制度是反映和把握规律的重要形式，制度是机制的外在形式,机制是制度的核心内涵。今天小编为大家精心挑选了关于《景区停车场管理制度》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。
第一篇：景区停车场管理制度
棋盘山风景区停车场调研报告(草稿）
近几年，景区的停车问题越来越引起社会的关注且议论纷纷。这不仅对景区决策管理模式提出了更高要求，而且关系到游客的切身利益。景区公共停车场的建设是解决当前停车难问题的有效途径。
一、景区公共停车场的现状
(一)景区公共停车位供需失衡、矛盾较突出
目前景区内现有大小停车场28处，停车泊位共计4770个。重大节假日或景区内有大型活动期间，进入景区的游客车辆数高达10000台/日，日常周末进入景区的游客车辆数平均约3000台/日左右，其他工作日进入景区的游客车辆数在1000台/日左右。由于通道资源、场地资源有限，高峰时景区内停车场远不能满足车辆的停泊需求，导致路边停车、绿地停车、人行道停车等严重现象。进出景区的游客车辆产生的大量汽车尾气，导致景区内的空气环境被严重污染。
(二)政府投资不足，投资方式单一
景区内公共停车场大多数由政府部门来投资建设，由于政府涉及的事务众多，且行政可支配的建设资金有限，旅游景区停车场建设资金相对匮乏。
二、景区公共停车场存在的问题
(一)景区内公共停车场过于集中 景区内停车场多数集中于动物园和冰雪世界门前，且泊位数量有限，高峰时不能满足停泊需求。其他景点地段无宽敞场地开辟更多停车场，导致路边停车、绿地停车、人行道停车现象严重。更有甚者破坏绿地、人行道隔离桩进入人行道驾驶、停靠，存在严重的安全隐患，不利于生态环境保护与基础设施管理。
(二)在游客高峰时期进出车辆过于集中
景区在游客高峰时期，进出车辆和游客分布过于集中。由于通道资源、场地资源有限，景区生态空间环境超负荷运行，管理压力巨大，出入交通安全性低、效率低，严重影响旅游的舒适性和景区的形象。
(三)城市公交与景区公交接驳不便捷
景区内环湖一周17.5公里，各景点项目间距离相对较长。由于城市公交与景区公交接驳不便捷，易诱导更多的小汽车出行，由此导致更多的游客车辆进入景区内。
三、景区公共停车场建设的建议
针对景区目前公共停车场存在的问题，从景区智能化可持续发展的战略高度，以探索摆脱景区公共停车困境的出路和切合实际的应对措施。棋盘山风景区内全面禁止游客车辆入园，以保护景区生态环境、保持良好的旅游秩序、保障游客游览安全。具体措施如下：
(一)引入完善的景区内部观光环保的公交体系。
由于景区内部规模较大，仅仅依靠步行方式，步行距离较长，景区内部公交线路的设置可提高各景点的可达性，为游客游览出行创造舒适、便捷的方式。应提升景区内部公交的服务水平，与市区旅游公交、停车等设施一体化衔接，充分发挥景区公交的优势。
需配置观光中巴客车30台，观光电瓶车30台，单人自行车、双人自行车、三人自行车、四人自行车200台(或引进景区内共享单车)。
1、棋盘山风景区正门前东侧停车场，现有77个小型车停车位，西侧现为草坪。若全面禁止车辆进入景区，东侧停车场可作为换乘中转站。此停车场全部作为观光车停车场。
2、在景区正门前东侧设观光车换乘中转站、168终点站，倒乘需要乘车出入景区各景点的游客。考虑部分游客乘车到此换乘，适当考虑临时泊车位5个，即停即走。
3、观光车运营车辆需符合国家标准，确保安全运营。设置消防、安全设施，并设安全员。
(二)建设完整的景区外部交通配套(大型停车场)措施。
