山东设计院大全范文

第一篇：山东设计院大全范文

山东临沂婚事准备大全

婚事大全

一.整理亲朋好友名单，写请帖。

二.1买大红包袱一对，新娘婚纱、新郎西装。

2.买红布包、红双喜、碎彩纸、红对联纸(大红、粉红两种)

3.拉花(新房、客厅)、胸花(新郎、新娘、父亲、母亲、证婚人、嘉宾、贵宾、大总管、司仪)，青龙，宝宝图。

三.批烟、酒、糖、火柴、小饼干点心(多种花样)、西瓜子、葵花籽。

四.大红脸盆两个(放在新房卧室里，内放鞋、鞋垫，意思是金盆聚宝)

五.买墩子，大红色最好是心形的(寓意：婆婆送墩子，来年抱孙子)

六.喜宴用的红色餐巾，如果酒店不允许自备，则不需购买。

七.染红、绿花生，栗子、大枣、核桃、麸子，都可染成红绿的。

八.订喜糕，准备“升”

九.染红鸡蛋，准备宽心面，整根的大葱，艾杆。(这些应该是娘家准备)

十.买大红皮钱包一个，里面放下轿钱，下轿时婆婆递新娘手中

十一.①找两名儿女双全或有儿子的女同志铺床，拜天地时同时承担撒喜烟喜糖任务。(铺完床要给二人红包，包内要有钱)②找滚床的小男孩2名，铺床后滚床(滚完床要给红包，内有钱)

十二.需两人喂宽心面、红鸡蛋、交杯酒，另外需要一名下宽心面。喂面任务需两名儿女双全或有儿子的女士。

十三.需两名小姑娘负责给新郎新娘下轿后戴花以及婚礼时递戒指。

十四.婚车、录像车、服务车。录像车上配小伙子一名，接新娘后沿途遇路口、桥时燃放小鞭。车辆提前联系好并做出名单，内容包括车牌号码、驾驶人(联系人)手机号码。

十五.拜天地：6尺红布作桌布，万年青两盆，红喜烛一对，椅子两把，桌子一张。 十六.新娘需准备婚纱、礼服。(一般由婚庆公司提供)

十七.①迎娇大鞭炮、大地红鞭炮、过路用小鞭炮、(气)彩炮、罐装喷彩带。数目依具体情况而定。

②准备红布包，内装饼干、喜烟，并列好发放名单。

十八.准备撒喜糖喜麸用红色托盘一对。喂宽心面用红筷子两双，交杯酒用小酒杯一对。 十九.婚礼车队停车后安排接待人员(即婚宴陪大客女客小客者)开车门迎接大客女客小客全程陪同直至酒店。

二十.找一名经验丰富的大总管。以及一个服务团队。

二十一.证婚人多为新郎单位领导或长辈，来宾致词多为新郎朋友或同事。 二十二.所有岗位责任到人，不得空岗。

二十三.关于婚礼方面，具体情况需提前与婚庆公司做好沟通，婚庆公司几乎可包办所有婚礼现场用品。

第二篇：山东充电项目申报材料（大全）

山东充电项目

申报材料

泓域咨询/ / 规划设计/ / 投资分析

报告说明—

车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆。与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至 2015 年底，国内车桩比大约为 9:1，远低于 1:1 的标准配置。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩的加速建设迫在眉睫。

该充换电设备项目计划总投资 7631.07 万元，其中：固定资产投资6173.29 万元，占项目总投资的 80.90%;流动资金 1457.78 万元，占项目总投资的 19.10%。

达产年营业收入 9901.00 万元，总成本费用 7720.07 万元，税金及附加 118.67 万元，利润总额 2180.93 万元，利税总额 2600.42 万元，税后净利润 1635.70 万元，达产年纳税总额 964.72 万元;达产年投资利润率28.58%，投资利税率 34.08%，投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17年，提供就业职位 176 个。

当前，受“新基建”概念影响，新能源汽车充电桩热度大涨。截至目前，北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策，推动新能源汽车产业高质量发展。

目录

第一章

项目概论

第二章

承办单位概况

第三章

背景及必要性研究分析

第四章

产业调研分析

第五章

投资方案

第六章

项目选址可行性分析

第七章

土建工程研究

第八章

工艺方案说明

第九章

环境保护、清洁生产

第十章

企业安全保护

第十一章

项目风险性分析

第十二章

节能

第十三章

项目计划安排

第十四章

投资方案

第十五章

项目经营效益分析

第十六章

评价结论

第十七章

项目招投标方案

第一章

项目概论

一、项目提出的理由

从充电桩整体市场来看，国网占据了最主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%;基本建成京港澳、京沪、京台、沈海、青银、沪蓉、和宁沪杭环线高速公路快充网络和京津冀鲁、长三角区域重点城市内一批快充站点，覆盖城市 81 座、高速公路 1.1 万千米;累计完成电动汽车充换电量7.3 亿千瓦时。

充电站的建设成本主要包括充电机、配电系统、充电站监控及安全系统等，以当前 1 元/W 左右的价格计算，直流充电机的建设成本大约占据充电站成本的 20%-30%左右，配电设施成本大约占据总成本的 40%左右，其余为土建成本和相关配套设备。在国家能源局发布的指导意见中，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充电桩 86万个，各类充电设施总投资 300 亿元，基本是按照充电设施指南的规划进行平均分配。因此预计未来 5 年充电设施总体投资规模在 1000-1500 亿之间。

二、项目概况

(一)项目名称

山东充电项目

(二)项目选址

某某工业园

山东省，中国华东地区的一个沿海省份，简称鲁，省会济南。位于中国东部沿海北纬 34°22.9′-38°24.01′，东经 114°47.5′-122°42.3′之间，自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。山东中部山地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，地形以山地丘陵为主，东部是山东半岛，西部及北部属华北平原，中南部为山地丘陵，形成以山地丘陵为骨架，平原盆地交错环列其间的地貌，类型包括山地、丘陵、台地、盆地、平原、湖泊等多种类型;地跨淮河、黄河、海河、小清河和胶东五大水系;属暖温带季风气候。截至 2019 年 9 月，山东省辖 16 个地级市，共 57 个市辖区、27 个县级市、53 个县，合计 137 个县级行政区。664 个街道、1092个镇、68 个乡，合计 1824 个乡级行政区。截至 2019 年末，山东省常住人口 10070.21 万人，地区生产总值 71067.5 亿元，人均生产总值 70653 元。

对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。

(三)项目用地规模

项目总用地面积 20643.65 平方米(折合约 30.95 亩)。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数 75.97%，建筑容积率 1.33，建设区域绿化覆盖率7.84%，固定资产投资强度 199.46 万元/亩。

(五)土建 工程指标

项目净用地面积 20643.65 平方米，建筑物基底占地面积 15682.98 平方米，总建筑面积 27456.05 平方米，其中：规划建设主体工程 21718.33平方米，项目规划绿化面积 2153.29 平方米。

(六)设备选型方案

项目计划购置设备共计 70 台(套)，设备购置费 2177.77 万元。

(七)节能分析

1、项目年用电量 1110157.70 千瓦时，折合 136.44 吨标准煤。

2、项目年总用水量 7796.71 立方米，折合 0.67 吨标准煤。

3、“山东充电项目投资建设项目”，年用电量 1110157.70 千瓦时，年总用水量 7796.71 立方米，项目年综合总耗能量(当量值)137.11 吨标准煤/年。达产年综合节能量 38.67 吨标准煤/年，项目总节能率 25.22%，能源利用效果良好。

(八)环境保护

项目符合某某工业园发展规划，符合某某工业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(九)项目总投资及资金构成

