汽车保险常识知识

第一篇：汽车保险常识知识

汽车常识：你不知道的轮胎知识

不管这是一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样，合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。运动型车所追求的越野性能或弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。

但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。

轮胎基础知识

轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。比如：175/65R15 86H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思;其它，“X”是高压胎;“一”是低压胎;“B”代表斜交轮胎。

舒适与平稳的重要因素之一：轮胎的宽度

操控性的重要因素之一：轮胎的扁平比：

扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。常见的比值是6

5、60和55。比值越大，表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。这个数值代表的是轮胎的操控性能。当驾驶车辆需要转向的时候，驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋，轮辋再带动车轮，实现转向。方向盘到轮辋之间是硬连接，金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间，是柔软并充气的橡胶体，这里就有一个时间差，轮胎的充气层越厚，时间差就越大。

所以，出于对操控敏捷的需求，尽可能把充气层做的很薄，也就是扁平比非常小，一般为

45、40和35等。扁平比小的轮胎，舒适度稍差，但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎，跑车轮胎的扁平比都特别小，以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎，比如奥迪A4L，其中有一款用的是40的轮胎。

扁平比(%) = H/W x 100 轮胎也是有速度限制的：速度级别

速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下，轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型，大都是H和V，一些性能出众的车用W和Y，尽管如此，只要您不是在赛道上，接近或达到这个速度，不仅是对自己的不负责任，更是对他人安全的威胁。严重不提倡。

多数人不太重视的一个指标：轮胎的载重指数

载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。对于小型乘用车而言，这个数字多数情况下不太重要，尤其是三厢小汽车，想超载也没那么大的空间。

轮胎的品牌

世界上最著名的三大轮胎品牌：法国的米其林(MICHELIN)，日本的普利司通(BRIDGESTONE)，美国的固特异(GOODYEAR)现在都已在国内设厂，它们的产品也已经在很多国产或合资车型上装配。另外在国内生产的车型上，比较经常见到的原配轮胎品牌有：日本的邓禄普(DUNLOP)，日本的优科豪马(YOKOHAMA)，美国的百路驰(BFGOODRICH)，韩国的韩泰(HANKOOK)，韩国的锦湖(KUMHO)，印尼的佳通(GITI)，中国台湾的玛吉斯(MAXXIS)，中国山东的三角(TRANGLE)等等，另外一些进口车上较常见得原配轮胎还有德国的马牌(CONTINENTAL)，意大利的倍耐力(PIRELLI)，韩国的耐克森(NEXEN)等等。

轮胎都是外来品牌吗

乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。事实上，我国自己生产的轮胎并不少，大都集中在商用车市场，乘用车尽管有，市场的认知度和占有率不高。国内主要轮胎品牌有回力、玲珑、三角、风神、双星、京轮等，特别是回力和玲珑，能够装备在各种车型上的普通轿车胎、高性能运动胎等一应俱全，价格也相对便宜。我曾用过4条京轮牌轮胎，跑了将近10万公里才更换，并非是必须更换，因为要去西藏跑俩月，为了加大安全系数才换的，出于经济实惠的要求，依旧选择了京轮。

外来的轮胎品牌

主要厂家的轮胎种类

固特异主要有8种不同特性的轮胎

1，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 GS-D3 这是一款在干湿地都体现出良好的抓地、刹车和操控性能的轮胎，主要用于跑车和轿跑车，厂家自称极品飞靴。

规格很多，从185/60R14-82V开始，一直到275/35R19-96Y，有24个规格。 2，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 Asymmetric 同样是一款性能胎，非对称花纹和赛车胎的配方，是这款胎的亮点，厂家自称它的弯道性能出众。在 奥迪 A

4、S

8、宝马 的M

3、Z

4、 斯巴鲁 的翼豹、捷豹的XJ、萨博9-

3、沃尔沃S60、卡迪拉克的SLS等车上使用，也可以用于宝来、帕萨特、福克斯、马6和思域等车的升级胎。

规格从205/45R17 84Y起，比较常见的有215/45R17 91Y、225/45R17 91/94Y和235/40R17 90Y等，直到265/35R18 97Y，共14个款式。

3，中级、高级车配套的Eagle NCT5胎

由于采用新的环保硅胶配方，操控、阻力等指标有所提升，在国内的宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾、马6等车型上有配备。

规格从195/50R15-82H开始，一直到245/45R17-95W，共28个规格。 4，追求舒适的Excellence 三能轮胎

拥有结实的胎肩花纹，越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音，缓冲颠簸，从而实现了行驶中的舒适。这是国内相对常见的一款。

规格从195/65R15-91V开始，一直到245/45R17-99Y，共16个规格。 5，中档车适用的Ducaro GA胎

这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布，分散共振频率，降低噪音，因而号称静音专家。在国内好几款主流车型上均有配备。

主要规格有185/60R14-82H、185/65R14-86H、195/65R15-91H、195/60R14-86H、215/70R15-98H、205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。

6，中档车适用的EAGLE VECTOR 2+胎

与Ducaro GA胎不同的是，这是一款全天候轮胎，据厂家自称，它能适用于干、湿、冰、雪等各种路面的需求。

规格从185/60R14 82H开始， 直到225/55R16 95V，共11个规格。 7，中档车适用的Assurance胎 这款中文名字为安殊轮的轮胎，相对比较常见，它以抓地性能为主题，并适当增强了胎面强度，耐磨性能也得到一定提升。属于均衡性的经济型轮胎。

规格从175/65R14 82H开始，一直到 215/70R15 98H，共18个规格。 8，经济型轿车轮胎GT3 这款轮胎追求经济耐用，主要配备经济型小车，比如飞度、嘉年华、威姿、夏利等。规格从165/70R13 79T开始，直到205/70R14 95T，共9款。

米其林主要有5个系列的轮胎

1，注重舒适的PRIMACY LC 博悦

这款胎以阻力小从而产生节油效果著称，宁静度也还算不错，耐磨程度比上一代产品有所提高。

规格从195/50R15 82 V开始，一直到235/60R16 100 V，共19款。 2，注重性价比的ENERGY MXV8 自打有了博悦，这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。 规格从195/65R15 91 V开始，直到235/60R16 100 V，共28个款式。 3，经济性的ENERGY XM1+胎

这款胎注重经济，在柔软、阻力、成本等方面尽量均衡。规格从175/65R14 82 H开始，直到215/70R15 98 H，共14个规格。

4，Pilot Sport PS2 高性能跑车胎，其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。价格不菲，仅适合于发烧友。

5，Pilot Preceda PP2 同样是干地胎，操控性能出众。

目前各大轮胎公司在我国多数都建立了工厂，比如固特异在大连、倍耐力在济宁、邓禄普在常熟、横滨在杭州、米其林在沈阳和上海、普利司通在天津、沈阳和无锡等。这些轮胎界的大亨们，各个旗下产品丰富多彩，针对改装、操控、平衡、舒适四大取向，有着不同的产品系列。比如固特异的F1系列，就是固特异旗下最高端的系列，适用于竞速，日常驾驶则不大实用。一位朋友曾买了4条米其林的舒适级轮胎，结果跑了3万公里就磨平了，原来，它的舒适是以材质柔软换来得，不耐磨。

