乘坐公交车安全常识

第一篇：乘坐公交车安全常识

乘坐公交车需要了解的安全常识

为避免灾难发生，乘客在车上遇到突发情况时如何开展自救，是不能忽视的安全问题。对此，消防安全防范常识将其概括为一个“及时”、三个“切忌”、四个“留意”，以此提高民众对公共消防安全常识的知晓率。

一个“及时”：及时制止犯罪分子。无论多么完美多么高水平的伤后救治，都不如阻止灾难发生有效。在乘车时，乘客如果发现车上乘客有泼洒易燃物或有类似人为纵火的危险举动，应该立刻联合其他乘客加以阻止，避免灾难发生。此时阻止危险举动，就是最好、最及时的自救。

三个“切忌”：车辆一旦发生火灾，首先切忌慌乱，要保持冷静，节约体力，服从救援人员指挥，有序逃生、自救和互救;切忌大喊大叫，防止制造混乱，最重要的是防止燃烧产生的烟尘和热气吸入呼吸道，造成损伤;如身上着火，下车切忌快速奔跑，以免风助火势，造成更大伤害，应就地打滚扑灭火焰，或由他人协助快速扑灭火焰。

四个“留意”：留意接受安全检查，不要携带易燃易爆危险品上车;留意不要在车上吸烟，使用明火;留意灭火器、安全锤和车门应急开关位置，一旦发生火灾，可以协助灭火或及时逃生;留意车内异常气味和可疑人员，发现火灾迹象，及时报告或报警。

第二篇：小学生乘坐公交车注意的安全事项

公交车已经成为人们在进行社会活动时，出行的主要交通工具，乘车时，在安全意识上小学生属于一个弱势群体，发生交通安全事故的例子屡见不鲜。小朋友们搭乘公交车时，如果不注意，就会出现挤伤、刮伤、摔伤等事故。那么，你应如何避免这种伤害呢? 乘车前的防护

不要在马路上挥手叫停公交车;选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车，从而危害学生的人身安全; 选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车;乘车时，一定要排队，等到汽车停稳后再上，如果人多拥挤，就等别人上完后再上，或者等下一班车;上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 乘车中的注意事项

上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。在没有座位时，不要站在车门边，要抓紧车上的扶手，以免紧急刹车或拥挤时摔倒或车门突然打开时被甩出车门外 。不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，如：羊肉串等;乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。乘坐车辆时，要爱惜公交车内的设施，不要用笔乱涂乱抹，更不要用小刀在车上乱刻乱画; 乘坐车辆时，不要看书(否则会损害眼睛)、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐、打闹; 乘坐车辆时，严禁携带易燃、易爆品上车;车辆快到站时，要提前做好下车准备; 车辆假如发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢; 下车后的注意事项

下车时不要着急，要带好自己的随身物品，等车停稳后按顺序下车。在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，千万不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。 下车后不要急于从自己所乘车辆的前面或后面穿越横过马路，等车驶离后再过马路。

第三篇：乘客乘坐公交车须知

为加强本公司公共汽车管理，维护正常乘车秩序，构建和谐的乘车和行车环境，保障乘客和经营者的合法权益，依据中华人民共和国建设部、公安部1994年1月1日颁布施行的《城市公共交通车船乘坐规则》、国家有关规定及相关法律，制定本须知。第一条本须知所称公交车是指本公司在县城区内运营的公共汽车。

第二条乘坐本公共汽车的乘客，应遵守社会公德，讲究文明礼貌，服从司乘及稽查人员的管理，共同维护乘车秩序。第三条乘客乘坐公交车的须知

1、乘客乘坐公交车须在设有公交站点的站台上(没有站台的应在站杆后1米以外处候车)排队依次候车。不准在站台下、站杆前或行车道上候车;公交车停稳后先下后上，无人售票车前门上车后门下车，依次登乘。不得强行追车、登车、扒车、拦车。

2、醉酒者、精神病患者、学龄前儿童、行动受限的老人须有健康的成年人监护乘坐公交车。

3、老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿者优先上车，其他乘客应主动给其让座。不准多占座位或者躺卧、站立在座位上。

