油井

油井（通用6篇）

篇1：油井

老井管理项目组汇报材料

尊敬各位领导、同志们：

按照会议安排，我就吴起采油厂老井项目管理组工作运行情况向大家作以汇报，不妥之处，敬请各位领导及兄弟单位谅解。

2010年是“十一五”规划的最后一年，是我厂原油突破200万吨、达208万吨的关键之年，为了确保各项生产经营指标的顺利完成，吴起采油厂老井管理项目组认真贯彻落实油田公司和厂“两会”精神，我们从油井的利用率、计量准确率、生产时效、泵效、修井周期和设备完好率等各个方面着手，制定了详细的老井管理计划和半年、全年要达到的目标任务，通过半年的工作取得了一些工作经验和成绩，在这里我将和与会的各位领导、同志们分享这些成绩和经验。

一、首先我对吴起采油厂2010老井综合管理计划及1-6月份任务完成情况作以简要汇报

2010年的老井综合管理以原油生产为中心，以提高单井产量，降本增效为目标，强化生产技术的核心作用，完善配套各项工艺技术，精心组织施工作业，严格过程监控管理，为油田高效开发和可持续、和谐发展提供有力的保障。

1、目标任务

完成老井年产原油万吨的生产任务，油井的利用率提高到%；计量准确率提高到%；产销误差减低到5%； 1

生产时效提高到%；平均泵效提高到%；设备完好率提高到%；免修期在去年为201天的基础上提高100天，达到301天。

2、油井构成及生产基本情况

截止6月25日，我厂油井总数为口，其中生产井XX口，关停井口，报废井口，注水井口；日产液方，日产油方，综合含水%，单井平均日产油方，管输井XX 口，占生产井总数的%，日集输原油方。

3、各项目标任务完成情况

截至6月25日老井生产原油万吨，完成全年任务的%；油井的利用提高到%、计量准确率提高到XX %、产销误差减低到%、生产时效提高到%、平均泵效提高到%、设备完好率高到%，油井免修期在去年201天的基础上延长62天达到263天。

老井综合管理水平的提高和上述成绩的取得，离不开2010年老井综合管理计划的严格执行和各项工作的扎实开展。

一、我们依靠生产一线的管理人员和工程技术人员从以下五个方面开展了卓有成效的工作

1、关注病趟井、关停井和事故井，积极协调各方力量努力量提高油井利用率。

一是依靠本组技术力量对病躺井和关停进行初步诊断，摸清井况，查清井史，为老井挖潜项目组提供第一手资料，对于有潜力，可开井复抽的井尽量做到一口不放过。二是积极协调修井作业部门对事故井制定科学合理的事故处理方案，抓进度保质量，让这类油井早一天为全年生产任务的完成贡献力量。上半年共扶躺油井口，事故处理口有效的提高了油井利用率。

2、扎实开展油井计量管理工作，提高计量准确率，降低产销误差。

准确扎实的计量工作是油井综合管理的基础和灵魂，各级各部门都认识到这一问题的重要性，年初我们就制定了吴起采油厂《油井计量管理暂行办法》并采取了行之有效的措施。一是从采油厂到大队、区队、采油班站、单井逐级健全了计量组织机构；二是制定了计量化验设备配备标准，并严格按照要求配备设备；三是将单井计量工作列入考核指标范围，作为一项重要的常规工作，常抓不懈；四实行班站负责、区队管理、大队检查、科室定期抽查，采油厂不定期抽查的5级监管制度。通过这四项工作的落实，达到了提高油井计量准确率和降低产销误差的目的，使基础数据、资料更加真实准确，为技术工作者和决策层提供了真实可靠的依据。

3、电力故障、设备维修、修井作业实行限时修复，提高生产时效

一是由于部分电力线路老化和超负荷，导致井区故障停电、限电现象严重，为此我们积极协调供电部门，对低产油井用电采取避峰填谷的间开工作制度；二是要求电力、设备小故障4小时修复；大故障8小事修复；修井作业24小时完井的限时修复制度。通过这两项措施有效的提高了油井的生产时效。

4、合理匹配抽吸参数，加强设备的保养维护，调整抽油机平衡率减少设备故障提高泵效

一是根据每一口油井的实际生产情况，对冲程、冲次、泵径进行合理的匹配，不仅提高了泵效，减少了设备的磨损而且降低了抽油机的系统能耗，产生了巨大的经济效益。二是加强设备的保养维护，严格执行十字保养法；三是采取电流法调整抽油机平衡率，使抽油机始终在合理的平衡状态下工作。通过这三项工作，有效的减少了设备故障，提高了泵效

5、提高作业质量、加强老井清蜡维护，延长作业周期 修井周期是衡量油井管理水平的一个重要指标，严重影响着油田开发的经济效益，为了延长油井的作业周期我们从以下三个方面开展工作，一是加强作业管理提高作业质量，采取作业前对队伍资质审查，作业中监督管理，完井后进行质量验收；二是严把入井材料的质量关、清洁关并对服役八年以上的抽油杆进行无损探伤；三是对老井进行分类进行维

护管理，根据油井结蜡、结垢、腐蚀的问题，因井制宜采取合理的措施，并跟踪落实维护措施。采取以上几项措施后提高了作业质量，使修井作业州区在去年201天的基础上延长62天达到263天。

依照以上五个方面的工作和指标，我们严格推行了量化考核管理，逐级夯实责任，明确考核目标，严格推行绩效挂钩机制，将老井管理的各项任务指标按年、季、月进行分解，确立了大队、区队、井站三级监管体系，完善和细化了各大队《目标考核责任书》，层层分解，逐级落实。同时定岗定编，夯实了生产各环节、各人员的工作责任。使提高老井综合管理水平的办法、政策和制度落到实处。

二、存在的问题及解决方案

1、产能不足，任务压力大，老井递减快，稳产难度较大。

2、由于部分电力线路老化、线径细，线路故障现象频繁，影响油井正常生产和时效，加之今年来延安110变电站检修及线路负荷重，导致井区停电、限电现象严重，3、集输井计量难，误差大，针对这一问题，虽然我们采取了人工计量的方式，但由于制作单量罐计量耗资较大，且劳动强度大，计量周期较长，导致生产成本增大，费用难以控制。

4、服役8年以上的油杆万米，已达到报废标准，如

全部更换生产成本费用过高，不更换则断杆现象严重，对作业质量、修井周期、生产时效和操作成本均有严重影响。

5、定向井占生产井比例大，虽然使用了扶正器但偏磨现象依然严重。

三、下一步工作计划

1、加强油井维护，提高油井利用率，认真做好动态分析，认真总结经验，力争使检泵周期达到300天以上，确保老井稳产。

2、继续紧抓单井计量化验工作，降低产销误差，力争将产销误差控制在 %以内。

3、加强量化管理工作的跟踪督查与落实，及时解决运行过程中存在的不足与漏洞，保证生产高效运行。

后半年，我们将进一步寻找差距，弥补不足，不断改进管理方法，转变管理手段，将油井综合管理纳入科学、规范、高效的运行渠道，为实现200万吨整装油田目标的而努力。

谢谢大家!

篇2：油井

油井采油是一种怎样的体验?不妨为自己做做工作总结吧!下面为大家整理油井采油实习总结范文，欢迎浏览!

油井采油实习总结一

对我来说：生产实习是将来工作的一个缩影。本次实习，我直接接触到了石油生产一线，看到了很多石油生产设备，也了解了它们的名称和生产用途，同时也了解了石油生产的工艺流程、污水处理净化过程、注水工艺流程等等。

实习时间虽然短暂，但他让我脱离了书生的稚气。以前经常听老师讲，现在胜利油田的原油含水率是多么的高，我们也尽力想象现在的原油是什么样子的。但一直到现场看到采油工人的取样，看到化验室的工人倒出取样桶中的水来进行初次油水分离，我们才真切的感受到含水率超过98%是什么概念。当我们去配水间实习的时候，看到师傅在温度高达70多度的配水间中更换阀门，和师傅在30多度的烈日下一起巡视注水井，想到师傅独自一人忍受黑暗、寂寞与蚊虫叮咬，还坚持值夜班，我真切的感受到采油一线工人的艰苦与坚强。

安全是我们任何时候在任何地点都不能忽视的。石油生产过程中也有很大的安全隐患，如井架或采油机械掉下落物、中毒、爆炸、触电等等。当我们参观胜采坨六联合站时，看到储油罐旁边的消防设施，专门建设的储水大罐和消防水管以及讲解员为我们介绍的安全制度和关于道路宽度、坡度、转弯半径的规定。我更加真切的感受到安全促进生产，生产必须安全的含义。

在采油一线的实习过程，我收获了很多采油生产和管理的知识，学到了很多，也发现了只学习课本是不够的，理

论必须与实践相结合。同时也真真切切感受到采油一线工人艰苦奋斗的精神和认真负责的敬业精神，这些精神深深感染了我，熏陶了我。通过这次实习，让我对石油工人有了更加全面的了解，为日后的实际工作打下了基础，同时使我更加热爱石油工程这个行业，在今后的日子里，我会更加努力的学习专业知识，为我国的石油事业贡献出自己的力量!

