包装专业英语翻译

第一篇：包装专业英语翻译

包装专业论文毕业包装毕业论文范文

高职包装技术与设计专业《包装工艺与设备》课程建设探讨

【摘 要】根据包装技术与设计专业培养目标,以市场为需求,以企业真实生产内容为教学载体,进行《包装工艺与设备》课程教学改革,主要从课程定位、课程设计、教学内容等方面进行整合,促进课程优化。

【关键词】高职 包装工艺与设备 课程改革 课程设计

《包装工艺与设备》是我校包装技术与设计专业的一门专业核心课程。该课程是在《包装工艺学》、《包装机械》两门课程的基础上整合形成的一门课程,其主要内容涉及常见包装物的生产工艺技术、产品包装工艺流程以及部分包装工艺规程的制定。该课程可以帮助学生了解有关包装工艺技术方面的知识,初步掌握相关包装设备运作原理,具备参与生产的能力,并且具备一定的从业素质。同时,该课程与其它课程相衔接,形成包装技术与设计专业课程群,前有部分专业基础课程的支撑,后续有实训、顶岗实习等课程做实践配合,是一门非常实用的课程,是包装技术与设计专业非常重要的课程。

以教高[2006]16号《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》为指导思想,我校的包装技术与设计专业也在不断地探索课程的改革方向,以便更加适应企业需求。《包装工艺与设备》课程在建设的过程中,以企业的真实生产内容作为教学载体,以培养学生的实践能力、就业能力。

一、课程定位

在课程建设前期,包装技术与设计专业进行了大量的市场调研,根据市场调研结果,寻找包装技术与设计专业的就业方向及就业岗位。包装技术与设计专业主要面向的企业方向有包装生产企业、包装使用企业、第三方包装公司。其主要岗位及岗位要求见表1。

通过对专业就业方向和岗位要求的分析,发现包装使用企业的包装工艺技术人员岗位,包装生产企业、使用企业的包装生产人员(机长)岗位,包装使用企业的助理包装工程师岗位,第三方包装公司的包装策划员岗位均涉及到包装工艺和部分包装机械的相关知识和技能要求,为此,在课程建设的过程中,将课程定位为针对以上岗位的知识技能。

该课程是在学习了《包装材料》、《包装测试》、《印刷概论》等课程的基础上开设的,并且后续有相应的实训、顶岗实习等实践课程作补充,共同构建包装技术与设计专业课程群。

根据市场调研的结果,企业和岗位知识能力要求,制定本课程培养目标见表2。

二、课程设计

1.设计理念

(1)以市场为需求,以企业为依托,组织项目。

(2)根据生产过程模拟,体现“教学做”一体,“理训”一体。

(3)根据项目内容整合教材,增加拓展项目,举一反三,培养学生技能。

2.课时安排

课程设置80课时,其中理论课时56课时,实践课时24课时,开设在包装技术与设计专业第四学期。

3.内容来源

在前期的调研过程中,基本确定了该课程的内容来源。以企业生产项目作为课程教学内容,主要涉及到包装生产企业和包装使用企业。如:中山中荣纸类印

山胜球灯饰有限公司。以企业工作过程为依据,设计教学过程。

4.课程整合

《包装工艺与设备》课程是在《包装工艺学》、《包装机械》两门课程的基础上整合形成的一门课程。因为在包装印刷行业,工艺与设备一直都是密不可分的,抛开工艺谈设备,学生没有任何的生产线的概念,如果只谈工艺,就没有直观的产品包装的印象。

三、教学内容

根据包装生产企业和包装使用企业的生产情况,确定教学项目。该课程的项目选择分别是牙膏盒生产工艺及设备、纸箱生产工艺及设备、酱油包装工艺及设备、显示器缓冲包装防护工艺及设备。内容涉及到包装物生产工艺及设备和包装过程工艺及设备。

课程的教学内容及时间内容分别见表

3、表4。

教材处理以必须、够用为原则。课程教学所需教材有《包装工艺学》、《包装机械》、《纸盒生产实用技术》、《食品包装技术》等。选取其中和企业生产最接近的部分。同时,加快编写实训教材。

四、教学方法

1.有效利用教学资源,支撑项目教学。

为了能够体现“教学做”一体的教学模式,增大学生实践比例,课程在教学过程中有效利用校内包装印刷实训基地、骏建生产性实训基地、佳信达包装生产实训基地等,同时,中山振兴纸箱有限公司、中山胜球灯饰有限公司等校企合