除此之外，轮胎还有面对各种天气状况的分类。从理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用湿胎，雪天用冰雪胎，对于车主来说，能够如此专业的使用轮胎，实在太奢侈也太烦琐了。实现这一点，家里首先得有个车库，车库旁边还得有个仓库存放轮胎，车库里还得有位穿着工装的技师。您的车一进门，技师利马跑过来给您拉开车门，毕恭毕敬地迎接您步入豪宅。然后，根据第二天的天气状况，为您的车装上合适的轮胎。当然，这是开个玩笑，对于北方朋友来说，如果经济状况和居住条件允许，多准备一套冬季胎，是非常不错的一件事情。

倍耐力旗下有7个系列的轮胎

1，左右均衡的P6 属于经济、耐用与舒适兼顾的轮胎，在倍耐力旗下算是入门级产品，配备的车型档次也不高。

规格从165/60R14 75H开始，直到215/60R16 99H，共16个规格。 2，追求性能的P7 主要为中、高动力的轿车设计，追求性能，干/湿地的操控性能均不错，其中不乏扁平比仅为40的轮胎。

规格从195/55R16 87V开始，直到235/55R17 99W，共28个款式。 3,P Zero System 倍耐力旗下Pzero系列中的一员，具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。

主要规格有：205/45ZR17 88W、255/45ZR19 104Y、255/45ZR

17、255/45ZR17 98Y、265/40ZR17 96Y、275/40ZR18 99Y和335/35ZR17 106Y，共7款。

4.PZero Rosso 在追求高性能的同时，注重了一定的舒适感受。同样是升级改装的理想选择。 规格有255/35ZR19 (92Y)、225/35ZR19 (84Y)、255/40ZR18 95Y、245/40ZR19 (98Y)、245/45ZR18 (100Y)等。 5,PZero Nero 热衷于升级改装的选择之一，对操控与速度发烧人群的情人。

规格从195/45R16 80V开始，最高规格为375/20ZR21 (103Y)，共28种规格。

6，P Zero 倍耐力高性能轮胎的新成员，扁平比最高才55，仅有3款，主力集中在

35、40和45三种扁平比的轮胎上，最低的扁平比只有25，规格为355/25ZR21 (107Y)，从这个数字就能看出，它不是为一般的跑车配备的。

规格从205/55R16 91V开始，最高规格为355/25ZR21 (107Y)，共有78种规格。

7，PZero Corsa System 超级跑车和赛车首选的运动型轮胎。

邓禄普旗下有11中款式的轮胎

1，旗舰产品的SP SPORT MAXX 从195/50R15 ZR/82W，到275/40R19 ZR/101Y，25款产品全部为进口。 2，运动风格的DIREZZA DZ101 从195/45R16 80W，到275/35R18 95W，18个款式全部为进口。 3，高档车适用的VEURO VE301 从195/65R15 91V，到265/35R18 93W，共24款，11款进口，13款国产。 4，中档车适用的SP SPORT LM703 从195/65R15 91H，到215/60R16 95H，共11款。 5，SP SPORT 01 专为丰田的卡罗拉配备的，205/55R16 91V，就这么一款。 6，SP SPORT 2030 专为丰田的威驰和雅立士配备，185/60R15 84H，就这么一款。 7，LE MANS LM702 经济、舒适、耐用等指标尽量均衡的款式，有215/65R15 96H、185/60R14 82H和195/60R14 86H三个规格。

8，SP SPORT RV502 专为重心较高的休旅车设计，有215/65R16 98H、205/70R15 96H和215/70R15三个规格。

9，SP 60e 面向经济型车的轮胎，从165/70R13 79S，到205/70R14 95H，共12个规格，均为国产。

似乎同一个规格的轮胎，不同品牌和花纹的型号价格差异都很大，这是怎么回事?购买轮胎应该去什么地方?

其实轮胎和整车一样，品牌之间也会有定位区别。大品牌由于在轮胎科研和路试方面投入了大量成本，轮胎做工和用料方面都保证极高水准，再加上品牌溢价，它们的轮胎售价一般都会稍高一些。例如米其林和普利司通的零售价一般都会比同档次的其它品牌轮胎贵，就是这个原因。

至于购买什么档次品牌的轮胎，这当然要根据个人的实际情况来选择。但总体来说，大品牌的轮胎产品整体性能是比较优异的，即使是它们的入门级产品也是经过了科学设计和通过了残酷的耐久性实验考验的，如果是经济条件允许的情况下，还是尽量选择大品牌的轮胎产品。

许多车主在更换轮胎时仍返回购车的4S店去购买。其实由于种种原因，4S店的轮胎价格是毫无优势的。一般在国内生产的车型，它的原配轮胎在市场上都可以很容易找到，去各个轮胎品牌的销售店就购买就可以了。目前尤其是米其林、普利司通和固特异这三大轮胎巨头在国内的销售网点分布极广，购买这几个品牌的轮胎还是非常方便的。

不同花纹和尺寸的轮胎对车辆行驶性能有什么影响?哪种更好些?更宽的轮胎是不是会让我的车油耗变高? 目前市场上的轮胎花纹真是多得让人眼花缭乱，但普通轿车和SUV轮胎的花纹最主要还是分为三种类型：单导向花纹、不对称花纹、复合花纹。越野车轮胎和雪地轮胎一般使用块状花纹，在这里我们就不细说了。我们就先来说说轿车轮胎的三种花纹各有什么特点。

复合花纹轮胎是我们平时最常见的轮胎，这种花纹设计以耐用、省油为最大诉求，常见于中低端的轮胎上。它的优点是比较容易实现更低的滚动阻力，研发制造成本也较低，在轮胎换位时可以在四轮里任意对调。缺点是整体的抓地性能一般不如另外两种胎纹的轮胎。复合花纹的轮胎经济实用，是一般用户最值得购买使用的轮胎。

不对称花纹轮胎，顾名思义，这种轮胎的胎面会分成两个部分，这两个部分的花纹是不同的。内侧的花纹一般会侧重于提供更强的抓地力和排水性能，外侧的花纹一般会侧重于耐磨性。不对称花纹的轮胎一般都是一些运动型的轮胎，安装和换位时必须注意内、外侧的方向。

单导向花纹的轮胎一般都有非常夸张的花纹，让人一眼看上去就知道它是一条运动取向的轮胎。这种轮胎强调最高的抓地力和排水性能，但一般噪音比较大。这种轮胎在胎壁都会标明滚动方向，安装时一定要注意。如果单导向轮胎安装反了，会对车辆的行驶性能有不良影响。

其实厂家在设计一款轮胎的时候都有一定的侧重点，所以并不是说单导向轮胎的抓地力一定就比另外两种轮胎好，复合胎纹的轮胎噪音也不一定是最低的。在选购轮胎时，要向商家具体了解轮胎的卖点和特性，而不能仅仅通过看胎纹来选择。

一般来说，同一个品牌同一个花纹的轮胎，胎面宽度越大，抓地力就会越好，同时行驶噪音越大，车的油耗也会更高。但如果轮胎是不同厂家不同花纹的产品，它们之间是不具备可比性的。

