第一篇：货检员作业指导书
货检岗位作业流程
货检值班员作业流程
流程名称：货检值班员工作流程 单位：货检车间牡丹江站班前准备根据“交班会”情况，掌握本班作业计划及重点货物货物运输情况。了解掌握现场作业基本情况、重点运输掌握准确,交接清楚各作业区基本情况，掌握全面准确。日常管理点名会进行班组点名、传达上级指示、文件、电报、检查人员到岗状况、布置本班工作任务、组织每班一题学习。监控班组生产情况、抽查作业标准执行情况。指导作业、解决生产中发生的问题。填记班组生产及有关表、簿册。 防洪路料、超重超限、军运、专运等重点运输重点检查;负责本班组的责任到卷，组织安全攻关活动;负责开展安全预防预想活动，并结合季节性开展小组攻关，发现安全隐患问题组织召班组会。班中认真掌握重点车情况，加强联系，做到重点必到场，辆辆看，列列检;对敞、平车装运的大型机械、军运物资装车、危险货物等重点货物装车，全过程进行装载加固指导和检查;日常重点掌握作业职场环境情况，班前提醒、班中提示;做好在列整理指挥和防护工作。班中对岗位防火和生产作业的有关设备进行检查，保持在正常使用状态。检查一四场路外安全包保区巡视情况，抓好安全管理。落实任务安全生产安全管理安全监控设备防火班组培训加强班组业务培训学习和劳动安全教育，按要求每月组织班组两次学习。定期修改、保管班组、岗位规章、办法、文电;做好日常文电传单签认。查危险货物、超限超重货物运输各项控制措施落实情况。及时修订应急预案。认真落实“三会一课”制度，每月进行党内安全分析，开展班组“创先争优”和“岗区”达标考核，对严重党员“两违”问题交班分析;掌握职工思想动态、对薄弱人进行包帮和转换，有针对性的进行思想教育和稳定工作。关心职工生活，做好班组走访，帮助职工解决实际困难。技术管理规章制度重点货物支部建设职工生活基础工作职工考核抓好职工日常安全标准化岗位考核工作，加强班组定置卫生管理。其他工作统计货检作业指标,管理班组工具备品，做好 “安全问题”考核及工资奖金分配工作。货检员作业流程
流程名称：货运检查员工作流程牡丹江站 单位：货检车间点名会1.认真听取货检值班员传达的上级有关文电、命令、指示及及班中重点任务、注意事项。2.接受货检值班员“每班一题”提问。3.班前安全预想。接班1.按规装着装整齐上岗。2.检查作业备品用具齐全，对无线电台进行通话试验，确认使用状态良好。3.在岗位组长组织下对职场室内、外卫生进行彻底清理。1.按照货检调度计划通知，掌握到(发)列车的车次、时间、股道、列车编组内容及施封、重点车情况。2.在列车到达前5分钟两名货检员应同时出场立岗接车(货检员用语：X道预检到位。货检调度员用语：X道预检到位，注意安全)。对到达或通过的列车进行目测检查，逐车过目，重点查看。预检重点：车门关闭和货物装载，篷布、篷布网苫盖、捆绑情况，罐车、散装货物专用车上盖关闭等状况。3.预检结束后向货检员报告预检情况，电台呼喊应答开始作业。货检作业执行双人双面检查制度：1.货运检查员应逐车检查，在列车首、尾车辆端部明显位置涂打标记，军运及高级别专运列车可不涂打检查标记，只在《货运检查员作业手册》内注明列车首、尾车辆的车种、车号。2.作业中对车辆认真检查，重点车在车体明显位置涂打标记，并将有关内容在《货运检查员作业手册》中做好登记。3.发现装载加固等不良问题时，货检员进行在列整理。需要甩车整理时立即报告货检值班员。4.货检员对敞车装载的煤炭、交谈等车辆要认真检查，发现车体上边梁、车门扣、丁字铁、车钩、手闸台、手闸盘等处有残留货物，必须进行清理，确保无残留货物和杂物。空敞车存在杂物时也要进行清理。对有撒漏点的车门缝隙进行在列封堵，车门变形货物撒漏严重不能封堵时甩车整理。5.对液化气体、爆炸品、剧毒品等重点货物必须重点检查，执行押运人签认制度。6.在列整理：对发生装载加固、篷布及篷布网苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后，货检员在列进行整理。发现下列危及行车安全情况应甩车处理：1.车体发生倾斜、外涨，货物发生偏载、偏重、超载、位移超过规定限度。2.货物窜动、坠落、倒塌、溢出、泄漏、渗漏。3.加固线折断、刚性加固焊缝开焊、支柱折断、加固材料或加固装置损坏丢失。4.超限货物按普通货物办理。5.未按规定苫盖货车篷布、篷布网，篷布绳索折断、绳扣松散或篷布脱落、支架倒塌。6.有货物被盗、丢失明显痕迹。7.违反货车使用限制和通行限制。8.视频监控确认卷钢滚、窜动车辆。9.装载普通货物超出机车车辆限界或者方案限制高度。10.发现其他危及行车安全情况。严格执行人身安全、呼喊应答、同去同归等相关规定，整理作业工具、备品。发现问题按规定拍发电报，返回岗位将作业情况录入货检安全信息系统。预检作业货检作业作业完毕交 班严格执行交接班规定，在岗位进行对口交接。交班后参加班组班后总结会，听取货检值班员对本班工作进行的总结。 货检调度员作业流程
