站场保洁管理实施方案

2023-05-12

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《站场保洁管理实施方案》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。

第一篇：站场保洁管理实施方案

输气站场运营管理

天然气输气站场在经过吹扫、试压、注氮置换之后进入站场的试运行阶段，而后就是正常运行。在运行阶段，主要的工作之一就是巡回检查，及时发现问题、分析并处理问题，确保输气站场的安全平稳运行。对输气站场进行巡回检查要定时、定点、定路线，操作人员在进行巡回检查时，应随身携带检查工具，沿着固定的检查线路和检查点认真检查。及时发现问题并及时分析解决问题。

输气站主要目的是接受上游来气，给下一分输站输气，同时承担清管操作中的清管球的收发过程，是长输管线的一个中转。由于地处中大型城市边缘，它的另一个主要作用是站场上通过分离、调压和计量等过程向邻近城市供气，是长输管线的一个重要组成部分，同时也是一个长输管线的主要转折点。

在长输管线中，由于管线路途遥远，穿越地带地形复杂，有很多突发事故，输气站主要责任除了输气站场管理外，还要负责长输管线的平时巡检、维护工作。安排巡线工巡查线路情况，并定期将线路情况上报调控中心。设计压力8.0Mpa，属于高压，在管线的运行过程中，安全尤其重要。由于管线长，线路负责的缘故，给管理带来了麻烦。

输气站场内的员工在平时中的工作就确保站场安全、输气正常，确保管线安全运行。在输气站场安全管理中，每一个分输站应该参考总公司的 HSE 管理制度，根据自己站场的位置，周边环境，内部设备，人员配置情况，制定建立自己的 HSE 管理规范。在规范中应该有健全的组织机构，明确的规章制度，针对安全管理建立各种监督检查、考核奖惩、事故处理和应急预案等制度，做到全部干部、职工经过岗位培训，清楚自己的职责，了解自己的岗位操纵程序、范围、岗位风险，发生紧急事故会恰当处置，同时承担各自的岗位风险。

岗位员工(输气工和阴保工)安全职责

1、熟悉本岗位存在的危险因素，具备采取应急反应措施的能力。

2、严格执行安全生产规章制度和岗位安全操作规程。

3、上岗时必须穿戴好劳动防护用品，做好岗位安全防护装置及设施的维护、保养，保证齐全、完好、灵敏、有效。

4、熟练掌握本岗位的安全操作程序和故障排除方法，按规定巡回检查，及时发现并排除事故隐患，自己不能排除的应立即向上级如实汇报。

5、有权制止、纠正他人的不安全行为，有权拒绝违章作业的指令并可越级上报，对危害生命安全和身体健康的行为，有权批评、报告。

6、积极参加各项安全活动，生产中应协调配合，共同搞好安全生产。

7、按照作业指导书的要求，严格执行作业文件，承担有关的 HSE 责任。

遇到的主要危险情况是阀门、管线漏气，各种设备运行参数变化不稳定，SCADA 系统运行问题，站内其他设备等问题。在岗位管理中，输气工值班时间一般是 12 个小时，从早上 8 点开始到晚上 8 点，晚班也同样 12 个小时。在上班中，主要有涉及以下内容：

交接班制度，上班前提前 15 分钟进行的交接班，接班人员要认真检查上一班人员的上班记录，主要有“岗位练兵记录” “生产运行，日报表” “巡检记录” “电话记录” “交接班记录” “电话传真记录” “设备保养情况记录” “进站人员登记表” 数据上报情况，而交班人员则要向接班人员交代本班情况，特别是上级下达而需要传达的指示，站场异常情况，双方严格交接班制度。夜班人员要认真计算前天生产情况， (包括前天门站流量，生活自用气量，阴极保护电压、电流大小。有时候还需要通过手计算流量)并将结果上报调控中心。

值班人员要对生产基本情况了解，包含内容有：

1)每天生产供气量多少，压力温度变化范围等，在巡检的过程中，要明确巡检目的，在巡检过程中要注意压力表，温度表是否正常，阀门开关是否正常，声音是否正常，配电室、锅炉房、发电机房和阴保间指示度数是否正常。严禁走马观花式巡回检查。

