校车管理服务实施方案

方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《校车管理服务实施方案》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：校车管理服务实施方案

校车管理整治方案

校车管理整治方案正文开始 为了进一步加强我镇中小学(幼儿园)学生接送车辆(以下简称校车)交通安全管理，消除校车安全隐患，预防重特大交通事故的发生，切实保障广大中小学(幼儿园)学生生命财产安全和学校的正常教学秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国教育法》等法律、法规、规章，结合我区安全生产暨道路交通安全工作会议精神，现对我镇中小学(幼儿园)校车安全管理开展专项整治行动，为此特制订本整治方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以维护中小学生和幼儿园儿童的生命安全为目的，以“全面排查、集中整治”为原则，特别是超载、超速、超龄(报废车、拼装车)行为，集中整治校车安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免涉及学生和儿童重特大交通事故发生。

二、组织机构

为确保此次专项整治行动的顺利开展，成立新圩镇中小学(幼儿园)校车专项整治工作领导小组。

组 长：刘略韬

副组长：周文斐 李 凯

成员：李水永 吕伟军 李宪武 张惠良 卢惠忠

周燕雄 黄小强 钟联芳 陈少伟

领导小组下设办公室(办公室设在新圩镇教育指导中心)，周文斐同志兼任办公室主任。

三、整治时间

此次校车专项整治行动为期40天(2009年3月1日至2009年4月10日)。

四、具体措施和做法

(一)检查形式和重点

1、联合行动，专项整治。此次专项整治期间，新圩交警中队、新圩派出所、塘吓派出所、新圩交管所和教育指导中心等部门联合组成专项行动检查小组，不定期上路突击检查校车安全情况，对校车有安全隐患的要督促其整改，不消除隐患禁止行使。按学校和幼儿园布局，分组行动检查(初步分三站驻点检查：花果路口、塘吓榕树路口、约场红卫交叉路口)。 2、开展校车驾驶员安全教育。各中小学(幼儿园)要对驾驶员进行一次面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任状，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。

3、落实学校交通安全管理责任。督促学校加强校车管理，落实安全责任，学校要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，检查组也将派员进校蹲点检查，发现超载或其他交通违法行为要坚决制止，不得放行。

4、严厉查处交通违法行为，消除校车安全隐患。这次校车管理专项整治行动大检查根据《惠州市惠阳区校车安全管理规定》，检查组逐一按规定进行检查整治，重点整治校车超载和超速等违章问题。交警、交管等部门也将依法从重查处校车交通违章违法行为。

(二)、工作要求 1、提高认识，加强领导

各中小学(幼儿园)、各职能部门务必增强工作责任感和紧迫感，把加强校车安全管理作为实践“三个代表”重要思想，构建和谐社会、和谐校园的重要举措，明确此次行为的目的和意识，做到明确专人负责，提出专门的工作要求，确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、处罚到位。 2、明确职责，加强协作 教育、交警、派出所等部门要密切协作，对违规校车截停扣留时，检查部门需事先安排有后备车辆，并随时做好应急处理，保证学校、幼儿园正常教学工作的开展。 3严格检查，实行责任追究

为确保此次校车专项整治行动的工作顺利进行，确保工作任务、工作措施落实到处。各中小学(幼儿园)、各相关职能部门应严格按规定检查，落实整改。如因责任不落实，管理不到位而发生交通安全事故的，将直接追究相关责任人的责任。

4、在处理违规车辆过程中，检查组须强调跟车老师带好队，做好学生的维稳工作，关注学生人身安全。

五、处理办法

检查中，如发现有以下校车交通违法违章问题，检查组将依法作出相应处理，将查扣相关机动车辆或扣留驾驶员，并追究办学法人的相关责任。 1、校车驾驶员如存在证件不全或无证驾驶。