觉得原车的轮胎尺寸太小了，想改装升级一下，该怎么升级呢? 首先必须说明一下，每个车型的轮胎尺寸都是厂家经过精密测算设定的，一般说来都最符合这台车的性能需求。如果对轮胎进行尺寸升级，可能会导致时速表偏差增大、车辆油耗增高、操控困难、乘坐舒适性降低等后果。因此在改装升级轮胎时，要特别小心。 轮胎升级的基本原则，就是要保证升级后的轮胎与原轮胎的外径差别要尽量地小，一般在1%之内为最佳。例如现在原车轮胎尺寸为185/60R14，我们先计算一下它的轮胎外径是多少(1英寸=25.4毫米)： 185毫米x0.6x2+14x25.4毫米=577.6毫米

这时我们找来一条尺寸为195/50R15的轮胎，计算一下它的外径，看看是否适合升级：

195毫米x0.5x2+15x25.4毫米=576毫米

我们发现，两个型号的轮胎外径相差只有0.3%，说明这个195/50R15的轮胎是可以用来升级的。

同时，在升级时，轮圈直径最好只增加1英寸，增加2英寸为极限。胎面宽度最好只增加10-20毫米，增加30毫米为极限。因为过大的轮圈和过宽的胎面，可能会出现挂蹭到翼子板等现象，导致车辆行驶时出现意外情况。

平时开车过程中，该怎么注意让轮胎更好工作呢?听说加氮气对轮胎好，是不是呢?

要让轮胎保持良好的工作状态，保持正确的胎压是最重要的。每台车的车身、车门上或油箱盖内侧，都会贴有轮胎标准胎压值，大家一定要按照这个标准值为轮胎充气。如果有条件的话，最好每月定时检查轮胎的胎压。

氮气比空气有更低的热膨胀性，充了氮气之后，轮胎气压受温度的影响就会小一些，所以理论上说用氮气肯定是比用空气好的。但是如果不是行驶路况非常恶劣，轮胎充氮气没有绝对必要性。

在冰雪路面或湿滑路面时，可以适当降低胎压，以获得更大的轮胎接地面积。但在行驶过这些湿滑路段之后，请立刻将轮胎气压恢复正常，否则将会对胎壁造成损伤。

在我们驾驶过程中，请牢记轮胎是橡胶制品，有的时候它是很脆弱的。开车压上尖锐的马路牙子等不良的驾驶习惯都有可能对轮胎造成损伤。在车辆行驶了一定里程之后，由于橡胶疲劳导致的杯形磨损，我们可能会感觉车辆在高速行驶时有抖动现象，此时应及时去轮胎店做轮胎的动平衡。条件允许的话，一年做一次轮胎动平衡是最好的。

轮胎是否需要经常换位?换位有什么好处?多久换一次?磨损比较厉害的轮胎，放到后轮也没太大问题吧?

汽车的重量没有均匀分配到所有四个轮胎上。因此，定期轮换对于保持轮胎的均匀磨损和最大限度延长轮胎寿命是不可缺少的。例如我们常见的前轮驱动汽车，由于车辆大部分荷重都在前轮，而且前轮还负责加速和大部分刹车工作，因此前轮的磨损会比后轮厉害得多，不定期更换的话，前轮的轮胎会很早就会报废。

对于大部分复合花纹的轮胎来说，一般采用对角线换位的方式。不对称花纹和单导向花纹的轮胎，一般只能同侧的前后轮之间更换。关于自己爱车轮胎具体的更换方式，请一定要详细咨询4S店或轮胎店的专业人士。

很多轮胎厂家都建议车辆每行驶8000-10000km就要进行轮胎换位。一般情况下，轮胎换位的相隔里程最长不要超过20000km。

当然，如果轮胎磨损严重，是不能再继续使用的。有的人认为比较“光头”的胎放到后轮其实没太大问题，换新胎只换前轮就行了。其实这是非常错误的。前后轮轮胎抓地力相差太大，也容易导致不必要的危险。事实上，任何已经到了磨损线的轮胎，继续使用都有相当大的风险。磨损线在哪里呢?很多人都不太清楚。请看下图。

图中黄圈内，轮胎排水槽中的两个小块就是磨损线。当胎面已经磨到了与这些小块等高时，就说明轮胎已经达不到应有的抓地性能，这时应该及时购买新胎来更换了。这些磨损线在胎面上还是比较明显的，一些轮胎的侧面也会有箭头或图标指示磨损线的位置，大家可以回去找找看。

轮胎在使用过程中，出现扎钉、鼓包、破损等情况怎么办?

其实扎钉是很常见的现象，不必太过惊慌。我们在平时应该经常对轮胎进行目测，看看胎面上有没有扎入什么异物，轮胎有没有慢撒气情况等等，这有助于我们在第一时间发现扎钉。在扎钉后，我们只需到专业的轮胎店，让师傅取出钉子或其它异物，然后修补胎面即可。

如果是由于挂蹭、碰撞或其它原因，导致胎壁出现破损或鼓包等现象的时候，就一定要小心了，因为胎壁在车辆高速行驶时会承受很大的压力，破损和鼓包可能会导致突然爆胎。我们应当及时前往4S店或轮胎店，检查轮胎是否仍能继续使用，有时可以把这个轮胎用作备胎，而在行驶的车轮上更换上新胎;有时这种轮胎是要直接丢弃的了。当然，如果怀疑鼓包情况是由轮胎质量问题导致的，要及时向4S店或轮胎店提出索赔。

有的车的备胎是全尺寸的，有些车则配的是小号的备胎。这两种备胎有什么区别呢?

由于尾厢的布置和成本等原因，有的车辆配的是全尺寸备胎，而有些车配的则是小号的备胎。全尺寸备胎是可以作为正常的车辆轮胎使用的，而小备胎则只能作为应急使用，一般行驶时速不能超过80km/h。在修补轮胎或更换新胎后，应当及时把小备胎换下，放回尾厢。

一般来说，小备胎不能安装在前轮驱动车的前轮使用，另外一些车辆对小备胎会有一些特别的使用要求。大家一定要向4S的销售人员了解清楚。

小备胎

全尺寸备胎

有些车主认为备胎一直放在尾厢，又不下地跑，就不用管它了。其实这是非常错误的观念。我们一定要养成定期检查备胎胎压的习惯，毕竟需要更换备胎时都是非常突然的，在紧急状况下如果备胎没有气，那只会给我们增添更多的麻烦。在车辆使用5-6年后，备胎也可能出现橡胶老化的情况，如果车主经常有远行的需求，最好还是更换一个新的备胎。

现在还有一些汽车使用缺气保用轮胎，因此它们是没有备胎的。

更换轮胎的话题

除了上面介绍的，目前市场上还有很多国外品牌的轮胎，比如德国的马牌、日本的横滨和普利司通、韩国的锦湖和韩泰以及台湾的飞德勒等，它们同样是各有特色，各有所长。不过，对于大多数车主来说，只要不是热衷于激情驾驶、只要不是钱包膨胀的太厉害，完全没有必要进行轮胎升级，就使用原厂的规格，至多在更换轮胎时，选一个比装车胎略微强一点儿的品牌即可。比如韩泰轮胎，优点是耐磨，缺点是噪音大，如果您不在意多花几个钱，希望更为舒适的话，就可以在米其林、邓禄普和马牌里做一个选择;如果您希望少花钱多办事，则可以在普利司通和倍耐力或邓禄普里做挑选。

