爆破安全专项施工方案

在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《爆破安全专项施工方案》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：爆破安全专项施工方案

爆破施工安全技术专项措施

附件

文山州德厚水库

第二期坝址区1期防渗试验研究

灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术

专项措施

云南建工

云南建工水利水电建设有限公司 德厚水库灌浆平洞施工项目经理部

二〇一五年一月二十日

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校核：

编写：

德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术专项措施

目

录

1 工程概况 ................................................................................................ 3 2 爆破安全技术措施主要内容 .............................................................. 3

2.1 爆破过程不安全因素分析 .......................................................... 3

2.1.1 炸药热敏感度 ...................................................................... 3 2.1.2 电感应引起早爆 .................................................................. 4 2.2 爆破过程有害效应分析 .............................................................. 4

2.2.1 爆破噪声 .............................................................................. 4 2.2.2 爆破飞石 .............................................................................. 4 2.2.2.1爆破飞石产生的原因 ........................................................ 4 2.2.2.2爆破飞石距离的估算 ........................................................ 5 2.2.3 爆破震动 .............................................................................. 6 2.2.4 爆破有毒气体 ...................................................................... 8 2.3 爆破安全防护措施 ...................................................................... 8

2.3.1 爆破过程不安全因素防护措施 .......................................... 8 2.3.2 爆破噪声的控制措施 .......................................................... 9 2.3.3 爆破飞石的控制措施 ........................................................ 10 2.3.4 爆破振动的控制及降震措施 ............................................ 11 2.3.5 爆破有毒气体的防护措施 ................................................ 13

3 爆破施工专项措施 ............................................................................ 14

3.1 施工准备 .................................................................................... 14

3.1.1 施工人员 ............................................................................ 14 3.1.2 炸材总计划 ........................................................................ 14 3.2 爆破方案选择 ............................................................................ 15 3.3 爆破施工方法选择 .................................................................... 15

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3.3.1 石方明挖 ............................................................................ 15 3.3.2 石方洞挖 ............................................................................ 15 3.4 主要爆破参数选择 .................................................................... 16

3.4.1 石方明挖 ............................................................................ 16 3.4.2 石方洞挖 ............................................................................ 17 3.5 爆破施工技术 ............................................................................ 21

3.5.1 浅孔爆破及小孔爆破 ........................................................ 21 3.5.2 洞身光面爆破 .................................................................... 22 3.5.3 控制措施 ............................................................................ 24 3.5.2.1超欠挖控制 ...................................................................... 24 3.5.2.2洞挖作业循环时间控制 .................................................. 25 3.5.2.3洞身开挖质量控制 .......................................................... 26 3.5.2.4安全控制 .......................................................................... 26 3.5.2.5环保控制 .......................................................................... 27

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爆破施工安全技术专项措施

1 工程概况

德厚水库枢纽工程位于文山州文山市盘龙河上游右支源头德厚河上(东经 104°～104. 5°，北纬23. 5°～24°) ，是解决盘龙河中上游流域资源性缺水和工程性缺水的核心水利工程，开发任务以城乡生活供水、工业供水、农业灌溉为主，并兼顾一定的发电功能。灌浆平洞开挖后能一定程度地揭露其周边岩体的情况，对进一步复核坝址区库岸防渗线路水文地质情况及岩溶发育程度具有重要意义。

本工程为第一标段：左岸上层灌浆平洞土建工程。其施工内容为：1117m左岸上层灌浆平洞开挖、一次支护工程;新建施工道路600m;改扩建施工道路800m。

左岸上层灌浆平洞底坡均为i=0.5‰，进口(远坝端)设计开挖底板高程1381.450m，出口(近坝端)设计开挖底板高程1380.900m，平洞均采用城门洞型断面，开挖断面为3.16m×3.58m、3.92m×4.26m、2.66m×3.58m、3.42m×4.26m(衬砌后断面为2.5m×3.5m、3.0m×3.5m)。

2 爆破安全技术措施主要内容

根据我标段现有爆破作业，安全技术措施主要有两上方面。首先施爆过程的安全，即对起爆器材的性能及外界条件的联系所引起不安全因素;其次爆破灾害，即爆破冲击波、爆破地震波及爆破飞石所发生的问题。后者直接涉及到爆破设计问题，特别是左岸上层灌浆平洞出口边坡及新建施工道路石方爆破，应该做出充分的有科学依据的极限估算，同时，在防护覆盖措施上，更要慎之又慎。

2.1 爆破过程不安全因素分析

在爆破过程中，炸药与雷管等的爆破器材是一个最大的不安全因素。不仅要掌握它的性能，同时还要具体分析它与特定外界各干扰条件可能发生的联系。

2.1.1 炸药热敏感度

充分了解炸药的热敏度的条件，必须排除一切热冲击的条件。

起爆器材(如雷管)对于撞击较为敏感的炸药(叠氮化铅、黑索金等)要特别提防。

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2.1.2 电感应引起早爆

雷击的放电现象极其复杂，不论雷管脚线处于闭合或非闭合状态都有可能产生电感效应，使雷管起爆。在低云层时，也会发生静电感应。此外，摩擦静电感应与杂散电流均可能引起电雷管起爆。

2.2 爆破过程有害效应分析

2.2.1 爆破噪声

爆破噪音的产生：爆破噪声属于空气动力性噪声，其实质是炸药在介质中爆炸所产生的能量向四周传播时形成的爆炸声。炸药爆炸后在一定体积内瞬间产生大量高温的气体产物并以超音速向四周膨胀，在离爆源较近的地方，空气中产生的波动表现为冲击波;在离爆源较某一距离的地方，就衰减以声波的形式传播。国外学者认为空气冲击波压力降至180dB以下时才可以称为爆破噪声。

2.2.2 爆破飞石

2.2.2.1爆破飞石产生的原因

对被爆介质的性能和结构特点了解不够，炮眼的布置和钻眼的方向、最小抵抗线的位置和大小、炸药单耗的高低、装药结构形式和起爆顺序等爆破参数选择不当，施工质量未达到要求，覆盖位置不对或覆盖厚度不够等等都影响着爆破飞石的产生和抛掷的距离。

1、炮眼的布置和钻眼的方向选择不当

如炮眼布置在介质结构的软弱面上易产生飞石，装药在软弱结构面处爆炸，爆破能量将主要作用在软弱带，使本已较破碎的介质变得更加破碎，剩余的爆生气体能量相对较高，具有较强的抛掷作用，造成较多和较远的飞石。

2、最小抵抗线的位置和大小选择不当

最小抵抗线的位置和大小直接影响爆破飞石的产生，最小抵抗线方向是爆破作用的主要方向也是引发飞石最多的方向，其值过小，容易造成最小抵抗线方向爆破能量过多释放，从而引发飞石;其值过大，又会造成冲炮现象，将在炮眼轴向上引发飞石，即形成人们常说的冲天炮。此外孔网参数布置不合理，如炮眼密集系数过大即炮眼抵抗线或炮眼排距过小，由此造成爆破作用指数过大，引发大量的飞石。

3、炸药单耗的高低选择不当

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炸药单耗量较大是产生爆破飞石的主要原因之一。在爆破过程中，希望爆炸能量全部用于介质的破裂和破碎，过量的炸药单耗所产生的爆炸能量使介质破碎后还将有剩余，此剩余的爆生气体能量作用在已经破碎了的介质体的碎块上，使这些碎块获得动能而产生抛掷，形成飞石，炸药单耗越大，飞石就会越多而且飞得越远。另者，单孔装药量或一处集中装药量越多也越易引发飞石，控制爆破的微分原理就是分散装药，使炸药比较均匀地分布在被爆介质体中，以求减小震动，控制飞石。因此，在炸药单耗一定的情况下，增大单孔装药量势必要减少炮眼数目，装药过于集中，即造成飞石外抛。

4、装药结构形式选择不当

不合理的装药结构也是引发爆破飞石的一个重要原因，特别对于象梁这样的薄壁结构，在沿梁高度方向钻眼爆破时，若过于将炸药集中于炮眼底部其余充填炮泥，最容易在装药部位引发飞石。

5、起爆顺序选择不当

起爆顺序和段间延迟时间也在一定程度上影响着爆破飞石的生成，因为起爆顺序和段间延迟时间决定着爆破进程中最小抵抗线方向和介质破碎后的运动方向，延迟时间过长，起不到微差爆破的作用，也易在最小抵抗线方向形成飞石，延迟时间过短，前段装药爆后段间新自由面尚未形成即起爆后段装药，改变了破碎介质碎块的运动方向，造成沿炮眼轴向的过度抛散，引发飞石，特别是起爆顺序颠倒，原设计后爆的却提前先爆，而确定先爆的反而推迟起爆，很容易出现冲天飞石。

2.2.2.2爆破飞石距离的估算

引用“计算硐室大爆破飞石抛掷距离的经验公式”来估算爆破时飞石的抛掷距离。

硐室大爆破飞石抛掷距离的经验公式： R=20n2WKf 式中：

R—飞石的抛散距离m; n—爆破作用指数; W—装药的最小抵抗线m;

Kf—与施工作业条件地质地形风向风力装药堵塞有关的系数，一般取Kf 云南建工水利水电建设有限公司 5 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

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=1.5~2.0。

需要说明的是，用此公式计算小药量，小抵抗线，较大炸药单耗的爆破中飞石的抛距离，有时与实际相差较远。

2.2.3 爆破震动

在爆破施工中，因爆破的规模、爆破的方法、爆破自由空间及爆破区域环境条件的不同，爆破所引起的振动、空气冲击波、噪音、有毒气体及露天爆破引起的飞石，对周围的环境、建(构)筑物、设施和人员将产生不同程度的影响。尤其是爆破振动带来的危害较为严重，它不仅对周围建(构)筑物结构产生不良影响，更严重的是引起与当地村民之间的民事纠纷。目前大多数企业，为避免和减小爆破振动，采取的主要措施就是降低爆破炸药量。降低了爆破炸药量，也减少了爆破石方总量，进而影响了施工强度的提高。因此，爆破振动的控制技术及降震措施，是十分必要的，也是确保生产秩序正常的一项重要工作。

