第一次独自乘坐公交车

第一篇：第一次独自乘坐公交车

难忘的第一次独自坐公交车

第一次独自坐公交车

在我的生命历程里，有着许许多多的第一次，它们就像一颗颗闪光的小石子，嵌在我的脑海中，反射出童年的光辉。在这其中，最让我难忘的是一年前第一次独自坐公交车了

那时候，我家刚刚搬到铜井，这时，我上学很不方便，妈妈就让我坐公交车上下学。开始，我满口答应，认为独自一人坐公交车上下学十分简单。可当我被妈妈送上公交车的那一刹那，我的心里就像揣了一只小兔子，砰砰的跳个不停。脑海中也浮出了种种问题：钱没带够怎么办?到了应该下车地方司机不停怎么办?坐错车了怎么办?„„一个个大大小小的问号像变成了一块块石头吊在我的心上。“小朋友，请买票。”售票员的声音打断了我的思路，我慌忙掏出五元钱，边把钱递过去，边战战兢兢的把钱递过去边问：“这些钱够吗?”售票员笑着说：小朋友，坐一次车只需一元钱。

说着，找给我四元钱。不一会儿，我应该下的地方到了，只听售票员喊道;到二小的、到超市的在这里下车。于是，我蹦蹦跳跳的下了车，上学去了。很多时候，第一次绝不像想象中的那么难，也绝不像看起来那么简单。只要你勇往直前，无所畏惧，才会做出成绩，超越自我。

六年级:追梦者1200

第二篇：乘客乘坐公交车须知

为加强本公司公共汽车管理，维护正常乘车秩序，构建和谐的乘车和行车环境，保障乘客和经营者的合法权益，依据中华人民共和国建设部、公安部1994年1月1日颁布施行的《城市公共交通车船乘坐规则》、国家有关规定及相关法律，制定本须知。第一条本须知所称公交车是指本公司在县城区内运营的公共汽车。

第二条乘坐本公共汽车的乘客，应遵守社会公德，讲究文明礼貌，服从司乘及稽查人员的管理，共同维护乘车秩序。第三条乘客乘坐公交车的须知

1、乘客乘坐公交车须在设有公交站点的站台上(没有站台的应在站杆后1米以外处候车)排队依次候车。不准在站台下、站杆前或行车道上候车;公交车停稳后先下后上，无人售票车前门上车后门下车，依次登乘。不得强行追车、登车、扒车、拦车。

2、醉酒者、精神病患者、学龄前儿童、行动受限的老人须有健康的成年人监护乘坐公交车。

3、老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿者优先上车，其他乘客应主动给其让座。不准多占座位或者躺卧、站立在座位上。

4、乘客上车后要扶好、坐好，注意乘车安全。严禁摆弄和损坏车辆及车厢内的设施;严禁自行开关车门;严禁进入驾驶部位，不准妨碍驾驶员正常操作。车辆运行中严禁将身体的任何部位伸出车外;不准蹬踏座位;不准打闹、斗殴、大声喧哗;严禁妨碍车辆正常行驶、停靠和其他乘客安全的行为;严禁要求和协迫驾驶员更改运行线路、非站点停车开门。不准扶靠车门、门轴等部位。

5、在车辆运行中，不得与驾驶员闲谈，严禁催促司机开快车赶时间，不准在车门、脚踏板处蹲坐。

6、车厢内禁止吸烟，不准乱扔杂物、随地吐痰。

7、不准随车返乘。

第四条乘客乘车购票须知

1、车票是乘车凭证，上车后主动照章购票、刷卡，接受司乘人员的查验。

2、身高120厘米(含120厘米)以上的儿童应当购票，一名成年乘客可以免费携带一名身高不足120厘米的儿童乘车。携带两名以上身高不足120厘米儿童乘车时只免费乘车一名，其余照章购票。

