钻孔灌注桩公路桥梁工程论文

摘要：由于我国幅员辽阔，各种地形多种多样，因此在交通网络的建设过程中，就需要桥梁工程的引入，实现整体交通网络的建设。同时，对于桥梁工程而言，钻孔管桩技术是一项重要的施工技术，在桥梁工程的桥桩实施过程中，通过钻孔灌注桩技术能够使得桥梁的整体施工更加方便。在施工过程中，利用其中的施工步骤和提升相应的施工技术，能够得到更好的施工效果。下面是小编精心推荐的《钻孔灌注桩公路桥梁工程论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

钻孔灌注桩公路桥梁工程论文 篇1：

公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术的探讨

摘要： 钻孔灌注桩由于自身具备抗震性能佳、承载力强大、作业噪音较小、能够解决特殊地基承载力等优点，在公路桥梁工程中占据着不可或缺的地位，直接影响着公路桥梁工程的整体质量水平，因此探讨公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术是具有意义的。

关键词： 钻孔灌注桩 施工技术 问题处理

钻孔灌注桩由于自身具备抗震性能佳、承载力强大、作业噪音较小、能够解决特殊地基承载力等优点，在公路桥梁工程中占据着不可或缺的地位，直接影响着公路桥梁工程的整体质量水平，因此探讨公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术是具有意义的。

1 钻孔灌注桩的施工技术

钻孔灌注桩的施工工艺流程主要分为：场地准备——埋置护筒——钻机的安装就位——制备泥浆——钻孔——成孔——清孔——钢筋笼骨架的制作以及吊装——灌注混凝土。

1.1场地准备

在施工之前应该将施工场地平整完善，以此来方便钻机的安装。场地准备完善之后，放置好桩位，将钢钎插入桩位，并用混凝土将其浇固，桩周围设置护桩。

1.2 埋置护筒

在钻孔灌注桩施工过程中进行埋设护筒工序，不只是为了固定位置，更主要的是为了隔离地表水，并且在钻机内部形成一定高度的水头，有效地增加孔内的静水压力，以此来稳定孔壁，另外还能够维持钻孔内泥浆表面的高程，避免坍孔。如果施工现场的水位比较深，那么通常会选用钢护筒，钢护筒的直径比设计桩径大20～40cm，埋设入土的深度要大于1.5m，高出地面300mm，高出水面1.5～2.0m，护筒的中心应该和桩位相重合，误差万万不能大于10mm，经监理人员仔细检查核实之后才能在护筒周围填土嵌固。

1.3 钻机的安装就位

在安装钻机之前一定要确定地基的稳固性。如果是有钻塔的钻孔机，则先利用钻机的动力配合周遭的地笼，移动钻杆到大概定位，然后再用千斤顶顶起机架，进一步明确定位，促使钻头或者固定钻杆的卡孔、起重滑轮、护筒中心位于一条垂线之上，这样一来就能够保障钻机的垂直度，注意钻机的位置不能偏差2cm以上。桩位对准之后，选用枕木将钻机横梁垫平，并在塔顶对称于钻机轴线的位置上拉上缆风绳。

1.4 制备泥浆

钻孔灌注桩施工的钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂组合而成的。当制备钻孔泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，应该依据钻孔方法以及地层的实际具体情况来确定泥浆的稠度，泥浆的稠度应该根据地层的变化或者施工操作进行灵活掌控，如果泥浆过稀，排渣性能就会变小，护壁性能也会变差，但是如果泥浆过稠的话，就会削弱钻头冲击功能，将钻进速度降低。

1.5 钻孔

钻孔作业当中的关键工艺是泥浆护壁，尤其对于那些有流砂覆盖层的钻孔桩而言更为重要。当调制护壁泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，工作人员应该依据钻孔方法、施工场地基层情况选用不同性能指标，还要依据施工的具体情况来及时调整泥浆的用量、浓度，另外还要注意水头的调整，钻孔泥浆应该保持高于孔外水位1.0～1.5m的状态。工作人员在钻孔施工过程中，应该随时记录施工的每一项工序，尽量避免没有必要的停钻行为，当被迫停机的时候，应该要将钻头提出孔外，防止沉渣时间过长，卡死钻头，导致施工事故的发生。