最后，感谢在实习过程中所有关心帮助过我的老师和师傅们!

油井采油实习总结二

一年前的四月，万物起始的风吹过。我与三十余位新入职的同事一起迈进采油一厂的大门，开始了事业与生活的新旅程。迎接我们的是厂领导与前辈们温暖的关怀和殷切的期望!

为使我们更好融入一厂这个大家庭，厂里安排了内容详实、涉猎面广的入厂培训。介绍企业文化、进行安全教育、培养阳光心态、规划职业生涯，更有丰富多彩的实践活动穿插其中。这些

培训宛如帮雏鸟般的我们张开翅膀，接下来，我们将在实习期间丰满自己的羽翼!

若把我的实习生活比作一支乐曲，那首个音符要从胜利采油站(唱起。重要，年轻，忙碌，欢乐，构成这里的关键词。胜利站处于近年我厂增储上产的主战场延安地区的心脏地带，是保证全厂产量的支柱之一，重要性，不言自明;这个站随新区建产成立，年岁不长，人员配备尚未充足，各种基础设施也不完善;原油产量任务重，新井不断增加，人员又无法得到补充，井多人少的局面突出。要保证工作圆满完成，除了丰富的经验、有序的计划，饱满的行动力，站上的员工都是鼓着劲在战斗说是战斗真是不足为过。

在站上，我身体力行的学到不少东西：用眼看师傅调整平衡块，用肩扛500斤一桶的除蜡剂，动手测量动液面，留心学示功图分析。每日工作结束，师傅们换掉油污的工服，在更衣室里聊天说

笑，怕是一天里最闲适的时刻了。放下疲惫的心、擦掉汗的气味，笑语雕刻着时光，这是只属于胜利站的欢乐。

我有个兴趣，喜欢把去过的地方用手机地图标记起来。一打开手机地图，都会让我想起在工程研究院度过的日子。因为，在手机地图里，有三颗显眼的星型记号，仿佛夏夜天穹上 夏季大三角的三个顶点，它记录了我到过的井场，镌刻了我在工程研究院实习的足迹。微山湖旁的北大站，潮湿的风吹着高粱;杂草环绕的XX井，沾满锈迹的驴头，安静地躺在土地上;通往海南的路上，XX站周围，庄稼就要成熟。在行将收获的季节，油田处处都有工程队、作业队、试油队忙碌的身影。不同的时间，来到陌生的地方，为什么我却总有一种熟悉和既视感?奔跑的风给了我答案：在这片油田的土地上，无论何处，都弥散着采油一厂人、南海油田人不倦的干劲、工作的热情!

前奏倾洒在胜利站的雨天里，间奏

驰骋在工程研究院奔波于井场的路上，乐章的主旋律，则回荡在滚动勘探司令部的院内，十三个月不曾离去。在这个为我厂新井部署、老井稳产出谋策划的参谋部里，我收获了很多。

这里犹如正开垦的土地，果实不是天生的恩赐。整整一载，我亲眼见证了收获的过程。一口井位的部署、一个方案的提出，一个项目的总结，无不是所里员工反复思索论证、加班加点工作的汗水之凝结。

在这里，我积着工作的跬步。为整理油井数据在资料室与档案馆间游走，为统计生产数据在纸质报表与查询软件间切换;借阅薄上留下了我的笔迹，测井图上也看得见我的注脚。得到亦师亦友的前辈们的帮助，更是一种幸运：他们领我读各种地质资料图件，教我绘制地层对比、油藏剖面图。我提出的每一个问题，即使那么简单，微不足道，他们也认真为我解答。

在这里，我的心起着波澜。最初几

个月，我感觉自己一直被整理数据等简单工作羁绊，接触不到技术含量高的工作内容，水平提升缓慢;实习期间没有师傅带领，自己像无头苍蝇，想学又无从下手。那真是一段迷惘的日子。直到某天，我向所里一位前辈诉说我的困惑，向他求教迅速融入工作的捷径。他对我说：地质工作的内容很琐碎。这就像满天的繁星，每颗都是一个知识点;几颗星组成一个星座，88个星座勾出天空的轮廓;星星闪的越多，你眼里的地质天空才会越明朗。我也曾找寻过捷径所在，但是我失败了。做好交给你的每个点滴工作，用心领会、积累、串联起来，这条普通而漫长的累积的路就是通往成功的捷径。我反复思考着这番话。接下来的日子，我尽量摒弃机械般完成工作却不思考的毛病，交待的每项工作，都弄清其思路与意义;解决的每个问题，都将方法和经验牢记。我不应浮躁，我该踏实心情钻研工作，擦亮更多的星星，让自己看到更加美妙、广阔的地质天空!

实践博闻思索，概括了我的实习生活。我曾想尽力捕捉实习生活的每一个情景，让它随报告的文字流淌，却发现许多东西无法用言语表达出来。有些细节，已经不再鲜明地独立于记忆，它定格在某个时刻，成为特定时光里特别的意境。也许我的这篇实习总结，能让您回溯自己的青葱岁月，勾起您的实习记忆。我的经历不可能引起大家的共鸣，但是您自身的经历，一定会让自己永久追忆!

油井采油实习总结三

十几年寒窗，终于走出了校园，走上了向往许久的工作岗位。当我怀着美好的憧憬，希望把自己多年来学到的知识去充分施展的时候，却会发现自己的想象和现实有很大的差距，遇到了许多自己不曾遇到甚至不曾想过的问题，给自己的工作和生活带来了很多烦恼。但是，我的心态是积极的，我要勇于去尝试困难和挫折，以此不断锻炼自己，提升自己，尽早适应环境转变角色，更好

地做好工作。

来到采油103队，曲指导员及时精心的为我安排了培养计划，首先我被安排在34号站实习，通过经验丰富的师傅们的耐心指导，我熟悉了站上的每口井的井位、井号，了解了计量房、配水间、井上各管线流程，学习了量油的操作规程，电流、电压等各项资料的录取方法，了解了现场加盘根、换皮带等日常管理，学会了独立填写油水井班报表、配水间调配注、进行巡线工作、测油井回压、填写站上各种资料等等，从中学到不少知识，了解了各井的生产情况(日产液量，油量，含水百分比等等)。在这里，我学到了许多书本上学不到的知识，使我将理论联系到实践，在实践中逐步提高，为今后的学习及工作奠定了基础。

我在小站实习的这段时间，通过师傅们的悉心指导和自己的努力学习与实践，使我对采油岗有了一定的认识，我跟师傅们学习到了很多有用的知识和宝贵的经验，以及他们对工作认真负责的

态度，这一段时间的锻炼是受益匪浅的。下面就把近期工作中学习到的知识总的概括为以下几个方面：

(一)录取资料 采油岗的录取资料主要包括填写采油井日报表，注水井日报表，设备运转记录，HSE记录，交接班记录等。采油井日报表表头包括时间、生产方式、冲程、冲次、油压、井口温度、电流、进站温度、站压。注水井的日报表的表头包括记录时间、注水方式、干压、油压、泵压、水表读数。

(二)油井取样 取样前应先注意油井生产是否正常，取样桶必须有标识，必须清洗干净，不得有水泥沙油等杂质。取样操作：取样前应放空，看见新鲜油后再取样，一桶油要分三次完成，每一个取样到样桶的1/22/3。取样后将样桶盖严，防止水及轻馏分发挥或杂质落入。含水波动大的井要及时加密取样，措施井、新井根据安排加密取样。

(三)量油.注水 量油是油井日常管理的主要工作，通过量油可以对油井生

产的动态进行分析。只有掌握了准确的资料数据，才能有符合实际情况的分析提出合理的油井工作制度。这对保证油井长期高产稳产起着十分重要的作用。学到的注水方面的相关知识：注水就是利用注水井把水注入油层以补充和保持油层压力的措施。高压水经过高压阀组分分别送到各注水线，再经配水间送往注水井注入底层，用来向油层注水的井叫注水井。油田投入开发后，如果没有相应的驱油能量补充，油层压力就会随着时间增长而逐渐下降，油气比上升，地下原油粘度增大，流动困难，造成幽静停喷，油层留下大量死油，降低有天最终采收率。因此，需要对油田进行注水，补充油田能量，保持地层压力，达到油井高产稳产的效果。

