国外市场调研报告

很多人对于写报告感到头疼，不了解报告的内容与格式，该怎么写出格式正确、内容合理的报告呢？今天小编给大家找来了《国外市场调研报告》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：国外市场调研报告

国外水产市场体系分析与研究

卢凌霄 陈加

水产品能够为人类提供丰富的蛋白质，在土地资源日益稀缺的现代，水产业的重要性不断上升。国外学者对水产业进行了深入细致的研究，本文在对国外水产市场领域研究的基础上，归纳出当代水产业发展的主流和方向，为我国水产业发展提供一定借鉴。

一、关于水产品的供给与需求

1.供给 水产品的供给来源于两方面：捕捞和养殖。捕捞水产品的供给受捕鱼船队数量、技术水平和野生鱼类资源的约束，然而过度捕捞使得大量水产种群减少，甚至灭绝，因而受到比较严格的控制。养殖水产品的供给相对来说则更具发展的空间，也更符合人类对资源的可持续利用的需要。在已有的研究中，FRANK ASCHE和ATLE G.GUTTORMSEN认为水产养殖取决于两个条件：生物条件和环境条件，也就是说不同的养殖场在不同时期同种鱼的规格会相似，而且一年之内不同规格的鱼的价格随着养殖的周期相应的变化。据此，研究水产市场的时候就必须关注两个问题：单个条件下的最优捕获和整体情况的最优捕获，即水产养殖供给既要从不同季度来看，也要从各季度的整体情况来看。然而影响水产养殖供给的因素不仅包括生物和环境等自然条件，还有经济上的因素。JOHAN A.MISTIAEN和IVAR STRAND研究水产养殖业的生产决定情况，他们认为除了捕获控制、饲养进度、成品筛选率之外，还必须考虑经济上的一些因素，主要是市场价格，例如尺寸较大的鱼价格较高，按尺寸和重量进行价格的分段获得额外收益更高，他们基于连续分段理论和按重量定价，论证了最佳饲养进度与捕获时间的通解，模型的特点是被解释变量对外生变量的边际变化的响应程度。例如，利率下降1%可引起最佳重量上升70%，通常随着利率的下降，最佳捕获体重和捕获时间非线性的上升，即投资成本的下降所带来的供给的增加。

另外LINDA NOSTBAKKEN和TROND BJORNDAL运用离散时间生物经济学模型推导出水产品的供给曲线，并估计不同政策实际与理论对供给曲线的影响程度，研究发现不同政策对水产供给有持续的影响，他们的研究还得出在市场出清条件下，年度的均衡供给量可以从零增长变化到一个相对比较稳定的年产量。此外，水产品的供给还应从不同市场分配来看，以此来获得水产供给商的最大利润。FRANK ASCHE和R.GNVALDUR HANNESSON通过调查供应商对不同产品在不同市场的配置，应用供给方程推导收益函数。假设条件是水产加工者和水产进口商根据相对价格改变自己行为，哪个产品或市场的价格上升就多增加其投入，其研究结果也能部分解释其他海产品市场的价格与产品、市场类别的相关程度，从鳕鱼的三大主要生产国加拿大、冰岛、挪威的经验分析来看，鳕鱼供给的产品形式不断地发生变化，鳕鱼被加工成多种形式的产品，不同产品间的配置取决于其自身的利润，也受其他产品市场的影响，例如白鳕鱼。

2.需求 现有的水产品需求方面的研究主要从以下四个方面进行：支付意愿的角度研究、需求弹性角度研究、季节变化和区域地点。消费者的需求的较为直接的度量便是支付意愿(WTP)，即消费者对一定数量的某种商品所愿意付出的最高价格或成本，据此可以知道消费者对某一产品的市场需求状况。GRO STEINE，FRODE ALFNES和MIA BENCZEROR。从消费者支付意愿的角度研究消费对养殖的粉红色大西洋鲑的支付意愿，养殖场可以通过饲料添加色素而使鲑鱼颜色发生变化，添加得越多颜色越红，并计算出其添加成本大约占整个饲养成本的15%。通过调查消费者对不同程度颜色鲑鱼的支付意愿，结果显示消费者的支付意愿随着颜色的加深而增加，但是如果告知消费者鲑鱼的原始颜色，消费者对超正常颜色的鲑鱼的支付意愿会下降。从需求的弹性角度看，PANOS FOUSEKIS和BRIAN J.REVELL基于英国水产市场零售面板数据，应用理想的动态需求两阶段模型(two—stage demand model)研究英国渔业零售需求状况，估计收入需求弹性及价格需求弹性与交叉价格需求弹性，研究得出鳕鱼、鲑鱼、比目鱼、贝类和烟鱼收入需求富有弹性，收入的增加会带来消费需求的增加，而大多数鱼的价格需求缺乏弹性，所以限制水产品的供给量会增加水产品销售额，但企业往往由于短期激励而违反限制政策。另外，JULIE A.REYNOLDS和JAMES E.WILEN研究北美海胆在日本批发市场的销售情况，他们建立东京中心批发市场的价格决定计量模型，发现进口产品的价格管理机制对销售产生很大的影响。他们还发现日本国产市场和进口市场间的相互联系、家庭收入变量、产品品质都随季节而变化，但是北美和日本两地的变化并不同步，也就是说日本国内市场的需求季节性表现很明显，但这种季节性与北美市场并不同步，将有利于水产品贸易。此外，FRANK ASCHE研究欧洲市场对鲑鱼的进口需求随价格的动态调整变化情况，结果显示只有10%的鲑鱼产品的需求随价格和收入变化同时调整，超过60%的产品的需求调整滞后3个月，而且需求的完全调整以反应价格和收入变化需要将近1年的时间。

二、水产品的销售

水产品的销售是水产品市场的核心，水产品生产出来之后的销售情况对水产品的生产者非常重要，其可分为拍卖和零售。

拍卖和零售之间的关系是一个较为重要问题，它们之间价格的传递过程，有时很难用一个较为简单的方法讲清楚。KJETIL HELSTAD，TERJE VASSDAL和TORBJORN TRONDSEN等分析了北挪威水产品拍卖销售与直接销售中价格关系，文章采用1997年～2003年鳕鱼到岸的月度价格，运用协整分析两种销售方式的价格的区别，结果显示，大部分月拍卖销售的新鲜和冷冻的价格分别比直接销售的要高，但是拍卖销售量月度变化很大，研究还显示不管是新鲜的还是冷冻的，类似水产品的拍卖价格对直接销售的价格具有拉动作用，即使直接销售的量比拍卖大很多。然而价格在拍卖与零售间的传导是不对称的，SHABBAR JAFFRY通过建立法国新鲜鳕鱼的价格传导不对称纠正模型，并采用恩格尔—格朗杰两步法(Engle and Granger two—step method)、门限自回归(Threshold Autoregression)和动力自回归(Momentum Autoregression)检验拍卖价格与零售价格的协整模型，结果显示，整个鳕鱼价值链中存在价格传导的不对称，其自身的纠正是有偏误的。也就是说，零售者对价格的反应行为与不对称价格传导是一致的，当拍卖价格上升时，他们会立即调高销售价格，但是拍卖价格下降时，他们的价格调整就没有那么迅速了。从理性经济人角度看，零售商的行为是利益驱动的结果，一方面拍卖价格上升时，零售成本上升，迅速提高零售价以减轻成本上升的影响;另一方面当拍卖价格下降时，推迟降低零售价则可赚取更多的利润。