2)由于输气站场属于高危场所，未经上级同意，不得允许任何人进站参观，更加不允许在站内动火。

3)平时站内注意关好大门，晚上值班人员要设好监控系统。 4)所有进站人员进站前都必须进行登记、进行安全教育，安全教育的内容主要是：

进入站内禁带火种，不得随意操作站内各种设备仪表，进入工艺区要关掉呼机、手机;遇到紧急情况，按照逃生路线迅速撤离。施工进入严格施工和动火制度执行，安全监督员要认真检查。遇到问题要及时指出更改，对距不改正的有权要求停止施工，直到完全按照要求操作。由于天然气的危险性，管道安全的难度性，能够越早发现问题越对控制事故有利。但是事故不可能完全不发生，对于各种情况下发生的爆炸，燃烧和中毒，以及交通意外事故、汛期洪水等。当事故发生后，能够了尽快解事故发生原因，最短时间组织有效抢救，能够很好的减少事故危害。

建立切合实际的事故预防应急措施，站内成立以站长技术员为首、站内所有员工为主的事故应急处理小组。

日常安全教育内容：

1、站内应经常向职工宣传安全生产方针、政策、学习安全生产制度、操作规程，提高安全技术素质;

2、平时进行岗位练兵和排除事故隐患的训练;

3、班组每周定期开展安全活动，并有记录; 1) 巡回检查制

1、当班人员每两小时沿巡回检查线路，检查一次流程及仪表运行情况;

2、巡回检查的内容：输供气量，压力是否符合要求;仪表、报警、调压、计量装置及球阀、分离器等站场设备的运行情况及技术状况是否良好;各类阀门开关控制是否合适;各类承压设备是否无泄漏无锈蚀;消防器材是否良好;供电是否正常;照明是否正常;

3、巡回检查中应做到一看、二摸、三听、四闻、五测，发现疑点仔细观察分析，发现问题及时汇报，及时排除和整改。

2) 岗位负责制

1、严格服从调度令指令，安排输气生产，随时了解天然气流量、压力变化情况，及时汇报并处理。

2、按照巡回检查路线和检查内容进行进行逐一检查，及时发现并处理站场设备、仪表事故和管道故障，重大故障要及时汇报、处理;

3、根据生产情况的变化和需要，严格按照调度令和操作规程操作站内设备和仪表;

4、按要求录取管道运行参数，做到资料数据齐全、准确，并认真记录当班生产情况;

5、进行站场设备和仪表的日常保养，管好工具和用具;

6、按要求每周排放污水，每天分析天然气组分、硫化氢含量，水露点，并做好原始记录，发现问题及时上报

7、严格按照站控机操作界面进行操作，不得越级操作;

8、环境清洁，物品摆放整齐，窗明地洁，着装统一。 3) 设备维修保养制

1、精心维护定期保养，使设备达到“一准、二灵、三清、四无、五不漏” 一准：计量、调压装置、测量仪表准确无误;二灵： ( 各类阀门、快速盲板报警装置使用灵活;三清：资料，设备、记录、仪表、工具清洁;四无：无锈蚀，无油污，无杂草、无缺陷;五不漏：不漏电、不漏气、不漏水、不漏油)的要求;

2、采取定人、定岗、定机、定位的办法，严格按照“十字作业法”的要求搞好输气设备和仪表的日常维修保养;

3、坚持定期保养。 4) 岗位练兵制

1、努力学习文化技术，坚持“缺什么补什么”的原则，不断提高业务技术素质，提高站场设备、仪表操作、维护保养的动手能力;

2、坚持每日一题岗位练兵活动，有问有答;坚持理论和实际相结合，并做好记录;

3、坚持以自学为主，有组织的安排培训为铺的原则。 5) 交接班制

1、提前 15 分钟按巡回检查路线进行交接班，对重点生产情况、生产流程、设备、仪表及资料数据进行重点交接;

2、严格按照交接班内容做到“六交六不交” 即：交设备、仪表、可燃气体报警仪运转情况;交资料数据报表及记录;交工具。生产情况不明不交; 设备、仪表不清不交; 资料数据不齐不交; 设备、仪表不清不交;资料数据不齐不交;内外联系、上级指令不清不交;工具、用具、设备、仪表不全、不完好不交„卫生不好不交。

6)质量检查制

1、资料数据必须认真录取，做到齐全、准确、整洁、完好，日报，月报对口;认真填写生产报表和记录，做到生产动态明，重要生产情况记载清，资料差错涂改率不超过2‰;