2、驾驶员如存在不按驾驶证规定驾驶车辆(C证开B证车等)。 3、驾驶员有严重超速等违规违章行为。

4、校车如果存在严重超载学生现象(即违反惠阳府办〔2009〕10号文第九条规定)。 5、存在违反惠阳府办〔2009〕10号文第四条规定“六项”中任何一项。

第二篇：2014年校车管理实施方案

为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》及省、市关于校车管理工作精神，逐步建立规范有序校车运营模式和管理机制，结合我校实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，建立专营的校车运营公司，并加强对校车营运的管理，让学生坐上方便车、安全车。

二、工作目标

(一)进一步规范专用校车外观标识，加强校车及其驾驶人的管理，促进校车交通安全管理规范化，制度化，坚决遏制涉及校车的重特大道路交通事故发生，确保师生安全，杜绝不符合条件的学生接送车辆接送学生。 (二)加强经费保障。保证校车接送油费与维修费。

(三)加强安全管理。逐级成立校车安全管理机构，明确各部门职责，层层签订校车安全责任状，制订校车安全管理考核方案，加大对违法营运学生接送车辆的打击整治力度，建立健全校车安全管理联动机制和长效机制。 (四)加强校车设备安装防护与维修。

三、运营原则

1、学校附近学生步行入学，低年级学生由家长护送。

2、离校较远的学生用校车接送。

四、校车申报

1、申报条件

(1)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记;

(2)有取得校车驾驶资格的驾驶人;

(3)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案; (4)有健全的安全管理制度;

(5)已经投保机动车承运人责任保险。

2、申报程序

向市(区)教育局提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经市(区)交警大队、交通运输局、教育局审核，报市(区)人民政府批准。决定批准的，由公安交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数。各车辆负责人要按上级要求准备好申报材料按时间和要求统一报送，更换标牌由各车辆负责人按时间完成。

五、校车驾驶人申报

1、申报条件

(1)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;

(2)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录; (3)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;

(4)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录; (5)无犯罪记录;

(6)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

2、申报程序

驾驶人向县交警大队提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经交警大队审核合格后在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车。

六、校车行驶

1、校车应统一着黄色的车体外观颜色，在车辆两侧应统一粘贴校车标牌，校车标牌应当载明本车牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点、跟车照管人及其联系电话等。

2、校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志，携带逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。校车应每半年进行一次机动车安全技术检验。

3、应遵守交通规则，按规定的线路行走，在规定的停靠站点停靠，严禁超员、超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。

七、工作要求

(一)车老板要严格遵守学校的规章制度，服从学校统一管理和安排。要制定具体的校车司机管理措施，与司机签订好用工协议，不能因为校车或者司机的原因而影响学校的正常学生接送工作。

做好校车维修与保养工作，当校车发生故障老板要及时解决问题不能影响学生接送，否则由学校调配车辆所产生的一切费用由车主承担。

(二)加大工作力度。学校和车老板要认真做好本职工作，顺利实现工作目标与步骤，力争2014年学校校车能正常运行。

(三)强化安全管理。各负责人要加强校车安全管理，做到不漏项目、不留余地、不剩空档，全力确保学生乘车安全。

(四)严格责任追究。各负责人要恪尽职守、秉公执法，校车老板与驾驶员、照管员要遵守交通法规，按章行驶，否则将依法追究相应的责任。

会议内容：

1.学习管理制度。

2.学习车辆管理实施方案。 3.假期放假与招生安排。 4.下学期车辆工作安排。

第三篇：校车安全管理方案

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。由校长任组长，德育办主任任副主任，其他各部门主任为组员。

2、 建立教师随车制度。学校每周有一名值日教师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全，随车教师必须认真填写随车记录。

