摩托车整治讲话稿

第一篇：摩托车整治讲话稿

摩托车专项整治总结

一、高度重视，精心组织，周密部署。 为确保此次专项整治工作取得实效，支队领导高度重视，专门召开会议，迅速进行动员部署，大队领导按照要求，认真分析摩托车、砂石料车交通违法趋势及对交通安全形势的影响，明确工作重点，落实工作职责，全警出动投入专项整治工作。各地重点针对当前摩托车、砂石料车辆行驶秩序较混乱、违法行为频发的现象，要求各中队迅速行动，切实加强对重点道路、施工工地、砂石料尝水泥销售点、货运站尝工业区及周边道路等重点部位的巡查管控，全面加强对摩托车、货运车辆尤其是是砂石料车辆的检查和行车秩序的整治。

二、科学布警，强化措施，全力整治。

一是科学安排警力和勤务。各大队结合辖区实际，科学调配安排执勤时间，通过日常路查路检和组织统一行动等形式，抽调精干警力组成突击小分队，定期不定期深入辖区重点省道、县乡道路、城区道路、各施工工地、砂石料尝水泥销售点、货运站场等重点场所进行清查，切实加强对摩托车、货运车辆交通违法行为的监管和查处力度。

二是摸清底数，强化信息管理。中旗交警大队在XX年排查的基础上，进一步核对注册的摩托车、砂石料车及驾驶人档案，对已经报废或者丢失等不能使用的摩托车、砂石料车，及时予以清理，在车驾管系统中注销有关信息，确定准确的摩托车、砂石料车保有量。

三是加强台账管理。磴口交警大队指派专人，对被检查的所有砂石料车辆、查获的交通违法行为和查扣车辆逐辆逐宗进行登记造册，填报(检查重点车辆登记表)、(重点车辆专项整治日报表)和(暂扣车辆登记表)，每日一报。中旗交警大队在加强摩托车、砂石料车管理工作的基础上，继续推广交通管理社会化经验，充分依靠乡镇政府、村民委员会，组织交通民警、协管员、派出所民警、治安员深入乡村，开展摸底调查，进一步摸清辖区各乡镇摩托车数量和摩托车驾驶人人数，掌握辖区摩托车、砂石料车注册登记率、按期检验率、驾驶人持证率等基本情况，完善摩托车、砂石料车及驾驶人数据台帐。

四是实行目标量化管理。杭后交警大队对各中队专项整治工作实行目标量化管理，由办公室派专人负责收集、汇总各中队工作情况并进行排名，定期通报。对工作积极、成效显著的中队进行表扬，对工作进展缓慢、成效不明显的中队进行提醒，力争在队伍中形成你追我赶、争先创优的良好局面。

五是加强管控，严查严处。临河交警大队针对摩托车、砂石料车违法行为发生的规律特点，科学布警，大队采取流动巡查与定点设卡相结合的方法，加大对中午、夜间等重点时段的管控，在城乡结合部，偏僻小油路等摩托车、三轮车、农用车经常出没的地点，加强对违法行为的查控。对有嫌疑的要严格检查，努力做到一个也不漏过，一个也不放过。并安排城区执法中队在夜间20:00-24:00进行巡逻检查，并严格按照(道路交通安全法)的规定，依法从严处罚。

六是日常管理与集中整治有机结合。五原交警大队在支队的安排部署下，将打击摩托车、砂石料车交通违法行为专项整治与涉牌涉证、酒后驾驶违法行为专项整治和创建交通秩序示范公路活动有机结合起来，于8月6日、7日和8月10日开展了2次交通违法行为集中整治统一行动，严厉打击无证驾驶、酒后驾驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、砂石料车无牌、套牌、疲劳驾驶、严重超载等交通违法行为。通过严格的日常管理与集中统一行动，不给违法行为可乘之机，进一步预防和减少道路交通事故，保护广大人民群众交通安全利益。

第二篇：摩托车专项整治工作小结

巧家县公安局交通警察大队

开展集中整治二轮摩托车交通违法行为

专项行动工作小结

支队秩序科：

按照昭通市公安局交警支队《关于印发开展集中整治二轮摩托车交通违法行为专项行动的实施方案的通知》(昭公交[2011]24号)要求，大队于2011年5月10日至6月10日安排警力开展了集中整治行动，现将整治行动工作情况简要总结报告如下：

