国际贸易实务实训报告

报告具有汇报性、陈述性的特点，只有按照报告的格式，正确编写报告，报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候，应该如何写才能突出的重要性呢？以下是小编整理的《国际贸易实务实训报告》仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：国际贸易实务实训报告

国际贸易实务实训报告

班级: 姓名 学号

国际贸易实务实训报告

这次的实训跟以往的不同，这次老师要求我们应用模拟软件，在具体的商业活动中掌握主要的业务流程和技能。

1.内容：根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我国的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。

2.实习目的：培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过进出口贸易模拟实习，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出口交易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使其全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的主要操作技能

经过了两周的贸易实务实习，让我们了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有细心、忍心、恒心、信心。

实习中，我们在模拟的商务活动中，老师说我们可以根据自身的熟练熟读去完成几笔业务，我根据自己的进程，完成了四笔业务，分别是，L/C+CIF、D/P+FOB、T/T+CFR、L/C+CFR。针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。

如：第一笔业务L/C+CIF是我和冯晓雷一起完成的，我扮演进口商，她扮演出口商和工厂两个角色。刚开始我进行的还算顺利，可是到填制进口预算表时就难倒了，一系列的费用计算让我犯难了，加上进口商开要开立信用证，让我心里有些烦躁了，感觉采用信用证结算很麻烦。最后这笔业务的各项得分能力都很低。第二笔业务D/P+FOB，老师要求我们每个人单独完成，由于有了第一笔业务的联系，加上采用D/P为结算，相比第一笔简单许多了，最后的各项得分也比第一笔上升了许多。第三笔的各项技能得分也有所提升，可是第四笔业务，由于我想做一笔大的买卖，可能数字很大，也没有完全的考虑进口商所在国的本币，贸易交易采用的是USD，到最后进口商资金不足了，要从银行贷款。最后四笔业务下来进口商亏本了，这让我明白了贸易应该选择恰当的币种交易。不然在费用换算中会吃亏的。

总结：国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。

我在此次实习中，了解到实习的具体做法： (1) 贯彻理论联系实际的原则

在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》等课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。熟悉各种国际结算方式的流程，明白各种贸易术语贸易双方的权利和业务。

( 2) 加强英语的学习

对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。 (3)坚持学以致用原则

实习是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。 实践的看法：

在操作过程中，根据本门课程的内容、特点，通过走出去、请进来等方式，精心组织方案。通过听、看、做使一些看起来繁杂的专业知识很快被我们理解和掌握。只有将理论联系实际，教学与实际相结合，才是培养我们能力的一种有效形式。

第二篇：国际贸易实务实训报告

关于《国际贸易实务综合训练》

的实习(实训)报告

前言：

本次国际贸易综合训练共进行了三周的时间，前两周每天填写一份有关国际贸易实务的单据，这些单据都是在进行国际贸易操作中经常遇到的，作为一名国际贸易专业的学生，未来很可能从事有关国际贸易的工作，在工作中这些都应当是我们所熟悉的东西。《国际贸易实务》课程是一门实践操作性较强的课程，因此，对于国际经济与贸易专业的学生，在学习完理论课程之后，安排《国际贸易实务综合训练》实践课，目的是为了强化理论知识，同时提高学生对国际贸易实务操作技巧的熟练性，从而使学生具备较强的实践能力，将来进入工作岗位，能够较快进入角色，熟练完成与贸易相关的实际操作。这也正是本次实训的目的所在。

实训安排：

本次实训为期三周，每天上午八点半上课，中午十二点十分下课。上午的学习时间里，老师会对每天要做的练习进行简单讲解和说明，接下来就是学生根据所发的材料进行一份单据的填写，填写完毕后，老师会根据填写情况进行一一讲解，教会学生如何填写单据的每一项科目。下午的上课时间是一点半到三点十分，这是学生自主学习的时间，学生可以写实训日志和继续学习上午所教授的内容。我们在三周的时间里一共学习了十四份单据的填制，另外还有三份综合制单训练。经过这些操作性的学习，我们在对单据的认识上跟进了一步，对单据的填写也更加的熟悉和规范了。

