汽车发动机电子技术论文

摘要：在汽车行业越来越繁荣发展的今天，汽车的维修问题越来越受到人们的关注，其中发动机作为汽车的重要零件，它的故障维修值得进行深入的分析和研究。汽车的发动机作为汽车行驶过程之中的动力源，其工作效果直接影响汽车的使用寿命以及汽车行驶过程中的舒适程度。由于汽车在人们生活中的重要性，该文对汽车发动机常见故障的维修问题做出简要的技术分析。下面是小编整理的《汽车发动机电子技术论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车发动机电子技术论文 篇1：

汽车发动机电控技术课程教学方面研究

摘要：作为汽车类专业的核心课程，汽车发动机电控技术集理论与实践为一体，对学生的岗位胜任能力提升影响巨大，是一门教授学生实用技术的课程。本课程围绕汽车发动机电控系统的检修进行内容设计，与多门学科联系紧密，需要教师从企业需求发出组织课堂教学内容，引导学生开展技能训练，对教师的课堂构建能力提出更高要求。基于此，本文对汽车发动机电控技术课程教学进行探究，以期可以为课堂构建方式创新提供参考。

关键词：汽车发动机电控技术;课程教学;研究

汽车的结构随着制造技术的迅猛发展，而不断发生变化。电子技术的诞生及其在汽车制造领域的应用，促进了汽车可靠性、舒适性、安全性、环保性以及动力性的显著提升。汽车进入电子化时代，是科技发展的结果，也是汽车领域发展的要求。随着汽车发动机电控技术的广泛应用，必然对汽车制造与维修从业人员提出新的能力要求，教师要联系行业发展趋势对课程教学模式进行创新。

一、任务为驱动教学，促进综合能力培养

汽车发动机电控技教学要注重教学方式和内容的实践性，让学生以实践为载体对技术要点、相关知识的综合性应用进行灵活掌握。高职教师可以基于企业生产实践，将一些具有学习价值和教育意义的工作任务引入课堂，作为任务为驱动教学的相关素材加以应用。通过任务为驱动教学，学生可以在学习与工作之间构建直接联系，从而结合实践体验理解理论知识，以理论知识为指导对实践活动方式进行优化。

比如，汽车发动机电控技术课程教师可以组成教研团队，然后深入企业对该项技术的发展与应用进行了解，对相关职业能力要求、职业岗位工作内容进行分析，并形成书面资料。在此基础上，教师要对相关调研结果与学情进行综合分析，继而得到汽车发动机电控技术课程教学的典型工作任务。每一个任务都源于企业生产实际，且与学情相联系，包含了人才培养所要求的知识点和技能要求，可以有效促进学生综合能力的培养。

二、以学生为中心，改革教学模式

“教重要的在于听，学重要的在于说”，提升汽车发动机电控技术课程教学效果的关键在于促使学生进行有效的信息输入、积极的信息输出。课堂转型最为核心的一句话就是“以学生的学习为中心来组织教学”。这不仅是汽车发动机电控技术课程教学改革的方向所在，也是职业教育发展的潮流所向。

首先，教师要在教学的设计与实施过程中，留给学生更多时间和机会进行自主探究，帮助他们获得综合职业能力。学生要对自己的学习负责，扮演好学习主体的角色，结合自己的职业生涯规划主动学习相关知识。教师不能一味地输出信息，而是要扮演好示范者、组织者、引导者的角色，将学生的课堂参与积极性、自觉性、主动性充分调动起来。

其次，学习内容与形式要与学生职业发展需求保持紧密联系，能够促进学生隐性职业能力和显性职业能力的有效提升。教学任务、计划、反馈、评价，及其实施方式要体现工作过程，与实际的岗位工作环境具有直接联系。

三、培养学生自学、科研创新能力，助力职业发展

在教学实践中，教师需要结合学生特长与汽车发动机电控技术应用能力发展情况，对教学内容与方式进行创新。在实训过程中，学生既可以单独承担项目，也可以几人一组共同承担项目。为了提升学生参与性，丰富学生实践体验，教师还可以让学生自己设计制作相关实验教具，比如热线式空气流量计实验台架、简易汽车故障测试灯、汽车倒车雷达实验台架等小型实验教具的制作都可以交由学生完成。一般来说，小型实验教具的制作不占用課堂教学时间，学生需要利用业余时间完成。这不仅可以训练学生动手能力，而且能够促使学生对实验原理与步骤形成更为深刻地理解。此外，教师要对学生学习实践中所形成的各类成果进行考核评比，并视具体情况给予学生一定奖励，提升他们参与实践活动的成就感以及学好汽车发动机电控技术的自信心。学生实践成果还可以在课程成绩考核中占据一定比例，促使考核结果能够更为全面地反映学生专业能力发展情况。在项目的论证、设计、制作过程中，学生的问题分析与解决能力、设计能力、自学能力以及科研创新能力都得到有效发展。