一、加大宣传力度，为整治行动营造有力的管理氛围

为确保此次专项整治行动有序开展，收到较好的整治效果，净化道路交通环境，大队安排城市中队执勤民警和协管员在进行城区道路交通秩序管理和维护的过程中，向驾驶人及交通参与者进行宣传，为集中整治营造了良好的氛围。期间，发放宣传资料2600余份。

二、全警动员，加大对进入城区的二轮摩托车交通违法行为的查处力度

为进一步加大城区道路交通秩序管理，给广大市民营造良好的道路通行环境，大队重点加大了入城行驶的二轮摩托车的管理，首先对乱停乱放的二轮摩托车进行规范停车秩序整治，经2次警告不听的，一律拖移车辆，期间，共拖移乱

1 停乱放摩托车23辆;其次加大对学生驾驶摩托车交通违法行为的宣传教育及整治，做到学校、家庭及管理部门共同教育管理，从多方面预防学生驾驶二轮摩托车引发的交通事故;三是结合酒后驾驶专项整治行动，在宣传的同时进行整治，消除因酒后驾驶、逆向行驶等交通违法行为而引发的涉及的道路交通事故。

三、加大对乡村道路上的二轮摩托车超员违法行为的查处力度

我县的道路交通环境目前还比较差，特别是乡村道路上二轮摩托车一旦超员，会造成较大的安全隐患。为此，基层中队深入到乡村集镇，在进行宣传的同时开展了专项整治，查处二轮摩托车超员违法行为12起，收到了一定的管理效果。

此报告

巧家县公安局交通警察大队 二〇一一年六月十三日

第三篇：摩托车专项整治实施方案

摩托车交通违法行为专项整治

工作方案

为认真落实公安部交管局深化道路客运隐患整治专项行动电视电话会议和县综治委《关于印发**县摩托车交通违法行为专项整治工作方案的通知》精神，有效遏制摩托车事故高发势头，加强和规范摩托车管理，保障人民群众生命财产安全。镇综治委研究决定，从8月1日至10月31日在全镇范围内开展摩托车交通违法行为专项整治行动，为确保行动取得实效，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，认真贯彻落实道路交通安全管理法律法规，强化道路交通监控，提高科学管理水平，以机关单位、集镇和村社主干道为重点，常抓不懈，逐步深入，以抓摩托车注册登记、驾驶证培训为突破口，加大对无证驾驶、超速行驶、超员搭载、酒后驾驶、不戴安全头盔、飚车等摩托车重点违法行为的查处力度，依法规范摩托车管理，努力构建安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

二、目标任务

通过专项整治，使全镇摩托车上户率达到70%以上，摩托车驾驶人培训持证率达到80%以上，摩托车驾驶人、车主的法律意识和交通安全意识明显增强，摩托车交通秩序明显好转，重点违法行为和人员死亡交通事故得到有效遏制，形成全镇摩托车安全规范管理长效机制。

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三、组织领导

为进一步加强对专项整治工作的组织领导，镇综治委成立摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组，由镇党委书记、综治委主任任组长，镇分管综治工作的领导任副组长，综治办、派出所、司法所等单位负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在平川派出所，由派出所所长兼任办公室主任，负责整治工作的组织协调和具体落实。

四、整治范围和重点

全镇范围内无牌无证摩托车和驾驶员，重点整治集镇道路和村社主干道摩托车无牌、无证、超员、超载、不按规定行驶、不戴安全头盔等严重违法行为，以及假(套)牌、有盗抢嫌疑的摩托车和非法拼装摩托车。

五、方法步骤

专项治理行动分三个阶段实施。

(一)宣传发动阶段(8月1日至8月15日)。扎实开展宣传发动，召开动员会议，周密安排部署。采取多种形式面向镇属各单位、村委会和机关党员干部、广大人民群众，在全镇范围内开展形式多样、声势浩大的宣传活动。各村、各单位要配合派出所干警和镇综治办工作人员入户发放宣传单和整治通告，逐户进行宣传发动，为严抓严管营造良好的舆论和执法环境。

(二)集中治理阶段(8月16日至10月1日)。- 2 -

1、镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室要严格路面管理，配合交警部门对无牌无证上路行驶的摩托车依法查处：

(l)对手续合法完整符合挂牌办证规定的，依法处罚后责令挂牌、办证;

(2)经查有锉改发动机、车架号码等“盗抢”嫌疑的移送刑侦部门处理;

