巡查个人工作总结

时针滴滴答答，流逝的是光阴，在季节轮回的过程中，我们的工作留下了成绩证明。每周、每月、每个季度的我们，在工作方面都有着独特表现，获得成绩的同时，也有着众多的难忘时刻。面对成长过程中的我们，是该写一份工作报告，记录我们的工作之路。为便于大家更好的编写工作报告，以下是小编整理的关于《xxx巡查个人工作总结》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第一篇：xxx巡查个人工作总结

安全巡查员个人工作总结

如果说将我的xx年用一个词形容的话，我想应该是——充实。一年来，管线定位、阀井、调压箱、整改等这些词语一直出现在我的工作中;每天和巡线处、工程处、综合协调处、调压中心这些部门的同事一起相互配合着把自己份内的工作做好;尽管施工对人员流动性比较大，但我仍然认识他们中间的绝大部分人员。随着伊通河的冰封，一年的工作也将画上一个句号，现将我一年的工作总结如下：

一、工作情况

1、管线定位工作：本共进行管线定位 次，累计徒步测量 余公里;对外方面多次协助中石油、中石化单位进行管线定位;对内协助工程处、巡线稽查处、燃气处抢维中心、综合协调处等部门进行管线定位;为工程施工、抢险维修以及管线保护工作做出了自己的努力。本由于管线定位仪进行返厂维修一个半月、巡线稽查处新购置管线定位仪以及本人参与整改等原因使管线定位次数较上一年有所减少，但也圆满的完成了每次管线定位任务。

2、阀井、调压箱整改工作：本我参加了自4月中旬至11月末进行的阀井、调压箱安全隐患整改工作;共进行了座调压箱(安装护栏、铺方砖、护栏刷油、底腿防腐)的整改和 座阀井的整改工作。我主要负责施工队与各部门之间的联系工作、带领施工队进行施工现场的踏查、协助整改组长的进行施工过程中的检查和施工后的验收、进行资料的收集和整理工作等。经过7个月的整改工作，完成了预计的整改工作目标。

3、其他各项工作：本参与了多次大型危险作业工作，负责危险作业期间的现场安全监护和使用检漏仪进行气体检测工作;参加了例如超达北区

ф325管线抢险维修等多次抢险工作;以及配合处里领导进行其它日常工作。

二、收获

即将过去的一年也是我收获最多的一年，在这一年的工作中，通过不断地实践，我能更加熟练的使用管线定位仪、检漏仪等仪器;能独立的完成一些领

导交代的任务。通过一年的管线定位工作，使我对一些管线的位置更加熟悉;通过整改工作，我不仅熟悉了一些用户的地理位置，更熟悉了调压箱位置、阀井位置，这都为我以后的工作积累了一笔宝贵的财富。

充实的一年已经过去，崭新的一年即将到来，在未来的工作中，我会更加努力的向周围的领导同事学习，学习他们的经验和一些新的知识，把它们应用到日常的工作中，我会更加努力的工作，为长天美好的安全生产蓝图添上自己自信的一笔!篇二：人员密集场所安全生产检查总结啊

关于开展某某人员密集场所安全生产大检

查工作总结

为进一步加强社区辖区内的商场、超市、较大洗浴休闲中心，较大汽车修理、清洗、大型娱乐场所等人员密集场所安全监管工作，防止人员密集场所恶性事故的发生，按照某某街道安全生产委员会的通知，对社区人员密集场所开展安全生产大检查，现将检查结果汇报如下：

一，我社区按照通知要求，都社区干部对辖区内的人员密集场所进行调查摸底，检查是否有消防验收许可、是否私自改变建筑主体使用性质、疏散通道、安全出口、电器线路等公共区域的安全状况保持情况。

二、对辖区内人员密集场所的区域进行重点检查，重视源头，深入检查，做到隐患排查不留死角，不走过场，通过排查及时发现可能存在的安全隐患，坚持杜绝人员密集场所拥挤踩踏等事件发生。

