建筑工程管理总结报告

2023-01-07

总结是记录某个时期的学习或工作情况，通过系统性分析的方式，编写出详细的书面报告，通过这份报告的内容，可让我们更加了解工作情况。那如何写出科学合理的总结呢？以下是小编整理的《建筑工程管理总结报告》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：建筑工程管理总结报告

公路工程管理总结报告

公路工程管理总结报告1

一年来，通过组织的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验，现将工作情况总结如下：

一、加强学习、勤于思考，有较高的政治素质和道德修养。

为适应技术管理工作的需要，利用一切机会参加培训班、技术交流活动。今年已取得西南科技大学土木工程本科的网络教育毕业证书。通过各种继续教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时让自己的专业技术水平不断得到提高。

工作中，始终以党员的标准严格要求自己，廉洁奉公，自觉做到了慎独，有较高的政治素质和道德修养。

二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作

根据工作安排，我今年负责李园、明村五镇的村村通公路工程的监管工作。我始终严格遵循国家工程质量规范及标准和国家建设工程安全施工条例，把精细管理贯穿到每个工程施工的全过程，做到严格要求、严格把关、精心施工、精益求精，切实建设能经得起时间的考验、让政府满意的放心工程。在工作中，大胆泼辣，敢于负责，能自觉地认真钻研业务，大胆推广新工艺、新方法，始终坚持质量第一的原则。在工作中坚持事先控制、主动控制，做到问题早发现、早处理，实行零缺陷原则;主动和相关单位加强配合、相互服务，密切了同地方政府和施工、监理单位的关系，保证了施工过程中的工作质量，得到了上级业务部门的肯定，为单位赢得了荣誉。

今年4月至7月，我还负责农村公路回头看的村道调查工作，工作细致，方法科学合理，圆满完成了调查任务。

此外，我还具体承办我市农村公路方面人大代表建议、政协提案的办理工作。面复率100%，满意率99%。

以上是我一年来从事的主要技术工作情况，通过从书本上学习、从实践上学习、从他人那里学习，再加上自己的分析和思考，确实有了较大收获和进步。成绩和不足也是存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验、吸取教训，把自己的工作做的更好。

公路工程管理总结报告2

一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

本人自年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。，本人考取交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

年月参与了二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

年2国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。年四月完成了国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本

人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00年月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00 300-k00 500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

年从事公路工程技术工作以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的技术人员任职期间，很好地履行了技术职责，多次受到在职工作单位领导表彰。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。 [公路工程管理总结报告]

第二篇：工程管理(监理)_实习总结报告

大学生毕业实习报告

学校

系别

班级

姓名学号

工

程管理

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大学期间就是应该要多投身到社会实习中去，用更多的经历来充实自己，给自己充电，这是必须的，在不断的实习中，不仅仅可以学到很多课本以外的东西，最重要的是可以在实习中提高自己的能力，我相信我能够做到这一点，我对这一点还是很有感触的!

一、实习目的

2009年10月至2010年6月，我到在南宁品正建设咨询有限责任公司桂林分公司进行为期八个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位为安厦世纪房地产第五期漓江东方馆做现场监理员。由于马上面临大学毕业走上工作岗位，但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故进行此次实习。

二、实习内容

一)、熟悉工程基本资料

1、工程概况

安厦·世纪城位于桂林市中山南路，占地550亩，总建筑面积约50万平方米，是桂林市中心规模最大的高尚人文社区。项目毗邻桂林的母亲河--漓江，旁倚高大雄伟、终年青翠的斗鸡山，周边环境丽质天生，尽染桂林山水的精华。本工程为桂林世纪地产开发有限责任公司安厦世纪城安沁园2﹟、5﹟、6﹟楼，总面积：13180.08㎡;2﹟楼8316.23㎡;5﹟、6﹟楼486385.85㎡。2﹟、5﹟、6﹟楼全部为框架结构，建筑层数：地下室一层，2﹟楼地上12层，5﹟、6﹟楼地上8层，建筑高度2#楼39.55m;5﹟、6﹟楼27.85m。

本工程工程合同总价为1318.08万，计划开工日期为2009年9月1日，竣工日期为2010年11月14日，总工期为440天。

2、监理工作范围

本工程监理工作范围为工程施工阶段及保修阶段监理：监理单位在签定监理合同后开展监理工作，在项目建设单位授权范围内，在施工阶段、保修阶段，作好工程项目建设的安全监控、质量控制、工期控制、投资控制、合同管理、信息管理以及工程建设相关方的协调工作，并处理监理任务范围内全部索赔与结算，以及其它相关事宜。服务期限为天(自2009年09月01日至2010年11月14日完成)，其中施工阶段监理服务期限为440天，保修阶段的监理服务期限为12个月。

3、、监理工作依据

①、世纪房产工程施工设计图纸;

