一份优质的报告，需要以总结性的语录、合理的格式，进行工作与学习内容的记录。想必你也正在为如何写好报告而发愁吧？以下是小编精心整理的《智慧停车产品分析报告》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：智慧停车产品分析报告
(目录)智慧停车行业投资与发展分析报告(2017-2022年)
2017-2021年中国智慧停车行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)
▄ 前言
行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
一般来说，行业(市场)分析报告研究的核心内容包括以下三方面： 一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景;
二是研究各个行业市场内的特征 、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性;
三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。
常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：
第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性;
第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。
因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。
▄报告信息
• 【出版日期】2016年7月
• 【交付方式】Email电子版/特快专递
• 【价
格】纸介版：7000元
电子版：7200元• 【文章来源】http:/// ▄ 报告目录
第一章 智慧停车的基本概述
第一节、智慧停车的内涵及功能
一、智慧停车行业定义
二、智慧停车主要功能
三、智慧停车需求层次
第二节、智慧停车生态系统及覆盖范围
一、智慧停车生态系统
二、智慧停车覆盖范围
第三节、智慧停车的发展效益分析
一、社会效益
二、经济效益
三、环境效益
第四节、智慧停车场的主要类型
一、机械式停车场
二、感应式停车场
三、立体式停车库
四、遥控式停车场
纸介+电子：7500元
第二章 2014-2016年智慧停车行业发展环境分析
第一节、政策环境
一、停车场建设相关政策汇总
二、停车场建设准入有望放宽
三、政府布局停车场信息化建设
四、街区制助推智慧停车发展
五、智慧停车行业迎来政策机遇
六、首个地方智能停车标准发布
第二节、需求环境
一、汽车保有量规模上升
二、停车泊位供需缺口大
三、智慧停车场覆盖率低
四、停车设施利用率低
五、随意停放现象严重
六、交通拥堵成为常态
第三节、产业环境
一、停车产业盈利来源
二、停车信息化建设加强
三、停车场管理存在问题
四、停车产业化发展方向
第四节、技术环境
一、专利申请情况
二、视频识别技术
三、电子支付技术
四、传感器技术
五、物联网技术
六、数据挖掘技术
七、卫星定位技术
第三章 国际智慧停车行业发展经验分析
第一节、国际停车行业运营管理经验
一、建设推广加快
二、法规建设完善
三、财政政策积极
四、停车管理规范
五、停车基建推进
六、各国管理特色
第二节、美国
一、城市停车政策分析
二、智能停车市场规模
三、智慧停车行业主体
四、主流智慧停车APP
五、重视停车精准管理评估
六、美国智慧停车场系统
第三节、欧洲
一、启用无人驾驶自动停车系统
二、大型全自动停车库投入使用
三、英国投建路边智能停车系统
四、德国智慧停车场建设起步早
五、比利时实施差别式便民收费
六、停推出车位网上预订服务
第四节、日本
一、智慧停车市场综况
二、立体车库的应用推广
三、鼓励立体停车场建设
四、日本智慧停车场系统
第五节、新加坡
一、布局市区智能停车
二、探究路边停车方案
三、开发智能停车收费系统
四、打造公共智能停车场
五、智慧停车系统投建计划
第四章 2014-2016年中国智慧停车行业发展分析
第一节、智慧城市建设下的智慧停车行业
一、智慧停车成为建设热点
二、智慧城市助力智能停车
三、城市响应智能停车建设
第二节、2014-2016年中国智慧停车行业发展综述
一、智慧停车的发展历程
二、智慧停车处于起步阶段
三、智慧停车市场逐步回暖
四、各地加快布局智慧停车
五、智慧停车市场规模分析
六、智慧停车行业发展特点
第三节、2014-2016年互联网助推智慧停车行业发展
一、互联网技术的推动作用
二、互联网提升停车系统品牌
三、互联网企业发力智慧停车
第四节、地区推进道路停车智能化管理
一、道路停车管理发展综况
二、道路停车管理立法情况
三、道路停车管理PPP模式
四、道路停车费用收入情况
五、道路停车智能收费管理提速
六、道路停车智能收费流程优化
第五节、智慧停车行业发展问题分析
一、企业自身的缺陷
二、资本市场的窘况
三、商业模式未成熟
四、停车场难以整合
五、停车智能化水平低
六、技术进步空间较大
七、智能停车场发展问题
第六节、智慧停车行业发展对策分析
一、智慧停车行业建设对策
二、项目建设和发展对策
三、智慧停车的政策建议
四、推进信息整合是关键
五、盈利模式的升级路径
六、企业发展的重要方向
第五章 2014-2016年智慧停车市场竞争格局及竞争主体
第一节、2014-2016年智慧停车市场竞争状况
一、市场竞争类别
二、整体市场分散
三、竞争主场分布
四、市场竞争主体
五、企业业务布局
六、市场竞争动态
第二节、2014-2016年智慧停车企业竞争实力对比
一、成立时间对比
二、平台推广对比
三、主营业务对比
第三节、创业型企业
一、创业公司代表
二、创业公司布局
三、创业公司动态
第四节、BAT巨头
一、百度开展智慧停车合作
二、支付宝推进智能停车服务
三、微信智慧停车运营系统
第五节、智慧城市建设企业
一、银江股份注资智慧停车
二、赛为智能布局路边停车
三、易华录构建停车诱导平台
第六节、智能停车设备商
一、蓝卡科技智能停车设备投用
二、爱迪科技助力智慧停车发展
三、捷顺科技打造智能停车场
四、立方控股布局智能停车运营
第七节、安防企业
一、安防企业看好智慧停车市场
二、安居宝跨界进入智慧停车
三、海康威视布局智慧停车领域
四、大华股份打造智能停车场系统
第六章 2014-2016年中国智慧停车系统及应用技术分析
第一节、智慧停车云系统
一、智慧停车云系统概述
二、智慧停车云系统特点
三、智慧停车云系统功能
四、智慧停车云系统构造
五、智慧停车云系统核心
六、智慧停车系统的优劣势
第二节、智能车位锁控制系统
一、系统结构
二、系统组成
三、控制流程
第三节、ETC(电子不停车收费)应用技术
一、ETC技术的基本内涵
二、ETC技术原理及分类
三、ETC技术的停车应用
四、ETC停车的建设问题
五、各地推进ETC停车建设
第四节、全视频集成技术
一、集成技术发展概况
二、视频分析技术优势
三、视频分析技术核心
四、视频免取卡收费技术
五、车位引导技术
六、反向寻车技术
七、集成技术前景可期
第七章 2014-2016年中国智慧停车设备分析
第一节、2014-2016年中国智慧停车设备市场运行状况
一、停车设备市场发展综况
二、停车设备行业竞争格局
三、停车设备市场规模分析
四、机械停车设备市场提速
五、停车设备智能改造加快
六、智慧停车设备市场可期
第二节、智能停车计费设备
一、设备介绍
二、收费方式
三、设备优点
四、应用状况
五、建设动态
六、推广障碍
七、发展建议
第三节、智能车牌识别一体机设备
一、设备简介
二、设备功能
三、设备应用
四、市场展望
第四节、智能停车场道闸设备
一、设备简介
二、设备构成
三、设备分类
四、设备功能
第五节、立体停车设备
一、设备构成
二、设备的优点
三、设备的分类
四、自控系统构成
五、市场空间广阔
第八章 2014-2016年中国智慧停车场发展分析
第一节、2014-2016年中国智能停车场运行分析
一、智能停车场发展综况
二、智能停车场运行阶段
三、智能停车场的发展趋势
四、停车场智能升级空间大
第二节、2014-2016年中国智慧停车场细分领域建设动态
一、购物中心智慧停车场
二、医院智慧停车场
三、景区智慧停车场
第三节、2014-2016年中国智慧停车场项目建设案例
一、大洋泊车智能停车库项目
二、银盛支付智慧停车场项目
三、齐星铁塔智能停车项目
四、易米停车智慧停车场项目
第四节、智慧停车场管理系统分析
一、系统的基本概述
二、系统优劣势分析
三、智能化系统架构
四、系统的关键技术
五、智能系统需求上升
六、智能系统发展建议
第五节、智慧停车场运行系统剖析
一、一卡通行系统
二、出入口控制子系统
三、停车诱导子系统
四、视频监控子系统
五、反向寻车子系统
六、车辆寻找与跟踪
第六节、智慧城市停车场建设的问题及对策
一、智能停车场的发展状况
二、因地制宜确定设施规模
三、鼓励多建立体式停车位
四、进一步鼓励停车产业化
第九章 2014-2016年中国智慧停车行业的发展模式
第一节、智慧停车企业运行模式
一、大客户模式
二、地锁模式
三、出入口模式
四、模式对比分析
五、模式发展展望
第二节、智慧停车行业发展模式
一、全流程优化
二、车位预定B2C
三、车位租赁
四、车位经济共享
五、代客泊车
第三节、智慧停车场盈利模式分析
一、车辆设备服务收入
二、车辆运营服务收入
三、软件平台服务收入
四、合作企业收入
五、管理部门收入
六、广告费用收入
第十章 2014-2016年互联网+停车行业发展模式分析
第一节、停车O2O市场运营状况分析
一、停车O2O市场逐步兴起
二、停车O2O平台构建动因
三、停车O2O市场切入模式
四、停车O2O市场发展现状
第二节、智慧停车服务平台发展分析
一、智慧停车平台发展现状
二、智慧停车平台服务对象
三、智慧平台成为发展切入点
第三节、智慧停车APP建设动态
一、停车APP上线情况
二、主流停车APP分布
三、停车APP的分类
四、车位搜寻类APP
五、停车缴费类APP
六、综合型服务APP
七、停车APP发展软肋
第四节、线下停车场联网运营模式分析
一、停车场联网运营管理概述
二、联网停车项目运营方式
三、联网停车业务产品及服务
四、停车信息联网平台建设障碍
五、停车信息联网服务发展展望
第十一章 2014-2016年智慧停车行业重点城市发展分析
第一节、重点城市智慧停车运行指数分析
一、智慧停车指数内涵
二、智慧停车平均指数
三、静态交通活力指数
四、停车资源利用指数
五、停车幸福感指数
第二节、北京市
一、智慧停车指数评价
二、智能停车系统建设动态
三、小区应用智慧错时停车
四、政府重视智慧停车建设
五、启动停车电子收费试点
六、推进停车收费系统投建
第三节、上海市
一、停车产业发展态势
二、智慧停车指数评价
三、智能停车系统建设
四、智能停车APP正式上线
五、智慧停车平台构建问题
六、智能停车场发展方向
第四节、广州市
一、广州市民停车消费现状
二、智慧停车发展状况
三、智能停车系统建设
四、智慧停车指数评价
五、智慧停车需求上升
六、推出微信智慧停车场
七、加快投建智慧停车平台
第五节、深圳市
一、智慧停车指数评价
二、智能停车系统建设
三、首创路边停车管理模式
四、路边智能停车运行状况
五、路边停车机制逐步优化
六、城中村应用智慧停车技术
第六节、其他城市
一、西安市
二、天津市
三、武汉市
四、台州市
五、杭州市
六、重庆市
第十二章 2014-2016年中国智慧停车行业重点企业分析
第一节、北京悦畅科技有限公司(ETCP)
一、企业发展概况
二、主要产品方案
三、企业融资动态
四、竞争优势分析
五、企业发展布局
六、市场运营模式
七、市场营销动态
第二节、深圳市捷顺科技实业股份有限公司