1、爆破振动及爆破地震波的形成

爆破“破坏”是一个炸药能量释放、传递和作功的过程，这个过程非常短暂，只有几十微秒。在这个短暂的时间中，炸药包在岩石中爆炸，爆轰作用形成的应力波，由药包中心即爆炸中心向周围传播，先是使邻近药包周围的岩石产生压碎圈和破裂圈(压碎圈和破裂圈的大小，由炸药的品种、数量和岩石的性质决定)，形成压碎圈和破裂圈，这是我们所希望得到的炸药爆炸的有用功。而当应力波通过破裂圈后，由于它的强度急速衰减，再也不能引起岩石破裂，而只能引起岩石质点产生弹性振动，并以弹性波的形式向外传播，这种弹性波又叫地震波。爆破地震波传播到地表，将会引起地表震动，即为爆破振动。由此引起的地面以及地面上的物体产生颠簸和摇晃的现象及后果叫地震效应。爆破振动的发生、传播，虽然时间很短，但不加控制，带来的危害很大。

2、爆破地震波的特点

地震波具有较复杂的波形，但整个波动过程大致可以分为三个部分：初震相、主震相、余震相。

主震相振幅最大，所以破坏性也最大。爆破地震波的峰值与装药量、至震源的距离有关，并随之变化而变化。

地震波由若干种波组成，根据波传播的途径不同，大致分为主要由纵波与横波组成的体积波和主要由瑞利波与拉夫波组成的表面波两种。体积波特别是其中 云南建工水利水电建设有限公司 6 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

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的纵波能使岩石产生压缩和拉伸变形，它是爆破时造成岩石破裂的主要原因。表面波特别是其中的瑞利波，由于它的频率低、衰减慢、携带较多的能量，是造成地震破坏的主要原因。

3、地震波的传播规律及特征

(1)地震波携带的能量很小炸药爆炸时，虽然用于破碎岩石的能量只占炸药爆炸释放能量的10%∼15%，松动爆破时也不超过25%，但转换成地震波的能量更小，只不过占炸药爆炸释放总能量的百分之几，并随着岩石性质不同略有差异，在干土中约为2%∼3%，在湿土中约为5%∼6%，在岩石中约为2%∼6%。

(2)爆破地震波与自然地震波不同爆破地震和自然地震虽然同属于能量释放引起地表振动的现象，但二者有明显的差异。一是频率不同，自然地震频率都很低，爆破地震频率则较高，从数十至数百赫;二是波的衰减速度不同，自然地震波衰减慢，爆破地震波衰减很快;三是持续时间不同，自然地震常持续达数分钟之久，而爆破地震持续时间最长也不超过数百毫秒。

(3)爆破地震波的频率与炸药性质有关实验说明，炸药爆炸时所产生的爆破地震波受炸药性质影响。低爆速炸药爆轰压力上升得慢，产生的爆破振动也小，反之，高爆速炸药爆轰压力上升得快，产生的爆破振动也大。

(4)爆破地震波的传播受地形地质条件影响爆破地震在坚硬的岩石中传播较慢，衰减也快，而在松软的岩石中传播则快，衰减也慢。爆破地震波在传播过程中，遇到断层、裂隙、解理面、采空区、巷道、河谷、山沟时，其裂度明显降低。

(5)爆破地震波的强度与爆破方法和参数有关爆破施工中，采用的爆破方法直接影响着爆破振动的强度。若用齐发或瞬发起爆，产生的爆破振动强度大;采用微差起爆，产生的爆破强度就小。另外，爆破振动强度与爆破药量、爆破作用指数等参数也有着直接关系。

4、爆破地震振动强度及判据

(1)衡量爆破振动强度的物理量衡量爆破振动强度的物理量是非常复杂的，但是主要的有质点振动位移、质点振动速度和振动加速度等。究竟用哪一种量最能反映爆破振动的强度，到目前，国内外专家的看法还不能统一，但多数人认为选择质点振动速度为标准比较合适。我国GB6722-86《爆破安全规程》也是按质点振动速度作为判定爆破振动强度的判据。

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(2)爆破振动物理量的计算大量的研究和实际测试表明，质点振动速度与一次起爆的炸药量成正比，与至爆源的距离成反比。由于试验的条件不一样，各国得到的计算公式也不同，但趋向却是一致的。我国常用的质点振动速度计算公式为：

R安 = (K)1/αQm 式中：

R安——爆破地震安全距离，m 。

2.2.4 爆破有毒气体

在地下爆破工程施工中，有害气休比较容易引起人们的注意，但在地表爆破中，往往被人们忽略，特别在准爆成功之后，人们最易失去警觉，就有可能发生事故。

对爆炸产生有毒气体的研究证明，正氧平衡的炸药在爆炸时生成大量有毒的氧化氮气体，而负平衡的炸药，则生成大量有毒的一氧化碳气体，因此要求一切现代的工业炸药必须为零氧平衡，或接近于零氧平衡，即使是符合或接近于零氧平衡的炸药，因包装原料也参与爆炸反应，仍然会发生少量的一氧化碳气体。此外爆炸分解反应不可能完全按照想象的中人生成极限的氧化物的情况下进行，也必然要产生少量的有毒气体，其中有害气体为：氧化氮、一氧化碳、硫化氢和二氧化硫，前两种气体一般都可能发生，而硫化氢和二氧化硫气体只有在爆炸介质中含有硫化物时才发生。

爆破过程不仅要了解爆炸气体中含有有毒气体，更重要的还必须注意到有毒气体在地下建筑物可能产生渗漏，而使地下工作人员中毒的一切可能性。

2.3 爆破安全防护措施

2.3.1 爆破过程不安全因素防护措施

1、一定要选好制做起爆体的临时工作场所，工作场所内只允许爆破工作人员进出，并且严格清点炸药进出工作场所的数量，绝对防止掉失。

2、在临时工作场所制作起爆体时要远离导电设备(水、暖管道等)，并且检查工作场所周围是否有电源触地的线头等，使用木质工作台。

3、在制做起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面摩擦、要轻拿轻放，在预计放炮时间里，一定要注意气象预报，或与气象部门取得联系，绝不能在雷雨与 云南建工水利水电建设有限公司 8 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

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低云层天气里放炮。

4、在地下设施放炮时，一定要全面了解与观察周围地下设施的结构，爆炸气体可能产生渗流的地下硐室都必须预先通知有关人员撤离，必要时施爆人员要带上防毒口罩。

5、要杜绝一切火源(烟头、电器系统)与火工器材接触，以防施工过程中可能发后的爆炸事故。

对于从事爆破作业的技术人员，不仅要懂得一切火工器材操作规程，同时要懂得现有操作规程确定的理由，各其然还要各其所以然。特别是对具体施爆地点、条件进行分析，才能定出安全可靠的爆破安全技术措施。

2.3.2 爆破噪声的控制措施

针对爆破噪声特性的研究结果，在爆破噪声控制中必须考虑声源、传播途径和接受者3个基本环节组成的声学系统。爆破噪声控制的措施如下：

1、从声源上加以控制

降低声源噪声是控制噪声最有效和最直接的措施。降低爆破噪声的初始能量，达到了从声源上控制爆破噪声的目的。

2、从传播途径上加以控制

可采取在装药上方放置降噪箱的方法。降噪箱由罩板、阻尼材料和吸声材料层构成。罩板采用密度较大的木质纤维板，厚度约为5mm，各点连结方式为胶结，降噪箱内部装填吸声材料。

3、在噪声接受点进行防护

控制爆破噪声的最后一环是接受点进行防护。由于噪声对人体危害的主要侵袭途径是人耳，可以对人员发放预模式耳塞来阻挡噪声传入人耳。预模式耳塞具有隔声性能好、佩戴舒适方便、无毒性、不影响通话和经济耐用等特点。对于爆破噪声的预防控制还须注意以下几个问题：

1)某些特殊的延期时间会在某些特殊的地点产生声波叠加、增强现象，在实际工程中应引起足够的重视。

2)建筑物或凸出地面的有利地形条件会对噪声产生阻隔作用，实际工程中若情况允许应加以利用。

3)气象条件对声压大小和声波的传播距离也有很大的影响，声速本身随气象条件而变。

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2.3.3 爆破飞石的控制措施

以上爆破飞石抛掷距离的计算往往与实际相差较大，特别是个别意想不到的较远的飞石易造成事故，因此在爆破工程中，应根据具体对象的实际情况采取相应的技术措施对飞石进行预防和控制。

1、熟悉被爆体的力学性能和结构特点

进行爆破设计之前，仔细分析原设计图纸并实地勘察，条件允许的情况下进行小规模试爆以求能够真正了解被爆体的力学性能和结构特点，然后依此为据，特别要注重试爆结果，修改和完善爆破设计，严禁将药包放置在松散软弱夹层，裂隙破碎带或混凝土的接茬面上。

2、正确选定最小抵抗线的位置和方向

在设计中应避免抵抗线过小并使最新抵抗线的方向背向保护设施方向，群药包爆破时同时还需均匀布置炮眼，合理选定炮眼密集系数，笔者在长期的拆除控制爆破实践中认识到炮眼密集系数取m=1.0，左右较为适宜。

3、严格控制装药量

应根据被爆体的力学性能和结构特点合理确定炸药单耗，严格控制单眼装药量，当竖向钻眼而炮眼又较深时，应采用间隔装药或缓冲垫层装药，以求爆破能量沿炮眼轴向均匀分布。

实践证明，不偶合装药结构能很好地控制爆破飞石，而当炮眼较浅且无侧向自由面时，则应将炸药集中装至眼底，此外，采用低密度，低爆速炸药也能在一定程度上减少飞石的产生。

4、合理选择起爆顺序和起爆时差

通过选择合适的起爆顺序和起爆时差来控制最小抵抗线的方向以满足对最小抵抗线的要求，大型基础群药包爆破时 还可以利用先爆部分为后爆炮眼提供保护屏障，使其起到阻挡飞石的作用，当然延迟时间不能过短以避免引发冲天飞石。