项目预计总投资 7631.07 万元，其中：固定资产投资 6173.29 万元，占项目总投资的 80.90%;流动资金 1457.78 万元，占项目总投资的 19.10%。

(十)资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入 9901.00 万元，总成本费用 7720.07 万元，税金及附加 118.67 万元，利润总额 2180.93 万元，利税总额 2600.42 万元，税后净利润 1635.70 万元，达产年纳税总额 964.72 万元;达产年投资利润率28.58%，投资利税率 34.08%，投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17年，提供就业职位 176 个。

(十二)进度规划

本期工程项目建设期限规划 12 个月。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某工业园及某某工业园充换电设备行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某工业园充换电设备产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx 集团为适应国内外市场需求，拟建“山东充电项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某工业园经济发展，为社会提供就业职位 176

个，达产年纳税总额 964.72 万元，可以促进某某工业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率 28.58%，投资利税率 34.08%，全部投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17 年，固定资产投资回收期 6.17 年(含建设期)，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。中共中央、国务院发布《关于深化投融资体制改革的意见》，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国 65%的

专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了 80%，而新增就业贡献率超过了 90%。从经济的贡献看，截至 2017 年底，我国民营企业的数量超过 2700 万家，个体工商户超过了 6500 万户，注册资本超过 165 万亿元，民营经济占 GDP 的比重超过了 60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。

基本实现由规模速度型粗放增长向质量效率型集约增长的转变，创新内涵式增长成为新的经济发展方式。到 2020 年，规模以上制造业技术改造投资年均增长 8%左右，研发经费内部支出占主营业务收入比重达到 1.2%，每亿元主营业务收入有效发明专利数(件)达到 0.6。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

20643.65

30.95 亩

1.1

容积率

1.33

1.2

建筑系数

75.97%

1.3

投资强度

万元/亩

199.46

1.4

基底面积

平方米

15682.98

1.5

总建筑面积

平方米

27456.05

1.6

绿化面积

平方米

2153.29

绿化率 7.84%

2

总投资

万元

7631.07

2.1

固定资产投资

万元

6173.29

2.1.1

土建工程投资

万元

1962.74

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

25.72%

2.1.2

设备投资

万元

2177.77

2.1.2.1

设备投资占比

28.54%

2.1.3

其它投资

万元

2032.78

2.1.3.1

其它投资占比

26.64%

2.1.4

固定资产投资占比

80.90%

2.2

流动资金

万元

1457.78

2.2.1

流动资金占比

19.10%

3

收入

万元

9901.00

4

总成本

万元

7720.07

5

利润总额

万元

2180.93

6

净利润

万元

1635.70

7

所得税

万元

1.33

8

增值税

万元

300.82

9

税金及附加

万元

118.67

10

纳税总额

万元

964.72

11

利税总额

万元

2600.42

12

投资利润率

28.58%

13

投资利税率

34.08%

14

投资回报率

21.43%

15

回收期

年

6.17

16

设备数量

台(套)

70

17

年用电量

千瓦时

1110157.70

18

年用水量

立方米

7796.71

19

总能耗

吨标准煤

137.11

20

节能率

25.22%

21

节能量

吨标准煤

38.67

22

员工数量

人

176

第二章

承办单位概况

一、项目承办单位基本情况

(一)公司名称

xxx 有限责任公司

(二)公司简介

公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。

公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx 集团实现营业收入 8342.83 万元，同比增长 23.02%(1561.11 万元)。其中，主营业业务充换电设备生产及销售收入为7250.93 万元，占营业总收入的 86.91%。

上年度营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

1751.99

2335.99

2169.14

2085.71

8342.83

2

主营业务收入

1522.70

2030.26

1885.24

1812.73

7250.93

2.1

充换电设备(A)

502.49

669.99

622.13

598.20

2392.81

2.2

充换电设备(B)

350.22

466.96

433.61

416.93

1667.71

2.3

充换电设备(C)

258.86

345.14

320.49

308.16

1232.66

2.4

充换电设备(D)

182.72

243.63

226.23

217.53

870.11

2.5

充换电设备(E)

121.82

162.42

150.82

145.02

580.07

2.6

充换电设备(F)

76.13

101.51

94.26

90.64

362.55

2.7

充换电设备(...)

30.45

40.61

37.70

36.25

145.02

3

其他业务收入

229.30

305.73

283.89

272.97

1091.90

根据初步统计测算，公司实现利润总额 2017.69 万元，较去年同期相比增长 284.72 万元，增长率 16.43%;实现净利润 1513.27 万元，较去年同期相比增长 206.59 万元，增长率 15.81%。

上年度主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

8342.83

完成主营业务收入

万元

7250.93

主营业务收入占比

86.91%

营业收入增长率(同比)

23.02%

营业收入增长量(同比)

万元

1561.11

利润总额

万元

2017.69

利润总额增长率

16.43%

利润总额增长量

万元

284.72

净利润

万元

1513.27

净利润增长率

15.81%

净利润增长量

万元

206.59

投资利润率

31.44%

投资回报率

23.58%

财务内部收益率

25.64%

企业总资产

万元

13360.56

流动资产总额占比

万元

27.60%

流动资产总额

万元

3687.32

资产负债率

44.26%

第三章

背景及必要性研究分析

一、充换电设备项目背景分析

当前，受“新基建”概念影响，新能源汽车充电桩热度大涨。截至目前，北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策，推动新能源汽车产业高质量发展。

与此同时，新能源技术发展带来了汽车行业新一轮的变革浪潮，在车端新能源三电技术不断迭代升级的基础上，场端充换电设施的生产与运营也将扮演愈发重要的角色。

目前，充换电企业分为三类：充电桩生产企业、充电桩运营企业以及换电企业。罗兰贝格从行业竞争格局、产品技术方向与商业盈利模式等角度对上述企业进行了详细解读，并对充换电企业未来发展趋势进行预测研判。

新能源汽车产业的发展既需要车端的技术突破和产品供给，也需要场端各类充换电设施的发展和升级。无论是车企、充换电企业或是生态内的其他玩家，在生态初建的时候更需要合作和共赢。

行业格局：充电桩生产行业竞争不断加剧，部分中小型玩家或被淘汰，具备规模经济和技术优势的头部企业将胜出，行业集中度有望进一步提升。

竞争加剧：2015 年至今，进入充电桩生产行业的玩家数量不断增长，带来更激烈的竞争态势。

产品同质：目前参与充电桩制造的上市公司大多均具有多年直流充电模块核心技术;除充电模块外，各玩家在充电桩的其它组成部分如箱体、配电设备、线缆、操作屏幕、支付模块等产品差异化较小。

毛利下滑：一方面随着竞争加剧，生产企业受到来自下游客户的价格压力;另一方面设备价格不断下降致使产品毛利率呈逐年下滑态势，充电桩制造企业的盈利空间将受到持续压缩。

技术趋势：用户端快速补能需求不断释放以及企业端对高回报率不断追求的共同作用下，大功率充电桩将成为未来主要发展趋势;对充电设备制造商的 IGBT 等核心元器件议价能力与电路结构优化技术能力均提出了更高要求。

应对之道：快充桩的成本管控为首要目标，可通过采购规模提升保障企业议价话语权，并收购或投资国内外 IGBT 企业/产线以降低购买成本;同时与技术研发能力较强的行业领先玩家开展合作也十分必要，以共同积累经验，提升产品性能。

开发差异化产品：用户对产品的环境适应性和充电安全、负荷调度、智能充电功能需求不断提高，目前多数企业的产品虽能满足环境适应性、充电安全这两方面要求，但仅有少数玩家能在此基础上同时实现负荷调度、智能充电的功能，技术领先企业应抓住相关需求空白机遇。