一、企业发展概况
二、财务状况分析
三、企业合作动态
四、智慧停车布局
五、最新技术方案
六、未来发展展望
第三节、深圳市道尔智控科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、财务状况分析
三、智能停车场系统
四、企业发展布局
五、未来发展展望
第四节、北京数字政通科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、智能停车系统
三、财务状况分析
四、企业发展动态
五、未来发展前景
第五节、北京蓝卡科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、智慧停车系统
三、财务状况分析
四、企业发展动态
五、布局智慧停车
六、产品研发动态
七、未来发展展望
第六节、杭州立方控股股份有限公司
一、企业发展概况
二、智慧停车方案
三、财务状况分析
四、企业发展路径
五、企业项目动态
六、未来发展展望
第七节、武汉爱迪科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、财务状况分析
三、智慧停车系统
四、未来发展前景
第十三章 中国智慧停车市场投资分析
第一节、投资机遇分析
一、市场发展处于雏形期
二、政策催化作用增强
三、停车位需求缺口大
四、城市基建协同拉动
第二节、投融资状况分析
一、企业融资规模分析
二、资本市场运行动态
三、新三板公司投资状况
四、主板公司投资状况
五、各版块企业投资比较
第三节、企业投融资动态
一、“停简单”获得A轮融资
二、e代泊平台完成A轮融资
三、“好停车”获得战略投资
四、“停车百事通”投资动态
第四节、PPP融资模式分析
一、PPP发展模式明确
二、PPP模式落地阻力
三、智慧停车应用PPP模式
四、智慧停车PPP项目动态
第五节、投资风险分析
一、宏观经济风险
二、市场竞争风险
三、技术风险分析
四、车位短缺风险
五、车辆安全风险
第十四章 中国智慧停车市场前景及预测分析
第一节、我国智慧停车市场发展前景
一、智慧停车行业前景广阔
二、智慧停车市场发展重点
三、智慧停车行业范畴扩大
四、智慧停车产品发展方向
第二节、我国智慧停车市场发展趋势
一、联网化趋势
二、无人化趋势
三、全视频趋势
四、定制化趋势
五、人性化趋势
六、移动支付趋势
七、车库立体化趋势
第三节、智慧停车市场规模预测
一、全球智慧停车市场规模预测
二、我国停车位需求数量预测
三、新增停车场数量规模预测
四、中国停车市场空间预测
五、我国智慧停车市场空间预测
▄ 图表目录
图表1 智慧停车主要功能 图表2 停车生态圈
图表3 智慧停车节约时间分布
图表4 智慧停车应用前后污染气体排放量 图表5 停车场建设相关政策汇总 图表6 汽车保有量超过200万的城市 图表7 2011-2015年私家车保有量 图表8 停车泊位缺口率 图表9 几大城市停车位缺口率 图表10 停车设施分类 图表11 停车场泊位空置率 图表12 智慧停车场覆盖率 图表13 停车产业盈利结构
图表14 2002-2015年智慧停车行业相关专利申请数量 图表15 2002-2015年智慧停车行业相关专利公开数量 图表16 2015年智慧停车行业相关专利申请人前十名 图表17 智慧停车行业相关专利分布领域(前十位) 图表18 智能视频分析系统 图表19 智能识别工作站
图表20 2014-2015年中国第三方互联网支付业务交易规模
图表21 移动支付的分类 图表22 移动支付的创新经营模式 图表23 美国智能停车系统销售收入 图表24 Park Right手机客户端界面 图表25 图表26 图表27 图表28 图表29 图表30 图表31 图表32 图表33 图表34 图表35 图表36 图表37 图表38 图表39 图表40 图表41 图表42 图表43 图表44 智慧停车行业发展阶段
2014-2015年中国智慧停车市场规模 停车场系统品牌数据
停车场系统企业品牌排名
(一) 停车场系统企业品牌排名
(二)
2015年启用和招标道路停车智能化收费设备类型难以调动的停车场 智慧停车行业代表企业 百家停车公司所在城市分布 智慧停车活跃企业汇总 百家停车公司成立时间对比 百家停车公司微信公众号更新情况 百家停车公司主营业务情况 名家智能公司前五大客户来源 名家智能公司PPP建设模式 微信智慧停车解决方案 智慧停车系统示意图 不同企业的云停车系统特点 智能车位锁控制系统结构 车位锁控制系统组成
图表45 车位锁预约控制流程 图表46 ETC系统优点 图表47 视频分析流程示意图 图表48 倾斜校正示意图 图表49 图表50 图表51 图表52 图表53 图表54 图表55 图表56 图表57 图表58 图表59 图表60 图表61 图表62 图表63 图表64 图表65 图表66 图表67 图表68 图像分割示意图 字符识别示意图
车辆在视频免取卡收费系统缴费口有序出场 安装在车位上方的视频检测终端 停车场找车机系统示意图
找车机液晶显示屏上回显示系统给出最佳取车路线咪表停车设备
智能式停车咪表工作系统拓扑图 智能高清车牌识别一体机 直杆式停车场道闸 曲杆式停车场道闸 栅栏杆式停车场道闸 升降横移式立体车库 巷道堆垛式立体车库 垂直提升式立体车库 垂直循环式立体车库
政府在立体车库产业生态中扮演至关重要角色 停车场建设推进政策汇总 购物中心停车场类型 购物中心停车场车位配比
图表69 智能停车场管理系统结构图 图表70 智能化停车场系统架构 图表71 Streetline运营生态链 图表72 ETCP运营生态链 图表73 图表74 图表75 图表76 图表77 图表78 图表79 图表80 图表81 图表82 图表83 图表84 图表85 图表86 图表87 图表88 图表89 图表90 图表91 图表92 车位预定B2C模式 Parkme运营生态链 e代泊界面
百家停车公司APP上线情况 百家停车公司APP更新情况 目前流行的停车APP 百家停车APP公司所在城市分布 “宜停车”APP功能界面
(一) “宜停车”APP功能界面
(二) PP停车的应用界面 PP停车的缴费界面 停车宝APP车位搜索界面 城市智慧城市发展指数分类 城市智慧停车发展指数框架 北上广深四城城市智慧停车平均水平 北上广深四城城市智能停车指数排名 城市静态交通活力指数排名 停车资源利用指数排名 停车幸福指数排名
北京智慧停车各项指数评价
图表93 上海市智慧停车各项指数评价 图表94 休闲时间驾车外出找停车位情况 图表95 车主对每月实际停车费用的评价 图表96 车主对缓解停车难问题提出的意见 图表97 广州智慧停车各项指数评价 图表98 深圳智慧停车各项指数评价 图表99 ETCP企业智慧停车产品方案 图表100 停车O2O平台的供给和需求方
图表101 2014-2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司总资产和净资产
图表102 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司营业收入和净利润
图表103 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司营业收入和净利润 图表104 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司现金流量 图表105 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司现金流量
图表106 2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表107 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司成长能力 图表108 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司成长能力
图表109 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司短期偿债能力
图表110 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司短期偿债能力 图表111 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司长期偿债能力
图表112 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司长期偿债能力 图表113 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司运营能力 图表114 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司运营能力 图表115 2014-2015年深圳市捷顺科技实业股份有限公司盈利能力 图表116 2016年深圳市捷顺科技实业股份有限公司盈利能力 图表117 “捷生活”应用页面 图表118 公司主要业务范围
图表119 2014-2015年道尔智控盈利能力 图表120 2014-2015年道尔智控偿债能力 图表121 2014-2015年道尔智控营运情况 图表122 2014-2015年道尔智控成长情况 图表123 2015年道尔智控非经常性损益 图表124 2014-2015年道尔智控收入分产品情况 图表125 2015-2016年道尔智控盈利能力 图表126 2016年道尔智控偿债能力 图表127 2015-2016年道尔智控营运情况 图表128 2015-2016年道尔智控成长情况 图表129 道尔TCP/IP车场系统结构图
图表130 道尔智能停车场S485总线车场系统结构 图表131 道尔智控公司人员结构 图表132 道尔智控公司“双云平台”
图表133 道尔智控公司智慧停车云平台盈利模式 图表134 数字政通智能泊车系统结构
图表135 2014-2016年北京数字政通科技股份有限公司总资产和净资
产
图表136 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司营业收入和净利润
图表137 2016年北京数字政通科技股份有限公司营业收入和净利润 图表138 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司现金流量 图表139 2016年北京数字政通科技股份有限公司现金流量
图表140 2015年北京数字政通科技股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表141 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司成长能力 图表142 2016年北京数字政通科技股份有限公司成长能力
图表143 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司短期偿债能力 图表144 2016年北京数字政通科技股份有限公司短期偿债能力 图表145 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司长期偿债能力 图表146 2016年北京数字政通科技股份有限公司长期偿债能力 图表147 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司运营能力 图表148 2016年北京数字政通科技股份有限公司运营能力 图表149 2014-2015年北京数字政通科技股份有限公司盈利能力 图表150 2016年北京数字政通科技股份有限公司盈利能力 图表151 2014-2015年蓝卡科技盈利能力 图表152 2014-2015年蓝卡科技偿债能力 图表153 2014-2015年蓝卡科技营运情况 图表154 2014-2015年蓝卡科技成长情况 图表155 2015年蓝卡科技非经常性损益 图表156 2014-2015年蓝卡科技收入分产品情况
