日常工作安排范文

2022-05-30

第一篇：日常工作安排范文

司机日常工作安排

一、派车程序：各部门需提早做出用车计划，写明用途、用车人数、用车时间以及出车地点。行政部审核用车申请后，统一安排，合理安排司机及车辆。

1、每天早上8:20之前、下午14：20之前，行政部根据各部门的请车单要求，合理安排，通知司机出车。返回后，司机如实填写行车记录;

2、业务部用车原则上需提前一天填写请车单，交付行政部，以便合理安排出车。特殊情况需说明原因。

3、零时性的用车需求，申请用车部门应及时将请车单交付行政部，以便及时与司机联系安排工作。

4、当公司只有一名司机时，申请用车部门可直接通知司机出车。返回后，司机如实填写行车记录;

5、每辆车设置一本《出车登记表》，驾驶员需注明：日期、公里数、加油时间并签名。没有填清相关路程的，所发生的相关费用由司机承担。行政部专人每天审核行程登记，并严格按照行程登记报销过路费及油费。

二、日常主要工作内容：遵守公司制度，在上班时间内，若暂无出车任务，应在办公室等候，不得随意离开。

1、司机应保持车辆的清洁，车辆不干净时要马上安排清洗，可送达车辆清洗店清洗或自己进行擦洗，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。自己清洗完毕后，需将清洗工具收拾干净、摆放整齐;

2、送单、发货，将商务部开的销售订单及时送达工厂，根据要求将需要发送货运站的产品送达货运公司;

3、提货，按采购部或其它部门的提货要求，将货品及时准确提回指定地点及人员;

4、接送人员、出差，公司员工外出开会、办理公务、短途出差或接送公司的主要客户等用车;

5、带上车辆加油转账回单及IC加油主卡，根据每部车辆的申请充值金额到中石化鼓屏营业厅分解到各辆车，并将回单交行政部复印存档，同时，录入OA上的“年车辆IC充值总金额”表中。

6、司机完成行政部安排的工作回到公司或工厂后，必须告之调度人员，以便其它工作的安排;

7、车辆保养，根据每部车行驶的公里数以及车况，及时对车辆进行定期作好三清保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆的正常的行驶;

8、安全管理，公务办理结束必须将车辆停放在公司指定的泊车位(因为太晚而没有车位的，第二天一上班就要马上将车停放在指定车位)，遇特殊情况或在晚上工作超过10点没有车位停泊的报行政部主管批准后，允许驾车回家。

9、对于工作中产生的问题或意见，以及建议必须以书面形式反馈给部门主管，以免互相扯皮现象的产生。如果部门主管3次以上没有及时解决问题，可以直接向总经理投诉。

三、司机的行为准则:

1、司机对管理人员的工作安排应无条件服从，不准借故或拖延拒不出车。

2、每天出车前应先预热5-10分钟方可出车，要例行检查车辆的(水、电、油)仪表及其它性能是否正常，如发现异常应及时汇报，进行排除处理，出车回来时要保证车辆油箱内有一定的存油量。

3、司机发现所驾车辆有故障时，应立即检修和汇报“行政部”，并提出维修意见或送修理场维修，不得带病出车。

4、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

锁好车门并检查灯光是否已关，以防被盗。

5、司机对自己所开车辆和各种证件的有效性应经常检查，出车前相关证件要带齐全。

6、司机驾车一定要遵守交通规则，文明行车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。晚间要注意休息，不准疲劳驾车，不准酒后驾车。

7、不论什么时间内，司机的手机应随身携带，必须24小时开机，对公司领导的呼叫应尽快回复。

8、司机对执行的任务要明确方向、地点、对收发货物要清点数量，包装有无破损，并填写好相关的登记手续。运输过程发生意外，“司机”要及时报告所承运的相关部门及本部门主管，并写出事故报告。

9、司机在送货到各厂家时应配合各厂家的工作人员做好相关手续，自觉遵守各厂家的有关规章制度。

10、司机对乘客要热情、礼貌、说话文明。外出时，应提前5分钟到车上等候乘客，并遵循驾驶员行为规范。

第二篇：导购日常工作安排

一、工作职责

1、打扫各自负责区域的卫生;