水产品的销售过程中广告是必需的，广告的效果对销售具有重要的影响。HENRY W.KINNUCAN和OYSTEIN MYRLAND运用静态决策规则分析在固定的预算下，挪威鲑鱼在法国的促销的最优季度性配置如何决定，特别是存在替代效率和竞争条件下价格的决定的问题的时候。他们认为决定最优方案的因素有供给和需求的价格弹性、广告的弹性、消费者可支配收入等，其随季度都有一定的变化，研究结果显示，实际的季度配置是缺乏效率的，最优的配置能增加至少980万克朗，相当于整个促销费用的27%。如果忽略产品的替代作用的扭曲，第二季度的最优费用支出保守估计将被夸大36%，总之，恰当的支出结构能获得更多的利润。

从以上的研究可以看到，水产品的销售过程中价格策略是十分重要的，但价格策略的运用应当非常谨慎。KWAMENA K.QUAGRAINIE运用Logit计量模型分析预测美国养殖的鲶鱼冷冻鱼片的市场份额变化时发现，提高国产鲶鱼片的零售价格，消费者将更多的购买进口的替代，对国产市场占有率产生了消极影响。另外如果市场对鲶鱼片的总需求是随经济稳定变化的，作为必需品的国产鲶鱼片与消费者的收入支出之间存在负相关关系。水产品销售的价格策略的使用必须谨慎，从产业的长期利益与持续发展来看，采用提高销售量的销售策略对于改变下降的市场份额趋势是有效的。

三、水产品质量安全

在全球化的水产市场中，由于消费者的意识的不断提高，他们从“数量消费者”变成“质量消费者”，提高水产品质量成为生产者必须实现的主要目标。

水产品质量是一个信息，信息的传递过程如果发生问题就很容易产生质量安全问题。首先，CATHY ROHEIM WESSELLS运用信息经济学的理论，反映不同的需求和供给的产品的品质的感知情况，产品品质可分为搜索品(以最低的价格或者理想的包装可以找到的产品)、经验品(由以前对产品的味道或具备的其他性状的经验的产品)和信任品(带有能被识别和信任的品质，诸如安全性或者可再生性的产品)。在具有竞争性的水产市场中，消费者更想了解他们所购买的产品品质状况，所以具有良好品质的水产品市场将继续发展。其次，从质量信息传递的可靠性方面看，CATHERINE MARIOJOULS和CATHY ROHEIM WESSELLS研究法国水产品养殖业时，发现法国根据原产地、优质质量、有机农业或者特殊标准建立了一套官方质量标签。这些标签已经在法国农业食品部门广泛应用了很多年，最近才开始将其运用于水产品，特别是养殖的产品。他们分析讨论了水产品质量标签的效果，发现其对消费者和生产者来说都有极为重要的作用。

具体消费者对水产品的质量偏爱的度量分析，可以从NERISSA D.SALAYO，THOMAS J.P.VOON和SAROJA SELVANATHAN的文章中看到，在优先高质量将产品出口到更加有利可图的市场的情况下，他们运用享乐评价法测度菲律宾对虾和小虾的国内市场销售的特征，评价结果显示品质的价格影响因素主要有：尾长，新鲜度，产品形态，品种，颜色，大小，烹制容易程度，蛋白质和碳水化合物含量，例如尾巴较长和香蕉形的品种价格更高，剥了皮和调配好产品的价格相对更贵。此外，JAMES A.YOUNG和JAMES F.MUIR研究养殖罗非鱼的市场扩展时发现，其在国际市场上的出色表现的原因除了养殖环境和成本及欧洲和北美市场的稳定发展外，主要是适应了消费者质量的需求，罗非鱼具有竞争优势，不仅是产品的品种多样、成本低廉，主要还是优质的品质均被消费者所认同。另外加上绿色产品的品质，其在产品的系列上将增加更具价值的产品，以满足消费者的需求。

四、水产市场组织

水产市场的发展必然要求各种力量的推动，市场的组织程度是一个重要的方面。从水产业的发展的动力源泉来看，技术进步的作用是不容忽视的。ATLE G.GUTTORMSEN研究鲑鱼养殖产业的发展情况发现，技术的提高使得投入要素利用更充分，生产率的提高、成本降低使得产业进一步扩展，他采用超对数成本函数估计局部均衡与一般均衡之间的区别，结果显示，鲑鱼产品中的替代可能性很小，几乎为零，也就是说鲑鱼养殖业已经成为了一个比较成熟的高附加值产业，可以将低价值的鱼(饲料)转化成高价值的产品。此外，CARSTEN LYNGE JENSEN运用企业效用理论和二重理论分析渔业加工企业对产品投入与产出的结构，建立成本收益函数，分析品种之间的转换，投入品的替代，规模经济与范围经济、产业组织程度等变量的技术问题，研究结果提供了大量关于资源开发、进口管制、出口管理及产业结构等信息，不管是对企业还是政府部门都具有相当重要的参考价值。

关于水产业组织的扩大的规模经济与范围经济问题，RAGNAR TVETERAS进行了比较深入的研究，他发现集群的外部性不仅仅在制造业和服务业存在，在第一产业同样存在。他在构造挪威鲑鱼企业的成本函数的基础上，计量出由于集群外部性所带来的成本节省，并进一步研究外部性是如何影响企业的成本结构的。实际上，企业加入集群，外部性带来了内部的规模经济、使得他们相对于集群外面的大企业更具竞争力，这对一地区的水产业的发展政策有着重要的意义，有效地运用政策可以增加社会的福利。

从水产市场的结构角度来看，水产市场组织会不断发展成熟。ABDALLAH OMEZZINE，HAMED ALOUFI和YOUNIS ALAKHZAMI通过一系列的调查方式收集大量的数据，分析1996年到2003年阿曼马斯兰岛(Masirah Island)的渔业市场结构的变化，结果显示有两个潜在的制度上(即欧洲禁止从阿曼进口水产品的禁令和欧洲对阿曼水产品出口促进政策)的变化影响市场体系变更，大量小规模贸易企业和低水平加工企业的涌入，导致阿曼原先有统治地位的垄断产品采购结构衰退，市场拍卖价格逐渐替代单一垄断价格协议。研究还显示水产市场趋于竞争性结构，大量销售者所面对的市场是伴有商品采购垄断的边缘性的竞争市场，市场组织正在不断成长。

五、国外研究总结评述

从以上的研究可以得出结论：第一，水产品的供给受多方面因素的影响，既包括生物因素和环境因素，还包括经济因素，而且经济因素起主要作用，成本越低价格越高水产品的供给就越多;第二，水产品的需求具有季节性和地域性，需求的度量可以用支付意愿法和需求收入弹性法，一般的水产品的需求收入富有弹性;第三，水产品的销售方式包括拍卖和零售，拍卖的价格对零售价格具有拉动作用，但价格在这两种方式间的传导是不对称的，此外广告是影响现代水产品销售的主要因素，广告较好地与价格策略相结合将有利于销售量和市场占有率的提高;第四，水产品的质量安全备受消费者关注，其受多方面因素的影响，即有生产过程因素，又有加工过程因素，还有水产品的质量管理与控制及制度方面的因素，越是质量高、越是安全的水产品就越容易在市场中占有利地位;第五，水产市场的发展与壮大首先是技术进步的结果，生产率的提高使得水产企业的经营规模扩大，加上范围经济与外部性的作用，水产业的成本大幅下降，各种水产企业的集聚使得其具有更强的竞争力，另外水产市场越是竞争性结构越是能够促进水产市场的发展。