(3)属私自拼装、组装及报废车辆的，依法处罚并予销毁。

2、镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室要配合交警部门适时开展打击驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、无证驾车、无牌车上路行驶、盗抢车辆等专项治理行动，净化道路交通环境。

3、严格按照“有违必纠、教育与处罚相结合”的原则，对查处的摩托车交通违法行为的处罚，要严格按照《道路交通安全法》等有关法律、法规执行。镇属各单位要加强对本单位干部职工的宣传教育，督促其自觉遵守相关法律、法规。

4、集中整治期间，县交警部门将在平川派出所设立临时服务点，开展摩托车驾驶人培训和车辆注册登记业务工作，方便群众上牌办证。

(三)检查验收阶段(10月1日至10月31日)。各村、各单位要将整治成果汇总上报镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室。要认真总结经验，推广典型，巩固专项整治成果。对在专项整治工作中成效显著的给予表

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彰，工作不力的给予通报批评，以推动全镇交通秩序管理的规范化、法制化进程。

六、工作要求

(一)精心组织 ，加强领导。各村、各单位要充分认识开展集中整治的重要性、必要性和紧迫性，建立健全责任联系制度，迅速形成由党组织牵头，各村委会、镇属各单位人员带头守法、做好表率的综合治理局面。为切实加强对整治摩托车交通违法行为专项行动的领导，各村、各单位要成立以党(总)支部书记、单位负责人任组长的交通安全整治领导机构，切实加强对本辖区、本单位交通安全整治工作的领导。

(二)深入开展宣传发动工作。各村、各单位要充分利用广播、黑板报、张贴标语、悬挂横幅等方式做好摩托车安全行车的宣传教育。并积极配合县交警部门将《致摩托车驾驶员一封信》，分发到每一位摩托车驾驶员手中;同时做好在辖区村、学校和群众聚集地以摩托车交通安全教育为主题的宣传图板巡回展出活动，争取人民群众的广泛参与，使整治工作深入人心。

(三)围绕重点、突破难点开展整治工作。整治工作进入全面整治阶段后，镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组将组织镇综治办、派出所在全镇范围内开展全面整治摩托车交通违法行为专项行动。

(四)积极落实各项便民利民措施，提高摩托车的纳管率。各村、各单位要认真宣传县公安局制定的便民措施和优- 4 -

惠政策，切实让广大人民群众和干部职工了解便民措施和优惠政策实质，有效提高摩托车的纳管率。

1、对在用摩托车、三轮汽车因合格证、发票遗失或不符合当前规定，但同时符合下列条件的，予以办理注册登记：⑴属于《车辆生产企业和产品公告》中现有车型或曾有车型，且购买时间在《车辆生产企业和产品公告》撤消此车型之前;⑵合格证、发票遗失的，但能够提供合法购买证明(购车人书面说明情况，行政村、居委会出具证明，派出所签署意见);⑶未达到报废标准的;⑷无盗抢、拼装、走私嫌疑的。

2、在办理在用摩托车、三轮汽车登记注册业务时，对三轮汽车，要严格执行财政部、税务总局《关于农用三轮车免征车辆购臵税的通知》(财税[2004]66号)的规定，免征车辆购臵税;对摩托车核发牌证后开具“缴纳车购税告知单”，告知所有人缴纳车辆购臵税。

3、整治期间参加摩托车驾驶证培训的，免收资料工本费。

4、整治期间，县车管分所在派出所建立流动车辆登记服务代办点，办理“五种”车辆注册登记和培训考试业务，方便群众上牌办证。

(五)坚持严格、公正、文明执法，依法开展整治活动。在执法过程中，相关单位、派出所要坚持理性、平和、文明、规范的执法理念，确保执法效果和社会效果的统一。

(六)强化措施，严肃纪律。镇摩托车交通违法专项整治工作领导小组各成员单位要明确分工，各司其职，将此次

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摩托车专项整治活动扎实开展下去。镇整治办要切实加强对整治工作的协调、检查和监督。对各村、各单位工作进展情况半月进行一次排名，对连续排名靠后的将予以通报批评，限期整改。专项整治工作将纳入年终社会治安综合治理考核内容当中。

