汽车产品检测项目表

第一篇：汽车产品检测项目表

汽车零部件检测项目汇总

科标橡塑实验室提供

汽车零部件检测项目汇总

环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目

常规性能检测：硬度、拉伸性能、冲击性能、回弹力、雾度、撕裂强度、撕裂强度、脆性温度、低温回缩、拉伸应力松驰(蠕变)、液压试验、脉冲试验等等;

可靠性试验：弯折疲劳、高温试验、低温试验、热空气老化、耐臭氧老化、高低温冲击、紫外老化、氙灯老化、碳弧灯老化、盐雾试验、温湿度试验、振动试验、加速寿命试验、疲劳试验、光老化试验等等;

电学性能检测：电阻率、表面静电电压、热电性、介电损耗、击穿电压、抗电强度等等;

热性能测试：玻璃化转变温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数等等;

燃烧性能：防火阻燃 垂直燃烧 酒精喷灯燃烧 巷道丙烷燃烧 烟密度 燃烧速率 有效燃烧热值 总烟释放量等等;

环保测试：重金属含量、VOC、RoHS、REACH、ELV、多环芳烃及其它有毒有害物质等等;

成分分析项目：成分分析、主成分分析、对比分析、未知物分析、图谱分析、失效分析、全成份分析、材质鉴定、配方还原等。

第二篇：农产品质量检测站建设项目实施方案

峄城区农业局 文峄城区发展和改革局

峄农字[2010]28号

件

关于上报《枣庄市峄城区农产品质量安全检验检测站建设项目实施方案》的报告

枣庄市发改委、农业局：

根据山东省农业厅《关于编报县级农产品质检站项目实施方案的通知》(鲁农质监字[2010]49号)文件精神，经峄城区农业局、发改局认真论证，报请区政府同意，决定将《枣庄市峄城区农产品质量安全检验检测站建设项目》由峄城区农业局检测中心具体实施。

该项目建设内容主要为改造建设和完善实验室500m2;购置气相色谱仪、液相色谱仪、原子吸收分光光度计、微波消解仪、原子荧光光度计等仪器设备17台(套)。

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枣庄市峄城区农产品质量安全检验检测站

建设项目实施方案

峄城区农产品质量安全检验检测站建设项目已经国家发改委、农业部批准实施，为高标准、高质量、按期完成项目建设任务，特制定如下实施方案：

一、基本情况

峄城区是典型的农业区，也是鲁南地区三大蔬菜生产基地之一。全区蔬菜种植面积近30万亩(复种)，总产近137万吨，林果产业发展到18万亩，其中石榴种植面积已达13万亩，年产石榴果6000万公斤，建有农业标准化基地19处，农产品专业批发市场6个，发展农产品深加工企业32家，年蔬菜交易量达120万吨，加工农产品52万吨;桑蚕种植面积发展到2.5万亩，蚕茧产量达到115吨。

目前，峄城区农产品质量安全检验检测站已初步建立，拥有实验室建筑面积500余m2，设有培训教室、样品处理室、化验室、无菌操作室、天平室、微机室等功能性实验室，实验室现有GC—800气相色谱仪、CL—1型农药速测仪、752型紫外可见光分光光度计、ZQF—85A旋转蒸发器、自动纯水仪、1/1000电子天平等大中小型仪器设备12台(套)，仪器设备固定资产投资30余万元。现有编

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1、改造建设完善实验室500 m2。峄城区农业局检测中心原有实验室和办公用房均是上世纪90年代初所建，建筑格局不合理，墙壁、地面、管道、通风设施、线路等较为陈旧，部分已丧失使用功能。

本项目拟在现有基础上修缮和装修实验室。对实验室的水、电、气条件，试剂及样品存放、设备布局、温湿度控制、防火、样品消化和通风排气、照明、“三废”处理和安全等设施进行系统设计和改造，同时进行高标准操作台、实验橱(柜)等配套设施改造。通过改造使实验室达到结构布局合理、基础设施完善、配套设备齐全的要求。