三、通过对辖区内的人员密集场所的检查，辖区内人员密集场所，并无安全隐患问题，但对人员密集场所的安全问题继续加强注意，防止出现不可挽救的事件发生。 某某 社 区

2011年7月25日篇三：关于开展安全生产大检查专项行动”对“人员聚集场所与消防安全”专项大检查复查工作总结

“关于开展安全生产大检查专项行动”对“人员聚集场所与

消防安全”专项大检查复查工作总结

为做好街道对新区安委会(2011)4号文件《关于开展安全生产大检查专项行动的通知》(以下简称《通知》)精神的落实，对上一次的专项检查进行复查。

在上一次的检查过程中，我社区有几家安全生产存在隐患，因此下达了安全生产隐患整改指令书。为彻底消除安全隐患，对下达安全生产隐患整改指令书的场所进行复查。

在复查过程中，几个别的场所没有对安全隐患进行整改，其中顺祥汽修安全隐患问题严重，灭火器过期失效、数量不够，烤漆房加热装置安装使用不规范，配电箱缺少防护门，空压机缺少防护罩、缺少警示标识，复查时没有对安全隐患进行整改。美国gep干洗对配电箱也没有加装保护外罩。佳一妙妙饭店内液化气屋内的安全隐患没有整改，只有通风孔放大整改完毕。对于上次检查的超市和旅社整改情况较好，灭火器都进行调整，都装有应急安全灯。

社区成立安全小组，对有安全隐患的场所时常进行监督检查，确保居民生产和居住安全，维护社区安全、和谐。

第二篇：2010路政巡查员个人工作总结

个人工作总结

2010年即将过去。在通车以来的时间里，我认真学习路政管理相关法律法规，同时在时间中磨练了工作能力使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持也是不可分开的，在此我深表感谢!我作为宝汉高速的一名路政巡查员，深感责任重大。认真思考总结后便对自己有了客观、真实的评价，为了将本的工作画上圆满的句号，现将本的工作做如下总结。

一、注重学习理论，提高自身政治素质

平时注重学习贯彻党的精神，努力践行“三个代表”重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和品德素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。

二、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩

因为从未接触过路政管理工作，所以为了更好地适应工作的新形势要求，体现全面贯彻落实科学发展观的要求，我紧抓业务学习，认真学习了《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》、《路政管理规定》等路政管理方面政策法规，向领导前辈们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。片面的掌握自己的工作业务是不够的，平时我也注重向其他业务往来单位学习熟悉了解各种工作流程，在多学习、多接触中提升了自己的业务水平，提高了办事效率，使自己更好地服务社会、服务群众。在日常工作期间，我能严格遵守站上的各项规章制度，认真完成上级、领导交给的任务。也能恪守为民服务的宗旨，做到文明执法、耐心细致。根据工作实际情况积极探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。

三、保护路产，维护路权，抓住路政巡查的重点，保证高速公路畅通

因为宝汉高速公路开通不久，所以路上各种突发状况比较多，比较复杂，所以处理起来要完全把握好路政巡查的重点，保护好路产，维护好路权。能在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，坚决确保安全生产。贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定, 提高路政管理水平。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。

四、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度，廉洁自律。

本人严格遵守宝汉公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的路政巡查员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。同时正确对待手中的权力，依法办事，按制度办事，按原则办事，文明执法。坚持树立正确的权力观和科学的发展观，严于律己，公正严明，按照制度和规定，严格对照检查自己的执法行为。

总的来说，在过去的时间里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是离领导的要求还有很大的差距。今后要认真听从领导安排，积极配合领导工作，通过不断地学习和摸索来提高自己的业务水平和工作能力，提高自身素质，要完全做到眼尖、心细，对路上出现的各种安全隐患要能及时处理，确保道路安全畅通;同时能够及时处理各种路政案件，保护好路产，维护好路权，避免路产损失，认真做好路政巡查工作。