代工运营模式：在新基建带动下，充电桩制造业将迎来高峰期，对代工企业的需求也将大幅提升;代工模式能够帮助企业通过规模效应降低生产成本、缩短交货周期;同时，产品技术趋于标准化、供应商稳定化为代工企业提供了技术准备和完整的供应链。

海外市场开拓：中国在全球新能源汽车领域居于领先地位，充电桩设备成熟，出口认可度较高;海外部分发展中国家如印度、马来西亚等新能源汽车新兴市场的充电桩需求快速增长，且中国整车出口企业有当地充电桩需求，领先企业可以积极开拓、提前布局。

公共运营的充电桩仍以交流慢充为主，用户体验相对较差，现有市场格局相对稳定，集中度较高，且商业模式同质化较强，盈利挑战大，未来产品服务供给、跨界玩家参与和多元模式盈利均存潜在变局机遇。

产品供给：目前中国公共充电桩中，慢充桩比例较高;未来交流慢充将不断提升智慧化程度，大功率直流快充、换电模式等产品占比将不断提升。

目前收入模式：由于充电桩利用率较低，收入模式几乎全部依赖服务费，电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低，导致目前整体盈利性不足，投资回报期长。>慢充桩仅需 2,000-3,000 元，远低于动辄 7 万元以上的快充桩，且无附带投资。>慢充设备对电网功率与容积冲击小，无需额外的扩容申请。>受限于车载动力电池技术的局限性，直流快充更易造成过热，带来安全风险。

未来公共桩发展趋势：智慧充电系统加持下，有序充电能力提升，交流慢充将维持主流;同时随着成本下降，大功率直流快充占比有望增长;最后，更具便利性的换电模式将作为重要补充，未来增长空间显著。

传统能源玩家：2018 年壳牌建立亚洲首个充电站，未来将推广集成加油+加气+加氢+充电业务的“四位一体”运营模式;

房地产玩家：2019 年恒大出资成立“恒大智慧充电科技有限公司”，主要业务包括汽车充电桩生产、安装、运营服务、电池设计销售等;• 移动出行玩家：2019 年英国石油与滴滴出行成立合资公司，将在全国范围内建设新能源车充电站网络;

汽车经销商：2019 年广汇汽车与国网电动车成立合资公司，积极拓展新能源汽车充换电服务及其他新能源汽车后服务市场;

金融服务商：2020 年蚂蚁金服全资子公司入股简单充，成为其第二大股东，该公司主要聚焦于停车场景与充电运营;

电池生产商：2020 年宁德时代与百城新能源成立合资公司，主营新能源汽车充电桩业务。

目前收入模式：由于充电桩利用率较低，收入模式几乎全部依赖服务费，电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低，导致目前整体盈利性不足，投资回报期长。

未来盈利提升：新基建背景下，充电桩与通信、智能电网、车联网等技术有机融合，不仅利用大数据优化位置布局、提高利用率，而且围绕充电桩将出现更多的商业模式以及应用场景。

车辆类型：当前网约车/出租车等运营车队为换电主力，以满足运营持续性要求;仅蔚来为私人车主大面积提供换电服务。政策鼓励下，未来几年换电模式将进一步渗透进私家车领域，支持换电的车型也将持续丰富。

玩家类型：主机厂/配套商与三方平台公司为当前主要的换电运营商，未来随着充电桩生产/运营企业、电池生产/梯次利用企业、经销商、城市运营商的切入，玩家与服务种类丰富度有望进一步提升，从而推动产业进步。

商业模式：ToB 业务在高频次运营换电与补贴支持下盈利性尚可，主要挑战在于 ToC 业务的盈利性，未来可通过换电技术升级、梯次利用价值挖掘等创新模式的应用，持续挖掘换电业务盈利性空间。

二、充换电设备项目建设必要性分析

车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆。与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至 2015 年底，国内车桩比大约为 9:1，远低于 1:1 的标准配置。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩的加速建设迫在眉睫。

顶层规划与补贴政策力助建设推进。2015 年下半年，国家出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》两个纲领性文件，提出充电桩建设要按照“桩站先行”的原则，适度超前建设。各地方政府在 4 月底前将陆续出台充电设施规划与补贴，充电桩建设将由中央统筹规划落实细化到各地，促进投资加速。

国网招标扩容，行业将迎爆发。从充电桩整体市场来看，国网占据了主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%。2016 年国网充电设备招标将大幅增长，金额预计达到 50 亿元，同比增长 200%以上。除了国网招标的扩容，在政策驱动下网外市场也有望快速推进，根据能源局的规划，2016 年充电设施总投资预计达 300 亿元，充电桩建设将迎来爆发，十三五期间整体市场容量在千亿以上。

国内新能源汽车在 2015 年进入爆发周期，根据中国汽车工业协会的数据，2015 年国内新能源汽车产销分别达到 34 万辆和 33 万辆，同比增长 3.3 倍和 3.4 倍。自 2011 年至今国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆，基本达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中所提出的“到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆”的目标。

与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至2015 年底，国内已建成的充换电站 3600 座，公共充电桩 4.9 万个，车桩比大约为 9:1，按照新能源汽车与充电桩 1:1 的标准配置来看，充电基础设施建设缺口巨大。与新能源汽车的补贴和政策推广有序推进不同，充电设备之前用地、电力设施、补贴、运营模式等规划均未明确，因此建设节奏有所落后。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩加速建设已经迫在眉睫。

充电设施按照运营情况主要可以分为集中式充换电站和分散式充电桩两类，分散式充电桩可分为用户专用充电桩与分散式公用充电桩。集中式充换电站类似于加油站，可以对新能源汽车进行集中的充换电服务，分散式充电桩可以安装于公共楼宇、商场、停车场等和居民小

区停车场内。充电桩的输入端与交流电网直接连接，通过与电动汽车连接进行充电。充电桩又可以分为交流慢充与直流快充两种模式，在集中式充电站中直流快充是核心组成部分，交流慢充主要应用于居民小区自用停车位。直流充电桩是目前充电桩中技术壁垒相对较高的产品，也是国网在城际充电网和城市充电桩建设中采用的主要产品。

自 2015 年下半年起，国家明确了对充电设施的规划和建设指南，出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》两个纲领性文件，提出了充电桩建设要按照“桩站先行”的原则，适度超前建设，并对达到新能源汽车推广量的省市实行充电设施建设的奖励，促进车和桩的共同发展。

2015 年 10 月，国家发改委、能源局、工信部和住建部四个部门联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》，制定了未来 5 年充电设施发展的基本规划和重点发展方向，我们认为该规划将开启充电设施建设高速成长的大门，充电网络的布局将全面铺开并不断完善。

国家能源局发布的《2016 年能源工作指导意见》中提到，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充

电桩 86 万个，各类充电设施总投资 300 亿元。到 2020 年国内充换电站数量达 1.2 万个，充电桩达 450 万个。从能源工作指导意见的规划来看，预计未来 5 年的充电设施建设规模分布将较为平均，每年新增2000 座充电站和 100 万个分散式充电桩左右，未来 5 年充电设施的总投资将在千亿以上。相较于 2015 年的建设规模，2016 年的充电设施建设规模将出现大幅跳升。

2016 年 1 月，财政部等五部委联合颁布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020 年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，对于新能源汽车推广量达到标准的地区给予不同程度的补贴，新能源汽车推广量越大则可以享受更高的补贴。根据我们测算，2016-2020 年间中央财政补贴的金额总数在百亿元以上。