实训内容：

一、《销售确认书》

销售确认书是我们这次实训中接触到的第一份贸易单据，我们这次学习的单据的顺序安排也正是按照各种单据在国际贸易中出现的顺序进行排列的，所以销售合同书也是国际贸易中出现的第一份单据。销售合同书也就是贸易双方就商品买卖达成的一份具有法律效力的协议，规定着商品的名称、数量、规格、交易方式、价格等信息，销售合同是买卖双方意思一致的结果，已经确定一般不能撤销，所以在签订中一定要特别注意，避免出错。另外随着信息科技的发展，现在的销售确认书不再局限于纸质的形式，也可以通过函电形式进行签订。但是无论哪种形式，其内容基本上都是一样，销售合同一般比较简单，只要意思表达一致双方无异议即可。填制起来较为简单。 我们这次是根据老师给定的一些内容，补充完整一份函电销售确认书的内容。我们要做的就是明确双方的商品内容以及买卖双方主体和贸易方式。其实内容的填写是比较简单的，需要学习的是格式的填写一定要规范。

二、《信用证审核》

这是我们学习的第二份单据——信用证的审核。顾名思义是要对已签发的信用证进行审核，其审核便准就是参照前述的销售合同的内容，对信用证规定的内容进行逐一审核，又不合格的或者作为商品的卖方无法接受的要及时提出，请买方进行修改，如若不进行严格审核的话，对卖方将是不利的。

国际贸易中，当双方签订合同之后，需要由买方向自身所在地的某一个银行申请开立信用证，由该银行开立的信用证最终将通过卖方所在地的通知行转交给卖方。但卖方在拿到信用证后不应立即按信用证规定完成交货手续，而是首先对信用证进行审核。因为信用证的开立是以买卖合同作为基础的，卖方在审核信用证时，若发现信用证的有关条款与买卖合同发生了冲突，应立即电告买方，要求买方到开证银行去对信用证作出相应的修改，直至信用证条款完全与买卖合同相符为止。

我们今天的内容便是参照一份已签署的销售合同对信用证进行审核，在审核过程中细致的找出与合同内容相左之处。在这份信用证中，我一共找出十一处问题，后经老师讲解，一一做出修正，明白其问题所在。在以后的操作中我们也应当保持一种细致认真的态度，对待经手的每一份信用证。

三、《商业发票、装箱单》

商业发票和装箱单是国际贸易中非常重要的两份大单据，其中商业发票被称为中心票据，商业业发票在国际贸易中是卖方销售货物的凭证，也是卖方在销售货物中必须出具的一份票据，它记载着买卖双方的成交条件及成交明细和总金额，在进行结汇时，发票是必须要与其它单据记载一致的，在将来的结汇银行审核单据时亦会以发票为中心从而判断单单相符，发票也往往是最早出现的一份单据。

除了商业发票外，另外一份与商业发票一起签发的就是装箱单，装箱单也可以叫做包装单，他是有关货物包装的单据，在装箱单上一般要注明品名，包装情况，这其中又有包装材质，数量，重量，体积等必要的相关信息。

四、《海运提单》

海运提单是一份提取货物的单据，由船运公司签发给托运人，托运人持提单向银行交单结汇，再由银行领提单向商品的卖方，也即是信用证的申请人要求付款赎单。这是提单的一个简单的转手流程。另外提单分空白提单和指示提单，不同的提单有不同的用途，在买卖双方中根据双方的协商来决定使用何种提单。海运提单在国际上是一种物权凭证，可以通过背书转让给其他人，在国际上的流通性较强。

另外此份单据也是国际贸易中最重要的单据，因为海运提单是一种物权证明，即只有当某人是提单上指明的合法收货人，并且在提货时向运输方出具正本提单，运输方才会将货物交给该提货人。海运提单是买方向运输公司提货的唯一凭证。同时也是卖方结汇必不可少的单据。