2、负责各自区域饰品摆放合理，整理窗帘、版本等;

3、准备接待工作，负责顾客上门接待。熟悉接待流程，提高业务技能，正规化、专业化;

4、挖掘新客户：每天电话拜访10个以上客户并发短消息，对有需求的客户定好下次电话回访的时间。电话拜访的目的：约客户到卖场了解我们的产品促使成交;

5、售后跟踪和售后服务：对成交的单要进行全程监控，实时关注进度，并告知客户，做到每个单都心中有数。协调安装师傅进行安装和收款;

6、自己作为团队一员，有相互协助，帮助新同事提高的义务，主动为其他同事的顾客倒水等;

7、不断学习、反省和总结，提升个人能力。

8、完成公司临时安排的其他任务，如派发宣传册页等。

二、每周、每天工作安排

8:30---9:00早会(包含昨天开单人员经验分享);

9:00---9:30打扫清洁、工作前准备(包含仪容、心情的准备);

9:30---10:00回顾昨天未完成的事宜、安排今天工作;

10:00—12:00接待客户、跟单量尺寸、电话挖掘新客户;

12:00—13:00午餐、休息调整;

13:00—14:00同事间业务探讨学习，安排下午工作;

14:00—18:00接待客户、跟单、电话挖掘新客户(回访老客户挖掘新客户); 18:00—18:20晚会(解决今天出现的问题，总结今天工作情况)，例会、培训等。

全周：跟自己熟悉的合作伙伴要客户名单;

周日：总结本周工作，制定下周工作计划和目标;

周

一、

三、四：负责对外的人员拜访合作单位;拜访客户，了解客户情况和装修知识; 周二：为例行培训时间(包含互动学习内容);

周五：给潜在客户统一发送活动信息;给设计师发送短信(周末愉快)。

周

六、周日：客户较多，充分做好接待，避免不必要的外出;

每周每人安排一天以上进行扫楼、发单等工作。

第三篇：工作预安排

2013年春小学教研活动预安排

(未审定)

月常规工作：

1. 单元测试卷命题;

2. 学科基地校调研指导;

3. 教学常规、局重点工作(教学模式研讨、学科提升、小班化教学研究)视导;

4. 局基教科组织的联合视导;

5. 各学科研修社群活动;

月工作安排：

二月：

1. 出台《小学阶段课程整合实施意见》，组织教学管理干部培训;

2. 下校调研各校课程安排情况;

3. 各学科拟定本学期教研工作计划;

4. 课堂教学模式研究、学科提升工作专项视导(湖泗小学);

5. 收集整理辑录历年优秀写字教学案例、课例、教学设计。

三月：

1. 小班化教学基地校工作调研：碧云小学，土地堂小学;

2. 教学模式、高效课堂样本校调研(大花岭小学、明熙小学);

3. 拟定“亲近母语”工作推进会(实验小学)会议方案;

4. “活力课堂”教学模式交流培训会;

5. 各学科研修社群活动(语文“相约星期五”、数学“橄榄叶”、英语中心组、科学中

心组、品社中心组、信息技术中心组);

6. 各学科专题教研活动(语文“课内大量阅读”、一年级数学新教材培训及教研课、、

科学高效课堂研究课、写字“教师示范作用发挥”研究课、信息技术教材研读，《信息技术课程指导纲要》学习培训)

7. 品社、科学课程整合教学的相关教学参考资料发布;

8. 学生手抄报评比活动;

四月：

1.教学模式、高效课堂样本校调研(实验小学);

2.学科提升、教学常规视导：藏龙小学、三小、二小

3.拟定小学“课内比教学”活动方案，组织区课内比教学活动;

4.“小班化教学研究协作体”主题研究交流活动;

5.课程整合研究课(品社、科学);小学英语新教材培训及课例研究;

6.学科送教下乡活动(语文、数学);学科专题教研活动(二年级、四年级数学研究

课、信息技术研究课);

7.组织期中命卷及考试、质量分析;

8.各学科基地校活动中期自查;

五月：

1. 学科提升、小班化教学视导(土地堂小学、矿小、义贞小学);

2. “亲近母语”现场会，推介实验小学工作经验;