2、购置仪器设备17台(套)(详见附表)。

(五)项目总投资

该项目建设总投资281万元，其中申请中央预算内投资100万元，地方财政配套181万元。

(六)建设年限

2010年6月-2010年12月

(七)实施依据

根据省发改委、农业厅的要求，并按照山东省工程咨询院关于《枣庄市峄城区农产品质量安全检验检测站建设项目可行性研究报告》的评估报告，整个项目的实施严格按照农产品质量安全检验检测体系建设项目2010年中央预算内投资计划和评估报告进行。

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室改造25万元，仪器和设备购置及安装费225.5万元，其他费用30.5万元。(附《项目投资估算表》)

五、效益预计

通过项目建设，新增固定资产266万元。项目建成后，将全面提升项目区农产品、农业投入品和农业产地环境的快速检测能力和检测水平，检测效率提高3-5倍，精密度提高10%-30%左右，检测的灵敏度提高5-10倍，检测范围进一步扩大。能够满足农产品中农药残留的定性、定量检测及农田土壤、灌溉用水和大气对农业生产影响的监测需要，达到辐射监测项目区内生产基地、农贸市场、批发市场农产品质量安全的目的。同时还可以承担对基本农田控制、无公害基地认证、无公害蔬果以及土壤肥料、种子、农药残留等检测任务。

通过该项目的实施，将进一步提高项目区农产品质量安全检验检测体系的技术能力;进一步优化峄城区无公害农产品开发的市场环境;进一步规范峄城区农资市场;进一步促进在农产品生产过程中合理地使用农用化学物质，提高其使用效能和安全性。

六、保障措施

(一)领导小组

为加强项目建设的组织领导和协调工作，成立峄城区农产品质

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张伯祥

区植保站站长

高级农艺师

邵长春

区种子管理站站长

高级农艺师

(三)项目管理责任制

按照省发改委、农业厅的要求和农业基本建设项目管理的有关规定，该项目的实施实行以下责任制：

1、行政领导责任制：第一行政责任人为区政府副区长陈文勇同志，第二行政责任人为区农业局局长王忠用同志。区农业局检测中心为项目建设承担单位，检测中心主任梁宏杰同志为所承担的项目工程负主要责任。

2、项目法人责任制：区农业局检测中心主任梁宏杰同志为该项目的法定责任人，对项目申报、建设实施、资金使用及建成后的运行管理等全过程负总责。

3、工程质量终身负责制：项目行政领导责任人、法定代表人、勘察施工监理等单位的法定代表人，按照各自的职责，对其经手的工程质量负终身责任。

(四)工作制度

1、组织管理制度：整个项目的实施由项目建设领导小组全权负责，项目建设领导小组办公室负责具体实施，根据项目建设要求，层层分解任务，责任落实到人，签订项目建设责任状。工程建设及资金投入分阶段进行，实行层层报批及验收制度，前一工程初验合格后方可进行下一工程的实施。技术指导小组在领导小组的领导下开展工作，具体负责项目的技术指导，同时还担负阶段性工程的初

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第三篇：汽车零部件产品开发的项目管理

日期：2013-10-10 美国三大汽车生产厂的APQP、德国汽车工业协会的VDA4.3、PSA标致雪铁龙的AQMPP、日产汽车的ANPQP以及本田的供应商品质保证手册等为汽车零部件的开发项目从策划到产品交货各阶段都提出了明确的要求，也为国内零部件企业的产品项目开发起到了很好的指导作用，因此如何熟练借鉴他人之长，以便在产品开发过程中有的放矢地进行项目管控，成了国内各汽车零部件厂商在产品项目开发过程中关注的焦点。

图1APQP开发流程的过程图

如何面对日益激烈的市场竞争和车厂越来越严格的性能要求、越来越短的市场生命周期，成了摆在每一个汽车零部件供应商面前不可回避的问题。从技术角度而言，主要是产品的综合程度不断提高、开发数量日益增多、开发周期日益急迫。

