乘坐公交车注意事项

第一篇：乘坐公交车注意事项

乘坐公交车安全常识

1.上车时请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。

2.严禁将鞭炮、烟花等易燃、易爆危险品带上车，以免危及他人的生命安全。

3.乘车时坐稳扶好，请不要在车厢内随意走动，不喧哗，不嬉闹，不站在门边，要防止车门夹身。没有座位时，双脚自然分开，侧向站立，握紧扶手，避免瞌睡，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

4.请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

5.不可随意按动或搬动公共交通工具上的各种按钮、电器设备。

6.乘坐无人售票公交车应遵守“前门上车，后门下车”的规定。

7.请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。

8.请不要从车前、车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机再通过马路。

第二篇：市民袁先生乘坐11路公交车

市民袁先生乘坐11路公交车，到市公安局交警支队直属六大队办业务，得知就近站台是万家福超市站后，他便在此下了车。考虑到打的只是起步价，袁先生选择了步行前往。

10分钟时间里，看着多辆公交车从身边经过，无一停靠，仍未到达目的地的袁先生感到，距离并没想象中近。他向附近居民了解到，因为附近没有公交站台，多路公交车经由此地时都不停车。

而后，袁先生上网查看了11路公交线路图，测算了万家福超市站距离育新小学站有2.9公里之远。“两站台间隔近3公里，确实有点远，更何况还是在市内。”袁先生说，希望相关部门能在区间新增站台或招呼站。 区间曾有公交站台

3月30日，根据袁先生所述，颍州晚报记者也乘坐了11路公交车。在万家福超市站台下车，步行约13分钟后，颍州晚报记者到达袁先生办事地点，又用时约16分钟，到达了育新小学公交站台。

“在颍上路大桥未通车前，这里曾有公交站台。”附近居民李先生介绍，颍上路大桥通车后，原大桥西站站台向西搬迁，自颍上路而来的公交车不再停靠大桥西站，而是直接转入颍河公路大桥行驶。

因为没有公交车停靠，附近市民出行受了影响，曾有人向有关部门反映，但始终未见设置新公交站台。“公交车是人们出行的主要交通工具，有了公交车却不能乘坐，确实有些尴尬。”市民王女士说，附近居民一直希望此处可以设置一个公交站台。

第三篇：乘坐公交车需要了解的安全常识

为避免灾难发生，乘客在车上遇到突发情况时如何开展自救，是不能忽视的安全问题。对此，消防安全防范常识将其概括为一个“及时”、三个“切忌”、四个“留意”，以此提高民众对公共消防安全常识的知晓率。

一个“及时”：及时制止犯罪分子。无论多么完美多么高水平的伤后救治，都不如阻止灾难发生有效。在乘车时，乘客如果发现车上乘客有泼洒易燃物或有类似人为纵火的危险举动，应该立刻联合其他乘客加以阻止，避免灾难发生。此时阻止危险举动，就是最好、最及时的自救。

三个“切忌”：车辆一旦发生火灾，首先切忌慌乱，要保持冷静，节约体力，服从救援人员指挥，有序逃生、自救和互救;切忌大喊大叫，防止制造混乱，最重要的是防止燃烧产生的烟尘和热气吸入呼吸道，造成损伤;如身上着火，下车切忌快速奔跑，以免风助火势，造成更大伤害，应就地打滚扑灭火焰，或由他人协助快速扑灭火焰。

四个“留意”：留意接受安全检查，不要携带易燃易爆危险品上车;留意不要在车上吸烟，使用明火;留意灭火器、安全锤和车门应急开关位置，一旦发生火灾，可以协助灭火或及时逃生;留意车内异常气味和可疑人员，发现火灾迹象，及时报告或报警。

第四篇：精彩哲理漫画——人生就像乘坐公交车

我们知道它有起点和终点，却无法预知沿途的经历

有的人行程长

有的人行程短

有的人很从容，可以欣赏窗外的景色

有的人很窘迫，总处于推搡和拥挤之中

然而与悬挂在车门上、随时可能掉下去的人相比，似乎又感欣慰

有的人很幸运，一上车就能落座。

有的人很倒霉，即使全车的人都坐下了，他还站着

有时别处的座位不断空出来，唯独身边这个毫无动静

而当你下定决心走向别处，刚才那个座位的人却正好离开

为了坐上或保住座位，有的人漠视良心，甚至伤害他人

有的人却因为这样那样的原因，不得不将到手的座位让给他人

有的人用了种种的方式，历了长长的等待，终于可以坐下

但这时他已经到站了

下车的一刻，他回顾车厢，也许会为区区一个座位而感慨，自以为大彻大悟

其实即使重新来过，他依然会去争抢，因为有时如果不坐下，连站的位置都没有

除非你永远不上车，而这并不由自己决定

到站的人下了，车上的人还在

依然熙熙攘攘，依然上上下下……

第五篇：数学建模A-乘坐公交车优化方案设计

乘坐公交车优化方案设计

公共交通作为长沙市交通网络中的重要组成部分，由于公共交通对资源的高效利用，使得通过大力发展公共交通，实行公交优先成为缓解日趋严重的道路交通紧张状况的必然选择。况且随着人们在长沙市中各个地方活动的频度不断增加，长沙市公共交通在现代化都市生活中起着越来越重要的作用。然而，面对迅速发展和不断更新的长沙市公共交通网，如何快速的寻找一条合理的乘车路线或换乘方案，成为长沙市居民和外地游客一个比较困惑的问题。根据长沙市居民和外地游客的需要研究公交出行路径优化算法，寻找并提供一条或多条快速、经济、方便的从出发点到目的地的最优乘车或换乘方案，是公共交通系统中最基本最关键的问题。

一公务人员从长沙火车站(五一路火车站)下车在一天时间内到如下地点：长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街办事，并回到长沙火车站(五一路火车站)

1.设计按如下顺序：长沙火车站、长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街，并回到长沙火车站(五一路火车站)完成事务的乘坐公交车的可行方案，并给出相应的数学模型;

2.设计从长沙火车站出发遍历如下地点：长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街，并回到长沙火车站(五一路火车站)完成事务的乘坐公交车的可行方案，并给出相应的数学模型;

3.给出上述两种情况下的最优乘车方案。

注：所有公交线路从网上下载。