3. 英语学科送教(湖泗);英语教师说课展示、比赛;

4. “语文学习方法的渗透”专题研讨活动，学习《语文课程标准》相关内容;三年级数

学研讨课;

5. 综合实践学科区级研讨活动;

6. 各学科教研员下水示范，指导基地校深入开展教学模式研讨;

7. 学生“读书讲坛”活动;

六月：

1. 教学模式研究视导(明熙小学，一小);

2. 各学科出台《毕业年级复习指导意见》，组织复习课研讨;

3. 学生读书笔记(整本)展评;

4. 组织期末考试、质量分析;

5. 部分学科优秀案例、课例评比(数学、品社、综合实践、科学、信息技术) 七月：

1. 小班化教学研究协作体学期末工作会议：经验交流;

2. 高效课堂样本校学年工作总结、经验交流;

3. 各学科总结较成熟的学科教学模式;

4. 各学科研修社群工作总结交流;

5. 各学科教研工作总结、交流。

江夏区教学研究室小学组2013.02

第四篇：工作安排

我连队执勤任务繁重，车辆动用频繁，在客观上增加了预防事故的难度，只有从思想上、组织上、制度上采取有效的措施加强对人和车的管理，才能有效地控制各类车辆事故的发生，工作安排。

一、抓制度

(一)加强领导、建章立制。每个人要加强对车辆安全防事故工作的重视，明确车辆责任制，严格落实车辆安全管理规章制度;我们支委会要坚持把车辆安全防事故工作纳入支委会议事日程，把预防车辆事故作为今年我们连队安全工作的一件大事来抓，确定专人负责，让姚定期给连队分析车辆安全防事故工作汇报总结会，针对存在的问题及时研究对策。

(二)严格落实用车制度。加强车辆用车派车管理，严格车辆派车手续和权限，特别是非工作时间和公车私用的管理力度，严禁车辆夜间在营区外停放，堵塞车辆管理漏洞;始终坚持“谁派车、谁负责，谁用车谁负责，谁带车谁负责“的原则，加强司机的责任心，把安全工作的直接责任人落实到位。

(三)建立信息反馈制度。相互监督。少开特权车、英雄车、斗气车、酒后驾车等违章驾驶现象。

(四)严把车辆维护保养的落实。坚持车辆保养制度。每日进行以检查好，油、水、气、电充足至少保证车容整洁嘛，工作计划《工作安排》。

二、抓管理

(一)加强驾驶员队伍的管理。

(二)抓好“八小时以外”和“节假日”管理。首先是把握人的管理，制定相关的管理规定，真正把对“八小时以外”和“节假日”的行为监督管理，随时掌握连队人员的活动，其次是把握车的管理，特别是在节假日，更要严格按照派车的审批程序，实行领导干部责任制，对假日战备执勤车辆采取专人负责，谁出问题谁承担，防止特权车、人情车的出现。

三、抓培训

(一)严把驾驶员选拔关。驾驶员的选拔要严格按照技术标准，确实把思想作风好、纪律观念强、身体素质棒的士兵选拔出来。

(二)严把驾驶员技能生成关。新训驾驶员要严格“四个统一”(统一计划、统一时间、统一内容、统一考核)，严密组织驾驶员进行培训，保证时间、内容、公里数、效果的“四落实”，并对考试不合格的学员实行定期延长训练时间再不行进行淘汰制，对面临可以单放的司机进行以工带训的适应性训练，提高驾驶员对意外情况的处置能力，养成良好的心理素质，同时还要使驾驶员对车辆的维护、保养、修理等相关知识有所了解，定期请姚对司机队伍进行车辆保养方面知识进行讲课。

(三)加强驾驶员安全教育。要认真对驾驶员进行安全知识的学习教育，组织驾驶员对交通法规学习、观看交通事故警示宣传片，对驾驶员进行形象、直观、生动、实际的预防车辆事故教育，是驾驶员从中吸取经验教训，克服麻痹思想和侥幸心理，树立安全驾驶的思想;其次，紧密结合季节、气候变化的特点，有针对性的开展“如何做好当前气候条件下安全行车”，将驾驶员安全防事故教育落到实处。