五、《报关单》

报关单是商品的买方再出口商品时向出口国海关递交的一份申请书。一般是在或交承运人后，装船之前的这段时间里，只有通过保管的商品才能顺利通关和装船，否则将被视为走私货物。而出口商办理报关手续，需将一些相关的报关文件交与报关代理企业的报关员，由报关员根据贸易具体情况填写规范的出口报关单，然后连同企业提交的相关报关文件一并提交海关报关，则海关在经过验单、验货、征税等环节之后，在报关单以及相关运输单据上加盖放行章，之后货物才会被允许装船出口。

报关单的填写较为简单，只要依照实际标注明白各种信息即可，并保证与信用证、合同上所记载的内容一致就可以了。

六、《信用证开证申请》

信用证的开证申请是由商品的买方向本国银行提交的一份申请，向银行申请开立信用证，以进行国际贸易的结汇。国际贸易中，买卖双方签订合同之后，需要由买方在本地寻找一家银行，向此银行提出签发以卖方作为受益人的信用证。而买方在到银行申请签发信用证时，往往需要在银行首先填写一份银行已经事先印制好的规范格式的开证申请书。买方应根据买卖双方签订的买卖合同的相应条款，完成对开证申请书的填制工作。那么，这份开证申请书中的内容，将对将来银行签发的信用证的内容起到决定作用。

因此，在提交申请时一定要将各种所要求的信息表达清楚，详细说明，以较少纠纷和麻烦。

七、《出口货物订舱委托书、出境货物报检单》

出口货物订舱委托书是托运人向运输公司订舱的委托书，记载清楚所需要的运输产品及数量、重量、体积等信息，以及运输要求，以方便运输公司安排舱位。另外这份委托书应当而且必须注明要求的离岸时间。当今的国际贸易运输领域存在一个叫货运代理的行业，这行业的主要的工作是作为货物运输过程中的中间商，在两头分别联系货物的托运人(货主)和货物的承运人(运输公司)，以帮助双方往往由于信息不对称所导致的各种问题，从而存成一笔运输业务的达成。因此，国际贸易中的买卖双方(货主)往往会将所有有关货物运输的工作全权交给货运代理完成，由货运代理帮助向承运人租船订舱、安排运输。在此种情况下，作为托运人的货主来说，应该在委托货代办理托运业务时，填写一份订舱委托书，将有关货物运输的一些基本要求和信息填制在委托书上，以便货运代理办理业务。

在订舱之后还要做的就是商品的报检，这其中涉及到的就是报检单了，在我国的国际贸易出口货物中，需要检验的商品往往是两种情况，一种是列入我国法检商品目录的商品，另外一种则是商品买方要求在装船运输之前必须进行检验的商品。对于出口企业来说，在准备完货物之后，应该填制报检单交给报检员，由报检员向质检总局及其在各地的分局提出检验货物的申请。

八、《出口货物投保单》

在对外进出口贸易中，保险是必不可少的，在海运中风险很多，所以在委托运输公司运输货物后，不论是卖方或者是买方，总会有一方去为货物投份保险。在国际贸易中，不同的贸易术语成交条件下，保险的投保人是不一样的，但是也可以通过买卖双方来协商决定。

结汇银行一般来说不接受迟于运输单据出单日之后签发的保险单。因此，卖方应该在适当时间到保险公司投保。如果是我国出口商办理保险，通常到当地的中国人民保险公司办理保险业务。在办理保险时，首先根据保险公司要求，填写一份出口货物投保单，将出口商自己对保险的相关要求填写完整，以便保险公司将来出具保险单。保险金额一般是商品金额的110%，但具体金额也可又双方协商决定，再有出口商投保时，在没有要求的情况下，出口商可以投最便宜的保险，在进口商要求保险金额过高时，卖方可以要求买方支付一定的保险费。

九、《普惠制原产地证书、装运通知》

普惠制原产地证书是一种原产地说明，普惠制是发达国家对发展中国家制成品的一种关税优惠政策，我国是发展中国家，在世界贸易中享受发达国家给予的国税优惠，所以在国际贸易中商品的买方往往会要求中国出口商开具普惠制原产地证书。这是一种原产地说明，或者说是证明，由有效力的国家权力机关开具。我国的出口商一般在国家质检总局领取此单。