这些实践教学资源的利用,部分学习内容在企业完成,使学生对于专业的认知性增强。

2.学生多渠道汲取知识,掌握先进工艺技术。

课堂知识的局限性比较明显,为了体现职业教育的开放性使学生多方位了解课程了解专业,需提供给学生必要的参考资料。 图书类的参考资料有:《瓦楞纸箱生产技术》、《包装材料》等,网络资源:中国包装网、包装工程论坛等。学生通过课外知识的学习,可以拓宽视野,更加了解专业前沿的工艺技术等。

在教学过程中,部分暂时不能实现“教学做”一体模式的内容,采取视频教学的方法,将企业生产的相关视频在教学中使用,使学生犹如身临生产环境,感官认识增强。

3.教师团队合作承担教学,教学针对性强。

由理论课程教师、实践课程教师、企业兼职教师组成课程教学团队。实践教师负责课程实践项目教学,企业兼职教师负责“教学做”的企业教学部分。教学团队各司其职,可以使学生的知识、技能掌握都相应提高。并且,教学团队之间多沟通,也是学习的过程。

4.以企业工作过程为依据,设计教学过程。

以姜大源先生给予工作过程的教学理念为参考,设定课程的教学过程。通过“调研——计划——执行——测试——改进——总结”的方法,使学生掌握课程的相关知识点,具备相应的技能,通过小组合作方式,增强学生团队合作意识,具备解决问题的能力。

五、课程考核

以项目涉及技能作为考核的最主要依据。以知识基础为主,着重考核学生掌握所学的基本知识,并能综合运用所学知识,解决实际问题的能力。其中,课堂考勤占总成绩的5%;知识考核(笔试)占60%;技能考核(项目)占35%。

知识考核方式是以试卷的形式,主要考察学生项目基本知识的掌握情况。技能考核根据不同的项目针对性的进行考核,例如,项目一的技能考核内容包括调研报告、生产工单、实践报告等。

《包装工艺与设备》课程的建设及改革过程中,注重将理论知识和动手实践相结合,提高学生的职业能力。学生普遍认为,通过项目教学方式,可以更加清晰的了解包装物生产工艺流程,也可以了解包装使用企业产品包装工艺流程及设备应用,具备参与生产的能力。

参考文献

1 王冬梅.高职高专类学校包装技术与设计专业课程体系的构建[J].湖南工业大学学报,2009(5):120～122

2 王东爱等.包装机械课程教学探讨[J].包装工程,2004(3):217～218

第二篇：包装工程专业求职简历

简 历 个人信息

姓名：郑强性别：男出生年月： 1985 年 7月 8 日

毕业院校：山东大学 专业：包装工程政治面貌：团员

联系电话： 1586541****** e-mail ： 7543678*****@***.***研究方向：包装材料与技术

教育背景

2006 年 9 月—— 2009 年 3 月 山东大学 / 印刷工程(包装方向) / 硕士2002 年 9 月—— 2006 年 6 月 山东大学 / 包装工程 / 学士

所修课程

有机化学、无机化学、现代仪器分析、 auto cad 、 pro-e 、材料力学、机械设计 及包装材料、包装结构、运输包装、包装印刷等包装类专业课。

研究生课题：全降解保鲜包装材料的研究与开发

本科毕业设计：奥林巴斯 camediac-150 数码相机的绿色包装研究与设计

获奖情况：

2006 至 2007 学年获得二等学习优秀奖学金

2006 学年被评为优秀毕业生

2002 至 2005 学年连续七次获得一等学习优秀奖学金，并获得两次朱颖

奖学金

2003 至 2004 学年被评为校级优秀大学生

2002 至 2003 学年获得高等数学、大学英语、无机分析、大学物理单科奖学金

个人能力

英语水平：国家六级( 495 分)

计算机水平：国家二级( c 语言)、国家三级(网络技术)

自我评价

对工作热情、认真，有很强的责任心和进取心，待人真诚、做事勤奋踏实，纪律性强，有较强的团队精神和集体意识。通过专业学习，具备较强的认知问题和解决问题的能力。

resume

personal inerrorformation

name: zhang li sex: female date of birth: may 14, 1984

graduate institutions: the tianjin university of science & technologymajor: packaging engineer location: tian jin

mobile number: 13821******

e-mail: 02061*****@***.***

education background

2006/09 – present: tianjin university of science & technology / printing engineer /master

2002/09 -- 2006/06: tianjin university of science & technology / packaging engineer /bachelor

academic main courses

organic chemistry, inorganic chemistry, modern equipment analysis, auto cad, mechanics of materials, machine designing, pro-e and packaging material, the structure design of packaging, transport package, packaging printing and so on.