如果您是一位发烧友，则要另当别论，倍耐力、固特异、邓禄普等旗下都有各自的旗舰产品，买四个安上去，性能绝对大幅度提升。谁让咱钱花到那个份上了呢。

说说严格的轮胎动平衡是怎么做的

一、轮胎胎侧上的黄点。每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢?在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢? 实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。汽车上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统?不，是轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV(RadialforceVariation)，当RFV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。 空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“ 汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(空心黄点处)，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。

二、有方向标志的花纹应按标志方向安装。有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向(有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT)。

三、充气的正确方法。每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%(在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准)而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。

简单的说：严格的动平衡，应该先把轮胎套在轮毂上，把空心黄圈放在轮毂气门嘴的同侧重叠，然后打气，在不贴配重块的前提下，上动平衡机检测，然后再放掉部分空气，旋转轮胎，使黄圈稍微偏离气门嘴，再打足气，再上动平衡机，确认黄圈的最佳位置。 也就是说，在不贴配重块的前提下，做到最小的动平衡偏差，然后再贴配重块，达到100%的平衡，这样可以使轮子上的配重块最少，4轮的重量偏差最小。

还有一点要说两句，补胎后做动平衡，应该先把原来的配重块拆掉后，再重做动平衡。

第二篇：汽车保险理赔的基本常识

(1)报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。

(2)保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。

(3)理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。

第三篇：汽车常识

1、什么是基本险与附加险?

目前我国的机动车辆保险类别主要包括基本险和附加险两部分，基本险包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险以及车上人员责任险。我们通常所说的交强险(即机动车交通事故责任强制保险)也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、年审，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。机动车辆附加险包括玻璃单独破碎、自燃损失险 、车身划痕险、不计免赔险等几类。分别对基本险保障之外的其它情况，设定理赔范围。基本险的险种可独立投保一个或多个，而机动车附加险则不能独立投保，必须附加在一个或几个基本险之上。也就是说，只有在投保了主险以后，才允许附加。由此可见，基本险与附加险之间的关系是密切相关的。

2、交强险的费率浮动怎么算?

交强险和商业三者险费率的主要区别在于，交强险是国家强制购买的保险，当发生交通事故时，赔款是赔给被撞的一方，并且赔款金额是有限的，必须在责任限额内。多出限额的部分，要由肇事者自己掏钱。6座以下私家车交强险首年费率为950/年。

交强险实行费率浮动的办法为：上一年无交通违章记录，第二年续保下浮10%;上两个没有交通违章记录，续保下浮20%;连续3年或3年以上无交通违章记录，续保下浮40%。另外，上一年无事故理赔，第二年续保下浮10%;上两个没事故理赔，续保下浮20%;连续3年或3年以上无事故理赔，续保下浮30%。按照2008交强险费率表，两年内没有发生责任交通事故的6座以下私家车主最多只需花费760元。

3、什么是强制三者险?

第三者责任险的保障限额分为7个档次，分别为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元以及100万元，保障程度由小到大，保费也由低到高。强制三者险的合同共有四个关系方，投保人、保险人、受害人和投资者组成。强制三者险是法定具有强制性的保险，每位车主必须投保，而各大保险公司也不得以任何原因拒保，而且强制三者险的保险责任不与交通事故责任挂钩，如果出现伤人事故，不管是不是有事故责任都要进行赔付，精神损失费和康复费也会照样根据相关标准进行赔付。机动车强制三者险的根本目的在于，给道路事故中的受害人提供及时、且必要的保障。

4、什么是车辆损失险?

车辆损失险是商业险中的一种，是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。

5、什么是车上人员责任险?

车上人员责任险是车辆商业险主险的一种，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡，根据不同座位情况，分为司机座位和乘客座位。投保乘客座位数按照保险车辆的核定载客数(司机座位除外)确定。司机座位最高赔偿限额和乘客座位每座最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定，一般为1-5万元/座。不过，即便投保了司机责任险，在一定情况下保险公司也可以拒赔。比如因飙车、酒后驾驶、违章搭乘等情况造成的事故，或是驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的情况，即便司机受了伤也于事无补。所以车主在投保之外，也要注意规范驾驶，为了自身的安全，也为了避免自己的利益受到侵害。

6、什么是车辆自燃险?

车辆自燃险的保险责任通常包括两项：因被保险机动车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失;发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用。由此可见，常见原因引发的自燃大都包含于此。但是车辆自燃险对以下损失不负赔偿责任：自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失;所载货物自身的损失。 车辆自燃险的费率是根据车价和车龄来厘定的。一般两年以内的新车，投保费率在0.12%左右;2~4年的车，费率在0.2%左右;6年以上的车，费率则要0.5%左右。

7、什么是玻璃单独破碎险?

所谓玻璃单独破碎险，是车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。是汽车保险的一项附加险。

玻璃单独破碎险集中不赔的情况：

1、玻璃贴膜损失;

2、天窗玻璃损失;

3、标识损失;

4、进口玻璃的差价损失;

5、附加设备的损失;

6、修理过程中玻璃破碎损失。

8、汽车划痕保险是什么?

汽车划痕保险即我们平常所说的车身划痕损失险，是车辆损失险的附加险，需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不能单独投保。划痕险的保险金额分为2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。

汽车划痕保险是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。如果投保车辆被刮花，车主一定要及时向保险公司现场报案，进行正常的汽车划痕保险理赔程序。为减少不必要的麻烦，车主在报案时，应尽量在48小时之内报案，因为如果超时，车主还需亲自携身份证原件到保险公司补报案，增加车主的负担。另外在汽车划痕保险理赔时，如果车辆在道路上被划伤，需要出具由交警开事故证明;如果车辆在非道路上被划伤，由派出所出具事故证明即可。

9、什么是盗抢险?能提供什么保障?

盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

在实际投保过程中，保险公司通常按保险单上车辆损失险保险费的20%-30%直接计算出盗抢险价格。即保险公司直接以车损险的保险金额代替了盗抢险的保险金额。例如某车主的爱车投保车损险的价格是1000元，则盗抢险价格=车损险价格*(20%-30%)=1000*20%=200元(假设某公司按20%计算)。如果希望盗抢险能得到足额赔偿，则可以按照以下方式计算：盗抢险价格=(车辆损失险基本保费+保险金额×费率)×(20%-30%)。如果车子是二手或旧车，保险金额最好由消费者保险公司在保险车辆的实际价值内协商确定。实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。以购置价为10万的捷达新车为例，假如行驶证上初次登记日期为2007年9月，2010年9月投保，盗抢险保额为10万×(1-3年的折旧率20%)=8万或低于8万的其它保额。由于每个保险公司的盗抢险费率计算公式不同，消费者在购买全车盗抢险前应详细咨询保险公司。

10、车船税多少钱?

车船税属于地方税，由地方税务机关负责征收管理，为了方便纳税人缴税，节约纳税人的缴税成本和时间，一般车船税每年应随交强险一并缴纳，并由承保车险的保险公司代收代缴，具体缴纳时间需进行当地车船税查询。由于车船税属于地方税，各地征收的标准并不统一，具体的费率需参照各地税务部门颁布的《车船税税目税额表》进行车船税查询。比如9座以下的普通私家车，依据各地的标准，北京每年应缴纳480元，上海每年450元，山东每年420元，重庆每年400元，江苏每年360元，各不相同。

11、汽车保险过期不续保，有何危害?