②、《世纪房产工程监理合同》;

③、《世纪房产工程施工合同》;

④、与工程相关的法律、法规、规范;

⑤、经建设、监理单位审定的有关本工程的设计文件及说明文件、设计单位所作的关于本工程的设计变更、补充通知等书面文件。

4、监理工作主要方法

①、现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。

②、发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。

③、旁站监理。按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。

④、巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。 ⑤、平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。 ⑥、协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。

二)、具体监理工作

1、施工阶段的质量控制

在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。

2、施工阶段的投资控制

施工阶段监理工程师要协助业主确定投资控制目标和分年度投资计划，将计划投资控制作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期地进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与透支控制目标之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施(技术措施、经济措施、合同措施)加以控制，以保证投资目标的实现。依据质量合格证、工程量清单前言和技术规定的项目、工程变更项目，监理员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;专业监理工程师负责本专业的工程计量工作，复核工程计量的数据和原始凭证;总监在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。

3、进度控制

经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划。在劳力、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工进度计划需要。对滞后的工序适时做出调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度。同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特别是在施工主工期，应详细认真地编制了网络计划及日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度。通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系。要求对技术管理人员任务分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期。

三、实习总结

在实习过程中，我在指导老师谭敏的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极跟随程先生上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题;参加每月监理例会，学习怎样协调各方关系。现在在现场做现场监理员，负责现场安全巡检;检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等;按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。

经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题，以现工程建设目标。因此，作为一个合格的监理工程师必须具备扎实的专业技能、工程经济学知识、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题。为此，监理工程师必须要加强行业内部的学习，熟悉工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策，帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作，力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。

今后的工作学习中，我就又多了一份参考，虽然我感觉自己做得已经不错了，不过我相信我能够做的更好，只是现实中有很多的问题需要我来解决，前进中很多的问题就是这样。我相信只要我不断的努力，我就会学到更多的东西，就能够做得更好!

第三篇：工程管理专业毕业实习总结报告

实习总结报告

四个月的实习生活结束了，这是我们第一次踏入社会的小半年。经历了很多有自己的辛苦还有自己的成果，从刚开始的一头雾水，到四个月后可以知道自己在做什么该怎么做，应该说这是一个很漫长而且很有意义的过程。

2010年八月底，我自己去了中铁十九局集团有限公司盘营二工区去了解自己实习的情况。应该说自己进入社会的第一步就开始了。从经理那里我知道了自己以后要去的工地的情况，在什么位置，做什么样的工作。由于工地不在家住的地方我必须要搬去工地住。要每天跟大家生活在一起。在这之前我不知道工地是怎样的情况。

两天后的早晨我带着自己的行李去工地了，到了工地大家在开会等一切都结束了项目经理把我领到了自己的宿舍。从那天起我开始了自己四个月的实习生活。

其实就是这短短的几天时间，虽然我并没有开始工作但是我也开始接触公司的人这是我第一次跟他们打交道，我也学会了很多与别人相处的经验。

第一天去下午我就进入工地现场了，之前还领了安全帽等必要工具，施工队长告诉我先跟着放线师傅干。就是从那一刻我也开始成为一个建筑工人。

刚开始去什么都不懂师傅让干什么就干什么，突然觉得自己上学学的东西都不知道该怎么用。没有实践是真的不行的。

那天下午我就拿着施工线跟着师傅放线了，跟我一起的有两个

人。

我去的时候工地上正在做垫层，工人们正在挖土。我就跟着师傅放轴线然后根据轴线在把垫层外边线放出来。就这样第一天的工作在下午七点结束了。

第二天从早上五点就开始了，吃过早饭开了晨会布置了今天的任务。之后我们就进入工地了。很幸运的是今天我可以使用水准仪帮他们找平了。幸好我们在学校的时候做过测量实习。

垫层的施工用了很长时间大约得半个月吧，因为工地人员很紧张我问师傅，他说现在不能有太多人因为工地活不是很多，人多了就会浪费资源。看来怎么样调配人员也是一个很有学问的事情。

之后，开始做基础了。我看过图纸这个工程基础用到了独立杯型基础，筏板基础，条形基础，承台。应该说很全面，当然也很复杂。之后在垫层上绑钢筋，支模板，浇混凝土。我们的工作就是不断的在平面上用墨线将轴线以及外边线打出来，让施工的人员知道该怎么施工。

慢慢的我也知道了工作的重要性，因为一旦我们做错了什么，之后的施工也会做错，这样就容易耽误工期，并且造成损失。做完一个步骤监理就会下来验线，幸好我们没有出太多的错误。