graduate topics: research and development on the degradable packaging materials

graduation design: study and design on green package of the olympus camediac-150 digital camera.scholarships and awards

2006-2007 earn second-class scholarship; 2006 as outstanding graduates2002-2005 earn first-class scholarship seven times and receive the

scholarships of zhu ying two times

2003-2004 as outstanding field grade students

2002-2003 earn the university scholarship of higher mathematics, english, inorganic and physical billing division

personal ability

english skill : cet6 (495)

computer ability: ncr2(c), ncr3 (network technique)

self-evaluation

i’m serious with my work, and have a strong responsibility and spirit of corporation .with the help of my major courses, i have skilled problems-cognitive and problem-solving abilities.

参与的科研项目 :

国家―十一五‖科技支撑计划项目―农产品物流包装与标准化技术研究‖(项目编号： 2006bad30b02 )

( 1 )全降解保鲜包装材料与工艺研究

( 2 )天然物质全成分提取分离纯化试验制备装置的研发

研究生课题：全降解保鲜包装材料的研究与开发

利用 nmmo 技术溶解纤维素，制备性能优良的纤维素膜用于果蔬的保

鲜包装。研究重点是通过改善制备方法和工艺条件，得到透气透湿性能适当、保鲜效果明显的果蔬保鲜膜，根据纤维素膜的成型原理，设计了完整配套的吹膜装置及成型后的牵引拉伸装置，以期在成膜工艺上逐步替代手工刮膜法。

本科毕业设计：奥林巴斯 camediac-150 数码相机的绿色包装研究与设计

制备淀粉基可降解缓冲包装材料， 并进行性能测试，从而使缓冲包装材料配方及生产工艺的最优化， 用于数码相机的缓冲包装。然后系统设计了销售包装、运输包装等，并进行了整个包装工艺流程的技术经济分析。该毕业设计 06 年被评为校级优秀论文。

论文情况：

[1] *** . 王建清 .nmmo 法绿色包装膜的制备工艺及应用 [j]. 广东包装， 2008 ( 3 ) .

[2] *** . 瓦楞纸箱在果品包装中的应用及发展趋势 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 3 ) .

[3] *** . 食品包装印刷技术及安全卫生性分析 [j]. 印刷质量与标准化， 2008 ( 4 ) .

[4] *** . 功能性材料在药品包装中的应用及发展趋势 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 5 ) .

[5] *** . 微型瓦楞在包装用户中的应用 [j]. 出口商品包装， 2008 年( 7 ) .

[6] *** . 微型瓦楞的性能分析 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 7 ) .

[7] *** . 柔性版印刷机在包装中的应用及选择标准 [j]. 印刷质量与标准化， 2008 ( 8 ) .

[8] *** . 包装印刷用柔性版印刷机的选择与确定 [j]. 印刷物质商情， 2008 ( 9 ) .

[9] 王建清 , *** . nmmo 法纤维素膜的制备及力学性能研究 [j]. 天津科技大学学报， 2008 ( 4 ) .

[10] *** . 纸箱在家电包装中的应用及发展趋势 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 9 ) .

[11] *** . 浅析瓦楞纸箱后道工序及其技术进展 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 10 ) .

[12] *** . 浅析提高瓦楞纸箱抗压强度的方法及措施 [j]. 出口商品包装， 2008 ( 11 )

等等。

第三篇：包装专业求职者的自我介绍

以下就分享一则包装行业的求职者的求职面试的自我介绍：

大家好，我的名字是杰克，我非常荣幸能有这个机会参加面试，我愿意回答任何你可能会提高，我希望今天我能有个好的表现，最终参加这个有名望的大学在九月。

现在我将简单介绍一下我自己，我是21岁，出生在中国东北的黑龙江省，我curruently高年级学生在北京XXuni。my主要是包装engineering。and我将获得学士学位毕业后我在june。in过去的四年里，我把大部分时间花在学习上，我已经通过了CET4/6与ease。和我已经有了基础知识的包装和出版无论在理论上还是在practice。除此以外，我还参加几个包装展览会在北京举办，这是我们的优势在这里学习，我已经采取了导游一些大型工厂，公司通过这些，但我有了一个更深刻的了解我国包装industry。比发达国家如美国，不幸的是，虽然我们已经取得了巨大的进步，从1978年以来，我们的包装行业仍不发达、伙食、不稳定的研究情况，对这一领域的awkard。员工，但我有信心在光明的未来，如果只有我们的经济增长速度仍能保持。