3、 驾驶员的安全行车规定。

(1) 驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

(2) 不疲劳驾车。

(3) 遵守交通规则，不违章驾车。

(4) 驾驶员工作期间不得饮酒。

(5) 经常学习交通法规。

(6) 保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

(7) 驾驶员在校内行驶车速不能超过每小时5公里。

(8) 载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

(1)在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。 ②请无照驾驶证人驾驶。

(2)违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

(4)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

(5)发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5、汽车例行保养修理规定

(1)车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

(2)车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理(特殊情况例外)。

6、司机接送学生规定

(1) 家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

(2) 若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经主管同意后方可更改。

(3) 司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机的职责

(1)学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。 (2)司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

(3)司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由主管签名，然后由总务处签名，方有效。

(5)司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告主管，主管报总务处，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

(7)对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

(8)晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

(9)司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

(10) 司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

(11) 校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

(12) 司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

(13) 司机接送学生，要准时出车，不要误点。

(14) 未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

(15) 司机要服从主管的安排，不准借故拖延或拒不出车。

(16) 司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知主管，并说明原因。

(17) 司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

8、驾驶员守则 (1)努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

(2)具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

(3)遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

(5)车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

(6)做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

(7)出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回总务处(正常接送学生例外)。

(8)驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。

(9)严禁酒后开车;严禁私自动车;严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶;严禁公车私用;严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

(10)严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

9、司机遇投诉事项处理

(1) 家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知主管。

(2) 司机若遭到家长投诉，必须及时报告学校。

(3) 应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生。

第四篇：福州市校车服务实施方案

为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》、省政府办公厅《关于福建省中小学幼儿园校车安全工程的实施意见》(闽政办〔2012〕14号)精神，逐步建立规范有序、职权明确的校车运营模式和管理机制，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，加强对校车运营的管理，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化，切实提高校车安全保障水平，确保我市义务教育阶段学生上下学交通安全。

二、基本情况

福州市现有义务教育阶段学生653805人，其中，就近入学学生497976人，寄宿制学生50984人;乘坐公交车上学的学生68258人，乘坐校车的学生6219人。在园幼儿216173人，乘坐校车的幼儿8960人。现有的校车493辆，接送义务教育阶段学生的校车45辆，接送幼儿学生的校车448辆，《校车安全管理条例》实施以后，符合国家标准的专用校车328辆，获得校车驾驶资格的校车驾驶员有478人。

三、工作目标

从建立健全义务教育阶段学生交通安全保障体系入手，逐步建立起责任明确、制度健全、管理严格、运营有序的学生交通安全保障体系，基本解决我市义务教育阶段学生上下学交通安全问题，全力保障学生安全。

四、工作原则

(一)以县(市、区)为主。县(市、区)人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，建立校车安全管理工作协调机制，制定与当地经济社会发展实际和校车服务需求相适应的校车服务方案，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，做好校车安全管理工作。

(二)因地制宜。各县(市、区)要认真排查摸底，准确掌握需求，根据当地的实际情况，因地制宜解决义务教育阶段学生上下学交通安全问题。

(三)多措并举。按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”的原则，采取多种形式，综合解决义务教育阶段学生上下学交通安全问题。

五、运营模式

(一)运营原则

1.城区中小学生乘坐公交车或步行入学，低年级学生由家长护送。

2.入园幼儿由监护人或者其委托的成年人接送。对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照国家专用校车标准设计和制造的幼儿专用校车。

3.农村小学生2.5公里以内，初中生3.5公里以内的学生鼓励其步行上下学。 4.农村小学生2.5公里以外，初中生3.5公里以外的学生可纳入校车接送范围，但也应尽量读寄宿制学校，以减少上下学交通风险。

5.高中学生不纳入校车接送对象。

(二)运营模式

采取以自筹资金为主，省、市级财政补助一部分、县(市)区财政补助一部分，由学校或校车服务提供者购买符合国家安全技术条件的客运车辆，专门用于接送学生，不参与其他运营。