1.6 成孔

如果想要保障钻孔的高质量，务必要确保孔位中心偏差不能大于10cm，孔位、对孔径的倾斜度误差不能大于1%孔深。采用高度是钻孔直径的5倍，外径要大于桩孔的直径，利用钢筋制作而成的笼式检孔器，用片石压重之后进行下沉检测，如果下沉没有达到设计标高，那么就说明了孔径、孔深不足或者是孔位倾斜，应该回填重钻，以此来确保成孔的高质量水平。如果在钻进过程中遇到比较大的孤石、探头石、倾斜岩层等等，钻头所受的阻力就会变得不均匀，容易出现弯孔，进而会影响钢筋笼的吊装以及桩的质量，应该立马回填要高于弯孔1m的粘土、砂卵石，而弯孔以上1.0～1.5m范围之内则需要回填片石，等其沉积之后，再利用低冲程纠偏，而这个时候就不适宜选用冲击钻头修孔，否则极为容易发生卡钻、坍孔现象。钻孔施工务必要一次成孔，不得在中途停止。

1.7 清孔

当钻孔的深度达到了设计标高的时候，工作人员仔细检查孔深、孔径、基地巖样，当检查结果与设计标准要求相符合的时候，才可以进行清孔作业。在清孔过程中，应该始终维持孔内水头的高度，避免发生坍孔现象。禁止选用深钻孔深度的方法替换清孔作业。另外，在吊入钢筋骨架之后，灌注水下砼之前，应该再次清孔。

1.8钢筋笼骨架的制作以及吊装

钢筋要在加工房下料，然后运到现场就近制成钢筋笼。箍筋、主筋利用点焊连接，在钢筋笼周围每相隔2m的地方设置4个砼耳环，以此来保证钢筋笼的设计位置。为了方便吊车施工工序，长度在12m以内的钢筋笼要用吊车一次性吊装完成，那些大于12m的钢筋笼要分为两节吊装，然后在孔口处恢复接长。钢筋笼在下放过程中，务必要保障笼身的垂直，不能发生倾斜、碰击孔壁的现象，避免损毁孔壁泥皮，导致坍孔。当钢筋笼达到设计标准位置之后，应该把钢筋笼上端的固定杆焊接于孔口的钢护筒之上，以此来避免钢筋笼在砼灌注中出现掉笼或者是浮笼的现象。

1.9 灌注混凝土

灌注混凝土是钻孔桩一项重点施工技术，应该利用导管进行灌注混凝土作业，务必要重视的是在灌注的时候千万不能中断混凝土的供给，否则极为容易出现断桩现象。施工人员要明确导管要深埋，灌注混凝土要始终保持连续不间断，提管要维持导管上下移动三到五次，导管移动的幅度在50mm左右。待混凝土灌注到顶部之时，工作人员应当控制混凝土的灌注量，要保证其不能超过灌注标准高度50mm，进而才能保障桩头的强度。

2 钻孔过程中常见问题及处理

2.1 护筒脱落

由于护筒背后回填质量不好受地面流的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑），恢复钻孔施工。

2.2 卡钻

钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中因为未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理：

（1）由于“探头石”引起的卡鉆现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。

（2）因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。

（3）由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。

2.3 掉钻

由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。

（1）钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置，为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。

（2）钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护，用帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。

2.4 缩孔

缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是IL>1.0 处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。

2.5 偏斜孔

钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。

（1）因钻机倾斜造成的应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。

（2）地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm 的，静置1～2h 后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm 的，应根据情况静置2h 甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。

3 灌注成桩后发现的质量缺陷的处理

3.1 桩体混凝土不连续

由于灌注过程中，发生的孔壁局部坍塌的杂物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不连续。对于此类问题，应积极与设计单位协调采取合理措施处理。

（1）对于钻孔桩底部混凝土夹碴的情况，采取桩底部压浆或者高压注浆方法处理。

（2）桩体的少量夹层或不连续，用小型冲击钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径60～75mm，桩中心一个孔，其余3～4个孔分布在以桩中心为圆心，直径为450mm 左右的圆周上）。清理后，进行高压注浆处理。