流程名称：货检调度员工作流程牡丹江站 单位：货检车间点名会1.做到精神饱满、着装整齐、重点工作认真掌握。 2.认真听取货检值班员传达的上级有关文电、命令、指示及及班中重点任务、注意事项。3.接受货检值班员“每班一题”提问。3.班前安全预想,了解和掌握上班运输和生产情况和本班生产情况及设备运用状态。1.严格执行对口交接制度，掌握现场列车的到发作业情况和重点货物车辆情况。 2.检查上班工作完成情况，是否有遗漏。 3.根据班计划进行工作布置准备。 4.定置备品、卫生情况等交接事项记入交接簿内，双方共同签字。1.掌握职场作业岗位人员情况 ，合理安排货检员作业计划。 2.按照车站日班计划、阶段计划、掌握本班工作内容、检查重点、安全事项。 3.掌握列车到发的具体车流情况，重点车辆重点掌握。 4.根据车站值班员到、发、接续列车计划通知，及时准确的向各岗位人员下达作业计划，货检员接到货检调度员的通知后必须电台呼喊应答，确保计划准确、完整。1.严格执行联控、互控制度，掌握货检员作业进度。2.强化责任落实，对未作业完毕的小组跟踪联系，不间断联控。3.严格执行货检呼唤应答制度，做好安全风险控制。4.通知货检员作业车信息及重点事项。1.车辆装载不良或其他情况不能在列整理，通知车站调度员(车站值班员)及时甩车，确保列车正点。 2.按规定拍发电报、编制记录。3.负责现场突发事件和应急处理问题的过程联系工作。 4.发现其它危及行车安全的问题，通知相关部门。5.对车间各项应急预案组织、联系，通知到位、处理及时。1.严格执行联控、互控制度，掌握货检员作业进度，做好人身安全风险监控。2.出场、退场时利用电台提醒货检员，列车通过、调车作业等安全事项。3.遇天气不良时，加强沟通联系，对现场作业人员进行安全提示。4.指挥货检员作业时，做好人身安全监控，提醒各岗位作业人身安全风险注意事项。5.现场作业需上车整理时，通知车站值班员停止作业，做好防护。6.加强作业监控，作业完了及时通知车站值班员，“货检作业未完不得动车”。1.货检甩修车、换装车登记录入(图片上传)。货车在列整理信息录入。货物作业信息录入。拍发电报录入。军运、危货、押运人签认系统录入。超偏载、轨道衡信息录入。1.货检作业照规定及时填记《货检工作日志》。2.发现问题，及时填写《检查作业检查处理情况登记簿》、《货检作业综合簿》。3.按规定填写拍发电报、普通记录登记簿。4.遇有其它作业事项，按规定填写相应簿册。5.台帐填写规范，无涂改、漏项等问题。6.及时准确填写《货检作业量统计台帐》。接班计划下达作业联系指挥作业问题处理安全控制系统录入簿册填记交 班1.填写《货检交班簿》。2.检查各项作业簿册台帐填记情况。3.检查设备、备品情况。4.交班时将重点列车，现场作业情况及下班作业计划进行对口交接。 超偏载作业员作业流程
流程名称：超偏载作业员工作流程牡丹江站 单位：货检车间点名会1.认真听取货检值班员传达的上级有关文电、命令、指示及及班中重点任务、注意事项。2.接受货检值班员“每班一题”提问。3.班前安全预想。接班接班后，货检超偏载检测监控人员应检查室内超偏载仪工作状态，确认仪器正常后及时清扫室外超偏载传感器台面，必须做好人身安全防护。检测作业1.实时监控通过列车超偏载检测装置和网络信息系统的运行状态。能够及时发现安全监控作业中货运监控检测设备所产生的各类问题并及时进行维护或向相关部门进行上报。2.特殊、大件货物进行超偏载检测作业时，由调车区长编制“超偏载检测调车作业通知单”通知Ⅱ、Ⅲ道进行超偏载检测作业。(调车机牵引运行方向为自东向西、匀速20Km/h及以上、牵引车辆数量必须在5辆及以上)检测作业完毕后，超偏载作业员将检测监控数据反馈给货运调度员，按规定进行处理。问题处理
1、超偏载检测发现 “一般超载、偏载”报警问题时，超偏载监控人员立即通知组长进行确认，并做好登记，拟发电报内容、组长复核，上传车间FTP调度室超偏载拍发电报文件夹，通知货检调度员拍发电报并录入“货检安全信息系统”。
2、超偏载检测发现 “严重超载、偏载”报警问题时，超偏载监控人员立即通知“超偏载组长”和车站货运调度甩车处理(10分钟内)，并做好登记。超偏载组长将“严重超载、偏载”报警甩车问题概况报告车间主任(夜间通知值班干部)、调度室，并将现车照片、报警数据、复测数据上传货运处FTP、车间FTP调度室。