近三个月的时间转瞬即逝，在这段时间内，通过向现场的工人师傅们学习和不断请教，所收获的不仅有现场知识，还有对心灵的触动和深深的感动。34号站的师傅们很淳朴很热情，现场知识也

篇3：油井

自2010年以来, 我们在总结管理经验的基础上, 提出了树立“大工况”系统管理的概念, 以强化工况管理为主线, 不断提高油井技术管理水平, 努力实现油田高效长寿开发。

1.1 目的

通过油井的工况分析, 我们要达到以下的三个工作目标:

(1) 确保正常生产井能够持续高效生产;

(2) 及时发现异常井并制定相应的治理措施并治理, 使之转为正常、高效生产;

(3) 对潜力井及时制定科学合理的调整和挖潜措施, 充分发挥每口油井的生产能力。

1.2 意义

工况管理涵盖了采油队基础管理, 技术管理的各个方面, 强化工况管理, 能有效推动各项技术管理工作。

(1) 工况管理工作又分为工况分析、工况调整、工况评价三个方面。

其中工况分析要求做好三个方面的工作, 一性资料录取、优化设计工作、作业监督工作。

工况调整工作分为:注采调整工作、工艺治理工作、地面管理工作。

工况评价工作包括:工况图版评价、开发指标评价。

2 加强油井工况管理的主要做法

2.1 抓好一性资料环节

首先, 要取全资料:

(1) 日常生产数据资料:日产液量、日产油量、含水、套压、回压、进站温度等;水井录取资料:注水时间、油压、套压、泵压、分层注水量、全井注水量、地层压力、洗井资料、吸水刨面。

(2) 含砂量、含蜡量、凝固点、矿化度;

(3) 管柱图、工作制度、泵效、泵挂深度、动液面、沉没度、静液面;

(4) 管理资料:上下行电流、示功图、热洗周期、作业监督描述资料;

(5) 井组相关资料:注水井配注量、实注量、调配动态变化等资料。

其次, 要取准资料:

由技术员、资料员、班组长、小班人员实施“四级负责制”, 层层把关、层层负责、对出现的错、漏数据实施月度考核、从而在源头上杜绝缺错、假资料的发生。

最后, 录取资料要及时:

(1) 每天:正常井每天录取液量、油量、含水、套压、回压、上下行电流、水井实注水量。

(2) 每旬:特殊井每旬录取动液面、示功图、气油比。

(3) 每月:每月工况变化油井结合地质所等相关科室录取含砂量、矿化度、凝固点、动液面、示功图、气油比。

2.2 抓好工况分析环节

2.2.1 宏观找问题

一般合理区的油井较多, 工况相对合理, 但是该区油井分布零散, 不集中;潜力区油井, 工况不合理, 调整空间大;供液不足区油井, 治理潜力大, 可以通过加强注水提高动液面保证供液:断漏区油井, 问题最突出, 通过现场憋压等手段进一步判断。

2.2.2 微观找潜力

合理区油井井数多, 潜力大, 具有优化空间。通过细分区域, 将合理区内的油井又分为3个部分。优良区:泵效高、沉没度合理;合格区:泵效较高、沉没度合理;预警区:泵效较高、沉没度较合理。这样使合格区油井生产更优化, 可以更明显的看出油井的变化趋势。

2.2.3 临界找方向

主要是将不合格区域临界线附近的油井调整到合格区, 共分为以下四类:

供液不足区临界的油井, 通过调整注采对应关系、优化参数;漏失区临界井, 通过时时跟踪、适时自扶;潜力区临界井, 通过优化参数、上提挖潜;待落实区临界井, 通过取全取准一性资料。

2.2.4 动态找突破

供液不足区, 在该区域我们通过加强注水、恢复能量;潜力区的油井, 我们通过动态储备, 大泵提液来调整;断漏区的油井, 通过时时的监控, 在合适的时候对其进行上作业, 扶躺井。最终通过以上手段, 将该部分油井调整到合理区生产。

2.2.5 提前拿预案

做到“三个结合”, 与油层物性相结合, 与油井井况相结合, 与生产历史相结合, 做到“三个结合”的目的, 就是在油井还处于合理区, 在正常生产的时候, 根据它的物性, 井况, 井史等资料, 做好监控, 做好跟踪, 根据每一口井的特点制定出适合该井的“一井一策”的治理预案, 以便于出于问题以后能够及时发现、跟踪和解决。

2.3 抓好设计优化环节

(1) 以预设计为工况分析的最终落脚点, 找准工况分析的问题和治理的潜力。

七个清楚:躺井原因清楚、储层及原油物性清楚、投入状况清楚、能量状况清楚井下技术状况清楚、历次生产周期清楚、原措施内容及效果清楚

二个明白:明白作业的目的、明白应采取的主要措施和工艺

二个论证:论证技术方案的技术可行性、论证技术方案的经济可行性

一个确定:确定油井平均检泵周期

(2) 在设计过程, 推行“三个一”设计优化方法, 从泵型, 泵径, 泵挂, 冲程、冲次等参数进行优化, 提高设计管理水平。

“一个一”:大泵、长泵选一选;为下步动态、地面调整优选泵型

“二个一”:生产参数合理一点;在满足液量条件下尽可能优化生产参数

“三个一”:液面预测看一年;合理确定泵挂深度、控制沉没度

2.4 抓好作业监督环节

作业管理中, 作业现场监督做到五个明白、四不放过、两个及时

五个明白:明白设计内容及要求、明白监督的要点、明白井下工具下入深度要求明白躺井原因、明白作业工序

四不放过:未按设计施工不放过、未查清问题不放过、未按施工规范施工不放过未按设计要求完井不放过

两个及时:现场信息及时反馈、设计变更及时运行

2.5 抓好地面管理环节

2.5.1 注水泵和增注泵的管理

加强对注水泵及增注泵的管理工作, 主要就是加强泵类设备的保养、维修, 其次还要加强小班的业务培训, 了解泵类设备基本常识, 加强泵类设备巡检, 锻炼实际操作能力, 单独紧固盘根, 熟悉掌握启停泵操作规程。

同时, 结合水井作业, 对该区块水井进行酸化作业, 加强注水能力,

提高对于油井的供液能力。

2.5.2 加强抽油机设备的管理

以地面巡检卡的形式、每天对抽油机设备逐个节点进行检查。最终统一登记到设备分类整改运行台账上, 对存在问题的设备统一处理, 查找地面设备对油井工况的影响。以提高开井时率为目标、对地面设备进行整合、优化抽油机、电机资源的应用, 提高资源的优化配置, 解决资源矛盾。

3 结束语

培养高效开发指标是我们采油队永恒的主题, 是实现油气硬稳定的必由之路。在今后的工况管理工作, 要继续紧紧围绕“井筒”这一连接地层与地面的通道, 以工况分析为基础, 进一步细化工况管理模式, 按照“优化不足区、挖掘潜力区、重点治理断漏区”的分类治理原则, 切实做好提高油井泵效、优化合理沉没度和改善杆、管、泵工况运行工作。

摘要：现在大多数油田已进入小断块二次采油后期, 砂、蜡、水、稠、深、斜等因素对井筒内抽油杆、油管和抽油泵工况造成的影响越来越严重, 油井管理难度越来越大。

篇4：油井下的海钓

认识张勇后，我这个渔村长大的孩子突然对海钓有了兴趣。其实，多年以前，还在念初中和高中的时候，每年暑假我都会搭亲戚的船到海上钓鱼，当时没有太多哲学方面的思考，只知道每钓起一条鱼，我便会多收入1元到2元钱。当时钓的是桂花鱼苗，现在听起来价格不高，但在当时，一天能收入10元到20元甚至30元，是件不错的事情。

“每支钓具都价格不菲，加上出海费用，现在玩海钓，不比玩高尔夫省钱。”准备出发的时候，我终于看到了大伙的钓具，听说不少是进口的，每支钓竿至少也是近万元，好点的要几万元，像到深海钓鱼用的电动线轮，一个就要2万多元。这跟我学生时代出海钓鱼用的工具简直有天壤之别。我们那时的钓具都是自制的，线是尼龙线，虽然经常会打结，但1米也就几毛钱，鱼钩 个几分钱，其余的都是自制的，铁线加自已烧的锡锥用起来相当顺手。这样的区别，直接导致我到南海后，不大敢使用张借给我的渔具，一方面我没用过这样的钓具；另 方面，真担心把这么贵的渔具弄断了。所以，这次三天四夜的南海之旅，对我来说算是出海钓鱼以来最失败的一次因为，我的成绩是零。以致回来时，一位同事用不敢相信的语气对我说：亏你是渔民的儿子。