四、结语

可以预见，无论是在教育观念上，还是在教学结构上，未来的汽车发动机电控技术课堂教学都将朝着以学生的学习为中心这一核心内容发生转型，也就是“以学定教”理念将在课堂教学改革中得到更为广泛地应用。教师要在日常教学中多鼓励学生自觉学习，引导他们不断发掘自己的学习潜力，促使其对汽车发动机电控技术形成更为深刻的理解。

参考文献：

[1]王翠，于晨斯.汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践[J].科技风，2018（12）：51.

[2]范亚凯，丁双丽.汽车发动机电控技术课程的教学设计及微课开发[J].科技风，2017（24）：45+52.

作者：王挺

汽车发动机电子技术论文 篇2：

汽车发动机常见故障维修技术分析

摘  要：在汽车行业越来越繁荣发展的今天，汽车的维修问题越来越受到人们的关注，其中发动机作为汽车的重要零件，它的故障维修值得进行深入的分析和研究。汽车的发动机作为汽车行驶过程之中的动力源，其工作效果直接影响汽车的使用寿命以及汽车行驶过程中的舒适程度。由于汽车在人们生活中的重要性，该文对汽车发动机常见故障的维修问题做出简要的技术分析。

关键词：汽车发动机   工作原理   故障维修   技术分析

Technical Analysis of Maintenance of Common Faults of Automobile Engine

JIANG Huan

（Changshu Vocational Education Center， Changshu， Jiangsu Province， 215500  China）

隨着时代的进步，各个领域各个行业都有了很大的进步与发展。伴随汽车越来越多的情况下汽车的维修问题也受到更多人的关注，因此作为一个优秀的汽车发动机维修人员必须掌握发动机准确的维修方法，才可以为汽车行业提供更好的服务。该文针对维修工人需要掌握的发动机故障维修技术做了简要的分析与调查。

1  探讨汽车发动故障维修技术的意义

如今人们的活节奏越来越快，因此汽车发动机发生故障时需要维修人员尽快地找到解决的策略。发动机故障的维修是汽车工人工作中一道很重要的工序，维修人员要对发动机进行彻底的修复，使汽车可以顺利地运行，就必须排查清楚发生故障的具体原因，然后针对问题对汽车发动机进行维修。作为发动机维修人员，最重要的是能从理论上对问题进行深刻的分析、解决故障发生的问题，还要具有一定的专业理论知识，能够掌握排除故障的方法，才可以在最短的时间内修复发动机故障的问题。当汽车故障维修人员具备发动机的故障检修技术，对其企业来说也是自身可以顺利经营的一种保障[1]。

2  汽车发动机的工作原理

发动机作为汽车的重要组成部分，它是为汽车提供动力的重要装置，对于汽车的使用寿命以及舒适程度来说发动机都有着重要的作用，目前有人将发动机比作汽车的“心脏”，由此可以看出发动机在汽车中的重要地位。发动机作为汽车的动力系统，通过将加入汽车中的汽油、柴油等油气资源通过转化形成热能，在气缸内进行热能燃烧后，作用于活塞上的做功效果，从而到达从热能到机械能的转换，使得汽车可以奔驰起来。汽车的性能与发动机有着息息相关的联系，发动机的做功程度直接影响着汽车的环保性、经济性以及动力性等问题。除此之外，发动机一般由进气冲程、做功冲程、压缩以及排气冲程相互之间不断地循环帮助发动机进行相关的工作[2]。

3  汽车发动机常见故障分析

3.1 发动机无法正常启动

汽车发动机想要进行工作，首先就要顺利地启动才可以，目前发动机的启动需要一定的点火电压与能量，同时还需要合适的燃比空间以及点火的时间作为启动的条件。在正常情况下，可以对点火的时间、点火的能量以及点火的电压可以尽心自动地控制，当时对于燃油比的控制需要由燃油机进行控制，气缸压力则是由机械系统进行相关的控制，只有在保证这个操作的过程不出现问题的情况下汽车的发动机才可以正常地启动并且运行。在上述的操作过程中，如果一个部分出现问题，那么汽车的发动机就没有办法启动，所以在汽车发动机出现无法启动的情况下需要从点火系统、燃油系统以及机械系统方面入手，进行相关的故障问题检查。

