第一篇：校车基本情况登记
校车检查情况汇报
本校以陈云祥校长为组长带领中心校行政人员到幼儿园进行了校车及交通安全管理的大检查。这次检查议程为两大项，第一：要求园长如实报告校车接送人数，现有校车数，校车总座位数，以及社会车辆接送情况;第二：对有关设施和有关资料的检查。经检查，总体效果达标，具体重点检查情况如下。
1、校车有具备灭火器。
2、校车有各类材料备案。
3、校车整车状况良好。
4、校车有安装GPS功能。
5、校车有贴上标牌。
6、校车具备小药箱。
7、校车有跟车教师和记录情况。
8、有对校车司机召开安全会议。
9、有制定校车司机职业操守和有关制度。
10、校车司机具备驾驶资质。
11、没有发现校车超载和超速行为记录。
这次检查没有发现校车及交通安全管理存在什么隐患。但通过这次检查，大大提高了安全管理的作用。日后，还需要不断地对校车进行全面的监管，为创造平安校园而努力。
2011.11.18
第二篇：校车排查情况报告
逸 夫 小 学
对校车及学生家长自行租赁车辆上下学情况报告 为认真贯彻落实县委、县政府关于加强道路交通安全工作的要求，切实加强我校接送学生车辆的道路交通安全管理工作，消除校车交通安全隐患，有效预防接送学生车辆的道路交通事故，确保学生的人身安全，现将我校进一步摸排定点接送学生车辆情况汇报如下。
一、 我校不存在学校行为的校车
二、 非学校行为家长自行租赁定点接送学生上下学车辆情况。
1、 我校通过仔细排查发现现有学生32人乘坐家长自行租赁车辆定点上下学，分别是冀F6N785乘坐9人，冀FDZ007乘坐5人、冀FN6535乘坐7人、冀F503678乘坐5人、冀F6M687乘坐4人、冀F503J8乘坐2人，共计5辆面包车和1辆轿车。
2、 车辆情况，经过仔细摸排发现如下情况，
一、每辆都是家长自行租赁的。
二、乘坐车辆没有营运证。
三、经排查面包车存在超员嫌疑。其中还有驾驶员驾驶经验不足驾龄短。
我校通过仔细排查发现非学校行为学生家长自行租赁车辆上下学的情况存在很大安全隐患。为了更好的消除交通安全隐患，确保学生的人身安全。我校立即召开会议对学生进行安全教育并及时与家长联系，教育和告知家长理性选择交通工具，妥善安排子女出行方式，进一步加强教育监护，防患于未然。
2012年2月16日
第三篇：校车服务方案基本内容
一、全市义务教育学生和幼儿上下学交通现状 1.学生上下学交通情况。
(1)全市义务教育阶段学生总人数，就近入学人数，寄宿学生人数，乘坐公共交通上下学人数，乘坐校车上下学人数。还需解决上下学交通问题(路途较远、无车可乘)学生人数。各县详细情况填入表1。
(2)县区幼儿园幼儿人数，其中乘坐校车上下学幼儿人数。
2、校车基本情况。
(1)《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)颁布前已有学生用车数量。
(2)《条例》实施后获得校车使用许可的校车数量，其中接送义务教育阶段学生校车数量，接送幼儿校车数量，符合国家标准的专用校车数量。
(3)取得校车驾驶资格的驾驶员数量。
二、工作原则和工作目标
按照“保障学生就近入学、建设寄宿制学校、发展公共交通、提供校车服务依次优先”的原则，统筹解决学生上下学交通问题，切实保障学生安全。总体目标是建立健全学生上下学交通安全保障体系，全面解决学生上下学交通问题，保证学生不因交通而辍学。
1、合理布局学校实现学生就近入学的工作考虑和安排。
2、建设寄宿制学校的工作考虑和安排。
3、发展公共交通方便学生上下学的工作考虑和安排。
4、提供校车服务的工作考虑和安排。
三、校车运营模式
1、本地校车运营模式的基本原则和要求。
2、各县区在遵循基本原则的基础上，从区域实际出发，选定的主要校车运营模式。
(校车运营管理推荐一下几种基本模式：1.政府出资购置校车，成立专业校车公司负责校车的日常运营。2.政府补贴，由城市公交、农村客运等运营公司提供校车服务。3.政府通过招标方式确定接送学生车辆运营公司，每年给予适当补贴。4.政府补贴，租赁专业公司车辆接送学生上下学。5.政府补贴，社会车辆运营。政府通过税费减免、以奖代补等方式对取得校车使用许可的从事接送学生的社会(个人)车辆予以政策激励。
鼓励大型公交、客运企业提供校车服务，提倡有条件的地方通过成立专业运营单位或政府购买运营公司服务等方式，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化。无论何种模式都要明确运营中的各方安全责任和责任追究制度，保证提供持续安全有序的校车服务。)
四、保障措施 1.组织机构保障 (1)对县级建立校车安全管理工作机制的要求。 (2)县级校车安全管理工作机制建立情况。 2.县级财政支持政策。 3.督查考评制度建立情况
县级人民政府督查考评制度。 4.道路安全
建立校车通行线路道路交通安全保障机制情况。
五、实施要求
附表：
1.义务教育阶段学生上下学基本情况
2.已取得使用许可的校车数量及取得校车驾驶资格的驾驶员数量
第四篇：校车工作进展情况汇报
校车安全管理工作进展情况汇报
一、现阶段所做工作
1、完成了校车驾驶人初审和申报工作。配合区交警大队，对校车驾驶人许可条件进行了广泛的宣传发动。通过区交警大队和教育局严格审核，有27名驾驶人初审达到申报条件，完成校车驾驶人申请表申领和体检。按市校车办时间安排表，本周五送市报批。