根据我们的行程安排，25日晚从厦门坐车，经过大约5个小时到达广东汕尾，26日凌晨从汕尾搭渔船前往目的地——离汕尾近100海里的南海油田。其实，南海油田那边大约有30来个油井，我们那几天只是一直在离汕尾最近的几个转悠。

整装完毕后，大约是晚上11时，两辆车，13个人，一辆宝马×3，一辆连司机都不知道开了多少公里的丰田面包车，出发了。

路还不错，不过，值得一提的是广东的高速公路，90年代的时候，我有 次跟我老哥到汕头玩，当时的司机告诉我们，货车司机会开玩笑说：从广东开到福建，车开着开着，只要感觉突然一陡，他们便知道，福建到了。那时的福建还是两车道的柏油路，很多地方特别是诏安一带。路非常破，广东则都是四车道的水泥路，每个路段中间还有绿化带。

现在这样的笑话好像要倒过来说。听司机说，广东的高速都是从国道直接改建过来的。当然，后来我使用GPS发现，至少汕头到深圳那段不是。

26日凌晨5点左右到达汕尾。可能刚好是凌晨的缘故，而我们走的是一条类似夜市那样的路，路两边到处是大排档留下的各种垃圾。

在汕尾吃过早餐，开始准备上船，这时才知道，这些老海钓们也有不少很怕坐船。所以，我们上船前的第一件事居然是集体吃药。有口服的，有贴在耳后的，有大陆产的，有台湾产的。我吃了一粒台湾产的，这是我第一次吃晕车晕船药，不过，想起未知的100海里外的大海，还有好几天的行程，我还是吃了。以前出海都硬撑的，一般来说，吐几天就不会了。但这次还有几天的行程，真吐几天。也太扫兴了。

6点钟，我们通过接驳船上了大船。这是条不算太大也不算太小的渔船，我老家都是用来拖网的那种。上船后，第一件任务是睡觉，一方面是有12个小时的航程，不睡觉也没事干：另一方而，经过路几乎未眠的车程。不睡觉也受不了。其实，最重要的是，吃了晕船药，人好像会很爱睡。

渔船一般都很脏，我以前出海，有时刚上船就吐了，那时其实不是晕船，而是因为船上有前一天留下的一些没打扫干净的小鱼，上船时已经腐烂，会发出恶臭。这次的船比以前搭过的好一点，在当地接待我们的另一位张姓钓友说，他之前已经交待船家多打扫了好几次。

我们睡船舱内船员的床，这肯定会让你觉得不习惯，床跟被单都不会太干净，还好是和衣而睡。我让自己缩在床上，尽量不去碰枕头和被子。船舱有空调，没一会工夫，就睡着了。

其实，比起以前出海，这样的待遇算不错了，以前出海的是小船。本来没有休息时间。但晕船了也得找个地方睡觉。当时能睡的只有鱼网上，什么腥味臭味在那时居然都没有感觉，只觉得，有个地方能睡着真是幸福。

等我醒来的时候，已经是中午时分。从船舱走到甲板，环顾四周，海天一色。

记得第一次出海的时候，也曾有过类似的经历，当时真的有种无助的恐惧感，就像只身处在沙漠之中，放眼望去，何处是尽头，没有人会告诉你。

很快就是吃饭时间。到过海里的人都会知道，在海上吃的饭会特别香。我一直搞不懂是什么原因，也许是因为。人在船上，不停的摇晃会让人饿得特别快吧。

回来后跟几个同事说起这个事，一位同事发现新大陆地说，对呀，你看渔民有几个胖的。边上的几位美女同事马上高呼，以后要多到海上，这样可以减肥。我也不知道这样的理论有没有道理，也许有也许没有。这样的说法多少有点不负责，就好像股评家告诉你：明天的股市不是涨就是跌，当然，不排除横盘。

饭后的时间有点难熬，我爬到驾驶室来转转。没出过海的人肯定会问，为什么用爬?那是因为船头比较高，所以，驾驶室也要高一点，不然看不到前面的东西。

这是一艘比较旧的渔船，驾驶室也让人感觉一样的破旧只有一个GPS定位系统清楚地告诉你——这是21世纪。

船东告诉我，还要8个小时左右才到。因为，我们早上6点到船上后，船并没有马上开，因为钓友们要到市场去买鱼饵、真正开船的时间是上午8时左右。

船东还告诉我，我们行进的速度是8节左右。8节的意思就是每小时8海里，后来我用手机换算一下，1海里约等于1.85公里，我们的行进速度是每小时14公里。

“这相当于拖拉机的速度。”我嘀咕了一句。后来想想不对，拖拉机的速度好像还快一点。其实我也搞不懂拖拉机是多少速度，但我还是这么坚信。以前搭船，我从来没有速度的概念，只知道从家门口的海港开到我们目的地一般需要1.5小时左右。现在看来，我们当时到的地点离家不过20公里。

到油井的时候，天已经黑了下来。在陆地上，叫做华灯初上。其实，那时候的油井也有这样的感觉，一个“弄”字形的油井上方灯火通明，在茫茫的海上，那样的灯火会给你家的感觉、家的温暖。

最初我们没有抛锚，而是把船身跟油井系在一起。把船固定好后，船东已经做好饭了。吃饭，照样是很享受的事情，那个晚上，我照样吃了两大碗米饭。

那天的天气非常好，虽然是100海里外的外海，居然一点风浪都没有，周围的一切让人感觉是在港湾里头。

饭后，一位钓友说起晕船的事，他说，晚上会更容易晕船，因为视线不好。

在他说过后，我居然有点想吐的感觉，不知道是心理作用，还是吃太饱了。本来不想再吃的晕船药，只好又一次进入我的肚子。这时，同行的女同事才告诉我，她在中午已经吃了第二颗了，标准的8小时一颗。

吃过药后，我想我的脸应该有点红，渔民的儿子，真是惭愧呀。但我又不想在船上“直播”，只好先下注脚了。

其实，这趟行程最不想谈的就是在船上的内容，因为，我居然一

条鱼都没有钓到。

最早钓上鱼的是老张。老张是个企业主，在厦门和广东都有企业，但他朴素得很，干活也很认真，如果不告诉你，你一定以为他只是个勤劳的渔民。相比之下，真的令我汗颜，我居然直为自己找理由，以致于一条鱼都没有钓到，虽然，我本来就不是钓手，虽然我没有专业的工具。所以，我想，很多人能够发家能够致富，并不是上天特别眷顾他们，而是在任何时候，他们都比我们更努力。那天开宝马去的阮，还有与他同行的戴，三天两夜的行程，他们一直很认真。组织这次行程的小鱿鱼的老板张勇也是，虽然他也没有太专业的深海鱼钓具，甚至连电动线轮都没有。硬是徒手拉上一条50斤重的鱼。在行前，张勇曾告诉我，一斤重的鱼，在水下的力道是7斤，50斤重的鱼，就是350斤，130米的水深，可想而知，张勇拉上这条鱼需要多少的力气。所以，他才会告诉我：钓鱼是力气加智慧的较量。

老张钓上的是一条叫“黄鸡”的深海鱼。海边长大的我见过很多鱼，也能分辨很多鱼，不过，深海里的鱼，都是我以前没见过的，包括这种黄鸡鱼，包括后来一直听到的海狼。

老张钓上来的这条黄鸡大约有4斤重，这样重量的鱼在深海鱼里头算是小的，但必竟是第一条，而且是在我们开始钓后的几分钟内。所以，这条鱼给了我们很大的鼓舞。张勇帮忙卸下这条鱼，船东问张勇，要养活的还是冰起来。张勇的回答是冰起来。我有点不解，为什么不养活的，然后到返程时再冰起来，这样会不会新鲜点?张勇告诉我130米深的鱼，水的压力很大，所以鱼的肉质会更坚挺，如果养起来，鱼的肉会变松弛。听过后，我稍微有点明白其中的道理。后来，我们先给鱼放血，然后冰冻起来。据说，放血会让鱼肉口感更好。我想，这点应该是跟杀猪或杀鸡鸭 个道理吧。

在老张钓起第一头鱼不久，我的晕船药好像开始发作，过了一会，我又爬进船舱，晕睡起来。

张勇叫我起床的时候，已经是凌晨1时了。我相信我是听到第一声就爬了起来，一方面，白天睡了，晚上睡眠不是很缺，另一方面，估计内心多少有点愧疚，那么多人正在外面忙着钓鱼，我怎么昏睡起来了呢?