（3）对于夹层较严重的，在钻孔桩中心处钻一个直径75mm 孔探明缺陷范围。而后，以钻孔桩中心为圆心，采用冲击钻钻直径80～100cm 的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土。综上所述，钻孔桩事故处理的方法很多，难度也较大，无论采取什么先进的办法处理都将对工程的进度、质量及施工企业的信誉带来不可忽视的影响。因此，在钻孔桩施工中必须作到每个工序严格按照规范操作，水下混凝土灌注统一指挥、紧张而有序，对可能出现的问题制定切实有效的防范措施，尽最大努力杜绝事故的发生。

3.2 桩全长小于设计要求

处理桩头后，混凝土顶面高程小于设计要求，有两种情况：钻孔底部沉积的虚碴在清孔时未清理干净导致桩全长小于设计；嵌入基岩深度小于设计。针对具体情况分别采取相应措施处理。

4 结 语

钻孔灌注桩施工在公路桥梁工程中占有相当重要的地位，它的施工质量直接影响到公路桥梁工程的整体质量水平，直接关联到人们的生命财产安全，因此务必要加以重视。

参考文献

[1] 栗克慧.钻孔灌注桩施工技术与质量控制[J].山西建筑，2011（06）.

[2] 申新鹏，徐建兵.浅析桥梁灌注桩施工技术[J].中国新技术新产品，2012（22.

作者：李炳松

钻孔灌注桩公路桥梁工程论文 篇2：

高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用

摘要：由于我国幅员辽阔，各种地形多种多样，因此在交通网络的建设过程中，就需要桥梁工程的引入，实现整体交通网络的建设。同时，对于桥梁工程而言，钻孔管桩技术是一项重要的施工技术，在桥梁工程的桥桩实施过程中，通过钻孔灌注桩技术能够使得桥梁的整体施工更加方便。在施工过程中，利用其中的施工步骤和提升相应的施工技术，能够得到更好的施工效果。

关键词：桥梁工程；钻孔灌桩；施工技术

由于我国的地势复杂，因此在整体的交通网建设过程中，需要引入桥梁工程。对于桥梁工程而言，钻孔管桩技术是一个重要的施工技术。但是对于现阶段的钻孔灌注桩施工而言，其施工技术中还有许多的技术问题和相应的难点需要进行克服，因此本文在这方面通过对灌桩技术进行一定的研究，使得整体的桥梁工程施工质量和施工水平能够得到更好的提升，同时对于高速公路的建设而言，通过钻孔灌注桩技术能够更好地控制桥梁施工中的施工过程，使得整体交通网络的建设更加完好。

一、钻孔灌注桩技术的原理

针孔灌桩技术在实际的桥梁施工应用过程中有着较为广泛的应用，其原理大致为通过大量的混凝土的灌注。将状孔孔底的水和泥排开，从而实现混凝土的灌注，同时出口和入口之间有一定的高度差，通过混凝土高度差形成的压强，将混凝土不断地灌入钻孔内部，从而实现在整体的混凝土建设过程中各个部分的提升。同时对于之后的混凝土施工而言通过钻孔灌装技术能够使得桥梁的施工更加完好，同时对于之后的施工而言，利用钻孔灌桩技术得到的桥桩地基部分更加完好，这对于之后的施工是极为重要的。

在钻孔灌注桩中的实施过程中分为两个部分，一个部分是成孔，一个部分是成桩，在成孔的施工过程中要确保到桩孔各个部分的深度。同时，对于钻孔过程来说，泥浆护壁要进行一定的建设。桩孔深度和相应的桩高和深度在施工过程中还应当进行一定的检测，以确定孔桩的垂直度和相应的紧固度。在之后的施工过程中还应当将钻孔内部以及孔底的清洁工作做好。避免由于在钻孔内部出现太多的残渣废物，使得最终的施工质量造成影响。而对于内部钢筋支架的吊放而言，应当根据实际吊装过程中的吊装深度和所需要的要求进行吊装，同时对于钢筋的质量而言，应当尽量避免沉降时间和相应的钢筋变形。

在成桩过程中应当使得施工中的所需原料和相应施工过程中的水泥种类以及钻孔灌注桩施工过程中各个部分的导管深度和相应的灌桩速度，从而使得成桩过程中各种的施工方法和施工工艺行得到全面的提升。