之后，绑钢筋，浇混凝土，一个一个独立基础就做起来了，用了很多混凝土也浇筑了很多天。基础工程耗费很大。

这中间我们忽略了很多暗柱，监理工程师都给我们看出来了。施工工作还是需要认真的。

前面工序结束后工人们开始绑脚手架，要开始绑钢筋了。基础部分还有剪力墙。

没想到绑扎钢筋用了很久因为钢筋太多了，用量很大，需要很多人。而且剪力墙的钢筋很复杂，中间还有止水钢板，模板工人也一起施工，之后就是漫长的混凝土浇筑。

越来越多工人进入工地了，那一天来了一百多人一下子工地热闹了，工地需要员工的数量超出我的想象。这些工人从事不同的工作，也有的人会好几样工作。

施工继续，脚手架越搭越高。这时候开始往负一层施工了，将柱子的钢筋焊接，在负一层做梁板现浇。模板工人和钢筋工人最多。模板工人不断的做模板，用量很大，而且全是新的模板。工地的场地安排很合理，沙石放一起，模板和钢筋紧挨着模板工人跟钢筋工就在那里做工，钢筋工人把不同的钢筋加工成不同功能的钢筋用于不同的施工。仓库也在工地的一侧，另一侧是安装公司的办公区。

工地也把第二台吊车也到位了。一些泵车不能够到的地方就用塔吊吊混凝土完成。安全检查的人员也定时到工地上检查。独立基础的混凝土强度等级为C40,主楼用到的混凝土等级为C40。我的工作也开始在独立基础上完成了，因为混凝土是分次浇筑的，所以每一次都要确定混凝土浇筑到多高需要用到水准仪和经纬仪，这时候很辛苦因为要在钢筋之间来回穿，在剪力墙上要用宽胶带将浇筑的位置标记出来让模板工人把模板支到那个位置。然后用泵车浇筑混凝土，每一次浇筑完毕后，经过养护，拆掉模板，然后在往上支模板，柱子经过焊接

到负一层，因为工程量很大，整个工程占地面积很大所以施工工序复杂，施工比较慢。负二层施工基本完毕，进入负一层施工我们的任务仍然是放线根据每个地方不同的情况根据图纸放轴线以及边线。我们在基础外围做了永久的轴线标记没次放线就用这些永久的标记。这样会比较方便。

负一层主要是柱子多，我们的主要任务也就变成了，墙和柱子的外边线。基本上轴线只要不出太大问题，就不会放错线。将墙和柱子的边线放不出来以后就要搭建模板了，采用木模板，钢筋与负二层钢筋用机器焊接，混凝土的浇筑分两次，所以我们要放两次线以保证柱子不会歪了。同时也可以告诉模板工人将模板支到什么高度。

脚手架继续搭建，柱子也一天天高了起来。慢慢的进入地上工作了。这次工程都是用的梁板现浇。梁板现浇的时候，也要放线。主要是把梁板的外边线。也就是要求同样的线要放好几遍。虽然很枯燥但是很重要。放线的时候以轴线为准，之后按照图纸放出去固定长度就是外边线，负一层的时候要求先将东西方向轴线和南北方向轴线做出来，这样就能确定柱子了，就能够支模板了。同样利用水准仪等仪器确定板的平面，用铅笔和卡尺确定位置拿厚胶带标记，模板支好以后，用泵车浇筑。每次浇筑混凝土用的时间都很长，所以我的实习也进入结束阶段了。

在我们不是特别忙的时候我还去主楼帮忙了，主楼用的是桩基础和承台，用的沙石垫层，承台有各种各样形的而且很高，大约一米七左右。实习生活不知不觉的就要结束了。

经过四个月的实习我真正体会到做一项事业是不容易的，虽然很累但是我得到了很多知识。在学校我们用理论知识武装自己，进入实习这半年我真正进入了工地才发现原来事件在加上理论自己才知道事情是怎样的。刚开始去的时候，我有些自大以为自己能弄明白，可是我发现自己差距还是很大的，比如绑钢筋我看不懂施工图，也不知道该怎么绑，所以我一点一点问，自己拿着图纸对着绑扎好的钢筋一点点看。不懂得就问，慢慢的也知道各种钢筋是怎么样绑的了，虽然我不会绑但是我至少知道应该怎么样做。

以前总以为自己是什么都懂，总是很自大，到了工地才知道原来自己什么都不懂，什么事情都应该从一点一滴做起。通过漫长的时间考验才能跨过人生的门槛，一步一步走向成功。

四个月的实习虽然时间不是太长，但是让我学会了与人处事的道理，尊重别人也就是尊重自己。同时感觉自己长大了。

在知识上，可以把理论和实践相结合，结合实际情况更能理解理论上的东西，对我们以后的学习生活都会产生很大的影响。以前许多在书本上不能理解的东西，在实际的工作中也会渐渐明白。虽然实际的工作跟理论上有一定的差别但是我们还是能够知道事情该怎么样去做，并且在实践环节能够提出自己的问题。并且去解决问题，在实际工作中我有很多问题也不是很明白，有时候限于时间的原因也没有时间去查清楚到底原因是什么，为什么大家会那样做。这些问题我会在以后的学习工作生活中逐一去解决。在这几个月中我还看到了一种不断学习的精神，期间正好有全国建造师考试，很多工地上的师傅都