从某种程度上讲，产品开发成功与否的关键不在于自有研发能力的差异，而主要取决于对开发过程的出色而卓有成效的管理。这是每个企业难以模仿的，也是花钱买不来的核心竞争力之一。

国内新产品开发项目管理现状不容乐观

汽车零部件产品开发的项目管理看似老生常谈，但在实际应用过程中大多数工厂有许多地方亟待完善。目前，国内大部分零部件企业新产品开发几乎只能依附主机厂的要求来跟进，多少有点被主机厂牵着鼻子走的感觉。

图2VDA4.3提出了“里程碑”的概念

对于新产品开发过程中FMEA(潜在失效模式及后果分析)，60%的企业都未有效地利用并且真实地分析。新品开发过程记录未有效保留，使后来者无法了解产品开发的来龙去脉，在产品问题发生后重复进行相同的试验，极大地浪费了人力、物力;加之目前国内汽车零部件工厂设计人员的频繁流动，这些不利因素对于产品的质量稳定存在极大隐患。

新品开发前期策划不足，致使后期更改不断，造成产品开发完成后，可以进行小批试制，而到批量生产时就漏洞百出，或者装车后问题不断，给零部件厂商造成不利影响，特别新产品是首次配套主机厂，极易造成主机厂的不信任，给以后的商务与技术开拓都有极大的不利因素。

由于没有良好的产品开发项目管理团队及开发流程，新品开发过程中，项目小组未真正有效运行，部门之间协调不好，新产品开发职责不明，使得技术人员“筋疲力尽”。

国际上各车厂的产品开发项目管理简介

1.APQP(产品质量先期策划与控制计划)

APQP是由美国通用、福特和克莱斯勒为了确保零部件供应商满足自己产品要求而制定的《产品质量先期策划和控制计划》，这个流程是国内大多数厂商产品开发者最早接触的开发流程，加之其纳入了ISO/TS16949质量管理体系，作为五大手册之一。随着ISO/TS16949体系的推进，APQP成了产品开发流程的代名词，其主要过程如图1所示。

由于APQP是美国三大车厂的要求，全球大部分车厂都认可此标准流程，或在此基础上结合自己的实际情况作一定的补充或者说明，但对德系车厂(如德国大众)来说，则会要求自己的供应商按自己的VDA标准来做。

2.VDA4.3批量投产前的质量保证(项目策划)

由德国汽车工业协会质量管理中心通过对VDA系列丛书第4卷第1部分进行补充和扩展制定了第3部分，即VDA4.3《批量生产前的质量保证—项目策划》。

德国人追求开发过程和生产过程的高质量策划，增加物流和信息的有效性并降低消耗。在项目开发中注重前期策划，他们提出了一个“里程碑”的概念，并在每个“里程碑”都设定了提问表，从而有效地进行项目总结和自我检查，在“里程碑”之前提出目标，在“里程碑”之后总结完成事项，将PDCA法有效地融入项目管理(见图2)。其主要过程如图3所示。

图3VDA4.3的主要过程

与APQP相比，VDA4.3最突出的特点是：后者更强调目标的设定和每个阶段的检查，提出了“里程碑”的概念，把阶段的评审放到了重要位置，通过关注新产品和过程的持续提问式评审，有系统地和尽早准备不符合改善的措施，以达到最终顾客满意的目标。

3.日产的联合新产品质量步骤(ANPQP)

ANPQP基于QS9000APQP《产品质量先期策划和控制计划》并且同样划分为5个阶段，如图4所示。

图4ANPQP的5个阶段

第1阶段的目标是组织并计划产品开发项目;第2阶段的目标是确保供应商产品和加工设计满足质量、成本和供货要求;第3阶段确保产品工具开发已经完全就绪，可用于工具相关的确认;第4阶段的目标是完成产品与加工开发，确认制造流程以及其生产能力满足全负荷生产的质量、成本和供货要求;后SOP阶段的目标是通过指定要求来监视并改善制造流程，例如减少流程更改以在系列生产期间不断改善客户满意度。