第三篇：xxx个人工作总结

驾驶员个人工作总结

2007年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六届五中会，提出了全面建设社会主义新农村的新任务，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻领导交给的各项任务，在 2005年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面. 我认真学习了邓小平理论和 “三个代表”重要思想，自觉学习党的十六大和精神和十六届四中、五中全会精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同XXX全体成员一起安全的完成了2005年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

车主行车经验总结:雨天安全驾驶完全手册

自台风“珍珠”擦肩而过以后，厦门便陷入了持续的阴雨天气之中。眼下，暴雨天气还将继续，雨天驾车安全成为越来越多车主关注的话题，而在连续阴雨天气中，不少车主的爱车的雨刷、轮胎也开始出现问题，增加了雨天行车的危险系数。为此，记者采访了多位驾驶经验丰富的老司机，他们从行车、视线、轮胎以及紧急情况处理等方面传授了自己的经验。

经验1 注意驾驶技巧

“稳、慢”当先

“雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。”有着多年驾驶经验的周师傅一开始就强调了速度的重要性。他说：“尽量与前车保持一定的距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。”

提醒：雨天行车更需要注意路边的行人。雨天行人不是打伞就是穿雨衣，视觉、听觉能力会不同程度地降低，往往当汽车行驶到身边才会发现。所以雨天行车遇到行人时，应减速慢行，耐心避让，切不可与行人或非机动车抢道。

保持良好视线

雨天特别是下暴雨时会严重影响行车视线，所以雨天开车除要谨慎驾驶、保证车辆机械正常工作外，还要保持良好的行车视线。周师傅告诉记者，雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要避免使用前大灯而改用雾灯。因为雨天行车需要关闭车窗，前挡风玻璃很容易产生霜气，此时需要打开冷气吹向前挡风玻璃;后挡风玻璃出现霜气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。

提醒：如果雨刷器扫水不彻底，使雨水“沾”在车玻璃上，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。在没有车蜡的情况下还可用肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分含量较多的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上，照样能起作用。

紧急情况巧处理

雨天行车出现紧急情况时怎么办?有多年驾驶经验的陈师傅介绍，雨天行车，因为雨水与轮胎之间会形成水膜，汽车制动性能降低，容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑，在起动、停车、转弯时不应过急，使用制动时要采用点刹，避免轮胎抱死。如，因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

提醒：雨天行车还会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦汽车陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变车轮行进方向，最后挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出泥坑。如果汽车继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起车轮，在驱动轮前后垫些柴草、石块、砖头、木板、树枝或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大车轮的抓地力防止倾覆，使汽车平稳开出泥坑。

经验2 雨天别降低胎压

陈师傅介绍，在雨天，公路路面的摩擦力会变小，制动距离也比平时增加。汽车刹车时，轮胎需要足够的压力才能将路面上的雨水排开，汽车才能平衡停住;轮胎气压降低后，轮胎与地面接触面积可能会稍有增加，摩擦系数只会有限提高。但轮胎的触地面积增加后，单位面积的压力随之减小，轮胎将地面雨水排开的能力同时降低，甚至形成水浮状态，使汽车轮胎出现滑动。

提醒：在雨中的高速公路行驶，轮胎与地面之间会形成一层水膜。当汽车时速达到80公里以上，水膜会将轮胎与地面完全隔开，轮胎在行驶中根本不接触地面。如果轮胎继续保持非正常的低压状态，就容易出现侧滑、甩尾，造成安全隐患。

经验3 雨刷器需及时检查

雨水的增多必然让雨刷器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷器不能很好刷掉雨水，会给你行车安全带来很大危险。此时的雨刷器扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

把雨刷器开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刷水时是否会出现速度与摆动不均匀，甚至出现漏刷的现象。如果有这些情况，则要及时更换雨刷器或橡胶条了。

而有些情况，如雨刷工作时玻璃表面呈雾状、呈细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。

提醒：如果行车中雨刷器出现问题，而故障无法排除，可以在前后挡风玻璃上面涂一层肥皂，可以维持三四十分钟的清晰视线。如无肥皂，在路边拣一些烟蒂在挡风玻璃上面涂一涂，也可暂时起到一定的作用。