3、车票仅限当次车乘坐有效。

4、车票出售后，不予退票。

5、乘客乘坐无人售票车应自备零钞，上车时应自觉投足钱币，不找零钱。

第五条关于乘客携带物品的须知

1、乘客携带物品体积为0.07—0.14立方米的物品(长、宽、高41厘米至52厘米之间)，需购同程车票一张，超过0.14立方米的物品禁止上车。

2、严禁乘客携带易燃、易爆、易碎、易腐蚀、易污染、宠物、活禽、危害他人安全的物品乘车。

3、乘客对自身所携带的钱财、物品应自行妥善保管，不得占用座位和堵塞通道;携带财物安全自理，并不得妨碍其他乘客。第八条其他

1、乘客故意损坏车内设备、设施或造成乘客、司乘人员人身、财物伤害的，应当赔偿损失并移交公安机关依法处理。

2、违反规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依据《中华人民共和国治安管理条例》予以处理;构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。

3、享受公益性免费乘坐公交车的乘客，按规定线路乘坐并出示有效证件，自觉维护乘车秩序，遵守乘坐须知。

第三篇：参观学习乘坐1路公交车有感

说起1路公共汽车，我相信每一个人都知道，它是行驶在长安街主干线上的一条贯穿东西的主要线路，东起四惠交通枢纽西至靛厂新村，途径建国门、王府井、东单、天安门、西单等主要路段，当然1路公交车的服务也是一流的，他们是北京公交服务的招牌，北京的窗口，践行“航空式服务理念”的领头军。

在乘坐1路公交车时，我首先看到了干净、整洁、明亮的车厢环境，乘务员的服务也是一流的，进站提前30米立席，照顾驾驶员进站安全的同时，起身迎接乘客，请字当前谢谢、再见、欢迎您乘坐1路公交车等宣传用语，使用规范。在乘坐1路公交车时我发现最有亮点的两项是，一是当遇到有老年人上车时乘务员主动离开票台搀扶，并宣传附近乘客给其让座，如果上车乘客较多车内乘客也较多的时候，乘务员在照顾完大局之后，会用和蔼的话语请求附近的乘客帮助让出个座位，确保他们的乘车安全，同时体现了北京精神中得厚德。二是在经过天安门、王府井等重点路段时，他们会介绍附近周边的景点和天安门升降国旗的时间，方便了一些外地来京人员前去参观，在1路公交车上他们标准化的服务方法，和独特的服务技能展示给了八方宾客，他们是展现北京精神的窗口。

通过这次的观摩1路公交车的学习，身为基层车队的一名团干部，在日常的工作中我会将我在乘坐1路公交车所看的在平时的工作中带回自己的车队，加强对青年人的培养，以“标准”为起点，早抓手、早入手，在践行“航空式服务理念”中让青年人发挥自己活泼朝气的一面，结合航空式的服务理念，深化基层团员管理，在做好“标准”的同时，做好宣传工作，遇到老年人上车如何宣传，通过重点路段如何宣传，车厢内发生突发事件如何宣传，切实有效的开展好创新服务工作，以1路的优质服务做自己带动团员青年的榜样。

第四篇：小学生乘坐公交车安全讲座 2

小学生乘坐公交车安全注意事项

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家上午好!每年3月份的最后一周的星期一是全国中小学生安全教育日，今天是第21个教育日。很高兴来到咱们学校跟老师们、同学们一起交流关于小学生乘车的一些安全知识，也希望通过这次交流和宣传，让同学们掌握更多的安全乘车知识，对同学们有所帮助。下面我就结合自己工作中遇到的一些状况总结出以下几点：

1、在车站等实时，公交车进站同学们们千万不要跟车跑 。很多小学生为了能赶上公交车，会跟着公交车奔跑，这样其实非常危险，因为即将进站的公交车行驶不是很平稳，速度也不是匀速，跟车跑很容易被车碰到，如果是下雾、或者下雨天，路滑水多，脚下很滑，滑倒后很容易碰到公交车，引发交通事故。