4.PSA标致雪铁龙的产品开发流程

由于法国的汽车工业质量管理体系(EAQF)对产品开发阶段的项目管理提出了明确的要求，比如项目组织、项目主管、项目报表和项目的成本控制等。因此，对于PSA来说，在采用自己国家标准的同时，在汽车行业较早地提出了项目管理的概念及项目管理的要求，它主要体现在以下三个阶段：需求的表达和供应商的选择;通过产品和过程的控制实现质量保证(AQMPP);量产阶段生产产品的质量控制。而对于产品开发来说，最重要的就是AQMPP。

针对AQMPP，PSA还专门制定了一个专用的流程：对产品和过程的逐步鉴定QPPP(简称Q3P)。Q3P主要由以下过程组成：①产品设计阶段;②样品确认阶段;③定义正式化阶段;④代表性零件的生产阶段;⑤过程未经确认的车辆生产阶段;⑥过程得到最终确认的车辆生产阶段;⑦按批次商品化车辆生产阶段;⑧商品化批量生产阶段。

与其他开发流程相比，它将外协件的认可由供应商检验后送样认可的事后控制变为主/供双方前期共同参与、主动监督的事先预防控制;对产品批量生产进行了具体的细分：线外预批、线上预批、预批量、批量增长，从而减少了由于新品质量不稳定造成批量生产困难的风险。整个过程基于表格方式，通过不间断审核、评估从而促进前期产品/过程开发及认可。

国内新品开发项目管理探讨

1.有效借鉴国外经验，有的放矢，完善企业新品开发项目管理，建立核心竞争力

国内大多数汽车零部件厂商都通过了汽车业的ISO/TS16949质量管理体系认证，可大多数企业的零部件开发流程好像千篇一律。因此，我们要在源头上对自己企业的开发流程进行归“真”(做写一致)，并在此基础上循序渐进地提升，这就需要我们要像做产品一样把项目管理做“实”，实实在在地将项目各过程一步一步落实到位。

职责明确化，对新品开发阶段各部门的职责给予以明确化，只有职责清晰，才能使开发过程顺畅，分工明确，才能使项目组成员各司其职，也只有这样才会抵制产品开发各个阶段的“捣浆糊”行为。

开发团队化，在强调团队合作的今天，团队对一个项目来说，越来越重要，一个项目的成功与否，往往也取决于开发团队的好坏。一个好的团队必须具备几个条件：有一个独立、权威、产品技术精通的项目组长、稳定的资源提供和快捷的信息交流，最重要的还有领导支持。这样才能消除产品项目开发过程中“各自为阵”的弊病。

2.多品种少批量产品开发的项目，以“标准化”为导向

当前车型的更替越来越快，能像“老三样”那样经久不衰的车型，似乎越来越少，同样的市场，变化多端的车型促使零部件厂商不断地进行零部件的研发，所以零部件的“标准化”也迫在眉睫。这种标准化体现在以下几个方面：

(1)零部件的通用化：建立在专业化的基础上，让不同的产品可以借用同一个零部件，不同的车型借用相同的产品，零部件的通用，最大程度地减少了模具开发费用，而同时最大程度地减少资源的浪费、缩短产品的开发周期

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(2)测试手段的通用化：体现在系列产品可以采用相同的测试手段，不同的仅仅是匹配工装的改变，这样使得测试变得简单、轻松，检测费用就变得相对低廉;

(3)生产工艺的标准化：主要体现在同一系列产品采用相同工艺，人为地将不同的“小批量”集聚成为“大批量”，最大程度地节省工艺过程浪费，另外，还体现在生产过程中各种工装/夹具的通用性。

提高零部件的标准化，用以达到“通用”的目的，这样也不失为一种良好的开发方式。这就需要在项目管理的前期，与主机厂或者顾客保持前期最紧密的联系，否则等车型确定以后就为时已晚了。