当然这次及时起床非常重要，因为，张勇煮了酸菜鱼汤。现在想起来，嘴角还有点口水涌出的感觉，刚钓上来的深海鱼，放血，切片，放进煮沸的水中加点酸菜，盖上锅盖沸上几分钟，我的老天，这样的美食是在人间吗?

连吃两碗后，锅里基本没有了。

吃过夜宵后，我的任务还是拉把凳子坐在那边看着钓手们精彩的表演。

在深海里，有一种到现在还让我感到恐怖的东西，那就是海狼，最早遭遇海狼的，也是老张，他的钓着鱼后，从130米深的地方往上拉，到50米深的时候，突然水下的鱼有个非常用力的动作，整支鱼竿感觉都要断了。但是瞬间，鱼竿变得直挺挺。我还没搞明白什么事情，边上的人告诉我，是海狼。等鱼上船的时候，这样的预言得到证实，那条可怜的黄鸡鱼，只余下一个头。那个晚上，我们的钓手们遭遇了很多次海狼，被吃掉的鱼有黄鸡鱼还有一条10多斤重的青甘鱼。

本来我以为，我们没办法钓到海狼这种凶狠的鱼类，他们告诉我。是可以钓得上来，不过，海狼的肉不好吃，所以，他们并不想弄这样的东西上来。

第二天晚上，有条香港的钓鱼船与我们相邻而居，香港钓客们好像对海狼比较感兴趣，他们钓了很多海狼，我也远远地一睹了海狼的真面目。听说，海狼其实就是梭子鱼的长大版，这个信息我没去求证就是。

哲人说，一个人常回忆过去，就证明他老了。

在一个四周苍海茫茫，一望无际的地方，坐在船头，边上的人在忙碌着，而你却可以静下心，眺望着远方，任浪花温柔的手肆意地爱抚着你脚下的船板，任思绪海阔天空，这样的感觉有说不出的惬意。佛教里头说的“净空”也许就是这种感觉。你好像在想很多事情，往事像电影般不断地浮现，但你又好像一点事也不想，只是让思绪随着潮起潮落，随着日落日出，自然起伏。

所以，现在回想起在海上的第二个白天，我居然想不起自己做了什么，想了什么，只能隐隐想起，自己坐在船上，跷起二郎腿，好像在想什么，但好像什么也不想。

直到傍晚时分，张勇用一根用来钓巴浪鱼的小鱼竿，钓起一条5斤多重的“狗鲷鱼”的时候，我才仿佛从另一个世界回过神来，

张勇兴奋地一直大叫，还抱着那条鱼拍了好几张照片。我也凑起热闹，抱着那条鱼摆了个POSE拍了照片，然后告诉张勇：晚上还是给我一根鱼竿吧。说实话，我很想享受一下自己钓起鱼来的那种成就感，如果你没钓过鱼，你可能不明白，钓鱼的人在线的这头可以静坐一个时辰两个时辰，为的就是钓起鱼来那种充实的成就感。

在深海钓鱼，最好的时间段是晚上12点到天亮前。我也不明白其中的道理，按说在40米以上深度的海底，里面是没有一丝亮光的，白天与黑夜基本没有差别。不过，世间万物，自有其规律吧。

我以前在浅海钓鱼，鱼吃饵的热门时间是在潮水刚轮换的时候， 在浅海钓鱼另一个好时间是太阳刚下山的时候。我以前的理解是，这时天快黑了，很多鱼儿准备赶快吃点饭回家休息，所以有点饥不择食吧。也许，这只是一种以小人之心度居子之腹的思考吧。遗憾的是，后来我也没有去了解这些规律的背后，所以没办法告诉大家。

深海里白天鱼不太吃饵的规律至少我在海上的那几天是成立的。所以，那天白天大家干得最多的是钓巴浪鱼。巴浪鱼基本生活在海平面，用个小鱼竿，丢一小截线就0K了，你基本可以清楚地看到巴浪鱼上钩的情形，这样钓起鱼更直接，但却少不一些斗争的乐趣。

那天我们钓了不少巴浪鱼，第一条钓起来的时候，我还高喊，中午有鱼吃了。我以为巴浪鱼不值钱，肯定会是我们的盘中餐，没想到老钓客们却把巴浪鱼养了起来，后来我才知道，在当天晚上，这些巴浪鱼发挥了非常大的作用。深海里的巴浪鱼，真的更大更肥，我猜想，如果到市场上卖， 斤10多元是需要的。

当然，那天我们钓起来的巴浪鱼，应该会超过这个价。因为，当天晚上，我们靠这些巴浪鱼钓了好多大鱼上来。

钓深海鱼主要有两种饵：一种是冰冻的鱿鱼。这些我们在出海前已经准备好了；另一种是铁板。铁板是一种行内的说法吧，说穿了，就是一块长得像鱼儿的铁片。不过，别小看这些铁片，可是特制的，一方面，造型和色彩非常像鱼儿。另一方面，这些铁片会发出荧光，在100多米深的海里，这绝对是一种非常有诱惑力的鱼饵。

钓铁板的方法跟使用别的鱼饵不一样，具体是：把线放到深底，然后一边上下提动，一边收钱，这样的方法可以让死的铁板“活”起来，但也会使钓手非常累。在第二个晚上，我曾试过几次。结果是，弄两个来回，早已气喘吁吁。

我们船上有两个人钓铁板玩得很好，一个是小戴，一个是张勇，两个人都利用铁板钓了不少大鱼上来。

玩铁板除了考验体力，还要考验运气。运气不好的话，在海中间碰到海狼，一口下去铁板会整个被吞掉，这一损失就是100多元。听说，有钓客一个晚上被吞了十几个

铁板，算下来，一个晚上单铁板就得损失一二千元。还好，那个晚上我没钓到鱼，也没损失掉铁板，算是另一种幸运吧。

不过我一直挺同情被铁板钓上来的鱼儿，最后 口吃到的居然还是假的鱼饵。人类真是越来越坏了。

钓铁板费劲，主要是想让铁板“活”起来。所以，如果有活的鱼饵，就不用这种费劲了

那天白天我们钓起来的巴浪鱼就及时发挥了这样的作用。

我们把鱼钩钩在巴浪鱼的背上，当然，这时的巴浪鱼还是活的，在鱼钩里，还会活蹦乱跳，在海里应该更有精神。果然，那个晚上，我们用巴浪鱼钓了很多大鱼上来，而且用巴浪鱼饵明显比用冰冻鱿鱼或铁板来得好。

那个晚上除了玩了几次铁板，我没有再钓鱼，所以，还是没有战绩。晚饭后，钓手们各就各位，我则和几个媒体人打起“80分”。直到当天凌晨，我们转移到另一座油井。

在广东外海，油井至少有30口。每个油井不知道有多少工人。但我们一致认为，他们是史上最牛的工人，因为，他们上下班居然是搭直升飞机。

在第二天傍晚的时候，我们在当中一口油井下，看到一辆直升飞机翩然而至。听说，每口油井上方都有个可以停靠直升飞机的平台，很多时候，特别是紧急情况，如台风来袭，他们运送人员主要靠的就是直升飞机。

那天的直升飞机，下来了10多个人，然后又换了10多个人上去，没一会工夫，直升飞机飞走。

我们的理解是，这些是轮班的工人。最初我们认为，管理层的领导才可能塔直升机上班，后来想，一个油井里头，哪可能有10多个管理人员呢?