通过禁止旅游车辆进入景区，考虑公交系统的一体化换乘，减少景区停车与内部交通的相互干扰，动静态交通协调有序。游客车辆停放在景区外部停车场，换乘景区观光车、自行车或步行前往旅游景点。
禁止旅游车辆入园后，首先要考虑游客车辆、公交车、观光车在景区外停泊场地，并设置游客换乘中转站。
1、扩建森林路上木停车场，并增建北门、小东门、西门三处停车场
(1)全面禁止车辆入园后，景区正门外需满足7000-8000个小型车停车位，欠缺5000个车位。
(2)设置观光车倒乘站：为实现零距离接驳的要求，将观光车总站设置在森林路停车场内，游客停车后即可方便地换乘。停车场至景区正门实行一站免票，从正门进入景区开始售观光车票。
(3)森林路停车场须设立票务销售窗口，销售观光车及景区、景点门票(含通票)。
2、在景区正门外建设与景区配套的大型综合游客服务中心。 (1)建设正门售票处一个，配置5个以上售票窗口，售倒乘车票及景区、景点门票。
(2)一楼为游客接待中心、洗手间、超市和游客休息处。二楼为办公室，休息室。此建筑要有特色符合景区形象。 (3)设立大型LED电子屏，公告观光车倒乘时间、票价、游客须知等。
3、设立停车场收费管理系统、停车场区监控系统、停车场网络系统、停车场导视系统。以保障景区加快“智慧景区”建设的进程。
(1)停车场正式投入使用前完成收费管理系统安装调试。 (2)停车场正式投入使用前完成监控点位安装，确保停车场监控无死角。
(3)实时显示总停车位数量、已使用及剩余停车位数量。
四、景区公共停车场建设的未来趋势
(一) 将景区公共停车场建设纳入景区基础设施建设总体规划。
应充分认识景区公共停车场对景区可持续发展的重要性，将其纳入景区基础设施建设的轨道，并明确政府的建设责任，明确管理和建设主体。政府统筹规划、有序建设、统一管理。
(二)合理规划建设用地、增加停车泊位供应，设计合理的车辆停放方式。
在景区建设公共停车场，由于景区用地已经高强度开发，新增土地非常有限，单独寻找地块建设公共停车场的难度很大。利用已有地块建设机械式立体停车塔(库)是一个行之有效的办法。
(三)采用多元化的投资方式。建议设立景区公共停车场建设发展基金。 为促进景区公共停车场的建设发展，发挥财政资金的引导作用。对于景区停车场建设发展基金的使用，必须由独立的景区管理部门进行统一调配。
为鼓励社会企业和个人投资建设景区公共停车设施，在建设融资和营运模式上可采用BOT、PPP或TOT等运作方式。积极探索BOT投融资模式，BOT是私人资本参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种特殊的投资方式，包括建设、经营、移交三个过程、建议新建的景区停车场由政府统一规划，制定合理的优惠政策，优化审批程序，鼓励私人投资，并以协议的方式使投资方获取经营权。鼓励银行业、金融机构积极为社会投资建设景区公共停车场提供信贷资金支持。
第二篇：关于核定╳╳╳景区停车收费标准的
请
示
县物价局：
为提高景区服务水平，全面提升景区形象，今年╳╳╳景区已高标准新建停车场，因景区停车为服务性收费项目，参照本市AAAA级以上景区服务收费标准，拟定具体收费标准为╳元/辆.小车，╳元/辆.大车。
当否，请批示。
╳╳╳县╳╳╳有限公司
二〇一五年九月三十日
第三篇：天心阁景区停车坪收费人员持证上岗
近日天心阁景区认真贯彻长沙市物价局的文件指示，为了加强长沙市停车场收费的规范，长沙市物价局免费给所有的企、事业单位办理停车场收费人员上岗证和停车场收费标准的公示牌。也是为了能够更好的加强天心阁停车坪的停车秩序和管理工作。天心阁景区及保卫部门的领导积极配合物价部门已给停车坪的“六位”工作人员办理好“长沙市停车场收费人员上岗证”。现已发放到每位工作人员手中，并且按要求佩戴;对于收费上岗证的配发方便收费人员的工作开展，减少了和车主因为收费是否合理，合法的矛盾纠纷，从而提高了工作效率。这样既能够给天心阁景区停车坪的停车秩序提供一个良好的停车环境，也能够起到成为天心古阁楼的重要窗口展示作用。
