给水管道工程的造价控制

2022-09-10

给水管网是给水系统中的重要组成部分, 其建设费用通常占给水系统建设费用的50%~70%, 这在大中城市尤为明显。随着市场经济的发展, 管网投资由原来的政府财政投资逐渐变为供水企业自筹资金建设, 供水企业每年在管道建设上的投资占总支出的比例逐年增大, 原来重建设轻投资的传统观念应逐步改变。作者多年来在施工管理一线从事管道施工及造价控制工作, 现对给水管道工程各阶段的造价控制作一下分析。

1 工程前期阶段的造价控制

众所周知, 造价的控制重点在工程的前期即决策阶段和设计阶段。据有关资料统计, 决策阶段对工程造价的影响程度可达到80%~90%, 在决策正确的前提下, 设计阶段对整个工程的影响程度达到75%以上, 因此重施工、轻决策与设计的传统观念必须转变。

1.1 管材的选择

(1) 管材的选择应从技术可行性、经济合理性出发综合考虑, 主要考虑有以下几个方面。

(1) 管材机械性能可靠, 能承受运行要求的内外荷载;

(2) 管材的卫生指标必须符合G B/T17219-1998的要求, 并且要有市级以上卫生防疫部门的卫生许可批件。

(3) 使用年限长, 管件配套齐全, 安装维修方便。

(4) 内壁光滑, 水力条件好, 能长期保持良好的输水能力。

(5) 在满足以上条件的前提下, 造价最低。在进行造价分析方案优选时, 不但要比较管材、管件的价格, 还要比较施工安装费用高低。

(2) 管材选择的先后顺序。

目前, 市政给水管道主要有球墨铸铁管、高密度聚乙烯管、聚氯乙烯管、夹砂玻璃钢管、预应力钢筋砼管等, 它们都能满足安全可靠性、卫生性能等指标, 但在造价上却有高低, 甚至差别较大。通过工程实践, 从技术可行性、经济合理性出发综合考虑, 选择管材的先后顺序可参照表1。

1.2 管径确定

确定管径时应考虑远近期结合, 同时照顾经济性和可靠性。应综合考虑管网造价与管理费用, 确定经济流速, 从而确定经济管径, 使管网造价与管理费用之和为最小。设计时常采用平均经济流速来确定管径, 当100≤D<400mm时, 平均经济流速取0.6~0.9m/s;当D≥400mm时, 平均经济流速取0.9m/s~1.4m/s。一般大管径可取较大的平均经济流速, 小管径可取较小的平均经济流速。

1.3 阀门的合理设置

从经济性来说, 管线阀门 (阀井) 越少越经济, 但日常管理维修很不方便。阀门 (阀井) 设置过多造价势必增大, 维护管理费用加大, 在满足使用管理及给水设计规范的情况下要尽可能少的设置阀门。

1.4 管线的定位与平面布置

在满足规划要求的前提下, 管线首先考虑布置在道路外侧的绿地内, 再依次是人行道、非机动车道、机动车道下。因为管线在道路下, 施工时一般采用反开槽施工, 沟槽的回填土密实度要求高, 势必增大了工程造价, 同时对以后的维修管理带来困难。管线应根据城市规划适当设置一些甩头, 以满足沿线用水的需要。但供水主干管上不宜开口过多, 否则不但会增大工程造价, 也给以后的管理带来不便。

1.5 管线埋深

城市管线综合规划一般都本着“有压让无压”的原则, 在管线交叉时, 一般要求将给水管线深埋。但在实际施工中, 给水管线因此会造成起伏较多。这样不仅会增加很多的排气点、增大水头损失, 还能增加隐患。管线在穿越多个障碍时, 坡降尽量从全段角度综合考虑, 少陡坡变化, 多平缓过渡;少一些曲折, 多一些顺直。这样可以减少管件的使用和排气阀的设置, 从而降低工程造价和管理成本。管线在满足冰冻和荷载的情况下, 埋深要尽量浅。