3.2 发动机噪声异常

汽车在行驶过程中发动机会产生声音，但是需要开车人员时刻关注产生的声音是否正常，如果在行驶的过程中发现发动机产生的声音出现了噪音，需要及时地进行相关的处理，以发动机噪音异常带来的后果。汽车运行中产生发动机噪音问题的原因主要有连杆的轴承磨损严重的问题、缺少机油的问题以及点火异常和天气原因等。在发现发动机噪音异常的情况时需要进行及时的处理，避免噪音问题对发动机的使用寿命产生影响[3]。

3.3 排气管放炮故障

在汽车发动机的故障中，排气管放炮也是常见的故障问题之一，出现这个问题之后对于汽车来说消耗的燃油会有所增加，因此会提高汽车的行驶成本，同时燃料燃烧不完全会造成环保问题。因此排气管放炮基本是由于燃料的供给不合理以及点火系统运行不正常所导致的。因此，在汽车发生这个故障时需要及时进行维修，避免对环境产生压力的同时减少燃油的浪费问题[4]。

3.4 发动机气缸故障

气缸作为发动机的一个重要组成部分，发生问题的主要原因分为两大类。其中一类是高压分线的问题，高压分线在发动机高速运转的过程中十分容易掉落，因此在气缸发生问题的时候首先需要检查高压分线是否掉落。还有一种情况是火花塞的问题，如果出现火花塞积碳太多或者电极空间较小还有火花塞漏电的问题也会发生气缸故障，因此在气缸发生问题后需要仔细地检查这两方面是否出现问题，对发动机进行及时的维修处理。

4  汽车发动机常见故障维修技术分析

4.1 发动机无法正常启动维修方法

汽车的发动机无法正常启动的情况下，首先，排查是否是因为没有燃料造成的无法启动，如果是燃料问题那么只需要在油箱加满燃料即可。其次，还要检查点火系统，排查一下是否与点火开关以及点火的线路有关，进行检查后确认是否存在问题。最后，在自动变速箱的情况下综合地检查一下点火系统、燃油系统以及机械系统是否存在问题，在这个过程中需要准确地确定故障的位置，为后续的维修工作打好基础工作。同时，故障维修的过程中，利用现代化的信息和手段进行，提高发动机故障维修的效率。

4.2 发动机噪声异常维修方法

发动机噪声异常的维修首先需要从声音进行故障问题的判斷，大多数发动机维修工人都已具备一定的工作经验，因此其根据异响声音的不同来大致判断故障的位置，之后根据情况自己的相关判断进行验证。例如：发动机发出持续并且尖锐的声音，那么可能是传动皮带打滑造成的问题，维修人员需要立即对传动皮带尽心检查，根据这种方式可以大大提高发动机噪声异常故障的维修效率。除此之外，在日常的生活中也要定期 对车辆进行检查维护，避免问题的产生[5]。

4.3 发动机气缸故障维修方法

气缸作为给汽车进行供能的零件，如果发生问题不进行及时处理很容易造成交通事故，因此气缸在发生问题之后需要快速地确定问题进行维修处理。目前，针对气缸采用维修手段最多的就是进行零件的更换。同时维修的过程需要快速高效，避免发生更加严重的问题，更换零件的过程中确定是否与火花塞、喷油器、高压线等问题有关，如果排除这些故障之后再考虑是否与机械系统有关，从而对发动机的气缸问题进行处理。

5  提升发动机故障维修技术的创新与发展的措施

5.1 强化创新维修的理念

汽车发动机维修行业在不断扩大自身的资金与资源的同时，还需要不断加强企业创新维修的理念，努力加强企业内部的管理，对发动机故障维修技术不断地进行创新和发展，努力适应时代发展的需要。相关人员需要对汽车发动机维修的各个环节进行改进与创新，制定一些科学合理的新策略，用于实现发动机故障维修技术的创新，提高汽车发动机企业的经济效益。

5.2 完善技术创新体制

汽车发动机企业在进行技术创新与发展的过程中需要完善技术创新的体制，首先汽车发动机行业就要组建一个具有创新精神的团队，以形成自己强大的核心竞争力。由于越来越多的新技术、新材料、新设备被应用于汽车发动机行业之上，所以对相关技术人员的素质水平的要求也有了提高。但是我国目前的情况是：相关技术人员的素质普遍不高，无法满足汽车发动机维修技术创新的要求。所以在以后不仅要引进高新的技术人才，还需要对现有员工进行培训。除此之外，需要对相关人员进行经济、法律、管理等方面的知识灌输，使得汽车发动机的相关人员素质得到提升[6]。