装船通知是商品的卖方在货物装船后向商品的买方发出的一份通知，以便商品买方及时办理相关手续。装船通知是卖方的一个义务，国际贸易中，在使用常用的6个贸易术语(FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP)成交时，无论是哪一个贸易术语条件下，在卖方将货物装上船舶，或者将货物交给承运人之后，应该在最短的时间内向买方通过传真等方式发送货物已装船的通知，或者是货物已交承运人的通知，以便商品的买方在目的港办理接货手续及其其他相关工作和手续。尤其是在CFR以及CPT条件下，由于运输是卖方办理，保险由买方办理，此时往往买方要等卖方的装船通知才会去办理保险，因此，此时装船通知就显得更为重要。

十、《汇票》

汇票可以被理解为一种支付命令，是由商品的卖方前发给买方的一份支付命令，一般出现在国际贸易中的最后，在交付单据进行结汇时，卖方才会出具汇票要求买方付款。这张单据往往是卖方最后签发的一份票据，往往在签发之后就会连同其他商业单据一起提交银行议付货款。所以汇票的出票日期往往也是议付日期。在国际结算业务当中，汇票属于金融单据，有别于其他的商业单据，它的目的是指明资金的流动方向，也是属于有价证券。这张单据是卖方签发的，所以汇票出票人是卖方自己，而汇票上的付款人往往在信用证结算方式下为开证银行，而汇票的收款人往往写作凭议付行指定，由议付行向开证行实际收取货款。

十一、《三份综合训练》

这最后的三份单据是三套完整的贸易单据，也是国际贸易中最常用到的。我们的三套练习也是有简单到复杂，第一套单据最为简单，只有简单的几份单据需要填写，第二套单据是一套完整的CFR贸易术语项下的信用证业务的操作单据。我们需要根据所给的销售合同、信用证以及其他想过辅助文号等材料进行单据的填写，这其中包括商业发票、装箱单、汇票、质量证明、普惠制产地证书申请书、普惠制产地证书、报检单、货运委托书、海运提单、报关单这一共十份单据。这相对来说要较为复杂一些，虽然已经经过了两周时间的训练，但是到了成套填写单据时，在一些细节上依然是有所欠缺的，在时间顺序上把握的不是很准确。

最后一份单据是CIF成交条件下的一整套单据，CIF项下共包括商业发票、装箱单、汇票、普惠制产地证明申请书、普惠制产地证书、报检单、投保单、保险单、货运委托书、海运提单、报关单、装运通知这十二份单据。我们要做的依然是根据销售合同、信用证以及相关辅助文号进行单据的填制，这套单据比前一套单据又多了一些内容，但是大体上还是相似的，虽然这份单据内容要更多一些，但是经过前两套的训练，这份单据填制起来确是更加的熟练了。

结尾

为其三周的国际贸易综合实训结束了，经过三周的训练我们基本掌握了各种单据的填写技巧和填制规范。我们作为一名国际贸易专业的学生，在未来从事的很可能是有关国际贸易的工作，这些技能都是我们所必须装备的，我们在未来的竞争中，这就是我们与其他专业学生的差别所在，也是我们的优势所在。虽然这都是一些手工上技巧性的工作，但是做起来并不简单。我们经过了国际贸易理论部分的学习，但这并不表明我们就是一个合格的国际贸易学生了，离我们成为一名合格的从事国际贸易工作的人才相差还很远。我们未来可能成为一名报关员或者跟单员或者单证员，今天所学的这些技能都是未来我们的立身之本，是我们未来的前途所在。

第三篇：国际贸易实务实训报告

1 实训目的

作为一名国际商务专业的学生，未来很可能从事有关国际贸易的工作，本次实训中的工作内容都应当是我们所熟悉操作的东西。《国际贸易实务》课程是一门实践操作性较强的课程，因此，对于国际商务专业的学生，在学习完理论课程之后，安排《国际贸易实务综合训练》实践课，目的是为了强化理论知识，同时提高学生对国际贸易实务操作技巧的熟练性，从而使学生具备较强的实践能力，将来进入工作岗位，能够较快进入角色，熟练完成与贸易相关的实际操作。这正是本次实训的目的所在。

