机场光纤通信论文

【摘要】近年来，随着通信技术的发展，光纤通信技术已成为当下主要的通信方式，在现代的电信网中发挥着重要的作用。光纤数字通信作为新兴的通信传播技术，对于视频、音频、数据的传播，可以说是最好的选择，在很多行业都得到了广大的推崇和利用。尤其是在航空设备的监控上，更是发挥了极大的作用，解决了航空设备的监控传输问题，使民航的飞行安全更加有保障。下面小编整理了一些《机场光纤通信论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

机场光纤通信论文 篇1：

机场光纤通信运用探讨

摘要：随着我国民航事业的不断发展，机场各个部门与航空公司对通信服务的质量与要求越来越高。民航各大用户不只是急切地需要电话、传真、数据、图片等诸多的业务，还开始要求有线电视、可视电话、高速数据、电子邮件等许多宽带业务。各大用户需要通信不受任何限制，不管静止还是运动都可以便捷地运用通信。基于此，文章对机场光纤通信的运用进行了探讨。

关键词：机场；光纤接入网；通信运用；网络拓扑；民航；航空公司

随着人们对现代化要求的不断提升，机场光纤通信成为了新的话题。机场的通信要不受任何时空制约，随时随地地交换信息，当下的金属电缆主要的传输方法已经不能满足现代机场的通信量持续增长的现状。全国的电网也是向着宽带化、数字化、视频可综合化、智能化等高科技的方向进展。

1 光纤通信运用的现状

依照ITU·T第十三组G.963的建议，我国的电信正朝着用户引入接入网的方向发展，且将开始逐渐地构建宽带化与数字化的接入网。现今，我国的绝大部分民用机场内部的通信包含了公用的电话网络、卫星平面网络、分组交换数据网络、调度网络等。能支撑这些网络的地面业务传送主要是金属电缆，因为电缆传送的耗损较大，并且还有带宽的制约，让传送的质量不能达到传送数字的需求，所能负荷的业务数量非常有限，金属电缆的成本也很高。在光接入网中运用光纤，这样传送的耗损就会降低，并且带宽有很大的潜力。未来的数字传送光纤接入网将会直接地推进总体的民航通信网，开始趋向数字化、宽带化进展，且跟我国的电信网路进展完美地接轨。

2 光纤接入网的拓扑构造

光接入网就是本地自身的交换局跟最终的用户网端之间的实施体系，其包含了复用、交换、有线、无线的传送体系，进而将干线的信息传输到终端用户。所以，光纤的接入网络就是本地自身的交换局到用户使用光纤传送体系的接入来进行信号的传输。

2.1 光纤单星网——SS

该网络的构造也称之为有源光纤单星网，其运用一套有源光纤传送设施代替从交换局至用户端的附近。通常的交换区主干电缆的距离是较长的，同缆线的对数居多，尤其是机场的有限管道是很拥挤的区域，使用这样的光缆接入体系将交换局到用户端的光纤连接，呈现点对点的通信。有源光纤单星网其优点就是用户之间相对独立，保密性较高，可以很容易地进行升级以扩容，且业务的适应性较强。但是，光缆数量较多，且要众多的光缆电器件，致使成本非常高。如图1所示为单星形网络拓扑结构简图：

图1 单星形网络拓扑结构

2.2 有源光纤双星网——ADS

在交换局给各用户以单一的星形网方法敷设光纤到达规定的距离后分别设置光纤的运程终端ODT，再用单一的星形网方法进行延伸到用户端，如图2所示。该构造是使用有源光纤传送设施呈现多路复用的运作方法，光纤的远程终端复用器进行复接，进而复用信号在光纤的远程终端以及交换局间的点对点传送线路传输，且运用线路终端进行每一端的终接。

图2 双星形网络拓扑结构

2.3 无源光纤双星网——PND

无源光纤双星形与有源光纤双星形本质上的区别就是网络的自身不使用任何的有源电子器件，仅仅在用户线上通过无源的光分离器，这样就能够呈现交换局以及光网络单元间的点对多点的传送。所以，在网络上能够降低光纤的数量，且诸多的用户能够共享网络上的设施，业务呈透明形，还容易升级与扩容，与以后的宽带综合业务数字网络链接，业务较为灵活，能最大化地运用光纤的带宽，有很好的网管体系，维护与运营费用较低。如图3所示为无源光分离器简图：

图3 无源光分离器

2.4 环形网络

光纤有两个不同的物理路，是接入光节点将诸多的光节点进行有效的串联，且首位衔接，呈现环形的网络构造。有源光纤的接入设施跟同步的光纤设施都能够组成环形的网络构造形式，这样的构造可以增多光纤的接入网管理力度，且上下的支路较为灵活，组网便捷。环形网络的容量比较低，且绝大多数的业务会汇聚在一个节点处，网络的保护方法通常使用二线单向通道进行倒换方法。在其他的有源光纤接入设施呈现环形网络时，它的保护功能通常就使用1+1的线路保护。