2、完成了校车承运人申报工作。区校车办本着现有接送车主优先的原则，通过宣传校车许可程序，发放校车承运约定等方式，引导社会资本参与校车运营业务。有35人报名参与校车营运，确认20人为校车承运人。其中12人已购置新国标校车， 8人与校车经销商签订购车协议，预计最迟在8月25日20台校车全部到位。
3、与校车公司达成了合作意向。经商议，区校车办委托岳阳宏运校车公司统一管理全区学生专用校车(幼儿园园车除外)，2013—2014年度支付校车管理费8万元。校车公司将在云溪设立服务点，安排专职安全管理员，对全区校车实施公司化统一管理。协议文本本周交双方律师审阅，拟在下周正式签订。
4、启动了园车规范化管理工作。先后2次召开全区幼儿园校车安全管理工作会，强调幼儿就近入园，家长接送的工作要求，对入园困难确需提供园车服务的幼儿，要求严格按照市校车办工作要求，采取两种途径解决问题。一是购置专用校车。目前有9所幼儿园购置了9台专用校车。二是改装现有园车，加装安全配置。13所幼儿园申请园车改装，目
前已改装9台。其他需提供园车服务的幼儿园，多数采取租用学校专用校车的方式来解决。
二、后段工作任务
1、尽快完成两项许可。区交警大队与车管所衔接，在下周完成校车驾驶人许可工作;区校车办积极做好承运人与校车公司的衔接，在8月25日前完成校车使用许可，组织校车集体上户。
2、审核校车通行线路。区交通运输部门自下周起组织力量，与乡镇村组干部、学校负责人和校车承运人一道，审核校车通行线路。开学后一周根据实际运行线路，确立校车停靠点。
3、加大校车政策宣传。8月中下旬，在区电视台发布公告，为秋季开学校车正式运营造势。8月28—30日，督促各校组织校车承运人与乘车学生家长开会，组织全区校车巡展宣传活动，引导家长知晓校车安全管理政策，自觉送孩子乘校车上下学。
4、启动校车实名制乘车工作。征求学校和校车承运人的意见，进一步修订完善实名制乘车制度。秋季开学后，根据运行情况启动实名制乘车工作。
三、提请研究解决的问题
1、校车与客运线路车服务重叠问题。按照区领导校车购置从紧的原则，目前已安排校车20台。尽管基本上立足于原有学生用车运行线路，但个别线路仍有重叠现象(如建设线—云溪小学，路口线—路口中心校等)，校车进校接送中小学寄宿生等，都有可能诱发客运线路车主和校车车主的矛盾。建议区交通和教育部门按照《实施办法》中“客运线
路车和校车服务重叠学校，由学生监护人自愿选择服务方式”的要求，履行各自职责，对带头闹事的车主，交由其主管部门协调处理。
2、校车收费问题。按照区物价部门的核定，校车运行成本均价为每生1853元。区财政每生补贴600元，剩下1253元应由学生家长负担。相较于过去的学生用车收费，专用校车收费可能有所提高，少数群众一时间难以接受。为规范校车运营收费市场，杜绝乱收费行为，建议物价部门核定校车收费标准，发文公示，校车公司出具收费票据，实行阳光收费。
3、校车日常监管问题。区政府成立了校车办，人员从教育系统内部调剂。但校车执法权限涉及多个部门，作为牵头单位的教育部门，既没有交通执法职能，也无权组织交通交警部门力量对校车进行常态化管理。建议从交通、交警部门抽调专人参与到校车办的日常管理中来(或要求交通、交警部门每周安排专人到校车办上班一至两天)，确保部门监管职能得到落实。
4、开学初学生接送市场整治问题。秋季开学后，校车专车专营模式正式实施。由于校车服务是新生事物，在接送学生过程中可以预见会出现校车和客运车辆超载、接送学生驾驶人无证驾驶、未取得接送资格的社会车辆参与接送学生等问题。建议区政府在开学初组织专项整治行动，对违法违规接送学生行为及时查处，为校车专车专用模式的顺利实施创造良好的运营环境。
第五篇：校车安全工作情况
校车安全工作是我校各位老师以及全体学生家长都特别关注的一个大问题。结合我校实际，现将2018校车安全工作开展情况汇报如下：
一、组织领导
校车管理工作是各级领导高度关注，涉及到师生、家长切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校进一步强化了校车管理工作领导小组。由刘永校长任组长，全面管理我校的校车安全工作情况。
二、具体工作
1、科学合理的管理制度是确保校车安全接送的有效前提和根本保证。我校制定了《校车安全管理制度》等相关制度。根据管理制度进行了排查,我校并没有配备校车，学生附近村庄的学生，由父母或者爷爷奶奶接送，有步行上下学，有的骑电动车接送。
2、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员能够紧密配合，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，我们都按照镇、教育局有关精神，集合本校实际，与司机、跟车安全员签订规范学生校车工作责任状，做好学生上、下学的安全问题，采取有力措施管理好校车的运行，保证学生生命安全。
3、每个班级上一节安全教育课。强调学生在上下学途中遵守交通规则：
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
学校校车安全工作责任重于泰山，关系着我校教育改革发展稳定的大局，关系着学校教育的整体形象，必须做到“警钟长鸣”。我校全体教职工将在上级部门的正确领导下，继续以对人民高度负责的精神，以对学生极端负责的态度，努力坚持“教育在先、预防为主”的原则，全力投身于学校安全教育管理工作之中，切实在各自的工作岗位上把安全工作抓紧、抓细、抓实、抓好，为继续确保全校师生的安全，维护社会稳定，促进我校教育事业持续健康发展做出自己新的贡献。
泉沟镇张家兰子联办小学
2018年4月