城市垃圾中转站绿色化管理模式探究

2022-11-03

作为城市公害之一的生活垃圾, 其处理问题已经成为一道世界性难题。在我国, 由于基础较差、资金短缺、历史遗留等多种原因, 目前城市中仍有近一半的生活垃圾未能实现无害处理。随着人们生活水平的不断提高、我国城市规模的不断扩大以及工业化水平的不断提升, 城市垃圾的产生量还在逐年上涨。浮尘、雾霾等污染天气的出现使得广大市民对居住环境有了更高的要求。生活垃圾站中转站传统的管理模式已不能满足市民对环保、节能、降耗、健康等新理念的要求。绿色管理模式是一种全新的垃圾中转站管理模式, 主要探索城市垃圾中转站社会效益和经济效益双赢的新思路。

1. 城市垃圾中转站绿色化管理理论

绿色管理模式是对党中央可持续发展战略的贯彻落实, 其探究和推广结果包括环境保护、资源节约以及提供绿色服务、推广环保理念、提高环保意识等。绿色管理模式兼顾了经济效益和社会效益, 在垃圾中转站处理过程中采用先进的技术手段和处理设备, 提高垃圾处理人员的工作效率和生活垃圾的利用价值, 旨在满足人们低消耗、低排放、高产出的要求。绿色管理理论的理论基础是环境经济学、绿色生态学、循环经济理论以及可持续发展经济学等新兴经济学概念。

2. 城市垃圾中转站地址的确定

在推动乡镇城市化和城市规模扩大化的进程中, 不可避免地增加城市垃圾的产生, 垃圾产生源头与垃圾处理场地之间的空间距离也在变大, 随之带来更多的垃圾运输车辆及其附属费用。在城市垃圾中转站管理中, 中转站地址的确定极其重要, 既要保证垃圾中转站能有效辐射到周边区域, 又要考虑中转站附近的交通状况以及处理中心空间的承载能力。垃圾中转站绿色选址有着重要的现实意义, 毕竟中转站位置一旦确定, 对后期建筑施工、设备投入、成本控制、甚至是周边环境影响都不是短时间内可以随意调整的, 中转站的位置一经确认, 将难以改变。

城市垃圾中转站地址确定的影响因素主要包括成本费用控制、周遭环境影响、垃圾中转任务三方面。中转站绿色化管理模式下, 其位置确定应该遵循一下基本原则:

2.1 中转站选址要符合城市卫生规划标准。

垃圾中转站的建立连接起垃圾处理厂和清理收集这两大区域, 在节约运输成本、有效利用资源方面发挥着重要作用。环卫部门清理城市垃圾, 管理城市卫生, 其本质是一种政府行为, 在这项工程中市民无需支付垃圾清理费用。环卫作业是由政府统一规划、管控的, 垃圾中转站的建立、资金调拨、人员配置、运营投入等行为主体都是政府部门, 因此, 城市垃圾中转站的选址一定要符合城市卫生规划的总体要求, 严格按照政府的环卫标准建立使用, 全面发挥其处理城市垃圾、打造魅力城市的功能。

2.2 中转站选址要考虑垃圾处理任务指标。

考虑到垃圾产生源头与垃圾处理场所之间的空间距离, 将所有城市垃圾在垃圾处理厂处置是不合理的。建立垃圾中转站, 把它们当作城市生活垃圾产生源头和垃圾清理最终场所之间的连接纽带, 达到让垃圾收集车在最短行程内尽可能多的收集待清理垃圾的目的。在选择垃圾中转站位置的时候, 要考虑周遭垃圾的平均产生量, 通过权衡比较, 选择垃圾量大且集中的位置, 以保证该垃圾中转站具有较好的作用, 以及较高的经济效益。