此外，国际水产品市场的发展越来越趋向于高效、高质和绿色，我国水产业的发展要注意以下几个方面：首先，水产品的市场体制改革需要进一步完善，自由的竞争市场既有利于提高水产业的竞争力，也有利于提高社会的福利水平。其次，水产品的加工品种和品质需要进一步丰富和提高、高质量、安全的产品在抢占市场时具有优势，将有利于我国水产品的出口贸易，提高农民的收入水平。最后，有必要积极完善水产业发展的产业政策和水产品质量标准体系，鼓励水产企业进行技术创新，促进水产业的优质与高效。

文章来源：中国改革论坛

第二篇：国外服装品牌代理市场策划书

西班牙Wonders品牌进入中国市场策划书

学号 ：095408026033姓名：周丹

目录

一、

(一)

(二)

(三)

二、

三、

(一)

(二)

(三) 中国市场前景 ........................ 2 市场宏观展望 ........................ 3 市场容量 ......................... 3 中国服装，鞋帽市场的契机 ..................... 3 西班牙品牌在中国的优势 .................. 3 本品牌在中国的五年发展规划 ................. 3 独立门店和商场的拓展方案 ..................... 4 销售区域的拓展 .................... 4 市场成熟后，在中国的生产的优势 ................

4一、 中国市场前景

(一) 市场宏观展望

中国成功的经济改革，灵活的市场推动政策，使得国内的服装，鞋帽市场如火如荼。GDP、国民消费指数不断攀升，人们消费意识的不断增强，为服装，鞋帽行业展示了一个广阔的发展空间。 服装，鞋帽行业在中国自古以来就是一大行业，发展至今，随着政策的开放与经济的发展，中国现已成为全世界的服装，鞋帽加工基地与品牌发展的战略阵地。中国是服装，鞋帽消费大国，也是出口大国，我国的服装，鞋帽出口额占到整个纺织产品出口总额的2/3左右，世界上所有的品牌产品60%的生产和销售有与中国有关，而中国内地市场每年的消费额在1000亿左右，且有不断增长的需求，市场潜力巨大。这就为我们开展品牌经营提供了广阔的空间。 服装，鞋帽行业是一个生活消费品行业，同时也是高利润行业。因利益的驱动与市场的需要，在整个业态的设计、加工、市场推广、直营、加盟等不同环节，已经发展成相对完善且专业的群体。近十年来，拥有庞大生产和消费规模的中国服饰市场，企业的经营模式和管理水平有了很大的提升，更加重视品牌的经营。

(二) 市场容量

拥有14多亿人口的中国在过去十年经济增长速度惊人。据国家统计局统计，2010年国内生产总值达185,933亿元人民币，比较上年增长8.1%。国内社会消费品整体销售额为97,595亿元人民币。有专家估计到2011年销售总额将达到18万 亿元人民币。国内服装，鞋帽销售市场十分庞大，据中华全国商业信息中心表示在2010年国际服装，鞋帽销售总量为5.7亿件，大型商场销售总量2.34亿件。随着经济高速发展和中国入世等利好因素，中国被视为现今世上最具发展潜力的消费市场之一。

(三) 中国服装，鞋帽市场的契机

1.中国经济增长强劲，随着WTO的推进和奥运的到来，将带动更多的外资品牌进入中国，需要与有实力的百货或品牌代理公司合作

2.在许多消费品中，中国是 “世界的工厂”， 国内有大量的加工基地，为品牌开发的深入开展提供了条件

3. 消费者的消费观念日益成熟，商家的竞争最终是品牌的竞争，品牌运作的时机逐渐成熟

4.品牌运作能加强对资源的控制，提高企业的竞争力和利润率

5.国外高档服装，鞋帽品牌如：路易威登 、克来斯汀。迪奥、杰尼亚、范思哲、阿玛尼、宝姿等成功登陆中国市场并在中国服装，鞋帽消费市场获得巨大成功。这也证明了中国消费者对国外的品牌有一定的认知度和相当大的购买潜力

6. 国家与服装，鞋帽品牌输出国欧盟的新一轮经济合作政策的启动

7. 欧盟轮值主席国西班牙总理贝卢斯科尼10月30日与欧盟委员会主席普罗迪一起同中国领导人举行会晤，并达成经济合作共识，表示将出台相关政策鼓励国内中小企业与中国企业合作。

二、 西班牙品牌在中国的优势

据统计，中国已成为西班牙重要的高级服装，鞋帽销售市场，统计数据显示，去年中国从西班牙进口服装，鞋帽3.5亿美元，占中国进口服装，鞋帽市场12%。在面料领域，中国去年从西班牙进口的羊毛面料约为1.45亿美元，同期增长33%。

西班牙对外贸易委员会北京办事处首席代表赖世平讲述，包括wonders,pedronmiralles等多个品牌，将参与中国的服装，鞋帽服饰博览会，其中wonders,pedronmiralles是首次在中国时装博览会上亮相。赖世平表示，中国服装，鞋帽市场细分领域非常广泛，高级服装，鞋帽市场前景广阔，将会组织更多的西班牙高级服装，鞋帽品牌来中国拓展市场。

三、 本品牌在中国的五年发展规划

(一) 独立门店和商场的拓展方案

1.以自营店作前期品牌网络发展开拓，再以二级分销及加盟店扩大市场占有率;

2.初期以百货集团零售网络为平台，再以此模式在国内各大城市、各大有影响力的百货店形式网络连结;

二级代理商

对城市消费力相对较低，公司客情资源欠缺城市，主要采用二级分销方式，可充分借助代理商网络资源快速渗入市场;

特许加盟

充分利用加盟者的资金，辅助以品牌资源与管理。利用加盟者的资金来拓展自己的品牌市场，有利于企业的资金周转。这是一快速扩张品牌的最佳方法，可以尽快进行品牌点的建设。

预计第一年在北京、上海开10家专卖店，50个商场以上的柜台网点。

第二年，所有的二线城市，出现专卖店，大型商场有柜台展示。

第三年，三线城市有零星专卖店，大型商场根据自身优势拓展。

第四年，所有二线城市全面成熟，三线城市基本覆盖，专卖店达到100家以上，三线城市的商场店逐步完成，

第五年，全国二线城市基本稳定，三线城市全面覆盖，专卖店达到300家，柜台达到1500个。

(二) 销售区域的拓展

1.第一年以拓展上海、北京的直营店和专柜网点为主。条件许可，考虑在上海的华联、武汉的武百、广州的广百、天津的依势丹、深圳的西武、地王大厦等开设战策性网点;

2.以一级城市开设自营地铺专卖店为主，二级城市以代理、加盟店为主;