5、保证钻眼爆破施工质量

要求尽可能地按爆破设计说明书施工，保证钻眼精度和装药适量，达不到时则应合理地进行调整，避免出现抵抗线过小及装药量过大，同时需选用良好的堵塞材料，要求有较大的密度且与炮眼壁有较大的摩擦系数，还应保证有足够的堵塞长度，据实践经验炮泥堵塞长度取1.2~1.5倍的最小抵抗线值为优。

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6、加强覆盖防护和遮挡

在爆破中，覆盖防护是最为有效的防止飞石产生的手段，防护材料有多种多样 如铁丝网、竹笆草袋胶带、钢板等，也可以用土沙装入草袋或编织袋中进行覆盖防护，当然土和沙中应严禁含有砖块和碎石等硬性杂物，除对爆点进行覆盖外一些重点设施也应覆盖住，覆盖的厚度视装药量和安全要求而定。此外，覆盖和遮挡还能在很大程度上阻挡爆破空气冲击波。

7、爆破飞石落地处铺设软垫层

针对弹射问题，可预先在爆破飞石落地处铺设软垫层，软垫层材料可为土砂废旧胶带等，这样能够吸收结构物落地时的冲击能量，避免碎石弹射或降低弹射速度和弹射距离，软垫层的另一重要作用是降低爆破震动强度。总之，爆破产生的飞石危害较大，应引起高度重视，进行爆破飞石控制设计应根据爆体周围环境条件、爆破类型等灵活运用，只要事先摸清爆破体的结构性能，合理设计爆破参数和选用适宜的起爆顺序及段间时差，施工规范、正确，就能满足爆破飞石的安全控制要求。

2.3.4 爆破振动的控制及降震措施

无论任何爆破施工，必须重视爆破振动的危害。特别是在距村庄民房或固定的建(构)筑物较近的区域爆破，为确保安全，避免引起民事纠纷，必须把爆破振动的危害控制在允许的范围之内。

爆破振动的控制及降震措施具体如下：

1、选取合理的爆破参数降低爆破振动

(1)选择适当的爆破作用指数，爆破作用指数n值的大小，较大的影响着爆破振动强度，在一定的范围内，它们之间成反比关系。n为1.5的抛掷爆破与n为0.8的松动爆破相比，振动速度可降低4%～22%。因此，在爆破中，应尽可能获得最大松动的爆破效果，以减少爆破振动强度。在合理选取爆破作用指数n值的同时，还必须创造一定的自由空间，使爆破获得最大松动。

(2)孔网参数要合理根据爆破机理的微分原理，为达到安全、合理之目的，使炸药均匀地分布在被爆岩体中，防止能量过于集中，达到减小爆破振动强度目的，就要求爆破设计中选取比较合理的孔网参数。

(3)取合适的单位炸药消耗量单位炸药消耗量，是爆破设计中计算炸药量的一个非常重要的参数，它除对保证爆破效果起决定作用外，还影响着爆破振动 云南建工水利水电建设有限公司 11 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

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的强度。过大的炸药单耗，会使爆破振动和空气冲击波增大，并引起岩块过度移动或抛掷。相反，炸药单耗过小，也会由于延迟和减小从自由面反射回来的拉伸波效应，从而使爆破振动增大。最优的炸药单耗，要通过现场测试和长期实践来确定。

(4)控制一次爆破炸药量一次爆破时的最大炸药量与爆破振动的强度成正比，一次爆破药量越大，爆破振动强度越大。爆破时必须严格控制一次爆破药量。

2、利用微差技术降低爆破振动强度

(1)微差起爆微差起爆，就是将爆破的总药量，分组以毫秒级的时间间隔进行顺序爆破，这完全符合爆破机理的微分原理，对减弱爆破地震效应有很大作用。大量的试验研究表明，在总装药量及其它条件相同的情况下，微差起爆的振动强度要比齐发爆破降低1/3～2/3。其降振率计算公式为：

δ = (V-V1) / V = 1 - η2/3 式中：

δ ——降振率，%;

V ——齐发爆破质点振动速度，cm/s; V1——微差爆破质点振动速度，cm/s;

η ——齐发爆破总装药量与微差爆破最大一段装药量之比。

(2)按地震效应最小的原则确定微差时间大量试验研究表明，产生地震效应最低的微差时间同补充自由面以及利用爆破碎块碰撞进行补充破碎所需的微差时间是一致的。这就是说，选择地震效应最小的微差时间，不会影响爆破效果。

确定微差时间的原则如下：

1)使前后起爆的炸药量产生的地震波主震相不重叠;

2)选取微差时间应使前后起爆的炸药量产生的地震波互相干扰; 3)使排间延发时间大于排内延发时间，一般选取30～50ms为宜。还要按不同的地质条件和环境，通过测试和长期观察来确定。

3、改善爆破条件降低爆破振动

(1)选用低爆速、低威力的炸药在爆破施工中，选用低爆速、低威力的炸药，对降低爆破振动强度有一定的积极作用。试验研究表明，炸药的波阻抗ρD不同，爆破振动强度也不同，ρD越大，爆破振动强度也越大。当炸药的波阻抗ρD越接近岩石的波阻抗ρC，则振动强度会更大。若将岩石炸药的爆速由3200m/s 云南建工水利水电建设有限公司 12 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

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降到1800m/s时，其地震效应就可降低40%～60%。

(2)创造良好的自由空间爆破试验研究得知，松动条件良好的炮孔爆破，即靠近自由面的炮孔爆破时产生的爆破振动小，因此，爆破施工中必须有充分的自由空间，配合微差技术，使所有炮孔均能有良好的自由空间，以便使炮孔爆破后，特别是后排炮孔爆破后产生的压缩波可以从这些自由面反射，获得最大的松动，以达到降低爆破振动的效果。

(3)调整爆破传爆方向爆破施工中，尤其是露天爆破施工中，爆源与被保护对象的相对方位不同，其振动影响也不同。实践表明，抛掷爆破时，最小抵抗线方向的振动最小，反向最大，两侧居中。成排的群药包爆破时，在药包中心连线方向比在垂直于连线方向的振动速度可降低25%～45%。

(4)利用自然条件爆破施工中，可充分考察并利用自然的河流、深沟、渠道、断层等自然条件，减弱地震速度的传播。

2.3.5 爆破有毒气体的防护措施

1、优选炸药品种和严格控制一次起爆药量

在爆破过程中，应根据工作面的实际情况，选用炸药品种。如工作面积水时，应选用抗水型炸药，否则因炸药受潮而影响爆轰稳定传播而产生大量有毒气体。对于低温冻结井施工，应选用防冻型炸药，否则炸药也会因不完全爆炸或爆轰中断，产生大量有毒气体。爆破产生的有毒气体量与炸药用量成正比，严格控制起爆药量，可以有效地降低爆破有毒气体生成量。

2、控制炸药的外壳材料重量

为了防潮，粉状炸药通常采用涂蜡纸壳包卷，由于纸和蜡均为可燃物质，夺取炸药中的氧，易使炸药在爆炸时成分负氧平衡反应。在氧量不充裕的情况下，将会产生较多一氧化碳气体，因此，限定每100g炸药的纸壳重量和涂蜡量分别不超过2g和2.5g。

3、保证炮孔堵塞长度和堵塞质量

保证炮孔堵塞长度和堵塞质量，能够使炸药发生爆炸时，介质在碎裂之前，装药孔洞内保持高温、高压状态，有利于炸药充分反应，减少有毒气体生成量。而且足够的堵塞长度和良好的堵塞质量，还会减少未反应或反应不充分的炸药颗粒从装药表面抛出反应区，也会降低空气中的有毒气体含量。

4、采用水封爆破或放炮喷雾

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爆破施工安全技术专项措施

炸药爆炸时会形成高温高压环境，水封爆破时产生的水雾，在高温高压下与一氧化碳发生反应生成二氧化碳和氢气，可以有效地降低炮烟中的一氧化碳浓度。由于爆破产生的某些有毒气体易溶于水，因此在放炮时，采用自动喷雾设施进行喷雾，既能起到降尘作用，又能有效地减少有毒气体含量，使炮烟毒性降低。

5、采用反向起爆方式

采用反向起爆方式时，炮泥开始运动的时间比正向起爆推迟，间接地起到了增加炮孔堵塞长度的效果，使炸药反应完全程度提高，从而降低有毒气体生成量。

3 爆破施工专项措施

本工程爆破施工作业主要为左岸上层灌浆平洞洞身石方爆破开挖，洞脸边坡石方爆破开挖及施工道路石方爆破开挖。

主要工程量：石方洞挖约11646m3，洞脸边坡石方爆破开挖约500 m3，施工道路石方爆破开挖约3000m3。

3.1 施工准备

3.1.1 施工人员

首先必须认真熟悉本工程施工图纸，按设计技术要求及规范，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。

人员培训教育：

1、爆破人员培训：根据《安全生产管理法》，从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工。

2、对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录，使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。

3.1.2 炸材总计划

本工程石方爆破开挖总量约15146m3，预计使用炸药约28t，导爆管约30000枚，电雷管约1500枚。

为确保爆破工程的爆破物品采购、运输、储存、使用、清退的安全管理，我 云南建工水利水电建设有限公司 14 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术专项措施

部与文山州金盾爆破工程服务有限责任公司签订《爆破作业合同》，由该公司向我部提供民用爆炸物品及服务。

3.2 爆破方案选择

本工程爆破作业为连续高强度生产、工期紧、安全问题突出、环境保护要求高。要求施工组织严密、计划周全、爆破技术先进、人员设备充裕，确保工程任务按期完成。根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件，石方明挖主要采用浅孔爆破法施工和小孔爆破，靠近边坡坡面部分采用预裂爆破或光面爆破施工，孤石及部分超规格大块石采用液压岩石破碎机进行机械法破小;石方洞挖主要采用光面爆破施工。

3.3 爆破施工方法选择

3.3.1 石方明挖

石方明挖爆破施工主要采用1台1.5m3挖掘机带1只破碎锤、1台3m3装载机配合2台15t自卸汽车进行挖装运，少部分采用2台3.5 m3/min移动式柴动空压机供风、2把YT28手风钻钻孔，孔径38mm，浅孔爆破的方法进行施工。