2.3 中转站选址要满足交通承载能力范围。

垃圾中转站建起之后, 势必会有大量的垃圾收集和运输大型车辆来来往往, 由此导致中转站周围的车流量负担较大, 因此, 垃圾中转站在选址时, 必须保证其周边道路通行能力较强, 车道宽敞, 且车流量适当, 最好连接城市主干道, 运输便捷。在城市建设中, 应该充分考虑到垃圾中转站的特殊功用, 以及来往车辆的体积大等现实条件, 既保证环卫工作的顺利开展, 又不影响周围居民的正常出行。除了公路运输, 垃圾清运也可以依据实际情况择优选择铁路或是水路, 依托当地的便捷条件, 对具体问题进行具体的分析。

2.4 中转站选址要选择较好市政配套条件。

市政配套条件主要是指电力、用水、排水以及排污等, 城市垃圾中转站通常都是24小时不间断作业的, 全年365天不能停歇, 垃圾清运任务每天都会新增, 所以垃圾中转站必须要保证完善的水、电供应, 产出的污水、废弃物等也要及时处理, 这样才能保证中转站的作业有序进行。城市垃圾中转站的建设前期投资较大, 较好的市政条件可以降低投资成本, 节约能源, 缩短工期, 提高资源效能。

2.5 中转站选址要减少影响周围居民环境。

垃圾中转站的建立, 必然会对周围居民的正常生活产生影响, 从环境卫生到交通状况。在建设中转站初期, 就需要采取相应措施, 将负面影响将至最低, 中转账车量出入尽量避开高峰期, 在设备选取方面, 优先考虑空气污染较小的设备, 尽量不影响周围居民的正常生活, 保证人们正常出行, 且降低垃圾对周围空气等的污染。

3. 城市垃圾中转站污染的控制

城市垃圾中转账的特殊性就在于, 它在处理垃圾的同时也会带来一些污染, 主要包括:垃圾运输、收集车辆在装卸和运输过程中都会产生灰尘以及异味等空气污染;中转站内垃圾外渗、设备清洗等还伴随着废水污染;车辆和设备工作状态下发出的噪音污染等。我们探索城市垃圾中转站的绿色化管理模式, 就要将这些污染尽量降低, 主要措施如下:

3.1 控制垃圾中转站空气污染。

环卫主管部门可以采取集中规划, 统一安排的方式, 尽量缩短垃圾收集车辆的运输距离, 同时, 垃圾收集、运输车辆都应该制定详细的清洗标准, 保证车辆外观的整洁和气味的正常。另外, 使用者要对垃圾收集车的密封性进行定时自查, 杜绝异味车辆上路。

3.2 控制垃圾中转站废水污染。

将垃圾中转站的设备、车辆清洗污水就近在站内进行存储沉淀, 然后使用污水处理设备对其进行处理, 达标之后才允许外排, 严禁不达标污水自垃圾中转站直接排出。

3.3 控制垃圾中转站噪音污染。

垃圾运输等大型车辆行驶过程中产生的噪音控制相对来讲容易一些, 如:运输车辆尽量避开市民休息时间段作业, 限制运输车车速, 禁止鸣笛等。另外, 中转站内的地下坡面和处理车间可以布置一些降噪用的石棉吸音板, 用以减少对周围居民的影响。

4. 结束语

随着市民物质生活水平的提升, 给中转站带来更繁重的垃圾清运任务, 但是, 随着技术水平和管理手段的改善, 城市垃圾中转站必将在生态型发展道路上越建越美。

摘要：人类物质生活水平的提升和城市化、工业化进程的推进, 伴随的是与日俱增的生活、生产垃圾以及日益恶化的生态环境, 待处理的城市垃圾已经影响到了市民的正常生活, 这一世界性社会难题亟待解决。城市垃圾中转站的管理问题, 涉及城建、经济、民生等诸多现实问题。城市垃圾中转站绿色化管理模式将城市垃圾的分类环节调整到中转环节之前, 目的就是提高生活垃圾自身的经济效益, 选取绿色环保的方式处理城市垃圾。本文简要介绍了绿色化管理模式的理论基础, 分析了垃圾中转站绿色选址、污染绿色控制等的操作方法, 旨在为绿色化管理模式的探究和推广提供理论指导和思路借鉴。

关键词：城市,垃圾中转站,绿色化,管理模式