教你一招——雨天如何防潮

室内

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。不用车时，干燥剂是代替空调除湿的好帮手，空气清新剂也有不少好处，又省电，两节电池便可不间断地用好长时间。

音响

雨天湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是也不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李箱中放个小型的除湿盒，安置稳当，以确保在行车时不会倾倒，隔一段时间需开启后备箱检视一番。

关于驾驶车辆的不完全总结，请对号入座。

新手的特点

1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。

2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。

3、 晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。

4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢。

5、 打转向灯却不见并线，并线后灯还亮。

6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动。

7、 超车道、快行线上缓慢行驶。

8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。

9、 并线减速,想拐就拐。

10、 换挡车停顿一下，加速缓慢。

3年以下车手的特点

1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。

2、 选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。

3、 不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。

4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。

5、 投机取巧往往被警察抓住。

6、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门经常是瘪的。

7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。

8、 普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走„..熊出没“之类的标签。

9、 头离前风档不再很近，但座姿很直。

10、 能连续起步，但贴车技术差。

老司机特点

1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。

2、 遇合理并线多数情况默默的让。

3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。

4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。

5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。

6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。

7、 基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。

8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。

9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。

10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响

驾驶工作总结

本人生于1953年9月，1960至1971年间在南岸区就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川邻水县兴仁区古家公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。

1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需要，来到重庆市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了重庆市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、南岸区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。

在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

优秀驾驶员年终工作总结

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

优秀驾驶员个人工作总结

1986年，我开始从事汽车驾驶工作。19年来，自己在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。 个人总结 由于得到上级领导的信任，94年我到政府办公室借调为区领导开车。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。 在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想精髓，在国内外重大事件中始终和党中央保持一致。深入学习江总书记在党的十六次全国代表大会上的报告和市、区八次党代会精神，不断提高分析问题、解决问题的能力。坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。 为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。加强交通法规的学习，积极参加驾驶员协会举办的讲座、竞赛等各项活动，多渠道提高自身素质。同时，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。截至目前，已安全行车40万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。 发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。 “马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。 截至目前，我已连续九年被评为“优秀驾驶员”，自己的辛劳与汗水换来了许多荣誉，但我坚信，自己只是做了一个合格驾驶员应该做的，只有安全第一，才能保障人们的健康与幸福。自己虽然取得的成绩，与上级领导和各级交管部门、协会的关怀帮助是分不开的。在今后的工作中，我要加强政治思想和业务知识的学习，努力提高素质，克服困难，加强锻炼，以更高的水平完成领导交办的各项工作。

驾驶员个人总结范文

200x年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务，在200x年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面.

我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同XXX班全体成员一起安全的完成了200x年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与XXX班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

规范安全管理 提高员工素质 为实现年度生产经营目标而努力

在二届四次职工代表大会上的工作报告

各位代表、同志们：

公司在遵义供电局和地方党委、政府的正确领导下，认真贯彻落实省公司、遵义供电局的各项安全生产文件精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，深入贯彻南方电网一号令，狠抓各项安全措施的落实，以高度的政治责任感和使命感，继续发扬爱岗敬业优良传统，加强安全管理，明确安全责任，同心协力，团结一致，努力工作，千方百计地抓好安全生产工作，确保电网安全稳定，保证可靠供电。

受公司领导班子委托，由我向大会做二○○五年安全生产工作报告，请予审议。

一、安全生产完成情况：

1、2005年实际完成发电量：2093万千瓦时、购电量(含电网、小水电)14002万千瓦时，实现供电量16095万千瓦时，综合损失率13.22%。

2、县城网、农网实施情况：

(1)2005年计划35千伏123万元;10千伏及以下283万元;调度自动化150万元;95598客户服务系统工程35万元;电力营销系统40万元。计划631万元，已完成433万元，完成率为69%。

(2)农村电网改造自筹资金计划285万元，完成了两个所(鲁班、茅坝)的验收。

(3)农网结算情况：按照省公司黔电财2005397号文件批复，我市二期农村电网改造施工工程决算，计划投资1940、9万元，决算批复19

37、37万元，节余

3、53万元，固定资本形成率100%。

3、“两措”完成情况：2005年“两措”项目共17项,已完成14项,项目完成率82%.“两措”计划资金274万元,实际完成242.816万元,完成率88.6%万元.

