港口工程施工定位技术应用探讨

2022-09-26

1 GPS系统的组成部分

全球微型定位系统主要就是采用GPS卫星所提供的位置以及时间, 来实现导航以及定位, 以此为相关工作项目实施定位和测量, 以此来有效的满足对于定位信息进行交换的需求等, 以此为当前的各项工作提供三维导航定位服务, 并且GPS在实际的定位以及导航当中有着非常重要的作用, 以此来为当前的城市建设以及规划和地震、国土部门相关职能提供相关资料, 以此完善和构建”数字地球”地理空间框架基础, 为社会经济的良好发展提供有效的保证措施。

1.1 地面监控系统

GPS地面监控系统的组成部分主要就是主控站以及注入站和监测站所组成。在实际的导航定位当中, 若是GPS卫星作为已知的动态点, 按照卫星发射的相关参数对卫星的相关位置进行判断。对于GPS卫星所呈现的星历主要是由地面的监控系统所提供的。对面设备对于卫星的正常工作以及其运行轨迹正确性可以实现控制和检测。地面监控系统另外一种主要作用主要就是确保各一颗卫星都能够处在同一个GPS时间系统。主要就是由地面站来对卫星的事件进行收集, 并且在此基础上进行出钟差计算。从注入站输送到卫星, 然后导航给用户设备。

1.2 GPS信号接收机

对于导航以及定位的基础主要就是GPS的地面监测和空间部分, 用户需要采用信号接收机才能够实现导航以及定位的目标。用户设备在对GPS卫星所发射的信号进行对于定导航以及定位信息等获取, 然后对所接收到的数据信息进行有效的处理实现导航和定位。相对于广大用户, 主要人们能够拥有相关信号结构和搜索的设备, 就能够全天以及全球范围进行GPS实现导航定位测量。

2 港口工程施工定位技术实际应用分析

2.1 基床抛石施工

在水下机床抛石以及水下基床的夯实当中, 首先就需要和流动站的接收机进行有效的连接, 并且在操作记录本建立项目, 对于所需要的要求进行输入, 比如, 边线、轴线、起点、终点等。对于所需要采用的RTK流动站定位基床抛石施工, 这样就能够应用对两台RTK设备进行连接, 使得在抛石船舷两侧实现定位, 只需要采用其中的一台RTK设备从一端朝向另外一端实现定位。在实际的试夯中, 所需要的位置进行抛石方驳就位之后, 需要对于水下的基床高程进行测量, 在完成试夯之后还需要对于水下基床的高程进行测量和获取。夯沉量主要就是两组数据之间的差异, 水下的基床整平产生下道以及在对基床进行整平以及验收之前需要进行铁轨的设置, 以便于潜水人员能够在实际的整平当中将其作为参照物实施水下工作。在这当中, 和常规的测量时一样的, 按照实际的水深以及水的流苏和潮差变化等实际情况来对方法的选择, 在极细平验收当中只需要利用软钢丝尺进行加打水论的方式实现测量。在这当中需要重视的就是在实施外业测量当中需要对于数据准确的读取, 同时在这当中, 天线的摆动往往会导致所显示的数字结果出现延迟的情况, 因此需要对于数据的变化规律进行总结并且实现多次测量。

2.2 水下抛石施工

在进行正式的水下抛石之前要先做好准备工作。首先要以施工的设计图纸为依据建立相应的GPS坐标, 为抛石的位置做准备。抛石需要一定的载体将其运送到相应的位置, 因此在之前还要确定载体的位置以及线路, 需要对抛石影响范围通过网络技术进行纵横排列的绘制, 通过这个定位来确定相应的抛石位置, 规划完善的路径。在这之后需要进行机械设备的安装, 得益于科技水平的进步, 我们可以利用双频GPS-RTK接收机来进行精准的定位。同时为了实现完善的施工, 我们需要在船舶和接收器之间建立一种测量关系, 利用现代化的信息技术通过电脑将船舶位置与抛石的具体定位进行展示。通过GPS技术对抛石的水下位置进行定位, 在这之前还需要对其进行精准的网格定位图的绘制, 建立施工具体坐标, 以开体驳体积和抛石的范围等为基础, 确定位置之后对抛石的载体船舶实施下锚系缆, 然后进行具体的施工。

2.3 基床的整平

首先要对其高程和平面位置进行水下的放样工作。我们可以利用GPS定位系统将平方驳引导至基床位置并进行就位处理。这一步骤完成后, 具体地确定钢轨下放的防线和高程, 利用GPS定位系统测量和控制具体的防线, 在其于基床就位落实以后可以通过人工操作的引导控制高程, 具体来说就是需要有工作人员通过自身的主观意识和作用利用水下塔尺和GPS进行。对钢轨具体的两端位置进行相应的设置和控制进而进行钢轨的最终安装。为了实现高质量的安装和施工, 我们还要进一步确定钢轨的顶标高。利用测深杆对准支点, 以垂直为标准并进行相应的调整。另外还要避免因为水流和其他作用影响其测量精度。

2.4 沉箱的安装与复测工作

在港口工程的施工中, 将GPS-RTK定位系统应用在沉箱的安装施工中可以有效地进行安装的动态管理和监督, 一旦在施工中发现沉箱的位置发生了变动就可以及时地进行及时的调整纠正, 保障施工的质量和有效性。而GPS-RTK定位系统由于具有自身的优点, 比如测量精度高、不易受到影响、使用方便等更加广泛地被应用, 在具体的应用中也可以进行及时的优化与改进。另外, 沉箱的复测和安装相比来说, 安装时水箱的变动比较剧烈, 因此要做好测量记录。

结语

总而言之, 在港口工程施工定位技术的具体实施中还存在不少问题, 这些问题导致了施工的安全隐患和质量隐患, 对港口功能发挥和具体使用有很大的负面作用。因此我们必须在具体的实践中不断优化施工技术, 改善施工不良环境, 通过现代化的GPS-RTK定位技术不断提升施工水平和效果。

摘要：当前, 随着社会经济的快速发展, 港口建设力度也在不断加快, 港口的建设也逐渐朝向深水化以及大型化方向发展, 现阶段我国的沿海城市逐渐加强了对钢铁以及核电和海上机场等项目的开展, 为了确保用地的需求, 逐渐产生了很多离岸人工岛工程以及大型围海造陆工程。这些工程在实际的施工中难度非常的高, 因此对于定位技术的要求也是非常的高。本文主要就对港口工程施工定位技术应用进行分析和探讨。

关键词：港口工程,施工定位,技术应用