去考试了，他们虽然在工作岗位，但是也没有放弃学习。一直坚持学习不断提高自己。同样我也要努力学习，不辜负家里和老师厚望，用自己的实际行动证明自己的志向。

虽然有过苦，有过累，但是我不后悔，与我受到的苦痛相比，我更加珍惜自己得到的知识。对于自己以后的工作生活意义非凡。

同时我与工地的师傅同事建立了良好的友谊，自己对实习生活比较满意，获得了许多人生经验。

第四篇：引黄工程机电运行管理总结报告

xx年运行管理工作总结报告

一、概述万家寨引黄工程是一项跨流域、规模宏大的引水工程。其中总干

三、南干线

一、二级泵站运行、维护、检修工作由中国水利水电第十工程局万家寨引黄工程项目部承担。在引黄总公司、运行分局、调度中心以及下土寨、岩头寺两管理处的关心支持帮助下，我项目部从xx年7月20日至xx年12月31日完成了三座地面泵站的运行及设备的消缺、维护检修和设备调试、预防性试验的配合工作，并单独完成了消防消缺的工作任务。万家寨引黄工程由于其输水线路长、水泵扬程高、设备先进，因此对运行的技术要求高，为此我项目部投入了大量的技术精湛、责任心强、文化程度高的同志来完成运行工作。

二、运行工作完成情况简述 9月9日至9月26日在引黄调度中心的统一指令下，由我部运行的三个地面泵站开始了单机72小时和双机6小时试运行工作，其间由于设备自身缺陷和设计上的不足及scada系统未完工，造成了三个泵站的水泵电动机组多次事故停机。由于每次都能及时发现和处理，因而未造成设备和人身事故，达到了安全运行的目的;同时也发现了设备所存在的一些缺陷并对缺陷进行了记录和分析，从而给今后的消缺工作打下了一定的基础。随着试运行工作的结束，我部配合澳大利亚公司进行了三座地面泵站的自动化控制系统的设试工作并进行了三座地面泵站的防冻保温、电气一次设备的预防性试验工作、继电保护定值校核及开关传动试验和前池、坚井、技术供水系统、泵站水力量测系统的排水工作。在完成调度中心及运行分局安排的工作同时，我部指派专人对运行分局两管理处的运行人员及我部运行人员进行了各种技术培训及考核。并在分局生技科的统一安排下进行了运行台帐审编、设备编号的整理工作，但由于设备编号存在误差较多，加上设计中的原因，使这项工作进展缓慢，无法很快完成，而且耽误了运行分局下发的操作及运行规程的修改。

三、运行设备缺陷及处理

2、总干三级泵站检修渗漏集水井由于土建施工单位未能清理干净，存有大量的编织袋、水泥块、淤泥等造成两个集水井水泵经常无法正常运转。针对此情况，我部在岩头寺管理处的支持下，对两个集水井彻底清淤和水泵叶轮的维护检查。

4、总干三级泵站sfc单向逆止阀、sm1、sm2电机坑上导冷却水进、排水楔形截止阀在运行过程中均发现有裂纹而产生渗水、漏水现象，此阀门均为日本东芝公司供货，欧海阀门有限公司生产。我部及时向管理处和分局进行了汇报，同时跟日方现场服务人员进行交涉，要求日方人员将发现存在问题的所有阀门进行处理或更换，东芝公司购买阀门，我部进行了更换处理，处理后工作情况正常，没有渗漏现象。

5、sm1泵站6#机在运行过程中多次发生摆度超标而报警现象，经现场观察并综合各项数据分析，我部认为此缺陷系电机转子配重不合理产生偏差所引起。由于日方设备未进行移交，我部无权对此缺陷进行处理。因为我部运行的三座地面泵站在运行过程中发现的设备缺陷较多，无法一一详实介绍，只能将最具有代表性的一些缺陷进行介绍。

四、安全文明生产运行

1、全运行管理组织机构项目经理项目副经理项目总工调试总工

南二总值长南一总值长总三总值长维护、检修部运行 3 值运行 3 值运行 1 值运行 3 值运行 4 值运行 2 值运行 4 值运行 1 值运行 1 值运行 4 值运行 1 值运行 2 值