爱车汽车保险过期后处于"裸奔"状态。"脱保"超过一定期限后再续保可能会面临费率上浮，而提前续保则一般会有一定优惠。许多车险在"脱保"时间超过一个月，由于可能带来事后投保的道德风险，因此费率会上浮。而且像交强险这个险种，车主如果不及时投保，公安机关交通管理部门一旦查出还会扣留车辆至依法规定投保后，并处依照投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。此外，"脱保"后再续保还须重新验车，增加了投保手续。除了面临费率上浮和重新验车等繁琐事宜，脱保更大的风险在于爱车完全没保障，一旦出险，有可能会为此付出沉重的代价。

12、车辆保险卡是什么?

车辆保险卡就是当车主向保险公司交了车险保费后，保险公司会发给车主一张卡，那张卡上有车主的姓名、身份证号码，车辆各种信息及投保时间、险种和金额等。不办保险卡，车辆就无法上牌和年检。如果车主为爱车办理了保险卡，在出险后则可获得保险责任范围内的赔偿，避免车祸带来的经济损失。

13、盛大网上交车险，有指定缴费地点吗?

盛大网站支持全国各大银行的网银和支付宝等电子支付手段，整个流程不超过十分钟。在盛大网上交车辆保险费用，没有地域的限制。无论你是在家里还是在办公室，都可以打开电脑登陆盛大官网投保，非常便捷。

14、车保险理赔程序?

车辆保险理赔程序的常规流程有很多的共同点。一般的交通事故发生后，主要理赔过程包括三大部分内容：首先是现场应急。其次是及时联系保险公司。再次是车辆的定损修理。最后是领取保险赔款的环节。这里还需要注意的是，上述车辆保险理赔程序，被保险人也可以授权委托他人代为办理。代理人需要准备的资料包括：身份证及被保险人出具的《代为报案委托书》和《领取赔款授权书》等。

15、重复投保能多赔吗?

发布时间：2011-4-7 文章来源：盛大车险

保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。

16、汽车保险理赔次数，影响来年保费吗?

目前国内车险行业普遍采用了和交强险相似的"奖优罚劣"的浮动费率机制，即将车主本年汽车保险理赔次数与来年保费挂钩：拥有良好行车记录的车主可享受更多优惠，如果车主上一保险内未发生车险理赔，在其它投保因素不变的情况下来年可享受保费9折优惠，连续两年未出险可享受8折优惠，连续三年或三年以上未出险则可享受更多优惠;同时，对于频繁发生交通事故、汽车保险理赔次数的车主，来年保费也会进行相应的上浮，最高上浮比例为30%。且由于车险赔案信息数据库的建立，不管在哪家保险公司投保，都逃脱不了商业险保费上浮的"惩罚"。

17、酒后驾驶、无照驾驶、汽车未年检出险，车险会赔吗?

酒后驾车、无照驾驶、未经年检的车辆都是不合规定的，司机不具备上路资格，更不用说已经是严重违反了交通规则了，特别强调的是，酒后驾驶不但出险不获赔，还会受到保费上浮的惩罚。还有如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等，保险公司也会拒绝赔付。

18、发动机进水后再启动造成损坏，车险会赔吗?

保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。在阴雨和积雪天气，车主开车出门都要注意关闭好车门和车窗，注意收听交通频道，尽量绕开积水的地方。

19、自己加装的设备损失，车险会赔吗?

很多车主会加装音响、冰箱、尾翼、行李架等设备，但一旦撞车造成损失，保险公司不会对这些新增设备赔偿。如果要为这些新增设备买保险，可以投保"新增设备损失险"。不过，如果改装车后留下安全隐患，事先没有通知保险公司，出了事故同样得不到赔偿。 20、部分零件被偷，车险会赔吗?

如果只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定"非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏"为除外责任。

21、放弃追偿权，车险会赔吗?

汽车出险后，如果是别人的责任，不能因为嫌麻烦而放弃向对方要求赔偿，因为这等于放弃了向保险公司要求赔偿的权利。所以当事故发生后，要先找责任方进行索赔，如果对方不配合再找保险公司。另外，提醒车主，责任认定书是保险理赔的重要依据，不要轻易丢弃。

22、未上牌照的车出了事故，车险会赔吗?

未上牌照的车出险不赔，车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经交通管理部门检验合格。新车上牌之前，切记一定要保护好自己的车不要被盗和被撞。

23、车撞墙了、掉沟了怎么办?

车辆发生撞墙、水泥柱、树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以，在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。

24、车自燃了怎么办?

如果车内起火了，应立即停车、灭火，向交警、消防队报警，同时通知保险公司。注意向处理事故的交警、消防部门索取责任认定书或火灾证明。

25、车在外地出事了怎么办?

假如车辆在外地出事，可以向所投保的保险公司报案，也可以向当地的保险公司报案，当地的保险公司会派出专业人员协助处理事故、核定事故损失。

26、冰雹砸坏投保车辆，能获得理赔吗?

可以。依据车险条例"雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸造成保险车辆的损失"在保障范围内，该小姐的损失很快得到了弥补。不过需要注意的是，遇到冰雹砸车后，车主应在48小时内报险，避免理赔时出现麻烦。

27、地震造成的车辆损失，获得理赔吗?

受技术和机制约束，并且地震的涉及面之大和赔偿金额远远超出保险公司的理赔能力，所以因地震造成的车辆损失暂时不在理赔范围内。目前没有一间保险公司有哪些险种可对地震造成车辆损失进行赔付。但除地震外，地陷、地裂导致的车辆损失，是在保险公司的理赔范围内的。投保时注意看清楚免责范围即可。

28、"全险"是否全赔? "全险"只是人们日常中一种通俗的说法，从严格意义上讲"全险"并非全部保险，也就是说并不是在所有的出险情况下保险公司都会理赔，而根据保险公司的条款规定，车辆损失险、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数。

29、爆竹炸伤车漆，该如何赔?

因为车损险里有这样的一条规定：被保险的车辆因火灾、爆炸等原因而造成车辆损失，保险公司要负赔偿责任。但是这个规定设了30%的免赔率，也就是说，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，如果找不到肇事者，即便投保了不计免赔险，保险公司也最多只能赔七成，车主要承担30%的损失;如果没有投保玻璃单独破碎险，车辆玻璃受损则不在赔偿范围内。

30、车上物品被盗，盗抢险赔付吗?

车上物品被盗，是汽车盗抢险条款的免责范围。较珍贵的物品如钱包，手机，相机等应随身携带，不要单独放置在车内，如果小偷撬开车门将车内贵重物品偷走，保险公司是不赔的。所以车主们应养成良好的用车习惯，注重细节，保障自己的权益。

31、汽车油漆日常防护要注意什么?

汽车油漆一般都是烘烤漆。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。其日常养护要注意以下几点：1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附;2.雨后及冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手的冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

32、春初北方的汽车保养注意漆面美容

北方的春天，风沙出奇得大，风中细小的沙粒，长时间打在车漆上，易对车漆带来伤害。另外，北方雨水中常含的酸性成分，对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容，给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

33、酸雨酸雾损害车漆，如何预防?

很多工业发达的地区，雨雾的酸性偏高，会对汽车造成不同程度的损伤。酸雨、酸雾能够使漆膜褪色，甚至损坏，从而引起腐蚀。最明显的后果是汽车面漆上有一些类似水滴干后的印记，印记处漆已经变色，黄色有可能变成白色或者深棕色，深蓝会变成白色，白色可能变成褪色的粉红色，红色会变成紫色。最有效的解决办法就是给车子上蜡。

34、汽车打蜡有什么用?