3、货检对发现危及行车安全的超偏载车辆按规定填记“超偏载甩车通知卡”，列检认定不需要甩车处理的，应在超偏载甩车通知卡备注栏内注明。4.黄色警报为二级超载(一般超载)、红色警报为一级超载(严重超载)应急处理
1、超偏载检测设备发生故障时，监控人员立即通知组长进行确认，并做好登记。超偏载组长将设备故障概况报告车间主任(夜间通知值班干部)、货检调度室并做好相关记录。2.超偏载检测装置发生故障，车间应将故障情况及时上报车站，通知铁路局质监所、电子信息技术部门和设备厂家进行维修，填报“货运计量设备故障登记表”及时上报铁路局货运处。交 班1.严格执行交接班规定，在岗位进行对口交接，清点备品、清扫设备准备交班。2.设备运行情况进行重点交接，结合季节性特点，对超偏载检测装置台面的积雪、杂物、雨水彻底清扫。3.各种表簿册登记齐全完整。4.在交接班簿上相互签认交接。
轨道衡作业员作业流程
流程名称：轨道衡作业员工作流程牡丹江站 单位：货检车间点名会1.认真听取货检值班员传达的上级有关文电、命令、指示及及班中重点任务、注意事项。2.接受货检值班员“每班一题”提问。3.班前安全预想。接班1.严格执行交接制度。轨道衡作业人员每天交接班、要详细交接使用过程中监控设备的运用状态，发现异常情况要及时向组长进行反馈处理，班组长每天必须对轨道衡的运用状态进行检查巡视，发现问题要及时向车间进行返馈处理。2.交接人员同时清扫室外轨道衡传感器台面，必须做好人身安全防护。检测作业1.站装重车过衡率必须要达到100%，接到运转调车区长作业通知，34道轨道衡操作员对需要过衡检查的车辆认真检测，发生超重时，立即通知货调甩车处理。2.严格车辆过衡速度，以10至15公里/小时的速度匀速牵引或推送运行，不得在轨道衡上停车、制动。对所有过衡检测车辆，必需按规定打印过衡记录单，并将相关情况记明到站、品名、计费重量并加盖人员名章，不缺项、不漏项。问题处理
1、检测后发现货车装载重量超过货车容许载重量时，必须及时通知进行复检，严禁未经复检擅自放行超载车辆。对超重车辆“检衡单”拍照后，上报货运处fpt货管科“始发检测”文件夹。2.接到超载电报的到达车辆，必须复测。复测的单据上传货运处fpt货管科“到站复测” 文件夹内。3.车辆存在超载问题时，严格按照《哈尔滨铁路局货运检查管理细则》要求，将超载车辆情况按规定拍发电报通知发到站，上报复衡单到路局货运处。应急处理1.轨道衡设备发生故障时，轨道衡操作员白天通知车间主任、货运处、厂家、运代公司、货装科、技术科;夜间通知货检值班干部、货检调度室、路局商务调度。2.轨道衡设备发生故障，轨道衡组长将故障电报上传“设备故障”夹内。交 班1.严格执行交接班规定，在岗位进行对口交接，清点备品、清扫设备准备交班。2.设备运行情况进行重点交接，结合季节性特点，对装置台面的积雪、杂物、雨水彻底清扫。3.各种表簿册登记齐全完整。4.在交接班簿上相互签认交接。
第二篇：瓦检员管理办法及作业细则
月一日乐山沫凤能源有限责任公司
瓦斯检查员管理办法及作业细则
瓦斯检查员为“一通三防”的现场监督管理人员，瓦斯检查员岗位是煤矿安全工作的重要岗位，根据公司相关文件精神结合实际情况特制定本管理办法及作业细则。具体内容如下：
一、资格取得
1、瓦斯检查员岗位任职资格的取得（资格证）必须是在采掘生产现场工作两年以上，至少有初中文化程度，有责任心的职工本人提出申请，经通风科和公司相关职能部门考察同意并与公司签定培训合同后到煤矿安全培训中心培训，考试合格后，持证上岗。
2、瓦斯检查员的日常业务管理归属通风科，同时接受监察机构（安监科）和公司相关职能部门的督查。
3、瓦斯检查员享受本办法规定的权利和待遇，承担相应的责任和奖惩。
二、岗位权利
1、发现井下“三违”即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象视其情节有权拒绝执行和责令制止，提出处理意见，报告调度室或相关领导。
2、瓦斯检查员在工作中有安全罚款权、停产权和整改权。
3、有权对生产现场的科长、班组长是否监守生产岗位，履行职责进行监督。
4、有权越级向上一级领导反映情况。
5、有权对各类安全隐患提出整改意见，对不服从者有权停止作业，处罚并报告相关领导从重处罚。
三、岗位待遇 以公司核定为准。
四、岗位职责
1、按《煤矿安全规程》规定，重点做好矿井“一通三防”工作，认真负责的检查瓦斯、二氧化碳和填写牌板及手册。
2、对所管区域内各类违章行为的监督和制止。