2实训内容

(1)建立业务联系 (2)交易切磋

(3)书面合同或确认书的签订 (4)催证、审证和改证 (5)报检

(6)运输手续办理 (7)投保 (8)报关 (9)制单结汇 (10)业务善后 3实训体会

(1)在做国际贸易时，英语水平很重要。

国际贸易中，交易双方处在不同的国家，沟通交流的语言基本都用国际通用的英语。本学期的模拟实验中，发布广告、需求信息，建立双方业务关系及价格磋商，单据填写等都必须用英语，这就对我们的英语水平，尤其是专业英语水平有了很高的要求。现有的专业英语水平还远远达不到要求，邮件编写需要外贸英文函电相关书籍的帮助，单据填写需要借助于系统中的帮助选项。因此，在以后的学习中，还需要进一步提高专业英语的水平。 (2)在做国际贸易时，对各流程的熟悉程度直接影响交易的效率。

初次接触软件，再加上之前学习的理论知识不够扎实，因此操作步骤都得参考实验教材及系统步骤，因此造成了时间上的浪费;经过多次练习和犯错之后，对于流程的熟悉程度明显增强，提高了交易的效率，交易的笔数也相对增多，利润增加。在实际的国际贸易中，交易的方式及对象相对于模拟实验要复杂很多，因此业务熟练度是国际贸易业务员必备的。

(3)在做国际贸易时，一定要保持清醒的头脑，要极其认真、细心，要有耐心。

商品的种类及数量、合同金额、保险金额等等都需要计算准确，信用证等各种单据也需要核对无误，否则利润会受到很大影响。我在做预算时或多或少的出现了问题，在实际操作中也发生了混乱。而现实中的国际贸易交易数量及金额比较大，交易种类及方式多样，因此必须要求业务员有清醒的头脑，计算时认真细心，同时要有耐心，仔细核对。

(4)我们要熟练掌握专业知识，提高综合素质和能力。

上学期所学的理论知识中包括了这学期所操作的各项内容，但是将理论运用于实践时，出现了各种问题。原因在于我们没有熟练掌握专业知识，只是做到了了解。在接下来的学习中，我们要进一步巩固专业知识，熟练掌握国际贸易交易中的各种流程，学会解决国际贸易中可能出现的各种问题。多操作，多实践，切实提高综合素质和能力。

第四篇：国际贸易实务实训报告

终于国际贸易实务实训结束了，当静静的坐下来想时，觉得这一个半周的实训里面夹杂了我们每一个人的汗水，每一个人的抱怨声和每一个人的欢声笑语。这次实训不仅仅是一次作业，更是一次我们商英班的团结体现，也是加深了我们的友谊和对每个人的了解。

刚刚开始实训的是国际贸易实训仿真表演，因为我是单号，所以我被分配到了单号组中，刚开始我还觉得我们组会输，因为双号组都是人才济济的，而我们单号组才安静了，可是在后来的了解中，我才真正的发现，原来我们也不赖，每个人都有每个人的突出的地地方和属于他们自己的特色。

在话剧的表演中，我原来先扮演的是一名仲裁员，在这一幕中，我们设计了许多搞笑的台词和广告词，是一幕比较好笑的仲裁裁决。可是后来，大家觉得应该是一个比较严肃的场面，因此，我们把原来的幽默而不失风趣的场面换成了一个比较严肃的场面，因此，我也角色也换成了一位被申请人代理，虽然有些小小的失望，不过，我们还是努力的去演好里面的角色，去完成这次话剧。

在实训话剧的过程中，我深深的体会到了什么是团队精神，什么是合作与沟通，什么是人与人的相处。而且也加深了国际贸易知识的进一步了解，很感谢老师给我们这样的实训来强化我们的知识，让我们更好的把理论知识运用到实际中去。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时，就应去了解国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。

结束了话剧实训，迎来的却是上机实训，这让我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

在头一两个天里，我们处理起业务是不知从何做起，不知道如何去注册会员，如何去申请PIN码，如何去申请企业CA码和SET码等等一系列的问题，经过接下不的几天，由于我们的努力终于熟悉了操作，在后来由于系统的不完善，导