3.具备主动开发意识，前期参与

目前国内大多数企业的零部件开发属被动式开发，车型确定后，主机厂提供零部件资料，由零部件供应商依图纸/实物进行产品开发，这样新产品的开发就被局限在一定的范围内，没有主动开发的意识。主动开发就要与主机厂/顾客在项目确定前期参与进来同步开发，从概念设计开始，将主机厂产品尽量地引入零部件标准化的方向，这就是主动参与的目的。

任何项目，只要前期参与得越多，项目的受益就越深。对整个零部件组来说，越早参与车型的开发那就越利于零部件的开发;而对于项目来说，越早参与进来，就越有利于各个环节的沟通。

思路决定出路。主动开发，行动上体现在走出去，学习他人之长，带进来新技术、新思路服务自己项目;在技术上体现在敢立潮头，在对整个系统的了解和掌握的基础上，使零部件的开发具有前瞻性。

4.有效运用前期策划工具，避免事后更改

新产品，不怕改进，最怕频繁改动，这种改动往往会造成不必要的损失。这就要求我们借鉴国外的先进经验“为我所用”，比如FMEA，运用头脑风暴的方式，积众人智慧于一体，为最大程度减少各种改动提供了保障;再比如设计评审，这就犹如制作一扇质量门，把失误拒于质量门外;再如QFD等。

5.工艺与技术结合，同步开发

工艺与产品本来是不可分隔的整体，而在某些时候工艺比产品开发本身更为重要。有了好的产品，必须要有与之相符的生产工艺。现在有些企业将工艺与产品开发分离开来管理，工作细化当然好，但若脱节则会严重影响产品开发。在这种情况下，项目管理的同步工程就显得格外重要。

结语

任何事物的发展都有一个过程，我们的新品开发项目管理同样如此。有一个清晰的项目管理思路，加上行之有效的管理措施，我们的新产品开发项目管理必会一步一步走向成功。

新品开发的项目管理在不同的环境下，还有许多不同的方式。如何利用有限资源，将产品以最快速度、最有效的方式、最少的缺陷，保质保量按时完成新品，直至顺利量产，这才是项目管理的任务所在。

第四篇：关于出口农产品公共检验检测中心项目专项资金补助的申请报告

关于出口农产品公共检验检测中心项目

专项资金补助的申请报告

浙江省***厅： 浙江省***厅：

浙江********有限公司位于浙江省*********食品园，企业占地***亩，是一家集基地、科研、加工、销售和出口贸易为一体的食药用菌深加工企业，系浙江省农业科技企业、丽水市重点农业龙头企业。可年产优质香菇、灵芝、木耳200多吨，出口80多吨，建有符合保健食品和出口食品卫生标准的加工基地30亩，拥有厂房及仓储设施5000多平方米，实验室150多平方米。公司生产的*******牌食药用菌系列产品立足国内，远销韩国、日本等国家，年销售额近2000万元。

公司所在地***市为世界香菇发源地，全国最大的黑木耳种植生产基地，又是中华灵芝第一乡，环境好，物产丰富。食用菌产业是当地农村经济发展的支柱产业。其中以香菇、灵芝、木耳为主的食药用菌农产品的收入占农民总收入的1/3，是农民的主要经济来源。但是由于农民安全生产意识淡薄，受传统农业种植习惯的影响，滥用农药及化学品，造成农残超标和产品质量不过关，影响了食用菌产品的出口。另一方面随着人们生活水平的提高，国际、国内市场对优质、安全、卫生农产品的需求量日益增加，消费者对食品安全的关注度日趋密切，美国、欧盟、日本等国际市场对食品安全技术，第三国食品准入的管理和管制俞加严格。投入该项目旨在切实有效的提高我市农产品质量安全水平，加快推进我市外贸发展方式转变和结构调整，有效提升对外贸易发展质量和水平，冲破国际贸易壁垒，抢占国际市场。