2、实行班班交接和定期质量检验评比制度，接班人员是上一班输气生产、生产质量的检验员。

第二篇：输油站场设备管理探讨论文

摘要:随着我国经济的发展，我们国家对能源的需求也是变得越来越大，石油是一种重要的能源，我们国家的石油储量还是比较乐观的。我们国家相继发现了很多个油田，可以供我们的生产使用。石油资源丰富是一回事，能够有效利用又是另一回事了，所以我们要减少石油运输过程中的损耗，提高我们的石油利用率。这样的话，输油站场的设备管理就显得尤为重要了，我们要加强这方面的管理，让我们在运输石油的过程中减少石油的损耗，下面我们就来谈谈这方面的问题。关键要:输油站场;设备管理;探讨

石油是我们国家一种重要的能源，但是又是不可再生的，所以我们在石油的运输过程中要提高石油的运输效率，这就与我们的输油站场的设备管理密切相关了。因此，我们要加强输油站场设备管理，通过设备的改善提高石油运输效率的提高。这样我们的石油才能得到充分利用，我们国家的石油才能用的长久。输油站场是连接输油管道的重要枢纽，位置十分重要，所以我们更应该加强输油站场设备管理。

一、输油站场输油设备的管理

(一)改善管理模式，突显专业优势

我们以前常用的管理模式都是在运行的过程中进行检修、保养等工作，这样的管理模式有一定的缺点，如果出现故障再进行检修可能会耽误石油的运输，造成一定的经济损失，最重要的是可能会影响企业的生产，影响社会经济的发展。所以，我们要改善输油站场设备管理模式，实行“运检分开”的管理模式，运行和检修分开，这样进行就可以避免在石油运输的过程中出现故障，避免了故障带来的经济损失，有助于输油站场有条不紊的运行。这样的管理模式更加科学、专业，而且效果会更好。

(二)“巡检与点检相结合”，使设备处于受控状态

巡检就是经常检查，点检是定点检查。输油站场的工作人员每天都跟设备待在一起，对设备的运行情况很了解，点检的意思就是运行人员在使用设备的时候可以一个小时检查设备一次，或者是两个小时检查设备一次，这样可以保证设备的正常运行。这样巡检容易出现的问题就是工作人员可能会因为懒惰或者是其他的原因而没有检查设备，所以我们可以设立一个巡检监督机制，保证工作人员可以完成工作。工作人员的巡检毕竟不是专业的，有时检查的结果可能会出现偏差，所以我们还是需要专业的检修人员来定期的检查，一周一次或者是两次，这个可以根据输油设备的新旧程度来定，这样“巡检与点检相结合”的方式能够提高设备的健康程度，最大限度的保证设备的运行。

(三)规范设备维修过程，提高设备维修的管理水平

输油设备维修工作在整个输油过程中占有重要的地位，只有精良、运作良好的设备才能提高输油的效率。但是，现今我国输油设备维修的工序还不够规范化，维修分工不明确，没有严格的监督制度，使得维修过程很混乱，降低了维修人员的工作效率。针对这个现象，公司要规范设备维修过程，编制完善的操作规范，使每个工作步骤落实到个人，加强工作中人员的互相监督，确保维修工作的整个过程做到管理精细化，确保原油运输过程无漏油现象，提高输送的效率。

二、输油站场设备维修等人员的管理

(一)提高设备管理人员的技术水平

设备维修人员的素质水平直接关系到输油设备的检修，因此，要努力改变当前我国输油设备维修人员总体水平低下的问题，建立一支技术过硬、综合素质较高的维修队伍。我国现有的设备维修人员素质水平良莠不齐，因此，可以依据每个人的薄弱点制定量化培训计划，切实提高维修人员的技术水平，可以组织技术人员到其他技术先进的国家进行交流学习，保证维修技术能够与国际接轨。再一个就是要制定赏罚严明的制度，对于技术水平高和进步大的维修人员，要进行奖励，提高维修人员的工作积极性。

(二)重视员工建议，注重发明创新

输油的过程中，检修工人长时间的从事设备维修工作，对于设备的运行过程和各个部件都很熟悉。维修工人在平时的工作中，除了要干好维修工作以外，要积极的发现设备使用中的不足之处，帮助设备研发等人员提高设备的工作效率，降低能耗。公司的领导人员要大力支持和表彰这种创新行为，对于在提高工作效率有积极贡献的输油设备维修人员要进行表彰，这样在公司内部就会形成这种良好的风气。据调查得知，维修工人提出的许多建议，切实提高了设备的工作效率并且使得设备隐患降低。