4、乘客上车后要扶好、坐好，注意乘车安全。严禁摆弄和损坏车辆及车厢内的设施;严禁自行开关车门;严禁进入驾驶部位，不准妨碍驾驶员正常操作。车辆运行中严禁将身体的任何部位伸出车外;不准蹬踏座位;不准打闹、斗殴、大声喧哗;严禁妨碍车辆正常行驶、停靠和其他乘客安全的行为;严禁要求和协迫驾驶员更改运行线路、非站点停车开门。不准扶靠车门、门轴等部位。

5、在车辆运行中，不得与驾驶员闲谈，严禁催促司机开快车赶时间，不准在车门、脚踏板处蹲坐。

6、车厢内禁止吸烟，不准乱扔杂物、随地吐痰。

7、不准随车返乘。

第四条乘客乘车购票须知

1、车票是乘车凭证，上车后主动照章购票、刷卡，接受司乘人员的查验。

2、身高120厘米(含120厘米)以上的儿童应当购票，一名成年乘客可以免费携带一名身高不足120厘米的儿童乘车。携带两名以上身高不足120厘米儿童乘车时只免费乘车一名，其余照章购票。

3、车票仅限当次车乘坐有效。

4、车票出售后，不予退票。

5、乘客乘坐无人售票车应自备零钞，上车时应自觉投足钱币，不找零钱。

第五条关于乘客携带物品的须知

1、乘客携带物品体积为0.07—0.14立方米的物品(长、宽、高41厘米至52厘米之间)，需购同程车票一张，超过0.14立方米的物品禁止上车。

2、严禁乘客携带易燃、易爆、易碎、易腐蚀、易污染、宠物、活禽、危害他人安全的物品乘车。

3、乘客对自身所携带的钱财、物品应自行妥善保管，不得占用座位和堵塞通道;携带财物安全自理，并不得妨碍其他乘客。第八条其他

1、乘客故意损坏车内设备、设施或造成乘客、司乘人员人身、财物伤害的，应当赔偿损失并移交公安机关依法处理。

2、违反规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依据《中华人民共和国治安管理条例》予以处理;构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。

3、享受公益性免费乘坐公交车的乘客，按规定线路乘坐并出示有效证件，自觉维护乘车秩序，遵守乘坐须知。

第四篇：参观学习乘坐1路公交车有感

说起1路公共汽车，我相信每一个人都知道，它是行驶在长安街主干线上的一条贯穿东西的主要线路，东起四惠交通枢纽西至靛厂新村，途径建国门、王府井、东单、天安门、西单等主要路段，当然1路公交车的服务也是一流的，他们是北京公交服务的招牌，北京的窗口，践行“航空式服务理念”的领头军。

在乘坐1路公交车时，我首先看到了干净、整洁、明亮的车厢环境，乘务员的服务也是一流的，进站提前30米立席，照顾驾驶员进站安全的同时，起身迎接乘客，请字当前谢谢、再见、欢迎您乘坐1路公交车等宣传用语，使用规范。在乘坐1路公交车时我发现最有亮点的两项是，一是当遇到有老年人上车时乘务员主动离开票台搀扶，并宣传附近乘客给其让座，如果上车乘客较多车内乘客也较多的时候，乘务员在照顾完大局之后，会用和蔼的话语请求附近的乘客帮助让出个座位，确保他们的乘车安全，同时体现了北京精神中得厚德。二是在经过天安门、王府井等重点路段时，他们会介绍附近周边的景点和天安门升降国旗的时间，方便了一些外地来京人员前去参观，在1路公交车上他们标准化的服务方法，和独特的服务技能展示给了八方宾客，他们是展现北京精神的窗口。

通过这次的观摩1路公交车的学习，身为基层车队的一名团干部，在日常的工作中我会将我在乘坐1路公交车所看的在平时的工作中带回自己的车队，加强对青年人的培养，以“标准”为起点，早抓手、早入手，在践行“航空式服务理念”中让青年人发挥自己活泼朝气的一面，结合航空式的服务理念，深化基层团员管理，在做好“标准”的同时，做好宣传工作，遇到老年人上车如何宣传，通过重点路段如何宣传，车厢内发生突发事件如何宣传，切实有效的开展好创新服务工作，以1路的优质服务做自己带动团员青年的榜样。