农村学生周末班车采取“政府补贴，由城市公交、农村客运等运营公司提供校车服务”的模式，解决了农村地区学生交通安全问题。

六、校车管理 (一)组织机构

为加强对校车运营的管理，成立福州市中小学幼儿园学生用车管理工作领导小组，由市政府分管领导任组长，市政府办公室、监察局、教育局、发改局、审计局、交通局、财政局、交巡警支队、安监局、执法局、物价局、法制办、电视台、工商局、国税局、地税局等单位负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市教育局。

(二)部门职责

宣传部门：负责组织报刊、广播电视、网络等媒体开展校车和学生道路交通安全宣传教育、发布信息，在全社会营造浓厚氛围。

教育部门：负责建立健全学校校车安全管理制度和管理台账，依法审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请，制定非专用校车更新升级国标专用校车计划和学生乘车安全守则。掌握本辖区内中小学校位置、学生数量分布和校车需求等情况，及时处理公安、交通部门抄报的校车交通违规违法行为，及时督促整改，对违规学校及责任人进行责任追究。加强对师生、校车驾驶人、照管人员进行道路交通安全法律法规的宣传教育。将校车安全管理工作作为年度学校安全责任状的一项重要内容，纳入学校安全工作年终考核项目。会同公安、交通等部门汇总分析校车管理工作情况信息。

2 经贸部门：支持我省企业生产国家标准校车，监督本市列入《车辆生产企业与产品公告》内的校车生产，严格按照国家相关标准组织生产。

公安部门：负责组织开展校车安全技术检验、校车及接送学生车辆驾驶人审验及安全教育，办理校车登记和驾驶人准许驾驶校车签注，加强校车路面运行监管，依法打击违法使用校车标牌的行为，查处校车及驾驶人交通安全违法行为;依照管理职责和权限，做好校园门口及其周边道路交通安全设施的排查、设置与维护工作。建立校车户籍化管理档案和校车及驾驶人交通安全违法行为查处与抄告制度。配合教育部门和学校定期对学生进行交通安全宣传教育。

财政部门：负责安排相关经费，会同教育部门研究制定现有学校非专用校车更换升级为国标专用校车补贴政策，以及实施校车安全工程的相关经费和安排意见。

交通运输部门：负责客运企业提供接送学生服务的监管，合理规划农村客运线路，采取有效措施提升农村公路通行安全技术标准，按照《道路运输条例》和《福建省农村公路客运车辆安全通行条件》及其补充规定，积极开通农村寄宿学校周末班车。加强对承担接送学生的运输企业的管理，强化运输企业从事农村客运车辆(包括周末班车)、驾驶员的资质审查。依法打击接送学生的非法运营行为。

安监部门：负责将学生道路交通安全和校车安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，列为安全生产目标责任考评的主要内容。

税务部门：按照国家有关的税收优惠政策规定，给予学生接送车辆相应的政策扶持。 质量技术监督部门：负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

物价部门：负责根据国家的有关法律法规，制定校车接送收费的管理办法。根据教育部门提出的意见，核定学生乘坐接送车收费标准。

政府法制部门：负责制定实施中央、省和市校车安全管理有关法律法规的具体实施办法。

各县(市、区)人民政府：按照“属地管理”的原则，成立校车管理领导小组，对辖区内的校车运营进行管理、监督、协调;加强道路交通安全法律、法规的宣传;配合做好辖区内县、乡、村公路的隐患排查与建设、维护。

(三)校车申报 1.申报条件

(1)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记;

3 (2)有取得校车驾驶资格的驾驶人;

(3)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案; (4)有健全的安全管理制度;

(5)已经投保机动车承运人责任保险。 2.申报程序

各县(市)区申请校车许可工作流程为：学校或校车服务提供者向所在地区教育局申请受理，县(市)区教育局应当自收到学校或校车服务提供者的申请材料之日起3个工作日内，分别送辖区交巡警大队和辖区运管所征求意见;辖区交巡警大队和辖区运管所应在收到材料3日内回复意见，县(市)区教育局在收到辖区交巡警大队和辖区运管所回复意见之日起3个工作日内提出审查意见，报县(市)区人民政府批准。县(区)人民政府应在5个工作日内决定是否批准，不予批准的，书面说明理由。