目前新能源汽车整体保有量还比较低，尚未与充电桩形成良好的应用环境。出台的补贴政策采取新能源汽车推广与充电设施补贴联动的方式，以新能源车的推广来促进充电设施的建设，能够形成两者的良好互动，进一步加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，促进新能源汽车与充电设施的共同发展。

2016 年财政部出台的充电基础设施奖补标准可以核算为平均每辆新能源汽车的推广对应补贴充电桩建设 3000 元，之后年份的补贴逐年下降。财政部的补贴与地方政府出台的补贴政策相结合，可以大大缓解充电桩的建设投入，对于投资企业而言建桩的资金压力减小，能够加快充电桩运营的回收周期，激发投资热情。

财政部的充电设施补贴政策要求各地方于 2016 年 4 月底前出台新能源汽车推广和充电基础设施建设政策并报财政部、科技部、工信部、发改委和能源局备案，之后方可享受中央财政对充电基础设施建设运营的补贴。并且政策还提出奖补资金不得用于平衡地方财力，不得用于新能源汽车购置补贴和新能源汽车运营补贴。纳入奖补范围的充电设施应符合相应国家和行业相关标准。

财政部要求地方配套政策出台方可享受财政补贴，有效推动了各地政府在近期出台地方的新能源汽车和充电设施的推广方案，目前已有近 20 个省市出台地方性的充电设施建设规划与补贴，充电桩建设将由中央统筹规划落实细化到各地，地方的充电设施建设将迎来快速的发展。

国内的充电网络之前面临的问题还包括充电接口不统一，各家企业在充电桩建设中各自跑马圈地，采用的充电设施接口标准不同，充

电设备的兼容性存在一定的问题，不同车厂的充电桩只能适配自己的汽车，一定程度上限制了充电桩的发展，对于充电运营商而言也会降低设备的利用率。

2015 年 12 月，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门在北京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议 5 项国家标准，新标准于 2016 年 1 月 1 日起实施。五项标准分别为《电动汽车传导充电系统第 1 部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 1 部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

新标准的实施解决了各家企业各自为战，车和桩不能良好匹配的情况，为充电设施在全国范围内大规模推广构建扎实的基础，降低因不兼容而造成的社会资源浪费，能够有效提升充电设备的利用率。同时充电设施新标准对安全性和兼容性提出更高的要求，这也是对充电设备制造企业提出更高的要求，行业集中度将有所提升，拥有较强技术实力的企业能够迎来更广阔的发展空间。对于充电运营企业来说，

充电标准的统一扫清了新能源汽车与充电接口不匹配的问题，减少了充电资源的闲置情况，也有利于运营市场的打开。

第四章

产 业调研分析

一、充换电设备行业分析

从充电桩整体市场来看，国网占据了最主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%;基本建成京港澳、京沪、京台、沈海、青银、沪蓉、和宁沪杭环线高速公路快充网络和京津冀鲁、长三角区域重点城市内一批快充站点，覆盖城市 81 座、高速公路 1.1 万千米;累计完成电动汽车充换电量 7.3 亿千瓦时。

充电桩建设的初期由国网垄断，但由于前期投入较大，配套政策不完善，商业模式不成熟，国网早期的充电桩建设难以实现盈利。2014 年 5 月，国网向社会资本放开分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施市场，市场放开之后国网逐步退出城市充电站建设，转而专注于城际快充网络的构建。社会资本在此契机下纷纷进入充电建设与运营领域，给充电桩建设注入了新的活力。而在 2015 年底，国网又

重新招标开启充电设备采购，承建范围包括了城际快充和部分城市快充站，重新进入了城市充电站的建设。

2015 年 10 月，国家电动汽车充电基础设施促进联盟会上国网副总经理提出国网将加快充电网络的构建，除了高速公路快充网络之外，还将在北京、天津、上海等重点城市建设公共快充网络。国网规划至2020 年建成公共快充站 6100 座，充电桩 5.9 万个。根据发改委充电设施指南的规划，至 2020 年规划建成充电站 1.2 万座，因此国网预计将在未来五年充电站建设运营中占据 50%的市场份额。

国网在高速公路充电站的布局已经形成了一定基础，2014 年建成了京沪(北京-上海)、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)高速公路快充站 133 座，形成“两纵一横”高速公路城际快充网络，覆盖 34个城市、高速公路 2900 公里。2015 年建成了“两纵两横一环”高速公路城际快充网络。在现有网络的基础上，国网将加速建设“七纵四横”高速公路快速充电网络，预计建成后将覆盖 202 个城市，高速公路 3.6万公里。

国网充电网络建设的全面铺开意味着国网充电设备招标的规模将快速增长。国网在 2015 年进行了三批充电设备的招标，下半年最后一次招标规模显著扩大，与国家推进充电基础设施建设的进程一致，

2015 年国网充电桩总招标金额在 15 亿元左右，预计 2016 年国网充电桩招标金额将达到 50 亿元左右，同比增长将达到 200%以上。

从 2015 年国网充电桩的中标情况来看，共有 16 家企业入围了国网的招标，其中国网旗下的企业依然占据主导地位，但同时国网系以外的民营企业同样收获一定的市场份额，且每家企业整体的中标情况相对平均。

国网招标中，中标企业整体情况较为稳定，其中几家国网系的企业占据将近一半的市场份额，在另一半的市场中国网系统外的各家企业进行分配，上市公司中包括中恒电气，浙江万马等获得相对较多的市场份额。国网充电设备招标预计在 2016 年将出现大幅增长，对于能够在国网充电设备招标中占据一定份额的企业将形成较大的利好。

与网外市场相比，国网充电设备的招标价格优势明显，目前网外市场直流充电桩的价格略低于 1 元/W，而从 2015 年国网招标的情况来看，国网直流充电桩的价格基本稳定在 1.5-1.8 元/W，因此对于进入国网招标的充电设备厂商而言，盈利能力与网外市场相比有较大程度的提升，我们认为与网外市场激烈的竞争相比，国网充电桩的招标价格将相对保持稳定，不会出现大幅下降，2016 年国网招标放量，中标企业业绩将有较大提升空间。

2016 年电源项目第二次招标中，充电设备招标 6600 多套，直流充电设备占据了主导地位，我们认为国网主要将加快高速公路城际充电及城市快充站的布局，因此 2016 年全年招标中，直流充电设备将继续保持较高份额。预计国网系企业将继续保持稳定的中标占比，但随着招标总量的放大，国网系以外的企业中标量也有所提升。对于整体经营规模较小的企业而言，如能在国网 2016 年的充电设备招标中保持稳定的份额，将会带来较大的业绩弹性，快速提升盈利水平。

二、充换电设备市场分析预测

充电站的建设成本主要包括充电机、配电系统、充电站监控及安全系统等，以当前 1 元/W 左右的价格计算，直流充电机的建设成本大约占据充电站成本的 20%-30%左右，配电设施成本大约占据总成本的40%左右，其余为土建成本和相关配套设备。在国家能源局发布的指导意见中，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充电桩 86 万个，各类充电设施总投资 300 亿元，基本是按照充电设施指南的规划进行平均分配。因此预计未来 5 年充电设施总体投资规模在 1000-1500 亿之间。

首先是由上而下的政策规划与扶持。2015 年下半年，充电设施建设指导意见与充电设施建设指南的出台逐渐打开了充电设备的市场，

顶层政策给充电设备建设做出了整体的规划，各地方政策的配合跟进明确了每个地区充电设备的建设目标和发展战略。财政部出台的充电设施奖励标准将有效促进充电设备与新能源汽车共同发展，地方针对性的出台建设补贴以及对于充电设备建设的明确规划能够提升建桩的积极性。因此从政策层面来看，自 2015 年下半年起中央与地方的政策联合密集出台，充电设备的投资建设已经刻不容缓。

