沥青路面自身的优点, 降低了沥青路面的使用寿命。另外, 当裂缝因外因不断扩大, 甚至扩大到结构层的位置, 雨水会顺着缝隙进入基层, 长期的雨水冲刷了浸泡, 会给路面带来无法挽回的损害。

综上可知, 污染对于沥青路面的危害之大, 也告诉人们零污染的控制措施对于沥青路面的重要性之大。

3、高速公路沥青路面零污染的控制措施

高速公路沥青路面零污染的控制措施很多, 在这里主要从沥青路面项目管理手段和沥青路面施工技术上面讨论:

3.1 加强施工项目经理部管理工作

高速公路沥青路面的项目管理工作包括对施工场地的管理、施工人员的管理, 最重要的是对沥青路面的管理。加强施工现场的管理力度是实现沥青路面零污染的重要途径。在施工过程中, 项目经理部应该成立专门的管理小组, 用于管理施工现场所有参建单位和施工人员。建立路面巡查制度, 加强污染巡查力度。管理小组要对施工人员进行监督, 督促施工人员保护施工环境, 避免施工中产生过多的污染, 要严格执行谁污染、谁买单的原则, 对施工现场和施工人员进行全方位的管理。除了有效的监督, 还可以采取奖惩的方法, 通过奖惩的手段来督促施工人员自觉保护施工环境, 保持一个洁净的施工现场, 满足施工的需要。

除了对施工现场和施工人员的管理, 最为重要的应该是对沥青路面的管理, 管理沥青路面是最为直接、也是成果最为显著的管理手段, 采取有效措施, 严格控制场内污染源。首先, 施工单位应该安排专人清扫路面, 保证路面的干净。这么做是为了使基层和透层之间具有良好的粘附性, 保证下承层能够达到无浮尘、干燥和干净的状态。管理部门可以安排专门技术人员清扫下承层, 而且要保证清扫的质量。

其次, 在铺设路面之前, 应该加强对施工便道的管理, 实行交通管制, 防止场外的污染;加强施工组织管理, 避免交叉施工作业。这也是为了为施工提供一个更好的环境, 保证路面排水顺畅、路面的清洁度和平整度。在每一段待修路段应该提前设置路障, 防止有多余的车辆进入路面施工场地, 给施工路面带来不必要的污染源。最后, 要加强对沥青路面的修补和保养工作。修补和保养管理不可小觑, 在沥青路面使用后期, 修补是必不可少的, 而在路面建成之后, 项目经理部应该定期安排专业人员对路面进行护养工作, 以延长路面的使用寿命。

3.2 提高高速公路沥青路面施工技术

想要实现高速公路沥青路面的零污染, 还要从沥青路面的施工技术方面入手。合理优化施工工序, 这是控制沥青路面施工污染的基础。施工时, 路基刷坡和路肩培土要同步进行。另外, 在沥青面层施工前进行绿化, 保护公路环境, 减少灰尘。下面层施工前就完成主要的混凝上工程施工, 如支线上跨、隔离栅安装、涵洞施工等。合理安排施工工序, 选择先进的施工技术, 减少因技术不到位所造成的二次污染问题, 从源头上杜绝污染的产生。

施工技术人员的素质责任心要提高, 这样才能保证施工技术的先进, 从而保证施工过程中污染产生的可能性低。施工时, 要选用产生污染源小的器械, 并且每天都要对这些机械设备进行清理和养护, 防止设备使用过度而造成污染。另外, 工作人员在施工过程中, 要注意保护沥青路面的零污染, 对于灰尘、粉尘等污染源, 要采取科学的清扫手段进行处理, 避免污染物接触到沥青路面。施工技术的高和低, 在很大程度上对于施工零污染的实现起着决定性的作用, 因此格外重要。

4、结束语

云罗高速公路路面合同段项目经理部始终把实现沥青路面施工零污染作为一些工作的最高宗旨, 真正实现零污染, 提高沥青路面的使用年限。对于沥青路零污染的解决措施, 项目经理部要从管理手段和技术方面入手, 双管齐下, 有效的保证了云罗路面的施工质量, 提升了云罗路面的整体施工水平。

摘要：广东云浮 (双凤) 至罗定 (榃滨) 高速公路工程起于云浮市郁南县东坝镇, 止于罗定市榃滨镇, 全长65.539km, 设计速度120公里/小时。其中项目起点至华石立交 (K28) 路段按双向四车道设计, 标准路基宽26m;华石立交至项目终点按双向六车道设计, 标准路基宽度33.5m, 全线设一个路面合同段。本文介绍了高速公路沥青路面施工产生污染的危害性, 也从管理和技术两方面总结了高速公路沥青路面施工实现零污染的控制措施。

关键词：高速公路,沥青路面,零污染,控制措施