3.3.2 石方洞挖

石方洞挖采用全断面1次开挖。钻孔采用简易平台YT28风钻钻孔，毫秒微差起爆，YWB-80型扒渣机装渣，小型自卸汽车运渣。临时支护按设计支护方式进行施工。

灌浆平洞采用喷锚、钢支撑支护及超前锚杆支护。在围岩地质条件差，围岩不稳定时，施工中采用局部超前锚杆、小进尺、弱爆破、多循环，及时支撑的施工方法。

在钻孔控制上，采用平行洞轴线钻孔，用激光导向仪控制，每排循环完成后，均校核高程和坡度，在钻孔时，搭设钻孔平台，保证钻孔角度和洞身坡度一致。

洞身开挖采用流水线作业施工，循环推进施工程序为：测量放线→钻具就位→钻孔→装药爆破→排烟→安全处理→出渣清底。

造孔采用YT-28型风钻钻孔，毫秒雷管微差分段起爆，渣料按有用和无用分类装运至指定位置。

为了保证出渣效率，根据施工强度以及运渣车辆行走速度，为了充分发挥运 云南建工水利水电建设有限公司 15 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术专项措施

渣车辆效率，提高运渣速度，根据灌浆平洞进尺，每200m进尺设置错车道一座。错车道详细布置及施工方法报专项施工方案，并经总监理工程师批准后实施，费用另计。

3.4 主要爆破参数选择

3.4.1 石方明挖

1、浅孔爆破

钻孔直径φ=38mm;孔深H=0.5～2.5m;炸药单耗q=0.2kg/m3 ;孔网参数0.8m×1.2m;单孔药量Q =qabH(0.2kg×0.8m×1.22m×H)计算：当爆破孔深H=0.5m时Q=0.1kg;当爆破孔深H=1m时Q=0.2kg;当爆破孔深H=1.5m时Q=0.3kg;当爆破孔深H=2m时Q=0.4kg。

2、小孔爆破

钻孔直径φ=38mm;最小低抗线W=0.7m～0.8m;钻孔超深h=W/3，且不小于20cm，孔距a=w;孔深L≤H(H为台阶高度，单位m);单孔药量Q=qaHw，式中q为单位耗药量，根据岩性，安全要求及现场条件的变化取值，根据本工点爆破设计原则，以“散”为破碎标准的爆破部位取0.4～0.5kg/m3。

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爆破施工安全技术专项措施

3.4.2 石方洞挖

1、Ⅰ型断面钻爆参数

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爆破施工安全技术专项措施

2、Ⅱ型断面钻爆参数

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爆破施工安全技术专项措施

3、Ⅲ型断面钻爆参数

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爆破施工安全技术专项措施

4、Ⅳ型断面钻爆参数

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爆破施工安全技术专项措施

3.5 爆破施工技术

3.5.1 浅孔爆破及小孔爆破

爆高小于5m 时，用浅孔爆破法分层爆破，分层高度2～3m 为一层。主要工艺流程如下：

施工准备→钻孔→装药→堵塞、敷设网路→网路连接→爆破防护→警戒起爆→爆破检查、总结

1、施工准备

按照设计图纸的要求，用挖掘机或推土机将待钻孔的工作面进行清理，给手风钻作业创造有利的条件，随后测量放线来确定每孔的钻孔深度。

2、钻孔

钻孔时尽量打竖直孔，并且注意孔位的选择，使炮孔四周的抵抗线尽量一致，包括孔底。抵抗线最大不应超过1.2 m，否则应增加钻孔，钻孔间距在1.2～1.5m左右。

3、装药

(1)爆破器材检查

装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否正确，质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号的电雷管，各电雷管的电阻值差是否符合规定值(康铜桥丝：铁脚线0.3Ω，铜脚线0.25Ω;镍铬桥丝：铁脚线0.8Ω，铜脚线0.3Ω)，对不合格的爆破器材坚决不能使用。

(2)装药

装药时爆破员应对炮孔的孔位、深度进行检查，对不合格的应进行补钻。尽量减少装药量，根据经验炸药单耗控制在0.5kg/m以内。

4、堵塞、敷设网路

用含水量合适的粘土或钻孔的炮渣进行堵塞，并用竹制或木制炮杆将堵塞物捣实，增加爆破效果，避免冲炮。堵塞时严禁用较大粒径的石屑回填，以免破坏雷管的脚线。如果炮孔有水，回填时尽量将水挤出，保证回填堵塞的密实度。

5、网路连接

网路连接采用串联的方式，连接时应防止漏接错接，并用绝缘胶布包好结头。

6、爆破防护

云南建工水利水电建设有限公司 21 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术专项措施

网路连接完成并检查合格后，方能按照爆破设计中的防护范围、防护措施进行防护，防护时应注意不要破坏电爆网路，确认爆破防护到位后，作业人员撤离爆区。

7、设置警戒、起爆

严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。确认人员设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，爆破工作领导人才能发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才能进行爆破器充电，并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。

8、爆破检查、总结

每次爆破完成后，应进入爆破地点检查有无盲炮和其它不安全因素，如果发现有危石、盲炮等现象，应及时处理。未用完的爆破器材进行仔细清点、退库。

爆破结束后，爆破工程技术人员应认真填写爆破记录，应进行爆破总结，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施;对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害程度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，处理方法及处理结果，总结经验和教训，指导下一步施工。

3.5.2 洞身光面爆破

洞身开挖主要工序流程如下：

施工准备→测量放线→布孔、钻孔→装药、联线、起爆→通风散烟及除尘→安全处理→出渣及清底→开挖面清洗→地下水的控制和排除→支护→下一循环施工

1、施工准备

洞内风、水、电就绪，施工人员、机具准备就位。

2、测量放线

洞内导线控制网测量采用全站仪进行。施工测量一般采用全站仪配水准仪进行。测量作业由专业人员实施，每排炮后进行洞室中线、腰线及开挖轮廓线测放，并根据爆破设计参数点布孔位。开挖断面测量在喷混凝土前进行，测量间距2m。定期进行洞轴线的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。同时，随洞室开挖、 云南建工水利水电建设有限公司 22 德厚水库左岸上层灌浆平洞施工第一标段

爆破施工安全技术专项措施

支护进度，每隔20m在两侧洞壁设一桩号标志。洞内测量控制点埋设牢固隐蔽，作好保护，防止机械设备破坏。

3、布孔、钻孔

采用全断面开挖，孔径40mm，根据设计图纸和现场地质情况在设计开挖边线上，按照爆破参数确定周边孔的距离和炮孔间距，合理布置周边孔。4台YT28手风钻同时钻孔。

由合格钻工严格按照测量定出的中线、腰线、开挖轮廓线和测量布孔进行钻孔作业。各钻工分区、分部位定人定位施钻，实行严格的钻工作业质量经济责任制。每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查，做到炮孔的孔底落在爆破图规定的同一个铅直断面上;为了减少超挖，周边孔的外偏角控制在设备所能达到的最小角度。光爆孔及掏槽孔的偏差不得大于5cm，其它炮孔孔位偏差不得大于10cm。

4、装药、联线、起爆

导流洞岩石主要为灰岩，辅助孔及掏槽孔采用Φ32乳化炸药，光面爆破孔采用Φ20药卷，空气间隔装药，各孔装药参数现场试验后，施工过程中根据实际情况进行调整。装药完毕后孔口用粘土堵孔。人工装药、连网，采用毫秒微差电雷管起爆网络起爆，起爆时按掏槽孔、辅助孔、周边孔、底孔的顺序进行。

装药前用高压风冲扫孔内，炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破;炮孔的装药、堵塞和引爆线路的联接，由考核合格的炮工严格按批准的钻爆设计进行施作，装药严格遵守爆破安全操作规程。

光爆孔用小药卷捆绑于竹片上不偶合装药。水平开挖洞室利用钻孔平台车作为钻孔、装药设备，严格按照爆破设计图(爆破参数实施过程不断调整优化) 进行装药、用毫秒微差电雷管联接起爆网络，最后由炮工和值班技术员复核检查，确认无误，撤离人员和设备，炮工负责引爆。

光面爆破须达到以下要求：

(1)残留炮孔痕迹在开挖轮廓面上均匀分布;

(2)孔眼残孔率：完整岩石不小于80%;较完整和完整性差的岩石不少于50%，较破碎和破碎岩石不小于20%;

(3)相邻两孔间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆震裂隙; (4)相邻两茬炮之间的错台控制在规范要求以内。

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爆破施工安全技术专项措施

5、通风散烟及除尘

洞身开挖施工过程中一直启动通风设备通风，保证在放炮后规定时间内将有害气体浓度降到允许范围内，爆破散烟结束后，开挖面爆破渣堆洒水除尘。

6、安全处理

爆破后，清除掌子面及边顶拱上残留的危石及碎块，保证进入人员及设备的安全，岩面破碎洞段在进行安全处理后，可先喷一层5cm厚C20混凝土，出渣后再次进行安全检查及处理。在施工过程中，经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况，清撬可能塌落的松动岩块。

7、出渣及清底

采用装载机装渣，5t自卸汽车弃至渣场，出渣完毕后人工清出工作面积渣，为下一循环钻爆作业做好准备。

8、开挖面清洗

对洞内开挖爆破后的岩石开挖面，在进行支护前用高压风冲洗干净，用高压风清除掌子面碎片、尘埃、碎屑和爆破泥粉，以便查清围岩中的软弱结构面，并供地质编录及采取支护措施。冲洗作业应紧随开挖进行，但冲洗面离工作面不应小于10m。

9、地下水的控制和排除

上游向下游方向开挖时，每隔30米设置排水泵坑，将施工用水及洞内渗水经排水管排出洞外。在洞口部位浇注一条混凝土挡水坎，防止地表水进入地下洞室;根据设计图纸或监理工程师的指示，对可能出现地下水的部位进行集中排水，并在洞室底一侧设排水沟;在施工过程中出现地下涌水等异常情况时，立即采取紧急措施控制涌水，并立即通知监理工程师。