3 机场有线通信网对光接入网的选择

用户密度比较大的大楼以及楼群、距离电话交换局很远的又相对集中的用户群体可以使用有源双星网络。利用全数字的传送方法提供电话通信的信道、数据信道、非话业务等，让原有的传送量为9600kbit/s及以下的速率有效地提升至32Mbit/s等以下的各类标准效率，且增强了传送的信道，还满足了机场各个部分的用户通信业务各类要求，改善了通信的最终质量。如图4所示为机场到发报台光接入点网络结构简图：

图4 机场到发报台光接入点网络结构

在业务量的要求非常大时，对通信的安全性要求很高的部门有转报室、调度热线、雷达站点、票务专线、气象中心等，均选择环形网。

新建且相对较小的用户群体，如一般的政府部门，可选择无源双星网。

光纤接入网在总体的通信网络中有着重要的地位，且对民航的有线通信进展是不容忽视的，应尽快结合实际的状况，由点到面地进行有效的试点工作。在接入网络上，光纤的接入方法不会在短时间内即刻替代电缆接入方法。这也是当前的经济等综合业务要求不同方面的因素。如图5所示为机场的光接入网络虚拟图：

图5 机场的光接入网络虚拟图

4 结语

随着我国通信技术的迅猛进展，光纤成为了最主要的通信传送方式之一，且得到了广泛的使用。此时，对光纤的高效率、安全稳定运行有了更高的标准。怎样利用好现存在的电缆网络，并开发使用复用技术，强化传送的力度，拓展容量是我们当下不可忽略的大问题。现阶段，我国的移动通信公司以及联通公司都逐步展开了移动数据此业务，让我国的GPRS能够快速有效地升温。我国的移动市场以及数据通信均不稳定平衡，这就使我国的移动数据业务短期内市场非常不明朗，不过各个运营商都在考虑实现市场以及未来的竞争，要快速地提升移动数据通信类业务能力，并且还要符合中国的市场应用，从而为我国的机场光纤通信运用打下坚实的

基础。

参考文献

[1] 田钊.浅谈有线通信在机场通信建设的发展[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（24）.

[2] 谢威.基于GIS的机场光缆管理与维护[J].数字通信世界，2014，（1）.

[3] 杜强.机场AWOS室内外设备信号光纤传输探讨[J].硅谷，2011，（20）.

作者简介：苏宝礼（1969-），山东临沂人，供职于交通运输部北海第一救助飞行队，中级职称，研究方向：地空通讯干扰、通讯效果。

作者：苏宝礼

机场光纤通信论文 篇2：

光纤数字通信在导航设备监控中的优势及应用

【摘要】 近年来，随着通信技术的发展，光纤通信技术已成为当下主要的通信方式，在现代的电信网中发挥着重要的作用。光纤数字通信作为新兴的通信传播技术，对于视频、音频、数据的传播，可以说是最好的选择，在很多行业都得到了广大的推崇和利用。尤其是在航空设备的监控上，更是发挥了极大的作用，解决了航空设备的监控传输问题，使民航的飞行安全更加有保障。

【关键字】 光纤数据通信 导航 监控

一、机场导航设备监控的重要性

随着我国航空业的不断发展，客运、货运的飞行也越来越多，在航空飞行中，安全问题尤为重要。为了保证飞机的飞行安全，必须有导航设备不停的运行，对飞机进行空中引导，给飞机提供最清晰、准确的导航信息，保证飞机在正确的位置飞行。每个机场都配备了导航台和监控系统，一旦出现故障，设备维护人员不仅要通过监控系统开启正常的设备，保障航班的正常运行，而且要根据监控系统显示的故障信息组织维修。所以，机场导航设备的监控十分重要。

二、机场导航设备的监控现状

为了能更安全的引导飞机，每个机场都配备了大量功能完善的导航设备，而且有的台站离机场比较远，有的甚至在偏远的山上，对于导航设备的监控就比较困难。目前都是在边远台站配备相应的守台员进行日常的设备监护，记录设备的运行状态，然后进行存档。一旦监控显示故障，导航设备维修室的值班员要及时进行设备维修。对于边远台站，值班员也只能通过电话对台站进行调度指挥和设备工作情况的了解，在管理和维护上难度比较大，对于飞行安全也存在潜在的风险。随着科技的发展，机场也在不断引进新的导航设备，这些设备的自动化程度不统一，在监控上对各台站监护人员的专业水平提出了更高的要求，需要配置的一些仪表数量也会增加。为了改善这种情况，目前急需一套可以综合管理的设备监控系统，确保设备监控工作可以快速、准确的进行，避免信息反馈慢，或反馈的数据错误。