项目情况摘要：

1、项目名称：出口农产品公共检验检测中心项目

2、建设主体：浙江******科技有限公司

3、建设地点：浙江省*******工业园区。

4、建设年限：2010年1月——2011年12月。

5、项目总投资：*****万元。

6、资金来源和使用情况：资金来源自筹部分****万元，国家补助

，银行贷款***万元，其中***万元用于实验室装修，****万用于检测仪器、设备购置，***万元用于其它。

7、服务平台运营模式：

本项目为社会公益性项目，公司将严格按照与****市外经贸局鉴 定的对外提供优惠服务协议书之规定，对外为相关的企业提供优惠服务，并给予相关企业最大程度的优惠，不以赢利为目的，做好相关的检验、检测、技术咨询等服务项目。

8、提供服务项目内容：

(1)、承担国家和市政府农产品质量安全监督检测任务。 (2)、承担农产品检测检测技术的研发和标准的制、修订，加强同国际的交流。

(3)、承担安全认证检验、仲裁检验、一般委托检验鉴定和评价。 (4)、承担有关农产品质量安全方面的技术咨询和技术服务。 (5)、接受政府和有关部门下达的农产品安全性评价检测任务。

9、项目实施效果：

通过项目建设实验室各项检测水平和能力有了很大提高，公司有针对性的根据进口国的要求进行相关检测，出口农产品的质量有了可靠的保障，为今后更好地开拓国际市场、做强做大出口贸易奠定了坚实的基础;同时，公司对外承担安全认证检验、仲裁检验、一般委托检验鉴定和评价等，提升了我市农产品检测水平，促进了我市现代农业检测事业的发展，使本市农产品质量安全监测机制得到进一完善。增强了我市具有比较优势农产品的市场竞争力，加大了与国际市场的接轨力度，提高了我市农产品出口创汇的能力。

鉴于我公司以上项目建设资金投入较大，根据浙江省商务厅、浙江省财政厅关于外贸公共服务平台建设专项资金项目的通知精神，恳请浙江省商务厅、浙江省财政厅对我公司出口农产品公共测验检测中心项目给予补助为盼。