致了我们不能够很好的完成，不过，它还是让我们更好的了解到国际贸易流程。

在本次实习中，我们充分利用了各项资源。我们充分使用邮件系统进行业务磋商，这是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在模拟中对不同的业务和角色我们采用不同的贸易术语和方式，我们可以掌握不同价格术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。

国际贸易实训中我们将面对各种各样要我们应对各种角色和处理各种问题的能力以及培养适应环境能力。在上机模拟训练中同学们分别扮演各种角色，如工厂、进口商、出口商等等这也会是我们未来工作时将会扮演的角色,这次上机也使我们有一种身临其境的感觉。

在这次实习中，虽然实际业务的开展远没有模拟系统如此顺利，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台现的问题均有所涉及，通过今天的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，在此中暴露出来的基本知识的不熟练等问题也为今后的学习指名了方向。只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

经过这次的实训，我学会了很多以前不会的东西，让我意识到，掌握理论知识是做好实践的基础前提。回顾这次实训给我的最大的收获，就是培养了我的耐心以及信心的态度，还有让我明白了细节在贸易中重要性。总之，这一个多星期的实训，让我学到了很多知识，使我受益匪浅，更重要的是，它让我懂得了付出之后所收获到的快乐。这次的实训是结束了，但是，本次实训给我最大的体会就是操作细节的细膩及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎。我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础!

第五篇：国际贸易实务实训报告

实训目的：以商品进出口贸易为实训对象，以外贸函电和单证为媒介，训

练学生在商品进出口操作中应掌握的基本知识与基本技能。通过实训，使学生掌握进出口业务工作的基本环节，掌握外贸合同的各项交易条件，并能比较熟练的进行合同条款的谈判及外贸合同的签订与履行工作，同时对违反合同的现象能预作防范并能妥善处理好索赔、理赔工作。

几种主要单证的制作

一、 国际贸易单证实务

随着中国的加入世界贸易组织，我国的国际贸易越来越频繁，对单证员的

要求也越来越高。单证的制作在国际贸易中发挥着极其重要的作用，对单证的要求也越来越精细。

国际贸易单证内容包括审证、制单、审单、交单、归档。工作要求证

同一致、单证一致、单单一致、单货一致。 制单要求：正确、完整、及时、清洁。

二、 单证实务

1、 商业发票

商业发票是对已装运货物的详细说明，是货款价目总清单。商业发票无

统一格式。商业发票的内容要符合信用证或合同的要求。

商业发票的内容：

(1) 首文部分又称约首 出口商名称及地址单据名称出口商名称及地址

单据名称出口商名称及地址单据名称出口商名称及地址单据名称：有时包括电传、电话号码等。该项目必须与货物买卖合同的签约人及信用证受益人的描述一致，一般表示为“beneficiary: × × × ”通常出口商名称及地址都已事先印好。

(2) 单据名称：商业发票上应明确标明“INVIOCE”或“COMMERCIAL

INVOICE”。在信用证项下，为防止单、证不符，发票名称应与信用证保持一致。

(3) 发票的抬头：发票抬头一般缮制为开证申请人(APPLICANT)或托

收的委托人。信用证中一般表示为“FOR ACCOUNT OF × × × ” “APPLICANT: × × × ”或“BY THE ORDER OF × × × ”中“× × × ”部分

(4) 商业发票编号：商业发票编号可以代表整套单据的编号，一般由出

口商按统一规律自定。

(5) 发票日期：发票日期最好不要晚于提单的出具日期，而且要在信用

证规定的议付期之前。一般在货物离开出口商的监管时，出口商就应该开立商业发票。

(6) 合同号信用证号等：因发票是证明出口商履行合同或订单条款情况

的文件，因此，必须要注明，一笔交易若有多个合同号应分别列出。若信用证有要求，还须注明信用证号码。

(7) 装运港、目的港：一般只简单地表明运输路线及运输方式， 如FROM

× × × TO × × ×BY SEA/AIR开证行开证行开证行开证行：若信用证有要求则需注明。

(8) 支付方式：根据实际情况填写该票货物的付款结算方式，可以填写

一种及以上支付方式。

(9) 本文部分：货物描述包括货物的品名、规格、等级、尺寸、颜色等，一般用列表的方式将同类项并列集中填写。内容必须与信用证规定的货物描述完全一致，必要时要照信用证原样打印，不得随意减少内容，否则有可能被银行视为不符点。但有时信用证中货物描述非常简单，此时按信用证打印完毕后，再按合同要求列明货物具体内容。若信用证对此部分有开错的应将错就错，或用括号将正确的描述注明。