图表157 2014-2015年蓝卡科技收入分地区情况 图表158 2015-2016年蓝卡科技盈利能力 图表159 2016年蓝卡科技偿债能力 图表160 2015-2016年蓝卡科技营运情况 图表161 图表162 图表163 图表164 图表165 图表166 图表167 图表168 图表169 图表170 图表171 图表172 图表173 图表174 图表175 图表176 图表177 图表178 图表179 图表180 2015-2016年蓝卡科技成长情况 2015-2016年蓝卡科技收入分产品情况
2014-2015年立方控股主要会计数据及财务指标 2015年立方控股非经常性损益项目及金额 2014-2015年立方控股主营业务分产品情况 2015-2016年立方控股主要会计数据及财务指标 2014-2015年爱迪科技主要会计数据及财务指标 2015年爱迪科技非经常性损益项目及金额 2014-2015年爱迪科技主营业务分产品情况 2015-2016年爱迪科技主要会计数据及财务指标 2015-2016年爱迪科技主营业务分产品情况 爱迪科技智能停车系统体系结构 传统停车场和微信智慧停车场的对比 爱迪停车管家微信支付页面 智慧停车企业融资情况
智慧停车新三板5家公司营业能力情况 智慧停车新三板公司财务数据对比 我国智慧停车行业的产品服务体系
2015-2020年中国停车位需求量与传统停车位数量预测2017-2021年我国停车场年新增数量预测
图表181 中国停车市场空间预测
▄公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的
数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统(含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品)，我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议;在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
▄最新目录推荐
1、智慧能源系列
《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告 《2016-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》
2、“互联网+”系列研究报告
《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》
3、智能制造系列研究报告
《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》
4、文化创意产业研究报告
《2016-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》
5、智能汽车系列研究报告
《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》 《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》
6、大健康产业系列报告
《2016-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》
《2016-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》
7、房地产转型系列研究报告
《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》 《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》
8、城市规划系列研究报告
《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》 《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》 《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》
9、现代服务业系列报告
《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》 《2016-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》
《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》 《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》
第二篇：智慧社区智能停车系统(停车自助缴费)
第1章 智慧社区智能停车系统
一. 整体设计思路
目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。
二. 整体系统架构
三. 智能停车场子系统
针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。
四. 业主信息管理
资料快速录入
通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。 住户身份管理
同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。
住户车牌管理
对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。
五. 车辆出入管理
1 固定车辆
凭卡进出
PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别
固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别
固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
1 临时车辆
2 储值用户：
刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。 3 免费车辆：
针对小区部分特殊车辆(如：军警车、押钞车)，进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。
六. 停车收费管理
1 窗口模式
临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。 2 自助模式
在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。
月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。 PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。
持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场;
3 移动模式
临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。
月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。
七. 出入凭证管理
1 IC/ID卡应用
通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：
支持IC卡和远距离ID卡的发行。
支持IC卡充值、IC/ID卡延期(领导ID卡可实现无延期)、IC卡金额转移。 支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。
支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。
支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。 支持卡片检测功能。
支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：
授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。
操作卡——只能对已授权的功能项进行操作(普通管理员)。 用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。
月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期(单位：月)，在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。
免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。
储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场(需重新充值后才允许入场)。
临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。
二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。
2 捷生活APP应用
捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。
特色功能介绍： 手机开门、开闸; 月卡费用缴纳; 临时停车费支付;
在线卡务办理：开卡、挂失、查询; 消费查询; 物业报修投诉; 物业费查询; 捷顺通卡查询; 可选项
八. 线上开通社区服务
1 用户场景举例：
居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务(如：手机开门、手机开闸、报修等)。
王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。 2 实操展示：
注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册
4 开通社区服务：
5 授权社区服务
6 卡信息查询
、
九. 线上开卡
1 用户场景举例：
陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务(包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理)
实操展示： 申请卡片
十. 线上月卡延期(月卡缴费)
1 用户场景举例：
王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。 实操展示： 卡片挂失
十一. 线上挂失卡片
1 用户场景举例：
王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。 实操展示： 卡片挂失
十二. 自助开门
1 用户场景举例：