5.3 加强设计与维修的联系

对汽车发动机行业有一定知识的人都了解，设计与维修一旦发生了分离在汽车发动机维修方面就很难进行技术的创新，就会使得创新维修技术很难得到应用与推广。因此，需要加强设计与维修之间的联系，不断地加强对新材料、新技术、新设备在汽车发动机中的学习。例如薄膜、扭曲面等都被使用于汽车发动机行业之上，这不仅仅对汽车发动机的外观进行了美化，还提升了汽车发动机的质量。所以不断地对汽车发动机维修技术进行创新与改革，对汽车发动机行业有很重要的作用力[7]。

5.4 加强技术创新与市场之间的联系

发动机故障维修技术的创新是市场竞争的最终结果，在汽车发动机技术方面取得了创新和发展就拥有了优于其他企业的竞争优势，可以为企业带来巨大的经济效益。因此，以后的发展道路上需要加强对市场与技术创新之间的联系，注重在这方面的发展，提高企业的核心竞争力[8]。

6  结语

综上所述，汽车发动机常见的故障问题有，发动机的启动问题、噪音异常问题、排气管放炮问题以及气缸的问题等，当然除此之外还有许多的发动机异常问题，需要故障维修人员学习如何进行专业的维修处理。维修人员只要掌握正确的维修方式有助于其准确高效地找到引起发动机故障的原因，进而为发动机故障找到良好的解决办法。维修人员为了更好地提升自己在实际生活中的解决问题的能力和维修水平，应该不断地学习理论知识，对汽车发动机故障维修技术有更深入的了解，才可以在问题发生之后更快捷地加以处理。

参考文献

[1] 高凯，张晖.汽车发动机常见故障及维修[J].中国设备工程，2021，4（2）：34-36.

[2] 张超.汽车发动机的故障与维修技术分析[J].电子技术，2021，50（1）：98-99.

[3] 程海波.汽车发动机常见故障与维修[J].内燃机与配件，2018（5）：168-169.

[4] 熊林伟，赖波，李亮涛.汽车电控发动机的常见故障诊断与维修方法分析[J].现代信息科技，2019（15）：80-81.

[5] 段俊.浅析内燃机机械维修中的常见问题及控制措施[J].内燃机与配件，2021（47）：129-130.

[6] 许文杰.关于柴油发动机故障维修与保养分析[J].内燃机与配件，2021（7）：138-139.

[7] 唐莹.浅析车辆发动机常见故障诊断与维修[J].科技创新导报，2020，17（16）：116-117.

[8] 张欢唱，闫寒乙，吴志强.汽车机械维修基础课程考核与评价改革的研究[J].文化创新比较研究，2018，2（19）：123，125.

[9] 黄妹.汽车发动机故障类型与维修技术探讨[J].科技创新导报，2017，14（7）：65-66.

作者：江欢

汽车发动机电子技术论文 篇3：

传感器在汽车发动机中的应用与发展

摘要：随着现代科学技术的不断发展与进步，汽车智能化成为人们关注的焦点，汽车发动机传感器的应用，是实现汽车智能化的关键因素。汽车发动机用传感器可以有效协助人们对发动机的运行参数及时进行了解与调控，进而不断提高发动机的应用水平。

关键词：发动机；传感器；汽车；应用；发展

作为整个汽车传感器的核心，发动机用传感器的种类和数量在不断的丰富。现代汽车发动机用传感器，包括油耗传感器、氧浓度传感器、爆震传感器、机油数显传感器等。这些传感器的应用可以有效了解发动机的状态，为其改进提供数据支撑。本文简述了几种发动机用传感器，针对发动机传感器应用中存在的问题，提出了未来的发展趋势。

一、发动机用传感器概述

1.氧浓度传感器。自从我国提出建设环境友好型社会以来，加大了对于环境污染项目的治理力度，特别是随着汽车数量的迅猛增长，采用三效转化器来降低汽车发动机尾气污染物排放。对于这些污染物主要通过催化氧化作用来实现，所以氧浓度传感器的应用是必不可少的。氧浓度传感器位于发动机排气管的前端，通过对燃料空燃比的检测，可以指导汽车厂商对三效催化剂以及发动机的燃烧参数进行改进，进而提高汽车的经济效益，降低污染物排放。

2.爆震传感器。爆震传感器主要用来检测发动机的震动程度，通过调整点火提前角来保障发动机运转安全。它主要安装在四缸发动机的2缸和3缸之间，在一般条件下，当汽车发动机运转后震动幅度过大，会给压电陶瓷一个异常信号，爆震传感器可以有效的接收与识别这种信号，及时显示在数显盘上。所以爆震传感器又被人们称为震动交流信号交换器，对于感知器件的制造一般采用抗压能力以及信号传输较强的特殊材料构成。