(七)总结经验，建章立制。各村、各单位要及时总结经验，巩固整治摩托车交通违法行动的成果，将摩托车路面管理由集镇、村社主干道延伸并形成制度。专项整治行动领导小组办公室应组织人员进行实地考核，根据摩托车无牌率、驾乘摩托车未戴安全头盔的违法率及完成量化管事等情况评定名次并进行通报。同时开展调查研究，深入探讨开展《道路交通安全法》“五进”(进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭)宣传教育的有效途径，努力构建摩托车管理的长效机制。

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第四篇：摩托车专项整治百日会战方案

按照某市委、市政府“惠民行动”统一部署，贯彻落实某公安交警支队《关于下发某市公安交警支队“降事故、保畅通、迎国庆”惠民行动摩托车专项整治百日会战方案的通知》(齐公交通[2009]49号)精神，为最大限度地预防和减少道路交通事故，确保建国60周年系列庆祝活动安全顺利进行，某决定从6月20日至9月30日在全场开展“降事故、保畅通、迎国庆”惠民行动摩托车专项整治百日会战。

一、指导思想

以学习实践科学发展观为统领，以某公安厅提出的“维稳、创安、护农、扶企、促商、固边、亲民、助弱、强基”九项新举措和市委、市政府“惠民行动”决策为指导，按照齐齐哈尔交警支队关于整治道路交通秩序的总体要求，全面开展摩托车交通违法行为集中整治，切实加强摩托车驾驶人的安全意识，确保国庆60周年系列庆祝活动期间的道路交通安全有序。

二、工作目标

通过开展形式多样的宣传教育活动，进一步提高摩托车驾驶人的守法意识;通过严格规范的执勤执法，进一步规范摩托车行车秩序;通过民警宣讲摩托车落户、申领驾驶证办法，进一步提高摩托车上牌率和摩托车驾驶人的办证率，使摩托车交通违法行为明显减少。

三、组织领导

某成立“降事故、保畅通、迎国庆”惠民行动摩托车专项整治百日会战领导小组

组 长： 副组长：

成员：各单位负责人

领导小组下设办公室，办公室主任，成员。办公室设在交警中队。

四、整治重点

摩托车无牌、无证、违法载人、不戴头盔和不按交通规则行驶等交通违法行为。

五、方法步骤

(一)宣传教育阶段(6月20日至6月30日) 1. 发挥电视台等新闻媒体的宣传作用，营造浓厚舆论氛围。

2. 组织动员民警深入农业生产队、社区宣传摩托车“惠民行动”和专项整治百日会战。

3. 印发《致摩托车驾驶人朋友的一封信》，增强宣传教育覆盖面。

4. 宣传无牌无证、违法行车的危害，收集整理因摩托车违法行驶引发道路交通事故的案例，制成宣传图板，以生动、直观的事故案例，警示群众办牌办证。

(二)管理整治阶段(7月1日至9月10日) 1. 各单位将本单位领导小组成员名单及本单位摩托车驾驶人姓名、身份证复印件、摩托车型号、数量、手续、费用，于7月15日前登记造册上交交警中队百日会战办公室，外来暂住人口到户口所在地办理驾驶证及车辆牌照，并将以上信息上报暂住单位。

2. 加大办牌办证工作力度。按照摩托车“惠民行动”方案要求，深入生产队，依据惠民收费标准，推进办牌办证工作取得实效。

3. 加大专项整治力度。通过晨检夜查、突击行动、入户排查等形式，依法取缔摩托车无牌、无证、串挂号牌、超速行驶、违法载人、不戴头盔等交通违法行为，对摩托车交通违法行为形成高压严管态势，消除摩托车不安全隐患。

4. 加大综合治理工作力度。各部门要定期向领导小组汇报“惠民行动”摩托车办牌办证工作和专项整治百日会战情况，争取领导支持。生产队、社区，对辖区摩托车及驾驶人进行排查清理，共同治理无牌无证摩托车，切实提高摩托车的办证率和上牌率。

(三)总结验收阶段(9月11日至9月30日) 各单位要认真总结摩托车“惠民行动”和专项整治会战的经验做法，为建立长效机制提供依据。某将根据各部门工作完成情况，评选先进，进行表彰。对于惠民行动工作指标完成不好的单位给予通报批评，并取消评优资格。

六、工作要求

(一)提高认识。各部门要充分认识此次“惠民行动”的重大意义，紧紧抓住“惠民行动”的有利时机，切实增强摩托车办牌办证和治理摩托车交通违法行为的责任感和紧迫感，通过扎实、有效的工作，不断加大摩托车管理力度，确保“惠民行动”和百日会战取得实效。