其次从市场情况来看，网内与网外将共同推进。一是国网招标份额的快速扩张，2016 年充电设备招标金额将由 2015 年的 15 亿元左右扩张到 50 亿元左右，实现 200%以上的增长。二是随着新能源汽车保有量的提高，公交和出租充电市场需求快速扩张，各地方政府与第三方平台对充电站的建设进度都在陆续推进，国网以外的充电设备市场同样值得期待。因此我们认为 2016 年充电设备投资量必然会出现跳跃式增长，最为看好充电设备制造企业的业绩出现爆发，收益确定性高。

充电运营模式较为单一，商业模式与盈利能力有待提高。充电站现有的运营模式主要是电费+服务费的收取，在目前新能源汽车整体保有量有限，运营模式尚未成熟的情况下，充电站运营的空置率较高，盈利能力难以得到保证。因此我们认为从短期来看，充电运营的建设仍然将由国网和地方政府主导，通过较强的前期资本，保障充电站前

期投入和有效运行，这样才能形成充电站与新能源汽车发展的互相促进。随着各地方政府陆续出台充电费与服务费的标准，新能源车保有量的上升，充电运营的盈利性将逐步实现。

与充电设备制造的短期爆发不同，充电运营的潜力和盈利模式有待释放。充电费+服务费的模式仅仅是充电运营的基础，未来充电运营能够形成新能源汽车线下与线上的联动，构建新能源汽车的生态圈，社会资本更多的是看中充电运营能够进行线上线下结合，提供更多增值服务，商业模式有进一步挖掘的潜力才纷纷进入充电运营市场进行前期布局，在充电运营逐渐成熟完善之时占据一定的市场份额。

第五章

投资方案

一、产品规划

项目主要产品为充换电设备，根据市场情况，预计年产值 9901.00 万元。

项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测;目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，

每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。

二、建设规模

(一)用地规模

该项目总征地面积 20643.65 平方米(折合约 30.95 亩)，其中：净用地面积 20643.65 平方米(红线范围折合约 30.95 亩)。项目规划总建筑面积 27456.05 平方米，其中：规划建设主体工程 21718.33 平方米，计容建筑面积 27456.05 平方米;预计建筑工程投资 1962.74 万元。

(二)设备购置

项目计划购置设备共计 70 台(套)，设备购置费 2177.77 万元。

(三)产能规模

项目计划总投资 7631.07 万元;预计年实现营业收入 9901.00 万元。

第六章

项目选址可行性分析

一、项目选址

该项目选址位于某某工业园。

山东省，中国华东地区的一个沿海省份，简称鲁，省会济南。位于中国东部沿海北纬 34°22.9′-38°24.01′，东经 114°47.5′-122°42.3′

之间，自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。山东中部山地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，地形以山地丘陵为主，东部是山东半岛，西部及北部属华北平原，中南部为山地丘陵，形成以山地丘陵为骨架，平原盆地交错环列其间的地貌，类型包括山地、丘陵、台地、盆地、平原、湖泊等多种类型;地跨淮河、黄河、海河、小清河和胶东五大水系;属暖温带季风气候。截至 2019 年 9 月，山东省辖 16 个地级市，共 57 个市辖区、27 个县级市、53 个县，合计 137 个县级行政区。664 个街道、1092个镇、68 个乡，合计 1824 个乡级行政区。截至 2019 年末，山东省常住人口 10070.21 万人，地区生产总值 71067.5 亿元，人均生产总值 70653 元。

区内地势平坦，交通便利，建区几年来，区内基础设施完善、配套，形成了高标准的街路网，中心基础设施已完成“七通一平”(上水、下水、电、气、热、通讯、路通、地势平)，是业主投资办厂的理想场所。“十三五”期间，发展壮大优势产业，培育发展战略性新兴产业，推进产业集群发展和转型升级。力争到 2020 年，打造 2 个千亿主导产业，发展 4 个500 亿和 4 个百亿产业集群(不含已有产业)。三大主导产业中，力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到 1000 亿元，年均分别增长 17.1%和 20.7%;电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到 500 亿元，年均增长 16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到 500 亿元，年均增速分别达到 27.2%、29.0%和 15.3。

对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。

项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。产品品牌优势明显。品牌是企业的无形资产;随着项目承办单位规模的扩大，公司将创品牌列为系统工程来做，通过广告宣传、各类国内会展、各种促销手段等形式来扩大品牌的知名度，按照“质量一流、服务至上”的原则来创出品牌的美誉度;经过这些市场运作，不仅可提高企业的整体形象，而且还能体现出品牌更大的价值。

二、用地控制指标

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数 75.97%，建筑容积率 1.33，建设区域绿化覆盖率 7.84%，固定资产投资强度 199.46 万元/亩。

土建工程投资一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

20643.65

30.95 亩

2

基底面积

平方米

15682.98

3

建筑面积

平方米

27456.05

1962.74 万元

4

容积率

1.33

5

建筑系数

75.97%

6

主体工程

平方米

21718.33

7

绿化面积

平方米

2153.29

8

绿化率

7.84%

9

投资强度

万元/亩

199.46

四、节约用地措施

投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。

五、总图布置方案

1、根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。

车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。道路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。

2、场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当

地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。

3、项目建设地内规划的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。

变压器低压总出线设有功计量和无功计量，照明用电和动力用电分开计量，动力用电每个配出回路根据需要装设有功电度表。用电设备单台电机容量在 75.00KW 及以上，电热设备单台容量 50.00KW 及以上的设备均应单独装设电度表。

4、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资;主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。

主体工程及原材料仓库等均采用自然通风为主、机械换气通风为辅;对生产系统中个别温度高、粉尘多的工位采取机械强制通风方案，以保证良好的生产环境。车间采用传统的热水循环取暖形式，其他厂房及办公室

采用燃气辐射采暖形式。有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调，空调温度范围要求为 26.00℃-28.00℃，空调设备采用分体式空调控制器。话音通信部分：根据场区通信业务需求及场区周围情况，行政调度电话均为安装市话，其中综合值班室安装调度电话和行政电话。

六、选址综合评价

项目建设地拥有多支具备相应资质的勘测队伍、设计队伍和专业化建设工程队伍，拥有一大批高素质的产业工人，确保投资项目的实施能力，同时，项目建设地商贸流通行业发达，与国内 260 多个大中城市开设了货运直达业务。该项目拟选址在项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符合项目选址要求。

第七章

土建工程研究

一、建筑工程设计原则

建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。undefined

本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。

二、土建工程设 计年限及安全等级

建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果(危及人的生命、造成经济损失)的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为Ⅰ级。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068)的规定，投资项目中所有建(构)筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为 50.00 年。砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为Ⅱ级。

三、建筑工程设计总体要求

根据需要，积极采用经过验证的新技术和经过国家或省、部级鉴定的新材料，并尽可能利用地方建设材料;在生产工艺允许的条件下，尽可能采用联合厂房，并考虑开敞与半开敞甚至露天装置以节约项目建设投资。土建工程是在满足生产工艺专业所提条件的前提下，使其满足国家的有关规范规定，还结合当地的自然条件、施工能力，力求建筑的美观大方，经济实用，并使场区各建构筑物协调一致。该项目建筑设计及结构设计在满

足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。

四、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积 27456.05 平方米，其中：计容建筑面积27456.05 平方米，计划建筑工程投资 ...