张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点(默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门)，进而打开门禁。
陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。
实操展示：
十三. 投诉&报修
1 用户场景举例：
王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。
实操展示： 报修投诉
十四. 物业通知
1 用户场景举例：
每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。
实操展示： 物业通知
2 金融CPU卡应用
PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额;
PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场;
PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。
3 银联IC卡应用
银联卡出口缴费模式
入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场; 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场;
入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场; 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费;缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。
银联卡中央缴费模式
持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费;出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场;
银联固定卡模式
支持银联卡经过停车场授权为固定卡(月卡)后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。 注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。
4 车牌识别应用
通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。
十五. 统一监控管理
统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。
视频监控：本地及各工作站下所有设备(或监控点场景)的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。
电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等;支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想;
设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备;
事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等. 监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。
十六. 设备视频联动
支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。
十七. 统一消息发布
统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应;信息共分以下几种：
刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知; 设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员;
月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户;
剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量;
报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色; 数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。
发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔; 发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件; 发布的对象：操作员、持卡用户等。
集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。
web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷;可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等;用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息;用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。 十八. 报表查询管理
系统支持“场内车辆”、“免费车辆”(如：军警车)的统计、查询和打印功能。
系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。
系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。
(日统计报表)
(自定义报表方案)
系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。
系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表(如：车流量统计分析图表)。
系统需支持操作日志查询功能。
十九. 门禁管理子系统
在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖
一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。
至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下： 用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。
管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。
保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。 临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。
二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。
首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段;
时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效;
不同时段制定不同的卡(IC卡、EM卡、CPU卡)、密码、卡与密码开门等方式;
单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门;
区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场;
采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门;
结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询; 针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询; 在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。 火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。
二十. 访客通道管理子系统
人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。 二十一. 社区访客管理
访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。
二十二. 访客移动应用
代客缴费
业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门
业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。
二十三. 社区自助服务子系统
随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。
二十四. 社区自助服务
我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。
二十五. 主要特点
支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费; 支持反向寻车;
支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询; 支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值;
支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。
无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。
二十六. 拓展应用
1 公安系统集成
社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。 2 与第三方软件集成
通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。 3 城市通卡集成
通过对POS机、银联卡、电信、交通等读头设备和集成、云集成技术实现一卡通行，以突出业主使用的方便性。
第三篇： 广州市某科技公司智慧停车项目商业计划书案例
一、项目名称
广州市某科技公司智慧停车项目商业计划书
二、项目背景
智慧停车就是指：将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
智慧停车利用物联网、移动支付等技术优化停车流程，通过互联网实现线上、线下停车资源的共享，逐步消除车场信息流通不及时问题，从而实现停车场利用率和用户便捷度的提高。随着智慧停车行业发展逐渐加速，随着市场空间不断扩大，中国智慧停车优势也越来越显现出来。