3.市场以华南、华东、华中为主。

4.重点营销区域：

a.一级市场所属省份或城市：上海、江苏、浙江、福州、北京、广州、武汉、重庆、成都、大连、深圳;

b.二级市场所属省份或城市：天津、长沙、南京、山东、广西、江西、安徽、云南、四川;

c.三级市场所属省份或城市：陕西、甘肃、宁夏、河南、河北、贵州。

(三) 市场成熟后，在中国的生产的优势

“在大多数消费者眼里，这些奢侈品品牌产自海外，拥有原产地的标签。但实际上已有许多奢侈品品牌选择把生产工厂迁至中国。”《环球奢侈品报告》中文版执行出版人欧阳坤透露，由于成本和运输上的压力，中国制造国际奢侈品已是一个必然现象。

据《北京商报》报道，一位不愿透露姓名和公司名称的奢侈品授权生产商表示，奢侈品生产“向中国转移，主要是看重中国低廉的生产成本”。该人士透露，据他了解，海外服装，鞋帽生产厂工人每小时工资约为20美元，而且工作时间固定;而中国工人的工资很低，劳动力成本只是西班牙的1/20，而且还可以经常加班。与国内授权生产商的合作，同时也节省了奢侈品商在扩大产品生产规模时所需要的巨大的固定资产投入。这将使本品牌在中国市场获得更大的价值优势。

第三篇：LED照明产品国外市场检测认证现状及分析

一、欧盟市场的检测认证

出口到欧盟各国的LED灯具必须通过CE认证，该认证要求产品需要通过LVD和EMC指令的要求。LED灯具产品欧盟CE认证的LVD指令是2006/95/EEC，主要的测试标准有EN60598-1，EN60598-2系列，EN61347-1，EN61347-2-13，EN62031和EN62471。

其中，EN60598-1是灯具的通用安全标准，对于特定类别的灯具，一般需要将EN60598-1和EN60598-2系列中关于特定类别灯具的特殊要求结合起来考量灯具的安全特性。EN61347-1是对灯控制器的通用安全要求，而EN61347-2-13是针对LED驱动的安全要求。EN62031是关于普通照明LED模块的安全规范，对模块的标志、端子、保护接地、防触电保护、潮态后的绝缘电阻、电气强度、故障状态、结构、爬电距离和电气间隙、耐热、防火和耐电痕化、防腐蚀等进行了相关的规定。EN62471是评价灯和灯具系统光生物学安全性的标准，其中的光源包括了LED，但是不包括激光，该标准根据光辐射危害的程度将连续辐射灯分为豁免类、1类危害(低危害)、2类危害(中危害)和3类危害(高危害)等四大类。

对于灯具型式试验中的测试项目主要有：标志，结构，外部线和内部线，保护接地，防触电保护，防尘、防水和耐潮湿，绝缘电阻和电气强度，接触电流，爬电距离和电气间隙，耐久性和热试验，球压、灼热丝和针焰测试等。在我们实验室大量的检测过程中发现，一般出现不符合项概率较高的测试项目主要有爬电距离和电气间隙，接地电阻测试，球压、灼热丝和针焰测试，IP测试。

LED灯具产品欧盟CE认证的EMC指令为2004/108/EC。适用的测试标准是EN55015和EN61547，其中EN55015标准考虑的是产品发射(也就是EMI)的要求，而EN61547考虑的则是抗干扰能力(也就是EMS)的要求。如果产品为AC供电或能连接到AC电源上，则还需增加EN61000-3-2(电流谐波)和EN61000-3-3(电压闪烁)这两项测试。

针对灯具产品发射部分的要求，EN55015这个标准中共有三个测试项目：骚扰电压测试，9kHz~30MHz范围内辐射电磁骚扰和30MHz~300MHz范围内辐射电磁骚扰。特别要注意的是与一般类产品比较，电场辐射的测试只须测试到300MHz，而无须测到1GHz。

同时该项测试和骚扰电压测试这两个测试项目通常都是灯具类产品容易不合格的测试项目。制造商在做认证或摸底测试时，需要特别考虑。

抗扰度测试共有静电放电，辐射抗扰度，快速瞬变脉冲群，雷击、浪涌，传导抗扰度，工频磁场和电压跌落/电压中断七个测试项目。与一般类产品要求不同的是雷击、浪涌这个测试项目，EN61547中规定的此项测试等级会和产品功率有关，小于等于25W的产品测试等级会低于大于25W的产品，而一般类产品该项测试是和功率无关的。同时，雷击、浪涌这个测试项目也是所有EMS项目中比较严酷的一个试验，很多灯具产品都很难通过该试验。如果产品此项测试不合格，一般在电路上加上压敏电阻就能通过该项试验。除了CE认证中的LVD指令和EMC指令外，欧盟还有一个重要的指令是ErP指令，该指令是欧盟有关能源相关产品的生态设计要求指令，对多种能源相关产品确定了最低能效要求。目前ErP指令对LED灯的要求主要体现在实施措施244/2009里，主要对非定向家用LED灯的能效进行要求。

二、美国市场的检测认证

美国市场对LED灯具产品的安全要求主要有UL，ETL，CSA，MET，cTUVus等认证。主要的认证测试标准有UL8750，UL1598，UL153，UL1993，UL1574，UL2108，UL1310，UL1012和UL60950-1等。其中，UL8750是对照明产品中使用LED光源的安全要求，包括使用环境、机械结构、电气机构等方面的要求。在测试评估方面，UL8750的主要测试有：与电击危险相关的测试评估，与热危险相关的测试评估，与机械结构和电气结构相关的测试评估，与能量危险相关的测试，与防火相关的材料评估，与应用环境相关的测试评估等。UL1598是针对固定式灯具的安全要求，这类灯具皆不带电源线插头，包括台阶灯、吸顶灯、吊灯、壁灯、路灯、柱灯等。UL153是对于便携式灯具的安全要求，这类灯具皆为带电源线插头，包括手提灯、橱柜灯、桌灯、落地灯等。UL1993是对于自镇流灯和灯适配器的安全要求，这类灯内含驱动电路，如LED灯泡、紧凑式荧光灯CFL等。UL1574和UL2108分别为隧道照明系统和低电压照明系统的安全要求。UL1310适用于带2类安全回路的电源供应器，而UL1012适用于不带2类安全回路的电源供电器。UL60950-1对可带LPS安全回路的电源供应器进行了规定。对于LED照明产品做UL认证时，UL8750是必测项目，另外根据产品的类别和电源供应器的类别不同，需要增加相应灯具类和电源类标准的检测项目。对于LED照明产品的安全检测认证，欧盟CE认证和美国UL认证的侧重点有所不同，CE认证侧重于产品的防触电安全性，而UL认证则更侧重于产品的防火灾安全性。

美国市场对LED灯具产品的电磁兼容要求就是FCC认证。认证测试标准为FCCPART15B，认证类型为VOC(也就是一般的自我验证型式的认证)。与欧盟的CE认证相比，FCC测试最大的区别就是它只有EMI方面的要求而无EMS的要求。测试项目一共是两个：辐射发射和传导发射，并且这两个测试项目测试频率范围和限值要求也与欧盟CE认证不同。

对于出口到美国市场的LED灯具，除了在安全方面的UL认证和电磁兼容方面的FCC认证外，还有一个最重要的认证是能源之星(ENERGYSTAR)的认证。

照明产品的能源之星认证是基于产品的UL和FCC认证，主要对产品的光学性能和流明维持寿命方面的检测认证。

对于LED照明产品的能源之星检测认证，原来主要由美国能源部(DOE，DepartmentofEnergy)负责;而对于传统照明产品的能源之星检测认证，主要由美国环保署(EPA，EnvironmentalProtectionAgency)负责。随着2010年能源之星计划由DOE向EPA交接工作的逐步完成，目前美国能源之星计划全权由EPA负责。