2、上车的过程中不要拥挤。因为早晚高峰时段坐公交车的人多时，同学们千万不要挤，不要为了争抢一个座位而去挤，因为小学生的个头比较小，万一发生踩踏会受伤，上公交车如果发现有人挤，要在一旁等候，等大部分人都上去了，再去上，如果人实在太多，就等下一趟车。另外上公交车时要将书包放在胸前，以防人多拥挤从后面挂碰到书包把同学们带倒。

3、同学们上车后不要嬉笑打闹，不要做游戏。许多同学选择和小伙伴一起上公交车，在公交车上打闹嬉戏，这样做也是十分危险的，同时也影响了其他乘客，是一种不礼貌的行为。更不能在公交车上玩游戏，看漫画等，因为同学们把精力都放在游戏上，遇到突发事件会很危险，例如司机遇到紧急情况避险的时候会猛踩刹车，如果同学们注意力不集中，很容易摔倒磕碰等。

4、车辆启动后在行驶中不要把头和手伸出窗外。坐车时，有的小学生喜欢打开窗户，看风景或者看来往的车辆，但是记住千万不要把手和头伸出窗外，来往车辆很多，尤其在其它车辆超车时或对面车辆措(cuo)车的时候容易发生剐蹭，这种行为是相当危险的。

5、上车后不要乱动车上的设施。上车之后有座位就坐下，没有座位一定要手扶栏杆，或扶着座椅，不能空手站立，更不要乱动车上的消防锤、灭火器等，这些都是遇到紧急情况的设备，如果乱动，会对自己和周围的人造成危险。

6、同学们到站下车时，要认真听语音报站，提前一站做好下车准备，不要等到车辆到达目的地才起身下车，在高峰时间人多时很容易出现意外。下车时要有秩序，同学之前不要相互推搡、嬉戏打闹。下车后不要着急过马路，要左右观察好有无过往车辆，在确保安全的前提下通过马路。

7、遇到阴天、雪天、雾天建议同学们尽量穿颜色鲜艳的衣服，并佩戴反光牌。这样的天气下，能见度比较低，尤其是低年级的同学个头又比较小，如果同学们穿上鲜艳的衣服容易被行人和车辆看到，佩戴反光牌，在车灯的照射下，司机很容易看到孩子。

8、同学们可以回家跟爸爸妈妈说说，最好给自己画张乘坐公交车的安全路线图，确定等候公交车的安全地点。上下学时，许多同学在公交站牌处等候，同学们们嬉笑打闹，很是危险，尤其是上下车时，家长可以给孩子画张图，告诉孩子哪里是安全等车区域。

9、同学们如果因为车辆拥挤等情况上不去公交车时，要给父母打电话，或者乘坐正规出租车回家，不要上黑车和陌生人的车。如果没有上去公交车，可以让老师给自己的爸爸妈妈打电话，也可以乘坐正规出租车回家，千万不要做陌生人的车，不要相信陌生人的花言巧语。

10、小学生乘坐公交车时不要在公交车上面吃用铁钎子或竹签串联的这类食物，如：羊肉串，糖葫芦等，因为遇到急刹车时，很容易伤到自己和周围的其他乘客。

11、同学们步行上下学，必须要走人行道，没有人行道应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路或街头猛跑，更不能追赶车辆、嬉戏打闹。不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。另外同学们过马路时，如果发现人行横道上是红灯，千万不要走下道沿，必须站在道沿上等待;一旦发现路边停靠有汽车，千万不能直接冲到斑马线上，必须是绕到车辆后观察，再绕行到斑马线上通行。

同学们，以上是我在日常的驾驶工作中总结出来的一些安全乘车常识，希望同学们能有所收获，今天路队还印发了小学生安全乘车须知的宣传单，会后会发给同学们!

最后预祝同学们学习进步，健康成长，谢谢大家!