二、钻孔灌注桩施工过程的施工技术

在钻孔灌注桩实际的施工过程中，成孔和成桩这两部分的施工过程中所需要的技术原理主要有以下几点。

（一）成孔技术过程

在中孔灌注桩的施工技术实际运行过程中，钻孔是重要的一部分，如果在整个钻孔过程中在钻孔上出现了问题，那么就会使得最终的桩身质量和整个桥梁桩的承载力下降。因此，在这整个部分过程中，要确保整个成孔的质量。同时，对于各个部分的成孔技术应该到位，其中主要出现的钻孔问题有孔的直径不够以及钻孔偏斜等这些情况。在之后的过程中，对施工技术和相应的施工要求应当进行保证，而在运行中应当注意以下几点。

1.保证整个钻孔的垂直度

对于整个桩基的状况而言，钻孔的垂直度对最终的钻孔质量有着重要的影响。因此，在这方面运行的过程中，应当在钻桩基施工前对孙桩的垂直度进行一定的研究，从而使得在后续的运行过程中钻桩机能够更好地工作，同时在之后的运行过程中应当对村庄的支撑部位和相应的垂直精度进行一定的核准，从而使得最终的施工质量能够达标。

2.对钻孔护壁工作的进行

为避免在钻孔过程中出现坍塌的情况应当在进行钻孔的时候对钻孔的周壁进行一定的调整。从而加强孔内壁的强度，在运行过程中，使得钻孔在排浆以及强度上能够达到所需要的要求。内壁上所需要的泥浆比例一般为1到1.5左右。根据实际的情况，可以根据土层的墙对护壁的比重进行相应的调整。而在之后的运行过程中，应当保证整个泥浆的粘度从而使得其在之后的运行过程中能够更好地运行。

3.控制好整个钻孔的各个指标

对于整个钻孔的成孔而言，为了保证整体的施工质量，应当对钻孔的深度、桩位和整体的标高进行一定的控制。通过这一部分的控制，能够使得最终钻孔的质量能够达到施工所需要的要求。而对于之后的施工而言，这部分的达标对于之后施工的顺利进行能够起到促进作用。

4.做好各个部分的清理工作

应当对各个部分进行一定的残余清理工作，主要是清除孔底的残渣，利用钻孔的泥浆对相应的孔铁残渣进行清除，同时在运行过程中，应当对孔的深度进行一定的校核，确保孔的深度能够符合施工的要求。

5.做好钢筋结构的安放工作

对于整个钻孔灌注桩施工而言，在施工过程中对于钢筋笼的安装应当符合相应的标准。因此在吊放过程中，对于钢筋笼的整体结构和沉降量应当进行一定的调整，以确保在之后的施工过程中能够使得这部分的强度和相应的结构条件能够得到复合，同时对于整个结构的承重量而言，鋼筋的结构对于最终的承重也有着一定的影响。

（二）成桩施工

在钻孔灌注桩的施工过程中，成桩对整个施工中的桩身的质量以及最终的桥梁承载和相应的桥梁质量有着重要的作用。因此在成桩施工的过程中，应当做好相应的各个部分的工作，对于这部分的工作主要有以下几点。第一，在这部分都控制过程中，应当对成桩过程中原材料的质量和成桩过程进行一定的控制，确保各个部分的原材料质量能够符合最终的要求。第二就是对于施工过程中的水泥种类、石料以及泥沙的含水量进行一定的检测，以确保其中的混凝土比例和最终的混凝土质量能够符合施工的要求。同时在施工配料之后，对配料的比例进行一定的检查。第三就是在施工过程中对混凝土的搅拌时间进行控制，使得搅拌的混凝土能够充分的混合。

三、结束语

在桥梁施工过程中，利用钻孔灌注桩技术进行施工是桥梁桩基施工的一个重要的办法，因此在这部分的施工过程中应当进行有一定的要求，从而使得最终的施工质量能够达到所需要的标准。

参考文献：

[1]李振河.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用[J].山西建筑，2018.

[2]常欢.公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩施工技术作用探讨[J].黑龙江交通科技，2016，39（9）：102-102.

[3]马兵强.探析公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].中国新技术新产品，2015（20）：150-150.

[4]丁健伟.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析[J].江西建材，2016（3）：194-194.