对于LED照明产品的能源之星认证的两本重要标准是由DOE制定的，分别对固态照明(SSL，

SolidStateLighting)灯具[1]和整体式LED灯(IntegralLEDlamps)[2]的性能参数进行了规定。对于产品性能参数的两本主要测试标准分别为IESLM-79-08和IESLM-80-08，其中IESLM-79-08是SSL产品的电气和光度测量的批准方法，其主要对SSL产品的光电性能测试的环境条件，仪器设备要求，测试方法等进行了规定;而IESLM-80-08是LED光源流明维持测量的批准方法，适用于测量LED封装、阵列和模组的光通量维持率，主要对测试条件和测试方法等进行了要求。IESLM-79-08标准中的测试项目主要有总光通量、发光效率、光强分布、色度坐标、相关色温、显色指数和颜色空间不均匀性等。在我们对大量的LED照明产品的测试数据和美国DOECALiPER计划从市场抽检的LED照明产品的性能数据看出，前期生产的LED照明产品，大部分厂商都致力于提高产品的发光效率，而忽略了产品的颜色特性，使得产品虽有较高的光效，而产品的显色性不太好，色调偏冷，不适用于室内通用照明。随着LED技术的进一步提高，在我们近期检测的一些客户提供的LED灯产品，和DOECALiPER近期发布的几轮检测数据中发现，目前大部分厂商除了关注产品的光效外，也开始注重产品的显色指数和相关色温，在产品的光学性能设计上考虑到了折中选择。另外，由于LED具有很强的方向性，以及同一型号LED器件之间的一致性可能不同，这将导致使用这些LED器件制造出的照明产品在空间的明亮程度和颜色特性不同，这方面的性能需要测量产品的光强分布和颜色

空间不均匀性的性能指标来表征。同时，由于LED光源的特殊性，对于LED照明产品的流明维持寿命，目前世界上还没有可以进行加速寿命测试的方法，需要进行较长时间的测试才能近似评估。IESLM-80-08要求LED光源流明维持测试的最短持续时间为6000小时，推荐的较佳持续时间为10000小时。

2010年10月CALiPER发布的第11轮抽检报告[3]中，对9个LED灯具产品进行了流明衰减测试，对15个LED替代灯产品进行了流明衰减测试。按能源之星标准的要求，在6000小时的工作后，SSL产品如果宣称25000小时的寿命，光输出需要维持在初始值的91.8%以上;如果宣称35000小时的寿命，光输出需要维持在初始值的94.1%以上。根据这一判定依据，这24个LED照明产品的测试情况如表2所示。从测试结果中看出，目前大部分的LED替代灯产品的流明维持寿命还不能达到能源之星标准的要求。另外，在流明维持的测试过程中，同时需要关注产品的颜色维持特性。

由EPA全权负责能源之星计划后，EPA致力于整合能源之星的标准，EPA已于2011年2月16日发布了灯具的(Luminaires)能源之星标准的V1.0最终版[4]，用于取代其原来制定的宅用照明设备(RLF，ResidentialLightFixtures)的能源之星标准和DOE制定的SSL灯具的能源之星标准。

灯具的能源之星标准包括的光源类别有：荧光灯、高强度放电灯、卤素灯和LED灯。该标准对于LED灯具的性能提出了更高的要求，如果厂商的LED灯具产品需要申请能源之星，这里需要特别注意。在这个灯具的能源之星标准中还有两个相应的标准需要关注，一个是IESLM-82-11，其是对LED光引擎和整体式LED灯的电气和光学性能的测试标准;另一个是IESTM-21-11，其是LED器件流明维持寿命的推算方法，可以做为IESLM-80-08测试结果处理的一个补充，从这个标准中也看出，对于LED流明维持寿命的拟合推算只能近似预测产品的寿命，因此目前还不能使用加速老化的方法来预测产品的流明维持寿命。另外，EPA也已经声明，将在后续发布灯泡(Lamps)的能源之星标准，用于取代其原来制定的紧凑式荧光灯(CFL，CompactFluorescentLamps)的能源之星标准和DOE制定的整体式LED灯的能源之星标准。

三.俄罗斯：对照明设备和照明用灯做出规定

俄罗斯联邦政府于2011年7月20日颁布政府令，批准了对照明设备和在交流电路中使用的照明用电灯的要求。新规则不涉及定向光照灯，以及光通量小于150流明的灯。

根据文件规定，水银灯的能效必须至少达到30流明/瓦特，高压钠灯的能效必须至少达到50流明/瓦特，LED灯的能效在2012年6月30日前必须至少达到50流明/瓦特，从2012年7月1日起必须至少达到60流明/瓦特。

此外，文件还规定了灯的发光持续时间。其中，对普通钨丝白炽灯的发光时间要求是不低于1000小时，卤素灯-不低于2000小时，非定向光LED灯的寿命最长，为2.5万小时。

文件还对不同功率荧光灯的汞和铅含量做出要求。

该政府令将在其正式公布之日起3个月后生效

四.PSE认证最新动态 LED灯具2012年7月1日起需加贴PSE圆形认证标签

日本作为全球最大LED产值国，据统计，在节约能源的大背景下，LED市场年增长率达70%~80%，2010年市场容量达到11亿美元，未来将达到110亿美元。日本经济产业省于2011年7月1日公布《关于修订电气用品安全法施行令的部分内容的政令》。根据该政令的最新规定，进入日本市场销售的LED灯泡及LED

电灯器具将于2012年7月1日开始须加贴圆形PSE标志。这标志着“LED灯”及“LED灯具”成为《电气用品安全法》管制对象。

日本LED产品认证的安全和电磁兼容标准目前只有省令1项，省令2项的协调标准尚未出台。因此与LED相关的IEC标准不在《电气用品安全法》接受范围内。从2012年7月1日开始，最可行、最省成本的方法是依据日本省令1项的技术基准制造LED灯泡和LED电灯器具。

管控对象范围限于额定电压为100V~300V，额定功率大于1W的使用50Hz和60Hz交流电路的LED灯具和灯泡。归类为新增设的“LED灯泡”或“LED灯具”的产品有家用荧光吊灯、白炽灯泡、荧光灯等;有些台灯、充电式手电筒、广告灯、装饰灯、手提灯和花园灯虽采用LED作为光源，却并不归类为“LED灯具”。

“修改政令”对“LED灯泡”和“LED灯具”的技术标准进行了更改，主要内容有：

1、新增设“LED灯泡”和“LED灯具”个别事项;

a“LED灯泡”的个别事项主要从构造、绝缘性能、灯口的连接强度等进行了限定;

b“LED灯具”的个别事项主要从构造、绝缘性能、正常状态的温度上升、热变形、耐热冲击性和机械强度等进行了限定。

2、追加“LED灯泡”螺口灯口的耐腐蚀性、螺口灯口的旋转强度和灯口尺寸的要求;

3、“LED灯具”根据重量对构造有限制、还对拉线强度和绝缘性能提出要求;