第五篇：乘坐海南公交的感受

此次南国之旅，通过亲身体验与现场询问的方式，对海南的公交车有了比较清晰的了解，海南公交车给人的感觉总体上是比较满意的，但也存在诸多弊病。

公交是一个城市的窗口，是城市的一面镜子，也是一个城市最起码的基础设施，一座城市的品味如何，很大程度上可以从公交看出来，发达文明的公交是控制机动车数量，减少城市空气污染的行之有效的方法之一。因此，要想创建文明城市，不能不重视公交这个窗口的建设。

在站点候车时，发现站牌上广告很多，纸质的广告单这贴几张、那贴几张，很不雅观。来往的车辆中，的士比较少，公交比较多，从某一方面说明在城市里绝大部分市民选择公交为主要的交通工具;不时看见几辆新型绿色公交和小型公交，询问得知，海南公交这几年一直在不断向前发展，新型绿色公交正在不断普及，这种新型公交排量低、噪音小、乘坐感觉舒适，在更好服务乘客的同时还达到了节能环保的目的，推进海南国际旅游岛的建设。但大排量公交仍不在少数，有些公交甚至排出浓黑的尾气，严重损害国际旅游岛的形象。其中小型公交主要在一些冷线上运送乘客，这样子既能为冷线上乘客提供方便又能减少投入。候车一段时间后，发现有些同路公交在很短的时间内来好几辆，而有些公交却几乎半个小时才来一辆，给时间紧的乘客带来极大压力，所以应该针对乘客人数合理安排公交发车时间间隔和行驶速度。 在公交上，路两边花草树木繁密，风景很好，尤其是公交在海边公路上行驶时，一边乘车一边看海，感觉很欢畅，给人一种享受的味道。车上广播提醒大家为老弱病残和带小孩的乘客让座和各种温馨提示营造了一种和谐的气氛。但也存在很多不和谐的因素，首先公交车行驶忽快忽慢，急刹车也比较频繁，再加上路况不好，一路上摇摇晃晃，很容易造成晕车;其次公交车空调在天气很冷的时候也开着，给已经很冷的乘客雪上加霜，造成不必要的能源浪费;再者公交报站问题比较糟糕，大部分公交用普通话和英语进行双语报站，少部分只用普通话报站，作为一个国际旅游岛，会迎来许多外籍友人，所以所有的公交都应该使用双语报站，出人意料的是公交车上有播放器，有的司机却不用，这无疑将会给不熟悉线路的乘客带来极大不便;而在公交车体扶手上出现的大量“无痛终止早孕”广告令人很是反感，在公众载体上进行这类广告宣传，有可能会误导一些涉世未深少年女子。道路上许多车辆违规占用车道，有的车辆甚至占用公交车道，还有行人乱闯红绿灯，这些将会影响道路畅通。

公交是城市的血液，相信通过加强基础设施的建设、加强管理、提高服务质量，城市的这条血液一定会充满活力。

建议

1.公交车作为公共交通事业，我们可以把它作为文化宣传阵地的有效载体。ⅰ.公交车厢内可以放优秀歌曲、古典音乐、反映时代主题歌曲。还可以播放具有本地特色的歌曲，这样子游客听到，会感受到浓厚的本地文化，如是本地人听了，会倍感亲切。ⅱ.车内扶手上可以贴一些纸片，主要内容是对交通安全常识的介绍、本地景点(特色小吃等等)的介绍、趣味知识回答(答案是对乘客的温馨提示)…… 2.安排小型公交在冷线上运载乘客，或者根据一天内乘客人数的变化趋势来安排出车时间和频率。

3.大角度拐弯处用播放器提醒乘客抓好扶手，防止摔伤。

4. 车内空调像大巴那样，可以自由调节冷气大小、方向，这样子可以满足不同乘客对冷气的要求。

5.公交站牌出安置一些座椅，既能减轻老弱病残候车的痛苦，也能减缓乘客候车等得不耐烦的心情，提高服务质量。

6.是否应该用普通话、英语、本地方言进行三语报站值得商榷。 7.公交车内可以像地铁那样通过站点亮点的变化来指示行驶方向和当前所在的站点与下一站的名称。

金鑫姐和姐夫：几年没有写作文了，感觉写得不是很好，如果还有什么地方要改的告诉我一下，我再改改。