3.机油数显传感器。汽车发动机之所以使用机油，主要是实现冷却、润滑发动机齿轮零件、清洁发动机内腔以及密封的作用。随着汽车发动机运转时间的不断增长，机油油温会由于高温氧化、发动机零件磨损、燃料蒸发腐蚀等因素而改变自身的粘度，进而造成机油的污染。机油数显传感器主要功能就是准确测定机油的粘度，进而有利于厂商及时了解发动机机油的使用状态。除此之外，机油数显传感器还可以对于机油的消耗量进行记录、显示，为及时补加提供数据。

二、应用存在的问题

1.电磁干扰问题。由于所有的汽车发动机用传感器都是由微电子电路实现信号交换、显示与控制的。随着汽车发动机传感器使用数量和种类的增多，不但为有效设置电子电路带来一定的挑战难度，最主要的是这些微电子电路之间会产生相互的电磁干扰问题。汽车发动机水温传感器和发动机转速传感器因为安装位置较近，这种电磁干扰现象尤为明显。目前针对这一问题主要的解决措施，就是通过有效调节不同傳感器的开关电路，来将不同汽车发动机用传感器的电磁干扰程度将至最低。

2.信号较弱问题。由于不同的汽车发动机用传感器的工作电压不同，但总体而言，为了减少传感器电子电路的散热量，保障传感器集成模块的合适的工作温度，所采用的额定电压较小。因此，不同的汽车发动机用传感器工作的电信号强度较弱，信号在传输过程中极易受到其他因素的影响，例如车载收音机信号和电话信号等。这样对于传感器的正常指示是极为不利的，容易降低汽车发动机用传感器的检测效率和检测质量。

3.高温老化问题。汽车发动机由于运转速度快，工作温度高，所以主要采用散热性能和机械强度较高的合金材料组成。而汽车发动机用传感器在材料选择时，为了防止微电子电路出现短路、断路的现象，信号传感线一般采用高分子材料。然而这些高分子材料最大的缺点就是耐高温性能差，与此同时，其自身也会随着时间而自我老化，进而改变其力学性能和化学性能。汽车发动机用传感器的高温老化问题，已经越来越不能忽视。

三、未来的发展趋势

1.微型抗干扰。汽车的自动化发展必然会使得发动机控制系统越来越复杂与完善，所安装的传感器种类也会继续增加，为了有效减少这些传感器在工作时产生的电磁干扰，研发微型抗干扰的传感控制系统必将是汽车发动机用传感器发展的主要趋势之一。微型抗干扰传感器，由于其自身密集化程度高，体积小，微电子电路独自存在，而受到大规模的使用。因此，这些微型抗干扰传感器无论从经济效益角度，还是使用性能方面，终将取代现有的汽车发动机用抗干扰性较差的传感器。

2.智能强控制。电子技术在不断的优化，汽车发动机用传感器为了有效的解决信号较弱的问题，也将进行自我革新。未来的传感器仅仅通过单一的弱模拟信号，肯定无法满足发动机自动化高水平的发展要求。所以智能化、高度控制，交换信号强必将是未来的发展趋势之一。智能强控制型传感器，可以将目前的弱交流模拟信号转换为信号传输质量和效率更高的数字信号。通过数字控制的传感器，无论是从汽车发动机的性能检测方面，还是传感控制系统的集成优化方面，会显示出极大的优越性。

3.可靠防老化。社会的进步，除了科学技术的不断发展与进步外，必将伴随着材料的发展与进步。为了有效解决目前汽车发动机用传感器材料部分的老化以及耐高温性能差的问题，需要积极探索与应用新材料。这种材料不但可以保障传感器电路工作安全，还可以在发动机运转持续高温的条件下，自身的力学性能和化学性能变化差异较小，进而表现出较强的可靠性和抗老化性。因此，对于这种材料的开发也会是汽车发动机用传感器未来发展的主要趋势之一。

四、结论

汽车的智能化离不开汽车发动机的自动化水平，而发动机的自动化水平直接受发动机用传感器的发展水平所影响。尽管汽车发动机用传感器在实际应用过程中出现了一些问题，但随着材料与传感技术的进步，综合性能优异的传感器必将到来。

参考文献：

[1]盛勇.传感器在汽车发动机中的应用与发展[J]-《中国高新技术企业》-2014（10）.

[2]张建新.传感器在汽车上的综合应用分析[J]-《安徽电子信息职业技术学院学报》-2013（5）.

作者简介：任其军，男（1988-06）。民族：汉。籍贯：安徽省六安市。当前职务：采购工程师。当前职称：助理工程师。学历：工科学士。研究方向：汽车发动机开发。

作者：任其军