2、主要安全管理措施及制度 ⑴ 认真执行国家颁布的有关安全规程及法律、法令，执行引黄运行分局所下发的各种操作和运行规程; ⑵ 运行人员进入厂区巡视时应戴安全帽并使用有关劳保用品; ⑶ 凡运行人员应衣着整洁，不能有披发、穿拖鞋现象; ⑷ 凡易漏电伤人或易遭雷击的设备及区域指派专人负责巡查; ⑸ 设备带电区域及维护、检修区域均设置警示牌，并布置相应有效的消防设施或设备; ⑹ 运行区域均有足够的照明以防止因亮度不够而产生误操作等事故，维护、检修区域所布置的临时电源电压均不超过36v(照明电源)，以免漏电伤人事故的发生; ⑺ 凡运行区域和运行设备均悬挂标示牌，以免他人误操作而产生运行事故; ⑻ 凡进入厂房人员均应详细登记，以防止非相关人员进入运行区域而产生安全事故; ⑼ 凡运行人员均应学习安全知识及安全规程，通过项目部的考试合格后才能允许上岗; ⑽ 定期举行安全评议会，总结安全运行工作中存在的问题，并布置解决方法及方式; ⑾ 设立安全奖及罚款制，将安全运行工作与个人效益挂钩; ⑿ 建立专门的事故处理及维修机构，各负其责，各施其职; ⒀ 在运行中及时发现问题，并第一时间上报，做好记录，得到调度中心指令后对此进行处理，并上报处理措施及处理结果; ⒁ 处理完毕的设备应进行详细检查并确认无误后方可上报，并经回复后才能将设备投运。

五、运行管理制度引黄泵站由于其技术含量高，自动化控制系统先进，因而对运行人员的素质要求较高，针对此情况，我项目部专门制订了运行巡视制度、运行值长制度、运行主值制度、运行值班员制度等一系列的内部管理制度和激励机制，有效的对运行人员进行管理，使每一位职工都知道在运行时自己的职责是什么，该怎样去完成自己应承担的责任和义务。

六、运行设备的重要缺陷及建议 ⑴ 技术供水系统思考与探讨我部南干

一、二级泵站技术供水系统控制程序中设计为每1小时轮换技术供水泵1次。在实际运行中由于热备用出水电动阀锈蚀，卡阻而造成开启失灵，热备用供水泵就无法启动，而此时运行中的供水泵已停止运行。在此种情况下，由于机组供水系统、sfc失去了冷却水达到一定时间后，运行中的泵组就会自动停机，造成前池弃水损失。而此缺陷须从plc程序中进行修改，使备用泵启动后出水管示流器动作发出有水信号才能停止运行中的水泵，这样无论技术供水泵在轮换过程中是否轮换成功都能保证技术供水的正常供给，并在程序中设计一个轮换是否成功的信号，一旦轮换不成功，就向泵站管理人员发出一个故障信号以便即时处理。

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⑵ 自动排污系统的协调问题自动排污系统排污有两种方式，第一种为差压排污，第二种是定时排污，排污时限为每次3分钟。两种排污方式在实际运行中表现的现象总是使供水总管压力降低、流量减少，造成技术供水报警引起停机，针对这一问题可以修改排污时间为2～2.5分钟。这样就能解决因时间问题造成的事故停机;另一种方法可以更改成当滤水器排污时，备用技术供水泵启动供水，排污结束后停止运行中的技术供水泵，这就避免了因排污而造成冷却水消失的现象。 ⑶ 厂用电自动切换时，供水泵的自动重新启动问题在泵站运行中，厂用电“备自投”切换是经常出现的，厂用电工作电源切除时供水泵软启动装置上主电路三相交流电源随之消失，供水泵会非正常停泵，从而丢失plc在切换前启动令。当厂用电自动投入后，由于无启动令也就使切换电源前运行的供水泵无法重新启动，这样运行中的泵组会因冷却水中断而停机。这一现象需从plc和控制程序中进行修改，当厂用电备自投切换电源消失时应向运行中的水泵发出停泵令，待厂用电投入后完成停泵过程，同时启动备用泵供水。 ⑷ 电机机坑中的上导供、排水楔形截止阀的问题我部所运行的三个地面泵站机坑截止阀是由鸥海阀门厂生产的。在运行中发现这些阀门经常会出现裂纹而渗漏水，这对电机安全运行极为不利。此种缺陷经分析认为一是阀门本身存在质量问题，二是由于电机停机后机坑中的加热器自动投入使阀门受热膨胀，当电机运行时加热器切除冷却水进入使阀门因温度降低而收缩，长期的积累使阀门逐渐出现裂纹。据此现象机坑中阀门应全部更换成不锈钢阀门或由设备厂家提供中间过渡管进行连接。(5) 生活用水系统给运行带来的影响由于泵站在施工初期生活用水及施工用水取水方法比较随意，大多从清水系统的高位水池或低位水池直接取水。设计中泵站清水系统要求比较高，不允许与其它用水系统相联接，而现在由于取水的混乱造成了加压水泵、深井水泵、生活水泵多次损坏，长其下去将影响水泵的安全运行，也有可能由于缺水使运行中的水泵紧急停机或损坏主轴密封而造成重大的经济损失，目前，南干二级泵站尤为突出。因此，需要分局加强对生活用水系统进行协调，以保证泵组主轴密封运行用水及厂内排水泵运行用水。 (6) 厂外清水系统水位计工作不可靠问题三个地面泵站厂外清水系统深井水位计由山西天海泵业有限公司供货，于xx年7月移交给我部管理，移交时除sm2新井水位计不能显示水位外，其余水位计均能显示深井相对水位，但都没有用于自动控制的4-20mm模拟量输出，难以满足自动化控制的要求。我部已多次与机电处和设备供货厂家联系，但至仍然没有解决。此问题将影响今后泵组的安全稳定运行，应当给予高度重视。 (7) 超声波流量计显示器问题 (8)厂外清水系统自控阀不可靠问题三个地面泵站厂外清水系统加压泵自控阀均由长沙工业泵总厂供货，由天津国威阀门有限公司生产，水电十一局、山西省水工局施工，xx年7月移交给我部运行管理。我部接管后，对加压泵自控阀进行检查维修处理，但是，由于自控阀已经运行2年多，部分自控阀从安装后就不能工作，部分自控阀因阀板磨损必须进行更换处理。xx年10月，我部配合天津国威公司及维修中心进行阀板更换处理及调试，但仍然不能满足自动控制要求。共4页,当前第3页1234，所以软启动器出现过载故障，启动失败。目前，该系统的运行操作为先关闭出水手动闸阀，造压启动后打开出水手动阀，通过更换处理阀板后部分自控阀能达到止回阀的作用，但是工作仍然不可靠。要达到完全自动控制，我部认为即使选用意大利自控阀也不能满足该系统的控制要求，所以，我部建议在供水总管上安装电动蝶阀，通过修改plc控制程序，待软启动器造压启动完成后自动打开电动阀，停泵时先关闭电动阀，再停止加压泵。