随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车化进程不断加快，国内私家车迅速增长的情形下，一些大型城市面临“车多位少”的困境，迫使很多车主把车直接停在道路上，这一方面影响交通畅通，带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损失。与些同时，随着城市停车场规模也日益大型化，加之服务车辆繁杂，人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求，此时，运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生，智能停车场企业也如春笋般破土而出。
截至2014年年底，全国机动车保有量2.64亿辆，较2013年增长1400万辆，2004年汽车保有量为1.54亿辆，较2013年增长12.4%。随着中国城市化进程的加快，汽车产业也将加速发展，汽车保有量的提升，进一步促进了中国停车场建设的需求。
三、商业计划书内容 第一章：智慧停车项目摘要 1.1智慧停车项目概况 1.1.1项目背景
1 1.1.2项目简介
1.2智慧停车项目优势分析
1.3智慧停车项目融资与财务分析概况 1.3.1项目融资方案概况 1.3.2项目财务分析概况 第二章：智慧停车项目公司介绍 2.1公司发展简况 2.2公司组织架构 2.3公司管理模式 2.4公司经营情况
第三章：智慧停车行业及目标市场分析 3.1智慧停车行业发展现状与市场前景分析 3.1.1行业发展历程 3.1.2行业发展现状 3.1.3行业市场前景预测 3.2智慧停车项目目标市场分析 3.2.1政策、经济、技术和社会环境分析 3.2.2市场规模分析 3.2.3盈利情况分析 3.2.4市场竞争分析 3.2.5进入壁垒分析
2 3.2.6市场分析总结
第四章：智慧停车项目产品/服务分析 4.1智慧停车项目产品/服务简介 4.1.1项目产品/服务名称 4.1.2项目产品/服务特征 4.1.3项目产品/服务性能用途 4.2智慧停车项目产品生产经营计划 4.2.1项目产品生产方式 4.2.2项目产品生产设备 4.2.3项目品质控制和质量改进 4.2.4项目产品成本控制
4.3智慧停车项目产品/服务前景分析 4.3.1项目产品/服务竞争优势 4.3.2项目产品/服务市场前景 第五章：智慧停车项目研究与开发 5.1现有技术开发资源以及技术储备情况 5.2项目团队对外合作情况 5.3项目研发团队技术水平 5.4项目研发投入计划
5.5项目研发团队激励机制与措施 第六章：智慧停车项目市场营销策略
3 6.1智慧停车项目营销战略 6.2智慧停车项目市场推广方式 第七章：智慧停车项目融资和资金退出 7.1智慧停车项目资金需求用量与期限 7.1.1项目总投资 7.1.2固定资产投资 7.1.3流动资金
7.2智慧停车项目资金筹集方式 7.2.1项目资本金筹措 7.2.2项目债务资金筹措 7.2.3项目融资方案分析 7.3智慧停车项目资金筹集方式 7.4智慧停车项目资金使用规划 7.5智慧停车项目投资回报计划 7.6智慧停车项目资金报酬与退出 7.6.1股票上市 7.6.2股权转让 7.6.3股权回购 7.6.4股利
第八章：智慧停车项目财务预测 8.1财务评价基础数据
4 8.2智慧停车项目销售收入预测 8.3智慧停车项目成本费用估算 8.4智慧停车项目财务评价报表 8.4.1项目现金流量表 8.4.2项目损益表 8.4.3项目利润分配表
8.5智慧停车项目财务评价结论 第九章：智慧停车项目投资风险与控制 9.1政策风险与控制 9.2资源风险与控制 9.3市场不确定性风险与控制 9.4市场竞争风险与控制 9.5研发与生产风险与控制 9.6成本控制风险与控制 9.7智慧停车项目财务风险与控制 9.8智慧停车项目管理风险与控制
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任!
5
第四篇：中国联通智慧工地产品方案-政府
中国联通智慧工地
产品方案
天津联通 集团客户事业部
目 录
1. 方案概述................................................................................................................. 1
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 方案背景................................................................................................... 1 各级政府高度重视工地监管信息化....................................................... 1 工地信息化需求....................................................................................... 2 中国联通参与工地信息化建设的策略................................................... 2
2. 中国联通智慧工地整体解决方案......................................................................... 3
2.1. 2.2. 总体方案................................................................................................... 3 整体技术架构........................................................................................... 4
3. 中国联通智慧工地重点产品................................................................................. 5
3.1.1. 工地监控............................................................................................ 5 3.1.2. 特种设备监控.................................................................................... 7 3.1.3. 扬尘噪声监测.................................................................................... 9 3.1.4. 移动考勤.......................................................................................... 11 3.1.5. 项目管理蓝信.................................................................................. 12 3.2. 3.3. 设计原则................................................................................................. 12 参考标准................................................................................................. 13
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 1. 方案概述
1.1. 方案背景
随着我国经济的快速发展，新型城镇化建设的积极推进，全国各地建筑工地数量和规模不断扩大。与此同时，建筑工地安全事故频发、建筑质量问题频出，建筑工地扬尘、噪声扰民等问题引起了社会的广泛关注。如何对建筑工地实现有效的监管，促进建筑工地安全施工、绿色施工、文明施工是各级政府监管部门亟需解决的问题。
建筑工地属于环境复杂、人员复杂的区域，存在施工地点分散、施工安全管理难、文明施工监管难、人员管理难、调查取证难等特点，政府监管部门很难通过人员巡查来管理工地，利用先进的信息化手段建立一套科学有效的监管系统，实现对建筑工地施工现场全方位、全过程的监管已成为政府监管部门的必然选择。
1.2. 各级政府高度重视工地监管信息化
住房和城乡建设部《建筑业发展“十二五”规划》提出的总体发展目标：建筑市场监管目标。建筑市场监管法规进一步完善;材料检测、工程取样、监理见证等制度基本健全;个人注册执业制度进一步推进;全国建筑市场监管信息系统基本完善;有效的行政执法联动、行业自律、社会监督相结合的建筑市场监管体系基本形成;市场各方主体行为基本规范，建筑市场秩序明显好转。建筑业发展“十二五”规划中明确指出要全面提高行业信息化水平。加强引导，统筹规划，分类指导，重点推进建筑企业管理与核心业务信息化建设和专项信息技术的应用。
住房和城乡建设部副部长王宁2013年9月在部分地区建筑安全生产工作汇报会上指出：“各地住房城乡建设部门要密切配合、积极推动建立建筑施工企业、人员、项目、设备“四位一体”的全国统一建筑施工安全生产监管信息平台。”目前，北京、河北、内蒙古、陕西等地住建行业主管部门纷纷出台指导性文件，
- 1
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 在会同住建部及行业内的合作厂家共同编写国家标准，以标准推动行业健康发展，共建行业生态圈。
2. 中国联通智慧工地整体解决方案
2.1. 总体方案
中国联通智慧工地产品是根据住建部工地管理相关标准，结合施工现场实际情况，发挥移动宽带领先与一体化创新战略优势，整合工地信息化行业优质资源，调动自上而下遍及全国的运营维护服务体系，推出“智慧工地”产品，为政府职能部门提供信息化监管手段，为施工企业提供信息化管理支撑，为建筑工人提供上网娱乐等应用。
中国联通智慧工地产品整体解决方案示意图如下：
中国联通智慧工地产品是基于中国联通智慧城市云平台，利用移动宽带互联网、物联网、云计算、大数据等先进技术，提供智慧工地应用。
中国联通智慧工地产品包括四个重点产品模块和六个可选产品模块，四个重点产品模块：视频监控、WIFI上网、移动考勤、人员定位;六个可选产品模块：农民工维权、材料检测监管、项目进度管控、特种设备监控、扬尘噪声监测、全生命周期管理。随着未来的业务发展，将提供更多的产品模块。
- 3
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 3. 中国联通智慧工地重点产品
3.1.1. 工地监控
3.1.1.1. 工地监控系统需求
政府监管部门和建筑企业要在任意时间、任意地点可随时打开工地前端的实时视频图像，实时掌控施工现场的安全管理、施工进度、施工工艺等现场情况，实现对建筑工地的安全施工监管、施工质量监管、文明施工监管等。
政府监管人员和建筑企业管理人员要及时了解建筑工地现场施工实时情况，保障施工安全和人员安全，发现隐患及时消除。实时检查建筑工地的安全防范措施是否到位，如建筑物的安全网设置、施工人员作业面的临边防护、施工人员安全帽的佩带、外脚手架及落地竹脚手架的架设、缆风绳固定及使用、吊篮安装及使用、吊盘进料口和楼层卸料平台防护、塔吊和卷扬机安装及操作等。对于发现的施工过程中安全防范措施不到位的地方，可以第一时间通知施工单位现场整改，并及时检查整改效果。出现异常状况和突发事件时，可以及时报警，提醒管理人员及时处理。加强建筑工地的文明施工管理，主要针对工地围挡、建筑材料堆放、工地临时用房、防火、防盗、施工标牌设置等内容。