三、光纤数字通信在导航设备监控中的应用

光纤通信的产生改变了机场导航设备监控的状况，现在导航台监控通信全程使用光纤数字通信，通过使用语音电话网的方法，使每一个监控设备都有一个对应的电话号码和调制解调器，在主控计算机一端也配备一个调制解调器，通过拨号的方式可以使每个台站的设备与主控计算机进行连通。在整个监控系统中，通过接口单元获得台站的运行情况并转换成相应的信号，通过光纤设备进行传输，再由数据采集单元和转换单元对信号进行数据的转换，传递给主控计算机进行处理和分析，最后在屏幕上进行显示。这样，值班员可以在监控中心对各台站的设备情况进行监控，也可以及时发现出现故障的设备，以便及时进行维修。通过光纤对整个监控系统的语音、设备参数、视频信号等进行传输，可以快速地将各台站的大量信息传递给主控计算机，实现台站导航设备的统一管理。这种监控系统不仅可以实现无人化管理，而且可以获得导航设备运行的实时信息。

四、光纤通信系统与电缆通信系统相比存在的优点

传统的航空监控不仅信息损耗比较大而且传输过程易受电磁干扰，这种电缆无法实现远距离安全传输，导航监控中心无法监控到边远台站的信息。此外，电缆外面的绝缘层由于长期接触地面容易腐蚀，导致信息无法传播，导航台无法监控。而光纤通信的出现克服了电缆通信的这些缺点。

1、光纤通信损耗比较低。在光纤的制造中所采用的介质纯度比较高，在使用过程中损耗也会比较低，所以，信息的传输距离可以更长，这样就可以减少信息中继站的数量，不但可以降低成本，还可以提升信息的传输质量。相关实验证明，一根光纤已经实现100公里无中继的信息传播。所以，光纤通信十分适合长途通信。

2、光纤通信传输信息容量比较大。光波的频率很高，如果用光波来携带和传递信息的话，携带的信息量会很大。一根光纤可以同时传输几十万个话路，比传统的电缆要高出很多；一个光缆包含几十根甚至上百根光纤，它的通信容量的大小就可想而知了。所以，一个光纤通信系统的传输带宽远远大于其他传输媒体通信系统。

3、光纤通信不受电磁干扰、防腐。因为光纤属于非金属材料，在光导纤维里光以折射的形式进行传播，而不是以电流的形式传播，这样就不会受外界电磁的干扰。此外，光纤的表面是玻璃丝，不会轻易被腐蚀，防腐性能比较强。

4、光纤通信保密性好。光纤通信是光信号的传输，不同于无线电信号，是在密封的玻璃纤维中进行光的折射传输，不容易被截获。此外，由于向外泄露比较小，不会泄露信息，也不会受到其他的干扰，保密性比较好。

总之，光纤数字传输设备具有信息容量大、保密性强、数据更加可靠等一系列的特点，在使用的过程中免调试、免维护，使用寿命长，可以保证长期的稳定工作，而且可以随时监测到本地和远程设备的工作状态，这样便于值班员进行设备的调试以及故障的检修，对于导航设备可以起到更好的监控效果，更好地保障了航空飞行安全。

参 考 文 献

[1]方志豪.光纤通信原理及应用[M].北京：电子工业出版社，2008：12-19.

[2]陈昌海.通信电缆线路[M].北京：人民邮电出版社，2007：8-16.

[3]杨冬松.基于Web的现场总线设备远程监控系统的研究与实现[D].西安：西安交通大学，2003

作者：田珉凤

机场光纤通信论文 篇3：

关于西安咸阳机场二期工程有线通讯楼光环网技术的应用分析

【摘要】本文介绍西安咸阳机场二期扩建工程中新塔台与周边建筑群楼之间光通信技术的实现方式，重点介绍光纤环网技术的应用。

【关键词】光纤通信；SDH技术

西安咸阳机场二期有线通讯楼主楼位于新塔台建筑楼群，由于二期工程量大建筑物分布广，业务多，所以各建筑楼之间数据、语音业务采用光纤环网技术进行传输，可靠，安全，稳定，场区共有30个站点，分别位于场区周边各建筑楼。

光传输设备分两个区：航站区、飞行区。

下面从技术角度分析光纤通信技术的现状和发展。

光纤通信是以光波作为信息载体，以光纤作为传输媒介的一种通信方式，已成为现代通信的主要支柱之一，在现代电信网中起着举足轻重的作用。光纤通信作为一门新兴技术，近年来发展速度之快、应用面之广是通信史上罕见的，也是世界新技术革命的重要标志和未来信息社会中各种信息的主要传送工具。