第三篇：山东设计院名录

2012年第一季度工作计划.doc

山东设计院名录

甲级：济南市规划设计研究院 济南市经四路183号 6919121 济南市建筑设计研究院 济南市经四路181号 (0531) 6921270 济南铁路局勘测设计院 济南市天桥区车站街30号 6910839- 山东省建筑设计研究院 济南市经四路小纬四路四号 0531-7913016 济南市市政工程设计研究院 济南市市中区七里山路53# 2704205 济南市勘察测绘研究院 济南市历山路59号 6942160

山东电力工程咨询院 济南市闵子骞路106号 8938931

山东省城乡规划设计研究院 济南市解放路九号 8935535

山东省地矿工程勘察院 济南市历下区解放路95号 8933178-0531 山东省纺织设计院 济南市历山路48号 6956086

山东省水利勘测设计院 山东省济南市历下区历山路121号 6974267 济南中建建筑设计院 山东济南文化东路16号 8937231-2516 山东省冶金设计院 济南市历山路134号 6953155

山东岩土工程勘察总公司 山东省济南市山师东路14号 6958840 山东省化工规划设计院 济南历山路80号 6942387

煤炭工业部济南设计研究院 济南市堤口路141号 5953001 山东省城乡建设勘察院 济南无影山中路 5951441

山东省机械设计研究院 山东省济南市济洛路129号 5953482 山东省交通规划设计院 济南市无影山黄岗东路5号 5956446 乙级 济南高特建筑设计有限公司 济南经四路181号 6905148 济南市民用建筑设计研究院 市中区建国小经三路四号 2015664 济南铁路局电务处设计室 济南市天桥区站前街2 号 6920931-22396 济南铁路局电务处设计室所 济南市天桥区站前街2号 6920931-22396 济南铁路局工务处大修设计所 济南市天桥区车站街30号 6920931-23850 济南伊利诺斯国际建设技术设计发展有限公司 济南市胜利大街7号 2905654 山东华夏古建筑设计院 济南市经六路157号 7935649-3016

山东省房地产集团总公司建筑设计院 济南市经六路155号 (0531)7912524 山东省邮电规划设计院 济南市经三路77号 0531-6900646

济南军区空军勘察设计研究院 山东省济南市115信箱35号 0531-2975019 济南军区司令部工程设计研究院 济南市英雄山路21号 0531-2186005 济南市建筑材料设计研究院 二七中街34-1号 2973220

山东省经济开发设计研究院 山东省济南市济大路舜玉小区北区36号 2940567 济南市旅游建筑设计院 济南市佛山苑小区机关信箱12# 0531-6917624 山东省第二轻工业设计院 济南市青年东路16号 0531-2958614 山东中鲁建筑设计院 济南市湖山路30#楼 6919547

济南市电信局设计所 济南市西凤凰街30号 692012520125 济南市园林规划设计研究院 济南千佛山西路林场院内 2955794 济南市自来水公司规划设计室 济南市普利街107号 6927625 济南汇通环境工程设计事务所 济南解放路附近 8938240