建筑企业还要实时监控建筑工地现场的建筑材料和建筑设备的财产安全，避免物品的丢失或失窃给企业造成损失。及时掌握施工动态和进度，对施工难点或设计欠妥之处及时进行监管和调整，随时合理调配人员到位，宏观调整工地施工规划。远程对建筑工地进行统一管理，避免使用人力频繁的去现场监管、检查，节约管理成本。可以将施工实况展现于客户面前，向客户展现工地的建设规划和进度，达到一个宣传效果，也使得销售计划能够合理制定。
3.1.1.2. 工地监控系统建设目标
1. 加强安全质量的监管力度
首先，系统的应用将对施工现场的操作工人起到一个施工全过程的监督和威慑作用，使工人更自觉遵守操作规程，更规范进行施工作业。其次，系统的应用
- 5
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 3.1.1.3. 工地监控系统实现的主要功能
1. 实时远程监控
通过网络视频平台交换数据，系统客户端只要安装相关软件后，管理人员利用网络通信及授权密码就可以在监控中心、单位办公室以及家里等场所实现对施工现场实时图像的浏览与前端摄像机的控制(上、下、左、右、远、近等)。对于部分授权用户，还可以通过智能手机终端进行移动视频监控。
2. 实时图像处理
客户端软件还提供图像的抓拍和打印功能，若管理人员发现被监控的工地现场有安全隐患存在，则只需在监控屏幕上选中该图像，点击按钮就能轻松把所要的图像保存在本地的电脑中，为以后事件的处理提供有效的证据，同时抓拍的图像上还会有时间显示。
3. 用户分级管理
系统有完善的权限管理功能，用户登录时，根据用户名和密码实行分级管理，区分授权权限，对于不同的帐号可以分配不同的摄像机。如主管部门的管理人员有权查看所有工地的摄像机，而某个工地的项目经理只能查看自己的工地图像，同时系统还可以对摄像机的控制设置权限分级。
4. 历史纪录查询
可以实现对施工现场图像的进行录像，实现历史信息查询。
3.1.2. 特种设备监控
3.1.2.1. 特种设备监控需求
近年来，塔吊、升降机等特种设备在建筑行业得到大量应用，目前我国塔吊已达50万台，升降机已达100万台，因为缺少便捷的监管手段导致了安全事故频发，造成了巨大的生命财产损失。赶工期、抢进度，违规超重、超力矩起吊作业、塔吊碰撞、结构疲劳失稳，各种违规操作、超载作业是主因。
政府监管部门和建筑企业急需对塔吊、升降机等特种设备使用过程和行为及时进行有效的监管，切实控制设备运行过程中的危险因素和安全隐患，预防和减
- 7
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0
5、 为施工单位、设备租赁企业、特种设备生产厂家提供管理平台。 帮助施工单位、设备租赁企业等对其特种设备工况的运行状态进行动态跟踪管理。
3.1.2.3. 特种设备监控系统实现的主要功能
采集并记录特种设备的实时运行工况; 特种设备现场监控、实现超前预警报警功能; 开放式特种设备安全实时动态远程监控平台; 为特种设备司机提供实时操作指南; 为行业监督管理力度提供有效的管理工具; 通过监控系统提高施工单位的主动安全意识。
3.1.3. 扬尘噪声监测
3.1.3.1. 扬尘噪声监测需求
建筑工地扬尘是雾霾根源之一，工程车未按要求净车出场，路上遗撒大量的泥沙;工程车进出时，卷起大量灰尘，犹如“沙尘暴”;建筑工地噪声扰民等问题已越来越突出。随着环境压力的持续加大，广大人民群众和社会各界对安全施工、绿色施工、文明施工的期望和要求日益提高。
党和国家领导人高度重视“绿色建筑”、控制扬尘、减少环境污染等工作，总书记2014年2月在北京市考察工作时指出：“应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责任追究。”李克强总理2014年3月在政府工作报告中郑重指出：“我们要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。”这是中央领导同志对建筑施工现场监管尤其是扬尘治理提出了明确要求。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在上海视察工地扬尘监测项目时指出，要有效管控扬尘须多省市形成联动机制。《重点区域大气污染防治“十二五”规划》(环发[2012]130号)中规定：按照扬尘污染防治管理办法及行业技术规范，对建筑工地、堆场及道路
- 9 10
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 视频监控 音频监控
3.1.4. 移动考勤
3.1.4.1. 移动考勤系统需求
建筑工地施工现场的人员复杂、人员流动大，人员管理一直是建筑企业的难题之一，移动考勤系统将帮助建筑企业提高管理水平，提高工作效率。
1. 提高监理人员工作效率
以往的现场监理工作量大、效率低，监理现场工作现场上报和查询数据不方便，发现问题及时反映的手段过于单，不能够实时的把问题以图片的方式保存到后台以备后期分析。
2. 提高建筑企业管理力度
以往对于监理等工作人员的工作情况和绩效管理缺乏有效的工具和数据支持，只能靠工作人员自我监督和日常的抽查去实现，管理力度偏低。
3. 提高管理效率
以往无法对现场情况及时反馈，造成管理的滞后效应，对突发事件确定实时有效的数据支撑。
3.1.4.2. 移动考勤系统建设目标
移动考勤系统是要构建一套集移动定位、数据实时采集、实时数据监管考核为一体的移动定位管理平台，帮助客户提升管理效益。
实现现场工作人员利用移动手机进行现场数据上报，并且数据能通过接口可以自动同步到其他的平台。
实现通过移动定位技术等相关的手段可以对工作人员的工作绩效进行量化的考核，提升公司对一线工作人员的绩效管理
通过提升工作人员的装备水平和管理水平来进一步提升管理部门形象。
- 12
中国联通智慧工地产品推介方案V1.0 维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。
标准性：本系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的标准网络协议，选用的设备和技术均符合部标、行标的统一要求，符合总体设计要求，确保在统一的标准下，实现上下级信息网络的互联互通。 开放性：即在遵循标准性原则的基础上，采用开放的技术、结构、系统组件、用户接口，采用开放的、通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行，以满足业务应用需求。
可靠性：设备的单点故障不影响系统其他设备的正常运行，设备可带电修复故障而不影响系统的总体工作。
可扩充性：系统的结构具有可扩展性，即设备在系统结构、系统容量与处理能力、物理联接、产品支持等方面具有扩充与升级换代的可能，采用的产品遵循通用的工业标准，以便不同类型的设备能方便灵活地接入，并满足系统规模扩充的要求。
兼容性：根据系统开放的协议，可方便地开发系统新的应用功能要求，实现新的上层应用和不同系统之间的互联、互通、互控。系统设备满足扩充及更换部分设备时的通用性和可替换性，以及和不同厂商设备的兼容性，对系统的管理，根据需要按可分可合的要求进行组合，即在保证单独系统可独立运行的前提下，充分考虑多系统的综合管理，最终实现系统的高度集成化。
3.3. 参考标准
中国联通智慧工地产品的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，依据的相关规范具体如下：
《建筑工程施工现场视频监控技术规范》(JGJ/T 292-2012) 《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004)
《城市监控报警联网系统通用技术要求》(GA/T669-2006) 《视频安防监控系统技术要求》(GA/T368-2004) 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-94)
- 14
第五篇：智慧交通产品总体解决方案-交通信号控制系统
智慧交通产品解决方案
交通信号控制系统
【面向城市交通】
第 I 页 公安交警视角创新智慧交通实践
目 录
1.1. 交通信号控制系统 ..................................................................................... 3
1.1.1. 系统概述 ............................................................................................ 3 1.1.2. 系统特点 ............................................................................................ 4 1.1.3. 系统结构 ............................................................................................ 6 1.1.4. 业务流程 ............................................................................................ 8 1.1.5. 系统功能 .......................................................................................... 16 1.1.6. 系统接口 .......................................................................................... 20
第 II 页 公安交警视角创新智慧交通实践
1.1. 交通信号控制系统 1.1.1. 系统概述
交通信号控制系统(Urban Traffic Control System，简称UTC系统)是现代城市交通管理系统的中枢，也是智能交通系统的重要组成部分。运用高科技手段建设现代化的交通信号控制系统旨在帮助交警支队科技科建立先进的、可靠的交通监控系统，优化交通控制，缓解交通拥堵，减少环境污染，缩短行车时间，降低交通事故发生率。
信号控制系统可以通过标准接口协议，在指挥中心完成对路口信号机的方案、参数控制，从而达到疏导路面交通的目的;可以通过对前端设备的运行状况监控，实时掌控路口的运行状况;可以将检测器采集的路口流量汇聚到中心，提供给其他系统或者平台使用。信号优化核心就是通过对来自路口、路段采集的交通数据进行分析，寻找出交通出行规律及特点，并融合多种优化算法模型，生成较为合理的实时优化方案，下达给前端信号机设备，以达到减少路口空放，均衡各方向排队长度，降低机动车停等次数、减少交通延误时间的目标。
主要的应用场景包括： 信号控制设备管理;
可以对信号机及其附属检测设备进行管理：完成设备基本信息、配置信息的管理功能。
设备及信号状态的实时监视与报警功能;
可以以不同的方式监视设备及其信号的实时状态：监视指定路口状态、监视指定子区路口状态、监视所有信号机状态。
自动记录并提示设备或通讯状态的异常与故障。 信号控制功能
在预设的周期内，实现信号机对时。
第 III 页 公安交警视角创新智慧交通实践
切换/改变路口信号控制方式：特勤控制、中心相位控制、中心协调控制、本地感应控制、本地时间表控制、中心手动、闪光控制等;
中心协调控制方式包括：周期优化及绿信比优化控制 信号控制方案管理：
