坪桥区油井检泵原因分析

2022-11-16

前言

目前, 油井井筒综合治理工作已越来越突出, 已成为油水井日常管理工作的重要组成部分, 因此全面掌握油井检泵原因, 及时分析油井检泵状况, 采取相应应对措施, 对延长检泵周期有着至关重要的作用, 能够减少因频繁检泵造成的产量损失, 带来更大的经济效益。

一、影响检泵频繁的主要问题分析

1. 修井概况

2014年1-5月份, 全区小修共计180井次, 其中因深井泵故障修井106井次, 占修井总井次的58.9%;油杆断脱修井9井次, 占修井总井次的5.0%;井筒结蜡修井38井次, 占修井总井次的21.1%;磁化修井11井次, 占修井总井次的6.1%;套管故障修井4井次, 占修井总井次的2.2%;其他占6.7%。

从今年1-5月份的修井情况来看, 造成修井的原因主要有泵漏失、抽油杆断、抽油杆脱、卡泵、结蜡、磁化、套损几大方面。

2. 检泵频繁的主要问题分析

(1) 泵漏失

2014年全区因泵漏失修井57井次, 占修井总井次的31.7%, 是造成检泵的主要原因。

(2) 抽油杆断脱

2014年修井中抽油杆断脱9井次, 占小修井的5.0%, 其中抽油杆断裂6井次, 抽油杆脱扣3井次。分析其原因如下:

(1) 油杆疲劳运行是造成油杆断脱的主要原因

疲劳破坏的抽油杆外观很特殊, 其断面平滑, 无缩径, 与轴线垂直。疲劳裂纹开始产生于表面应力高度集中的部位, 随着运行次数的增加, 逐渐向直径方向扩展, 承载面积逐渐缩小, 应力随之逐渐增大, 从而又促使裂纹扩展, 当剩下的截面积小到不足以承载时, 就会突然被拉断。安塞目前抽油杆断口都属于这种类型。

(2) 油杆组合不合理

近年来在实际生产过程中, 随着泵挂不断增加和受油井结蜡等因素影响, 抽油杆所受负荷增大, 所受拉力也随之增大, 而油杆组合没有发生变化, 引起断裂事故增加。

(3) 油杆质量问题

少数抽油杆断裂面是不平整的, 很粗糙, 没有一个完整的平面;沿抽油杆轴向上有比较明显的“分离层”, 说明抽油杆内部的金属微结构不均匀, 从而导致抽油杆强度的不均衡性。在抽油杆的实际使用过程中, 交替变化的负荷首先使抽油杆在强度较弱的部分发生破坏, 致使该部分油杆强度降低, 导致抽油杆在薄弱环节发生断裂。

3. 卡泵

油井小修作业原因分类统计的卡泵实际上包括两个方面:卡泵和卡杆柱。2014年因卡泵事故修井49井次, 其中垢卡占32%, 蜡卡占55%, 砂卡占11%, 其他2%, 以上数据说明蜡卡是卡泵的主要原因。

4. 井筒结蜡

油井结蜡的现象从油井开采开始, 一直伴随油井生产至今, 目前, 这已是井筒管理中最主要的问题。2014年我区因井筒结蜡修井38井次, 占21.2%, 从安塞油田的开发过程中总结发现油井长6层原油含蜡量高, 一般在10-20%, 凝固点在19-22℃, 井筒结蜡的部位在井口以下500m左右, 平均自然结蜡周期在3-4个月, 油井结蜡可以使泵漏失, 堵塞泵使泵抽不上油, 也可以加大抽油杆上下冲程的负荷, 造成抽油杆断脱。

5. 磁化

虽然大部分磁化都是随检泵进行的, 但是从磁化井的数量来看已经成为影响油井正常生产的一个不容忽视的因素了。磁化会造成泵的进出油阀被磁化, 地层及油管内壁的铁磁性杂质会被吸附到阀座的密封面上造成泵阀关闭不严导致泵的漏失;磁化严重时液体可能进不了泵筒使油井不出液;如果抽油杆磁化现象严重就可能造成抽油杆上下运动时接箍与油管内壁的偏磨, 导致抽油杆断脱使油井停产。

6. 套损

随着油田开发时间的延长, 特别到了中晚期, 套管破损将越来越严重, 套管破损的数目也越来越多, 修复套管的任务也就越来越繁重。由于造成套管损坏的原因很多, 每口井的具体情况又不相同, 故套管损坏大致可以分为套管变形、套管错断、套管破裂和套管外漏等四种类型。我区2014年发生套管损坏的有4口井, 约占总修井数的2.3%, 都采用隔采的方法治理。