3、按规定检查、检测准确及时反映瓦斯浓度，必须做到“一炮三检”、“三人联锁”放炮制度，管理好放炮器钥匙，做到火工产品“三签字”。坚决杜绝脱岗、空班、漏检、假检等现象，熟悉所管区域内通风设施的作用，检查通风设施的完好，如实填报瓦斯日报表和通风设施完好日报、本区域情况记录。
4、发现任何地点瓦斯浓度达到或超过规定，按规定立即停止作业，撤退人员，切断电源，采取果断措施进行处理，向调度室和通风科汇报，组织人员进行处理。
5、对所管区域的通风构筑物发生损坏，风量、顶板、温度、瓦斯、涌水等发现异常，必须立即向调度室和通风科汇报。
6、积极参加本班次片区的各项抢险救灾工作。
7、参加本班片区的事故追查。
8、坚持参加通风科每周的业务会。
五、操作细则
（一）瓦检员主要工作内容
1、检查所辖片区采掘工作面、硐室、机电设备安装地点、作业点的CH
4、CO2浓度、风量、防尘及温度情况。
2、检查所辖片区局部通风机安装运行情况，风筒吊挂、风量、瓦斯等情况。
3、检查所辖片区通风构筑物完好情况。
4、处理浓度在3%以下的CH
4、CO2，主扇停止、局扇因临时停电或故障停止运转时以及灾害发生时组织撤人、救灾工作。
5、监督辖区放炮工序，包括炸药、雷管用量、放炮线长度及警戒、瞎爆等。
6、检查所辖片区电气设备防爆情况。
7、监督汇报井下通风、瓦斯粉尘及顶板、机运安全隐患及处理情况，填写记录。
8、督查各类措施、作业规程在现场的落实。
9、专职瓦检员还须负责、承担专管措施规定的工作内容。
（二）准备工作、
1、提前10—15分钟换工作服，检查仪器是否清晰，药品、电池是否失效，有问题仪器及时更换，否则不准入井使用；夏季药品3—5天换1次，其余季度5—7天更换一次，并带上笔和记录本。
2、入井必须开班前业务会，听通风管理人员或调度员的工作安排，包括当班工作重点、工作注意事项、交接班地点及进出班路线等。
3、按照通风科或值班管理人员规定的路线进入交接班地点和工作片区。
4、在所在片区同一水平（标高）进风流中准确调整仪器基线。
（三）交接班的规定
1、现场手上交接班的地点 交接班的地点按照下面的规定：
（1）通风科或值班人员规定的片区交接班地点。 （2）放炮地点或监护地点。
（3）采煤工作面上隅角、穿口、下隅角。 （4）掘进、采煤工作面内。 （5）有人工作的片区在工作点，无人作业的采掘面分别在回风口、局扇或机头处。
2、交接班内容（上一班向下一班交接的内容）
（1）所辖片区的通风、瓦斯、瞎炮、设备、密闭、栅栏、风门等情况。
（2）所辖片区的生产工作、工序状态及需注意的问题。
（3）当班片区的重点工作和监护情况。
3、交接班手续
交班瓦检员将记录在册的交接班内容向接班瓦检员详细介绍，接班瓦检员确认清楚后必须在交班瓦检员记录手册上签字。
（四）CH
4、CO2的检查方法及检查地点的规定
1、使用光学瓦检仪检查CH
4、CO2的方法
（1）在进风流中清洗瓦检仪气室，将微读数回零位，粗读数基线对零。 （2）在待检测地点，将气管放置在距顶板20cm位置（带辅助管）挤压气球5—7次，使气室气体被待测点气体替换，观察测定器直接读出CH4浓度。
（3）检查CO2浓度时，在待测点底板上20cm先按上述方法测出CH4浓度，再拔掉辅助管在同一点用检查CH4方法测出混合气体浓度，用混合气体浓度减去CH4浓度之后再乘以0.955系数即为CO2浓度。
2、采煤工作面需检查CH
4、CO2地点
（1）工作面进风流（进风顺槽、八字眼、安全出口至工作面煤壁外的风流）。 （2）工作面上、中、下段风流，指距煤壁、采场顶板底板20cm和采空区放顶线、砂墩线为界的空间风流。
（3）上下隅角，包括工作面上下采空侧最尾端3根循环支（架）柱的范围。 （4）工作面回风流，指采煤工作面切顶线、砂墩线末端至回风顺槽的风流。
3、巷道掘进头CH
4、CO2检查范围
（1）掘进工作面风流，指风筒出口到掘进工作面之间的风流。
（2）掘进工作面的回风流。
（3）局扇附近10米以内的风流。
（4）局部高冒顶区域。
4、硐室、密闭、电动机及电气设备CH
4、CO2检查范围
（1）硐室CH
4、CO2检查在各硐室内距硐室顶帮20cm范围的空间。
（2）密闭在距密闭墙及巷道四周20cm处检查。
（3）电动机（电气设备）附近的CH
4、CO2检查在距电机设备中心20米范围内的巷道内进行。
5、矿井总回风巷、采区回风流中CH
4、CO2检查
矿井总回风巷或一翼回风流中CH
4、CO2的测定应在各测风站内进行；采区回风流中CH
4、CO2的测定在该采区风流汇合后的测风站内进行。
6、放炮工序检查瓦斯的部位（一炮三检）