4、追加LED模块长寿命特性方面的性能要求;

5、以至今在电安法规中的照明器具的标准为主体，在既存的电器用品的个别事项中追加了使用LED灯类产品的要求事项。

a灯口等带电部分材料必使用铜或者铜合金;

b光线发出时没有闪烁的感觉

“修改政令”还对新增设的“LED灯泡”或“LED灯具”的产品标示提出要求。按照日本电器用品法的施行规则规定，通过安全认证的电器用品上必须标示圆形PSE标志和申报日本进口商品名称。除此之外，“LED灯具”标示卡上还需标注①额定电压、②额定功率(仅限于有放电灯、变压器及有电动机的灯具)、③适用电灯的额定功率、④额定频率(仅限于有放电灯、变压器及有电动机的灯具)、⑤屋外用灯具(仅限于其他白炽灯具、其他放电灯具)、⑥屋内用灯具(仅限于广告灯)和⑦双重绝缘构造灯具须标示双重绝缘的回标志。

第四篇：无人驾驶国外调研报告

国外无人驾驶技术发展调研报告

一、综述

无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

无人驾驶汽车从根本上改变了传统的“人—车—路”闭环控制方式,将不可控的驾驶员从该闭环系统中请出去,从而大大提高了交通系统的效率和安全性。现代无人驾驶汽车以汽车工业为基础,以高科技为依托,遵循由低到高、由少到多、由单方面到多方面、螺旋上升的规律发展。其横向发展离不开各种用途的实际需要,而其纵向发展的生命力在于持续不断的技术创新。

二、国外发展状况

国外展开无人驾驶车辆研究的时间始于1950年，其技术高速发展是在1980年左右。发达国家从20世纪70年代开始进行无人驾驶汽车研究，目前在可行性和实用性方面，美国和德国走在前列。在欧洲，无人驾驶车项目的发展也已经初具成效，并已经成立了统一的合作组织。此外，日本也在加紧无人驾驶技术的研究计划。

(1)美国

美国是世界上研究无人驾驶车辆最早、水平最高的国家之一。在无人车关键技术的研究中，在研究技术的水平和研究成果的普及应用方面美国都表现为较高的水平。

1950年后美国贝瑞特电子公司研制出全球第一台自主导航车，能够自动在设定的轨道中行驶。

20世纪80年代，美国就提出自主地面车辆(ALV)计划。这是一辆一辆带有八个轮子的无人驾驶机器人，该机器人在颠凝的地形上行驶较为困难，且较难达到很高的车速。

20世纪九十年代，卡内基梅隆大学研究制成了智能车辆Navlab-V，该车在许多地形上完成了长距离、高速度的自主行驶实验,行驶路程达上万公里。尽管这次实验中的Navlab-V仅仅完成方向控制,而不进行速度控制(油门及档位由车上的参试人员控制)，但这次实验已经让世人看到了科技的神奇力量。

20世纪九十年代末美国国防部门开展了 DEMO系列无人车的研制，在以后的十年时间里，共研究制造出 10 代 DEMO 车型。2003年开始美国DARPA组织在2003年至2007年之间举办了三次无人驾驶车辆竞赛，目的是验证无人车在复杂变化的环境中的自动行驶能力，以推动无人车技术的迅速发展。

2005年，美国国防部“大挑战”比赛上,最终由美国斯坦福大学工程师们改装的一辆大众途锐多功能车经过7个半小时的长途跋涉完成了全程障碍赛,第一个到达了终点。在赛道上,无人驾驶汽车需要穿越沙漠、通过黑暗的隧道、越过泥泞的河床并需要在崎岖险峻的山道上行使,整个行程无人驾驶汽车需要绕过无数个障碍。

2010年，Google公司研制的无人驾驶车辆开始了实际城市道路的行驶测试，总共有7辆车参加了这一系列的测试。Google公司的无人车具有完备的感知能力和高水平的人工智能，可以指引车辆的正确行驶。

(2)德国 1987年德国慕尼黑国防大学在奔驰公司的赞助下，研究设计了 VaMoRs智能车，在当时该智能车已经创下了96km/h的记录，然而他们的研究并未停止，经过短暂的几年努力，该智能车就完成了高速公路及较好的城市交通路上的自主行驶。后期他们研究设计的第二辆无人车VaMP已经可以在高速路上完成给定路径的跟踪、车道识别、超车等功能，并创下了 160krn/h的记录。

2010年5月,第五届ELROB比赛在德国Hammelburg举办,此次比赛以考察军事应用为主，并着重考察车辆在夜间的表现。比赛项目包括在目标位置做侦察和监视、在混合地形条件下的车辆移动、在混合地形条件下来回运送等。

在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司，最近推出了其研制的无人驾驶汽车。这辆无人驾驶智能汽车由德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中实现无人驾驶。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍、其他车辆和行人,从容前行。

(3)欧洲各国

欧洲各国在无人驾驶车辆方面也做了很多研究工作，开展了很多无人驾驶研究计划，走在世界前列。

PROMETHEUS计划、PReVENT计划等在世界范围内影响很大。

EUREKA 的 PROMETHEUS 计划是 1987 年至 1995 年欧洲无人驾驶车辆领域最大的研发项目。

1994年Emst Dickmanns主持研制的双胞胎机器人车辆VaMP和VITA-2在巴黎的多车道高速公路上行驶了 1000多公里，在车流繁忙情况下最高车速达到130公里/小时，并能自主完成跟踪行驶、变道和超车(Shladover,S.E. et aL,1991)。

1995年Dickm_s重新设计了S级奔驰自主驾驶车辆,完成从德国慕尼黑到丹麦哥本哈根1600公里的旅程，最高时速超过175公里/小时。PROMETHEUS取得的成功是之后欧洲开展无人驾驶车辆研究的基础。

之后欧盟的代表性研究项目包括第五框架的 CyberCars 和 CyberMove 项目、第六框架的 CyberCars-2 项目等。经过几年的研究，已经获得了初步的成功，部分系统已投入实际运行。例如，Frog 公司于 1997 年 12 月，就有 ParkShuttle 在荷兰阿姆斯特丹 Schiphol 机场的应用，但那只是最早期的技术，在两地间按既定路线行驶，没有多少人车交流。

1999 年 2 月在荷兰鹿特丹，同样的技术用于 ParkShuttle 在 Rivium 商业区的应用上。 在 2002 年，CyberCab 在荷兰 2002 年园艺博览会上进行了客人的运送试验，这时技术已经相对成熟，能够进行一定的人车交流，完成既定路线客人的运送服务。

在 2003 年 10 月，丹麦 RUF 双模式单轨系统进行了演示。 在 2004 年 6 月，法国Antibes 是欧盟 CyberCars/CyberMove 项目进行了最终的演示。 在 2005 年 6 月，法国南锡进行了法国 MobiVip 项目的演示，这一系列的演示见证了无人驾驶车技术在欧盟的起步和发展。

英国于20世纪初期已经在一些机场布置智能车辆为旅客服务。同时,英国政府发出声明,在以后的几十年内，将为无人驾驶车辆建造专门的道路，同时，为了兼容已有的道路，将在已建造道路中划分出新的智能车辆专用道。相关研究人员表示，智能车辆先进的主动安全等技术将使得城市交通更加顺畅，大大减少了事故的发生率。