七、xx年工作展望通过xx年的运行、维护及管理工作，发现了不少的缺陷和不足之处，为实现泵站长期运行中的安全性和经济性，需要我们在运行中不断的发现问题，并及时解决问题;同时也需要我们不断地进行分析总结，这样才能使泵站的运行管理工作更安全、可靠。为达到泵站长期安全、稳定运行，xx年我们必须做好以下几方面的工作，需要分局及两个管理处的大力支持和帮助。

1、完成分局下达的输水任务。

2、设备及设计缺陷的处理工作。技术供水排污泄压及厂外清水系统水位计、自控阀不可靠等问题将是影响泵组安全稳定运行至关重要的因素，因此，需要分局协调设计、厂家进行解决和配合。

3、设备双重编号的完善工作。主要是水力机械辅助设备存在编号错误和没有编号问题。

4、设备技术台帐、运行技术台帐、运行规程、管理制度、档案资料管理等的建立健全工作。需要配备档案资料室和相应设施。

5、加强培训学习。充分调动员工的学习积极性和能动性，实行奖惩制度。以自学为主，以理论和实际运行操作维护培训为重点，在对全厂设备熟悉了解的基础上，分专业、分系统定员定岗对设备进行维护管理。

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第五篇：甲方工程项目管理工作总结报告

沈阳市东二环道路改造工程项目部

项目管理工作个人总结报告

姓名：

2012年10月24日

目

录

一、东二环第二标段工程概况

二、参建单位

三、项目管理工作情况

四、工作遇到的问题、难点

五、设计新亮点、新工艺

六、设计需完善的内容

七、今后努力的重点

一、工程概况

沈阳市东二环高架桥是市政府2011年重点工程。本人管理标段为第二标段。

二标段概况：

二标段北起沈吉铁路，南至沈抚立交桥北引道，全长1435.75米。二标段工程内容包括桥梁、照明、交通实施等。高架桥采用路段高架形式，连续箱梁为单箱五室断面，外腹板为圆弧曲线面，主桥桥面宽23.5米。中标价为上部1亿8仟7百万。完成工程量钻孔桩240根，承台42个，墩柱42个。共有13联现浇预应力混凝土连续箱梁和2孔钢箱梁，共需混凝土3万立方米，钢筋7600吨，需支设排架28万立方米，防撞墙4300米，桥面铺装26514平米，沥青路面30171平米， 2012年10月20日通车。

二、参建单位

1、建设单位：

2、施工单位：

3、监理单位：

4、设计单位：

三、项目管理工作情况

(一)、本工程项目管理主要人员配备情况如下

项目经理：

管理人员：

(二)、质量的管理体系和质量的监督

工程质量的优劣，依赖于良好的过程管理，在本工程施工过程中，项目部及本人通过采取以下措施，很好地将工程管理纳入动态控制中，从而确保了工程质量，圆满完成了各项预期目标，具体如下：