（1）采煤、掘进工作面放炮检查瓦斯在爆破点、点炮点20米范围内的风流中进行。
（2）放炮区内高冒盔、局部积聚瓦斯处。
（3）对穿工程剩余20米时检查停掘面、对穿点及回风流中的CH4。
7、特殊地点的瓦斯检查
（1）煤仓（溜煤眼）堵塞后的瓦斯按措施执行。
（2）采空区强制放顶放炮时检查采空区内的瓦斯。
（3）瓦检员排瓦斯时检查回风口的风流瓦斯。
（4）瓦斯异常地点逐段逐段检查瓦斯。
（5）局扇进风检查局扇进风口前10米风流瓦斯。
（五）CH
4、CO2检查次数及记录的要求
1、CH
4、CO2检查次数要求
采掘工作面及尾巷瓦斯浓度每班检查不少于3次，CO2浓度每班不少于2次；本班未作业的采掘工作面地点每班不少于1次。
停风地点栅栏外风流瓦斯浓度每班检查不少于3次；密闭、堵洞外的栅栏瓦斯浓度每班检查不少于1次。
局扇、电气设备附近瓦斯和二氧化碳浓度每班检查不少于3次和两次。
2、间隔时间的要求
各检查地点时间间隔要根据通风科对各片区的要求做到均匀，不允许过大、过小。
3、瓦斯检查的记录
每次检查瓦斯后，必须立即填写瓦斯记录手册和牌板，升井后在值班室填报表，做到“三对口”；掘进瓦斯检查必须做到单孔碛头、中段、回风口检查签字；工作面进风段、中段、回风段（包括砂套、隅角）检查签字。
4、放炮工序的瓦斯检查及要求
放炮工序必须做到“一炮三检”即装药前、放炮前、放炮后对瓦斯检查；对穿工程剩余20米时必须在装药前检查对穿点瓦斯，两头瓦斯在1%以下，方可装药放炮。
5、瓦斯异常情况
检查地点出现异常瓦斯必须立即向值班员汇报，出井填写记录时还必须作特别提示。
6、放炮、设备、设施等管理要求 （1）放炮工序必须监督警戒、放炮线长度、封泥长度、雷管、炸药用量；瓦斯必须做到“一炮三检”和“三人连锁”放炮制，瞎炮及时发现处理。
（2）设备防爆情况每班检查不少于1次。风筒检查做到开工前检查、放炮后检查。
（3）通风构筑物每班检查不少于1次，易损设施不少于3次。 （4）进回风巷、采后封墙的监督检查做到与施工同步。 （5）防尘设施（工作质量），每班检查不少于1次。
七、紧急情况的应变
1、主扇停止运行，必须将片区的所有人员撤至安全地点自然通风进风流处、切断片区电源并立即向值班管理人员汇报。
2、掘进头临时停风、停电，及时撤离人员，切断电源，设栅栏，揭示警标，向值班管理人员汇报。
恢复供电：瓦斯浓度3%以上，由公司管理人员拟定措施组织人员排放；瓦斯浓度在3%以下由瓦检员自行排放。
自行排放瓦斯时必须落实专人看守闭锁、严禁供电，回风系统撤人；瓦检员必须监控单孔开口处瓦斯和二氧化碳浓度采取措施使其不超过1.5%。
串联通风两碛头排放瓦斯按专管措施执行。
3、所辖片区出现风量不够、瓦斯积聚或超限、瓦斯异常等情况时，必须立即断电、撤人向公司值班管理人员汇报。
4、出现灾害、人身伤亡、急性病发作时应立即组织或参与救灾、救护并立即向公司汇报。
5、瓦检员因自身原因急性病发作无法工作时必须立即向值班人员汇报，派人接替工作。
八、其它
1、瓦检员必须熟悉矿井通风系统、片区的通风设施、通风构筑物、熟悉片区供电系统、电气设备等。
2、瓦检员必须熟悉片区各作业点《作业规程》，技术安全措施及生产工序、环节，掌握片区“一通三防”工作重点。
3、瓦检员必须掌握矿井灾害防止处理计划，熟悉片区的避灾路线。
4、瓦检员必须参加业务学习，掌握顶板、机运类安全知识。
5、搞好自我保安。高冒盔处、采面上（回风）隅角，采空区边缘检查瓦斯要站在支护完好的地点用竹棍将胶管送到检测点，由低向高、由外向里逐渐进行，头部严禁超过检查的高度或瓦斯情况不明的地点，包括平巷、冒落硐、煤仓、斜眼等处。
九、本办法和操作细则解释权归通风科。
乐山沫凤能源有限责任公司
二00八年一
第三篇：货检车间整治岗位环境卫生工作方案
全面开展货检车间整治岗位环境卫生工作，彻底整治各岗位“脏、乱、差”，认真改善货检车间整治岗位卫生环境，是落实路局和车站对货检车间整合货检系统工作的重要组成部分，是改善和加强货检车间专业化管理的一项重要工作，为深入推进该项工作，结合我车间岗位环境卫生实际，制订本工作方案。
一、主要任务
在十二月十日路局现场会前，将货检车间各生产岗位室内外环境卫生进行彻底整治，完善车间基础管理，建立长效机制，提高车间各岗位环境卫生质量，努力使全部岗位环境卫生达到卫生管理标准。
二、目标要求
通过实施岗位环境卫生整治，到2007年12月10日前，努力使全部岗位环境卫生达到卫生管理标准，车间各岗位环境卫生要得到显著改善，具体要达到四个目标：一是当班卫生好，二是卫生责任区好，三是岗位周围环境好，四是日常管理全面加强。