首先，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，可有效减少酸雨酸雾对车漆造成的损失。其次，打蜡还可以防高温、防紫外线，无论冬夏，如果汽车长期裸露，在太阳光下会形成较高温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。此外还能防静电，由于化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦，还有汽车在行驶中，空气与车身的摩擦，容易产生静电。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。专家介绍，半年内的新车是不需要打蜡的。不过，六个月以后开始打蜡。一般一个月打一次，如果雨天雾天比较多的话，可以适当再缩短时间，最好能在两周到三周之间打一次蜡。

35、汽车天窗如何保养?

1. 如果车子常在风沙大的地方使用天窗，最好每个月用湿海绵轻擦天窗滑轨上的灰尘或泥沙。2. 如果车辆将长期停放或天窗长期不使用，可用细细的滑石粉或胶条专用的润滑剂涂抹天窗周围的胶条，如果天窗周围是使用绒质的只要用清水和干净的布擦拭即可。彻底清洁一次，以免因时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而老化。3. 在洗车时可以顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树技等脏东西。4. 每2至3个月用湿海绵轻擦天窗滑轨和密封胶条，再喷上橡胶保护剂，并对天窗的传动机构和轨道进行润滑。在涂完润滑剂后，将天窗完全打开再完全关闭几次，然后用软布擦掉多余的润滑剂，以免弄脏车内。5. 天窗的玻璃面板有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，勿用黏性清洗剂清洗。6. 使用高压水枪洗车时，不要直接将水柱对准天窗周围的密封圈喷，避免密封圈在高压水柱的喷压下变形，否则日子久了车内会容易进水。

36、安全带的保养应注意什么?

很多车主认为，系安全带就是"拉过来，扣上去"就行。其实，正确的安全带系带方式应该是从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5~10cm。在汽车的日常保养工作中，安全带的保养常被忽视。平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，坐椅旁边地板上所有固定坐椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。专家提示车主，如果您爱车的安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。

37、车内日常通风保养应注意什么?

1.当新车在行驶的前6个月内时，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。2.如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内;如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。3.慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。4.如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。5.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。6.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内"发酵"，从而产生空气污染。

38、如何去除新车呛人异味?

少用空调常开窗、用竹炭制品吸异味、放水果吸异味、利用米醋除异味。

39、如何去除车身不干胶贴?

在想要祛除的不干胶上，涂上厚厚的一层风油精，让风油精浸透不干胶贴，稍等一会儿，用干布用力擦拭，就会发现不干胶贴很容易就脱落了，而且还没有痕迹。

40、贴膜对玻璃安全是否有帮助?

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量，当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生(这也是防爆隔热膜中"防爆"这个名字由来的原因)的功能，所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全，对于玻璃的安全有一定的帮助，但它绝不是车窗安全的保险锁。

41、雨刮刮洗玻璃效果不佳怎么办? 首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。

42、如何进行皮革保护?

专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。此外，专业皮革保护对清洁剂和保养剂的取用剂量有一定的要求，因为多余的液剂会残留在皮革表面吸附空气中的灰尘，污染车内环境。

43、全车内清洗是什么?

是严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程需耗时两个半小时左右。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。

44、蒸汽杀菌有什么用?

专业的蒸汽杀菌除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和自己的健康。同时，不会对车内饰物造成损伤，也不会对环境产生二次污染。

45、仪表控制板如何清洗?

仪表控制板最容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清除。如果仪表控制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。

46、座椅如何清洗?

座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以更换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或香精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除了。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、退色、龟裂。专家建议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。

47、什么是新车磨合期? 保养要注意什么?

磨合期就是指新车行走一段时间让引擎的各个部件顺畅，新车出厂，开始行驶的时期。由于车子各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，臂如1500至2000千米内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期或磨合期。

在磨合期内养护应注意：

1、减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加剧发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加剧磨耗，对车辆造成损害。选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦外貌得到良好的润滑，减轻机件磨耗。

2、合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)，另外，尽量选择质量比较好的桥式起重机路面来减少车身和动力系统的负荷。

3、正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片酿成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

48、多久换发动机润滑油?

一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。

如果您的车过了换油周期而不去换油的话，变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。

49、机油滤芯的作用?换机油时一定要换机滤吗?

机油滤芯的作用就是过滤杂质，因此通常要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。

由于全新发动机在前1000公里时在进行磨合，所产生的金属摩擦碎屑会比较多，而这些碎屑虽然可以被机油滤芯过滤一部分，但多数还是会随着机油沉积到盛放机油的油底壳当中，这时机油滤芯并还可继续使用，因此在更换机油的时候有些厂家就不会更换机油滤芯。

50、空气滤芯有什么用?

空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。而干式滤芯也是我们车上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。

如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯，一般一年更换一次就可以。

51、刹车油有什么用?多久换一次?

刹车油有一个特点就是会吸收空气中的水份,而刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作,久而久之刹车油就会吸入水份,在高温下转成气泡,当刹车油路中出现气泡,刹车效能就会下降。所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换的。一般建议：每两年或者行驶5万公里的时候更换，而在选择和更换刹车油的时候也要切记：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。

52、防冻液有什么作用?多久换一次?

防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。

53、汽车底盘如何养护?

如果车主经常跑长途、到工地等地方，那么就要经常冲刷底盘，彻底做底盘清洗及防锈处理。对于底盘的清洗，车主一般很难自行完成，如果底盘上的污泥过多，还要用去油污的清洁剂清洗一遍。因此车主可以去专业的美容店，定期进行专业的底盘护理。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是"货真价实"的护理，才可起到很好的防锈保护效果。除此之外，在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。小心保护底盘的最好办法，除了定期检查之外，还可以为爱车进行底盘装甲的施工。一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗;将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水迹，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质。

54、给轮胎充气，要注意什么?

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。

2、先散热后充气。停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯若配合不平整，有凸出凹进现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防胎内橡胶变质损坏。

5、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。

6、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

55、如何正确使用车灯?

汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种，它们各负其责。行车灯：表明方位大小。近光灯：夜间基本靠它。远光灯：适合荒郊野外。转向灯：转向记得用它。雾灯：恶劣天气帮手。倒车灯：减少倒车盲区。

56、风扇皮带越紧越好吗?

有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。

57、车载导航仪，如何保养?

1.使用结束后要遵循这样的关机顺序：先关闭页面，再关机，最后拔下插头。有的车主图方便，用完直接拔插头，从来不关机，这样是省事，但时间长了容易损害电子元件。2.机器使用前三次最好充电10小时左右，让电池蓄电能力最大限度地发挥出来。3.先发动汽车，后插点烟器电源。导航结束后拔掉点烟器，下次汽车发动后再插上，这样有利于保护机器电池，延长电池使用寿命。4.不要让导航屏幕接触尖锐物体。5.便携式导航不要长时间放在太阳底下曝晒，较大的温差不但影响导航的电池寿命而且还会影响到液晶屏幕的触摸灵敏度。使用结束后最好收起来，不要放在车上显眼的位置，免得招惹小偷。

58、汽车启动时，发动机点不着火怎么办?

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

59、汽车油耗莫名增加怎么办?