10、支护

每排炮开挖结束后，对稳定性差的局部岩体及时进行超前锚杆、系统锚杆或随机锚杆、挂钢筋网及喷混凝土支护。

11、下一循环施工

单循环爆破施工作业按施工流程结束后方可进行下一循环施工。

3.5.3 控制措施

3.5.2.1超欠挖控制

洞挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：

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爆破施工安全技术专项措施

1、根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。

2、提高画线、钻眼精度、尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖值的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。

3、提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。

4、断面轮廓检查及信息反馈，了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面。

5、建立严格的施工管理，在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超欠挖去努力工作。

3.5.2.2洞挖作业循环时间控制

每个断面作业循环时间见下表

1、Ⅰ型、Ⅲ型断面循环作业时间表(min)

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爆破施工安全技术专项措施

2、Ⅱ型、IV型断面循环作业时间表(min)

3.5.2.3洞身开挖质量控制

1、开挖前准确测定导流洞中线、腰线开挖轮廓线。

2、开工前认真做好爆破方案和控制爆破参数设计。

3、钻孔严格按照设计钻爆图施工，各钻手分区、分部位定员施钻，每排炮由值班工程师按作业指导书的要求进行检查。周边孔偏差不得大于5cm，爆破孔偏差不得大于10cm。

4、每次光面爆破后，先检查表面成缝是否连续、宽度是否达到要求，光面爆破挖运完成后，再检查光爆面是否受到破坏，残孔率和平整度是否达到规范要求，为进一步优化光面爆破参数提供依据。

5、每次爆破结束后，及时进行安全处理

6、随着开挖洞室的伸入，应及时对隧洞进行测量检查以防止偏离设计开挖线，避免二次处理。

7、对于隧洞开挖出露的软弱岩层和构造破碎带区域，应按施工图纸或监理工程师的指示进行处理。

8、及时对地下水进行控制和排水。 3.5.2.4安全控制

1、施工应有足够的照明，以供安全施工，并设置报警系统。

2、施工区域，应有警示牌，避免与其他施工的干扰。

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爆破施工安全技术专项措施

3、对不良地质段采用浅孔、少药量、进尺1m爆破方法进行，并用钢支撑进行及时支护;每次开挖结束后，应对危石、险石进行彻底清理，及时进行支护，并对涌水部位进行处理。

4、施工作业人员佩戴齐全安全护具;专职安全员定期检查各个设施，并对施工人员进行安全教育。

5、火工材料严格按照国家规范的规定进行安全管理。

6、在施工中，施工人员和管理人员时时注意安全，贯彻安全第一。

7、出渣运输车辆应有专人指挥。

8、其它未尽事宜按施工安全规范执行。 3.5.2.5环保控制

1、在施工中，注意保护周围的生态环境，不乱弃渣、倒垃圾。

2、对施工废水、排地下水应进行妥善处理后，排入沟河;严禁向江河直接弃渣。

3、控制施工噪音，施工噪音应在规范规定的范围内，地下洞室中气体浓度应在标准范围内。

云南建工水利水电建设有限公司

德厚水库灌浆平洞施工项目经理部

二〇一五年一月二十日

云南建工水利水电建设有限公司 27

第二篇：爆破安全施工方案

为了认真严格贯彻执行国家现行的(GB6722-86)《爆破安全规程》，实施“安全第一，预防为主”的方针。对我部施工全线管理、爆破施工人员，进行认真组织，严格管理，广泛开展安全教育，增强爆破安全施工意识，提高全体员工的安全生产素质。确保全线爆破安全施工密切配合，经工区领导反复研究决定，组织成立全线爆破安全施工管理领导小组，制定爆破安全施工管理规章制度，保障爆破安全施 工的实施，严格按章行事。

第一节 编制依据

《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国消防法》 《民爆物品安全管理条例》 《爆破施工安全操作规程》 本工程施工图纸及相关文件

第二节 工程概况

国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理至丽江高速公路(G5611)是国道214线西宁至景洪公路云南境内的重要组成部分，是云南省“9210”干线公路骨架网的连接线丽江至南涧公路中的一段。

大理至丽江高速公路深长村连接线34合同段(本项目)路线起于大理市下关干休所东南侧山坡上，起点桩号K5+456.97。K6+000达地石曲南侧山梁;然后路线转向东沿地石曲东侧山梁布线，于大丽烟厂仓库附近设置隧道穿越浴龙山，隧道于龙翔村西侧山凹出洞后沿龙翔村北侧山梁前行，于K9+200附近跨越菠萝江及大凤路后，经河西村、长发村等地接上主线华营立交匝E。止点桩号K11+211.14。路线全长5.74134Km，总投资4.15亿元。全线大桥10座，中桥1座，桥梁总长：4532.04m，共147跨;隧道一座(左幅905m、右幅895m)共1800m，涵洞8道。

第三节 爆破安全管理制度

1、爆破安全施工人员，必须具备高度责任感，遵章守纪，服从领导，听从指挥。

2、熟悉爆破程序及技术要求，有较全面的爆破安全生产管理、操作素质。

3、爆破工必须持证上岗，严禁无证上岗。爆破工严格执行戴安全帽，穿胶鞋，严禁穿拖鞋，不带安全帽上岗。

4、爆破装药现场，严禁烟火和明火照明，无关人员应撒离现场。

5、领装、运卸管应专人负责，保管押运使用，严禁炸药、雷管混运、混装、混管，剩余炸药、雷管应当时及时退还仓库。

6、严格执行爆破时间，有专人指挥，爆破警戒区要有明牌派出专人负责疏散，准时发出起爆，解除等信号。

7、随时组织安全爆破常识教育及检查工作，总结经验解决问题，保障爆破安全工作的开展。

8、爆破安全程序：⑴、爆破前的准备→⑵民爆物品的领取及押运→⑶现场的验收、装药、堵塞、监炮→⑷起爆前的警戒防护信号疏散、起爆、爆破后的清场、退库。

第四节 爆破安全保障措施

1、加强领导、集中管理、统一指挥、明确岗位、责人到人、奖 罚分明。

2、严格填写当日爆破领用单，设专人负责，经现场安全员签认，方可领用，严禁虚报，涂改，实报实领，保质，保量，当面点清。

3、领运车辆专人押送，严禁炸药、雷管混装，运送至工作地点后，全面检查作业面，了解炮孔数量、装药量，准确分配存放、装药标准。

4、认真布置爆破工各个操作工序及技术规范，疏散无关人员，严格把好装药及起爆前的安全防范程序。

5、根据现场状况，注意以下三点：

A、炮眼方向; B、装药量; C、防护设施。

6、爆破时，严格按照国家《爆破安全规程》中规定距离疏散所有人员。待信号发出后，确认安全区域内无人后，方可启动起爆器。

7、警戒措施，严格按照项目部规定统一时间爆破，积极配合，认真执行项目部规定的爆破施工安全保障措施，爆破警戒工作必须有专人指挥，对可能通向放炮点各道路口，警戒区内布置驱散岗哨。发出疏散信号、检查、准确发出疏散安全起爆信号。

8、警戒信号规定：

(1)值班人员应有明确标志。

(2)警戒

A、明显警戒牌; B、挂上红旗标志， C、夜间红灯标志;

D、指挥人员使用对讲机，严禁来往车辆、人员进入爆破区。

(3)信号

A、疏散信号; B、起爆信号; C、解除信号。

9、对违章违纪现象，轻者给予批评警告，责令整改，重者根据情节轻重给予罚款500~1000元罚款，或交由公安机关追究其法律责任。

大丽高速公路34合同段

项目经理部

2010年5月10日

贵州省公路工程集团总公司

GUIZHOUHIGHWAY ENGINEERING CORP

大理—丽江高速公路34合同段

项目经理部

爆破安全施工方案

贵州省公路工程集团总公司 大丽高速公路34合同段项目经理部

2010年5月10日

第三篇：山体爆破安全施工方案

大连临空产业园填海造地项目一标段

爆破安全施工专项方案

批准：

审核：

编制：

中交第三航务工程局有限公司 大连新机场工程项目经理部

2012年04月10日

爆破安全施工专项方案

一、编制目的

为了保证大连临空产业园填海造地工程建设的顺利进行，加强建设工程项目的安全管理，保障施工人员的生命财产安全，编制爆破安全专项施工方案。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》建质[2004]213号

4、《爆破安全规程》(GB6722-2011)

5、大连临空产业园填海造地工程(一标段)《施工组织设计》

三、工程概况

大连临空产业园填海造地工程位于辽东半岛西侧金州湾内，甘井子区大连湾街道毛茔子村养殖场西北侧，距岸约2km。

可开采利用的矿石为白云岩、石灰岩、辉绿岩及少量土体。矿体赋存于上元古界震旦系南关岭组、甘井子组、营城子组地层及部分辉绿岩，其延伸分布规模受层位控制。构成矿体主要岩性为灰岩。

施工方法为：先将山上植被砍伐，然后用挖掘机自山脚修路到山顶，个别土岩较硬处，可用浅孔爆破法配合施工。之后将不符合回填要求的耕植土、含砾粉质粘土、全分化含角砾晶凝灰岩初步挖运至施工图设计的空地处堆放，暴露出的岩石采用爆破法破碎，符合施工图设计要求的粒径岩石直接用挖掘机装车运至回填场地进行回填，不符合要求的大块石，可用浅眼爆破法或液压油锤击碎，回填的石方用振动压路机进行分层碾压直至设计高程。

四、爆破主要危险源分析

1、爆破飞石

一是爆破药量、单耗等爆破参数超过设计值，导致爆破飞石超出安全范围。 二是未按设计要求对炮区采取必要的覆盖防护措施。当爆破部位距离建筑物或设备、设施较近时，为阻挡爆破飞石，一般采取在炮孔部位覆盖沙袋、钢丝网等防护措施，以降低爆破能量，减少爆破飞石。 三是爆破警戒工作不到位。爆破作业前，实施安全警戒是确保安全的重要环节，如果警戒工作不到位，在爆破过程中，人员、车辆误入炮区，或爆破警戒区内的人员、设备未及时撤离，后果将非常严重。

2、爆破地震效应

爆破过程中，爆炸能量的很大一部分将以地震波的形式向四周传播，导致地面震动，并会造成炮区附近地面及地面上的物体颠簸和摇晃，产生爆破地震效应。如果爆破药量大，炮区距离建筑物较近，会在一定程度上对建筑物造成损坏。