（作者单位：广东冠粤路桥有限公司）

作者：吴卓杰

钻孔灌注桩公路桥梁工程论文 篇3：

公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的应用剖析

【摘  要】钻孔灌注桩施工作为公路工程施工当中常用的一项技术，是保障工程质量的重要技术。论文以太行山高速公路京蔚段项目工程为例，对该工程施工中钻孔灌注桩的技术应用情况加以分析，同时对其中常见的问题给出一些解决方案。

【

【关键词】公路桥梁工程;钻孔灌注桩施工;施工技术

1 工程概况

该工程位于涿鹿县的南部山区，按照工程的地形地貌可分为两部分：一是山地丘陵工程地质区;二是洪积河谷工程地质区。

该标段起讫里程为K21+000～K65+720，长44.7km，挖方193.5万m3，填方571.9万m3。桥梁14座，合计4649m，其中大桥长21座合计3122m、中桥长21座合计1369m、车行天桥2座合计158m。路面底基层77.89万t、路面下基层74.2万t、路面上基层71.27万t，沥青混凝土柔性基层42.17万t（12cmATB-25），沥青混凝土中面层20.99万t（6cmARHM-20），沥青混凝土上面层13.93万t（4cmAC-13C），桥梁沥青层5.74万t。房建工程19827m2/6处。

2 钻孔施工的技术流程分析

2.1施工流程

在公路桥梁当中运用钻孔灌注桩的施工流程具体如下：场地平整→定桩位→埋设护筒→钻孔→检测孔质量→清孔→安装钢筋笼→灌注混凝土→移除护筒→清理桩头[1]。

2.2 准备工作

在施工开始之前，施工人员应当首选对场地的地质状况进行考查和分析，并向设计单位递交和地质考查分析相关的检测报告，设计单位根据报告制定施工图纸和施工方案。在施工开始之前，应当确保场地平整无杂物，及时清理场地中的垃圾，夯实场地中的软土层，做好施工准备工作。

2.3 钻孔灌注桩施工中的技术重点

2.3.1埋设护筒

完成桩位设定之后，便可对护筒进行埋设。埋设的护筒为钢制护筒，采用8mm厚的不锈钢板，施工过程中采用卷制设备将不锈钢板卷制为护筒后进行埋设。该工程中将护筒的直径设定为超过桩基直径15cm。护筒的埋设深度由场地的土地性质决定，如果场地中的土壤存在大量的沙和碎石等，呈现出较为干燥的状态时，则控制的埋深应当小于2m;如果场地的土地较为湿润，存在大量的淤泥、软土等，场地整体的土层较为松软，则为了保证护筒的稳定性，埋设深度不能小于3m。护筒在埋设时应当保证垂直放置和埋设，尽量防止出现倾斜，如出现倾斜应当保证垂直方向上的倾斜误差小于1/150。

2.3.2钻孔泥浆护壁

钻孔的泥浆以黏土为主要材料进行配制，制作泥浆池时，应当保证泥浆的比重控制在1.2～1.4，向护筒中灌注泥浆时，泥浆的顶部标高应当始终不得低于地下水位。由于场地地下各部分的土层结构不同，因此，在灌注时，施工人员应当根据当前灌注深度所对应的地质结构调整泥浆的组分，以保证泥浆的性质能够契合地下地质结构的性质。泥浆的重要指标有胶体率、含砂率、黏度和比重。为提升灌注中泥浆的利用效率，可专门设置沉淀池，将钻孔中流出的多余的泥浆导入沉淀池中，经过沉淀去除其中的杂质，重新转变为可利用的泥浆。

2.3.3钻孔作业

钻孔作业所用的设备以冲击钻为主，钻孔一般使用十字形钻头。在钻孔之前，应当检查固定的冲击钻的位置，保证击锤的中心和桩体的中心相重合，防止钻孔出现倾斜。冲击钻的钻探范围在护筒内部和护筒脚下的3m之内，在钻探过程中应当注意是否存在超钻。钻探时，应当将冲击钻的钻探方式设置为小冲程、高频率，防止过度钻探导致穿孔或塌孔。在钻探的过程中，应当经常注意清理钻头上的泥土和杂质，防止杂物影响钻探效果，在淤泥较多的土层中应当特别注意。在钻探时，钻探的最大冲程一定小于3m，防止出现过钻或穿孔。为确定最大冲程，在钻探之前可以先用钢丝绳在桩体上做好标记，并時刻注意钻探的过程。钻孔过程中应当注意观察孔内的水位，当发现孔内的水位过高时，应当立刻停止钻探并及时清除孔内的水，将水位控制在不超过护筒的顶端。每钻进4～6m时应当更换一次钻锤，同时对钻孔情况进行检查，检查钻孔质量以及钻孔的深度和孔内的水位等信息，并做好记录。