一、光纤的概述

光纤即为光导纤维的简称。光纤通信技术从原理上看，其基本物质要素是光纤、光源和光检测器。

二、光纤通信技术发展的现状

光纤通信的发展依赖于光纤通信技术的进步。目前，光纤通信技术已有了长足的发展，新技术也不断涌现，进而大幅度提高了通信能力，并不断扩大了光纤通信的应用范围。

1.波分复用技术

波分复用WDM(Wavelength Division Multiplexing)技术可以充分利用单模光纤低损耗区带来的巨大带宽资源。

2.光纤接入技术

光纤接入网是信息高速公路的“最后一公里”。FTTH(光纤到户)是光纤宽带接入的最终方式，它提供全光的接入，因此，可以充分利用光纤的宽带特性，为用户提供所需要的不受限制的带宽，充分满足宽带接入的需求。在FTTH应用中，主要采用两种技术，即点到点的P2P技术和点到多点的xPON技术，亦可称为光纤有源接入技术和光纤无源接入技术。P2P技术主要采用通常所说的MC(媒介转换器)实现用户和局端的直接连接，它可以为用户提供高带宽的接入。

三、光纤通信技术的发展趋势

近几年来，随着技术的进步，电信管理体制的改革以及电信市场的逐步全面开放，光纤通信的发展又一次呈现了蓬勃发展的新局面。

1.向超高速系统的发展

从过去20多年的电信发展史看，网络容量的需求和传输速率的提高一直是一对主要矛盾。高速系统的出现不仅增加了业务传输容量，而且也为各种各样的新业务，特别是宽带业务和多媒体提供了实现的可能。

2.向超大容量WDM系统的演进

采用电的时分复用系统的扩容潜力已尽，然而光纤的200nm可用带宽资源仅仅利用了不到1%，99%的资源尚待发掘。如果将多个发送波长适当错开的光源信号同时在一极光纤上传送，则可大大增加光纤的信息传输容量，这就是波分复用(WDM)的基本思路。

3.实现光联网

上述实用化的波分复用系统技术尽管具有巨大的传输容量，但基本上是以点到点通信为基础的系统，其灵活性和可靠性还不够理想。如果在光路上也能实现类似SDH在电路上的分插功能和交叉连接功能的话，无疑将增加新一层的威力。根据这一基本思路，光的分插复用器(OADM)和光的交叉连接设备(OXC)均已投入使用。

实现光联网的基本目的是：1)实现超大容量光网络；2)实现网络扩展性，允许网络的节点数和业务量的不断增长；3)实现网络可重构性，达到灵活重组网络的目的；4)实现网络的透明性，允许互连任何系统和不同制式的信号；5)实现快速网络恢复，恢复时间可达100ms。鉴于光联网具有潜在的巨大优势，发达国家投入了大量的人力、物力和财力进行预研。光联网已经成为继SDH电联网以后的又一新的光通信发展高潮。

4.新一代的光纤

近几年来随着IP业务量的爆炸式增长，电信网正开始向下一代可持续发展的方向发展，而构筑具有巨大传输容量的光纤基础设施是下一代网络的物理基础。传统的G.652单模光纤在适应上述超高速长距离传送网络的发展需要方面已暴露出力不从心的态势，开发新型光纤已成为开发下一代网络基础设施的重要组成部分。目前，为了适应干线网和城域网的不同发展需要，已出现了两种不同的新型光纤，即非零色散光纤(G.655光纤)和无水吸收峰光纤(全波光纤)。

5.光接入网

接入网中采用光接入网的主要目的是：减少维护管理费用和故障率；开发新设备，增加新收入；配合本地网络结构的调整，减少节点，扩大覆盖；充分利用光纤化所带来的一系列好处；建设透明光网络，迎接多媒体时代。

由此可见：21世纪以来，光通信技术取得了长足的进步，并且在各大建筑群间使用，咸阳机场有线通信网络光环网的使用已达到一个新的高度，更有利于向国际化机场迈进。

参考文献

[1]穆道生主编.现代光纤通信技术[M].北京科学出版社.

[2]刘增基,周洋溢,胡辽林编著.光纤通信[M].西安电子科技大学出版社.

[3]王海潼,孟杰对光纤通信现状和未来的思考[J].电子现代技术.

[4]张煦.光纤通信技术发展动向分析[J].上海交通大学学报.

作者简介：杨蓉（1971—），女，陕西人，学士，助工，现供职于民航西北空管局通信网络中心，研究方向：程控交换技术、光纤环网技术、楼宇综合布线以及桥架布防技术。

作者：杨蓉