2010年10月28日，帕尔马大学Vislab实验室研制的试验车使用绿色能源作为动力，历时3个多月，行驶13000多公里，只用极少数的人工干预,成功抵达上海。

(4)日本 日本的交通部门从上世纪九十年代开始实施先进安全车辆(ASV)计划。目前,日本对ASV 发已经走过了三个阶段,第四阶段也刚刚结束。

第一阶段是1991年至1995年，由政府编列预算并由各大汽车企业进行乘用车四大类20项先进安全系统技术的研发，此阶段主要考察在车辆上安装高科技装置的可能性、如何应用这些技术及他们能减少交通事故的程度。

第二阶段是1996年至2000年，适用对象增加了商用车，系统技术也增加了 6大类32项，开始对ASV车辆实用化进行研究，开发出35辆AVS车辆进行展示，对安全理念进行整理，确认了研发的方向，对事故降低程度进行了验证。

第三阶段是2001年至2005年，这一阶段主要对ASV车辆的普及化进行探讨，并开发新技术，主要表现在提高ASV车辆的社会可接受程度，开发先进的自动驾驶车辆，并将先进的通信技术应用到ASV中。

第四阶段是从2008年至2010年，本阶段除将正式普及此前,就投入使用的通过摄像头和雷达等的主动预防事故系统之外，还将力争实现上一阶段实施的利用车间无线通信技术来防止事故的“信息交换型驾驶辅助系统”的分实用化。

日本还曾成功研制出适合城市环境的无人驾驶公共汽车，被称为“新一代城市长途交通系统”。同时，日本的主要汽车制造商，如Honda,Nissan, Toyota等，也对车辆的主动安全系统大为关注并开展了具体的研究。其中包括：车辆感知模型系统、车辆主动自定位系统、车辆跟随系统、驾驶员面部检测系统和夜间行车系统等。

三、关键技术

(1)总述

在许多方面，自动驾驶汽车是现有汽车中的司机辅助系统的一种合理扩充，有：

(1)车道偏离检测系统(它会遵循道路标志和声音警告并在车辆开始偏移车道时纠正方向)

(2)自适应巡航控制系统(它会和前面的车辆保持一个恒定的距离) (3)自动泊车系统(可将汽车倒进停车位) (4)紧急制动和卫星导航系统

换句话说，计算机会根据汽车目前行驶的情景自动控制汽车的方向盘、加速和制动。对于一辆自动驾驶汽车而言，这些系统都必须利用软件结合在一起，并辅以一系列的传感器，这样软件就可以知道这辆车的周围正在发生什么。

因此，如今的自动驾驶汽车全身布满了传感器：

传感器可以映射出周围环境的特性、探测道路边缘和车道标线、识别标志和红绿灯，结合摄像头、雷达和激光来识别行人;超声波探测器在短距离上能够提供更加精确的周围环境;陀螺仪、加速计和高度计比单独使用全球定位系统(GPS)卫星提供了更精确的定位。

(2)国外无人驾驶发展过程中的重要成果及其关键技术

1、Ohio大学为了改善汽车的可操控性，自上个世纪六七十年代以来不断对汽车侧向跟踪控制及纵向速度控制上进行着大量的研究，经过持续二十多年的不断研究，取得了一系列重要成果;同时期美国stanfoul在对人工智能上的研究也取得了突破性的进展，该团队研究设计了 Shakey移动机器人，为后期人工智能的研究建立了完善的实验平台。经过十多年的不断研究，他们第一次实现了自主驾驶。

2、PAIH智能车的研究

美国加州理工大学在当地政府的支持下,对无人车在不同道路行驶时进行了详细的研究，为后期车辆在众多道路上建立车辆纵向控制、侧向控制模型奠定了坚实的基础，对无人车智能化的研究有非常重要的借鉴意义。

3、上世纪90年代，PReVENT项目作为主动预防道路安全最大的首创之一，提出了三个总体概念：虚拟安全带，时间一碰撞时间表，智能车辆的三层架构——感知，决策，执行。

4、1998年6月意大利帕尔玛大学的ARGO智能车开展了路程近两千公里的大范围行驶。该实验车的核心是视觉检测车道线技术,釆用的是GOLDCGenericObstacle and Lane Detection系统，检测原理是单目视觉的反透视变换，使用立体视觉系统检测道路前方的障碍物。

5、日本还曾成功研制出适合城市环境的无人驾驶公共汽车，这套公共交通车辆自动驾驶系统也包含在日本现在着力发展的智能交通系统当中。

它主要由车道跟踪、安全防碰撞驾驶、集群行驶及其管理等几方面组成。这套系统的主要原理是运用磁性装置进行导航。在车前，配备有毫米波雷达,带有红外功能的相机，激光雷达等装置，利用这些传感设备，可以轻松对车外环境进行建模。这样，通过车辆的中枢电脑，就可以对车辆的速度、行驶状态进行控制。当障碍物进入车辆的安全行驶范围内，车辆就会减速或者制动刹车。中枢管理系统通过安装在车门的摄像机和雷达等传感器，在靠站停车时，对乘客的上下车情况进行检测，控制车门的开启与关闭,车辆的启动与停止。

6、丰田汽车公司在2000年开发出无人驾驶公共汽车。这套公共汽车自动驾驶系统主要由道路诱导、车队行驶、追尾防止和运行管理等方面组成。安装在车辆底盘前部的磁气传感器将根据埋设在道路中间的永久性磁石进行导向，控制车辆行驶方向。

7、德国“路克斯”(Lux)

在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，与2007年在英国伦敦科学博物馆与公众见面。

Ibeo公司研制目标是创造能够完全适应复杂城市交通状况的先进无人驾驶汽车。 行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围200码(约183米)内的道路状况，构建三维道路模型。

除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。

最后由无人驾驶汽车的“脑”——安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。

多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换档、加速、转弯、刹车、甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍、其他车辆和行人，从容前行。

8、谷歌无人驾驶汽车

2014年5月28日Code Conference 科技大会上，Google推出自己的新产品——无人驾驶汽车。和一般的汽车不同，Google 无人驾驶汽车没有方向盘和刹车。 2012年4月1日，Google展示了他们的使用自动驾驶技术的赛车。

车顶上的扫描器发射64束激光射线，然后激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置，所有这些数据与车载摄像机捕获的图像一起输入计算机，软件以极高的速度处理这些数据。这样，系统就可以非常迅速的作出判断。

Google的自动驾驶汽车会扫描其周围的环境，并构建一个详细的3D地图。当车辆每次行驶到特定的路线，它会收集更多的数据来更新3D地图。Google的软件还会记录速度的限制，以及事故的数据。由于汽车的车顶安装的传感器可以监测各个方向的情况，它无疑比人类具有更加强大的情景感知能力。

第五篇：学生国外实习报告

5月8日12级传媒学院全体同学来到洛杉矶这座美丽的城堡，洛杉矶是美国加利福尼亚州最大城市，也是美国第二大城市拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构，如电影、电视、音乐方面构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础。这为我们的学习提供了很好的条件。

好莱坞环球影城是我们参观重点。这座影城已经有五十年的历史，拥有拍电影得天独厚的气候条件，每天阳关明媚，可节约大量的用电资源，所以所有电影公司在1921年搬到洛杉矶。我们极其骄傲的在好莱坞看到了我们中国的吴宇森导演的签名，手印及脚印。吴宇森导演的许多好莱坞大片极其受美国人的喜爱，这标志着我们的艺术水平已经与国际接轨。我们同时看到了许多好莱坞大片的著名演员的签名，如玛丽莲梦露等。

