路基路面论文提纲

论文题目：公路路基路面震害分析与对策研究

摘要：依托于多年来作者对5.12汶川大地震的震后路基路面灾害调查统计资料,结合同行业的相关科研、工作人员的成果,作者在学位论文中所做的主要工作和成果如下:1.基于作者所做的5.12汶川大地震灾区公路路基路面工程震害调查及震后恢复重建工作,作者对公路路基路面工程的震后病害等级快速划分进行了探讨;对路基路面的病害进行了分类,并针对每一类病害进行了机理分析;对震后病害路基路面的修复技术进行了总结。这部分工作可为震后公路工程的病害处治、快速抢通等工作提供一定的指导。2.通过ANSYS有限元软件对路基路面结构的地震荷载作用下弹塑性动力响应分析,本文重点分析了路堤的填土高度、边坡坡率、填土性质对路基路面结构地震响应的影响。数值模拟结果表明,路堤填土高度较低时,填土高度对路基路面结构响应的影响较大,特别是位移响应将随着填土高度的增加而增加,而对加速度影响相对较小;路堤边坡坡率对路基路面工程地震响应的影响相对较小;路基填土性质对路基路面工程地震响应有较大的影响。通过选取不同填土的数值模拟结果可以看出,如果仅仅考虑结构的位移响应,粘土反而较砂性土更利于抗震,但路基填土材料的选择应该综合考虑多方面的因素。3.通过对路基-挡土墙结构和路基-土工格栅结构的数值模拟可知,地震作用下,路基-挡土墙结构对结构的位移响应有较好的控制效果,相对路基-挡土墙结构而言,路基-土工格栅结构对减小结构地震响应的效果较差。一般情况下,位移是路基结构破坏的主要因素,通过上述对比分析,可初步认为在高烈度区的路基路面结构,合理的设置挡土墙可显著改善结构的抗震性能。

关键词：路基工程;路面工程;地震作用;震害;抗震措施

学科专业：建筑与土木工程（专业学位）

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外公路震害分析及其对策研究

1.2.2 国内公路震害分析及其对策研究

1.3 本文的研究内容和目标

1.3.1 本文的主要研究内容

1.3.2 本文的目标

1.3.3 技术路线

第2章 地震作用介绍

2.1 地震的定义及相关概念

2.2 地震的分类

2.2.1 按发生机制分类

2.2.2 按震源深度分类

2.2.3 按能量释放类型分类

2.3 地震波

2.3.1 体波

2.3.2 面波

2.3.3 地震波小结

2.4 地震大小的描述

2.4.1 烈度

2.4.2 震级

第3章 公路路基路面震害及其修复技术分析

3.1 公路路基路面震后病害等级划分

3.1.1 路基震害等级划分

3.1.2 路基震害快速等级划分

3.2 公路路基路面震害特征及机理分析

3.2.1 道路工程震害的分类

3.2.2 路基路面的震害及机理分析

3.3 公路路基路面震害修复技术分析

3.4 本章小结

第4章 公路路基路面地震响应数值模拟

4.1 路基路面数值模拟概述

4.1.1 ANSYS及 DP模型概述

4.1.2 路基填料概述

4.1.3 阻尼选择

4.2 地震荷载和路基路面模型

4.3 路基高度对路基路面地震响应的影响

4.3.1 位移和加速度峰值响应分析

4.3.2 位移和加速度响应均方根值(RMS)分析

4.4 路基边坡坡率对路基路面地震响应的影响

4.4.1 位移和加速度峰值响应分析

4.4.2 位移和加速度响应均方根值(RMS)分析

4.5 路基填土性质对路基路面地震响应的影响

4.5.1 砂土、粘土阻尼比的选择

4.5.2 位移和加速度峰值响应分析

4.5.3 位移和加速度响应均方根值(RMS)分析

4.5.4 震后残余应力和变形分析

4.6 填土高度及填土性质对路基地震响应的影响分析

4.6.1 填土高度影响机理分析

4.6.2 填土性质影响分析

4.7 本章小节

第5章 公路路基路面抗震对策研究之数值模拟

5.1 路基-挡土墙抗震对策研究

5.1.1 位移和加速度响应分析

5.1.2 结构震后残余变形及应力分析

5.2 路基-土工格栅抗震对策研究

5.2.1 位移和加速度响应分析

5.2.2 结构震后残余变形及应力分析

5.2.3 土工格栅路堤抗震机理

5.2.4 挡土墙的抗震机理

5.3 本章小结

结论与展望

结论

展望

致谢

参考文献