3、雷电引发早爆事故

由于雷电具有极高的能量，会在闪电的一瞬间产生极强的电磁场，如果电爆网路遭到直接雷击或雷电的高强磁场的强烈感应，就极有可能发生早爆事故。

五、安全技术保证措施

1、爆破安全管理机构

项目部成立爆破安全管理领导小组。 组 长：王喆

副组长：程学东、李桂明

成 员：沈雪健、仲崇强、敖寒冰、杨福臻、陈锦柱、赵永、张桂友、韩建春、丛永文、孙仁义

2、爆破前的准备工作

(1)在爆破施工前，应通告全体施工人员和附近其它施工单位，告知警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。

(2)爆破工作开始前，必须确定警戒区的边界，并设置明显的标志;

确定警戒区的边界是根据本规程安全距离的计算或查表结果，取其最大值，一般以飞石危险边界为最大;必须结合地形地物条件来调整警戒范围，此范围不得小于设计规定的危险边界;在边界上设置的标志，可根据现场条件选用，如红旗、带彩带的栏杆或用警戒牌标明“爆破危险区，严禁入内”字样;

(3)每次进行爆破施工分部应提前向项目部、监理部、其它相关单位报送爆破通知单，爆破通知单中应说明爆破时间、部位、总装药量、警戒范围和采取的安全措施，经项目部批准后方可进行爆破作业;

(4)每次爆破必须按爆破设计进行爆破施工。 (5)爆破施工前，制定爆破施工安全事故紧急预案;

(6)火工品拉运至爆破现场，必须存放在炸药运输车辆上，严禁堆放在施工现场，严禁炸药在现场过夜。剩余炸药应运回到炸药库统一保管。

3、爆破时间的规定

根据爆破安全规定相关要求，结合大连临空产业园填海造地项目一标段工程施工实际情况，统一规定爆破时间段，避免安全事故发生;

(1)一般规定每天有三次爆破时间段：第一次为7：00～8：00，第二次为12：00～13：00，第三次为18：00～19：00;

(2)特殊情况下可递交紧急爆破申请单，爆破时间由项目部协调后做统一安排。

4、爆破警戒的规定 1)爆破信号

1)预警信号。该信号发出后爆破警戒区内开始清场工作。

2)起爆信号。起爆信号应在确认人员、设备全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员全部到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后准许负责起爆人员起爆。 3)解除信号。安全等待时间(5-15min)过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发解除信号。在此之前，所有警戒人员不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。 2)爆破警戒范围

爆破警戒预告信号发出后，爆破施工单位安排人员进行各路段的警戒工作，根据爆破安全相关规定的爆破安全距离应大于500米;

由两家以上爆破单位同时进行爆破作业时，必须各自安排警戒人员负责警戒。

5、爆破作业其它要求

1)遇以下恶劣气候和水文情况时，应停止爆破作业， (1)热带风暴或台风即将来临时; (2)雷电、暴雨雪来临时;

(3)大雾天，能见度不超过100m时;

(4)现场风力超过8级，浪高大于1.0m时，水位暴涨暴落时。 2)在黄昏或夜间等能见度差的条件下，不得进行爆破作业 3)炎热天气不得将爆破器材在强烈日光下暴晒。 4)爆破装药现场不应用明火照明。

6、爆破后的安全检查和处理 1)爆破后的安全检查

(1)爆破后经过5～15min(根据钻孔、装药情况而定)后才允许有经验的爆破员进入爆破作业低点;

(2)爆破员进入作业地点应进行必要的检查，检查内容： ①边坡有无危石、滚石，边坡是否稳定，有无滑坡的危险; ②有无盲炮;

③爆破的作业面是否稳定; ④已支护好的边坡是否被破坏。

(3)经检查确认爆破作业面安全后，经爆破施工负责人同意，方准重新开始作业。 2)对检查发现的不安全因素进行处理

(1)发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告，并采取必要的安全措施;

(2)处理盲炮时，无关人员不得在场，并应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业;

(3)禁止直接拉出未起爆的火工品(雷管、炸药卷等);

(4)电力起爆网路发生盲炮时，须立即切断电源，并及时将爆破网路短路;

(5)盲炮处理后，应仔细检查爆破作业面，收集残余的火工品(收集的残余火工品可直接销毁或采取其它有效措施);

(6)未判明爆破作业面有无残留的火工品前，应采取防范措施;

(7)每次处理盲炮，必须由处理者填写登记卡片，说明产生的原因、处理的方法和结果、预防措施。

7、 爆破施工后的总结

(1)每次爆破后，爆破员应填写爆破记录;

(2)爆破工程结束后，爆破工程技术人员应提交爆破总结，爆破总结应包括：

①设计方案、参数、评述，提出改进设计的意见;

②施工概况、爆破效果及安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施;

③经验和教训。

六、应急预案

详见《爆破安全应急预案》

七、安全检查

1、监督检查爆破设计情况，是否编制爆破设计方案，爆破设计及审批人员是否具备相应资质，爆破设计与爆破现场实际情况是否相符等;

2、监督检查作业前是否按要求进行设计交底，爆破作业人员是否持证上岗，爆破作业程序是否符合规范及设计要求，是否按设计要求进行布孔、钻孔及验孔，装药量、相关爆破参数、分段、联网情况、炮孔堵塞等是否符合设计要求等;

3、监督检查爆破危险源的防护措施是否落实到位;

4、监督检查爆破警戒工作是否到位，警戒区内的人员、设备是否撤离;

5、监督检查起爆后是否按要求查炮，如发现盲炮，盲炮的处理程序是否符合要求。监督检查中发现问题，当场能够解决的，要当场及时解决;当场不能解决的，应立即向爆破负责人报告，由爆破负责人安排解决，以保证爆破作业严格按《爆破安全规程》及爆破设计要求实施。

第四篇：控制爆破专项方案

控制爆破及交通管制专项施工方案

一、 前言

连江东苔线事故多发路段整改工程路线全长3.125853公里。全段无桥梁，涵洞13道，隧道1座长387米。全段平面交叉两处，分别长为184.859米、364.022米。避险车道1处长180米。

由于路线基本上是沿老路改造，为保证安全设计文件中特别提及了2处控爆地段：①K53+200~K53+450区段由于右侧靠近旧路需要控爆，此段工程量为开挖次坚石842m3，坚石1467 m3。②K53+200~K53+500区段由于左侧存在风水独立石需要控爆，此段工程量为开挖次坚石1092m3，坚石575 m3。另外，其余旧路沿线改弯取直段也需要进行控制爆破。

由于本路段属既有线路改造，施工过程中不能中断交通，在路基土石方开挖和路面施工过程需要进行交通管制。

二、 控制爆破专项施工方案

A: 爆破要求

(1) 爆破的位臵，高度要准确，符合爆破任务的要求。

(2) 由于相当部分的爆碴要作为路堤的填料，为便于机械推运、装运、铲运，爆破出来的石块不宜过大。石块过大后要进行改破，最大块径不得超过15cm，以保证填料质量。

(3) 严格控制飞石，爆破冲击波和震动效应，确保基床，边坡和堑顶山体稳定，不受破坏，爆出的坡面平顺，底板平整，无锯齿。

(4) 在距居民住宅和农田较近的地段，飞石最大距离和高度均不得超过3米，确保居民生命财产的安全。

(5) 对不同的地质情况和不同的开挖方法，应选择不同的爆破方法，对路堑范围内的基床应严格控制爆破。

(6) 爆破过程安全。

B:爆破方法的确定原则

(1)根据本工程特点，距居民居住和农田较近的地段，严禁采用扬弃爆破和抛掷爆破，无居民居住地段的路基土石方爆破，应根据地质情况和施工方法的不同，可以采取不同的施工方法。对石方面积较大、挖深较深且集中地段采用深孔微差控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破或预裂爆破(软岩和中硬岩);对挖深较浅和方量不大的陡峭边歧以及边坡、路基面修整采用浅孔微差控制爆破。

(2) 爆破之前应清理山体表层植被和浮土,尽量做成台阶,凿岩机钻孔时,应在台阶工作面上进行,台阶高度取2-4米，台阶宽度应能满足操作需要。

(3) 钻孔时炮孔方向应大致与台阶面平行或取垂直孔，并且以较大角与岩层面或节理面相交，炮眼深度应大于最小抵抗线，以防止炮泥冲出，逸出气体而影响爆破效果.。

(4) 选择炮眼位臵时，应避免穿过岩石的层理与裂缝，以免爆时气体沿缝隙漏出。若岩层层理裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过，并且炮眼底部须在缝隙以上20-30cm。

(5) 对原地形的斜坡或平地，都应有计划地进行改造，使前次爆破为后次爆破创造两个或多个临空面。

(6) 斜坡地形有两个临空面时，药包作用方向应朝向斜坡面或梯形坡面，不应朝向上方。对台阶宽度较大的岩石爆破可采用多行药包，一般情况采用单行药包。

(7) 对顺层路堑地段的爆破，应遵循“多钻眼少装药”的原则，保证岩石的块径不易过大而影响外运，爆破时，由于基底工作面狭窄,爆眼布臵要均匀,有条件时尽量作成台阶,以保证良好的爆破效果。

(9) 如遇有地质条件与设计不符的情况，应根据岩石的类别重新确定爆破方案。

(8) 对基底爆破，应采用塑料导爆管或电雷管，以确保施工安全。

(10)

正式爆前要求对岩层的类别、产状、地形、地貌和周围环境作周密细致的调查，必要时要进行试验，保证爆破方法的有效性和准确性。

C:爆破设计

a、深孔微差松动控制爆破钻孔采用我局现有KQ-100型潜孔钻孔，炮孔直径=100m，爆后大块石进行二次解炮。

I、主爆孔爆破设计 ① 最小抵抗线W W=K×D D—炮孔直径，D=100mm，K为系数，K=25~45，硬石时取小值，软石时取大值。 ② 台阶高度H 台阶高度根据路堑挖深确定，当挖深小于10m时不分台阶施工;当挖深大于10m时分层施工，每台阶高度5m左右。并在施工中作出施工平台，确保机械施工安全。 ③ 炮孔间距a,排距b 炮孔间距a=m×w,b=w。w根据岩石特性确定后，确定a值和b值 m—孔网密集系数，m=1.0~2.5 ④ 超孔深度h。 h0=(0.05~0.1) ×H H——台阶高度，硬岩时取大值，软岩时取小值。 ⑤ 松动炸药单耗q松 软岩时 q松0.4~0.5kg/m3 硬岩时 q松0.5~0.7kg/m3 在爆破现场试炮后，根据现场实际情况，进行调整确定。 ⑥ 单孔装药量Q松