在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。 60、只要省油，行车转速越低越好?

错。正确的方式是根据车辆的不同，适当提高换挡和行车转速，尤其是小排量的手动挡车型和高转速发动机(比如QQ3的SQR372发动机和PSA的1.6发动机)，完全可以在2500-3000转换挡，不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗还会更为理想。

61、冬季热车时间越长越好吗?

冬天，不少车主，为了发动机达到相对合理的机油和水温，每天一大早起来热车。有的用户甚至将车热到正常水温，才开始行车，这样是否正确呢?答案是否定的，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时在怠速状况下，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。正确的方法是，对于现在的民用车型，经过约半分钟的原地热车，就可以低速行驶了，只要不大脚油门，不马上跑高速，已经完全能胜任市区行车的需要了。过长的热车除了耗油和增加积碳，没有任何好处。

62、车用传感器如何进行检查维修?

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。

63汽车水箱漏水，如何维修?

车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主可以考虑以下几招：1.检查水箱盖是否已经扣紧。2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。4.水箱质量存在问题。

64、汽车补漆要注意什么?

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么"原厂漆"!因为原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。因为你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度会略有不同。要想尽可能和原来颜色相匹配，只能现调，大型修理厂的电脑配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的确实眼睛分辨不出的，这点尽可以放心。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大一块需要补漆，维修厂也会把整块全部重新喷漆。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。这样也不难理解为什么保险左前方擦花了，整条保险杠都要喷漆的道理了。

65、蓄电池不稳定怎么办?

蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

66、影响二手车价格的五方面 出售自己手中的二手车时，消费者对手中的二手车价值往往缺少准确衡量，造成价格预期与实际市场行情差距较大，不是错过最好的出售时机，就是出售价格较低造成较大损失。卖二手车时最主要的折旧损失主要有以下五个方面。新车降价间接折旧、碰撞造成的损失、车辆手续决定车的基本价值、政策变化影响价格、后续成本不可忽视。

67、什么颜色二手车贬值更快?

随着流行趋势日新月异，汽车颜色也跟着"非主流"了，而两辆相同车型车况差不多的车，仅因为颜色不同，售价可以相差很多。在二手车买卖中，汽车的颜色对售价会有很大影响，尤其是一些高档车。汽车颜色对车价的影响，有一个规律，越高档的车受影响越大，贬值越快。比如像奥迪轿车，黑色的奥迪比红色卖的价格要高。有的最高差价能相差到7000-8000元，毕竟黑色显得庄重大气;同样，一辆白色宝马x1跟一辆咖啡色宝马x1相比，在二手市场也能多卖三四千元。因此， 汽车专家提醒车主买车时，要考虑到车辆在转手时的保值问题，建议选主打颜色。

68、什么是二手车保值率?

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。

69、如何判断二手车价值?

第一招：静态检测;第二招：动态检测; 第三招：各项票据; 购买二手车能够为车主带来诸多益处，除节省开支、在有限的开支之内为车辆档次升级之外，还可以用做新手练车以及公务接待。而对于想要出售二手车的消费者来说，一定要在日常使用的过程中注意保养自己的爱车，注意保存车辆保养记录和相关手续，以此增加日后出售车辆时候的车辆价值。

70、买二手车前，如何查车验车?

一、车辆前部是我们观察的核心;"左右对比"法在我们挑选的过程中是最好用的方法，如果我们不确定某部位是否有改变，那我们就左右对比下，你就会发现有所不同了，那可能就是修复的结果。

二、检查车辆的门窗及其玻璃;因为四个门面积比较大，所以更容易受到伤害。我在这里重点介绍两点：胶条和玻璃。胶条有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。还有情况就是一个门边上胶条没了，其他三个门上都有，那就是这门被是整体更换过，那就要对A柱、B柱、C柱的情况进行观察来判断事故大小。

三、通过内饰和仪表来判定车辆的使用程度;内饰的颜色、气味，磨损情况都反映着用车过程中的点点滴滴，通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象：公里数和气囊灯。公里数是可以调的，我们一般只做参考，气囊更换很贵，动则上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时也在提醒我们对大事故的联想。

四、尾部检查，扫尾工作不能丢;

五、车保险的费用是否齐全，选车时也要逐一盘问。

71、试驾二手车，应注意什么?

1、路试时间最好为10-15分钟。

2、原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲。

3、手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。离合器常出现的故障是打滑和分离不彻底，这些会造成起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。

4、在宽敞路面以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。

5、点刹制动检查时，以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。同时检查手制动。

6、滑行性能检查时，可以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。

7、检查主减速器。以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。

8、传动检查时，应以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。不应有明显的阻滞情况。

9、检查减震系统时，最好把车辆开到不平整或多弯路面，如颠簸强烈或响声沉闷，都说明减震系统有问题。

72、二手车拍卖的好处

一是公开;二是公平;三是公正;四是手续便捷，费用低廉; 五是服务优势。目前在一些大中城市里，利用双休日举办的二手车拍卖会，吸引了众多的买家，拍卖会效果相当不错。竞价效应明显，拍卖会上成交的车辆比日常交易高，不少委托人反映，通过拍卖转让车辆，能卖出一个好价钱。

73、二手车交易的盲区

当前国内二手车市场人员素质参差不齐、交易不透明等因素同时困扰着消费者，为此，我们罗列一些二手车市场中交易盲区，带您绕开二手车交易的种种陷阱。陷阱1 ：卖方隐瞒实际车况。贴士：改装车型要追加车险;陷阱2 ：以指导价为折旧标准。贴士：以当前市场价为折旧基准;陷阱3 ： 隐瞒实际公里数。贴士：检查保养记录;陷阱4 ：拖欠税费不告知。贴士：过户前检查有无拖欠税费;陷阱5 ：交钱后不立即过户。贴士：及时办理过户手续。

74、买卖二手车有何禁忌?

随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，规范和诚信也越来越好，但是仍有不少用户在交易过程中出现"吃亏"的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失，因此我们希望通过下面的介绍让用户了解到行业的一些"潜规则"，能够更好地买到称心如意的二手车。 禁忌一：着急交订金;禁忌二：只关注某一方面;禁忌三：只面对一款车;禁忌四：过于坚持己见;禁忌五：虚假报价全当真;禁忌六：用售价做卖价参考;禁忌七：今日事今日毕;禁忌八：找行家100%没问题;禁忌九：公里表作依据;禁忌十：代办手续全省心。

第四篇：汽车保养常识

保养周期与内容

1、每天的保养内容 外观检查：在出车前环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，有没有漏油、漏水等泄露情 况;检查轮胎的外表情况; 检查车门、 发动机仓盖、行李仓盖和玻璃的情况。信号装置检查： 打开点火开关钥匙(不起动发动机) ，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看 各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 油料检查：查看油量表的指示，视情况补 充油料。

2、每周的保养内容 轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物，也不要忘了对备胎的检查。 发动 机及各种油液：检查发动机各个部件的固定情况，查看发动机各个结合面有没有漏油、漏水 的情况;检查调整皮带紧度;查看各个部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补 充冷却液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。 清洁汽车内部、清洗汽车外表。

3、每月的保养内容 外部检查：巡视汽车检查灯泡及灯罩是否有损坏情况;检查车体饰物的固定情况。 轮 胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李箱;接近轮胎磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有 起包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。清洁打蜡：彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、 机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘：检查底盘有没有漏油现象，发现漏油 痕迹， 应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充， 对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其它：细致重复每周的保养内容。