市属及省属学校(含民办)校车许可申请由市教育局负责受理，市教育局应当自收到学校或校车服务提供者的申请材料之日起3个工作日内，分别送市交巡警支队和市道路运输管理处征求意见;市交巡警支队和市道路运输管理处应当在3个工作日内回复意见。市教育局应当自收到市交巡警支队和市道路运输管理处回复意见之日起5个工作日内决定是否批准。不予批准的，书面说明理由。

(四)校车驾驶人申报 1.申报条件

(1)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;

(2)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录; (3)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;

(4)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;

(5)无犯罪记录;

(6)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

2.申报程序

驾驶人向交警部门提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经交警大队审核合格后在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车。

(五)校车行驶

4 1.校车应统一着黄色的车体外观颜色，在车辆两侧应统一粘贴校车标牌，校车标牌应当载明本车牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点、跟车照管人及其联系电话等。

2.校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志，携带逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。所有学校校车和校车服务提供单位的车辆都要安装可适时监控的GPS系统，确保对校车实施全程实时监控管理。校车应每半年进行一次机动车安全技术检验。

3.应遵守交通规则，按规定的线路行走，在规定的停靠站点停靠，严禁超员、超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。

七、工作要求

(一)加强组织领导。各县(市、区)政府要将校车安全作为重要的民生工程，纳入重要议事日程，建立政府统一领导、部门各负其责、属地化管理的工作机制，制定具体措施，协调解决重大问题，切实组织实施好本行政区域内校车安全管理工作。

(二)强化责任落实。各县(市、区)政府要按照《校车安全管理条例》的规定，参照市校车安全管理局际联席会议制度，结合当地实际，建立和完善校车安全管理的工作协调机制。要认真组织协调成员单位各司其职、密切配合，把各项任务落到实处。各成员单位要按照职责分工，主动研究校车安全管理的有关问题，积极参加联席会议，认真落实会议议定的事项，切实履行《校车安全管理条例》规定的各项职责。成员单位之间要加强沟通、密切配合，充分发挥联席会议作用，共同做好校车安全管理工作。建立健全校车安全管理责任追究制度，对不依法履行校车安全管理职责的，要依法追究有关人员责任。

(三)积极筹措经费。建立多渠道筹措校车经费的机制，通过财政资助、税收优惠等多种方式，按照有关规定支持使用校车接送学生的服务。各地开展校车服务所需财政资金，按照属地管理原则由县(市、区)负责筹措。

(四)强化监督检查。各县(市、区)政府要切实加强校车安全工作的监督检查，公安、教育、交通等部门要建立校车和集中接送学生车辆违章、违规的举报、通报制度，公布举报监督电话，强化社会监督。

(五)加强宣传教育。各地要加强校车安全管理的新闻宣传和舆论引导工作，有关部门和学校要广泛开展校车安全工作和学生道路交通安全宣传教育活动，宣传校车安全管理的政策措施和工作成效，营造校车安全工作的良好氛围。

八、实施步骤。

(一)排查摸底阶段(2012年6月至2012年11月)。由市教育局牵头，市公安局、市交通局配合，开展校车使用情况摸底调查，准确掌握全市中小学校、幼儿园自购

5 校车数量、包租车辆数量(包括符合安全技术条件、有运营资质和无运营资质车辆数量)，以及学校购车、用车需求情况等，全面掌握社会集中接送学生车辆基本情况。

(二)校车试点阶段(2012年12月至2013年3月)。按照“试点先行、分类指导、分步实施”的原则，由市教育局会同市公安局、市交通运输委等有关部门研究制定校车工作试点方案并组织实施。交通部门要组织道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业等具有相关资质的企业开展校车服务试点工作。