所以，大家一致认为，油井里的工人，是史上最牛的工人，可以搭直升飞机上下班。当然，这样的理解有一厢情愿之嫌，也不知道对不对。

我们船上唯一的女同胞跟他们挥挥手，他们也兴奋地向我们招手。

第二天晚上我们本来不想挪地方的，因为，天亮后我们就准备返程。不过，在午夜时分。居然有人发现了一群海豚。据说，有海豚的地方是不会有别的鱼类的，因为海豚有特殊的声波，会让其它鱼类避之不及。

我们在凌晨零时左右开始转移，目标是“老井”，一听这个名字，你就明白，这口井就是最早的一口井，听说，这口井还是这些油井中最漂亮的。

船开动后，风也大了起来。于是，我们收起在甲板上的80分，专心看起夜色。海上的夜色应该是最无趣的四周黑乎乎的，一点景致也没有。本来该有的海浪的声音，也被机器的隆隆声盖住。

一个小时后，我们到达老井。在我们快靠近的时候，我突然感觉自己像是有幻觉，因为，我觉得井边的海面至少高我们2米，我打开手机的GPS，我们的位置是在海平面一18米的位置。天呀，这情形是不是有点类似于《加乐北海盗》里头的情形。

我没有声张，我觉得，纯属幻觉吧。后来回到汕尾在吃饭的时候，我说了出来，经常出海的老张才告诉我，那是因为当时潮流比较急，而油井挡住了潮流，在它周边的海水就会高出来。如果你想像不出来，自己拿个小竹竿插在急流的水上，就会明白的。

凌晨时分，本来张勇做了生鱼片的，可惜的是，船上没有芥茉，而且连酱油和醋都没有。生鱼片吃不成了，第二天中午煮成了熟鱼片。

在确定没办法吃到生鱼片后，我的睡意又来了。这一觉又是早上7点多，等我爬起来的时候，我们已经在归程。船老大告诉我我们从凌晨5点多就出发了。

我爬到驾驶室，GPS显示，我们距离汕尾还有150公里左右，大约需要9到10个小时。

终于要见到陆地了。我第一次发现，自己对陆地这么想念。

中午时分，大家陆续起床，同时洗澡换衣服，我确实受不了船上那么小的洗手间，决定上岸后再洗澡换衣服。午饭后，张勇和钓手们在船舱内开起会来，其实也不真是开会，就是聚在一块聊天吧，挺严肃的样子，我觉得没劲，又跑到驾驶室和船老大侃大

大约离汕尾50公里的时候，手机提示有信号了，第一条短信是老婆来了，居然是恭喜开机。老婆真是够狡猾的，知道她发出的短信我一有信号就会收到。不过，还是感觉到丝丝的暖意。随后的短信陆续增加，最多的是手机报。

等信号稳定一会后，上了移动证券，虽然6月初已经清仓了，还是耐不住关注股市。知道在我们出发的第二天股市大跌，居然有种快乐的感觉。人性真是本恶，清仓跟满仓的心态完全不一样。

篇5：油井加药制度优化

一、原油含蜡的危害及影响因素

1、油井结蜡过程

在油层高温高压条件下，蜡溶解在原油中。原油流入井筒后，在从井底上升到井口的流动过程中，其压力和温度逐渐降低。当温度和压力降到蜡析出点时，蜡就从原油中析出。蜡刚从原油中析出的温度称为初始结晶温度或析蜡点。析蜡点与原油性质有关，蜡析出粘附在管壁上，使井筒结蜡。

2、井筒含蜡的危害

油管结蜡后，缩小了油管的孔径，增加了油流阻力，使高含蜡油井减产，严重时会把油管堵死，抽油杆卡死，影响油井产量。在地面，集油管线中含蜡也会增加回压，严重时会使油井停喷或被迫关井，进行清蜡作业，降低了采油时率，增加了躺井率。油井结蜡一方面影响着流体举升的过流断面，增加了流动阻力；另一方面影响着抽油设备的正常工作。因此，防蜡和清蜡是含蜡原油开采中需要解决的重要问题。

3、影响油井结蜡的因素

为了制定油田防蜡和清蜡等措施，必须充分了解影响结蜡的各种因素和掌握结蜡规律。通过对油井结蜡现象的观察和实验室对结蜡过程的研究，影响结蜡的主要因素包括四个方面，即：原油组成（包括蜡、胶质和沥青的含量）、油井的开采条件(如温度、压力、气油比和产量等)、原油中的杂质(泥、砂和水等)以及沉积表面的粗糙度和表面性质。3.1、原油的性质及含蜡量

油井结蜡的内在因素是因为原油中溶解有石蜡，在其它条件

相同的前提下，原油中含蜡量越高，油井就越容易结蜡。另外，油井的结蜡与原油组分也有一定的关系。原油中所含轻质馏分越多，则蜡的初始结晶温度就越低，保持溶解状态的蜡就越多，即蜡不易出。实验证明，在同一含蜡量的原油中，含轻质成分少的原油，其中的蜡更容易析出。3.2、原油中的胶质、沥青质

实验表明，随着胶质含量的增加，蜡的初始结晶温度降低。这是因为，胶质为表面活性物质，它可以吸附于石蜡结晶的表面，阻止结晶体的长大。沥青质是胶质的进一步聚合物，它不溶于油，而是以极小的颗粒分散于油中，可成为石蜡结晶的中心，对石蜡结晶起到良好的分散作用。根据观察，由于胶质、沥青质的存在，使蜡晶分散得均匀而致密，且与胶质结合的紧密。但有胶质、沥青质存在时，在壁管上沉积的蜡的强度将明显增加，而不易被油流冲走。因此原油中的胶质、沥青质对防蜡和清蜡既有有利的一面，也有不利的一面。3.3、压力和溶解气

压力和溶解气对蜡的初始结晶温度的影响如图1所示。从图中可以看出，在压力高于饱和压力的条件下，压力降低时，原油不会脱气，蜡的初始结晶温度随压力的降低而降低(B→A)。

在压力低于饱和压力的条件下，由于压力降低时原油中的气体不断脱出，气体分离与膨胀均使原油温度降低，降低了原油对蜡的溶解能力，因而使蜡的初始结晶温度升高(A→C)。在采油过

程中，原油从油层向地面流动，压力不断降低；在井筒中，由于油流与井筒及地层间的热交换，油流温度也降低；当压力降低到饱和压力时，便有气体脱出，降低了原油对蜡的溶解能力，使初始结晶温度提高，同时气体的膨胀，发生吸热过程，也促使油流温度降低，从而加重了蜡晶的析出和沉积。3.4、原油中的水和机械杂质

原油中的水和机械杂质对蜡的初始结晶温度影响不大。但是原油中的细小砂粒及机械杂质将成为石蜡析出的结晶核心，而促使石蜡结晶的析出，加剧了结蜡过程。油井含水量增加，结蜡程度有所减轻其原因包括：一是水的比热大于油，故含水后可减少液流温度的降低；二是含水量增加后易在管壁形成连续水膜，不利于蜡沉积于管壁。

3.5、液流速度、管壁粗糙度及表面性质

油井生产实践证明，高产井结蜡情况没有低产井严重。这是因为在通常情况下，高产井的压力高、脱气少、蜡的初始结晶温度低；同时液流速度大，井筒流体流动过程过程中热损失小，从而使液流在井筒内保持较高的温度，蜡不易析出；另一方面由于液流流速高，对管壁的冲刷能力强，蜡不易沉积在管壁上。但是，随着流速的增大，单位时间内通过管道某位臵的蜡量增加，加剧了结蜡过程，因此，液流速度对结蜡的影响有正反两个方面的作用，实验结果如图2所示。

图 1 蜡的初始结晶温度与压力、溶解气

曲线1－油层油；

曲线2－脱气油； R－溶解气油比；

图2 流速与结蜡量的关系、油比的关系曲线

1－钢管；2,3－塑料管

油层饱和压力9.8MPa；含蜡量4.51％；含胶质2.85％

由图2还可以看出，管材不同，结蜡量也不同。显然管壁越光滑，蜡越不容易沉积。根据有关表面性质对结蜡影响的研究，管壁表面的润湿性对结蜡有明显影响，表面亲水性越强越不易结蜡。

由于原油的组成比较复杂。上述只是目前相对清楚的影响油井结蜡的因素，对结蜡过程和机理的认识仍有待于进一步深化。

二、目前的清蜡管理

桩一生产管理区从2002年4月开始运行化学清蜡这项工作，制订出了一套详细的管理规定和考核细则。（下面内容简述）

1、油井清蜡周期及方式的制定

（1）根据区块的含蜡程度及区块内单井的液量、油量和含水状况制定清蜡周期，同时根据各单井液量、含水变化及清蜡前后

电流、载荷对比,不断对周期进行调整。

（2）根据油井清蜡效果、流程、气候及其它实际生产情况，制定、调整和改善油井的清蜡方式。

2、油井加药清蜡具体要求

（1）一般井套压放净后，利用加药装臵直接加药。（2）CO2吞吐井不允许放套压,利用高压加药装臵直接加药。（3）高压加药装臵承受压力必须达到3MPa以上，加药时要做到不渗不漏。