(三)维修人员要合理选择设备维修方法，降低设备维修成本

合适的维修方法，可以降低维修所用的时间和费用，对提高输油公司的经济效益发挥了重要作用。这首先要求输油设备维修人员的技术水平，维修人员要充分掌握输油设备的制造原理，并且对设备经常出现的问题要能够准确的分析出故障部位。在这样的基础上，维修人员就可以选择合适的维修策略，比如:对于输油过程中比较重要的设备，要在使用过程中进行定期的维护和检修工作;对于不太重要的设备，可以在出现故障后再进行维修。这样，就可以减少维修过程中不必要的维修时间和资源的浪费，降低了设备维修的费用。

三、总结

输油工作的正常运行需要依靠各种的输送设备，因此输油设备的安全运行直接影响着整个输油管道运输工作的正常进行。所以，企业的领导人员要重视对输油站场设备的安全管理，对设备的状况进行实时的监控，了解设备的运行情况，提高设备维修人员的综合素质水平，节省设备维修的成本，保证运行过程中的人民财产安全，提高公司的效益。

参文文献:

[1]魏庆东.基于输气站场的设备管理分析[J].中国机械,2014,(5):199-200.

[2]付勇,付军,邓子文等.浅析基于ERP系统的输油气站场设备管理业务[J].中国管理信息化,2014,(1):82-82,83.

[3]郑明,姚安林,蒋宏业等.改进蒙德法在输气站场危险程度评价中的应用[J].油气储运,2013,32(8):829-833.

第三篇：货物运输及站场管理制度

第一章总则

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站(场)经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站(场)有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站(场)经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站(场)(以下简称"货运站")，是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站(场)、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。

第四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。

第五条交通部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

第二章经营许可

第六条申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件：

(一) 有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆：

1.车辆技术要求：

(1)车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565)的要求;

(2)车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)的要求。

2.车辆其他要求：

(1)从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组;

(2)从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上;

(3)从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。

(二)有符合规定条件的驾驶人员：

1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证;

2.年龄不超过60周岁;

3.经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。

(三)有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。

第七条申请从事货运站经营的，应当具备下列条件：

(一)有与其经营规模相适应的货运站房、生产调度办公室、信息管理中心、仓库、仓储库棚、场地和道路等设施，并经有关部门组织的工程竣工验收合格;

(二)有与其经营规模相适应的安全、消防、装卸、通讯、计量等设备;

(三)有与其经营规模、经营类别相适应的管理人员和专业技术人员;

(四)有健全的业务操作规程和安全生产管理制度。

第八条申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构(不含设区的市所属区运输管理机构，下同)提出申请，并提供以下材料：

(一)《道路货物运输经营申请表》(见附件1);

(二)负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书;

(三)机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件;拟购置运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、购置时间等内容;

(四)聘用或拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件;

(五)安全生产管理制度文本;

(六)法律、法规规定的其他材料。

第九条申请从事货运站经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料：

(一)《道路运输站(场)经营申请表》(见附件2);

(二)负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书;

(三)经营道路货运站的土地、房屋的合法证明;

(四)货运站竣工验收证明;

(五)与业务相适应的专业人员和管理人员的身份证明、专业证书;

(六)业务操作规程和安全生产管理制度文本。

第十条道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》、《交通行政许可实施程序规定》和本规定规范的程序实施道路货物运输经营和货运站经营的行政许可。

第十一条道路运输管理机构对道路货运经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定;道路运输管理机构对货运站经营申请予以受理的，应当自受理之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。

第十二条道路运输管理机构对符合法定条件的道路货物运输经营申请作出准予行政许可决定的，应当出具《道路货物运输经营许可决定书》(见附件3)，明确许可事项。在10日内向被许可人颁发《道路运输经营许可证》，在《道路运输经营许可证》上注明经营范围。

道路运输管理机构对符合法定条件的货运站经营申请作出准予行政许可决定的，应当出具《道路货物运输站(场)经营许可决定书》(见附件4)，明确许可事项。在10日内向被许可人颁发《道路运输经营许可证》，在《道路运输经营许可证》上注明经营范围。