4、隐患消缺情况：2005年共发现主要隐患223项，已消缺198项，消缺率88.78%。

二、我公司2005年以来的安全事故统计情况

我公司2005年没有发生重大的电网事故和重大设备事故，没有发生火灾事故，没有发生误操作事故，没有发生负同等责任的人身死亡事故， 完成了3个百日安全记录。

但是电网内非公司责任的农电人身死亡事故2起，死亡2人。

多种因素造成全年累计烧坏变压器30余台;外外单位施工造成一次两条路线停电约3小时;盐津河电站渠道平滩河段渠堤塌方23米，间接经济损失约15万元的事故。

交通安全方面，发生两起交通安全责任事故和一起车辆损坏事故。

三、安全生产工作情况：

1、开展安全性评价工作

根据今年遵义供电局安全生产工作的总体部署和《关于开展县供电企业安全性评价的通知》的要求，我公司领导高度重视，在今年4月份开始全面开展安全性评价工作，通过运用科学的管理手段，采用科学的诊断方法，对我公司目前的安全生产工作进行全面、客观、公正的评价，对于公司安全工作的开展提供了科学、客观的基础资料。

根据遵义供电局查评提出的问题以及《中国南方电网有限责任公司电力生产安全性评价工作导则(试行)》的要求，安全性评价工作按照“评价、分析、评估、整改”的过程循环推进，实行闭环动态管理，对评价过程中发现的问题按照评估结论制定并落实整改措施。明确反事故工作的重点和需要采取的措施，以防止人身事故、重大设备事故和频发事故，制定了公司的安全性评价工作整改方案,对发现的问题进行了整改。

2、宣贯南方电网“三大规定”

南方电网公司的《安全生产工作规定》、《安全生产监督规定》以及《安全生产奖惩规定》是构建安全管理的基石制度。为了全面宣贯南网“三大规定”,确保全员认识、领会并掌握“三大规定”，公司组织发放了“三大规定”书籍，举办了“三大规定”知识考试。

3、做好迎峰度夏和防汛工作

为进一步加强安全生产监督管理，切实做好迎峰度夏和防汛工作，根据遵义供电局关于“贯彻落实国务院领导批示精神做好防汛工作的紧急通知”，我公司领导高度重视，迅速部署工作，有针对性地对基层单位进行迎峰度夏工作和防汛进行检查，全力以赴把工作抓好抓细，加强领导，做到组织健全、人员到位、物资到位，值班人员坚守岗位，确保公司安全生产和电网安全可靠运行。

4、开展“安全生产月”工作

6月，参加仁怀市政府在解放广场开展安全生产宣传咨询日活动，由公司的安全生产部、团委和供电所人员现场为群众提供咨询服务,并现场派发2000份有关电力安全生产和安全用电的传单;利用宣传车到各乡镇宣传安全知识、发放资料，悬挂宣传标语;配合仁怀市举办的安全知识竞赛活动;举办全公司安规闭卷考试，并实施了奖惩考核，并根据组织、成绩对各单位进行了奖惩。

5、加强对外来施工单位的管理

今年，我公司加强对工程建设施工单位尤其是外地到我公司承包工程的施工单位的管理，对施工单位的资质进行严格检查，依法与施工单位签订合同，明确安全责任，并按规定严格执行。在公司二楼组织开展了2005年城网工程管理人员和施工单位进行上岗前安全培训，增强了安全意识，为确保配网工程的安全施工打下了良好基础。