工程质量管理体系采用实行项目法人负责，监理单位控制，施工单位保证和质量监督相结合的质量管理体系。

要求施工单位在施工过程中，必须进行全过程保证，由中国中铁九局集团工程检测试验有限公司对施工单位进行检测。对工程非常规性试验(桩基检测、梁检及全桥检测)由中国中铁九局集团工程检测试验。

严格按项目法人制，招投标制，监理制，合同管理制管理，实行项目法人负总责，监理单位控制，施工单位保证，政府监督，建立健全了质量管理体系。

1、质量的保证

(1)、严格执行ISO9001质量标准，严格按照施工规范施工管理。

(2)、任何工序开工前进行技术交底，使施工人员清楚技术要求及设计意图。

(3)、任何材料进场必须有产品合格证和质保书，按规范对材料进行检验并经监理工程师验收合格后用于施工。各种材料的储运或运输均必须按规范操作。

(4)、要求监理加强材料试验或加强现场砼试验，随时注意砼的质量动态。现场在浇筑砼过程中，要求监理每2到3车检查一次混凝土

骨料质量及塌落度，合格后使用。

骨料质量

(5)、要求砼厂家加强机械保养，严格按规范操作，保证砼的拌合质量和运输质量。由于一标段进行冬季混凝土浇筑施工，混凝土运输过程做好保温措施。出场超过4小时的混凝土不允许浇筑。

(6)、砼浇筑严格按规范施工以保证砼质量的稳定性。混凝土在浇筑过程中有较好的流动性，浇筑过程不间断，振捣时间在20—30s之间，直到混凝土不出现沉降，不出现气泡，表面呈现浮浆。采用按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑、振捣。

箱梁浇筑过程

(7)、各道工序必须按照规范施工。每道工序施工前要求监理必须对其单元工程进行检验、监理工程师验收后进入下一道工序施工。 (8)、要求施工单位要严格执行监理工程师提出的其它质量管理。

2、根据实际形成质量的管理制度

(1)、坚持开展质量宣传教育制度。在现场挂上相应标语的横幅，使全体人员都意识到质量就是生命，牢牢树立质量思想，增强质量意识。

(2)、坚持质量岗位责任制，明确自己的责任和权限，对自己的岗位负责。

(3)、参加了单位组织的加强管理人员技术的专业培训。

(4)、严格执行惩罚制度。对质量工作做的好的单位和个人给予表扬及一定的经济奖励;反之对工作责任心不强，质量意识差的单位和个人给予批评和严厉的经济处罚。

(5)、及时，如实，详细填写各种质量记录和各种报表。

(三)、安全生产及文明施工安全生产

指导思想：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，将本工程各类事故控制在最低限度内，建设便民、利民、爱民工程。以本工程安全管理制度为原则，做好各项安全管理工作。

1、安全生产管理总目标

(1)、无重大伤亡事故;

(2)、无交通死亡事故;

(3)、无重大等级火灾事故。

2、落实安全生产责任制

(1)、完善各项安全管理制度，针对各工序各工作的特点制定相应的安全管理制度，并由监理单位及施工单位组织安全落实。

(2)、建立安全生产的责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本职的安全生产工作。要求监理和施工单位必须都配备专职的安全管理人员。

(3)、项目开工前，由施工单位项目经理编制施工安全、技术措施，对土石方开挖、运输、高空作业等编制各项安全技术交底，领导小组同意后施工。

(4)、加强施工现场的安全教育。定期进行安全生产教育，重点对监理与施工单位的专职安全员，班组长及从事特种作业的起重工，电焊工，机动车司机，电工等需经培训合格后，持证上岗。

3、保证安全的技术措施

(1)、严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业有足够的照明设备，工作面不清楚时不允许作业。

(2)、作业人员必须系安全带，戴安全帽，电工及电焊工必须穿胶鞋，戴绝缘手套。靠近行车道施工部位必须设置封闭隔离带。

(3)、安全用电，配电箱及分线箱必须做好防雨，设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一间的原则，熔丝的容量按照用电荷量装设。

(四)、文明施工

1、组织管理的措施

(1)、施工现场成立了以项目负责人为组长，业主代表，监理及施工单位相关管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。

(2)、项目负责人是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，其它人员一律责任分工，实行各人岗位责任制，采用定期检查与随时抽检相结合。施工单位实行了自检，互检，交接检查制度。

2、现场文明施工的管理措施

(1)、根据现场的特点和平面布置图，对各项临时设施，布置合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。