三、整治范围
岗位整治环境卫生工作，重点整治各岗位室内外、更衣室，消除卫生死角，具体内容有：
一是道路保洁管理。道路无乱堆放、乱倒垃圾、乱拉线缆、乱张贴广告、乱挂衣物、乱摆乱卖;路面无垃圾、无杂物、无污水、无渣土、无卫生死角，内街小巷有人清扫;垃圾随产随清。二是临街门店管理。签订临街商铺、单位“门前三包”责任书，监督和检查制度，做到定人、定岗、定责，临街商铺、单位门前无乱丢垃圾、乱张贴、乱堆放物品、乱停车;辆、乱挂衣物，修理店门前无明显油污，绿化设施良好。三是“牛皮癣”整治。建立城监、工商、通讯等部门联动的城监制度，定期组织综合治理，设立专门部门跟踪追查和举报机制，发挥群众监督作用，乱张乱贴行为进行查证处罚，电视报纸等宣传媒介进行曝光，使城市“牛皮癣”有较好整治。四是下水道管理。下水道密封，水道畅通，内街全部硬底化，环卫保洁良好。五是公园、广场、道路、景点的绿化养护，绿地内没有纸屑、胶袋等杂物，没有黄土裸露地、垃圾乱丢现象，绿化植物无缺株、死株，无折损，无病虫害，生长茂盛，整齐美观。七是工厂园区要有专人负责管理，落实卫生检查制度，确保整治卫生。
四、整治步骤
分为五个步骤：
(一)动员准备阶段。12月1日—2日部署整治工作;印发整治环境卫生工作实施方案，明确整治工作目标、内容、步骤和工作要求，为全面铺开整治环境卫生工作做好组织准备、政策准备、方案准备和舆论准备。各镇(街道)要根据市整治环境卫生工作领导小组的部署，进行广泛宣传发动，明确整治内容和要求，提高整治环境卫生的认识，形成一个有声有色的整治环境卫生行动。
(二)综合整治阶段。12月3日—6日，各镇(街道)要加强工作具体领导，集中主要精力和人力，按照市整治环境卫生工作的内容、要求，认真进行环境卫生工作的全面整治，确保整治环境卫生工作按时按质完成。
(三)查漏补缺阶段。12月7日—8日2007年2月底之前，各镇(街道)、村(社区)对照整治环境卫生工作的内容要求，进行自我检查，查漏补缺，对未达到整治要求的要认真进行整改，进一步推进整治环境卫生工作的深入。
(四)组织检查阶段。12月9组成检查小组，按照相关标准，完成整治环境卫生自检工作，组织检查小组对各岗位进行逐一检查。
(五)总结汇报。12月10，整治环境卫生工作小组对整治环境卫生工作作全面总结并上报总结。
五、组织机构
成立车间岗位环境卫生工作小组，金继海、陈斌任组长，周明刚、于树胜副组长，各值班主任任成员，统一组织实施车间整治环境卫生活动。
六、责任分工
岗位整治环境卫生工作小组主要职责：领导、部置车间整治环境卫生工作;指导岗位整治环境卫生工作的开展，研究解决整治环境卫生工作中出现的问题。组织制订整治环境卫生工作实施方案;落实整治措施，组织开展督促检查等工作。
第四篇：临时动火管理作业指导书——油库安全作业指导书
临时动火管理作业指导书
一、按动火等级分别上报，审批动火安全检查措施由安技部负责审查、把关，并报油库主任批准。
二、在油库内临时动火，必须通知防火责任人到现场、共同协调施工安全与油库生产。
三、施工前要落实现场安全施工指挥责任人、安全设备、措施落实，安技部负责人到达现场逐项确认后方可动火。
四、所有临时动火必须有消防员携带相关的消防器材在现场值班，属
一、二级动火而且须明火施工时，须有安技部负责人到场值班并有消防车在场警戒。
五、施工人员因工作需要携带火种进场，必须经安技部批准、指定专人保管，并在现场安全管理人员的监护下使用。
六、动火施工必须在批准的范围和时间内进行，否则须重新申请或办理廷期手续，经批准后方可继续施工。
七、当天临时动火结束后，施工人员必须清理好施工现场，切断电源，在安全管理人员的确认后、方可离开现场。
第五篇：无缝线路应力放散作业作业指导书
作 业 指 导 书
编号：WTJGW-ZYLC-XL-05 工种名称: 线路作业 岗位名称: 线路工
一、作业项目：无缝线路应力放散作业
二、作业流程：
准备工作→点名、分工→安全讲话→准备料具→到达施工地点→请求慢行→施工准备→封闭线路→全部卸除扣件→架轨、穿滚筒→测量轨温→拉伸、撞轨→焊接钢轨、拧紧螺栓→质量回检→开通线路→补齐连接零件及螺栓加力→质量回检→撤除防护→班后总结→次日工作安排。
三、作业前
(一)、准备工作
1、技术要求：准备单元轨节表、轨温资料、施工期间的往年轨温资料。
2、安全关键点控制：
★★编写施工组织设计， 签定安全协议，工务处认真审核把关。控制人：段技术科，监控人：工务处
★驻站联络员于作业前一天到电务、车务递交配合单并签认
控制人:驻站联络员
(二)点名、分工