山东省环境保护科学研究设计院 山东省济南市历山路50号 6955042

山东省鲁能电力设计院 济南市闵子骞路106号 8938931-2903

山东省深基础工程勘察院 济南市历山路56号 6964448-0531

山东省水产设计院 济南市解放路162号 6957143

山东省水利科学研究院设计研究室 山东省济南市历下区历山路125号 6974347 山东省医药工业设计院 济南市解放路11号 8931434

山东工业大学土建水利设计所 济南市经十路73号 2955081-2446

山东省地震地质工程勘察公司 济南市文化东路20号 0531-8958493

山东省供销社工程设计院 济南市历山路157号 6963775

山东省水文总站 山东省济南市历下区山师北街2号 6942414

山东华新建材化工设计研究院 济南西光街10号 7934740

山东省建筑材料工业设计研究院 济南市济微路72号 7963860

济南市热力设计研究院 济南市天桥区东工商河路36号济南市热力设计研究院 5937048 山东省建科院设计所 济南市无影山路29号 5952891-5187

中国重型汽车集团公司工厂设计院 山东省济南市无影山中路53号 5952530-2015 山东省热电设计院 济南市北园路东首七一路一号 6018820

济南柴油机厂设计院 山东省济南市文化西路14号 2965971-2972

济南石油化工设计院 山东济南历下区益寿路1号 8954684

济南市高新技术产业开发区建筑设计院 济南市山大北路67号 0531-8906772 济南市历城区规划建筑设计院 洪家楼西路39号 8901770

济南市水利建筑勘测设计研究院 洪楼南路40号 8902285

济南水处理工程设计院 济南市花园路40号火炬大厦1501室 8902540

山东建材地质勘查总队地质工程勘察院 山东省济南市山大北路32号 8901590 济南济钢设计院 济南市工业北路21号 8985901-68077

济南炼油厂设计所 济南市工业南路济南炼油厂设计所 8987331-2760

山东省化工地质勘察院 济南市历城火车站南 8983168

山东省冶金地质水文勘察公司 山东省济南市历城区王舍人镇烈士山北路6号 8983137 山东华盛建设集团建筑设计研究院 山东省章丘市山泉路10号 3214652

山东鲁北化工建材设计院 山东省无棣县马山子镇 0543-6581445

聊城地区公路勘测设计院 聊城市聊堂路1号 0635-8422978

聊城地区建筑装饰工程总公司昌华装饰设计院 聊城市兴华东路2号 0635-8324564 聊城地区水利勘测设计院 聊城地区水利勘测设计院 0635-8224026

聊城电力设计院 聊城市花园北路30号 0635 8232560

德州市公路勘察设计院 德州市东风东路17号 2623164

德州市水利勘察设计研究院 德州市三八路92号 2623080-3088

德州市规划设计研究院 德州市天衢路205号 2348754

山东新华医药设计院 山东淄博张店区新村西路109号 0533-2219634

淄博市纺织设计院 淄博市张店区人民东路1号 2186594

淄博市民用建筑设计院 淄博市张店区中心路东二街南一巷一号 0533-2183676 淄博市水利勘测设计院 淄博市张店区北西六路10号 0533-2863335

山东工业陶瓷研究设计院 淄博市张店区五公里路1号 3182675-2810

山东工业陶瓷研究设计院设计所 山东省淄博市张店区柳泉路西三巷 0533-3182675 淄博电力设计所 淄博市张店新村西路61号 2912560

淄搏电力设计院 张店区新村西路61号 2192560

淄博市交通规划设计院 张店区共青团东路7号 2183315

山东铝业公司设计院 山东省淄博市张店区五公里路 1号 (0533)2980672

淄博市博山区建筑规划设计院 淄博市博山区东门里14号 4182239

齐鲁石化工程勘察设计公司 山东省淄博市临淄区汞山路7号 7580924

齐鲁石油化工公司胜利炼油设计院 山东省淄博市临淄区炼厂中路22号 0533-7587467 山东省陶磁工程设计研究院 淄博市博山区琥山路11号 4182975

淄博市蓝天建筑设计院 淄博市张店区 3186665

淄博市淄川区建筑设计院 淄博市淄川区 2434355

山东省桓台建筑规划设计院 桓台县城兴桓路56号 0533-8182557

博兴县建筑工程设计院 山东省博兴县城胜利一路337号 0543-2321637

滨州地区水利勘测设计研究院 山东省滨州市黄河二路615号 3325755-252 滨州地区规划设计研究院 山东省滨州市黄河五路531号 0543-3325451

滨州地区纺织设计院 滨州市黄河三路732号 0543-3326249

东营市水利勘测设计院 东营区淄博路51号 8215558

东营市公路勘察设计院 东营市东营区海河路124号 8226204

东营市建筑设计院东营市府前街105号 8332194

东营市勘察测绘院 东营市府前街105号市建委楼内 8332501

胜利水文地质勘察公司设计室 山东省东营市泰安路194号水井大队 8555107 济南开发区鲁英技术开发公司设计院 没有固定工作场所 127-1061308

潍坊市公路勘察设计院 潍坊市东新街55号 8317044

山东潍坊电力设计院 山东省潍坊市 0536-8362569

潍坊电力设计院 山东省潍坊市东风西街425号 8362569

潍坊市水利建筑设计研究院 潍坊奎文区中学街5号 8237285-0536

莱州市建筑设计院 莱州市光州东路197号 2212287

高密市建筑勘察设计院 高密市人民大街413号 2322865

山东省诸城市建筑设计研究院 山东省诸城市兴华东路5号 (0536)6212820

青州市建筑设计研究院 青州市范公亭西路6号 0536-3261106

山东海化集团设计院 山东潍坊海化开发区 5329505-0536

山东省烟台地质工程勘察院 烟台市南大街191号 6243411-0535

烟台电力设计院 山东省烟台市 0535-6229560

烟台市第二建筑设计院 烟台市西南河路113号 6256038

烟台市工业设计院 西南河路25号 0535-6252093

烟台市新型材料建筑设计院 烟台市掖平街7号 0535-6253279

烟台水利勘测设计院 烟台市西梨沟25号 6240108

化工部烟台化工设计院 山东省烟台市迎宾路19号 0535-6881282

烟台黄金勘查工程公司 烟台福山路60号 6222936-2306

烟台市房屋建筑勘察设计院 烟台市上夼西路78号 6088556

烟台市房屋建筑设计研究院 芝罘区丹桂街17号 (0535)6222917

烟台市公路勘察设计院 烟台市南大街245号 0535-6226926

烟台市土木建筑勘测设计研究院 烟台市福山路2号 0535-6224778

烟台大学建筑设计院 烟台大学校内 6888705

烟台开发区建筑设计院 黄河路158号建设大厦6楼 6371739

烟台市民用建筑设计院 烟台市牟平区南关大街29号 4212690

山东省威海市水利地质勘测公司 山东省威海市环翠区戚家夼路3号 5322978

威海凯得建设开发有限公司 威海市统一路16号 (0631)5230924

威海市环翠区建筑勘察设计院 威海市环翠区向阳街24号 0631 5224857 威海市建工基础工程公司 威海市烟台东路八十九号 0631-5251552 威海现代建筑设计院 威海市光明路96号 (0631)5210701

山东省威海地质工程勘察院 山东省威海市经济技术开发区范家埠 5921640-0535

第四篇：山东泰山导游词范文大全

山东泰山导游词范文一：

各位游客大家好：

欢迎来到泰山旅游观光，大家一路辛苦了。我呢，是大家的导游员小贾，在接下来的旅程中将由我和大家一起度过，希望在游览的过程中大家能积极配合我的工作，我也会尽全力为大家提供优质的服务，在此小贾先谢过各位了。好了，看大家脸上兴奋地表情，我也就不唠叨了，那么现在就开始我们今天的旅程吧!

泰山，古时称岱宗，位于山东省东部，面积为426平方公里，海拔1545米。泰山因其雄伟壮丽，历史悠久，文物众多，所以在1982年被国务院列为国家风景名胜区，1987年被联合国教科文组织评为世界自然和文化遗产。泰山，被人们称之为五岳之首，大家知道这是为什么吗?其中有这样一个说法：传说盘古开天辟地后经过了漫长的一万八千年慢慢衰老，最后溘然长逝。盘古死后他的头变成了东岳，腹变成了中岳，左臂变成了南岳，右臂变成了北岳，两脚变成了西岳，因为盘古开天辟地造就了世界，后人尊其为人类祖先，他的头部变成泰山。所以，泰山就被称为至高无上的天下第一山，成了五岳之首。

经过一路的攀爬大家是不是很奇怪，人们都说爬泰山很难，为什么我们一路走来路这么平坦呢?那是因为我们还没到泰山陡峭的地段，而我们面前这崎岖的山路呢就是泰山著名的十八盘，它是泰山最险要的一段。泰山有3个十八盘之说，从开山到龙门为慢十八，再到升仙坊为不紧不慢又十八，最后到南天门为紧十八，共计1630余阶。从远处看呢，十八盘既像飞流直下的云瀑又像蜿蜒曲折的天门云梯。好了各位，现在我建议咱们大家一起唱着《山路十八弯来》征服这十八盘，大家说好吗?

各位我们征服了十八盘终于到达了南天门，大家远望四周云雾缭绕是不是有一种仿佛置身仙境的感觉呢?现在大家可以吟着会当凌绝顶，一览众山小的诗句，来感受一下古人登高望远的情怀。游客朋友们我们穿过天街来到了碧霞祠，殿内身着凤冠霞帔(pèi)，慈颜安详端庄的女子就是碧霞元君，她是道教尊奉的女神，俗称泰山娘娘、泰山圣母，传说碧霞元君是东岳大帝之女，宋真宗时封为「天仙玉女碧霞元君」。道经中说，碧霞元君是西天斗母的化身，在泰山修道成真，受玉帝之命，统领岳府神兵，察看人间善恶。民间传说碧霞元君能福佑众生，特别是保护妇女儿童，有求必应。各位游客现在呢我们来到了玉皇顶，它是泰山主峰之巅，因峰顶有玉皇庙而得名。玉皇庙始建年代无从考证，明成化年间重修。主要建筑有玉皇殿、迎旭亭、望河亭、东西配殿等，大家看殿前这个石碑它就是极顶石，标志着泰山的最高点。极顶石西北有古登封台碑刻，说明这里是历代帝王登封泰山时的设坛祭天之处。 殿内供奉的是玉皇大帝铜像，神龛上匾额题柴望遗风，说明远古帝王曾于此焚柴祭天，祭拜山川诸神。

好了，各位游客接下来大家可以在玉皇顶自由参观游玩，咱们一个小时后集合。谢谢大家!

山东泰山导游词范文二：

朋友们，有一座大山曾使历代帝王顶礼膜拜，让芸芸众生万民敬仰，它就是全球首例世界自然与文化双遗产，中华国山——泰山。它峻集于天，发育万物，自认承受天命而为帝王的天子更是把泰山看成是天下一统，国泰民安的象征。为答谢天地的授命之恩，便以泰山为舞台，上演了一幕又一幕的旷世大典——泰山封禅。那什么是封禅呢?封是指在泰山之巅积土筑圆坛增泰山之高来祭天，禅是在山下筑方坛增大地之厚，来祭地。封禅表示功归天地，以谢神灵。

据史书记载，先秦时期由七十二位帝王、秦朝时期有十二位皇帝都曾先后封禅泰山，场面最为壮观的分别是秦、汉、唐三个朝代。公元前219年和209年秦始皇和秦二世先后封禅泰山，留下了秦泰山石刻。它不但是泰山最早的石刻，也是种古代帝王最早的记功碑刻，现仅存两块残石，只有九个半字，保存在泰山脚下岱庙内。

第五篇：山东省设计院名单

山东设计院 甲级

济南市规划设计研究院 济南市建筑设计研究院 济南铁路局勘测设计院 山东省建筑设计研究院 济南市市政工程设计研究院 济南市勘察测绘研究院 山东电力工程咨询院

山东省城乡规划设计研究院 山东省地矿工程勘察院 山东省纺织设计院 山东省水利勘测设计院 济南中建建筑设计院 山东省冶金设计院

山东岩土工程勘察总公司 山东省化工规划设计院 煤炭工业部济南设计研究院 山东省城乡建设勘察院 山东省机械设计研究院 山东省交通规划设计院 山东黄河勘测设计研究院 聊城地区规划建筑设计院