(三)制订规划阶段(2013年4月至2013年7月)。县、区和有关部门要根据调查摸底和校车试点的情况，依据全市中小学生数量和学校分布状况等因素，制定与地方经济社会发展水平相适应的校车服务规划及具体实施方案。

(四)组织实施阶段(2013年8月—2013年10月)。县、区及有关部门认真组织实施校车服务规划，进一步总结经验，完善相关管理制度。

(五)督查验收阶段(2013年11月—2013年12月)。市校车安全管理联席会议组织对县、区实施校车安全工程情况进行验收。

(六)全面推广阶段(2014年以后)。全面推广成熟的校车运营模式，建立健全校车安全管理机制，推动校车安全管理和服务工作规范化、制度化、常态化，不断提高我市校车安全管理和服务水平，确保全市校车服务实现全覆盖。

第五篇：区校车公司化运营管理服务实施方案

(征求意见稿)

为优化校车公司化运营服务，进一步加强民办幼儿园校车安全管理，保障乘坐校车幼儿人身安全，根据《湖北省校车安全管理办法》、《##区校车公司化运营实施方案》(##政办函〔2018〕98号)文件精神和《##区校车公司化试运营合同》约定条款，结合本区实际，制定本实施方案。

一、服务对象

##区校车公司和配备校车的民办幼儿园。

二、服务内容

由##区政府指定的校车公司为并入公司化运营的民办幼儿园校车提供安全管理服务，包含但不仅限于以下服务内容：

1.负责并入公司化运营的校车安全运营管理工作;

2.负责并入公司化运营的校车年检年审及校车标识的办理工作;

3.负责并入公司化运营的校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核工作;

4.负责为并入公司化运营的校车安装车辆监控设施和建设监控平台，有专人监控管理，并接入区校车办监控平台;

5.

负责并入公司化运营校车的事故处理。

三、服务标准

1.管理服务费由校车公司与并入校车公司化运营的民办幼儿园协商收取，每年按9个月计算，每月不超过400元/辆。

2.监控平台运营和流量费每年按9个月计算，每月不超过100元/辆。

四、实施时间和具体步骤

未在时间节点完成相应工作的校车2020年12月31日后年审不予通过。

第一步，需并入校车公司的校车(可不过户)同校车公司厘清权利、责任和义务，签订相关协议并公正，截止到2020年8月31日前完成;

第二步，校车安装车辆监控设施和建立监控平台，截止到2020年9月30日前完成;

第三步，车辆监控接入校车公司和区校车办监控平台，截止到2020年9月30日前完成;

第四步，校车公司和区校车办对校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核，截止到2021年4月20日前完成;

第五步，校车安全管理试运营，校车公司和区校车办安排专人监控校车安全运营，并建立运营台帐，截止到2020年10月31日;

第六步，校车安全管理正式运营，自2020年10月1日起开始。

第七步，校车公司统筹安排并入校车公司化运营车辆统一运营，尽量减少车辆投入，减轻并入校车公司化运营幼儿园负担，截止时间到2021年9月1日。

五、过渡期交通安全方案

1.

依法制定、科学合理调整幼儿园设置规划,保障幼儿就近入学,减少学生上下学的交通风险;

2.

组织幼儿园开展交通安全教育和校车安全事故应急演练。

3.加强车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核;

4.协调公安、安监、交通运输等有关部门，认真开展校车安全隐患排查整治，重点排查《校车安全管理条例》和《湖北省校车安全管理办法》是否宣传到位、贯彻落实;校车安全管理责任是否落实，责任书是否签订;校车接送制度是否严格落实;校车是否取得使用许可和校车标牌;校车视频监控和卫星定位装置是否安装并正常使用;校车管理档案是否建立健全。

5.加强对民办幼儿园接送学生车辆的管理，加大对非法办园以及非法接送学生或幼儿车辆的打击力度，坚决取缔非法办园，坚决取缔非法接送学生车辆。

2020年8月6日