相信有天心阁管理处及科室领导正确的领导下为天心阁保驾护航停，天心阁的明天一定会更好;我们安全保卫部门所有人员一定会再接再厉，尽最大的力量来圆满完成领导下达的所有任务。为天心阁景区的发展贡献一份力量。
保卫科
陈冬梅
第四篇：景区售票管理制度
票务部岗位制度
分开
一、票务工作人员佩戴工作证，端庄大方，热情待人，以礼待客。
二、工作时间不准脱岗、串岗和酒后上岗，不准会亲友，带小孩，不准办与工作无关的事。
三、工作中必须使用普通话和文明用语，细致，耐心地回答游客的提问。
四、游客购票时，售票员要主动讲明票价，向游客解释优惠票价的享受条件，做到热情礼貌、唱收唱付。
五、售票时耐心回答游客的提问，游客出现冲动或失礼时，应保持克制态度，不能恶语相向。
六、游客购错票或多购票，在售票处办理退票手续，售票员应按景区有关规定办理，如确不能办理退票的，应耐心向游客解释。
七、耐心听取游客批评，注意收集游客的建议，及时向上一级领导反映。
八、严格执行游乐票管理规定及相关财务制度，旅行社、团体购票时进应查阅团队记录、导游证、出团计划书等有关信息。
九、售票员按规定出售有效的游乐票，凡出售假票、废票或借工作之便谋取私利、贪污、受贿或挪用票款者，按票务管理制度处罚。
十、售票员在工作中要努力学习，提高自身修养和服务技巧，熟练使用礼貌用语为游客提供优质服务。
十一、做好每日园区游乐票销售统计报表，包括人数，票种类别等，及时与销售客服沟通团队购票数据。
十二、所售票据和所收现金，认真清点核对，以防出错，注意识别假币,在验钞设备齐备的情况下,杜绝收到假币，如若收到假币，一律由售票员本人承担。 十
三、售票员下班后，清点当天所有票款，确保票款安全无误上交财务，短款自赔，长款归公。
十四、严禁非售票人员进入售票房，非计算机操作人员不得使用计算机。违犯上述规定的员工，公司将批评教育，重者进行处罚。
游乐票管理制度
分开
一、游乐票属有价证劵，由公司按规定统一印制、管理，财务部直接管理和发放。公司其他部门对游乐票负有监督权。
二、公司游乐票的销售实行票务员责任制，即各售票点所售游乐票原则上由票务员统一领取、缴款、核销库存。财务室对票务人员进行业务、资金管理;售票人员由票务人员进行业务、资金管理。
三、游乐票的领取原则上由票务人员、票务组长到财务室办理相关手续，所领游乐票数量可据业务量灵活确定。领取游乐票当提前一天向财务室提出游乐票需求量。领票时，须填写“门票领用登记台帐”。
四、平时游乐票的领取，由票务人员直接到财务室办理;急时(如遇节假日)游乐票可由财务室直接送达各经营部。
五、财务人员向售票人员发放游乐票和收回票款时，应办理相关交接手续;票务人员休假或因其它原因不能正常上班时，票务组做好工作交接，特殊情况财务人员应当收回其票款及未销售的门票。
六、票务人员应根据其业务情况，合理确定游乐票库存量。游乐票及票款，应当存放于安全、干燥的地方，妥善保管，遗失、短少游乐票及票款，应由相关责任人员全额赔偿。
七、除核定的售票人员零星备用金外，票务人员原则上应将每天的收入上缴公司财务室。若当日或累计收入超过2000元时，必须于当日上缴;在经营过程中，若当日收入已超过20000元时，应及时与财务室联系上门收款事宜;若当日收入额较少时，经财务室同意，可适当延长缴款期限。