Q松=q松×a×W底×H 第一排炮孔 Q松=q松×a×b×H 后排炮孔 W底—台阶底盘抵抗线 ⑦ 钻孔形式

主炮孔采用垂直钻孔 ⑧ 起爆顺序

采用毫秒微差控制爆破，中间一排孔先爆，两侧炮孔后爆，控制每段雷管起爆药量，减少对边坡的振动。 II、边坡光面爆破设计

① 光面孔孔距 A=n×D D=100m D—炮孔直径

n—系数 n=10~16(岩石坚硬完整时取大值，反之取小值) ② 光面层厚度(光爆孔抵抗线)W W=a/m M为系数 m=0.5~1.0(软岩m=0.5~0.8、硬岩m=0.8~1.0) ③ 炮孔长度及超深L L=H/sina+h a—边坡坡度(钻孔倾角)，h为超钻深度 H=(0.05~0.1)×H H—台阶高度

④ 光炮孔与辅助孔的孔底距离b0 b0=(10~30) ×D(完整、坚硬岩石取大值，反之取小值) ⑤ 光面孔装药结构及药量调整

采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.8~1.5m。在孔口0.8~1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1~2m处线装药密度为设计的1/2。

⑥ 线装药密度q线和装药量Q孔

根据我局渝长高速公路实践经验和经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。

Q线=0.6~1.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值) Q孔=q线L Q孔—单孔装药量 选用狄纳米特低爆速、低猛底炸药。 ⑦ 起爆时差△t 光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75~150ms III、边坡预裂爆破设计

① 预裂孔孔距a a=(8~12) ×D D=100mm ② 孔线装药密度q线和单孔装药量Q孔 q线=0.4~0.9kg/m Q孔=q线×L L—孔深 ③ 耦合系数De De=D/d0=2~4 ④ 预裂孔与相邻主爆孔的关系

预裂孔与本邻一排主爆孔的距离为b0=(10~16) ×D,因路堑开挖为垂直钻孔，辅助孔的孔底距边坡孔的距离取b0=0.8~1.0m。

⑤ 装药结构和药量调整

装药结构采用连续柱状装药，药量调整同光面爆破。 ⑥ 起爆时差△t，预裂孔超前主爆孔起爆时间75~150ms b、浅孔松动控制爆破

浅孔松动控制爆破采用7655风动凿岩机钻眼，炮眼直径d=38mm，采用2#岩石炸，药卷长底200mm，重150克。

I、主爆孔爆破参数及药计算 ① 最小抵抗线W=0.8~1.0m ② 孔距 a=1.0~1.5m ③ 排距 b=0.8~1.0m ④ 孔深 L=1.5~2.0m(根据挖深确定) ⑤ 炸药单耗q松=0.30~0.4kg/m3 ⑥ 单孔药量Q=q松×a×W抵×L 第一排孔

Q=q松×a×b×L 后排炮孔

II、 边坡光面爆破 孔距 a=40mm 孔深 L=1.5~2.0m 线装药密度 q线=0.15~0.25kg/m 单孔装药量 Q孔=q线×L c、爆破作业

① 爆破之前清理山体表层植被和履盖层，履盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼，覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。

② 布孔前对爆区进行详细调查(如层理、裂隙、临空面、爆休、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化)，并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各种孔深度，如有需要，对参数进行调整。

③ 钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔。用红油漆标注，便于凿岩人员施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位臵，以便进行纠偏，确保边坡孔角度不超过±5%;孔口位臵偏差超过两倍孔径时，重新钻孔。

④ 钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药，爆破实施之前进行一次试爆，根据试爆对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。

⑤ 采用人工按设计装药结构进行装药，上部用粘土进行堵塞，堵塞长度L0=(0.75~1.0)×W,如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其他防水措施。

⑥ 起爆采用非电毫秒雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。

⑦ 爆破施工时严格采用控制爆破，边坡轮廓爆破成孔率要求达到90%以上，若有个别地方发生超爆或欠挖，超爆凹槽部位采用浆砌片石嵌补填至监理工程师满意为止，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保边坡平顺(用3米检验不大于10cm)、稳定。

D: 安全防护

① 爆破器材的存放地点在黄岐隧道出口山凹处，炸药和雷管库距离不小于50m，并且用浆砌片石或砼建筑，外围铁丝网，设专人看守，火工品运输、领取、使用严格按照公安部颁布的《爆破器材管理办法》及《爆破安全规程》执行，爆破员和安全员检查爆区和警戒范围，确认无误后起爆。

② 施工前划定爆破危险区，在危险区的边界设臵标志，显示爆破时间和警戒信号，爆破前专职安全员通过手持扩音装臵警告危险区域人员在爆破前撤出危险区域，爆破时，无关人员撤离危险区，在危险区的四周入口或附近道路设臵标志和安全员，相邻两安全员之间能够互相通视，防止人员和牲畜进入警戒线以内。

③ 配备对讲机向施工负责人汇报，由负责人向爆破员下令起爆后方可施爆，爆后15分钟方准爆破员进入爆区检查，安全员同时检查各自警戒范围，确认无异常情况后向施工负责人汇报，由施工负责人下令解除警戒，人员和机械方可进场施工，否则任何人不准离开岗位和进入爆区。

④ 爆后发现盲炮，立即报告施工负责人和技术人员，确定盲炮处理方法，边坡有松动岩石时及时清除。

⑤ 爆破后对震动监测数据进行处理，检核爆破震动的危害是否在允许范围，根据实际结果调整同段雷管起爆药量，控制减少爆破震动到允许范围内。

⑥大雨天、夜晚严禁进行爆破作业，夜间钻孔作业必须有足够的照明和可靠的安全措施。

三、交通管制专项施工方案

1、施工方法的选择。

由于本路段属既有线路改造，施工过程中不能中断交通，在路基土石方开挖爆破施工过程中采取分段施工，临时封闭方法。在后期路面施工过程中采用分段、半幅施工的方法。

2、交通管制人员设臵及配臵器材

①交通管制人员设臵：专职安全工程师一名，负责交通管制的具体实施;安全检查员二名，分区段负责安全检查并向专职安全工程师汇报;设臵路障员二名，负责交通管制区段路障设臵、阻止车辆、人员、牲畜进入警戒区域;司机一名，负责紧急情况的交通运输及其它事项。②配备器材：扩音器一个;对讲机二部;竹杆路障二根;汽车一辆;夜间照明红色路灯若干;小彩旗围线若干;安全警示标志(前方施工，禁止通行标志2个;前方施工，限速5KM标志2个;前方施工，单向行驶标志2个;路宽间宽标志2个)所有标志均涂抹玻璃珠以利夜间反光。

3、交通管制办法：施工前划定交通管制区，在交通管制区的边界设臵标志，显示临时管制时间和设臵路障，安全员同时检查各自管制范围并向专职安全工程师汇报，专职安全工程师确认无异常情况后向施工负责人汇报，由施工负责人下达爆破指令，其后专职安全工程师确认爆破和清渣完毕后向施工负责人汇报，由施工负责人向交通管制员下达解除临时交通管制指令，并由交通管制员通知路障管理员单向解除交通管制，路障人员单向放行，先下行后上行，单向行驶放行管制时间为10分钟，在能保证双向行驶的条件下才可双向放行，并由交通管制员安臵好交通警示标志和夜间照明设施，专职安全工程师负责检查。

4、交通管制通知告示

连江县公安局公布东苔线整改工程交通管制方案 鉴于连江东苔线事故多发路段整改工程施工需要，结合黄岐至苔箓交通现状，特制定如下交通管制实施细则： ① 交通管制路段：黄岐加油站坡顶至大建村路段。

② 交通管制时间：2008年9月1日~2009年8月30日每天早上06：00~08：30，中午12：00~14：30，下午19：00~22：00。 ③ 交通管制期间禁止任何单位和个人车辆进入管制路段，7331部队及执行特殊任务的警务车辆除外。

④ 交通管制期间所有相关人员均需配合交通管制人员指令，车辆要停靠在合适位臵以保证车辆安全。

⑤ 请交通管制区域沿线单位和市民提前安排好工作和生活，选择好合理时间。 请社会单位和广大市民给予理解和支持，自觉遵照执行。 特此通告。

二○○八年八月二十日

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第五篇：爆破专项安全技术措施

穿 孔 施 工

专 项 安 全 技 术 措 施

目 录

一、编制依据 ............................

二、爆破工程概述 ........................

三、爆破施工中的危险源分析 ..............

四、爆破施工管理组织机构及职责范围 ......

五、爆破施工方案 ........................

七、爆破施工安全技术措施 ...............