(二)加强领导。各单位要紧紧依靠某党委和百日会战领导小组，一把手负总责，发挥生产队、社区、派出所的优势，把任务指标层层分解，落实到单位、人头，切实做到任务明确、责任落实，确保百日会战各项工作措施落到实处。

第五篇：**县三轮摩托车专项整治活动经验

交流材料

近年来，随着人们物质生活水平的不断提高，我县部分群众开始购入三轮摩托车，一方面便于出行，另一方面也便于城乡商品交换，在短短的时间内，就有大量三轮摩托车进入了城乡居民家庭。据统计，截止2011年3月底，全县辖区共有三轮摩托车800余辆。由于对三轮摩托车的规范管理相对滞后和普通群众安全意识淡薄，这些车辆在促进经济建设的同时，也给社会带来了严重危害。县内外因三轮摩托车非法营运而引发的交通事故频繁发生，给日常道路交通安全管理和事故处理工作带来了重重困难。为此，我县集中力量开展了三轮摩托车专项整治活动。全县共清理三轮摩托车810辆，其中报废390辆，办证350辆，车主自行处理的30辆，专项整治工作取得了显著成效。在工作中，我们主要是着力解决好了三个问题：

(一)明确职责，着力解决好谁来管的问题

县内三轮摩托车数量大、分布广，无牌上路、无证驾驶现象严重，整治、管理工作难度较大。据摸底调查，目前我县正三轮摩托车共有800余辆，涉及全县有53个乡镇，而且车辆数量呈逐年上升趋势。一些人购买正三轮摩托车后，不到车辆管理机关办理挂牌入户登记手续，不参加培训考试，不申领驾驶证驾车，存在侥幸心理。一些人购回车辆后，加装护栏、车篷，从事县、乡客运，一部分驾驶人未达法定驾车年龄。三轮摩托车已成为影响道路交通安全的重要因 1

素。

对三轮摩托车的集中整治和规范化管理涉及交警、运管、交通等多个职能部门，各乡镇也应承担属地安全管理主体责任。为避免政出多门或部门相互推诿卸责，县上成立了以分管副县长任组长，各相关部门负责人为成员的三轮摩托车专项整治工作领导小组，下设综合协调组和综合执法组，进一步细化了各职能部门的工作职责，明确了乡镇人民政府在三轮摩托车安全管理上的主体责任，形成了整治工作合力，促进了三轮摩托车规范管理工作的顺利深入开展。探索建立了由政府领导、部门负责、乡村配合的正三轮摩托车管理工作机制。在县政府的统筹协调下，乡、镇人民政府负责本乡、镇的交通管理工作，实行干部包社区包村工作制度，及时掌握各社区和行政村正三轮车的情况。县级相关部门负责车辆规范管理、县乡道路巡查和道路交通安全法律法规宣传教育工作，及时发现、纠正和处理交通违法违规行为，用好法律法规，以起到惩戒、震慑和教育作用。集中解决了三轮摩托车谁来管的问题。

(二)创新举措，着力解决如何管的问题

1.强化宣传，大造舆论

充分利用各种宣传媒体和宣传工具，开展形式多样的宣传教育活动，大力宣传《道路交通安全法》及配套法律法规，提高广大群众的交通安全意识和法制意识，增强自觉遵守交通法规的自觉性。结合我县的具体实际，重点针对三轮摩托车非法搭人载客、无牌无证驾驶，达到报废底限仍上路行驶等违法违规行为进行安全教育，使广大群众充分了解其危害

性，认识到县上进行三轮摩托车专项整治活动的重要性和必要性，动员广大群众和三轮摩托车主积极配合参与整治活动。同时出动宣传车，根据整治工作不同阶段的重点，调整宣传内容，在城区和重点乡镇广泛宣传相关政策和要求，真正让整治规范三轮摩托车的各项政策家喻户晓、人人皆知。县广电局开辟专栏，重点宣传三轮摩托车专项整治的工作动态，通过领导电视讲话、典型现身说法，增加宣传的针对性和有效性。三轮摩托车专项整治领导小组综合协调组每周印发一期简报，及时向全县各乡镇和相关部门通报三轮摩托车专项整治工作开展情况。