八、非从公司财务室领取，已使用过或已视为废票的游乐票，财务人员、售票人员均不得销售，也有权拒绝使用。未经公司同意而销售者，一经查实，将处以相关责任人员涉票金额10倍的罚款，并同时以警告、降职、撤职或开除等行政处分。
九、公司财务室对游乐票实行定期或不定期检查，防止门票款挪用，保证资金及门票安全。
十、游乐票的销毁，只能由公司财务室指定销毁方案报请总经理批准后，集中进行处理。
第五篇：景区车辆进出管理制度
第一条 为切实加强大雁山风景区机动车辆通行管理，保障景区机动车辆通行秩序和安全，制定本办法。
第二条 凡进入大雁山景区通行的机动车辆，必须按市物价局批准的收费标准购票进入。 第三条 为方便景区商户车辆出入，大雁山风景区设有《广东大雁山森林公园VIP卡》和《景区机动车通行证》，每间景区的商户限配五辆机动车通行证，超出额度的合作商户的车辆可以给予一定的优惠办理VIP卡，凭通行证或VIP卡方可免票进入景区。
第四条 《景区机动车通行证》分长期通行证和临时通行证两种。长期通行证有效期1年，期满后由车主单位申请，大雁山风景游览管理区审验换发，实行登记发证，一车一证的方法。临时通行证由大雁山风景游览管理区制发，在通行证上注明为“临时车辆通行证”和有效期限，车辆有有效期内可免票出景区。
第五条 负责景区日常的卫生清洁维护的车辆，必须由单位或工程主要负责人，备齐有效的驾驶员驾驶证、车辆行驶证复印件，向景区办公室提出申请，领取《景区机动车通行证》办理申请表，经过景区领导审批同意后，由景区办公室核发《景区机动车通行证》。
第八条 具有下列情形之一的，使用临时车辆通行证：
(一)在景区施工的工程车，由施工单位备齐有效驾驶员的驾驶证、车辆行驶证复印件，向景区办公室领取《景区机动车通行证》办理申请表，经过景区领导审批同意章后，由景区办公室通知票房需要放行的车辆号码，进入景区时由票房发给临时通行证，出景区时将临时通行证交回票房。
(二) 为景区旅游企业送货的车辆，由票房询问清楚后，登记好车辆号码司机电话和送货目的地后，由票房发放临时通行证准其进入，出景区时交回临时通行证给票房。
第九条 持《景区机动车通行证》的通行车辆应当遵守核心景区车辆通行管理规定，不得在下列禁行时段内通行。
(一)重阳节期间：重阳节实施交通管制期间，除公务车辆之外，其他车辆不得进入景区;初八至初十的三天，年卡及通行证不得使用，进入景区的车辆和游客实行人车收费。
(二)因天气影响，为了游客和车辆的安全，景区会实施临时性封闭，游人及车辆不得进入景区;
(三)景区的开放时间是07：00——22：00，非景区开放时间，年卡及通行证不得使用;持有《景区机动车通行证》的雁山景区商户的车辆，晚上23：00后不得自由出入景区。
第十条 核发通行证的车辆，只能在通行证规定的时段内通行，同时应遵守第九条的规定。 第十一条 经批准进入核心景区的车辆，应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全条例》和核心景区管理制度，严禁随意摆放或占道。
第十二条 核心景区禁止自行车通行，禁止无牌车辆进入景区。 第十三条 核心景区内禁止任何车辆载客。
第十四条 票房实行保安员值守，所有进入景区的车辆，一律凭通行证放行或购票进入。 第十五条 票房保安或工作人员在放行时应仔细查验证件，对进入景区车辆放行时应查验其车牌号与通行证一致，通行证不得转借其他车辆使用。
第十六条 无证车辆强行闯关的，报辖区派出所或交警部门处理;冲关损坏车杆的，照价赔偿，情节恶劣的报派出所处理。
第十七条 该管理办法由大雁山风景游览管理区负责解释。 第十八条 本办法自 年 月 日起施行。