编辑修改各路口的时段划分和交通方案，并可将方案下载到路口控制机，或将路口信号机的控制方案、控制参数上传到中心。
专家方案管理：基于特殊出行特点，汇聚较为合理的放行方案，并结合专家经验模型，修订完善，形成专家方案库。当出行特点再现时，可以自动提取出来作为参考方案，提供本使用。例如：节假日、大型集会、恶劣天气等情况下，出行都有着较为明显的规律，方案可以复用。专家方案库的积累，在很大程度降低了对交通专业能力的要求，即便普通民警也可以应对特殊需求，快速生成一套较为实用的交通方案。
区域管理
按照行政区划划分信号设备管理辖区; 按照优化管理设定优化区域; 交通流数据接入与统计分析 交通流量数据采集; 流量统计;
1.1.2. 系统特点
交通信号控制系统(UTC)是集先进的信息技术、通信技术以及计算机技术的公安交通指挥控制系统，作为智能交通管理产品体系中的一个核心子产品，可相对独立的运行，并纳入城市智能交通管理体系。它能大幅度的提高道路路网的通行能力，提高运输效率、避免拥挤和堵塞。
1.反馈调节、闭环自适应
信号控制优化系统，是基于多层次、自适应调节技术，具备反馈调节功能的闭环自适应交通信号优化控制系统。它以TOD时间表方案为基础，根据子区或者单路口实时交通流数据，为区域或单路口计算出更符合当前交通状态
第 4 页 公安交警视角创新智慧交通实践
的交通配时方案参数。
2.基于GIS的可视化特勤管控
可以在GIS上标绘特勤路线，并以较为直观的图符显示特勤预案执行情况，以便于特勤控制岗人员实时了解通行情况，及时应对调整。
3.基于移动技术，低影响高效率的快速特勤
可以通过pad终端绘制特勤路线、监控路口运行状况及特勤控制。通过在VIP车队到达特勤路口前启动特勤，在车队通过路口后，解除特勤的管控策略，在对社会公众出行影响较小前提下，有效保障VIP车辆快速通行。
4.多级分区信号管控
从控制优先级上，分为：本地控制，中心战术控制、中心战略控制; 从控制策略上，分为：时间表、干线协调、区域自适应; 从控制分组管理上，分为信号机、区域机、系统控制机。 5.快速智能形成绿波方案
可以通过绿波时距图，自动形成单向、双向绿波方案，实现线协调控制，降低路口停等次数。
6.红波控制有效分流
为保障重点路段的有效通行，需要对进入路段的车流进行限流分流，可以对其上游的多个连续交叉口形成红波带，打散密集车队，从而逐步限流分流，保障重点路段的车辆通行效率。
7.数据集成标准化
交通信号控制系统与公安交通集成指挥平台之间遵循GA/T 1049标准协议，数据交互规范化。
第 5 页 公安交警视角创新智慧交通实践
1.1.3. 系统结构
1.1.3.1 逻辑结构
业务展示层PCPC客户端客户端移动客户端移动客户端特勤方案控制状态监控中心控制数据统计分析信号中心优化业务应用层信号机方案管理系统预案管理业务服务层区域主控服务数据库管理服务通讯控制服务优化控制服务集成接入服务第三方辅助接口交通信号控制系统数据库交通信号控制系统数据库交通信息资源平台接口交通视频监控系统接口交通运维平台接口…交通地理信息平台接口数据存储层共享数据库共享数据库网络层交通专网设备层信号注：交通信号控制系统第三方辅助应用视频 交通信号控制系统逻辑结构由上至下共分为业务展示层、业务应用层、业务服务层、数据存储层、网络层、设备层六层。
业务展示层：针对交警支队指挥中心、科技科及特勤大队，交通信号控制系统提供中心PC端和特勤指挥移动端两种应用相结合的方式，即可实现交警支队日常方案管控以及中心疏导，也可以保证敏捷的特勤控制。
业务应用层：交通信号控制系统为交警支队、特勤大队用户提供信号机方案管理、系统预案管理、特勤方案控制、状态监控、中心控制、数据统计分析、信号优化七大应用。信号机方案管理主要实现路口方案的日常微调。系统预案管理主要实现绿波方案管理、红波方案管理、专家方案管理、信号疏导预案管
第 6 页 公安交警视角创新智慧交通实践
理，为特殊应用场景(雨雪天气、大型集会等)的提供管控方案，也为线协调控制方案制定提供有效的方法。特勤方案控制主要可以通过人工录入或者基于GIS绘制方式生成特勤方案，并支持立即执行、按照预设时间执行两种控制方式，为VIP车辆的快速通行提供保障。状态监控主要实现单路口运行状态监视及控制、子区状态监视、特勤运行状况监视及控制。中心控制可以从系统级、区域级、路口级对设备对时，保障协调方案工作的有效性;也可以批量对信号机复位、改变控制策略。数据统计分析可以对采集的交通数据按照统计模型分析对比，为用户了解路面交通趋势提供依据。信号优化主要实现单路口、区域的离线优化TOD方案及单路口、区域实时优化管控，从战略层、战术层两个层面对路面交通进行调控，从而达到降低交通延误、提高出行效率的目的。
业务服务层：主要实现对信号机方案管理、系统预案管理、特勤方案控制、状态监控、中心控制、数据统计分析、信号优化应用提供服务支撑，降低业务应用层与数据存储层、业务应用层与第三方辅助系统之间的耦合程度，保证相互之间的变化对对方影响最小。
数据存储层：通过数据库存储及云存储方式实现交通信号控制系统数据和对第三方进行共享数据存储。另外，该层还提供第三方系统辅助接口，为业务应用层提供有效支撑。
网络层：交通信号控制系统主要应用在交通专网。
设备层：交通信号控制系统实现与信号、视频等设备对接实现信号控制。
第 7 页 公安交警视角创新智慧交通实践
1.1.3.2 物理结构
信号控制工作站q Win7 一机双屏q FrameWork3.5q GIS接口组件 Fiberq 设备接口q 系统管理中心接口q UTCDesktop信号控制工作站q Win7 一机双屏q FrameWork3.5q GIS接口组件 Fiberq 设备接口q 系统管理中心接口q UTCDesktop交警支队交警支队特勤大队特勤大队交通网主控服务器q Windows Server q q q q q UTC服务UTCDB集成接口服务设备接口系统管理中心接口通讯服务器1q Windows Server q CCU服务q 设备接口通讯服务器nq Windows Server q CCU服务q 设备接口数据库服务器q Linux/Windows Server q Oralce11g优化服务器q Windows Server q 优化控制服务q 设备接口q 交通流数据接口交通网路由器/交换机……信号机信号机信号机
1.1.4. 业务流程
交通信号控制系统主要是通过调节信号机方案来对路口红绿灯控制，以调节及引导路面车流。
1.1.4.1 基于GIS特勤控制
基于交通地理信息平台提供的接口组件，实现基本的操作。主要有：
特勤预案编辑：基于地图编辑特勤预案。利用在地图的路线绘制，选择出经过的信号机路口，并根据地图路线走向自动生成进出口方向。
特勤路线监控：对活动中的特勤预案执行情况进行监控。用圆圈内嵌V图符标示路口，特勤路线路口间以双箭头 表示。对于通讯异常或者脱机的路口，以红色图符标示;对于即将到达的路口以绿色标示，并以闪烁模式显示，
第 8 页 公安交警视角创新智慧交通实践
路口进入方向的箭头以绿色表示;对于路线内尚未执行到的路口，以黑色圆标示;对于已经通过的路口，以绿色圆标示。可以支持鼠标右键方式临时启动或者停止路线内路口特勤控制。
GIS特勤预案编辑流程如下：
创建特勤预案地图标绘，进入GIS页面点击鼠标左键绘制路线否是否为路线终点?是双击鼠标左键，完成路线绘制更新路口相对时间自动计算紧邻路口的旅行时间输入车队平均旅行速度检查每个路口进出方向是否正确检查经过路口是否正确补充每个路口特勤锁定持续时间保存预案结束
1.1.4.2 信号机常规方案管理
信号机常规方案管理，主要对信号机基本方案进行编辑管理，用于日常方案调控。
为了信号机能完成常规控制，需要按照配置顺序完成相应方案。先配置流向的放行规则及顺序，然后配置每个流向的放行时长，对于协调子区需要配置各路口的协调相位及相位差，日内放行时段划分、周内日方案等主要参数。
在初始方案完成配置后，交警指挥中心信号控制岗日常主要调整放行相序及微调各相位绿灯时间即可。
第 9 页 公安交警视角创新智慧交通实践
相位方案配置阶段方案配置配时方案配置时段方案配置调度方案配置结束
1.1.4.3 系统预案管理
所谓预案就是预先配置好的一些方案，方案带有较为明显的交通特性，当交通特性出现后，系统就可以快速加载对应预案，完成疏导管控。
预案主要分为以下几类。 1)干线协调预案
为提高路面通行能力，就需要有效利用绿灯时间，而路口停车及启动延误在周期方案控制中是较为主要的影响因素，为此就需要让车流组成密集车队，尽量在行驶到路口附近时，相位绿灯尚未结束。最为有效的方式就是将交通特性相近的道路交叉口组织在一个子区内统一控制，形成干线协调。子区内相关路口的配时方案周期需要相同或者为半周期，各路口的相位差需要合理调整，以便于绿波车队在每个路口都是遇到绿灯，无需等待。为了方便修改参数，一般可以通过时距图来设计绿波带参数。绿波控制方案主要分为单向绿波及双向绿波两种。
第 10 页 公安交警视角创新智慧交通实践
为了设计绿波带，需要获取如下信息：
子区成员路口信息及路口间距;子区成员路口配时方案。 经过绿波调整后，我们可以得到各路口旅行速度及相位差。 单向绿波方案流程图如下：
选择协调子区提示修改时段内配时选择协调时段读取子区内各路口的选定时段配时方案周期数据检查是显示协调相位否周期符合协调规则?是展示绿波带，绘制时距图拖动绿波时距图，调整绿波带宽及相位差符合协调要求?是保存本地数据库，更新到信号机结束相位是否符合协调?否时段合理时，提示修改时段内配时否
双向绿波，与单向绿波类似，只不过需要兼顾两个流向的绿波协调。为了保证两个绿波协调效果，方案设计及调整会较为复杂，一般情况下我们只能在保证主协调相位基本不等红灯的情况下，尽量兼顾次协调相位(反向相位)，次协调相位的车流可能在协调路线中遇到红灯，而且绿波带宽度可能会有损失，严重的情况下，可能需要调整相位方案的设置，才能达到双向绿波的效果。业务流程与单向绿波类似，不再重述。
2)红波方案管理
对于某些主要路段，为了保持车流通行顺畅，就需要限制进入车流，为了路面控制平稳，需要设计红波路线，以保证车队每经过红波路线就会遇到红灯，以打断密集车队，逐步对车流进行限制。红波方案与绿波方案类似，只是需要调整时距图的红波带带宽，修订相位差。
第 11 页 公安交警视角创新智慧交通实践
可以通过时距图可设计红波方案，调节方案相位差。需要输入参数为： 子区成员路口信息及路口间距;子区成员路口配时方案。 经过红波调整后，我们可以得到各路口旅行速度及相位差。 3)专家方案管理
随着日常方案调控，用户会积累一些有出行规律的方案，为了将经验数据存留，我们提供将日常维护的时间表方案保留到专家方案库的功能，并结合专家经验模型，给出建议，用户予以修订完善后，形成专家方案库。当出行规律再现时，系统可以自动提取出来作为参考方案，提供给用户使用。例如：节假日、大型集会、恶劣天气等情况下，出行都有着较为明显的规律，方案可以复用。周内日方案，在没有大型道路改建、机动车激增的情况下，每年也都可以借鉴过来，只需要根据机动车增长比例，对放行时间进行微调即可使用。
专家方案库的积累，在很大程度降低了对交通专业能力的要求，即便普通民警也可以应对特殊需求，快速生成一套较为实用的交通方案。
根据规律，专家方案大致可以分为以下几类： 节假日方案; 公休日变工作日方案;
工作日方案：春、夏、秋、冬四季。 恶劣天气方案; 节前方案。
业务流程：在方案编辑时，保存提示用户是否需要存档到专家方案库，以哪种方案归档即可。
4)信号疏导预案管理
为了城市交通扁平化指挥、立体化管理的目标，公安交通集成指挥平台需要协同其他系统共同完成交通事件处置。交通信号控制系统作为平台的支撑业务系统，需要从交叉口信号灯管控层面对集成平台提供一些疏导预案。根据疏 第 12 页 公安交警视角创新智慧交通实践
导场景，主要需要提供以下几种疏导预案：