2.分类对待，动员处置

三轮摩托车专项整治工作实行分类处置的政策。对符合办证条件的机动三轮摩托车严格按规定程序办理证照;对原从事客运并符合办证(行驶证、牌照)条件的自愿转为货运且不再从事客运的三轮摩托车，准予办证;对不符合条件的坚决予以取缔和报废;对残疾人用三轮车的处理办法，在公安交管大队等部门深入了解周边市县及成都市相关情况后，结合有关法律法规和我县实际及对象具体情况研究制订方案，落实工作措施，一方面保证残疾人生产生活不受影响，另一方面坚决制止了残疾人利用三轮车从事搭人载客行为。有效提高了处置率。

3.联合执法，集中整治

由县目标办、县安监局、县公安局、县交通运输局、公安交管大队、县运管所等有关单位选派素质过硬，工作能力强，能打硬仗的执法人员组成三轮摩托车集中整治综合执法

队，集中开展联合整治行动。县集中整治综合执法组提前做好预案，深入研究重点路段、重点人员的处置预案，切实做到集中整治对象明确，处置措施针对性强并有力，重点抓好三个方面的工作：一是严查无牌无证、假牌假证的三轮摩托车。对无牌无证、使用假牌假证或无效证件上路行驶的三轮摩托车，一旦查获，车辆就地强制报废或暂扣所在乡镇政府，由所在地乡镇人民政府与综合执法组一道落实强制报废措施。集中整治期间，各乡镇的乡镇长、分管安全领导、安办全程参与，并组织精干力量全力以赴配合。二是严格做好暂扣车辆动员处置工作。对集中整治期间发现的无牌无证或证照不齐的三轮摩托车予以暂扣处理，必须强制报废;暂扣的有牌号无驾驶证，或手续齐全、符合办证条件的三轮摩托车将严格按照《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规有关规定，采取“先处罚、后规范”方式予以处理。乡镇再次向车主和群众宣传明确相关政策。三是从严查处违法搭人载客的三轮摩托车。各乡镇广泛发动群众，完善举报制度，认真摸排辖区内违法搭人载客的三轮摩托车，及时整改落实并上报三轮摩托车专项整治活动综合协调小组。综合执法组加大道路执法力度，对查到的违法搭人载客的三轮摩托车车主依法依规从严处罚，做到“处理一个，震慑一方，教育一片”。

4.关注特殊，构建和谐

整治活动中，积极关注生活特别困难的三轮车主和残疾人车主，深入他们的家庭，主动了解他们的生产生活困难，在政策范围内，采取解决城乡低保、帮助购置符合国家标准

的残疾人代步车等切实有效的帮扶措施，尽最大努力消除取缔他们的非法三轮摩托车后带来的各种不便。县信访局要围绕专项整治活动开展，主动了解工作动态，把握信访维稳态势，做好宣传、教育、疏导等工作，维护社会和谐稳定。

5.划定禁行时段和区域

县城管执法局结合大车禁止进城的线路和时间的方案，提出城区合法货运三轮摩托车禁行区、禁行时段的实施方案，并宣传到每一个三轮摩托车主，切实改善城区交通状况。

6.加强督查，高位推进

由县人民政府分管领导牵头，以各相关部门负责人成员，组成三轮摩托车专项整治工作督查组，深入各片区、乡镇开展督查工作，及时宣传相关政策，严格督查整治活动开展情况，对工作开展不力，整治效果不好的乡镇予以通报批评，推动三轮摩托车整治活动的顺利高效开展。

(三)健全机制，着力解决管得住的问题

三轮摩托车的综合整治工作是一项长期性、经常性的工作。通过认真分析总结三轮摩托车交通违法行为的特点，进一步调整工作思路和勤务模式，采取针对性措施：一是加大管控范围，进一步扩大延伸管控的范围，采取定岗查纠与巡逻管控相结合的方式，全面查纠涉及三轮摩托车交通违法行为;二是加强午间、夜间执勤巡逻，最大限度加大管控时段。三是强化危险路段和事故黑点的巡逻力度，减少事故隐患。四是不断强化组织领导，加大监督检查，确保专项整治的实效性、连续性，确保三轮摩托车违法行为不反弹。阶段性整治工作结束后，各有关部门依据各自职责，继续在各自的职

责范围内加强日常管理。各职能部门对县域三轮摩托车上路存在的突出问题进行深入研究，制订三轮摩托车的长效管理措施，着力解决了管得住的问题，达到了标本兼治的目的，促进全县交通秩序的进一步好转。