(2)、各种建筑材料、碎石料、水泥、钢筋、残土放置干净整齐，机械分类、分品种分规格放置整齐。

(3)、保持施工场地、生活区的卫生，清除施工现场的空气、噪声、水源、固体污染源，达到规定要求，保证工人身体健康。

(4)、尊重当地居民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，个人

加强对文明施工的学习。

现场文明施工情况

(五)、项目进度的控制管理

为了合理地加快项目进度，我们建立了进度控制目标体系，明确建设工程现场监理组织机构中进度控制人员及其职责分工; 建立工程进度报告制度;进度计划审核制度和进度计划实施中的检查分析制度;进度协调会议制度，定期召开进度协调会议;审查施工单位提交的进度计划，使施工单位能在合理的状态下施工; 编制进度控制工作细则，指导监理人员实施进度控制; 及时办理工程预付款及工程进度款支付手续;对工期提前给予奖励，对工程延误收取误期损失赔偿金;加强合同管理，协调合同工期与进度计划之间的关系，保证合同中进度目标的实现。

(六)、费用管理

以在投资预算内完成项目为目标，在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的投资，通过

计划、组织、控制和协调实现预定的控制目标，尽可能地降低投资费用，通过组织、技术、经济和管理措施达到预定目标。要求施工单位做到专款专用，以概预算为基础、以合同为核心，实现概预算-资金筹措-合同执行-工程计量―财务收支的一体化控制思路。

(七)、合同信息管理

认真学习合同各条款的内容，并对合同进行分解、分析。分析存在的各种风险，使合同中的主要条款内容、各种规定及要求、管理程序为大家所熟悉，使各自的合同责任、工作范围明确，保证合同的顺利执行。保证工程项目的目标的实现，对项目策划、实施直至结束过程中的所有环节、所有活动实施全面的合同管理。建立全面的合同管理机制要求以项目为核心，以合同为依据，对合同实施全项目、全过程、全员的管理，对项目涉及的所有环节、所有活动进行有效的计划、组织、控制、协调，在满足合同要求的前提下，保持质量、进度、投资三大目标的均衡性和合理性，并实现三大目标。严格控制合同变更，对各方提出的工程变更和设计变更，监理工程师严格审查后补入合同文件之中。根据实际情况的变化，不断地对合同执行情况跟踪控制、协调指导，对工程项目合同实施动态的合同管理。

四、工作遇到的问题、难点

1、排迁量大

现场内影响施工的障碍物种类繁多，且排迁量大。发现需要排迁

的障碍物，准确统计，并及时报到局排迁部，明确排迁工程施工工期，由排迁部落实产权单位。排迁部负责协调产权单位进场施工，同时负责工程施工交叉协调和进行施工过程管理。

具体事例包括转孔桩和承台挖探坑过程中挖到地下电缆，自来水等地下管道。地上高压线高度影响转孔及桥上混凝土浇筑。

自来水接头

156#上方高压铁塔

地下电缆

2、工期紧、任务重、施工现场情况复杂、组织难度大为了克服工期紧、任务重、施工现场情况复杂、组织难度大等困难。我项目部、监理单位、施工单位项目部共同加班加点努力工作，密切配合，加强阶段控制，加强过程管理，形成科学的施工组织，保证工程的质量、进度、安全。要求施工单位倒排工期，完善施工方案，对施工各个环节层层分解，工人数量不足的队伍增加人员，并实行24小时施工作业。

去年冬季施工浇筑墩柱混凝土，受气温的影响，其浇筑质量将直接关系到桥梁的使用性能，施工阶段沈阳温度在零下。施工单位能否做好保温问题的管理成为保证工程质量的重点难点。因此我项目部集体管理人员共同向混凝土拌合站提出以下几点措施要求：

(1)、解决混凝土在运输过程中受到的温度影响;

(2)、运输时间不得过长，到现场后浇筑速度严格把握，减短车辆的等待时间。

对施工单位提出以下几点措施要求：

(1)、用彩条布针对施工点实施封闭，在墩柱下方生炭火炉，死角和不通风处用碘钨灯加热，使得浇筑时施工操作具备合适的温度。 (2)、初凝之前，使用电热毯和土工布做好保温处理，将温度维持在理想状态，做好养护工作。

五、设计新亮点、新工艺进一步加强了桥梁使用功能和年限

1、桥梁防撞墙两侧及中间防撞墙下部与桥面结合处安装15厘米高的花岗岩边石。

2、在桥梁路基上铺装的第三层沥青混凝土采用高效全性能沥青混凝土(PRCR)。同时在钢结构处使用特殊工艺使之黏合在一起，提升了道路的使用年限。

3、在沥青混凝土表面喷洒沥青保护剂，具有抗高温、高寒、不变形的优点，提升了道路的使用年限。

六、设计需完善的内容

东二环高架桥工程在设计方面存在着问题，其中包括后浇段在设计中没有布置横向的预应力，这对后浇段部位的使用性能和年限有一定的缺陷。

七、今后努力的重点