德州市建筑勘察设计研究院 淄博市勘察测绘研究院

山东省淄博市城乡规划设计院 淄博市建筑设计院 齐鲁石油化工设计院

山东省滨州地区建筑设计研究院胜利石油管理局勘察设计研究院潍坊市建筑设计研究院 烟台黄金设计研究院 烟台市建筑设计研究院 烟台市勘察测绘院

威海市建筑工程勘察总公司 威海市建筑设计院 青岛市公用事业设计院 青岛市建筑设计研究院 青岛仪表建筑设计研究院 海军北海工程设计院

青岛市城市规划设计研究院 青岛市市政工程设计研究院 青岛市勘察测绘研究院 华东勘察设计研究院

1 中国石油天然气华东勘察设计研究院 泰安市建筑设计院 济宁市建筑设计研究院 临沂建筑勘察设计院

日照市城乡规划建筑设计院 枣庄市建筑设计研究院 微山县水利勘测设计室

乙级

济南高特建筑设计有限公司 济南市民用建筑设计研究院 济南铁路局电务处设计室 济南铁路局电务处设计室所 济南铁路局工务处大修设计所

济南伊利诺斯国际建设技术设计发展有限公司 山东华夏古建筑设计院

山东省房地产集团总公司建筑设计院 山东省邮电规划设计院

济南军区空军勘察设计研究院 济南军区司令部工程设计研究院 济南市建筑材料设计研究院 山东省经济开发设计研究院 济南市旅游建筑设计院 山东省第二轻工业设计院 山东中鲁建筑设计院 济南市电信局设计所

济南市园林规划设计研究院

济南市自来水公司规划设计室 济南汇通环境工程设计事务所 山东省环境保护科学研究设计院 山东省鲁能电力设计院 山东省深基础工程勘察院 山东省水产设计院

山东省水利科学研究院设计研究室 山东省医药工业设计院

山东工业大学土建水利设计所 山东省地震地质工程勘察公司 山东省供销社工程设计院 山东省水文总站

山东华新建材化工设计研究院 山东省建筑材料工业设计研究院 济南市热力设计研究院 山东省建科院设计所

中国重型汽车集团公司工厂设计院 山东省热电设计院

2 济南柴油机厂设计院 济南石油化工设计院

济南市高新技术产业开发区建筑设计院 济南市历城区规划建筑设计院 济南市水利建筑勘测设计研究院 济南水处理工程设计院

山东建材地质勘查总队地质工程勘察院 济南济钢设计院 济南炼油厂设计所

山东省化工地质勘察院

山东省冶金地质水文勘察公司 山东华盛建设集团建筑设计研究院 山东鲁北化工建材设计院 聊城地区公路勘测设计院

聊城地区建筑装饰工程总公司昌华装饰设计院 聊城地区水利勘测设计院 聊城电力设计院

德州市公路勘察设计院 德州市水利勘察设计研究院 德州市规划设计研究院 山东新华医药设计院 淄博市纺织设计院 淄博市民用建筑设计院 淄博市水利勘测设计院 山东工业陶瓷研究设计院

山东工业陶瓷研究设计院设计所 淄博电力设计所 淄搏电力设计院

淄博市交通规划设计院

山东铝业公司设计院

淄博市博山区建筑规划设计院 齐鲁石化工程勘察设计公司

齐鲁石油化工公司胜利炼油设计院 山东省陶磁工程设计研究院 淄博市蓝天建筑设计院 淄博市淄川区建筑设计院 山东省桓台建筑规划设计院 博兴县建筑工程设计院

滨州地区水利勘测设计研究院 滨州地区规划设计研究院 滨州地区纺织设计院 东营市水利勘测设计院 东营市公路勘察设计院 东营市建筑设计院

3 东营市勘察测绘院

胜利水文地质勘察公司设计室

济南开发区鲁英技术开发公司设计院 潍坊市公路勘察设计院 山东潍坊电力设计院 潍坊电力设计院

潍坊市水利建筑设计研究院 莱州市建筑设计院

高密市建筑勘察设计院

山东省诸城市建筑设计研究院 青州市建筑设计研究院 山东海化集团设计院

山东省烟台地质工程勘察院 烟台电力设计院

烟台市第二建筑设计院 烟台市工业设计院

烟台市新型材料建筑设计院 烟台水利勘测设计院 化工部烟台化工设计院 烟台黄金勘查工程公司 烟台市房屋建筑勘察设计院 烟台市房屋建筑设计研究院 烟台市公路勘察设计院

烟台市土木建筑勘测设计研究院 烟台大学建筑设计院 烟台开发区建筑设计院 烟台市民用建筑设计院

山东省威海市水利地质勘测公司 威海凯得建设开发有限公司 威海市环翠区建筑勘察设计院 威海市建工基础工程公司 威海现代建筑设计院

山东省威海地质工程勘察院 威海高技区建筑设计研究院 威海高技区岩土工程总公司 荣成市成市建筑设计院 荣成市建筑设计院 文登市建筑设计院 乳山市建筑设计院 海阳市建筑设计院 栖霞市建筑设计院 招远市建筑设计院 烟台市第三建筑设计院 莱阳市建筑设计院

4 龙口市规划建筑设计院 青岛市水利勘测设计研究院 青岛市振业建筑设计院 山东省对外经济贸易设计院 青岛市第三建筑设计院 青岛市纺织工业设计院 青岛粮油建筑设计院 青岛市民用建筑设计院 青岛工业建筑设计研究院 青岛医药工业设计院 青岛橡胶工业设计院 青岛第四建筑设计院 青岛染料厂化工设计院

四方机车车辆厂建筑设计室

青岛建筑工程学院建筑设计研究院 山东省航运工程设计院 青岛海湾化工设计研究院 青岛化工设计院

青岛大学建筑设计研究院 青岛地质工程勘察院 青岛鲁房建筑设计院 青岛市商业设计院 青岛邮电规划设计所 青岛市崂山建筑设计院 即墨市建筑设计院 胶州市建筑设计院

青岛市第二建筑设计研究院 莱西建筑设计院

核工业青岛莱西工程勘察院 化工部泰安地质工程勘察院

山东省水利专科学校勘察设计研究院 山东省泰安地下水资源开发公司 山东省泰安规划设计院 山东泰山基础工程公司

泰安市城乡建筑勘察设计院

泰安市公路勘察设计室 泰安市水利勘测设计研究院 泰安市水利勘察设计院

山东矿业学院建筑设计研究院 莱芜市规划建筑设计院 莱芜钢铁总厂设计院

山东省济宁地质工程勘察院

5

山东省鲁南地质工程勘察院 兖州市建筑设计院

济宁市鲁兴房地产开发有限公司建筑设计院 济宁市公路勘测设计研究院 济宁市规划设计研究院 济宁市水利勘测设计院 济宁华园建筑设计研究院

山东省淮河流域工程局水利勘测设计研究院 嘉祥县建筑设计院 鲁西南工程地质勘察院 曲阜市建筑设计院 兖州矿务局设计院 邹城市建筑设计研究院 菏泽地区公路勘测设计院 菏泽地区水利勘测设计院 菏泽地区建筑设计院 临沂市水利勘测设计院 临沂市公路勘察设计院 临沂规划设计院

东省临沂地质工程勘察院 日照市城市规划设计研究院 日照市城乡建设勘察测绘院 枣庄矿务局设计研究院 枣庄矿务局设计院 枣庄市工业设计院

枣庄市水利勘测设计室

山东鲁南化学工业集团公司设计院 滕州市建筑设计院

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