4、每半年的保养内容 发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电器部分的防水处理。如果电器部分对防 水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动 机外表。分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清理分电器触点出的污物，清除触 点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。 三 滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网; 更换机油及机油滤清器。电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电 池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液比重。 冷却液：检查补充 冷却液、清洁水箱外表。轮胎轮辋：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮辋、轴 承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。 制动系统：检查调整手制动拉杆工作行程;检查调 整鼓式手制动器的蹄片间隙; 检查调整脚制动踏板的自由行程; 检查车轮制动器蹄片磨损情 况， 如果达到磨损

记号应更换制动蹄片; 检查调整车轮制动器蹄片间隙; 检查补充制动液等。 紧固：检查底盘重要螺栓的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现有松动或缺 损情况，应补齐拧紧。 底盘：检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有 金属连杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光：

检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

5、每年的保养内容 点火正时： 检查调整汽车发动机的点火正时情况， 对正时的检查与调整最好到修理厂进 行。 气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。清洁润滑：清洁发动机仓 盖，车门和行李箱铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

6、每两年的保养内容 防冻液：防冻液一般的使用年限为两年，届时应在保养中更换防冻液，并对冷却系 统进行彻底的清洗。 制动系统：由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。 汽车保养篇之二 汽车零、部件更换周期(车辆型号的不同有所不同此仅供参考) 正时皮带 5 万——6 万公里; 传动三角皮带 4 万公里; 机油及滤清器 5 千——1 万公里; 防冻液 2 年; 火花塞 2 万公里; 汽油滤清器 2 万公里; 空气滤清器滤芯 1-2 万公里; 分电器触点 4 万公里清洁、检查，必要时更换; 化油器 8 万公里解体清洗调整，必要时更换包件; 汽油软管 8 万公里冲洗、放出沉淀物; 汽油箱 16 万公里冲洗、放出沉淀物; 鼓式制动片每 1 万公里检查，使用厚度极限 1mm; 盘式制动片每 1 万公里检查，使用厚度极限 1mm; 制动鼓磨损极限 2mm 制动盘磨损极限 2mm;

制动总分泵胶件及防尘套 8 万或 3 年; 制动系软管 8 万或 3 年; 制动液 8 万或 2 年; 离合器助力系统橡胶件 8 万或 3 年; 离合器助力系统油液 8 万或 3 年; 自动变速箱油 4 万换同等级油; 手动变速箱油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL—5; 差速器油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL——5 新车需在第一次换油时更换; 轮胎花纹深度不小于 1mm; 上下控制臂球头节及防尘套 8 万公里检查，必要时更换; 转向杆球头节及防尘套 8 万公里检查，必要时更换; 离合器磨擦片 8 万公里检查，换铆钉深度不小于 0。3mm; 起动机 8 万公里解体检查，更换损坏部件; 发电机 8 万公里解体检查，更换损坏部件; 空调机干燥罐 8 万公里或 3 年; $发动机属于汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用发动机清洗剂清 洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可 打开机盖进行清洗， 也可是用免

免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部， 内部故障应交给修理 厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却 系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后(车辆漏水除外) ，加注 冷水。除此之外，要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温在 80 度——90 度之 间，水温过高或过低都会使机件磨损，油耗增加，降低发动机的寿命。冬季使用应使发动机 水温超过 50 度。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 更换三滤

三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利 于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器： 空气滤清器的作用是在空气进入汽缸前对其加以过滤， 去除其中夹带的杂 质、灰尘、砂粒等异物。在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为 6000——8000 公里。 有时虽然更换时间或里程没到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即更换新的。空气 滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空滤。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在 换机油时与机油一并更换。注意：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损 坏。机滤如果堵塞时也应该更换滤芯。如果机滤衬垫损坏漏油时，也要更换。 汽油滤清器：汽油滤清器更换的间隔一般为 10000 公里。 汽车保养篇之三 冷却系统的检查与保养 水箱： 检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限之间即可。 主水箱盖子的一个橡 胶垫圈，具有防止高压水气泄露的功能，如发现垫圈失去弹性并并以硬化，请立即更换。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇、呈碱性，PH 值多在 7。5——11 之间，冰 点应低于—25 度，沸点应高于 106 度，有效期一般为 1——2 年。汽车每行驶两年应更换发 动机冷却液。 使用防冻液用注意以下问题：

1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同， 因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应加入蒸馏水或去离子水，若实在没 有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄露损失，应加入同品牌的防冻液。防冻 液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也得不偿失的。

3、有的防冻液存放一年后，会出现少量的絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成 的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明防冻液已经变质，不能再使用了。

4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高

级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻 防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可以使用。优质防冻液外观应清亮透 明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防 冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱和管路“咬”的千窗百孔，影响行车。 节温器的检查与保养：

1、节温器发生故障会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤

其突出， 节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水管烫手而下水管很凉。 此时应予以 检查更换。

2、平时在冷却系统保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损应急时更 换。 汽车保养篇之四

1、点火线圈的使用注意事项： 点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线 圈受潮或受热;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防 止电压过高;火花塞不得长期“吊火” ;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤， 否则会损坏点火线圈。

2、火花塞的保养 火花塞的功能及特征： 火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室， 利 用电极产生的点火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。 前面的数字表示螺纹的直径，如数字 1 表示螺纹直径为 10mm，中间的字母表示火花塞选紧 入汽缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1——3 为热型、

5、6 为中型，7 以 上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大点火线圈和分电器产生的高 压电难以跳过，致使发动机起动困难;间隙过小会导致火花微弱，同时易发生漏电。 火花塞的检查

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位， 在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物， 以防止杂物落入汽缸。 拆卸时用火花塞套 筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。 检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观 察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需更新。 火花塞电极的调整： 各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在 0。7—0。9 之间，检查间隙大小，可用火 花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子并轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间 隙过小时，则可用起子或金属片插入电极向外

板动。 火花塞的更换： 火花塞属于易消耗件，一般行驶 20000—30000 公里即应更换。火花塞更换的标志是不 跳火，或电极放电部分烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般

是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或汽缸中发出冲击声，则需选用 冷型火花塞。 火花塞的清洁： 火花塞存有油污或积碳应及时予以清洗，但不要用火焰烧拷。如瓷芯损坏、破裂，则应 进行更换。

3、分电器的保养 平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头， 并检查有无破损或龟裂。 如中央电极的碳棒或弹 簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。

第五篇：汽车常识03-03（模版）

1. 汽车发展简史

汽车自十九世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人。

汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

1705年，纽可门首次发明了蒸汽机，这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

1800年艾提力.雷诺(EtienceLenor)制造了一种让燃料在发动机内部燃烧的发动机，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1886年德国工程师卡尔.苯茨制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车时速为18公里。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。

1913年福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，它开始逐渐成为大众化的商品。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

2.我国汽车发展简史

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体. 50年代中国轿车呱呱坠地

1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。

1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。

60—70年代光荣与遗憾

1964年，红旗轿车正式被国家制定为礼宾用车。除了红旗外，中国惟一大批量生产的轿车就是上海牌轿车。1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌。 1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车。

80—90年代轿车梦渐圆

改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强。1984年至1987年，我国进