（4）液面在井口的油井,套压低于3MPa时,利用高压加药装臵加药,套压高于3MPa时,利用水泥车或掺水加药。

（5）自喷井采用热焖清蜡，水泥车正挤200Kg清蜡剂、热水2-3m热焖12小时后平稳进干。

（6）间开井清蜡按生产时间周期为10天,正常井清蜡周期一般为15天,特殊井视电流、载荷变化情况而定。

3、油井清蜡资料录取要求

正常加药井的资料录取时间确定：载荷资料，月度取一次；电流资料，加药周期小于15天的油井加药前一天录取，加药后次日录取；加药周期为30天的油井，每10天录取一次，对资料发生变化的及时录取分析。

4、油井清蜡运行办法

（1）清蜡周期、方式由管理区、基层队每月结合制定一次。新投、工艺措施井，基层队5天内提出清蜡方案，和管理区结合

3后实施，并由管理区上报注采科。

（2）油井的清蜡工作由工程技术员运行、监督、指导，建立洗井运行大表和油井清蜡台帐,负责资料的收集和分析,发现异常后及时汇报，各队负责每天将清蜡井井号上报管理区调度室。

（3）洗井过程中有杆卡现象，发现后立即汇报管理区调度室。（4）洗井后48小时内不允许停井。

（5）油量15吨以上的高产井、自喷井和特殊工艺措施井洗井前一天，由工程技术员通知管理区相关人员，一起到现场监督、运行。

5、各项清蜡制度的形成

最早的清蜡方式是水泥车热洗，这种方式清蜡彻底，但是最大弊端就是容易污染地层，热洗完的油井要很长时间才能恢复产量，有的油井甚至3-4天以后才能出油。在这个基础上，采取了油井掺水热洗和自身热洗的清蜡方式，掺水热洗这个方式虽然有效彻底，但同样能造成地层污染，只是降低了油井清蜡的成本。油井自身热洗这个方式也有效彻底，并且节约清蜡成本，由于使用的是油井本身的产量，不污染地层。但是不适宜冬季使用，并且受油井产量、地面流程、气源（炉子气量大小）等因素影响较大。在2004年4月以后，始实施化学清蜡的清蜡方式。

实施化学清蜡，首先要录取好第一手资料，通过对资料的分析，根据每口油井的特点，制订出相应的加药周期和加药量。在运行过程中由于油井的生产状态不断变化，及时对这些变化资料

进行分析，找出油井生产变化规律，针对具体情况，根据结蜡规律，合理调整制度，也就是调整加药量和加药周期。

三、化学清蜡存在问题

化学防蜡剂清蜡方式是目前使用的主要清蜡方式，桩西采油厂目前大多采用这个方式进行套管加药清蜡。

优点:省时省力，消耗成本低，对结蜡情况一般或较轻的油井比较适合。

缺点：

（1）清蜡不够彻底，化学防蜡剂起到的是防止或减缓结蜡，对于已经结出的蜡难以进行清除。

（2）加药周期需要根据油井电流和载荷的变化进行相应的调整。目前缺少合理的理论来指导油井的加药制度。

四、化学清蜡制度模型建立

1、建立模型参数录取

目前所有正常生产结蜡井的加药周期及加药量均为长期摸索，根据生产状况的变化不断调整形成的，调整条件为保证油井正常生产，避免躺井，在这种大的约束下所形成的加药制度均大于该结蜡井的最优化的加药制度，要建立最优化加药制度模型首先必须录取结蜡井在目前生产状况下的最优化加药制度。以目前桩西采油厂现场生产条件，可以依靠远程监控设备条件，选取部分结蜡井，以电流载荷变化为依据，进行加药量减低，加药周期延长试验，录取最终该部分实验结蜡井在目前生产状况下的最优

化即最节约成本的加药制度。

2、建立清蜡制度与影响因素的关系模型曲线

清蜡制度涉及变量为：加药量、加药周期

影响结蜡因素：含蜡量、胶质、沥青质、压力、液体流速、管壁性质、温度等。

以建议直线模型为例：

A（含蜡量）+B(胶质)+C（沥青质）+D（压力）+E（液体速度）+F（管壁性质）+G（温度）+H（其它因素）=X(加药量)+Y（加药周期）

约束条件：加药量*加药周期值最小，即阶段加药成本最低。A、B、C、D、E、F、G、H、X、Y为待定参数。

根据实验井所取数值对所上待定参数进行拟合计算，确定在直线模型下待定参数的数值。

亦可根据不同影响因素影响力大小建立曲线模型，通过实验数值确定待定参数。

3、模型曲线的应用

模型曲线建立后，我们得到一个以加药量、加药周期为未知量的模型，这样我们可以根据任意一口结蜡井在任意生产条件下加药量与加药周期关系，取加药量与加药周期最小值作为一口结蜡井在一定生产条件下的最优加药制度。

五、风险及效益分析

1、风险方面

模型建立需要对部分结蜡井进行最优化加药制度实验，加药量的减少及加药周期的延长可能会导致部分结蜡井生产出现问题甚至躺井。

2、效益方面

篇6：“六个一”油井文化工程实施方案

关于“六个一”油井文化工程实施方案

为全面加强我厂企业文化建设，使“爱人爱井、人井交融”为主要理念的“六个一”油井文化工程成为全体员工共同遵守的行为准则，根据油田公司党建文化管理工程创建要求，结合我厂实际，特制定本方案。

一、指导思想

坚持以党的十八大精神为指导，紧紧围绕油田公司“关爱员工、呵护油井、发展延长、奉献社会”为主要理念的油井文化架构、厂党委“爱人爱井、人井交融” 的“六个一”油井文化工程理念，培育“尖子兵”，驾驶“安全车”全力打造打造车辆精品安全服务文化理念，为提升全员素质，增强企业核心竞争力，创造良好的文化氛围和强大的力量源泉。

二、工作目标

通过实施 “六个一”油井文化工程，培养一批优秀人才、建设一批精品油井、总结一批管理经验、命名一批示范单位、创作一批文化作品、推出一批创新成果，不断丰富文化内涵，浓郁文化氛围，助推“六个一”油井文化落地生根，开花结果，切实发挥优秀文化引领风尚、教育职工、服务企业、推动发展的作用。

三、实施原则

（一）以人为本原则。人是企业管理的主要对象和重要资源。建设“六个一”油井文化工程，要把“关爱员工”放

在文化建设的主体地位。通过尊重员工、理解员工、关爱员工来凝心聚力，实现人与油井、人与企业相互交融，实现员工价值升华与企业蓬勃发展的有机统一。

（二）讲求实效原则。建设油井文化，要从实际出发，把“呵护油井”作为文化建设的核心内容，凝练出切实可行的文化理念，使实际操作有据可依，有章可循，实现文化管理的良好格局。

（三）突出特色原则。在建设推进过程中，必须牢牢把握我厂实际情况，结合集团、油田的母文化理念，继承发扬我厂的优良传统，提炼总结出具有我厂鲜明特色的子文化，进而挖掘车辆管理子文化。

（四）追求卓越原则。要有创新精神，适时对文化内容改进完善，保证文化推行的有效性、适应性。让文化理念始终成为员工行为规范的标杆，企业发展的指导纲领。

四、具体内容

紧紧围绕“爱人爱井、人井交融”这一主要理念，结合“关爱员工”、“呵护油井”两大主题，全面实施秉承一个传统、营造一种环境、培育一批人才、孕育一个希望、呵护一生健康、补充一滴能量六项工程，深化员工对文化理念体系的认同、信奉和实践，进一步提升企业实力，塑造企业形象。

（一）秉承一个传统

关键语：传统不丢、精神不减

释义：传统是文化发展过程中精微的内在动力，是指导企业发展，员工成长的基本思想。通过开展思想教育，让员

工始终保持传统不丢、精神不减，达到淬炼本质、提纯自我的目的。

1.传承 “埋头苦干”精神。延长石油是我国乃至世界上发现最早的天然油矿之一，更是中国陆上石油工业的发祥地和开拓者。1944年毛泽东同志为延长石油厂厂长陈振夏题词“埋头苦干”予以鼓励，1994年李鹏同志又为延长石油题词“埋头苦干、再立新功”。“埋头苦干”是对延长石油人的高度评价，是延长石油百年发展历程的真实写照，是“延安精神”的具体体现，是延长石油成长的根、发展的魂。通过参观教育、实践教育、宣传教育，让“精神”传承“精神”，以“精神”孕育“精神”。

2.弘扬厂史传统。开展厂史传统教育，让员工了解我厂“三块石头一面锅，搭个帐篷就是窝”的创业历史，传承发扬“敬业、创业、争先、奉献”的创业精神。把企业的文化和荣誉传递给员工、让员工从思想上和行动上融入企业，自觉秉承老一辈石油人爱企如家的敬业精神，埋头苦干的创业精神，勇于探索的争先精神，公而忘私的奉献精神。