特此报告。

浙江龙泉佳宝生物科技有限公司

2011年1月6日

第五篇：中国汽车胎压监视系统产品项目可行性研究报告

报告目录：

第1章 汽车胎压监视系统产品项目总论

1.1 汽车胎压监视系统产品项目背景

1.1.1 汽车胎压监视系统产品项目名称

1.1.2 汽车胎压监视系统产品项目承办单位

1.1.3 汽车胎压监视系统产品项目主管部门

1.1.4 汽车胎压监视系统产品项目拟建地区、地点

1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表

1.1.6 研究工作依据

1.1.7 研究工作概况

1.2 可行性研究结论

1.2.1 市场预测和汽车胎压监视系统产品项目规模

1.2.2 原材料、燃料和动力供应

1.2.3 厂址

1.2.4 汽车胎压监视系统产品项目工程技术方案

1.2.5 环境保护

1.2.6 工厂组织及劳动定员

1.2.7 汽车胎压监视系统产品项目建设进度

1.2.8 投资估算和资金筹措

1.2.9 汽车胎压监视系统产品项目财务和经济评论

1.2.10 汽车胎压监视系统产品项目综合评价结论

1.3 主要技术经济指标表

1.4 存在问题及建议

第2章 汽车胎压监视系统产品项目背景和发展概况

2.1 汽车胎压监视系统产品项目提出的背景

2.1.1 国家或行业发展规划

2.1.2 汽车胎压监视系统产品项目发起人和发起缘由

2.2 汽车胎压监视系统产品项目发展概况

2.2.1 已进行的调查研究汽车胎压监视系统产品项目及其成果

2.2.2 试验试制工作情况 1

12.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况

2.2.4 汽车胎压监视系统产品项目建议书的编制、提出及审批过程

2.3 投资的必要性

第3章 市场分析与建设规模

3.1 市场调查

3.1.1 拟建汽车胎压监视系统产品项目产出物用途调查

3.1.2 产品现有生产能力调查

3.1.3 产品产量及销售量调查

3.1.4 替代产品调查

3.1.5 产品价格调查

3.1.6 国外市场调查

3.2.1 国内市场需求预测 3.2.2 产品出口或进口替代分析 3.2.3 价格预测 3.3 市场推销战略 3.3.1 推销方式 3.3.2 推销措施 3.3.3 促销价格制度 3.3.4 产品销售费用预测 3.4 产品方案和建设规模 3.4.1 产品方案 3.4.2 建设规模 3.5 产品销售收入预测 第4章 汽车胎压监视系统产品项目建设条件与厂址选择 4.1 资源和原材料 4.1.1 资源评述 4.1.2 原材料及主要辅助材料供应 4.1.3 需要作生产试验的原料 4.2 建设地区的选择 4.2.1 自然条件 4.2.2 基础设施 4.2.3 社会经济条件 4.2.4 其它应考虑的因素 4.3 厂址选择 4.3.1 厂址多方案比较 4.3.2 厂址推荐方案 第5章 工厂技术方案 5.1 汽车胎压监视系统产品项目组成 5.2 生产技术方案 5.2.1 产品标准 5.2.2 生产方法 5.2.3 技术参数和工艺流程 5.2.4 主要工艺设备选择 5.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标 5.2.6 主要生产车间布置方案 5.3 总平面布置和运输 5.3.1 总平面布置原则 5.3.2 厂内外运输方案 5.3.3 仓储方案 5.3.4 占地面积及分析 5.4 土建工程 5.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计 5.4.2 特殊基础工程的设计 5.4.3 建筑材料

5.5 其他工程 5.5.1 给排水工程 5.5.2 动力及公用工程 5.5.3 地震设防 5.5.4 生活福利设施 第6章 环境保护与劳动安全 6.1 建设地区的环境现状 6.1.1 汽车胎压监视系统产品项目的地理位置 6.1.2 地形、地貌、土壤、地质、水文、气象 6.1.3 矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物 6.1.4 自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施 6.1.5 现有工矿企业分布情况; 6.1.6 生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况; 6.1.7 大气、地下水、地面水的环境质量状况; 6.1.8 交通运输情况; 6.1.9 其他社会经济活动污染、破坏现状资料。 6.2 汽车胎压监视系统产品项目主要污染源和污染物 6.2.1 主要污染源 6.2.2 主要污染物 6.3 汽车胎压监视系统产品项目拟采用的环境保护标准 6.4 治理环境的方案 6.4.1 汽车胎压监视系统产品项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响 6.4.2 汽车胎压监视系统产品项目对周围地区自然资源可能产生的影响 6.4.3 汽车胎压监视系统产品项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响 6.4.4 各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案。 6.4.5 绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化。 6.5 环境监测制度的建议 6.6 环境保护投资估算 6.7 环境影响评论结论 6.8 劳动保护与安全卫生 6.8.1 生产过程中职业危害因素的分析 6.8.2 职业安全卫生主要设施 6.8.3 劳动安全与职业卫生机构 6.8.4 消防措施和设施方案建议 第7章 企业组织和劳动定员 7.1 企业组织 7.1.1 企业组织形式 7.1.2 企业工作制度 7.2 劳动定员和人员培训 7.2.1 劳动定员 7.2.2 年总工资和职工年平均工资估算 7.2.3 人员培训及费用估算 第8章 汽车胎压监视系统产品项目实施进度安排