6、抓好消防管理工作

根据消防管理工作要求，按照“预防为主，消防结合”方针，公司与市消防大队干警共同开展了一期电力安全与消防知识培训班，结合安全性评价和危险点控制，定期检查和更换消防设施和灭火器具，防止火灾事故发生。

7、做好电力设施安全隐患专项整治工作

我公司深入开展电力设施安全隐患专项整治工作，为保障人民群众的生命财产安全，始终坚持“安全第

一、预防为主”的方针，防止事故的发生，在公司领导的重视和大力支持下，安排资金，完成了2005年计划的春、秋两季大检查，防雷测试，两站清淤补漏，

一、二期农村电网自查自纠，煤矿安全清理整顿，变电站整改，实施了茅坝变电站增容等电力设施隐患整治。对严重危害人身、设备、电网安全运行的事故隐患，特别是重大的事故隐患要及时消除，采取严密的措施防止事故的发生。

四、做好日常安全工作

公司还做了以下日常安全工作：

1、每月定期组织召开公司安全例会，传达上级有关安全文件精神，通报公司每月安全生产情况，布置下月工作;

2、结合我公司实际，及时转发遵义供电局安全生产文件、事故通报、安全简报，并提出具体要求;

3、定期组织春、秋季安全大检查工作以及不定期的各种专项检查工作，查找安全隐患，落实整改，严堵安全漏洞;

4、每月对两票进行统计，核对合格率，汇总保存数据;

5、每月向遵义供电局上报安全生产情况，核对公司安全天数;

6、做好事故的调查、分析、上报、处理工作。

五、存在问题

2005年，我们在安全管理工作中通过辛勤的劳动，做了大量的工作，保持了比较平稳的安全生产局面。但暴露出的问题，也给我们敲响了警钟，反映出我们的安全基础并不牢固，还存在以下几个主要问题：

1、安全管理方面存在有：

(1)有个别部门因为个人业绩、单位考核等原因而隐瞒事故不报;

(2)“两票三制”执行情况不很好，个别部门安全意识不强，未严格遵守规章、规定，甚至还有无票工作的违章行为;

(3)各部门对辖区内的电力设备设施巡视检查不到位，采取措施不得力，电力设备设施保护区内的违章建房、放炮等直接威胁电力设施安全行为屡禁不止，造成对电网安全运行的严重威胁;

(4)抄表工作到户后，供电所和村电工日常维护管理跟不上，事故隐患不能及时发现和处理，农村用电线路事故隐患严重，危及人身和财产安全;

(5)农村用电户缺乏安全用电常识，私拉乱接现象还很严重，这是造成农村地区触电伤亡事故无法杜绝的主要原因;

(6)公司车辆和驾驶员的管理有待加强，特别要加强基层站、所车辆管理，确保人员和车辆安全，降低成本，服务于生产经营;

(7)县城网改造施工管理有不到位现象;

(8)“两措”计划和主要隐患的消缺率未达到100%;

(9)设备标牌、警示标志及线路编号未完善;

(10)相关技术岗位专职未设置;安全生产奖惩不很分明;

(11)个别新建、大小修等安装未严格按照技术规范设计安装和认真验收等。

2、10千伏线路部分有54条约160公里10千伏未改造，存在的主要问题是：架设年代久、导线老化、 电杆矮小、破裂露筋、导线对地安全垂距不够、金具锈蚀严重等隐患。

3、低压线路部分有：根据各部门上报数据统计，

一、二期农网改造和户表安装后，农村低压线路约30_40%未改造，存在的主要问题是：木电杆、破股线、接头多、对地距离不够、抗事故能力较差，遇较小的外力都会造成倒杆和断线事故。

六、二○○六年工作思路

认真落实贯彻南方电网、贵州电网和遵义供电局2006年工作会议精神，按照公司安全生产工作部署和要求，继续加强安全监督管理工作。

1、进一步加大安全性评价和危险点控制工作的力度，根据《仁怀市电力公司安全性评价工作整改方案》，按照问题的危险程度、轻重缓急进行大力整改，做到措施到位、人员到位、资金到位、监督到位，执行有力、反馈及时、防控有效。力求达到评价有效，不断整改的目的，并形成持续改进制度。