为了确保***煤业爆破作业安全、顺利进行，确保爆破作业人员及现场采剥作业人员、设备的生命财产安全不受损失，防止爆破作业对周边建筑、人员造成伤害，根据国家法律法规、爆破行业有关规定及***煤矿实际情况，特制定《***煤业爆破施工专项安全技术措施》。本措施中未包含的或与国家规程、规范标准不符或抵触的应按国家有关规定执行。

一、编制依据

1、《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业技术政策》、《爆破安全规程》、《生产矿井质量标准》(露天部分)，《露天煤矿工程施工及验收规范》。

2、《露天采矿设计规范》、《新编矿山采矿设计手册》和本矿制定的《安全规程》及《安全技术操作规程》。

3、《***煤业有限公司地质说明书》、《山西煤炭运销集团***煤业有限公司露天煤矿初步设计》、***煤业联合试运转首采区设计方案及作业规程。

4、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《***煤业过采空区安全技术措施》。

5、本矿制定的各种规章制度。

6、本矿的环保规划及本矿与临近矿的关系。 凡本矿从事采矿作业的全体管理人员，都要认真学习和执行本规程。

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岩，厚度1.50-5.00m，平均3.00m。11#煤层顶板为泥岩，9号底板即为11号煤层顶板;底板为泥岩，厚度2.00-9.00m，平均4.14m。13#煤层顶板为泥岩、砂质泥岩，底板为泥岩、砂质泥岩，厚度为0.64-3.5m，平均1.65m。

2)岩层特征：

基岩：按构成边坡岩层的岩性、物理力学性质和结构面的发育程度露天边坡可分为三类：

①软弱岩石类，主要为泥岩，这些岩石岩性比较单一，构造简单，岩层不含水，软弱夹层不甚发育。

②半坚硬岩石类，主要为砂质泥岩、粗砂岩，该岩石岩性组合比较简单，含软弱夹层，结构面发育，岩层含水。

③坚硬岩石类，主要为砂质泥岩、粉—细粒砂岩及灰岩，这些岩石结构面不发育，软弱夹层(面)较少。

2、地震烈度

据调查，本区历次地震中，没有出现新的地质构造，没有重大人畜伤亡，本矿田未发生过重大地质灾害事故，井下巷道、开采工作面、矿井机械设备及相关设施没有遭到破坏，矿田较为稳定。

根据中华人民共和国标准GB50011-2001《建筑抗震设计规范》，该区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。

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8)雨天爆破可能导致火药无法正常使用，发生灾害事故。

9)发生拒爆或盲炮，未按正确处理方法处置，可能发生灾害事故。

2、采空区、火区上方爆破危险源分析

1)在爆破过程中，采空区中积聚的可燃气体有可能被炸药产生的爆破能量引爆，使爆炸能量增大，造成人身伤害和设备损害。

2)在装药过程中，煤层着火引起的高温有可能使炸药早爆，造成人身伤害和设备损害;

3)因未设置爆破区警戒标志或警戒距离小、警戒点未携带有效的通信工具、警戒区内人员未撤离，造成人员设备伤害。

四、爆破施工管理组织机构及职责范围

组 长： 副组长：

爆破施工管理办公室设置在调度室。 爆破施工管理组织机构参加科室：

调度指挥中心、安监科、生产技术科、地质测量科、运输机电科、环保科。

组长职责：负责爆破施工的领导工作，具体任务分配工作，全权负责爆破施工管理工作，向矿长负责。

副组长职责：负责在组长的领导下协助组长工作。副

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设计、措施进行会审，并将会审通过的内容贯彻具体施工人员;负责在施工过程中对具体施工人员进行技术支持、指导，负责对施工过程中出现的问题进行技术分析并提供技术方案;严格按照爆破施工计划监督管理，实时督促工队按要求限时完成施工，施工过程中认真做好工作记录;施工过程中发生事故时负责提供处理方案及事后调查的技术工作。

地质测量科职责：在科长带领下协助组长(生产矿长)工作。具体负责提供相关图纸工作及地质情况预报工作。及时更新采(古)空区、火区区域图纸，为特殊区域爆破施工提供爆破方案与设计的基础依据。

运输机电科职责：在科长带领下协助组长(生产矿长)工作。具体负责爆破施工设备的准入工作及爆破时采运设备撤离工作，组织编制设备操作规程和岗位责任制等技术文件。做好设备状况检查、记录工作，故障设备维修后再次作业前的检查工作。负责机电设备事故与故障的分析处理，制定出爆破作业中设备操作防范措施。

环保科职责：在科长带领下协助组长(生产矿长)工作。具体负责组织宣传贯彻国家和地方环境保护的政策、法律法规。对预爆破区域及爆破后施工区域内环境情况、有毒害气体浓度进行实时监测，对所得数据做好记录，发现环境隐患应及时向组长汇报。

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8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 行距 钻孔超深 炮孔长度 装药长度 填塞长度 装药密度 每孔装药量 每孔爆破量 爆破率 炸药平均单耗

m m m m m Kg/m³ kg m3 m3/m Kg/m³

5 1 11 6.4 4.6 850 96 320 29.09 0.30

5.4 0 6 2.4 3.6 850 28.8 192 32 0.15

1、起爆方法和起爆顺序 1)起爆方法

起爆方式采用非电导爆系统，考虑本地区无特殊要求，爆破孔装药量较少，为减少操作复杂及降低成本，采用行间微差爆破提高爆破效果，用50毫秒微差雷管。

2)起爆顺序

起爆顺序为：起爆器→导爆管→瞬发雷管(毫秒雷管)→多孔粒状铵油炸药(爆破)。

起爆顺序为前排至后排依次起爆。煤、岩石台阶的起爆方式和起爆顺序相同。

2、二次破碎

***煤矿剥离采用液压反铲配合32t自卸卡车进场采剥作业，从各工艺过程的作业要求分析，爆破矿岩中大块的

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为确保爆破施工的安全、顺利完成，同德爆破公司设爆破警戒距离不小于300m，***煤业有限公司设爆破警戒距离不小于400m。

七、爆破施工安全技术措施

(一)常规措施

1、露天煤矿爆破作业，必须遵守《爆破安全规程》，爆破施工作业人员必须熟练掌握安全生产知识、爆破安全规程并通过严格培训考核，否则不准上岗作业。

2、必须对爆破施工人员进行经常性的安全教育，严格执行三级安全教育及技术交底制度，未经安全教育及交底的人员，不准上岗作业。

3、接触爆炸物品的人员应穿戴抗静电保护用品。

4、爆破作业前，必须由爆破技术员及安全员进行验孔，不合格的钻孔用黄土填堵，不准进行装药。

5、爆破前应绘制爆破警戒范围图，并实地标出警戒点的位置。

6、炸药车进场前，必须进过严格检查，爆破区负责人必须对运输到爆破地点的爆炸物品进行检查，验收无误后经双方签字，不准超出设计炸药量。

7、炸药专用车必须有明显的标志，必须按指定路线行驶。在行驶中不得与其它车辆抢行，严禁随意停车，不允许无关人员搭乘。冬季在冰雪路面上行驶，要有防滑措施。汽车装运爆炸材料时，装运量不得超过汽车额定装载

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严禁非工作人员和车辆进入爆破区。

8、装药警戒区范围内，严禁烟火，与爆破作业无关人员严禁进入现场。

9、发现爆破器材丢失、被盗，立即向爆破施工负责人及公安机关报告。

10、炮孔卡堵或雷管脚线、导爆管及导爆索损坏时及时处理，无法处理时插上标志，按拒爆处理。

11、机械化装药时由专人现场指挥。

12、预装药炮孔在当班进行填塞，设专人看管。预装药期间严禁连接起爆网络。

13、装药完成撤出人员后方可连接起爆网络。

(三)填塞安全技术措施

1、爆破作业人员进行填塞工作时，必须将炮孔填实、填满，必要时利用沙袋压护。

2、爆破作业人员填塞完成后，爆破员必须形成填塞记录。

3、专职安全员必须在现场监督。

4、必须保护好导爆管，不得踩到或者被硬物硌到，不得对导爆管进行硬物冲击。

5、填塞物料采用细沙或黄泥，不得用石块或者易燃物进行填塞。

6、当炮孔内有水时必须一填一捣一压实，保证填塞物密度。

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保护措施。

3、爆破时，在爆区四周安全距离外围布置警戒人员，防止人员等误入。正常爆破时，爆破的安全警戒距离必须大于300m。

4、爆破必须坚持当日装药当日爆破，不可前一天装药，而隔天爆破。

5、对一次爆破后发生的大块岩石，如需进行二次爆破应采用炮眼法，严禁使用裸露药包爆破法。二次爆破的安全警戒距离，炮眼法不得小于300m。

6、爆破时，机电设备距爆破区外端的安全距离应按《煤炭安全规程》第567条严格加以控制。汽车等机动车应移至警戒范围外;穿孔、采装设备深孔爆破应移至30m外、浅孔及二次爆破应移至40m外，并将司机室背向爆破区;爆破区与电杆距离不得小于5m，在5～10m时必须采用减震爆破。

7、爆破作业应严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《爆破安全规程》以及公安机关的有关规定和省市级有关安全操作规程。

(六)安全警戒措施

1、爆破警戒范围内设置警戒点，派专人进行警戒，执行警戒任务的人员，必须按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

2、各警戒点之间利用对讲机进行联系，听候爆破指挥

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爆现象应妥善处理，确认安全后，方可撤离外围警戒人员;

8、经检查确认爆破点安全后，经现场负责人同意，方可发出解除警戒信号，准许作业人员进入爆区。

(七)爆破后检查措施

1、爆破后5min内，严禁检查。

2、发现拒爆，必须向爆破区负责人报告。

3、发现残余爆炸物品必须收集上缴，集中销毁。

(八)盲炮处理安全技术措施

发生拒爆或哑炮时，应分析原因并采取措施，同时必须遵守下列规定：

1)在专人监视下进行检查，并在危险区边界设警戒，严禁无关人员进入警戒区或在警戒区内进行其它作业。

2)应派有经验的爆破员处理盲炮。

3)如炮孔内为非防水炸药，可向孔内注水浸泡炸药，使其失效;浅孔拒爆可用风或水将炸药清除，重新装药爆破;

4)因地面网络连接错误或地面网络断爆出现拒爆，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。

5)爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆;最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。

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利减振;

4)本工程爆破临近建(构)筑物，公路爆破应根据周边情况采取相应的安全覆盖：

炮孔覆盖：在临近公路的炮孔口盖上土袋，根据需要土袋上可盖上竹片，竹片上再压土袋。注意土袋内不得装入石子并且要封袋口。

建构筑物保护：对需要保护的建构筑物用竹胶板等物进行遮盖的近体保护措施。

5)浅孔爆破的盲炮处理

① 经检查确认起爆网路完好时，可重新起爆。 ② 可钻平行孔装药爆破，平行孔距盲炮孔不应小于0.5m。

③ 可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。

④ 可在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。

⑤ 处理非抗水类炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应回收雷管。

⑥ 盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班继续处理。

(十)采空区上方爆破安全技术措施

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