1、技术要求：施工负责人应由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员100人以上，安排当日工作量。
(三)安全讲话 安全关键点控制： ★对标学习。
1.行车安全:严把放行列车的条件关。
2.人身安全:作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞轨要统一指挥。
控制人：安全员，联控人：施工负责人
(四)准备料具
1、技术要求：
材料：根据施工工作量需要携带30M钢尺、轨温计、扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。
工具：根据工作量需要携带道尺、撬棍、起拨器、呆头扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机等。
防护用品：按防护员数量配足信号旗(红、黄)，作业标(双线4个，单线2个)、对讲机、防护电话。
2、安全关键点控制：
★机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。轨温计应保证测量正确。
控制人：作业人员
(五)、到达施工地点
1、安全关键点控制：★★交通安全：乘坐汽车坐稳、扶牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。
控制人：司机
四、作业中
(一)请求慢行
1、安全关键点控制：★★行车安全
1.按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件，要求直线隔一卸
二、曲线隔一卸一，接头卸
2、5螺栓，其余松2扣后复拧。
2.撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成连电。
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科
(二)施工准备
1、技术要求：
1.施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。
2、驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分限速25Km/h，工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米做无缝线路应力放散前准备工作。
3.特殊地段必须增设防护员。
4.施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。 5.防护员设置按《安轨》2.2.9条
6.通知防护员设置慢行施工安全防护，并确认防护无误发出施工命令。
7.防护员3—5分钟保持通话。
(三)封闭线路
1、技术要求：
1.限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请求线路封锁手续。
2.驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分封闭线路3小时工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散。
2、安全关键点控制： ★★行车安全
1.封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号 2.防护设置按《安规》2.2.7条
3.施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施工
封闭命令时间、区间、地点、行别及股别.
4、发出无缝线路应力放散施工命令
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科，工务处不定期抽查。
(四)全部卸除扣件
卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。
(五)定位锯轨
根据方案选择合适位置锯轨。
(六)架轨、穿滚筒
1、技术要求：
每隔10—15米撤除枕上胶垫，同时垫入滚筒。
2、安全关键点控制： ★★行车安全：
临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：