2、吸取南方电网和贵州电网2005年发生几起人身和电网事故的经验教训，开展“两票三制”大检查 ，结合南方电网公司新的“两票”标准，继续组织有关专业人员对电站、变电所供电所、电力实业公司和农发公司进行认真细致“两票三制”检查工作，对于主要负责任和直接责任人重视不够，执行不力的行为，应当坚决执行考核措施;由此导致安全事故发生的，要严格处罚。推广“两票”标准，规范“两票三制”工作，使“两票”合格率要达到百分之百，防止误操作事故的发生。

3、继续做好电力设施安全隐患整治工作，采取有力措施，争取资金、技术、人力的投入，采取各种措施和办法，把电力设施安全隐患专项整治工作落到实处。并希望得到遵义供电局的支持和帮助，尽可能将剩下的农网改造遗留问题和隐患逐步完成整改。

4、继续做好火灾隐患排查工作，对于两站、变电所和库房，以及供电所的大量箱式变压器、配电变压器可能存在的火灾隐患，认真检查，查找隐患，落实资金、人员和整改期限，全面、彻底清除火灾隐患。

5、认真组织，加强管理，贯彻落实公司2006年“两措计划”(安全技术劳动保护措施计划、反事故措施计划)。各单位、部门要根据计划安排，提前做好相关组织、技术措施，落实资金、材料、人员，加强基础管理，做到立项、审计监督、施工、验收、交付、投运、结算资料齐备。

6、根据《2006年安全生产培训计划》，按照不同培训对象，结合公司工作的实际需要拟定培训内容，各单位、部门要组织教材，资料，按学时要求认真开展安全培训工作，进一步提高我公司员工的安全意识和业务水平。

7、加强公司各安装、抢修队伍和外来施工队伍的安全监督管理。严格执行《电业安全工作规定》中的有关规定，规范安全资质审查，签订安全协议，明确双方安全责任，严格审核安全施工方案，强调加强现场的安全管理和技术交底，对申报工作票中签发人、工作负责人必须经过《安规》学习考试，符合条件后，才能审批同意担任双签发工作票中的签发人、负责人的资格。

8、按照2006年《安全生产管理奖惩考核办法》规定，检查、监督部门要检查、监督到位，发现违反安全生产规定，落实计划不力，发生安全事故的各级人员，特别是违章、违纪、发生事故后隐瞒不报的，要严惩不怠。

应当看到，公司电力设备设施基础还比较薄弱，职工安全意识不强，业务技术能力有待提高，习惯性违章现象屡禁不止，导致2006年的安全形势比较严峻;为此，在具体落实上述措施的前提下，全体干部职工要切实落实“安全第

一、预防为主、以人为本”方针，做到“三不伤害”，维护电网安全，使公司2006年的安全生产工作达到不发生人身伤亡事故，不发生设备重大、特大事故，不发生大面积停电事故、火灾事故和交通安全责任事故，完成三个安全百日指标的总体目标。

谢谢大家!

第四篇：(xxx项目)个人工作总结

(XX工程)个人工作总结

致：公司领导

我于xxxx年x月到xxxxxx工程但任XXX一职。在这近半年的工作中，本着一切以公司利益、项目部的利益为前提的大原则的指导下，认真完成自己的本职工作，(自己本职工作的描述，尽量是写实的)。

在每天工作之余，熟悉图纸、施工工艺。比对设计图纸与施工现场的差距。在工程中近距离的观察每个工种的施工工作及工艺流程，对此类装修的设计积累一定的实际经验，避免出现闭门造车的情况。也为我以后遇到类似的工程打下一定的基础。开阔了视野，增长了见识。