3.接受红色洗礼。依托延安革命圣地和志丹红色革命资源，定期组织开展“五红”教育（唱红色歌曲、讲红色故事、读红色书籍、看红色电影、走红色之路），让党员领导干部始终牢记革命传统，自觉养成理论联系实际、密切联系群众、批评与自我批评的作风。

4.坚定理想信念。以社会主义核心价值观念为主要内容，开设“道德讲堂”，广泛开展理想信念教育，大力宣传劳动

模范、技术能手、道德典型、身边好人的先进事迹，不断提高员工“三观四德”意识，弘扬真善美、贬斥假恶丑，引导员工自觉履行法定义务、社会责任、家庭责任、营造劳动光荣、创造伟大的良好氛围，培育知荣辱、讲正气、作奉献、促和谐的良好风尚。

5.强化形势任务教育。组织开展“六个宣讲”活动（宣讲国家政策、方针、规定，宣讲集团公司、油田公司和厂里的战略目标，宣讲原油稳产增产所面临的困难，宣讲转变发展方式的重大意义，宣讲改善民生方面的巨大投入和成效，宣讲企业发展与惠及员工的关系），引导和培育员工对企业的感情。

（二）营造一种环境

关键语：从“心”做起，用“心”做好

释义：经营企业就是经营人心。员工是企业发展的关键因素，关爱员工是企业的责任和义务。企业要立足实际，始终坚持情为员工所系、利为员工所谋，以人为本，建设“暖心”工程，营造“家和”氛围，让员工感受到企业的真诚与温暖。

1.建设暖心基地。以基地建设为重点，从关心员工的基本需求入手，办理职工灶点，建设活动场所，配备影像设备和文娱器材，加强油区环境保护和生态建设，着力改善油区环境，把车辆管理中心生产基地都打造成一个“家园”。

2.关注身心健康。主动与员工谈心谈话，及时掌握员工家庭状况和生活信息，做到“婚庆喜事祝贺到家，生病住

院探视到家，天灾人祸关怀到家，家庭纠纷协调到家，劳动争议调解到家，劳保福利关心到家”。随时掌握员工思想动态，主动了解员工所思所想，开展“六个必谈”（员工思想有波动时必谈、工作出现失误或相对落后时必谈、生活有困难时必谈、家庭发生重大变故时必谈、出现违法违纪苗头性问题时必谈、员工之间出现矛盾和摩擦时必谈），用真情疏导思想，用真诚化解矛盾，培育员工自尊自信、理性平和、积极向上的健康心态。

3.注重健康保护。落实员工调资、休假、疗养、体检制度，做到“劳保用品发放和使用率100%，员工健康体检和专项体检率100%，井场气体监测仪安装和完好率100%。

4.建立帮困机制。重点关注困难家庭、遗属、离退职工、患大病职工、孤寡老人、贫困学生等6类人群，通过开展扶贫帮困、大病救助、发放金秋助学金、延长哺乳假等细微举措，增进企业与员工的感情，让员工充分感受到“家”的温暖。搭建企业家庭“爱心桥梁”，努力做到“每一个困难家庭生活有保障、每一个困难职工看得起病、每一个困难家庭子女上得起学”。

（三）培育一批人才

关键语：人人是才，人人成材

释义：人才是企业发展的资本，没有人才就没有企业的未来。通过创新机制，搭建平台，为员工成才培育了一块“优良的土壤”，让职工在健康的环境中茁壮成长；而员工要成才，要成就一番事业，必须自觉融入企业，勤勤恳恳的工作，兢兢业业的付出，在企业健康发展的大舞台上实现自我价值。

1.培养人才。良好的环境是培育人才的关键。从体制机制方面入手，着力为员工成才创造条件。一是健全“2323”人才培育机制，推行竞聘上岗双向选择的工作机制，健全落实厂级、科室、队站三级培训体系，实行日常表现和工作业绩综合量化考核的薪酬分配制度，畅通技能、技术和管理三条成才渠道。二是创造学习条件，加强新工入职培训、技能人员操作培训、技术人员专业培训和管理人员能力培训；针对岗位工种，购买书籍，充实到图书室，健全学习阵地，鼓励员工自主学习。三是营造学习氛围，扎实开展“四个一”主题学习活动（周学一篇文章、月读一本好书、季开一次培训、年听一次讲座），完善“述学、评学、督学”机制，要求员工做好学习笔记，撰写心得体会，并适时开展读书心得交流、读书笔记展评活动，增强员工勤学、善思、能动的思想意识。四是鼓励升级晋档，大力开展业务培训，提高员工技能操作水平。

2.选拔人才。一是重视技能选人才。以《工作标准手册》规范工作流程，明确操作程序，让员工树立“标准养成习惯，习惯成就精细”的工作观念，不断娴熟技能，提高工作水平，让成就在平凡中蜕变；建立健全以“小建议、小改革、小发明、小创造”为主要内容的“四小”主题实践活动长效机制，挖掘员工智慧、潜力，把员工的奇思妙想转化为助推企业发展的支点；结合岗位类别，组织开展技能竞赛、技能比武等活动，让优秀的人才脱颖而出。二是重视技术选人才。针对

优秀技术人员建立“三先”工作机制（培养深造先推荐，论证方案先设计，攻关项目先参与），重点培养一批理论功底深厚的学识型人才，实践经验丰富的操作型人才，技术成果突出的科技型人才。

（四）孕育一份希望

关键语：精细每一个环节，精心每一次作业

释义：精细是一种责任，是保证油井健康出生的核心，精心是一种态度，是保证环节无纰漏的关键。一口油井从井位勘定到油井投产，要经过多个环节，任何一个环节出了问题，都会影响油井的产油效果。结合我科室实际抓好人才培养、安全驾驶、车辆维修、路查路检、生产服务等重点工作，打造车辆精品安全服务文化理念，通过强化责任意识，让员工自觉养成高效安全的运输服务观念，为确保油井 “健康出生”提供车辆安全服务保障。

（五）呵护一生健康

关键语：重复十次不如认真一次

释义：日常维护保养是保证车辆健康的关键，要按照 “3+3”管理模式，精心呵护车辆，精耕细作每一个步骤，精雕细刻每一个环节，不干返工活，不做无用功，在保证车辆健康的前提下，自觉养成节俭意识，精细意识和责任意识。

1.设备日常保养。设备维护保养推行管理“三字诀”。一是管理“严”，二是巡检“勤”，三是保养“好”，做到出车前自查，按时例检例保。

2.车辆安全行驶。以HSE建设体系为标准，全面落实安

全环保责任制，严管理、硬要求，用“零容忍”换来“零事故”。确保做到“三严”。严控事前预防：严控重点部位、重要设施和道路交通安全监管，层层建立安全环保生产预案，重点做好隐患排查，定期组织开展培训，使员工从思想上重视安全环保。严格事中监督：成立督查组，定期不定期深入一线路检路查，严格明确整改内容、时限、责任人，消除不安全隐患。严肃事后处理：坚持“四不放过”原则，对事故责任人严肃处理。

3.设备档案管理。从完善车辆基础资料入手，建立健全所有运营车辆包含内部车辆及外雇车辆表、帐、卡、册资料，统一内容、统一格式、统一填写要求，突出“形式活、内容全、填报准”等特点。

（六）补充一滴能量

关键语：点点滴滴注入，点点滴滴采出

释义：技术关系设备健康长寿。有了技术支撑，就有了车辆的安全运营。大力实施科技兴厂战略，注入每一滴技术含量，提升每一滴技术质量，让点滴汇集，使点滴积累，为挖潜出油田地层的每一滴原油做好运输服务，实现企业和社会经济效益的每一滴提升。

五、组织机构

为了组织开展好油井文化建设工程各项活动，成立活动油井文化建设工作小组。主管领导田厂长任组长，其他领导班子成员为副组长。活动小组下设办公室，成员由各党员及各班组长组成。

六、运作管理

一是建立约束机制。将文化创建、落地工作与开展党的群众路线教育实践活动相结合，建立起相应的纪律约束机制，确保活动落到实处，将企业理念贯穿到制度、纪律与行为规范中。对工作不力的集体和个人要给予通报批评，必要时要视情况给予行政处罚。

二是建立预算机制。办公室、核算室要根据实际情况和具体问题，始终坚持求真、务实、简朴的原则，严格执行全面预算各项规章制度，合理制定切实可行的工作措施，做到“既会干又会算”，确保文化建设工作取得实实在在的效果。