我猜你也许感兴趣的原因，并通过法律是什么我的计划在研究生的学习生活，我想告诉你们，追求的律法是我的一个终生目标，我喜欢我的专业包装，我不会放弃，如果我可以攻读硕士学位在这里我要和我的前任教育相结合的法律。我将会努力工作在thesefields、专利、商标、版权问题的基础上，在一生的年日、造纸设备研究部门，我的个性吗?我无法描述得很好，但是我知道，对此我抱有乐观态度并confident。有时候我喜欢一个人呆着，阅读，听音乐，但我不孤独，我喜欢和我的同学聊天，几乎谈的所有，我最喜欢的消遣是valleyball，打牌或在网上冲浪，通过大学生活，我学会如何平衡学习和entertainment。顺便说一句，我是一个演员的我们的奇迹戏剧协会。我有一些辉煌的回忆stage。那是我的骄傲。

此文章来源于自我介绍欢迎大家继续浏览

第四篇：包装工程专业大专生的自我鉴定

三年大学生涯就快拉下尾幕，在过去的三年在老师和同学的帮助下，学习了很多在目前工作中所学不到的知识，让我开阔了视野，相信对我今后的人生道路是有很大影响的，我也为自己三年的学习作一个自我鉴定:

我遵纪守法，遵守学校的规章制度。我尊敬老师，热爱母校，无论是对老师还是对学校我都怀有很浓厚的感情。我团结同学，关心集体、关心同学、乐于助人，曾多次捐款帮助贫困学生，为同学打开水，参加义务劳动……，深受老师与同学的好评。

在校期间，我努力学习包装工程专业的各个科目，没有无故缺课;不懂就问，虚心学习，非常刻苦。学习了***等等，成绩优异。专业课尤其出色。在课余时间，我积极地参加各种集体活动，在其中有不错的表现。经校团委的选拔，我担任了学校***社的社长，在工作上我一直认真负责，兢兢业业。***本人被评为“***”。**被评为“**”，并荣获“**”称号。在学校组织的“***活动中，我也取得了可喜的成绩。

利用课余时间，我还学习了photoshop、offic等软件，为将来在教学上运用先进的多媒体、电脑教学打下坚实的基础。我会把我所学的一切运用到教学中，一丝不苟地为人民的教育服务，全心全意为学生服务，争取做一名优秀的包装设计师。我以强烈的求知欲，努力学习各种知识、技能，陶冶了情操，拓宽了视野，增强了体魄。

我对包装工程事业十分感兴趣，有较强的事业心和责任感。工作上兢兢业业，从不挑肥拣瘦，在一丝不苟完成本职工作的基础上能顾全大局。我在实习过程中，任务完成出色得到领导的高度赞扬。

在工作中，我又能将所学知识与实际结合起来，勇于创新。未来之路就在眼前，遥远，需君不断求索。我相信只要我不怕苦，不怕孤独，将来的路走得塌实。总会有一天能走到梦想的彼岸。

第五篇：专业英语翻译

Freeways,especially those built to Interstate standardsare the safest of the various classes of highways.

高速公路,尤其是那些按照州际公路标准建造的是各种公路里面最安全的.

While control of access, which limits vehicle conflicts(车辆冲突), isa primary factor in relatively low accident, injury,and fatality rates(事故,死亡率), other design features, such as wide medians and shoulders roadsides clear of obstructions, and the extensive use of protective barriers(护栏), are key factors as well.

出入口控制减少车辆冲突，是获得较低的交通事故率和伤亡率的一个主 要因素。另外，其他的设计特性，如较宽的中央分隔带和较宽的路肩、路边无障碍物、大量采用防护栏等也是关键要素。

The higher design speeds(设计速度) used for freeways result in long sight distances(视距) due to long radiushorizontal curves and long vertical curves, and otherdesirable design features that create a safe drivingenvironment.

高速公路采用较高的设计速度导致的长视距是由于大半径水平曲线和长的竖曲线，以及其他创造安全的驾驶环境的适宜的设计特性.

Although most of the nation’s freeways enjoy this

relatively high level of design and safety, there are many opportunities for further enhancements.

尽管全国绝大部分高速公路最喜欢这样的设计和安全性比较高的水平，但还是有很多地方需要进一步增强。

Safety improvements on freeways can also result in substantial savings in life and property(生命和财产) because freeways carry 25 percent of the nation’s total traffic.