(10)唛头：商业发票的内容及缮制说明—本文部分一般出口商自行选用，若合同和信用证规定了唛头，则须按规定。若无唛头，应注明：“N/M”。

(11)数量：货物数量的描述受到信用证和提单的两项约束不能有出入。故在信用证无相反规定时，货物的实际运输量允许有5%-10%的增减。一般按合同标明的装运数量，还必须标明数量单位如PIECE,SETKG或METER等。若货物品种规格较多，则每种货物应写明小计数量，最后再进行合计。单价及总价单价及总价单价及总价单价及总价：商业发票的内容及缮制说明是商业发票中一项极为重要的内容，包括价格术语、单价和总价，一般要严格与信用证一致。对应不同货物标明相应单价，注意货币单位及数量单位要与信用证一致。总价即实际发货金额，应与信用证规定一致。

(12)合计：应有小写与大写两部分，若只有一种货物，也必须进行合计。

(13)约尾部分签字盖章：可有可无，若信用证要求SIGNED INVOICE，就要求出口商签字或加盖图章。否则按《UCP600》的规定，发票不需签章。但是如果在发票上证明了某些内容，不论信用证是否SIGNED INVOICE，该发票都要签字或盖章。若加盖了公章则要与约首部分印好的出口公司名称一致。

(14)加注的各种证明：商业发票的内容及缮制说明—约尾部分有些国家对商业发票有特殊要求，如必须在商业发票上注明船名、重量、成本、保费、运费、进口许可证号码、无木质包装等字样，需根据具体业务及信用证要求具体对待。

三、 装箱单

装箱单是反映货物包装、规格和重量情况的单据，是发票的一种补充单据。装箱单通常有如下作用： ⒈便于买方了解货物包装细节; ⒉作为海关清关点货的依据; ⒊作为商检部门验货的依据。

在缮制装箱单时，具体应注意以下几个问题：

(一)有关单据名称、货物名称/合同号和运输方式问题

⒈单据名称和货物名称必须符合信用证规定 这里的单据名称是指装箱单的函头(或标题)，而货物名称就是货物描述(简称货名或品名)

⒉合同号和运输方式需与来证要求一致运输方式(MEANS OF TRANSPORTATION))就是发票、提单或产地证等单据上显示的运输货物的方式或工具(一般包括车和船)。实务中，L/C条款对这两者(合同号和运输方式)的要求常见于发票条款、货物描述和装运条款中。制单时，若来证有合同号，可在装箱单或重量单的合同号一栏内打上具体的合同号，若没有可将其留空;而对于运输方式，则可参照发票或产地证的填列。

四、 提单

提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，

提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

海运提单有以下三种作用：

1、 是承运人收到货物的凭证

2、 是托运人与承运人之间的运输合同证明

3、 是收货人提取货物的无权凭证

五、 保险单

保险单是由保险人签发给被保险人的保险证明。另一方面，它也是规定买卖双方权利和义务的合同。保险单分为五种类型 ：

1、保险单

2、保险凭证

3、预约合同

4、保险申明

5、联合凭证

保险单的内容保险单的内容保险单的内容保险单的内容

1、正本保险单的份数 全套保险单包括三份正本和二份副本。在正本保险单上写有“The First Original”、 “The Second Original” 和 “ The Third Original”。