对道路货物运输和货运站经营不予许可的，应当向申请人出具《不予交通行政许可决定书》。

第十三条被许可人应当按照承诺书的要求购置运输车辆。购置车辆或者已有车辆经道路运输管理机构核实并符合条件的，道路运输管理机构向投入运输的车辆配发《道路运输证》。

第十四条道路货物运输经营者和货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

第十五条道路货物运输经营者设立子公司的，应当向设立地的道路运输管理机构申请经营许可;设立分公司的，应当向设立地的道路运输管理机构报备。

第十六条道路货物运输和货运站经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日30日前告知原许可的道路运输管理机构，并办理有关注销手续。

第十七条道路货物运输经营者变更许可事项、扩大经营范围的，按本章有关许可规定办理。

第二十六条道路货物运输经营者应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。

第二十七条道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪,并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。

第二十八条道路货物运输经营者应当要求其聘用的车辆驾驶员随车携带《道路运输证》。

《道路运输证》不得转让、出租、涂改、伪造。

第二十九条道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员。

第三十条营运驾驶员应当驾驶与其从业资格类别相符的车辆。驾驶营运车辆时，应当随身携带从业资格证。

第三十一条运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量，载物的长、宽、高不得违反装载要求。禁止货运车辆违反国家有关规定超限、超载运输。

禁止使用货运车辆运输旅客。

第三十二条道路货物运输经营者运输大型物件，应当制定道路运输组织方案。涉及超限运输的应当按照交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》办理相应的审批手续。

第三十三条从事大型物件运输的车辆，应当按照规定装置统一的标志和悬挂标志旗;夜间行驶和停车休息时应当设置标志灯。

第三十四条道路货物运输经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。

道路货物运输经营者在受理法律、行政法规规定限运、凭证运输的货物时，应当查验并确认有关手续齐全有效后方可运输。

货物托运人应当按照有关法律、行政法规的规定办理限运、凭证运输手续。

第三十五条道路货物运输经营者不得采取不正当手段招揽货物、垄断货源。不得阻碍其他货运经营者开展正常的运输经营活动。

道路货物运输经营者应当采取有效措施，防止货物变质、腐烂、短少或损失。

第三十六条道路货物运输经营者和货物托运人应当按照《合同法》的要求，订立道路货物运输合同。

道路货物运输可以采用交通部颁布的《汽车货物运输规则》所推荐的道路货物运单签订运输合同。

第三十七条国家鼓励实行封闭式运输。道路货物运输经营者应当采取有效的措施，防止货物脱落、扬撒等情况发生。

第三十八条道路货物运输经营者应当制定有关交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。

第三十九条发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件，道路货物运输经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。

第四十条道路货物运输经营者应当严格遵守国家有关价格法律、法规和规章的规定，不得恶意压价竞争。

第五章货运站经营管理

第四十一条货运站经营者应当按照经营许可证核定的许可事项经营，不得随意改变货运站用途和服务功能。

第四十二条货运站经营者应当依法加强安全管理，完善安全生产条件，健全和落实安全生产责任制。

货运站经营者应当对出站车辆进行安全检查，防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站，保证安全生产。

第四十三条货运站经营者应当按照货物的性质、保管要求进行分类存放，危险货物应当单独存放，保证货物完好无损。

第四十四条货物运输包装应当按照国家规定的货物运输包装标准作业，包装物和包装技术、质量要符合运输要求。

第四十五条货运站经营者应当按照规定的业务操作规程进行货物的搬运装卸。搬运装卸作业应当轻装、轻卸，堆放整齐，防止混杂、撒漏、破损，严禁有毒、易污染物品与食品混装。

第四十六条货运站经营者应当严格执行价格规定，在经营场所公布收费项目和收费标准。严禁乱收费。

第四十七条进入货运站经营的经营业户及车辆，经营手续必须齐全。

货运站经营者应当公平对待使用货运站的道路货物运输经营者，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得拒绝道路货物运输经营者进站从事经营活动。