高速公路安全方面的改善，还会节约大量的生命财产资源，因为高速公路流量占了全国的总流量的25﹪ 。

Selecting the design speed for a freeway is an important safety element because most geometric criteria(准则，标准)related to or depend on it .选择高速公路的设计速度是一件重要的安全因素因为大部分的几何设计标准都是与它相关或者取决于它

In general, 110 kilometers per hour (km/h) should be the design speed for the mainline of a freeway , but it may need to be lower in areas of severe terrain or heavy development .

一般来说，110千米每小时应该作为高速公路主干道的设计速度，但是在崎岖的地区或者施工难度大的地区可能需要降低。

For reconstruction, rehabilitation, and resurfacing (3R)

projects, the design speed should not be less than the original design speed or the current legal speed limit of that highway section.

对于重建，恢复铺新路面工程，设计速度不应该低于平时设计速度或者那块交通干线区域的目前规定的速度限制。 Design speeds for interchange ramps(立交匝道) depend on the type of ramp selected, for example , loop，diamond, or direct, and the low-volume(低交通量), running speed(行驶速度) of the intersecting highway .

立交匝道的设计速度取决于砸到的选择类型，例如，环形、菱形、直线型以及低交通量，相交交通干线的运行速度。Usually, the design speed is established by the most restrictive element of the ramp, typically, the sharpest curve(小半径曲线).

通常，这个设计速度被匝道的最限制的范围，典型的是小半径曲线。

Whatever design speed is selected, adequate transitions(转变、过渡) from the freeway proper and at the ramp terminal(末端、末尾) or merge point(合流点)should be developed.无论选择多大的设计速度，都应该发展来自高速公路本身的和在匝道末尾或者合流点的合适的过渡。

Safe and efficient traffic operations depend on adequate lane

and shoulder widths as outlined in A Police on Geometric Design of Highways and Streets.

安全及高效的交通运作取决于按照《道路的几何尺寸的规定》设计的适当的行车线和路肩宽度。

The need to accommodate more traffic within existing or limited additional right-of-way on high-volume urban freeway has led some agencies to increase capacity by exchange full-lane or shoulder widths for additional travel lanes with reduced widths.在高交通量的城市高速公路上，在已有的或者额外有限的公路用地条件下，容纳更多的交通的需求，导致许多机构通过减小车道宽度或者路肩宽度来腾出额外的车道来提高通行能力。

Any proposed use of less-than-full-standard cross-section must be analyzed carefully on a site-by-site basis. Experience indicates that 3.3-m lane can operate safely if there are no other less-than-standard features; however, combined with shoulder-width reductions, substandard sight distance, and other features, 3.3-m lanes may not provide the same safe operation.

任何少于全标准道路横截面的提议都必须建立在充分论证的基础上。经验表明，不考虑其他低于标准的因素，3.3

米得行车道宽足够保证安全。但是结合路肩宽度的减少，视距不足及其他因素，3.3米得行车道宽不能提供足够的安全度。Converting shoulder to travel lanes for additional capacity through a short bottleneck section has been shown to significantly reduce congestion-related accidents on some projects. Removing shoulders for several kilometers, however, has not had the same result. 在某些项目中，在短程的瓶颈路段为了额外的通行能力，将路肩转变成行车道能显著减少由道路拥挤导致的交通事故。然而减少几公里长的路肩宽度，得不到同样的的结果。

Pavement marking, such as lane lines, edge lines, channelizing lines at interchanges and ramps, and word symbol markings, provide important information to the drivers .

路面标记，像在立体交道和斜坡处的车道线，边缘线， 通道线以及文字和符号标记，为驾驶员提供重要信息

Pavement markings define separate lanes of traffic traveling in the same direction, inform drivers of lane restrictions, and convey certain regulation and warnings that would not otherwise be clearly understand.

路面标记定义了单独的车道交通朝同一方向行驶，告诉驾驶员该车道限速，以及传达某些规则和警告，否则，它们不会被驾驶员清楚的明白。

Pavement markings are particularly important at night and during inclement weather, and,therefore, must be retroreflective. While well-maintained painted pavement markings are acceptable, thicker, long-life markings ,such as thermoplastic or performed tapes ,may perform better in wet weather and heavy traffic.

同时保养好的涂有油漆的路面标志是可以采用的，厚的，长寿命的标记，像热塑性塑料或预成行的条带，可以在潮湿的空气和交通繁忙时表现得更出色。

Some studies have been made regarding the benefits of wider edge line markings (150 to 200 mm versus the standard 100 mm width). The wider markings may particularly benefit older drivers.

一些研究已经取得了有关更宽边缘线方面的好处(150到200毫米相对于100毫米的标准宽度)。更宽的标记对老司机尤为有利。