熟悉图纸后。第一：可以细化设计单位不详细的施工图纸及施工节点大样，更好的配合其他同事的工作，避免因施工节点大样不详细而出现错误，造成材料及人工的损失。第二：也可以为办理技术及经济签证提出图纸依据。

在这个工程中，我自认为我(XXXXXX工作的实际情况，比如认不认真，有没有违反纪律啊，等等情况)对这个项目的投入是百分之百的。

但是，在这个工程中，有些不尽人意的地方，当然有些问题不是这个项目才有，估计是通病吧。也不管是不是屁话，在这里提出来：

1. 项目是一个团队。应齐心、发扬团队精神，我只有两个字“无语”。你好心提出来，可别人当你说的在放屁，还恨的要死。结果害人害己。

2. 节约意识谈薄，有些地方能省的不省。在材料下料及使用上，没有形成人人算细账，人人会算账的局面。对那种不拿材料当钱的参建人员，一律严惩。1

3. 施工图纸会审是施工前的一项重要技术准备工作。如果施工管理人员对图纸的不熟悉，将直接影响工作的完成时间及完成情况。自己都不晓得，还啷个去给工人讲这点啷个做、那点啷个整。还是省点嘛!莫遭别个给看白了。

4. 落实质保措施不到位，监控力度弱、假巴意思的施工技术交底。其实施工前对工人进行施工技术交底嘿重要。可以指导工人按标准及要求去操作，避免或减少错误的发生而造成材料及人工的损失;工人在施工操作时，也可以尽量避免做点问点的情况出现，节约时间。

5. 安全是产生效益、保证工期的基础。但好象很多时候都是停留在嘴里“慢点哦、注意安全、出不得事情哦”。所以有些时候就只有“啷个不小心点嘛”。建议对相关人员进行安全警示教育、进行随机现场考核。

6. 质量监控不到位，质控的空白点点有点点多。项目上应该形成人人把关的质量管理氛围。项目的管理人员要有质量标准，对质量负责。要在质量管理氛围中形成各工种操作人员对自已施工作业面负责;分包单位对的分包内容及区域负责;项目管理人员要对各自分管的工种负责，从而使工程质量管理严格处于受控状态下。估计工程质量就不是“远看一朵花，近看XXX”的情况了。对二次维修的情况，应该会有很大的改善。

7. 发扬 “蚂蝗精神” 。每天列行工作专项检查，加强责任到人，落实分片包打。对检查出的问题，决不放过，一钉到底，达到解决。避免影响后续工作的进行。

XXXX工程项目部

(自己的姓名)

XX年XX月XX日

第五篇：矫正对象XXX的个人总结

我叫XX，男，现龄XX岁，住在 因__________罪于____年X月X日被判处 ，在XX司法所接受社区矫正，将于X年X月X日社区矫正期满。

本人经宣判后被移交到XX司法所接受社区矫正，按要求到司法所进行了报到，并办理了登记手续，了解了社区矫正的相关规定和内容。在矫正期间里，本人首先加强了思想道德和法制知识的学习，认真接受教育，针对自身的误区进行强化改造;其次坚决服从矫正机构的监督管理，认真遵守矫正工作的各项规定，能正确领会矫正责任人、监护人对我的良苦用心，主动配合负责人对我的管教;第三，能悔过自新，积极参加公益劳动，不怕脏不怕累，努力多做好事洗脱罪行;第四，能坚持做到每周电话汇报和每月书面汇报制，报告本人一定期间的思想和工作情况，做到了态度诚恳、思想进步、工作积极、努力改造;第五，能珍惜与家人团聚生活的机会，安心务农勤恳劳动，以合法的思想理念来回报组织机构和社会给我的关怀。

本人通过X年X个月的社区矫正，坚定了政治信念，提高了法制观念和法律素质，领会了踏实做人的道理，树立了奋发向上的生活信心。同时诚恳地感谢组织和社会给了我一次重新做人的机会，感谢矫正机构的负责人对我的教育改造。今后，我将继续加强学习、努力工作，永远争做一名守法公民。