第四十八条货运站经营者不得垄断货源、抢装货物、扣押货物。

第四十九条货运站要保持清洁卫生，各项服务标志醒目。

第五十条货运站经营者经营配载服务应当坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。

第五十一条货运站经营者不得超限、超载配货，不得为无道路运输经营许可证或证照不全者提供服务;不得违反国家有关规定，为运输车辆装卸国家禁运、限运的物品。

第五十二条货运站经营者应当制定有关突发公共事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。

第五十三条货运站经营者应当建立和完善各类台账和档案，并按要求报送有关信息。

第六章监督检查

第五十四条道路运输管理机构应当加强对道路货物运输经营和货运站经营活动的监督检查。

道路运输管理机构工作人员应当严格按照职责权限和法定程序进行监督检查。

第五十五条道路运输管理机构及其工作人员应当重点在货运站、货物集散地对道路货物运输、货运站经营活动实施监督检查。此外，根据管理需要，可以在公路路口实施监督检查，但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆，不得双向拦截车辆进行检查。

第五十六条道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通部统一制式的交通行政执法证件。

第五十七条道路运输管理机构的工作人员可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和复制有关材料。但是，应当保守被调查单位和个人的商业秘密。

被监督检查的单位和个人应当接受道路运输管理机构及其工作人员依法实施的监督检查，如实提供有关情况或者资料。

第五十八条道路运输管理人员在货运站、货物集散地实施监督检查过程中，发现货运车辆有超载行为的，应当立即予以制止，装载符合标准后方可放行。

第五十九条道路货物运输经营者在许可的道路运输管理机构管辖区域外违法从事经营活动的，违法行为发生地的道路运输管理机构应当依法将当事人的违法事实、处罚结果记录到《道路运输证》上，并抄告作出道路运输经营许可的道路运输管理机构。

第六十条道路货物运输经营者违反本规定后拒不接受处罚的，县级以上道路运输管理机构可以暂扣其《道路运输证》等道路运输管理机构颁发的相关证件，签发待理证，待接受处罚后交还。

第六十一条道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有《道路运输证》又无法当场提供其他有效证明的货运车辆可以予以暂扣，并出具《道路运输车辆暂扣凭证》(见附件5)。对暂扣车辆应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。

违法当事人应当在暂扣凭证规定时间内到指定地点接受处理。逾期不接受处理的，道路运输管理机构可依法作出处罚决定，并将处罚决定书送达当事人。当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可申请人民法院强制执行。

第七章法律责任

第六十二条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的;

(二)使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事道路货物运输经营的;

(三)超越许可的事项，从事道路货物运输经营的。

第六十三条违反本规定，道路货物运输和货运站经营者非法转让、出租道路运输经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处XX元以上1万元以下的罚款;有违法所得的，没收违法所得。

第六十四条违反本规定，取得道路货物运输经营许可的道路货物运输经营者使用无道路运输证的车辆参加货物运输的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处3000元以上10000元以下的罚款。

违反本规定，道路货物运输经营者不按照规定携带《道路运输证》的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。

第六十五条违反本规定，道路货物运输经营者、货运站经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构限期责令改正;在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销其相应的经营范围。

第六十六条违反本规定，道路货物运输经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证或者吊销其相应的经营范围：

(一)强行招揽货物的;

(二)没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的。

第六十七条违反本规定，道路货物运输经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。

第六十八条违反本规定，道路货物运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。

第六十九条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得货运站经营许可，擅自从事货运站经营的;

(二)使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事货运站经营的;

(三)超越许可的事项，从事货运站经营的。

第七十条违反本规定，机动车综合性能检测机构不按国家有关技术规范进行检测、未经检测出具检测结果或者不如实出具检测结果的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，没收违法所得，违法所得在5000元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足5000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七十一条违反本规定，货运站经营者对超限、超载车辆配载，放行出站的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。

第七十二条违反本规定，货运站经营者擅自改变道路运输站(场)的用途和服务功能，由县级以上道路运输管理机构责令改正;拒不改正的，处3000元的罚款;有违法所得的，没收违法所得。

第七十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改，整改不合格的，予以通报：

(一)没有建立货运车辆技术档案的;

(二)没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的;

(三)大型物件运输车辆不按规定悬挂、标明运输标志的;

(四)发生公共突发性事件，不接受当地政府统一调度安排的;

(五)因配载造成超限、超载的;

(六)运输没有限运证明物资的;

(七)未查验禁运、限运物资证明，配载禁运、限运物资的。

第七十四条道路运输管理机构的工作人员违反本规定，有下列情形之一的，依法给予相应的行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)不依照本规定规定的条件、程序和期限实施行政许可的;