2.3.4清孔

吹气清孔流程如图1所示。清孔的目的主要是为了清除孔内在钻探过程中沉积的残渣，因此，采用图1中的空气导管的形式将残渣吹出。空气导管最好选择厚度为3mm左右的无缝钢管，采用胶垫进行接头，清孔完成后应当检查孔的水密性，水密性合格的孔才能认定为质量合格。

2.3.5制作钢筋笼

钢筋笼的制作可以在钻孔期间同步进行，可以提升施工效率。制作钢筋笼通常需要使用起吊设备，因此，钢筋笼的骨架大小和重量应当控制在起吊设备的承受能力之内。制作钢筋笼采用？准25的钢筋，按照分段焊接的方式，将钢筋焊接在主筋上，完成钢筋笼的制作。制作钢筋笼之前应当先制作钢板胎膜，在胎膜中制作钢筋笼以保证其稳定性。在钢筋笼制作完成后，利用起吊设备将其吊离胎膜，并安装到指定的位置。

2.3.6灌注混凝土

桩基中的混凝土一般采用导管灌注的方式，首先应当按照工程的要求将混凝土拌合完毕后，由专用的运输车运输到施工场地进行灌注。灌注的导管由厚度为8mm的钢板卷制而成，采用分节安装的方式组装为长导管。分节的长度可以为1～3m，具体长度根据孔的深度确定。为保证导管的稳定性，分节数量应当控制在4节以下。导管分节之间采用法兰螺栓牢固连接。在开始灌注之前，应当先用水进行模拟实验，确定导管不漏水后再进行混凝土的灌注。灌注时，导管的下端距离孔底的距离应当控制在25～40cm。

3 钻孔灌注施工技术应用的常见问题处理方案

3.1 坍孔

倘若坍孔的程度并不严重，则可以进一步增加护筒的埋深，同时在护筒的周围填土，确保护筒周围的土层足够牢固后重新进行钻进，钻进的过程中应当适当提升泥浆的比重，同时提升水位，防止钻进过程中出现进一步坍孔。如果坍孔的范围较大或情况较严重，则应当先停止钻进，向孔中加入一定量的黏土并观察孔的情况，当孔的情况稳定后重新进行钻进，但应当控制钻进的速度。

3.2 钻孔偏移

此问题的原因多为钻探设备的安装不到位出现倾斜，因此，当发现钻孔偏移时，应当首选停止钻进，并检查设备的状态，如果设备的安装位置出现偏移，则应当重新安装设备，并对其进行进一步固定。当钻孔偏移的程度较小时，可以在重新暗转设备后继续钻探，但当偏移程度过大时，应当用土石方填孔，并重新进行钻探。

3.3 卡钻

卡钻的原因是钻孔过程中存在坚硬岩石或其他的杂质阻塞钻头，当出现卡钻的问题时，应当立刻停止钻探，并将钻头以较低的速度上下来回提升，使钻头摆脱阻塞。当无法进行上下提拉时，可以用小型冲击钻对钻头两侧进行冲击，当钻头松动后重新进行提拉。提拉钻头后应当检查钻头的状态，如果磨损严重或损坏应当及时更换，同时检查卡钻处的土层结构，一般都会存在探头石或垃圾等，发现探头石后利用小型冲击钻对其进行粉碎，或者清除垃圾后重新进行钻探。

4 结论

本研究選择延崇高速Y3项目工程为研究对象，分析了埋设护筒、钻孔泥浆护壁、钻孔、清孔、制作钢筋笼和灌注混凝土等钻孔灌注施工过程中的施工技术。针对钻孔施工中容易发生的坍孔、钻孔偏移以及卡钻的问题，提出了相应的解决方法，期待能够为我国公路桥梁的施工提供参考。

【参考文献】

【1】庞春燕.公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术及其质量控制分析[J].中国科技投资，2017（17）：126.

作者： 魏富鸿