美国的好莱坞环球影城位于美国洛杉矶市区的西北郊区，占地420英亩，共有48座摄影棚，在20世纪初，电影制片商在此发现了理想的拍片自然环境，便陆续集中到此，1912年相继建立制片公司，到1928年形成了以“八大影片公司”为首的电影企业阵容，好莱坞影城是好莱坞最吸引人的去处。在这里可以参观电影的制作，解开特技镜头之迷，回顾经典影片中的精彩片段，一脚踏进影城，谁都会流连往返。夏季游人很多，要小心防范窃盗。人们可以到售票亭旁的服务中心，索取环球影城的游览指南与表演场的演出时间表。每场演出都很精彩，仔细安排行程，并核对各场表演的演出时间，才不会错过任何一场演出。影城出入口旁有一个50年代风格的购物区——宇宙城，这是一个不可错过的步行区。参观完整个影城后，别忘了逛一下。

影城内分3个区，分别是电轨车之旅、影城中心与娱乐中心。在最开始，我们整个赴美实习团都进入了鬼屋，惊险又刺激的鬼屋，在整个赴美实习团的行进中，显得非常可爱，之后，我们又一起参加了电影车之旅，它是由4辆电车厢连接而成，全程40分钟的电影之旅。车上有一名解说员，以生动活泼的方式带领游客进入电影世界。有你所熟悉、怀念的《回到未来》影片中的时钟广场;《飞越杜鹃窝》中的房子、汽车旅馆;纽约的百老汇、墨西哥街道。突然间，电车遭受到洪水的袭击，出现《十戒》

中海水倒灌、竹桥崩塌，紧张刺激的景象。还有恐怖灾难片《大地震》、《金刚》、《大白鲨》的场景，那种紧张真实的压力，会令乘客有劫后余生的感受。尤其是最开始时进入金刚与大白鲨搏斗的山洞，让我们真切地感受到了电影的魅力所在。在整个电影车之旅结束后，同学们都表现出了对电影艺术的浓厚兴趣和今后学习上的决心，中国的电影发展和好莱坞相比也许还有许多的不足，但我们有信心去不断的体验，去完善和接近，让中国电影业和观众们也能有一天体会到我们今天的感受!

随之我们又游玩和观看了很多有趣的项目，其中最让人印象深刻的是最后一个项目影城之旅，探索好莱坞最著名的户外场景之一，一窥电影制作幕后的秘密，传奇的影城之旅充满了新鲜刺激。了解根据斯蒂芬·斯皮尔伯格(Steven Spielberg)的创意所建造的好莱坞史上最大的电影街道场景之一。舒适地坐在内置有先进的高清显示器的有轨电车内，沉浸在完整丰富的外景场地体验之中。走进ABC频道非常叫座的电视连续剧“绝望主妇”(Desperate Housewives)以及像“世界大战”(The War of the Worlds)、“金刚”(King Kong)、速度与激情3：东京甩尾(The Fast and the Furious: Tokyo Drift)、大白鲨(Jaws)、精神病人(Psycho)等大片的世界，近距离领略大片中的特效场景,对平时很少接触大电影中的打斗场面的我们来说这真是一次难能可贵的机会。

对于我们来说，最幸运的事情莫过于我们这批团今天要到环球影城拍摄基地来拍摄我们自己的作业。据Aric说，这是一次非常难得的机会，很多大导演大明星都很难到这里面拍戏，所以大家深感荣幸。

我们今天去的也正是前俩天去过的位于加州洛杉矶的好莱坞环球影城，位于洛杉矶市区西北郊，是游客到洛杉矶的必游之地。好莱坞是世界著名的影城，20世纪初，一些制片商开始在这里拍片，到1928年已形成了以派拉蒙等八大影片公司为首的强大阵容。三四十年代以来，好莱坞成为美国的一个文化中心，众多的作家、音乐家、影星就住在附近的贝弗利山上。我们今天主要是在影城之旅的场景里进行拍摄，探索好莱坞最著名的户外场景之一，一窥电影制作幕后的秘密，传奇的影城之旅充满了新鲜刺激。了解根据斯蒂芬·斯皮尔伯格 (Steven Spielberg) 的创意所建造的好莱坞史上最大的电影街道场景之一。舒适地坐在内置有先进的高清显示器的有轨电车内，沉浸在完整丰富的外景场地体验之中。走进ABC频道非常叫座的电视连续剧“绝望主妇”(Desperate Housewives) 以及像“世界大战” (The War of the Worlds)、“金刚”(King Kon

g)、速度与激情3：东京甩尾 (The Fast and the Furious: Tokyo Drift)大白鲨(Jaws)、精神病人(Psy cho)等大片的世界，近距离领略大片中的特效场景。“金刚360度3D”是好莱坞环球影城独家开展的世界上最壮观、最惊心动魄的3D体验之一。每天都有多班普通话游览车定时发车，普通话导游带游客探索环球影城外景地，参观那些曾经出现在经典影片中的著名场景。我们所拍摄的区域是西部牛仔区，建筑风格多样，场景真实。大家很卖力的与同组人员合作表演，我们的老师Susan对我们一直竖着大拇指，但是我们知道我们还有很多的不足。通过前三天对镜头前表演的基本认识和练习，比之前的表演都要放松很多，为这些天的辛苦学习收了个很完美的尾。 经过今天的拍摄我总结了很多，跨国的艺术教育与国内艺术教育确实有着非常大的不同。老师特别注重细节、非常严谨。老师更多注重你的站位你的台词和你的动作，侧重于镜头前表演。我们国内对于镜头前表演的课程安排的比较少，都是到大三才会相应的利用所学过的知识自己进行镜头前表演。但是这边的每节课都会进行。把实践的力量融入到每堂课中。我认为这样更有利于我们队知识的理解和学习。老师告诉我们不同的镜头中有不同的故事，有不同的眼神和表现，眼神不一样，所表达和传达的东西也不一样。

今天，通过老师的现场讲解演示，明白了导演、摄影等角色的工作职能，原来以前一直以为只是装装样子的场记也在拍摄中起着至关重要的作用。同学们还明白了细节的重要性，片场每一个小小的失误都可能造成损失，轻则毁坏昂贵的设备、重则伤及人身。因此，这里的每个小细节都有个不成文的规矩，甚至那些难以被视线触及的边边角角都被画着条条框框。原来，这些规矩正是如此浩大的工程能顺利进行的原因，也恰恰是我们所缺少的。

除此之外在这里我们不仅仅是游客也是学习者，在这里我们看见了我们与美国电影的差距与不足虽说近些年中国电影飞快的发展但是与好莱坞大片相比中国的电影还有待提升，比如在电影科技的运用上中国电影就缺乏较高的技术水平，等其他地方都有待提升，当然中美的文化也有差距所以说中国电影有自己的特色，吸收西方文化科技方面有很大的提升空间。

此次环球之旅不仅叫我们玩的开心更重要的是学习到看很多，不仅是从美国人的科技，文化还有更重要的是个人素质德到了提升，此次之行意味深长。