8.1.1 建立汽车胎压监视系统产品项目实施管理机构 8.1.2 资金筹集安排 8.1.3 技术获得与转让 8.1.4 勘察设计和设备订货 8.1.5 施工准备 8.1.6 施工和生产准备 8.1.7 竣工验收 8.2 汽车胎压监视系统产品项目实施进度表 8.2.1 横道图 8.2.2 网络图 8.3 汽车胎压监视系统产品项目实施费用 8.3.1 建设单位管理费 8.3.2 生产筹备费 8.3.3 生产职工培训费 8.3.4 办公和生活家具购置费 8.3.5 勘察设计费 8.3.6 其它应支付的费用 第9章 投资估算与资金筹措 9.1 汽车胎压监视系统产品项目总投资估算 9.1.1 固定资产投资总额 9.1.2 流动资金估算 9.2 资金筹措 9.2.1 资金来源 9.2.2 汽车胎压监视系统产品项目筹资方案 9.3 投资使用计划 9.3.1 投资使用计划 9.3.2 借款偿还计划 第10章 财务与敏感性分析 10.1 生产成本和销售收入估算 10.1.1 生产总成本估算 10.1.2 单位成本 10.1.3 销售收入估算 10.2 财务评价 10.3 国民经济评价 10.4 不确定性分析 10.5 社会效益和社会影响分析 10.5.1 汽车胎压监视系统产品项目对国家政治和社会稳定的影响。 10.5.2 汽车胎压监视系统产品项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性; 10.5.3 汽车胎压监视系统产品项目与当地基础设施发展水平的相互适应性; 10.5.4 汽车胎压监视系统产品项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性; 10.5.5 汽车胎压监视系统产品项目对合理利用自然资源的影响; 10.5.6 汽车胎压监视系统产品项目的国防效益或影响; 10.5.7 对保护环境和生态平衡的影响。

11.1 结论与建议 11.1.1 对推荐的拟建方案的结论性意见。 11.1.2 对主要的对比方案进行说明。 11.1.3 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议。 11.1.4 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见。 11.1.5 对不可行的汽车胎压监视系统产品项目，提出不可行的主要问题及处理意见。 11.1.6 可行性研究中主要争议问题的结论。 第12章 财务报表 (1) 基本报表 1主要经济技术指标表 2各年损益分配表 3自有资金财务现金流量表 4投资者(整体)财务现金流量表 5全投资财务现金流量表 6资金平衡节余(银行存款)表 7资产负债表(缴税偿债分利后) 8资产负债表(税后偿债分利前) 9外汇平衡节余累积表 10投资构成、资金投入与来源计划表 11注册出资方式比例与出资计划表 12借款还本付息计划表 (2) 辅助报表 1生产销售既定目标 2进口设备‘原值’估算表 3购买国产设备‘原值’估算表 4作价出资设备‘原值’估算表 5房屋及建筑物‘原值’估算表 6无形资产与递延资产用汇‘原值’估算表 7生产汽车胎压监视系统产品日生产耗能(外购)指标 8单位产品原辅材料消耗定额与产品产量计划目标 9各产品原辅材料年消耗计划目标 10原辅材料年支出与进项税额既定目标(一) 11原辅材料年支出与进项税额既定目标(二) 12原辅材料年支出与进项税额既定目标(三) 13各产品的原辅材料年进项税额 14内销产品年应纳增值税与出口产品抵退税、关税 15各产品的原辅材料(含运费)年支出 16机构设置、人员编制、工资总额估算 17部分管理费用、销售费用估算表 18年经营成本估算表 19流动资金估算表 20固定资产折旧、无形资产递延资产摊销估算表 21总成本费用与销售税金及附加计算表

(3) 敏感分析报表 第13章 附件 可行性研究报告附件。 凡属于汽车胎压监视系统产品项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。 (1) 汽车胎压监视系统产品项目建议书 (2) 汽车胎压监视系统产品项目立项批文 (3) 厂址选择报告书 (4) 资源勘探报告 (5) 贷款意向书 (6) 环境影响报告 (7) 需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告 (8) 重要的市场调查报告 (9) 引进技术汽车胎压监视系统产品项目的考察报告 (10) 利用外资的各类协议文件 (11) 其它主要对比方案说明 (12) 其它

(13) 附图

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