第五篇：乘坐海南公交的感受

此次南国之旅，通过亲身体验与现场询问的方式，对海南的公交车有了比较清晰的了解，海南公交车给人的感觉总体上是比较满意的，但也存在诸多弊病。

公交是一个城市的窗口，是城市的一面镜子，也是一个城市最起码的基础设施，一座城市的品味如何，很大程度上可以从公交看出来，发达文明的公交是控制机动车数量，减少城市空气污染的行之有效的方法之一。因此，要想创建文明城市，不能不重视公交这个窗口的建设。

在站点候车时，发现站牌上广告很多，纸质的广告单这贴几张、那贴几张，很不雅观。来往的车辆中，的士比较少，公交比较多，从某一方面说明在城市里绝大部分市民选择公交为主要的交通工具;不时看见几辆新型绿色公交和小型公交，询问得知，海南公交这几年一直在不断向前发展，新型绿色公交正在不断普及，这种新型公交排量低、噪音小、乘坐感觉舒适，在更好服务乘客的同时还达到了节能环保的目的，推进海南国际旅游岛的建设。但大排量公交仍不在少数，有些公交甚至排出浓黑的尾气，严重损害国际旅游岛的形象。其中小型公交主要在一些冷线上运送乘客，这样子既能为冷线上乘客提供方便又能减少投入。候车一段时间后，发现有些同路公交在很短的时间内来好几辆，而有些公交却几乎半个小时才来一辆，给时间紧的乘客带来极大压力，所以应该针对乘客人数合理安排公交发车时间间隔和行驶速度。 在公交上，路两边花草树木繁密，风景很好，尤其是公交在海边公路上行驶时，一边乘车一边看海，感觉很欢畅，给人一种享受的味道。车上广播提醒大家为老弱病残和带小孩的乘客让座和各种温馨提示营造了一种和谐的气氛。但也存在很多不和谐的因素，首先公交车行驶忽快忽慢，急刹车也比较频繁，再加上路况不好，一路上摇摇晃晃，很容易造成晕车;其次公交车空调在天气很冷的时候也开着，给已经很冷的乘客雪上加霜，造成不必要的能源浪费;再者公交报站问题比较糟糕，大部分公交用普通话和英语进行双语报站，少部分只用普通话报站，作为一个国际旅游岛，会迎来许多外籍友人，所以所有的公交都应该使用双语报站，出人意料的是公交车上有播放器，有的司机却不用，这无疑将会给不熟悉线路的乘客带来极大不便;而在公交车体扶手上出现的大量“无痛终止早孕”广告令人很是反感，在公众载体上进行这类广告宣传，有可能会误导一些涉世未深少年女子。道路上许多车辆违规占用车道，有的车辆甚至占用公交车道，还有行人乱闯红绿灯，这些将会影响道路畅通。

公交是城市的血液，相信通过加强基础设施的建设、加强管理、提高服务质量，城市的这条血液一定会充满活力。

建议

1.公交车作为公共交通事业，我们可以把它作为文化宣传阵地的有效载体。ⅰ.公交车厢内可以放优秀歌曲、古典音乐、反映时代主题歌曲。还可以播放具有本地特色的歌曲，这样子游客听到，会感受到浓厚的本地文化，如是本地人听了，会倍感亲切。ⅱ.车内扶手上可以贴一些纸片，主要内容是对交通安全常识的介绍、本地景点(特色小吃等等)的介绍、趣味知识回答(答案是对乘客的温馨提示)…… 2.安排小型公交在冷线上运载乘客，或者根据一天内乘客人数的变化趋势来安排出车时间和频率。

3.大角度拐弯处用播放器提醒乘客抓好扶手，防止摔伤。

4. 车内空调像大巴那样，可以自由调节冷气大小、方向，这样子可以满足不同乘客对冷气的要求。

5.公交站牌出安置一些座椅，既能减轻老弱病残候车的痛苦，也能减缓乘客候车等得不耐烦的心情，提高服务质量。

6.是否应该用普通话、英语、本地方言进行三语报站值得商榷。 7.公交车内可以像地铁那样通过站点亮点的变化来指示行驶方向和当前所在的站点与下一站的名称。

金鑫姐和姐夫：几年没有写作文了，感觉写得不是很好，如果还有什么地方要改的告诉我一下，我再改改。