2、发票号码 填写“As per invoice”或实际的发票号码。

3、保单号次 填写由保险公司编制保单号码

4、根据被保险人的要求 通常为出口商。如果信用证规定被保险人为凭指示抬头，填写“To order”。

5、标记 填写唛头或“As per invoice No. xxxx”，如无唛头，填写“N/M”。

6、数量 填写最大包装的总件数。

7、被保险货物项目 填写商品名称，如果所有的单据要求指明信用证号码，应在此栏中标明。

8、保险金额 可小写，一般按发票金额的110%投保。

9、总保险金额 用大写的英语字母填写，用only结尾。

10、保费/费率 通常不注明具体数字而分别印就“As Arranged”(按协商)。有时保费栏可按信用证要求填写“Paid” 、“Prepaid”

11、装载运输工具 填写“As per B/L”。海运方式下填写船名，最好再加航次。例如：“FENG NING” V.9103;如中各运输有两次运输完成时，应分别填写一程船名及二程船名，中间用“/”隔开。此处可参考提单内容填制。

12、开航日期 填写“As per B/L”，如果需要转船，填写“ Via xxx”。也可根据提单签发日具体填写。按照跟单信用证500号出版物规定，也允许填写提单签发前5天之内的任何一天的日期。也可暂时不填，待签发提单后再填不迟。

13、承保险别 至少填写一种基本险，如有附加险，也应填明。投保的险别除注明险别名称外，还应注明险别适用的文本和日期。

14、勘查理赔代理人 由保险公司选定，代理人的地址应详细填写。发生损失时，收货人通知其代理人进行勘查和赔款事宜。

15、赔款偿付地点 根据合同或信用证填写，应标明偿付货币名称。

16、日期和地点 保险单签发的日期应早于提单日期。签发地点一般在受益人所在地点。

国际贸易业务流程

出口商角色:

国际贸易业务流程中首先要做的就是商务洽谈，作为一名出口商，要做的就是签订外销合同。合同签订完之后就要开始一系列的国际贸易活动了。

首先签订外销合同， 在合同的签订过程中，一般全用英文大写的方式签订，此外合同中的条款都要写清楚，如包装条款、保险条款等，以及唛头的规定等。 外销合同签订完之后要做一个出口预算，合理使用资金。接下来，要催促买方开立信用证，买方开来信用证后作为卖方一定要仔细审核信用证，以免为结汇带来不便。

信用证的开立要严格按照合同的要求，信用证依据合同开立，一旦开立就独立于

合同，不受合同约束，所以信用证一定要仔细审核。

信用证开完，在FOB贸易方式下，由买方租船订舱，此时要注意买卖双方货物的衔接问题。

与生产商签订完内销合同，生产商如期交货之后，我们收货，之后回到刚才的出口工作上来，接着开始报检，报检单如下：

报检单由出口商填完之后有商检局审核，经同意签订报检单，否则由商检局驳回重填。

报检完成之后开始报关，报关要在货物出口前15日内申报，报关单如下：

报关单的填制用中文即可，要注意的是，报关单再填制过程中许多同学会把贸易方式填为国际贸易术语，如FOB，这是不对的，在物物贸易中，贸易方式为一版贸易，征免性质也为一般征税，不同的贸易方式，征免性质也会不同。另外，报关日期为实际申报的日期。

完成报关之后，作为出口商，就开始放货了，货代开始装船出运，在本例中，卖房风险在货物转移至船上止。

交货完成之后，卖方开始交单结汇，结汇完成后，收汇核销和出口退税。并做好出口预算。

卖方交单之后，卖方要付款赎单，然后报检报关入境，提货，做好进口核算，销售货.

进口商角色：

进口商是和出口商相对的，首先与出口商签订外销合同，并履行。外销合同签订完，买方即进口商要填写信用证申请书，开立信用证。

买方将信用证申请书发送至进口地银行，银行审核通过后开立信用证，并找制定通知行(一般为开证行在出口地的分行)通知卖方。

投保时，一定要与卖方即时联系，在卖方装船时即时投保。

在卖方完成交单后，买方要付款赎单，然后报检，报关，报关应在货物入境前3日内申报。逾期申报，需交滞报金。

在买方拿到提单之后，便可向货运代理人提货，提货之后应做好进口预算 制定预期利润，销售货物。