起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人员要远离撬棍。临线下道避车距离不少于1400米. 控制人：安全员。联控人：施工负责人
(七)测量轨温
1、技术要求：
设专人测量轨温，在同一钢轨轨腰两侧设两块轨温计，每10分钟测一次(放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限，但以不超过5℃为限)。
(八)拉伸、撞轨
1、技术要求：
1.沿长轨条每100米设一位移观测点。
2.撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸器拉伸钢轨到位后，锁定线路。
3.撤出滚筒、装好胶垫。
2、安全关键点控制：
★★行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于1400米，
控制人：安全员。联控人：施工负责人
(九)焊接钢轨、拧紧螺栓
1、技术要求：
1.现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。 2.拧紧螺栓保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。 3.120Km/h—160Km/h轨距为+6mm，-4mm;100Km/h—120Km/h轨距为+7mm，-4mm;
100Km/h以下轨距为+8mm，-4mm;
接头错牙小于2mm，扭力达到80—150N〃M;轨距变化率小于千分之一。
2、安全关键点控制： 确定标准股，每隔5—6块板卡一处轨距。
(十)质量回检
1、安全关键点控制： ★★★行车安全：
1.保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。扭力达到要求。 2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 由工班长检查填写回检记录。
控制人：施工负责人、技术员。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十一)开通线路
1、安全关键点控制： ★★★行车安全： 1.机具、材料撤出限界。
2.施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。 3.驻站联络员登记用语：工务在兰新线XXX站—XXX站间
XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散施工作业
完毕，请求X年X月X日X分，限速开通线路，第
一、
二、
三趟列车
15、
25、45Km/h,其后恢复常速. 4.施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速防护。
5.防护按《安规》2.2.9条
控制人：施工负责人。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十二)补齐连接零件及螺栓加力
1、技术要求：
1.扭力达到80—150N〃M。 2.恢复补强设备、拨正方向。 3.将锯下的轨料回收。
控制人：施工负责人、安全员。
(十三)质量回检
1、安全关键点控制： ★★行车安全：
1.联接零件齐全有效，扭力达到要求。
2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 控制人：施工负责人。联控人：段安全科
(十四)撤除防护
1、技术要求：
满4小时限速90Km/h，48小时后恢复常速。
五、作业后
(一)班后总结
1、技术要求： 1.由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。 2.计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制订相应的对策。
3.点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入月度考核。
4.对存在的问题制订整改措施。
5.与电务、车辆、车务配合中存在的问题。
(二)次日工作安排
1、安全关键点控制：
1.任务安排：次日作业负责人、作业地点、作业量、工具备品、作业材料数量准备及具体负责人。
2、安全预想：行车、人身、交通、质量方面。
3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。 控制人:施工负责人