拥堵疏导预案;用于快速处理交通拥堵;
交通事件疏导预案;用于处理抛洒、逆行、违停等交通事件，同时也能协助平台快速应对交通事故，避免二次事故发生;
恶劣天气疏导预案：当天气上报雨雪天气等情况时，信号控制系统协助提供恶劣天气的放行预案供平台使用。
预案需要包含以下要素：
预案类型、预案等级(轻微、中度、重度)、预案编号、路口编号、疏导车道类型(北左、北直、北右、东左、东直、东右、南左、南直、南右、西左、西直、西右)。
疏导调度业务流程如下：
预案类别恶劣天气事故、拥堵查找上游路口编号，进入当前路口的流向所属相位复制上游路口、当前路口当前方案到事件预案判断等级根据等级调度恶劣天气预案下发预案到信号机判断等级更改控制方式为中心控制根据等级调整上游路口事件方案的相序，及指定相位绿灯时间结束调整当前路口事件方案指定相位绿灯时间
第 13 页 公安交警视角创新智慧交通实践
当启动恶劣天气预案时，轻微级别的周期调整到160;重度级别周期调整到180;重度级别周期调整到200.绿信比可以沿用当前方案。
当启动事故预案时，轻度级别的进入事故路段的流向，绿灯时间降低20%(受最短绿保护);中度级别绿灯时间降低30%(受最短绿保护);重度级别直接关闭相应流向。
当启动拥堵预案时，轻度级别的进入拥堵路段的流向，绿灯时间降低20%(受最短绿保护);中度级别绿灯时间降低40%(受最短绿保护);重度级别直接关闭相应流向。离开路段的流向，相对应的增大绿灯时间15%。
需要注意的是，对于疏导预案，当预案触发条件结束时，需要从中心停止预案干预。受最短绿保护，是指修正后绿灯时间如果低于最短绿，则用最短绿替代。
5)特勤方案控制
指挥中心信号控制岗操作人员或者特勤大队执勤人员，根据支队的特勤预案规划，编辑形成特勤预案;在条件具备情况下，激活特勤预案。这种预案可以用于保障VIP车辆出行，也可以为特殊车辆(消防、救护车等)开辟快速通道。
在特勤预案管理中，提供了两种特勤执行方式，一种是立即执行，一种是以特勤方案形式下发到路口机，按照预案时间启动。对于立即执行的预案，需要中心通过解除方式终止预案执行，恢复到时间表方式。
1.1.4.4 状态监控
1、从宏观上了解整个城市各路口通讯状态;
2、对于通讯正常路口，了解路口当前详细状况;
3、根据路口视频与运行状况的符合度，通过单口控制，干预路口的运行。
1)路口状态监视
路口状态监视可以监视选中路口设备的执行状态，包括灯态信息，相序，时序，警报信息，线圈的线圈感应，执行的信号方案，如有视频对应，可以查
第 14 页 公安交警视角创新智慧交通实践
看到当前路口的视频信号等，也可以对此路口设备进行中心控制，包括对时、闪烁、重启、关灯等操作。
2)子区状态监视
子区状态监视可以对一个子区中所有路口进行状态监视，包括子区中所有路口的信号机状态，系统用不同的颜色和提示文字来显示信号机工作状态是否正常，便于使用者从宏观上监测多个路口的运行状态。
1.1.4.5 数据统计
此功能模块主要包括了对车流信息数据的分析的各项功能。 1)实时流量查询
对采集到的交通流数据实时查看，以便于及时发现现场设备是否异常，方案是否满足交通需求。
2)检测器流量分析
对指定路口，特定时间段的检测器侦测数据进行对比，以图表方式展示流量趋势。同时也提供导出到excel的功能，便于借助excel强大的分析功能，统计出各种报表。
1.1.4.6 优化参数配置
1)优化子区管理
编辑用于优化控制的优化子区信息，主要包含子区编号、子区名称、子区路口编号、相邻路口距离。为后续优化模型提供基础参数。
2)优化基础参数管理
用于配置优化模型信息，主要有交通状态参数配置、人工排队长度配置、路口各车道消散参数配置、优化调整周期档配置、交通异常阀值配置等。为后续优化模型提供计算参数。
3)优化方案参数管理
对于单独路口或者协调子区，配置优化相关基础方案，为优化模型提供数
第 15 页 公安交警视角创新智慧交通实践
据。
1.1.4.7 TOD方案生成器
对于独立路口或者协调子区，利用历史交通流数据，提取交通规律，借助专家模型，生成离线TOD方案，从而在很大程度上降低了配置路口初始方案的难度，提高了方案的可用性。
1.1.4.8 TOD方案展示
对于自动生成的单一路口或者协调子区的时间表方案进行展示。
1.1.4.9 优化方案展示
以可视化方式，展示路口实时优化过程，包含路口当前执行方案、生成的优化方案对比;历史流量趋势监控;历史优化方案监视。
1.1.5. 系统功能
交通信号控制系统PC端移动端系统配置区域及路口信息管理信号机方案管理系统预案管理特勤方案控制中心控制状态监视数据统计系统优化状态监视特勤方案控制
第 16 页 公安交警视角创新智慧交通实践
交通信号控制系统PC版系统配置区域及路口信息管理信号机方案管理系统预案管理特勤方案控制中心控制状态监视数据统计系统优化GIS服务器配置通讯服务器配置消息服务器配置日志调试参数配置配置对时重启时钟相位方案冲突相位管理阶段方案管理配时方案管理时段方案管理调度方案管理跟随相位设置绿波方案管理红波方案管理信号疏导预案管理专家方案管理路口状态监控子区状态监视特勤执行状态监控实时流量查询检测器流量分析优化参数配置TOD方案生成器TOD方案展示优化方案展示子区管理路口设备管理路口渠化管理检倒通测计道器时设设设置置置行人过街参数设置事件类型设置单元参数设置故障降级设置
1.1.5.1 系统配置
完成系统运行所需要的基本参数。主要有以下几类：
配置通讯服务参数：管理通讯服务器参数，主要有计算机名称、IP地址。 配置日志调试参数：配置调试日志文件路径;日志文件保留时间。 配置时钟参数：系统重启时间，为了保证系统轻量级运行，建议每日对系统重启;自动对时时间间隔(周、日、每小时、指定间隔)，对于以日、周进行的对时频度，还需要配置对时的时间;周对时的情况下，每周日进行对时。
GIS服务参数：GIS栅格服务路径、GIS数据访问服务路径。 消息服务器参数：消息服务器IP、端口。
1.1.5.2 区域及路口信息管理
为了管理信号机设备，需要对信号机基础运行参数、渠化参数进行配置;同时为了便于管理信号机设备及进行区域优化，需要创建子区，并将设备调整到相应子区。主要有以下几个主要功能：
子区管理; 路口设备管理 路口渠化管理
第 17 页 公安交警视角创新智慧交通实践
通道管理 检测器配置 倒计时设置 行人过街参数设置 事件类型设置 单元参数设置 故障降级设置
1.1.5.3 信号机方案管理
主要用于信号机常规方案初始化及日常调控。主要有以下几种方案：
相位方案、冲突相位管理、跟随相位设置、阶段方案管理、配时方案管理、时段方案管理、调度方案管理。
1.1.5.4 系统预案管理
系统预案是基于一些特殊应用场景，预先配置好的方案。按照应用场景，主要分为如下几类：
线协调预案：对于通行特性相近的路口组成协调子区，并通过时距图来设计绿波带参数，达成干线协调目标，以降低路口停等次数;
红波方案：对于需要重点保障的路段或者道路，为了通行效率达成，需要在其上游若干路口形成红波带，以限流分流。
信号疏导预案：主要对其他平台或者系统提供信号疏导方案，便于重大活动触发时，快速响应及调度。主要针对恶劣天气、大型活动等。
专家方案：为了降低配置日常方案的难度，信号控制岗在日常监控时，可以将控制效果较好的方案，依据其规律，积累到专家方案库，待规律再现时，提取出来使用。
1.1.5.5 特勤方案控制
指挥中心信号控制岗操作人员，根据支队的特勤预案规划，编辑形成特勤预案;在条件具备情况下，激活特勤预案。这种预案可以用于保障VIP车辆出行，也可以为特殊车辆(消防、救护车等)开辟快速通道。
第 18 页 公安交警视角创新智慧交通实践
在特勤预案管理中，提供了两种特勤执行方式，一种是立即执行，一种是以特勤方案形式下发到路口机，按照预案时间启动。对于立即执行的预案，需要中心通过解除方式终止预案执行，恢复到时间表方式。
1.1.5.6 中心控制
信号机设备的运行，常态下由信号机自行管理，当出现突发事件时，需要从中心层面干预控制。中心控制主要分为以下几个方面：
中心对时：按照系统级、区域级、单路口级，对设备及服务器对时。因时钟漂移对绿波协调影响较大，所以需要随时予以关注。
信号机复位：可以按照系统、区域、单路口(支持单选、多选)级别对前端信号机复位。这种操作主要用于路口方案运行出现异常，无法自主恢复的情况，复位后，信号机会经过初始化过渡，恢复到正常方案。
信号机开关灯：当路口信号方案出现异常，或者信号灯自身出现异常，导致信号灯色显示对出行车辆引导有安全隐患时，一般我们会关闭信号灯，交由路面执勤民警手动指挥。
信号机黄闪：当出行车辆不是很多时，可以采用黄闪模式引导车辆通行。 信号机全红：对信号机各流向的灯控都设定为红色。一般用于清空交叉口内滞留车辆。
指定配时：将信号机由时间表方式改为强制配时模式，并按照指定配时方案放行。一般在当前时间表方案不满足路口当前状况，需要调度某个预案时使用，或者中心优化控制时使用。
通讯重连：选定信号机进行链路重连操作。 恢复时间表：取消干预控制。
1.1.5.7 状态监控
状态监控就是实时监控信号控制系统的当前运行状况，以全面了解系统健康状况，系统当前方案运行情况，从而及时发现隐患，消除隐患。监控分为以下三类：
子区状态监控：从子区层面宏观监控信号路口的通讯状况;
路口运行状况监控：对于通讯正常路口进入微观层面监控路口的实时运行
第 19 页 公安交警视角创新智慧交通实践
状况，并借助视频等手段，确认路口放行方案的有效性，对于放行不满足的路口进行中心干预调控。
特勤执行情况监控：在GIS地图上监视特勤方案的执行状态，并根据路面实际情况进行调控干预，包括路线锁定及解除的等操作。
1.1.5.8 数据统计
数据统计功能模块用于对与信号控制相关的交通流数据进行统计分析，并生成报表。可分为：
实时流量查询;
历史流量比对分析：包括检测器流量数据比对分析、其他系统提供的交通数据比对分析。
1.1.5.9 系统优化
通过对历史交通流数据分析，形成TOD离线优化方案，以供信号初始化使用;通过建立优化模型，配置优化模型参数，完成实时优化方案的生成及监控。
1.1.5.10 移动状态监控
在PAD端，提供路口状态监视功能，以便于实时掌握路口当前通讯状态及控制状况，为移动特勤方案控制提供支撑。
1.1.5.11 移动特勤方案控制
在PAD端，可以查看系统已经绘制的特勤路线，也可以基于地图绘制新的特勤路线，完成特勤方案编辑;
在特勤车队出发时，前导车在行驶到特勤经停路口附近时，启动相应路口的特勤，在车队通过时立即解除特勤锁定，这样无需经过指挥中心手台呼叫让中心锁定及解锁等环节，锁定及解锁更加快捷便利，只有在通讯链路出现异常时，才需要通过手台呼叫路面民警手动搬灯。
1.1.6. 系统接口
交通信号控制系统作为基础应用，需要能提供第三方实时推送数据，并支
第 20 页 公安交警视角创新智慧交通实践
持查询及控制命令的下达。
为了统一界面风格，标准化信号集成，需要提供给第三方dll或者ocx形态的信号集成组件。
1.1.6.1 数据接口
通过交通信息资源平台获取相关的第三方数据，此部分不在重复阐述;通过交通信息资源平台将信号机实时灯态、通讯状态、设备状态、采集的交通流等数据提供给第三方。
1.1.6.2 控制接口
1)信号机控制接口
通过交通信息资源平台数据接口，接收来自第三方的控制请求，并把命令下发给前端设备，控制信号灯。
2)信号机查询接口
通过交通信息资源平台数据接口，向第三方提供信号机基本配置参数。
第 21 页
【智慧停车产品分析报告】相关文章：
智慧停车行业分析07-28
智慧停车行业报告07-28
2017年城市公共智慧停车场建设项目可行性研究报告04-15
河北省地域特色智慧旅游产品设计分析09-10
智慧小区停车解决方案05-19
智慧停车ppp项目合同06-10
智慧农场产品产品说明05-18
智慧办公室的产品定义05-18
信息时代下儿童移动智慧产品设计理念创新09-10